<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/21/jenazah-ATR-823325635.jpg" alt="Tim SAR Gabungan mengevakuasi jenazah korban pertama kecelakaan Pesawat ATR 42-500 ke RS Bhayangkara Makassar. (dok. Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Gabungan mengevakuasi jenazah korban pertama kecelakaan Pesawat ATR 42-500 ke RS Bhayangkara Makassar. (dok. Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jenazah laki-laki yang ditemukan oleh Tim SAR Gabungan di Gunung Bulusaraung, Maros-Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Minggu (18/1) sudah teridentifikasi. Korban pertama kecelakaan Pesawat ATR 42-500 itu bernama Deden Maulana. Dia merupakan salah seorang pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan. Kabid Humas Polda Sulsel Kombes Didik Supranoto mengkonfirmasi identitas korban. Jenazah berusia 43 tahun itu ditemukan oleh Tim SAR Gabungan di kedalaman 200 meter dari puncak Gunung Bulusaraung. Evakuasi jenazah Deden butuh waktu berhari-hari karena Tim SAR Gabungan harus berhadapan dengan medan dan cuaca ekstrem. &rdquo;Iya betul (jenazah korban teridentifikasi sebagai Deden Maulana),&rdquo; kata Didik saat dikonfirmasi pada Kamis (22/1). Setelah Tim DVI Polda Sulsel berhasil melakukan identifikasi, jenazah korban langsung diserahkan kepada pihak keluarga di Rumah Sakit Bhayangkara Makassar. Jenazah Deden kemudian diterbangkan ke Jakarta untuk kemudian dimakamkan di kampung halamannya yang berada di wilayah Garut, Jawa Barat (Jabar). &rdquo;Sudah diserahkan kepada keluarganya,&rdquo; ujar perwira menengah Polri dengan tiga kembang di pundak tersebut. Berdasar informasi dari KKP, Deden Maulana bertugas sebagai penata muda tingkat I di Direktorat Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (Ditjen PSDKP) KKP. Dia turut serta dalam penerbangan Pesawat ATR 42-500 dari Yogyakarta menuju Makassar yang mengalami kecelakaan pada Sabtu (17/1). Deden meninggal dunia saat melaksanakan tugas. Sebelumnya, Tim DVI Polda Sulsel juga sudah berhasil mengidentifikasi jenazah pramugari Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport tersebut. Jenazah korban yang ditemukan pada Senin (19/1) itu teridentifikasi sebagai Florencia Lolota Wibisono. Jenazah korban ditemukan tidak jauh dari ekor pesawat yang sudah terpisah dengan bagian pesawat lainnya. &rdquo;Sudah teridentifikasi Florencia Lolita Wibisono,&rdquo; terang Didik pada Rabu (21/1). Secara keseluruhan ada 10 korban kecelakaan pesawat tersebut. Masing-masing terdiri atas 7 orang kru pesawat, termasuk pilot dan kopilot. Kemudian 3 orang pegawai KKP yang tengah melaksanakan tugas. Tim SAR Gabungan terus mengupayakan pencarian para korban di Gunung Bulusaraung. Saat ini, ribuan personel masih melaksanakan operasi SAR.

Jenazah pegawai KKP Deden Maulana korban pertama yang ditemukan Tim SAR Gabungan di Gunung Bulusaraung, Sulsel sudah diidentifikasi.

Tim DVI Identifikasi Jenazah Pegawai KKP Deden Maulana, Korban Pertama yang Ditemukan Tim SAR Gabungan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/Screen-Shot-2026-01-18-at-094235-357806545.png" alt="Kru pesawat ATR-400 Florencia Lolita Wibisono tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, yang diduga jatuh di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1).(Manado Post)" width="100%">
<figcaption>Kru pesawat ATR-400 Florencia Lolita Wibisono tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, yang diduga jatuh di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1).(Manado Post)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Salah satu kru pesawat ATR-400 milik Indonesia Air Transport (IAT) yang dilaporkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, diketahui merupakan warga berdarah Sulawesi Utara (Sulut). Kru tersebut bernama Florencia Lolita Wibisono, yang tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, pada Sabtu (17/1). Sebagaimana dikutip Manado Post (Jawa Pos Grup) Florencia Lolita Wibisono memiliki garis keturunan Sulut dari sang ibunda. Darah Tondano diketahui mengalir dalam dirinya, sehingga kabar hilangnya pesawat tersebut turut menyita perhatian masyarakat Sulawesi Utara. Pesawat ATR-400 milik Indonesia Air Transport (IAT) itu sebelumnya dilaporkan hilang kontak saat melintasi wilayah Kabupaten Maros. Hingga kini, keberadaan pesawat masih dalam proses pencarian oleh tim SAR gabungan. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, sebanyak 476 tim gabungan telah dikerahkan dalam upaya pencarian pesawat ATR-400. Upaya pencarian melibatkan unsur TNI, Polri, Basarnas, Damkar, dan lainnya. &ldquo;Iya, untuk saat ini yang terdaftar mulai dari kemarin, personel yang kita, tim SAR gabungan yang dilibatkan 476. Itu berbagi dari TNI, Polri, dari pihak-pihak pemerintah, dan juga dari instansi-instansi lainnya, juga mahasiswa-mahasiswa, potensi-potensi SAR yang ada di Sulawesi Selatan,&rdquo; kata Andi Sultan di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Minggu (18/1). Dalam memaksimalkan upaya pencarian, lanjut Andi, tim SAR gabungan dibagi ke dalam sejumlah sektor kerja yang telah ditetapkan. Pembagian sektor ini dilakukan agar penyisiran dapat berjalan lebih terfokus dan sistematis, mengingat area pencarian yang cukup luas dan memiliki kontur berbukit serta jurang. &ldquo;Tim terbagi atas lima dengan lima sektor yang sudah kita tentukan ABCD-nya. Dan tadi sudah dilepas sama Bapak Danrem untuk tim satu, tim maju,&rdquo; ujarnya. Terkait temuan awal di lapangan, Andi Sultan mengungkapkan bahwa ditemukan dugaan serpihan-serpihan. Namun, ia belum menjelaskan secara pasti temuan tersebut, penentuan lebih lanjut akan menunggu hasil analisis dari pihak Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). &ldquo;Untuk masalah serpihan-serpihan, kami belum bisa memastikan bahwa ini adalah serpihan pesawat, tetapi melihat dari tanda sudah ada ciri yang bisa sedikit dan itu juga kami nanti dari KNKT yang memutuskan bahwa seperti ini, badan pesawat ini,&rdquo; pungkasnya. peswatBaca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/017080748/lebih-dari-400-personel-tim-gabungan-dikerahkan-untuk-pencarian-pesawat-atr-yang-diduga-jatuh-di-maros">Lebih dari 400 Personel Tim Gabungan Dikerahkan untuk Pencarian Pesawat ATR yang Diduga Jatuh di Maros</a> Sebelumnya, sebuah pesawat tujuan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin dikabarkan hilang kontak saat dalam penerbangan, pada Sabtu (17/1). Pesawat jenis ATR 400 milik Indonesia Air Transport tersebut dilaporkan kehilangan komunikasi ketika berada di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Informasi yang beredar menyebutkan pesawat hilang kontak pada pukul 13.17 Wita di sekitar perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkep. Pesawat yang melayani rute Jogjakarta&ndash;Makassar itu diperkirakan membawa 11 orang, terdiri dari delapan awak kabin dan tiga penumpang. &nbsp;

Kru tersebut bernama Florencia Lolita Wibisono, yang tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta–Makassar, pada Sabtu (17/1).

Kru Pesawat Berdarah Sulut Dikabarkan Masuk Manifest Pesawat ATR-400 yang Diduga Jatuh di Maros

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/17/63d9b845-f186-44fa-b0f2-e027b126ca11-1622097209.jpg" alt="TNI AU mengerahkan 1 unit helikopter untuk membantu operasi SAR pesawat yang hilang kontak di Maros. (TNI AU)" width="100%">
<figcaption>TNI AU mengerahkan 1 unit helikopter untuk membantu operasi SAR pesawat yang hilang kontak di Maros. (TNI AU)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - TNI AU mengerahkan helikopter H225M Caracal untuk membantu pencarian pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport yang dilaporkan hilang kontak pada Sabtu siang (17/1) di wilayah Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel). Pesawat tersebut terbang dari Yogyakarta menuju Makassar dengan membawa 8 kru dan 3 orang penumpang. Kepala Dinas Penerangan TNI AU (Kadispenau) Marsekal Pertama TNI I Nyoman Suadnyana dalam keterangan resminya menyampaikan bahwa berdasar informasi awal, pesawat ATR-400 tersebut hilang komunikasi pada titik koordinat 04&deg;57&rsquo;08&rdquo; Lintang Selatan dan 119&deg;42&rsquo;54&rdquo; Bujur Timur. Titik itu merupakan lokasi terakhir yang diterima dari pesawat itu. &rdquo;Menindaklanjuti laporan tersebut, helikopter H225M Caracal dengan Pilot in Command (PIC) Kapten Pnb Rahman lepas landas dari Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, menuju sektor pencarian di wilayah Kabupaten Maros,&rdquo; kata dia. Tidak hanya itu, Nyoman menyatakan bahwa TNI AU juga mengerahkan 82 personel dari Yon Parako 473 Korpasgat, Divisi Arhanud Korpasgat, Lanud Sultan Hasanuddin dan 1 kendaraan VCP untuk memperkuat tim gabungan yang terdiri atas Polres Maros, Kodim 1422/Maros, serta Kantor SAR Makassar (Basarnas Makassar). &rdquo;Seluruh unsur saat ini telah merapat ke Posko Lapangan di daerah Bantimurung untuk melakukan koordinasi intensif dan mempercepat proses pencarian,&rdquo; ujarnya. Sebelumnya Laporan awal diterima Basarnas Makassar pada Sabtu siang. Adapun informasi dari AirNav Indonesia menyebutkan bahwa posisi terakhir pesawat terdeteksi di sekitar kawasan Leang-leang, Kabupaten Maros, dengan titik koordinat 04&deg;57&rsquo;08&rdquo; Lintang Selatan dan 119&deg;42&rsquo;54&rdquo; Bujur Timur. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar Andi Sultan, menyampaikan bahwa tim SAR segera diberangkatkan menuju lokasi dugaan hilangnya pesawat. Fokus utama operasi SAR hari ini adalah pencarian pesawat guna memastikan kondisi kru dan penumpang pesawat tersebut. &rdquo;Personel saat ini masih dalam perjalanan menuju lokasi. Informasinya daerah Leang-leang,&rdquo; ujarnya.

TNI AU kerahkan helikopter Caracal dan 82 personel dukung pencarian pesawat ATR 400 yang hilang kontak di Maros, Sulsel.

Bantu Pencarian Pesawat ATR 400 yang Hilang Kontak di Maros, TNI AU Kerahkan Helikopter Caracal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/23/1000418032-3069113804.jpg" alt="Ilustrasi kabin pesawat dengan penumpang duduk (Dok. Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kabin pesawat dengan penumpang duduk (Dok. Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penyebab pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport hilang kontak pada hari ini,Sabtu (17/1), masih belum diketahui secara pasti. Namun yang jelas, cuaca buruk diyakini bukan penyebabnya. Pasalnya, pesawat ATR 400 yang hilang kontak sekitar pukul 13.17 WITA saat berada di wilayah Leang-Leang, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, sudah diizinkan untuk melakukan pendaratan. "Posisinya tidak jauh dari bandara Makassar. Karena sebelum hilang, sudah diizinkan mendarat, sudah dekat bandara sana berarti," kata Alvin Lie selaku Pengamat Penerbangan kepada JawaPos.com. Pernyataan tersebut diungkapkan Alvin Lie berdasarkan informasi yang diterimanya. Menurut dia, faktor cuaca bukanlah penyebab pesawat ATR 400 hilang kontak karena pesawat tidak mungkin diperbolehkan melakukan pendaratan apabila cuaca sedang buruk. "Kalau cuaca buruk, bandara pasti ditutup dan dinyatakkan tidak layak untuk mendarat atau take off," jelasnya lebih lanjut. Untuk mengetahui penyebab pastiya, kata dia, harus ditemukan terlebih dahulu pesawat ATR 400 yang kini masih dalam proses pencarian tim Basarnas Makassar. "Kalau belum ditemukan pesawatnya, agak susah ya untuk menganalisa penyebabnya," ungkap Alvin Lie. "Kita sekarang doakan saja pesawatnya cepat ketemu, seluruh penumpang dan awak pesawat selamat," imbuhnya. Pesawat ATR 400 melakukan penebangan dengan rute Yogyakarta menuju Makassar pada Sabtu (17/1). Berdasarkan informasi sampai saat ini, ada sekitar 11 orang di dalam pesawat. Daftar awak pesawat yaitu Kapten Pilot Andy Dahananto, First Officer Yudha Mahardika, Pilot Latih Sukardi, Petugas Operasi Penerbangan Hariadi, Teknisi Penerbangan Franky D. Tanamal, Teknisi Penerbangan Junaidi, Pramugari Florencia Lolita dan Pramugari Esther Aprilita S. Adapun daftar tiga penumpangnya yaitu atas nama Deden, Ferry, dan Yoga.

Penyebab pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport hilang kontak pada hari ini,Sabtu (17/1), masih belum diketahui secara pasti.

Bukan Faktor Cuaca Penyebab Pesawat ATR 400 Hilang Kontak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/aircraft-cabin-5535467_1280-2641556500.jpg" alt="Ruang tempat duduk di kabin pesawat terbang. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ruang tempat duduk di kabin pesawat terbang. (Pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport dinyatakan hilang kontak pada Sabtu (17/1) sekitar pukul 13.17 WITA.&nbsp; Pesawat ATR 400 dilaporkan hilang kontak pada saat berada di wilayah Leang-Leang, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Sampai saat ini, pesawat tersebut masih dalam proses pencarian dari tim Basarnas Makassar. Pengamat Penerbangan Alvin Lie mengatakan, berdasarkan informasi yang diterimanya, sebelum pesawat dinyatakan hilang kontak, sudah sempat diizinkan untuk melakukan pendaratan. "Belum tahu pasti dimana, tapi posisinya tidak jauh dari bandara Makassar. Karena sebelum hilang, sudah diizinkan mendarat, sudah dekat bandara sana berarti," kata Alvin Lie kepada JawaPos.com. Dia menduga, faktor cuaca buruk bukanlah penyebab terjadinya pesawat ATR 400 hilang kontak dan belum ditemukan sampai sekarang. "Kalau cuaca buruk, bandara pasti ditutup dan dinyatakan tidak layak untuk mendarat atau take off," ungkapnya. Dia meminta masyarakat untuk mendoakan yang terbaik. Dengan harapan, semua penumpang yang ada di dalam pesawat ATR 400 diberikan keselamatan. Pesawat ATR 400 melakukan penebangan dengan rute Yogyakarta menuju Makassar. Berdasarkan informasi sampai dengan saat ini, ada sekitar 11 di dalam pesawat. Daftar awak pesawat yang beredar yaitu Kapten Pilot Andy Dahananto, First Officer Yudha Mahardika, Pilot Latih Sukardi, Petugas Operasi Penerbangan Hariadi, Teknisi Penerbangan Franky D. Tanamal, Teknisi Penerbangan Junaidi, Pramugari Florencia Lolita dan Pramugari Esther Aprilita S. Adapun daftar tiga penumpangnya masing masing bernama Deden, Ferry, dan Yoga.

Pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport dinyatakan hilang kontak pada Sabtu (17/1) sekitar pukul 13.17 WITA.

Sebelum Pesawat ATR 400 Hilang Kontak, Sudah Diizinkan untuk Melakukan Pendaratan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/23/ilustrasi-pesawat-hilang-kontak-1239008384.jpg" alt="Ilustrasi - Pesawat hilang kontak. ANTARA/Ardika/am." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi - Pesawat hilang kontak. ANTARA/Ardika/am.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Badan SAR Nasional (Basarnas) Makassar langsung mengerahkan tim pencarian setelah menerima laporan hilangnya komunikasi dengan pesawat ATR 400 milik Indonesia Air Transport pada Sabtu (17/1). Pesawat tersebut diketahui sedang menjalani penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar dengan membawa total 11 orang, yang terdiri atas 8 awak pesawat dan 3 penumpang. Kontak terakhir dilaporkan terputus saat pesawat melintas di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Laporan awal diterima Basarnas Makassar pada Sabtu siang. Informasi dari AirNav Indonesia menyebutkan bahwa posisi terakhir pesawat terdeteksi di sekitar kawasan Leang-leang, Kabupaten Maros, dengan titik koordinat 04&deg;57&rsquo;08&rdquo; Lintang Selatan dan 119&deg;42&rsquo;54&rdquo; Bujur Timur. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, menyampaikan bahwa tim SAR segera diberangkatkan menuju lokasi dugaan hilangnya pesawat. &ldquo;Personel saat ini masih dalam perjalanan menuju lokasi. Informasinya daerah Leang-leang,&rdquo; ujarnya. Dalam tahap awal operasi pencarian, Basarnas Makassar menurunkan sekitar 25 personel yang dibagi ke dalam tiga tim guna mempercepat proses penyisiran di lapangan. Informasi lanjutan dari manajemen AirNav Makassar mengonfirmasi jumlah orang di dalam pesawat sebanyak 11 orang, terdiri dari 8 kru dan 3 penumpang. Hilangnya kontak dengan pesawat dilaporkan terjadi sekitar pukul 13.17 WITA. Tim SAR dari Kantor SAR (Kansar) Makassar diberangkatkan dengan membawa sejumlah peralatan pendukung, di antaranya satu unit truk personel, satu unit kendaraan rescue, serta satu unit drone yang digunakan untuk pemantauan dari udara. Sampai berita ini dibuat, upaya pencarian masih terus berlangsung untuk memastikan titik lokasi pesawat serta mengetahui kondisi pesawat dan seluruh penumpang di dalamnya.

Basarnas Makassar kerahkan 25 personel cari pesawat ATR 400 hilang kontak di Maros Sulsel. Upaya pencarian dilakukan untuk menemukannya.

Pesawat ATR 400 yang Hilang Kontak di Maros Sulsel, Basarnas Kerahkan 25 Personel

pesawat atr 400

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pesawat atr 400