<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/23/Screenshot_2026-01-23-11-36-47-306_comandroidchrome-edit-2756365674.jpg" alt="SAR gabungan bersiap mengevakuasi korban pesawat ATR 42-500 dengan helikopter usai ditemukan di pegunungan Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulsel. (ANTARA/Basarnas)" width="100%">
<figcaption>SAR gabungan bersiap mengevakuasi korban pesawat ATR 42-500 dengan helikopter usai ditemukan di pegunungan Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulsel. (ANTARA/Basarnas)</figcaption>
</figure> <div>&nbsp;</div> <div class="decsbox">&nbsp;</div> JawaPos.com-Operasi SAR hari ketujuh pencarian korban pesawat ATR 42-500 menuai hasil setelah tim SAR gabungan menemukan tubuh korban diduga tidak utuh untuk dievakuasi dalam bentuk kantong paket, yakni paket sembilan dan 10 di wilayah pegunungan Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. "Informasi terbaru, total temuan di lokasi operasi saat ini berjumlah 10 paket yang masih dalam proses penanganan dan evakuasi oleh tim SAR gabungan,&rdquo; ujar Kepala Seksi Siaga dan Operasi Basarnas Makassar Andi Sultan di Makassar, Jumat. Hal tersebut berdasarkan laporan terkini dari tim SAR gabungan yang berada di lapangan dengan menyebut total temuan di area operasi saat ini telah mencapai 10 paket. "Pukul 09.06 WITA paket sembilan telah ditemukan, dan pukul 09.10 WITA paket 10 juga telah ditemukan, dan kini dalam proses evakuasi," ujarnya. Sedangkan untuk perkembangan evakuasi korban dalam bentuk kantong paket ke posko DVi Biddokkes Polda Sulsel untuk proses identifikasi, kata Sultan, sudah dua dua paket dibawa ke Pangkalan Lapangan Udara (Lanud) Sultan Hasanuddin. "Update dari lapangan, dua paket hasil evakuasi telah tiba di Base Ops Lanud Sultan Hasanuddin, pagi tadi," ujarnya menambahkan. Selain itu, ada penambahan personel dari Basarnas Mamuju, Basarnas Kendari dan Basarnas Palu tiba malam tadi dan siap membantu proses evakuasi sisa korban pesawat ATR 42-500 register PK THT di Pegunungan Bulusaraung, Sulsel. Basarnas bersama seluruh unsur SAR gabungan memastikan operasi SAR akan terus dilaksanakan secara maksimal dan terkoordinasi hingga seluruh temuan berhasil dievakuasi sesuai dengan prosedur yang berlaku. (*)

Operasi SAR hari ketujuh pencarian korban pesawat ATR 42-500 menuai hasil setelah tim SAR gabungan menemukan tubuh korban diduga tidak utuh

Basarnas: Total Temuan Korban Pesawat ATR 10 Paket

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/21/d75a0fb5-fbec-442c-b293-0dab8814217a-733179080.jpg" alt="Tim SAR Gabungan menemukan black box Pesawat ATR 42-500 pada Rabu (21/1).(Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Gabungan menemukan black box Pesawat ATR 42-500 pada Rabu (21/1).(Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim DVI Polda Sulawesi Selatan (Sulsel) sudah mengidentifikasi jenazah Deden Maulana dan Florencia Lolita Wibisono. Kini, proses identifikasi berlanjut pada body part jenazah korban kecelakaan Pesawat ATR 42-500 yang diserahkan oleh Tim SAR Gabungan pada Rabu malam (21/1). Berdasar informasi dari Basarnas, body part jenazah itu ditemukan oleh Tim SAR Gabungan bersama sejumlah barang pribadi milik para korban. Seluruh temuan yang diperlukan untuk proses identifikasi sudah diserahkan kepada Tim DVI agar identitas korban segera diketahui. &rdquo;Iya, sudah berlangsung (identifikasi body part jenazah korban),&rdquo; ungkap Kabid Humas Polda Sulsel Kombes Didik Supranoto pada Kamis (22/1). Kepala Kantor SAR Kelas A Makassar Muhammad Arif Anwar menyampaikan bahwa temuan body part dan barang pribadi milik korban merupakan hasil penyisiran intensif yang dilakukan oleh beberapa Search and Rescue Unit (SRU) darat. Lokasi penyisiran berada di sekitar badan dan ekor pesawat. &rdquo;Pada hari kelima operasi (kemarin), Tim SAR Gabungan menemukan bagian tubuh korban berupa tulang serta sejumlah barang pribadi korban di beberapa titik pencarian. Seluruh temuan langsung diamankan sesuai prosedur,&rdquo; terang Arif. Selain body part jenazah korban, Tim SAR Gabungan menemukan sejumlah barang milik korban. Diantaranya laptop, telepon genggam, paspor, flashdisk, kacamata, pouch, dokumen pribadi, serta beberapa barang lainnya yang ditemukan di sekitar bangkai pesawat dan jalur evakuasi. &rdquo;Seluruh barang temuan korban telah didata, diamankan, dan akan diserahkan kepada pihak berwenang sesuai mekanisme yang berlaku,&rdquo; kata Arif. Saat ini, operasi SAR berlanjut di hari keenam. Dia menegaskan, operasi SAR masih terus berlanjut dengan melibatkan lebih dari seribu personel gabungan dari unsur Basarnas, TNI, Polri, pemerintah daerah, relawan, dan komunitas kemanusiaan dengan dukungan peralatan darat dan udara. &rdquo;Kami berkomitmen melaksanakan operasi ini secara profesional dan humanis. Fokus kami adalah menuntaskan pencarian seluruh korban serta memastikan setiap proses berjalan sesuai standar keselamatan dan prosedur,&rdquo; tegasnya. &nbsp;

Tim DVI Polda Sulawesi Selatan (Sulsel) sudah mengidentifikasi jenazah Deden Maulana dan Florencia Lolita Wibisono.

Tuntas Identifikasi 2 Jenazah Korban, Tim DVI Teruskan Identifikasi Body Part Korban Kecelakaan Pesawat ATR 42-500

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/Screen-Shot-2026-01-19-at-113335-2593182637.png" alt="Tim SAR Gabungan menemukan serpihan pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak dan jatuh di Maros, Sulsel. (TNI AD)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Gabungan menemukan serpihan pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak dan jatuh di Maros, Sulsel. (TNI AD)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam Operasi SAR pada Minggu (18/1) dan Senin (19/1), Tim SAR Gabungan menemukan 2 jenazah korban kecelakaan Pesawat ATR 42-500. Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Mohammad Syafii mengungkapkan bahwa posisi korban lain diperkirakan berada di bawah tebing curam dengan kedalaman mencapai 500 meter. Basarnas Temukan Lokasi Jatuhnya Pesawat Kurang dari 24 Jam, Fokus Manfaatkan Golden Time Pencarian Korban. Melalui keterangan resmi pada Selasa (20/1), Syafii menyampaikan bahwa lokasi jatuhnya pesawat dengan rute penerbangan Yogyakarta-Makassar itu berada di medan yang sangat ekstrem. Yakni tebing curam. &rdquo;Lokasi kejadian berada di medan yang sangat ekstrem, berupa tebing curam dengan perkiraan posisi korban berada di kedalaman sekitar 500 meter dari puncak, sehingga menuntut kehati-hatian dan teknik evakuasi khusus,&rdquo; kata dia. Perwira tinggi bintang tiga TNI AU itu mengungkapkan, tantangan terbesar bagi Tim SAR Gabungan saat ini adalah kondisi cuaca dan alam. Tim SAR Gabungan harus berhadapan dengan angin kencang, kabut tebal, hujan, dan medan terjal. Karena itu, upaya evakuasi korban melalui jalur udara tidak bisa dilakukan. Sebab, jarak pandang sangat terbatas. &rdquo;Evakuasi melalui udara menjadi prioritas, tetapi hingga saat ini belum memungkinkan. Oleh karena itu, kami mengoptimalkan unsur darat yang secara bertahap melakukan pencarian dan upaya evakuasi,&rdquo; ungkapnya. Syafii menjelaskan, sampai saat ini proses evakuasi masih terus berlangsung. Pencarian terhadap korban juga akan terus dilakukan dengan memaksimalkan tim rescue darat yang telah mengenal dan menguasai jalur. Mereka terus berupaya menembus medan untuk menjangkau seluruh titik yang diduga menjadi lokasi korban. &rdquo;Seluruh personel SAR gabungan bekerja dengan penuh dedikasi, kehati-hatian, dan semangat kebersamaan. Kami mohon doa dari seluruh masyarakat agar operasi ini diberikan kelancaran dan keselamatan,&rdquo; ujarnya. Basarnas menekankan bahwa fokus utama operasi SAR adalah pencarian dan evakuasi korban dengan memanfaatkan golden time. Yakni tiga hari sejak kecelakaan terjadi pada Sabtu (17/1). Hari ini, merupakan hari keempat operasi SAR dilaksanakan di kawasan Gunung Bulusaraung, Maros-Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel). &rdquo;Kurang dari 24 jam sejak kejadian, Tim SAR Gabungan sudah berhasil menemukan lokasi jatuhnya pesawat. Saat ini kami memaksimalkan golden time pencarian, dengan harapan besar seluruh korban dapat ditemukan dan dievakuasi, khususnya dalam kondisi selamat,&rdquo; katadia. &nbsp;

Basarnas temukan 2 jenazah korban pesawat ATR 42-500 di bawah tebing curam 500 meter. Evakuasi dan pencarian korban terus berjalan

Sudah Temukan 2 Jenazah, Kepala Basarnas Ungkap Perkiraan Posisi Korban Pesawat ATR 42-500 di Bawah Tebing Curam 500 Meter  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/Screen-Shot-2026-01-19-at-113335-2593182637.png" alt="Tim SAR Gabungan menemukan serpihan pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak dan jatuh di Maros, Sulsel. (TNI AD)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Gabungan menemukan serpihan pesawat ATR 42-500 yang hilang kontak dan jatuh di Maros, Sulsel. (TNI AD)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Upaya pencarian korban jatuhnya pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) di Gunung Bulusaraung, Sulawesi Selatan, membuahkan hasil. Tim SAR gabungan kembali menemukan satu jenazah di area medan yang sangat ekstrem. Korban kedua ini ditemukan dalam kondisi meninggal dunia pada Senin (19/1) siang. Penemuan ini menambah daftar korban yang berhasil dievakuasi setelah pesawat dinyatakan hilang kontak sejak Sabtu lalu. Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI Mohammad Syafii mengonfirmasi penemuan tersebut di Kantor Pencarian dan Pertolongan Kelas A Makassar. Meski jenis kelamin sudah diketahui, identitas resmi korban masih dalam proses verifikasi. "Telah ditemukan satu korban," kata Mohammad Syafii, Senin (19/1). Ia menjelaskan bahwa jenazah tersebut ditemukan sekitar pukul 14.00 WITA. Berdasarkan laporan awal dari personil di lapangan, korban berjenis kelamin perempuan. "Nanti mungkin (identitas korban) persisnya dari DVI, tapi dari informasi awal bahwa korban pertama yang kita temukan berjenis kelamin laki-laki dan kedua informasi yang kita dapatkan berjenis kelamin perempuan," bebernya. Proses evakuasi kali ini menghadapi tantangan berat lantaran lokasi penemuan berada di area tebing yang sangat terjal dan curam di kawasan perbatasan Maros-Pangkep. Syafii menyebutkan bahwa posisi korban berada cukup jauh dari puncak gunung. Korban kedua tersebut ditemukan di kedalaman 500 meter dari puncak Gunung Bulusaraung. Hingga saat ini, tim gabungan terus berupaya menyisir lokasi untuk mencari sisa korban lainnya. Mengingat medan yang sulit, koordinasi intensif terus dilakukan antara tim di lapangan dengan pusat komando. Kronologi Hilangnya Pesawat IAT Pesawat ATR 42-500 ini sebelumnya dilaporkan hilang kontak saat hendak melakukan pendaratan di Bandara Hasanuddin pada Sabtu (17/1) siang. Pesawat tersebut mengangkut total 10 orang yang terdiri dari 7 kru dan 3 penumpang. Adapun tiga penumpang yang berada di dalam pesawat merupakan pegawai Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), yaitu Ferry Irawan, Deden Maulana, dan Yoga Naufal. Sementara itu, tujuh kru pesawat yang bertugas adalah Captain Andi Dahananto (Pilot), Muhammad Farhan Gunawan (Copilot), serta lima kru lainnya yakni Hariadi, Restu Adi, Dwi Murdiono, Florencia Lolita, dan Esther Aprilita. &nbsp;

Tim SAR temukan jenazah kedua pesawat ATR 42-500 di tebing curam Gunung Bulusaraung Sulsel. Evakuasi korban terus berlanjut.

Update Jatuhnya Pesawat ATR 42-500: Jenazah Kedua Ditemukan di Tebing Gunung Bulusaraung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/Screenshot_20260118-093423_WhatsApp-934148596.jpg" alt="Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim SAR Gabungan sempat mengalami kendala cucaca buruk dalam operasi SAR kru dan penumpang pesawat ATR 42-500 di Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Minggu (18/1). Hari ini (19/1) operasi SAR kembali berlanjut melalui jalur darat maupun udara. Kepala Kantor SAR Kelas A Makassar Muhammad Arif Anwar menyampaikan bahwa Tim SAR Gabungan sudah berhasil menemukan badan serta ekor pesawat di Puncak Gunung Bulusaraung. Namun demikian, kondisi medan dan cuaca tepat menjadi perhatian demi keselamatan semua pihak yang terlibat operasi SAR. &rdquo;Tim SAR bertahan di Puncak Gunung Bulusaraung dengan mendirikan tenda di sekitar lokasi penemuan korban. Evakuasi belum bisa dilakukan karena hujan, angin kencang, serta kabut tebal yang membatasi jarak pandang dan keselamatan personel,&rdquo; kata dia. Arif memastikan bahwa Tim SAR sudah mengamankan lokasi temuan ekor dan badan pesawat. Juga lokasi ditemukannya jenazah seorang korban. Identifikasi awal juga sudah berlangsung. Kepala Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) Marsekal Madya TNI Mohammad Syafii menyampaikan bahwa evakuasi melalui jalur udara dan jalur darat. Namun, tetap bergantung pada kondisi lapangan. &rdquo;Opsi evakuasi besok pagi adalah evakuasi dengan jalur udara, Helikopter Caracal akan mencoba mendarat di puncak untuk melakukan evakuasi menggunakan metode hoist. Apabila kondisi tidak memungkinkan dengan jalur udara, maka evakuasi akan dilakukan melalui jalur darat oleh Tim SAR gabungan,&rdquo; jelasnya. Selain evakuasi korban, Basarnas juga akan mengupayakan pengangkatan bagian pesawat untuk mendukung proses investigasi. Evakuasi bagian-bagian pesawat itu penting dalam rangka mencari tahu penyebab kecelakaan. Menurut dia Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membutuhkan sebanyak-banyaknya dukungan informasi. Termasuk bagian-bagian pesawat. &rdquo;Evakuasi dilakukan tidak hanya terhadap penumpang, tetapi juga terhadap body part pesawat yang diperlukan untuk kepentingan investigasi oleh KNKT,&rdquo; tambahnya. Basarnas menyampaikan bahwa operasi SAR kali ini melibatkan ribuan personel gabungan dari Basarnas, TNI, Polri, pemerintah daerah, serta unsur potensi SAR dan relawan. Dengan dukungan peralatan darat, udara, dan teknologi komunikasi lapangan, operasi dilanjutkan dengan pemantauan cuaca secara ketat demi menjamin keselamatan seluruh personel di lapangan. &nbsp;

Tim SAR gabungan lanjutkan operasi SAR kru dan penumpang pesawat ATR 42-500 di Maros. Kendala cuaca jadi tantangan.

Sempat Terkendala Cuaca Buruk, Operasi SAR  Pesawat ATR 42-500 di Maros Berlanjut Hari Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/Screenshot_20260118-093423_WhatsApp-934148596.jpg" alt="Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Proses evakuasi satu korban pesawat ATR 42-500 yang ditemukan di kawasan Gunung Bulusaraung, Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, terpaksa ditunda akibat kondisi cuaca yang tidak mendukung. Tim SAR gabungan memutuskan melanjutkan upaya evakuasi pada Senin (19/1) pagi. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, mengatakan korban ditemukan pada Minggu sore, namun upaya penarikan dari atas yang sempat dicoba tidak dapat dilakukan. Faktor keselamatan menjadi pertimbangan utama dalam pengambilan keputusan tersebut. &ldquo;Kondisi cuaca menjadi tantangan utama dalam operasi ini. Hujan disertai kabut tebal menyelimuti puncak Gunung Bulusaraung, dengan jarak pandang terbatas," kata Andi kepada wartawan, Minggu (18/1). Ia menjelaskan, medan yang terjal dan licin akibat hujan membuat proses evakuasi dari udara maupun darat berisiko tinggi jika dipaksakan. Karena itu, seluruh personel ditarik sementara sambil menunggu perkembangan kondisi cuaca. Andi menambahkan, apabila pada Senin pagi kondisi cuaca masih tidak memungkinkan untuk dilakukan evakuasi, Basarnas akan memperluas dukungan dengan melibatkan unsur tambahan di luar tim SAR gabungan. &ldquo;Untuk mencari jalur yang terdekat dan termudah untuk melakukan evakuasi,&rdquo; tegasnya. Sebelumnya, operasi Pencarian dan Pertolongan (SAR) terhadap kecelakaan pesawat ATR 42-500, yang dilaporkan hilang kontak di wilayah Sulsel terus menunjukkan perkembangan signifikan. Hingga Minggu (18/1), tim SAR gabungan berhasil menemukan satu korban meninggal serta sejumlah bagian pesawat ATR 42-500 di area operasi di lereng Gunung Bulusaraung. Kepala Kantor SAR Kelas A Makassar selaku SAR Mission Coordinator (SMC), Muhammad Arif Anwar, mengatakan tim yang berada di puncak melaporkan telah menemukan satu orang korban dalam kondisi meninggal dunia. &ldquo;Pada pukul 14.20 Wita, telah ditemukan satu korban dengan jenis kelamin laki-laki di koordinat 04&deg;54'44"S dan 119&deg;44'48"S di kedalaman jurang sekitar kurang lebih 200 meter dan berada di sekitar serpihan pesawat, dan saat ini sedang berlangsung proses evakuasi,&rdquo; ucap Arif. Arif menegaskan, operasi SAR akan terus dilanjutkan dengan mengutamakan keselamatan seluruh personel serta koordinasi antarunsur yang terlibat. Operasi SAR ini melibatkan berbagai unsur SAR gabungan dan berada di bawah koordinasi Kantor Pencarian dan Pertolongan Kelas A Makassar. &ldquo;Kami berkomitmen melaksanakan operasi ini secara maksimal, profesional, dan terukur. Setiap langkah diambil berdasarkan analisis risiko di lapangan. Mohon doa dan dukungan dari seluruh masyarakat agar proses evakuasi berjalan lancar,&rdquo; pungkasnya. &nbsp;

Evakuasi korban pesawat ATR 42-500 di Gunung Bulusaraung tertunda karena cuaca. Tim SAR lanjutkan operasi Senin pagi.

Proses Evakuasi Korban Pesawat ATR 42-500 Terkendala Cuaca, Tim SAR Lanjutkan Senin Pagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/Screenshot_20260118-093423_WhatsApp-934148596.jpg" alt="Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Serpihan pesawat ATR 42-500 ditemukan Tim Basarnas Gabungan di lereng puncak Gunung Bulusaraung, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. (Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - TNI AU berhasil menemukan titik jatuh pesawat Indonesia Air Transport (IAT) di Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel). Untuk membantu operasi SAR, mereka mengerahkan pasukan khusus dari Korpasgat. Pada Minggu (18/1) pasukan itu bergabung dengan Tim SAR untuk menyisir kawasan Gunung Bulusaraung. Serupa dengan kemarin (17/1), hari ini TNI AU mengerahkan Helikopter H225M Caracal dari Skadron Udara 8 dan pesawat Boeing 737-200 dari Skadron Udara 5 untuk melaksanakan misi pencarian udara. Hasilnya, TNI AU berhasil mengidentifikasi titik jatuhnya pesawat ATR 42-500 rute Yogyakarta-Makassar itu. &rdquo;Menindaklanjuti temuan tersebut, TNI AU segera menurunkan 5 prajurit Korps Korpasgat dan 1 personel Basarnas menggunakan helikopter H225M Caracal ke lokasi. Setibanya di titik jatuhnya pesawat, para prajurit Korpasgat menyiapkan langkah awal proses evakuasi,&rdquo; kata Kepala Dinas Penerangan TNI AU (Kadispenau) Marsekal Pertama TNI I Nyoman Suadnyana. Perwira tinggi bintang satu Angkatan Udara tersebut menyampaikan bahwa instansinya akan terus membantu operasi SAR kru dan penumpang pesawat tersebut sampai selesai. Itu merupakan bentuk komitmen Angkatan Udara dalam pelaksanaan operasi kemanusiaan. &rdquo;TNI AU berkomitmen untuk terus mendukung proses evakuasi serta membantu otoritas terkait dalam penanganan lanjutan,&rdquo; kata dia melalui keterangan resmi hari ini. Pasukan khusus Korpasgat yang dikerahkan oleh TNI AU, kata Nyoman, berasal dari Batalyon Parako 473 Korpasgat dan Batalyon Arhanud 23 Korpasgat. Mereka bergerak sebagai bagian dari tim darat yang melakukan penyisiran di sekitar titik koordinat hilangnya pesawat tersebut. &rdquo;Mereka bergabung dengan unsur SAR lainnya serta masyarakat setempat untuk memperkuat upaya pencarian dan evakuasi,&rdquo; ucap Nyoman. Sebelumnya, Nyoman menyampaikan bahwa informasi awal dari AirNAV pesawat ATR 42-500 tersebut hilang komunikasi pada titik koordinat 04&deg;57&rsquo;08&rdquo; Lintang Selatan dan 119&deg;42&rsquo;54&rdquo; Bujur Timur. Titik itu merupakan lokasi terakhir yang diterima dari pesawat itu. &rdquo;Menindaklanjuti laporan tersebut, helikopter H225M Caracal dengan Pilot in Command (PIC) Kapten Pnb Rahman lepas landas dari Lanud Sultan Hasanuddin, Makassar, menuju sektor pencarian di wilayah Kabupaten Maros. Seluruh unsur telah merapat ke Posko Lapangan di daerah Bantimurung,&rdquo; kata dia kemarin sore. &nbsp;

TNI AU berhasil menemukan titik jatuh pesawat Indonesia Air Transport (IAT) di Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel).

Temukan Titik Jatuh Pesawat Indonesia Air Transport di Maros, TNI AU Kerahkan Pasukan Khusus Korpasgat

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/Screen-Shot-2026-01-18-at-094235-357806545.png" alt="Kru pesawat ATR-400 Florencia Lolita Wibisono tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, yang diduga jatuh di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1).(Manado Post)" width="100%">
<figcaption>Kru pesawat ATR-400 Florencia Lolita Wibisono tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, yang diduga jatuh di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Sabtu (17/1).(Manado Post)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Salah satu kru pesawat ATR-400 milik Indonesia Air Transport (IAT) yang dilaporkan hilang kontak di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, diketahui merupakan warga berdarah Sulawesi Utara (Sulut). Kru tersebut bernama Florencia Lolita Wibisono, yang tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta&ndash;Makassar, pada Sabtu (17/1). Sebagaimana dikutip Manado Post (Jawa Pos Grup) Florencia Lolita Wibisono memiliki garis keturunan Sulut dari sang ibunda. Darah Tondano diketahui mengalir dalam dirinya, sehingga kabar hilangnya pesawat tersebut turut menyita perhatian masyarakat Sulawesi Utara. Pesawat ATR-400 milik Indonesia Air Transport (IAT) itu sebelumnya dilaporkan hilang kontak saat melintasi wilayah Kabupaten Maros. Hingga kini, keberadaan pesawat masih dalam proses pencarian oleh tim SAR gabungan. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, sebanyak 476 tim gabungan telah dikerahkan dalam upaya pencarian pesawat ATR-400. Upaya pencarian melibatkan unsur TNI, Polri, Basarnas, Damkar, dan lainnya. &ldquo;Iya, untuk saat ini yang terdaftar mulai dari kemarin, personel yang kita, tim SAR gabungan yang dilibatkan 476. Itu berbagi dari TNI, Polri, dari pihak-pihak pemerintah, dan juga dari instansi-instansi lainnya, juga mahasiswa-mahasiswa, potensi-potensi SAR yang ada di Sulawesi Selatan,&rdquo; kata Andi Sultan di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, Minggu (18/1). Dalam memaksimalkan upaya pencarian, lanjut Andi, tim SAR gabungan dibagi ke dalam sejumlah sektor kerja yang telah ditetapkan. Pembagian sektor ini dilakukan agar penyisiran dapat berjalan lebih terfokus dan sistematis, mengingat area pencarian yang cukup luas dan memiliki kontur berbukit serta jurang. &ldquo;Tim terbagi atas lima dengan lima sektor yang sudah kita tentukan ABCD-nya. Dan tadi sudah dilepas sama Bapak Danrem untuk tim satu, tim maju,&rdquo; ujarnya. Terkait temuan awal di lapangan, Andi Sultan mengungkapkan bahwa ditemukan dugaan serpihan-serpihan. Namun, ia belum menjelaskan secara pasti temuan tersebut, penentuan lebih lanjut akan menunggu hasil analisis dari pihak Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). &ldquo;Untuk masalah serpihan-serpihan, kami belum bisa memastikan bahwa ini adalah serpihan pesawat, tetapi melihat dari tanda sudah ada ciri yang bisa sedikit dan itu juga kami nanti dari KNKT yang memutuskan bahwa seperti ini, badan pesawat ini,&rdquo; pungkasnya. peswatBaca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/017080748/lebih-dari-400-personel-tim-gabungan-dikerahkan-untuk-pencarian-pesawat-atr-yang-diduga-jatuh-di-maros">Lebih dari 400 Personel Tim Gabungan Dikerahkan untuk Pencarian Pesawat ATR yang Diduga Jatuh di Maros</a> Sebelumnya, sebuah pesawat tujuan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin dikabarkan hilang kontak saat dalam penerbangan, pada Sabtu (17/1). Pesawat jenis ATR 400 milik Indonesia Air Transport tersebut dilaporkan kehilangan komunikasi ketika berada di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Informasi yang beredar menyebutkan pesawat hilang kontak pada pukul 13.17 Wita di sekitar perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Pangkep. Pesawat yang melayani rute Jogjakarta&ndash;Makassar itu diperkirakan membawa 11 orang, terdiri dari delapan awak kabin dan tiga penumpang. &nbsp;

Kru tersebut bernama Florencia Lolita Wibisono, yang tercatat dalam daftar manifest penerbangan rute Jogjakarta–Makassar, pada Sabtu (17/1).

Kru Pesawat Berdarah Sulut Dikabarkan Masuk Manifest Pesawat ATR-400 yang Diduga Jatuh di Maros

pesawat ATR

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pesawat ATR

Berita Terkini