<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/24/IMG-20250124-WA0054-2084836951.jpg" alt="Proses penyelidikan oleh pihak berwajib atas kejadian laka di perlintasan rel di Jalan Nias, Gubeng, Surabaya, Jumat (24/1). (Ahmad Khusaini / Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Proses penyelidikan oleh pihak berwajib atas kejadian laka di perlintasan rel di Jalan Nias, Gubeng, Surabaya, Jumat (24/1). (Ahmad Khusaini / Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Sebuah insiden kecelakaan melibatkan kendaraan roda dua dan kereta api terjadi di perlintasan rel di Jalan Nias, Gubeng, Surabaya, Jumat (24/1). Peristiwa ini melibatkan Honda Supra dengan nomor polisi L 4840 DX yang tertabrak oleh KA Logawa (rute Purwokerto&ndash;Jember).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut keterangan Supratman (70), penjaga perlintasan kereta api setempat, pengendara motor, Rara Raisa Fahimatus Zaro (35), bersama seorang anak yang dibonceng, Alvino Ahmad Yusra (12), mencoba melintasi rel ketika kereta datang dari arah selatan ke utara menuju Stasiun Gubeng.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kejadiannya sangat cepat. Saya sudah memberikan tanda bahaya, tetapi sepertinya pengendara kurang memperhatikan,&rdquo; ujar Supratman, warga Gubeng Jaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015567296/pemilik-5-zodiak-ini-cenderung-menjadi-perempuan-berkualitas-tinggi-cocok-dijadikan-pasangan">Pemilik 5 Zodiak Ini Cenderung Menjadi Perempuan Berkualitas Tinggi, Cocok Dijadikan Pasangan!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibat kejadian ini, pengendara motor mengalami luka serius pada pergelangan kaki kanan dan kiri, sedangkan anak yang dibonceng hanya mengalami shock. Tim BPBD Kota Surabaya yang tiba di lokasi pukul 13.59 WIB segera memberikan pertolongan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Korban pengendara langsung dirujuk ke RS Dr. Soetomo. Untuk anak yang mengalami shock kini sudah didampingi oleh BPBD dan keluarganya,&rdquo; jelas salah satu petugas BPBD di lokasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015567302/perpaduan-unik-gaya-kontemporer-dan-wastra-indonesia-yang-terinspirasi-pulau-rote">Perpaduan Unik Gaya Kontemporer dan Wastra Indonesia yang Terinspirasi Pulau Rote</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihak kepolisian menyatakan bahwa saat ini masih melakukan penyelidikan terkait insiden tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kejadian ini menjadi pengingat pentingnya kewaspadaan saat melintas di perlintasan kereta api, terutama di jalur aktif seperti di wilayah Gubeng.</div>

Kecelakaan melibatkan kendaraan roda dua dan kereta api terjadi di perlintasan rel di Jalan Nias, Gubeng, Surabaya, Jumat (24/1).

Kecelakaan di Perlintasan Kereta Api Gubeng, Dua Orang Jadi Korban

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/04/Kecelakaan-kereta-3825078452.jpg" alt="Kecelakaan kereta api dengan pikap di perlintasan KA tanpa palang pintu, Kecamatan Rejotangan, Tulungagung. (POLRES UNTUK RADAR TULUNGAGUNG)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan kereta api dengan pikap di perlintasan KA tanpa palang pintu, Kecamatan Rejotangan, Tulungagung. (POLRES UNTUK RADAR TULUNGAGUNG)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Peristiwa kecelakaan kembali terjadi di perlintasan kereta api tanpa palang pintu di jalan umum masuk Desa Aryojeding Kecamatan Rejotangan, Tulungagung, pada Minggu (4/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kecelakaan lalu lintas antara mobil pick up kontrak kereta api tersebut untungnya tidak sampai memakan korban jiwa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum terjadinya kecelakaan, relawan perlintasan sempat meneriaki korban untuk mengurungkan niatnya melewati perlintasan kereta api tanpa palang pintu tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014084145/pulang-dari-jakarta-rombongan-bus-kecelakaan-di-ngawi-3-orang-tewas">Pulang dari Jakarta, Rombongan Bus Kecelakaan di Ngawi, 3 Orang Tewas</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kapolres Tulungagung, AKBP Teuku Arsya Khadafi, melalui Kasatlantas Polres Tulungagung, AKP Jodi Indrawan mengatakan bahwa kecelakaan lalu lintas antara mobil pick up Grand Max warna putih Nopol AG 9209 RH kontra kereta api Malabar itu terjadi pada Minggu (4,2) pukul 07.30 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Korban pengemudi mobil pick up atas nama Anwar mengalami luka ringan akibat kecelakaan itu," jelasnya seperti dikutip dari Radar Tulungagung (Jawa Pos Group).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan kronologi, mobil pick up yang dikendarai Anwar, warga Desa Aryojeding Rejotangan tersebut tengah melaju dari arah selatan menuju ke utara. Namun tiba-tiba kereta api Malabar melaju dari arah timur menuju barat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014071878/banyak-insiden-kecelakaan-ini-alasan-bus-sugeng-rahayu-tetap-jadi-primadona-menurut-bus-mania">Banyak Insiden Kecelakaan, ini Alasan Bus Sugeng Rahayu Tetap Jadi Primadona Menurut Bus Mania</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum kecelakaan terjadi, pengemudi mobil pick up sudah diberi peringatan oleh Tukiman (70), warga Desa Aryojeding Kecamatan Rejotangan yang merupakan relawan panjaga perlintasan kereta api.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, peringatan tersebut tidak diindahkan oleh pengemudi mobil pick up sehingga mobil tersebut tetap memaksakan diri menyeberangi perlintasan kereta api tanpa memperhatikan sisi timur.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dari arah timur itu ada kereta api Malabar yang tengah melaju sehingga peristiwa kecelakaan pun tak terelakkan," ucapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014071724/sebabkan-kecelakaan-yang-tewaskan-pemotor-ini-dia-track-record-bus-sugeng-rahayu">Sebabkan Kecelakaan yang Tewaskan Pemotor, Ini Dia Track Record Bus Sugeng Rahayu</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibat dari kecelakaan tersebut, bagian sisi samping sebelah kanan belakang mobil pick up mengalami kerusakan yang cukup parah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah terjadinya kecelakaan tersebut, kereta api Malabar masih tetap melaju dan korban pun langsung dievakuasi ke RS Era Medika untuk menjalani perawatan medis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Mobil Pick Up di amankan di Polsek Rejotangan guna penyelidikan lebih lanjut," pungkasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014069599/polresta-sidoarjo-lakukan-antisipasi-balap-liar-untuk-meminimalisir-terjadinya-kecelakaan-lalu-lintas">Polresta Sidoarjo Lakukan Antisipasi Balap Liar untuk Meminimalisir Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seorang saksi mata bernama Didit Auliya mengatakan bahwa suara bel peringatan dari kereta api Malabar sudah berbunyi nyaring, jauh sebelum melintasi perlintasan kereta api tanpa palang pintu tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurutnya, seharusnya pengemudi mobil pick up sudah mendengar suara bel peringatan dari kereta api Malabar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tetapi karena ada bangunan di sisi timur yang menutupi pandangan pengendara mobil pick up akhirnya terjadilah kecelakaan tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014060835/rombongan-anies-kecelakaan-beruntun-di-madura-4-mobil-ringsek-begini-kondisinya">Rombongan Anies Kecelakaan Beruntun di Madura, 4 Mobil Ringsek, Begini Kondisinya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jarak pandang itu ketutupan bangunan yang ada di sebelah kanannya sopir sehingga kecelakaan itu terjadi. Sebenarnya solusinya ya berhenti terlebih dahulu," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diketahui, pada saat itu korban hendak mengantarkan galon air mineral ke salah satu toko, namun belum sampai di toko, terjadilah peristiwa kecelakaan tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Relawan penjaga perlintasan kereta api tanpa palang pintu pun sebenarnya ada di lokasi, hanya saja saat itu relawan tersebut sedang menyantap sarapan di sebuah warung yang tak jauh dari lokasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014057350/kembali-sebabkan-kecelakaan-berikut-track-record-bus-sugeng-rahayu-yang-terkenal-berpolemik-sejak-dulu">Kembali Sebabkan Kecelakaan, Berikut Track Record Bus Sugeng Rahayu yang Terkenal Berpolemik Sejak Dulu</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Saat evakuasi pun pintu mobil pick up sulit dibuka sehingga dicongkel oleh warga setempat untuk membantu evakuasi korban," pungkasnya.</div>

Kecelakaan yang melibatkan mobil pick up dengan kereta api Malabar terjadi di perlintasan kereta api tanpa palang pintu.

Kecelakaan di Perlintasan Kereta Api Tanpa Palang Pintu Kembali Terjadi di Rejotangan Tulungagung, Begini Kronologinya

<p style="font-weight: 400;"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/14/Ketua-KNKT-3493945839.png" alt="Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono memberikan keterangan usai media rilis &quot;Capaian Kinerja KNKT Tahun 2023&quot; di Gedung KNKT, Jakarta, Kamis (14/12/2023). (Sumber: Antara/Benardy Ferdiansyah)" width="100%">
<figcaption>Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono memberikan keterangan usai media rilis &quot;Capaian Kinerja KNKT Tahun 2023&quot; di Gedung KNKT, Jakarta, Kamis (14/12/2023). (Sumber: Antara/Benardy Ferdiansyah)</figcaption>
</figure> </strong></p> <p style="font-weight: 400;"><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menekankan pentingnya keselamatan pada perlintasan sebidang kereta api dan juga pada penyeberangan&nbsp;laut selama periode Natal 2023 dan Tahun Baru 2024.</p> <p style="font-weight: 400;">"Natal dan tahun baru ini,&nbsp;kami salah satunya adalah memberikan himbauan ketika melintasi perlintasan sebidang, bagaimana melintasi perlintasan sebidang terus bagaimana kita menaiki kapal penyeberangan," kata Ketua KNKT, Soerjanto Tjahjono usai media rilis&nbsp;&lsquo;Capia Kinerja&nbsp;KNKT Tahun 2023&rsquo;&nbsp;di Jakarta, Kamis (14/12), dilansir dari Antara.</p> <p style="font-weight: 400;">KNKT&nbsp;turut memberikan contoh saat melintasi perlintasan sebidang, yaitu dengan&nbsp;berhati - hati dan&nbsp;menengok&nbsp;kanan-kiri&nbsp;terlebih dahulu sebelum melintas.</p> <p style="font-weight: 400;"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013559067/sambut-liburan-nataru-pj-gubernur-jateng-pastikan-tol-solo-jogjakarta-dibuka-fungsional-mulai-22-desember-2023">Sambut Liburan Nataru, Pj Gubernur Jateng Pastikan Tol Solo-Jogjakarta Dibuka Fungsional Mulai 22 Desember 2023</a></strong></p> <p style="font-weight: 400;">"Contoh ketika&nbsp;melintas perlintasan sebidang, kita lihat sebelum masuk ke perlintasan sebidang kita tengok kanan kiri yakin&nbsp;kan bahwa tidak ada kereta. Kalau tidak ada pintu perlintasan ini kemudian baru kita menyeberang. Hal - hal&nbsp;semacam itu yang kami himbau," ujar Soerjanto.</p> <p style="font-weight: 400;">Soerjanto&nbsp;juga&nbsp;mengatakan&nbsp;jika&nbsp;adanya peningkatan frekuensi perjalanan kereta api pada periode Natal 2023 dan tahun baru 2024 sehingga masyarakat perlu berhati - hati saat melintas di perlintasan bidang.</p> <p style="font-weight: 400;">"Ada beberapa kali kejadian ketika terjadi peningkatan frekuensi di perlintasan sebidang dan kereta api juga menambah frekuensi kan. Selain frekuensi jalannya, frekuensi kereta juga nambah," ujar Soerjanto.</p> <p style="font-weight: 400;"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013557758/jelang-libur-nataru-dishub-dki-jakarta-nyatakan-tidak-akan-ada-pembatasan-penumpang">Jelang Libur Nataru, Dishub DKI Jakarta Nyatakan Tidak Akan Ada Pembatasan Penumpang</a></strong></p> <p style="font-weight: 400;">Berdasarkan data dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan, dalam kurun waktu 2019-2022, jumlah kecelakaan yang terjadi di perlintasan sebidang sebanyak 1.142 kejadian.</p> <p style="font-weight: 400;">Kejadian kecelakaan dan tingkat fasilitasnya terus menurun sejak 2019. Dari total kejadian, yang terbanyak terjadi di perlintasan sebidang yang tidak dijaga, yaitu sebanyak 1.004 kejadian.</p> <p style="font-weight: 400;">Adapun, jumlah perlintasan sebidang dalam kurun waktu 7 tahun trennya menurun dari 5.685 perlintasan sebidang pada 2016 menjadi 1.194 pada 2022.</p> <p style="font-weight: 400;"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013541818/sukseskan-angkutan-nataru-202324-kai-daop-8-surabaya-siapkan-62-lok-dan-331-kereta">Sukseskan Angkutan Nataru 2023/24, KAI Daop 8 Surabaya Siapkan 62 Lok dan 331 Kereta</a></strong></p> <p style="font-weight: 400;">Selain&nbsp;itu,&nbsp;Soerjanto mengatakan dalam&nbsp;menghadapi&nbsp;periode Natal dan tahun baru dari tahun ke tahun, KNKT juga berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri).</p> <p class="class-paragraph" style="font-weight: 400;">&nbsp;</p>

KNKT menekankan pentingnya keselamatan pada perlintasan sebidang kereta api dan juga pada penyeberangan laut selama periode libur Nataru.

Frekuensi Perjalanan Kereta Api Meningkat, KNKT Tekankan Keselamatan di Perlintasan Sebidang Selama Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/31/korban-luxio-1-2892627641.jpg" alt="DUKA MENDALAM: Jenazah para korban sebelum dimakamkan di Desa Bakutemenggungan, Sidoarjo, kemarin." width="100%">
<figcaption>DUKA MENDALAM: Jenazah para korban sebelum dimakamkan di Desa Bakutemenggungan, Sidoarjo, kemarin.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Tiap akhir pekan, sudah menjadi agenda rutin bagi Sumiyowati menjenguk sang ibu di Purwosari, Kabupaten Kediri. Tak sendirian, dari kediamannya di Balongbendo, Sidoarjo, perempuan 60 tahun itu biasa ditemani anak-anak dan cucu-cucunya.</p> <p>Seperti juga Sabtu (29/7) malam lalu itu. Tapi, ternyata itulah perjalanan terakhir perempuan yang punya usaha bumbu dapur tersebut ke Kediri. Di perlintasan kereta api Desa Jabon, Kabupaten Jombang, mobil Daihatsu Luxio yang ditumpanginya bersama anak dan cucu dihantam kereta api Dhoho.</p> <p>Enam di antara delapan orang di mobil itu meninggal di lokasi, dua lainnya luka berat. Sumiyowati bersama anak keduanya yang menjadi sopir, Wahyu Kuspoyo, 42, termasuk yang menjadi korban meninggal. Begitu pula menantunya, Supriyaningsih, 38.</p> <p>Juga ketiga cucunya: Adelia, 19; AMM, 16; dan AZR 13. Dua cucu lainnya mengalami gegar otak dan dirawat di RSUD Jombang, yaitu Fikry, 22, dan AR, 11.</p> <p>Selepas dimandikan dan dikafani pukul 09.00 kemarin (30/7), enam jenazah warga Dusun Ciro, Desa Bakungtemenggungan, Balongbendo, itu diberangkatkan ke makam umum Islam desa setempat. AZR, salah seorang korban meninggal, adalah anak Sutriantono, putra sulung Sumiyowati.</p> <p>Biasanya, setiap kali ke Kediri, dialah yang menyetir. &rdquo;Biasanya memang akhir pekan kami mendatangi mbah saya atau ibunya ibu di Purwosari, Kediri,&rsquo;&rsquo; tuturnya dengan sedikit tersedu-sedu.</p> <p>Dia baru mendapat kabar nahas itu pada Minggu (30/7) dini hari sekitar pukul 01.45. Dunianya seperti langsung berkeping begitu mendengar mobil yang dinaiki ibu, anak, saudara, dan keponakan-keponakannya dihantam kereta api.</p> <p>Wiwik Warsi, salah seorang tetangga, mengenang Sumiyowati sekeluarga sebagai orang-orang baik hati. &rsquo;&rsquo;Bu Sumiyowati dan keluarga itu senang berbaur dengan para tetangga,&rdquo; tuturnya. <strong>(eza/c6/ttg)</strong></p>

Tiap akhir pekan, sudah menjadi agenda rutin bagi Sumiyowati menjenguk sang ibu di Purwosari, Kabupaten Kediri.

Korban KA Tabrak Mobil di Jombang Rutin Tiap Pekan ke Kediri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/19/fotor_2023-7-19_1_9_13-1598806765.jpg" alt="Pperlintasan sebidang jalur kereta api." width="100%">
<figcaption>Pperlintasan sebidang jalur kereta api.</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Masih tingginya musibah kecelakaan di perlintasan Kereta Api (KA) sebidang cukup memprihatinkan. Beberapa hari lalu, viral kejadian KA Brantas menghantam truk yang tengah mogok, melintang di tengah perlintasan KA.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena masih sering terjadinya kecelakaan di perlintasan KA sebidang, Wakil Ketua Pemberdayaan dan Penguatan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno, menyebut, sebaiknya perlintasan KA memang tidak dibuat sebidang supaya lebih aman bagi pengguna jalan lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski demikian, karena pada prosesnya membuat perlintasan KA tidak rata dengan jalan raya masih memakan waktu, sebagai alternatifnya, bisa dipertimbangkan memasang videotron di perlintasan KA sebidang padat lalu lintas. Videotron tersebut menayangkan sosialisasi dan bahaya pelanggaran di perlintasan sebidang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tujuannya agar masyarakat mau tertib berlalu lintas saat melintas di perpotongan sebidang," jelas Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata ini melalui keterangannya, Sabtu (22/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/pendidikan/011797503/deretan-10-perguruan-tinggi-dengan-lulusan-yang-diklaim-paling-mudah-cari-kerja">Deretan 10 Perguruan Tinggi dengan Lulusan Yang Diklaim Paling Mudah Cari Kerja</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekarang, hampir semua jaringan rel di Pulau Jawa sudah jalur ganda alias double track dan laju KA makin meningkat dengan saat ini rata-rata sudah mencapai 120 km per jam di jalur lurus. Sebanyak 87 persen kecelakaan masih terjadi di perlintasan sebidang. Oleh sebab itu, harus lebih sungguh-sungguh mengelola perlintasan sebidang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kejadian 3 kecelakaan lalu lintas di perlintasan sebidang dalam sehari (Selasa, 18 Juli 2023) yang melibatkan KA Brantas relasi Jakarta &ndash; Blitar dengan truk trailer di Kota Semarang, Jawa Tengah, KA Kuala Stabas dengan truk bermuatan tebu relasi Tanjung Karang-Baturaja di Desa Blambangan Pagar, Kecamatan Blambangan, Kabupaten Lampung Utara, Lampung, dan KA Sri Bilah Utama dengan minibus Nissan Jukedi di Km 02+800 relasi Rantauprapat - Medan, Kecamatan Kisaran Timur, Kabupaten Asahan, Sumatera Utara, kian menguatkan bahwa pelintasan sebidang memang sangat membahayakan," tegas Djoko.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia melanjutkan, kecelakaan lalu lintas di perlintasan sebidang mengingatkan kita untuk memprioritaskan perjalanan KA&nbsp; Sebab laju ular besi ini tidak bisa diberhentikan mendadak. Selain itu moda kereta api mengangkut ratusan orang yang bisa berdampak fatal apabila mengalami gangguan perjalanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta yang sedang melaju tidak bisa seketika berhenti. Berdasarkan uji coba, kereta dengan bobot antara 280 ton hingga 350 ton yang melaju dengan kecepatan 45 km per jam, membutuhkan jarak berhenti setelah pengereman sepanjang 130 meter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jarak berhenti tersebut akan semakin menjauh jika kecepatan kereta lebih tinggi. Misalnya, kereta dengan bobot yang sama akan melaju 120 km per jam membutuhkan jarak berhenti sampai 860 meter," imbuh Djoko.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/011797496/aubameyang-resmi-tinggalkan-chelsea-ke-olympique-marseille-skuad-the-blues-makin-tergerus">Aubameyang Resmi Tinggalkan Chelsea ke Olympique Marseille, Skuad The Blues Makin Tergerus</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, dalam Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, menyebutkan perlintasan harus dibuat tidak sebidang. Kecuali dapat menjamin keselamatan dan kelancaran kereta api dan lalu lintas jalan, Perlintasan harus berizin dari pemilik prasarana.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apabila tidak ada izin, harus ditutup. Yang menutup perlintasan adalah Pemerintah atau Pemda. Secara bertahap dibuat tidak sebidang, yang sebidang harus ditutup.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pasal 114 Undang-undang Nomor 23 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan juga menyebutkan pada perlintasan sebidang antara jalur kereta api dan Jalan, Pengemudi Kendaraan wajib (1) berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu KA sudah mulai ditutup, dan/atau ada isyarat lain; (2) mendahulukan kereta api; dan; (3) memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam Peraturan Pemerintah Nomor 72 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api disebutkan bahwa pemakai jalan wajib mendahulukan kereta api. Regulasi ini menyebutkan, palang pelintasan pada perpotongan sebidang berfungsi untuk mengamankan perjalanan kereta api dan bukan mengamankan pengguna jalan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jika terjadi kecelakaan pada pelintasan ini, hal itu bukan kecelakaan perkeretaapian, melainkan kecelakaan lalu lintas jalan. Maka dari itu, setiap pengguna jalan wajib mematuhi semua rambu-rambu di perpotongan sebidang untuk menjaga keamanan kereta api dan lalu lintas jalan," pungkas Djoko.</div>

Djoko Setijowarno, menyebut, sebaiknya perlintasan KA memang tidak dibuat sebidang supaya lebih aman bagi pengguna jalan lainnya.

Maut Masih Mengintai di Perlintasan KA Sebidang, Pakar Sarankan Alternatif Ini

<p class="ltr-element" data-indentation="1" data-pm-slice="1 1 []"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/19/Screenshot_2023-07-19-04-48-07-094-edit_comgoogleandroidgm-465162355.jpg" alt="Ilustrasi petugas melakukan pengecekan lintasan kereta api" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi petugas melakukan pengecekan lintasan kereta api</figcaption>
</figure> </strong></p> <p class="ltr-element" data-indentation="1" data-pm-slice="1 1 []">&nbsp;</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1" data-pm-slice="1 1 []"><strong>JawaPos.com</strong>-Perlintasan Kereta Api (KA) sebidang masih menjadi area yang paling berbahaya saat dilewati pengendara kendaraan bermotor. Berdasarkan data terakhir yang dipaparkan Vice Precident Public Relations PT KAI Joni Martinus, pada Februari lalu, angka kecelakaan lalu lintas pada perlintasan sebidang terus menunjukan peningkatan dalam tiga tahun.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1" data-pm-slice="1 1 []"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011786761/bmkg-ungkap-potensi-bencana-hidrometeorologi-saat-musim-kemarau">BMKG Ungkap Potensi Bencana Hidrometeorologi saat Musim Kemarau</a></strong></p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Pada tahun 2020 dilaporkan terjadi 269 kasus kecelakaan di perlintasan KA sebidang. Kemudian pada tahun 2021 terjadi 285 kasus dan di tahun 2022 terjadi 289 kasus. Hal ini jelas perlu menjadi perhatian bagi seluruh pengguna jalan yang melintasi perlintasan KA sebidang.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Untuk menghindari terjadinya kecelakaan di perlintasan KA sebidang, pengguna jalan raya diwajibkan menaati aturan yaitu dengan berhenti ketika alarm sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan/atau ada isyarat lain.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Pengguna jalan juga wajib mendahulukan kereta api dan memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintas rel. Aturan tersebut telah tertuang dalam UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Di wilayah KAI sendiri terdapat 1.417 titik perlintasan yang terjaga, 1.361 tidak terjaga, dan 928 titik merupakan perlintasan liar. Tata cara pengguna jalan raya ketika akan melintas di perlintasan sebidang juga diatur di UU No: 22/2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya dan UU No:23/2007 tentang Perkeretaapian.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Aturan tersebut menegaskan bahwa pengguna jalan lain harus berhenti terlebih dahulu di Rambu Tanda STOP, baik itu di perlintasan terjaga maupun tidak terjaga, tengok kiri-kanan, apabila yakin tidak ada yang akan melintas, baru bisa melalui perlintasan tersebut.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Terkait dengan hal tersebut, Pakar Keselamatan Berkendara dari Director Training Safety Defensive Consultant (SDCI), Sony Susmana menerangkan, selain aturan yang tertulis di Undang-undang, ada beberapa hal yang wajib diperhatikan pengguna jalan ketika akan melewati perlintasan KA sebidang.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Hal ini menanggapi terjadinya kecelakaan KA Brantas dengan sebuah truk di Madukoro Raya, Kecamatan Semarang Barat, Kota Semarang, Jawa Tengah, Selasa (18/7) malam. Kecelakaan tersebut terekam dengan sangat jelas yang memperlihatkan sebuah truk dihantam KA, lali meledak dan terbakar.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Kecelakaan tersebut menyebakan sembilan perjalanan kereta api terganggu. Pihak-pihak terkait masih berupaya mengevakuasi kereta dan badan truk yang melintang di atas rel supaya perjalanan kereta api bisa kembali normal.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">"Apabila terjadi kemacetan, maka pengguna jalan raya harus berhenti di rambu tanda STOP tersebut. Setelah yakin kendaraan di depannya telah melintas di perlintasan, dan yakin kendaraannya bisa melintas dengan aman hingga jarak aman di perlintasan, maka pengguna jalan raya bisa melintas di perlintasan tersebut," jelas Sony kepada <em>JawaPos.com</em>.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Sony melanjutkan, kecelakaan di perlintasan KA sebidang masih sangat sering terjadi karena kurangnya kesadaran akan keselamatan berlalulintas oleh masyarakat. "Banyak yang belum waspada saat melintas rel KA, salah satunya karena KA tidak melintas setiap saat, jadi sering diabaikan," lanjut Sony yang ngelotok soal keselamatan berkendara itu.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Saat melintasi perlintasan KA sebidang, Sony menegaskan, ada beberapa hal yang wajib diperhatikan oleh pengguna jalan yang akan melewati perlintasan tersebut. Hal ini wajib diketahui mengingat sosialisasi di masyarakat juga masih sangat minim, selain, kesadaran masyarakat akan keselamatan berlalulintas juga minim.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">"Saat melintas perlintasan KA sebidang, ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Pertama, berhenti tiga meter sebelum rel. Ada atau tidak palang pintu, wajib berhenti dulu," kata Sony menerangkan.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Kedua, jika sudah berhenti, jangan lupa menoleh. Tengok kiri dan kanan di keadaan dan kondisi sekitar. Dengarkan baik-baik, lihat baik-baik, pastikan aman sebelum melintas.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">"Ketiga, lihat kondisi lintasan rel dsngan permukaan jalan. Diagonal kah, selevel kah, berlubang, licin atau bahkan menanjak. Harus hati-hati. Hal tersebut menjadi handicap yang wajib diwaspadai saat hendak melintas," terangnya.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Keempat, setelah semua perhitungan matang, segera melintas dengan hati-hati . "Pakai momentum dengan gear rendah supaya ada daya dorong utk menghindari stagnan atau tersangkut ditengah rel," tegas Sony.</p> <p class="ltr-element" data-indentation="1"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011786725/budiman-sudjatmiko-bertemu-prabowo-di-kertanegara-ini-langkah-dpp-pdi-perjuangan">Budiman Sudjatmiko Bertemu Prabowo di Kertanegara, Ini Langkah DPP PDI Perjuangan</a></strong></p> <p class="ltr-element" data-indentation="1">Terakhir, yang perlu digarisbawahi saat melintas perlintasan KA sebidang adalah berhati-hati bukan berarti pelan-pelan sekali. Tapi melintas dengan penuh perhitungan. Intinya tetap waspada dan mawas diri. (*)</p>

Perlintasan Kereta Api (KA) sebidang masih menjadi area yang paling berbahaya saat dilewati pengendara kendaraan bermotor

Hindari Kecelakaan, Pengguna Jalan Wajib Taati Aturan dan Berhati-hati saat Lewati Perlintasan Kereta Api

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/03/KA-1037598835.jpg" alt="Kendaraan Daihatsu Xenia yang dihantam Kereta Api di perlintasan tanpa pengaman. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan Daihatsu Xenia yang dihantam Kereta Api di perlintasan tanpa pengaman. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Mini bus Daihatsu Xenia bernopol N 1201 SG mengalami kecelakaan saat melintasi rel KA tak berpalang pintu di Yonkav, Kecamatan Beji, Kabupaten Pasuruan, Minggu (01/07/2023) malam.</p> <p>Diketahui mobil tersebut dikendarai oleh warga Kelurahan Dermo, Kecamatan Bangil bernama M. Lucky Jantan Anjaya (38). Korban melintasi rel Kereta Api, berniat hendak mengembalikan mobil yang disewanya kepada pemilik rental Iwan Sukandi yang berada di daerah Yonkav.</p> <p>Lucky mengendarai kendaraannya seorang diri dari arah Surabaya. Naas menimpanya saat melewati perlintasan KA mengalami kecelakaan.</p> <p>&ldquo;Mobil Daihatsu Xenia berwarna putih pada saat di perlintasan sempat berhenti. Sebelumnya korban juga sempat menengok kanan kiri, Herannya kok korban tidak melihat adanya Kereta Api Pandalungan jurusan Jember- Gambir yang akan melintas dari arah Timur, malah kendaraan dikemudikannya ditancap gasnya, entah Kereta terlihat apa tidak oleh korban, ini yang jadi pertanyaan kami, &rdquo; jelasnya</p> <p>Karena bagian depan mobil sudah terlanjur masuk ke bantalan rel, dan pada saat itu juga mesin kendaraan mendadak mati, mau maju tidak bisa mundur pun tak bisa. Sementara Kereta Api sudah mendekat. Akhirnya tabrakan pun tak bisa dihindarkan, &rdquo; ucap saksi mata saat di wawancarai.</p> <p>Lebih lanjut dirinya juga menambahkan, &ldquo;Kereta yang dimasinisi oleh Taufik itu, langsung menyambar. Sambaran keras pun membuat mobil putih itu langsung terpental hingga nyangkut dipagar besi luar perlintasan kereta api.</p> <p>&ldquo;Dalam insiden ini tidak ada korban jiwa. Korban hanya menderita luka lecet pada tangan dan telinga kirinya,&rdquo; tutupnya.</p> <p>&nbsp;</p>

Lucky mengendarai kendaraannya seorang diri dari arah Surabaya. Naas menimpanya saat melewati perlintasan KA mengalami kecelakaan.

Daihatsu Xenia Terpental 10 Meter Usai Diseruduk Kereta Api 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/05/IMG-20230505-WA0046_copy_1280x720-3464378273.jpg" alt="Kadispen Lantamal V Surabaya Letkol Laut (KH) Agus Setiawan." width="100%">
<figcaption>Kadispen Lantamal V Surabaya Letkol Laut (KH) Agus Setiawan.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Kadispen Lantamal V Surabaya Letkol Laut (KH) Agus Setiawan membenarkan bahwa dua bus TNI AL yang menerobos perlintasan kereta api atau PJL 78 di Jalan Kolonel Sugiono, Malang, dan viral di media sosial merupakan milik mereka.</p> <p>&rdquo;Bus tersebut memang milik Angkatan Laut. Mengangkut sekitar 40 calon siswa dari Bandara Juanda ke Lapetal (Lembaga Penyediaan Tenaga TNI AL) Malang,&rdquo; kata Agus seperti dilansir dari <em>Antara</em> di Mako Lantamal V Surabaya, Jumat (5/5).</p> <p>Agus menjelaskan, bus tersebut berangkat dari Mako Lantamal V Surabaya sekitar pukul 15.00 WIB menuju Bandara Juanda menjemput calon siswa. Puluhan calon siswa tersebut kemudian dibawa ke Lapetal Malang melalui jalur tol. Setibanya di PJL 78, bus berhenti lantaran ada kereta milik Pertamina melintas.</p> <p>Setelah kereta milik Pertamina melintas, dua unit bus milik Lantamal V Surabaya tersebut kemudian melintasi jalur kereta api mengikuti motor di depannya.</p> <p>&rdquo;Kebetulan dari sisi timur atau dari arah datangnya bus, tidak ada palang perlintasan kereta api. Palang perlintasan hanya terdapat di sisi barat rel, atau seberang dari arah datangnya bus,&rdquo; tutur Agus Setiawan.<br /> <br /> &rdquo;Setelah kereta Pertamina lewat, motor maju, bus ikut maju. Ternyata setelah kereta Pertamina lewat, ada kereta lokomotif yang juga lewat,&rdquo; ujar dia.</p> <p>Agus Setiawan menjelaskan, kedua prajurit yang menjadi sopir tersebut mengaku tidak ada unsur kesengajaan dalam peristiwa tersebut. Keduanya juga tidak menguasai medan di Malang. Ditambah lagi, palang perlintasan kereta di sana tidak lengkap.</p> <p>&rdquo;Kami meminta PT KAI melengkapi palang pintu kereta api di sana,&rdquo; papar Agus Setiawan.</p>

Kadispen Lantamal V Surabaya Letkol Laut (KH) Agus Setiawan membenarkan, dua bus TNI AL menerobos perlintasan KA di Malang milik TNI AL

Kadispen Akui Dua Bus Terobos Perlintasan Kereta Api Milik Angkatan Laut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/WhatsApp-Image-2022-12-26-at-14.05.48.jpg" alt="Petugas dari Polisi Militer di lokasi kejadian kecelakaan KA Tawangalun yang menabrak pengendara motor anggota TNI pada Senin (26/12). Antara" width="100%">
<figcaption>Petugas dari Polisi Militer di lokasi kejadian kecelakaan KA Tawangalun yang menabrak pengendara motor anggota TNI pada Senin (26/12). Antara</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong>–Tiga orang tewas tertabrak KA Tawangalun relasi Banyuwangi-Malang saat melintas di jalur perlintasan langsung (JPL) tidak terjaga di Kelurahan Ketapang, Kota Probolinggo, Senin (26/12).<br /> <br /> Korban yang meninggal dunia di lokasi kejadian yakni anggota Kodim 0820 Probolinggo Kopral Dua Ainur Rosyid dan dua anaknya yang dibonceng dengan menggunakan motor.<br /> <br /> ”Memang benar kami mendapatkan informasi pada pukul 10.05 WIB dari Awak Sarana Perkeretaapian (ASP)/Masinis KA 314 (Tawangalun), bahwa keretanya izin Berhenti Luar Biasa (BLB) di KM 96+1,” kata Plt Manajer Hukum dan Humas PT KAI Daerah Operasi 9 Jember Azhar Zaki Assjari seperti dilansir dari <em>Antara</em> di Kota Probolinggo.<br /> <br /> Saat KA Tawangalun akan melintas di lokasi jalur perlintasan tidak terjaga itu, lanjut dia, ASP sudah berulang-ulang membunyikan suling lokomotif (Semboyan 35) sebagai pengingat pada pengendara jalan, jika ada kereta yang akan melintas.<br /> <br /> ”Di saat KA melintas di JPL tersebut bersamaan pengendara motor melintas dengan kencang tanpa melihat ada KA akan melintas dan jarak terlalu dekat, sehingga tabrakan tidak terhindarkan,” tutur Azhar Zaki Assjari.<br /> <br /> Menurut dia, tidak ada kerusakan sarana dan prasarana kereta api, namun adanya kelambatan KA Tawangalun akibat berhenti luar biasa dan cek rangkaian baik lokomotif maupun kereta selama 7 menit. ”Petugas KAI menuju ke lokasi tertabraknya KA Tawangalun guna pengamanan jalur dan evakuasi, kemudian melaporkan pada pihak kepolisian setempat karena tiga korban meninggal di lokasi kejadian,” papar Azhar Zaki Assjari.<br /> <br /> Berdasar data, tercatat sebanyak 322 titik perlintasan sebidang di wilayah Daop 9 Jember sepanjang Pasuruan hingga Banyuwangi dengan rincian sebanyak 93 titik dijaga dan 229 titik tidak dijaga. Ratusan perlintasan yang tidak terjaga itu tersebar di beberapa wilayah kabupaten yakni Kabupaten Pasuruan 51 titik, Kabupaten Probolinggo 63 titik, Kabupaten Lumajang 35 titik, Kabupaten Jember 103 titik, dan Kabupaten Banyuwangi 70 titik.<br /> <br /> ”Kami sudah menutup sebanyak 24 pintu perlintasan liar sepanjang Stasiun Bangil Pasuruan hingga Stasiun Ketapang Banyuwangi karena banyak kecelakaan yang terjadi di perlintasan tersebut,” terang Azhar Zaki Assjari.<br /> <br /> Dia mengimbau kepada seluruh masyarakat agar senantiasa berhati-hati dan mematuhi peraturan, serta rambu-rambu lalu lintas saat berkendara terutama saat melewati perlintasan kereta api yang tidak terjaga.

Tiga Orang Tewas Tertabrak KA Tawangalun di Kota Probolinggo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/PERLINTASAN.jpg" alt="PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta melakukan penutupan perlintasan kereta api yang tidak resmi imbas dari jatuhnya korban akibat kendaraan sepeda motor yang tetap memaksa lewat meski kereta api sedang melintas (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta melakukan penutupan perlintasan kereta api yang tidak resmi imbas dari jatuhnya korban akibat kendaraan sepeda motor yang tetap memaksa lewat meski kereta api sedang melintas (Istimewa)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta melakukan penutupan perlintasan kereta api yang tidak resmi imbas dari jatuhnya korban akibat kendaraan sepeda motor yang tetap memaksa lewat meski kereta api sedang melintas.<br /> <br /> Kepala Humas PT KAI Daop 1 Eva Chairunisa mengatakan bahwa di area Daop 1 Jakarta saat ini terdapat 455 perlintasan kereta api. Namun, 196 perlintasan tersebut di antaranya merupakan perlintasan tidak resmi atau liar.<br /> <br /> "Sementara tahun ini sebagai bentuk dukungan mewujudkan keselamatan di perlintasan jalur KA, Daop 1 Jakarta memprogram akan menutup 67 perlintasan liar," ujarnya dalam keterangan tertulis, Sabtu (27/8).<br /> <br /> Menurut Eva, upaya penutupan perlintasan liar yang dilakukan oleh Daop 1 Jakarta bersama Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) dan Pemerintah Daerah setempat sudah dilakukan sejak Januari 2022.<br /> <br /> "Sampai sekarang lebih dari 36 titik perlintasan dan 31 di antaranya merupakan perlintasan liar yang sudah ditutup," tambahnya.<br /> <br /> Oleh karena itu, ia mengimbau agar warga Jakarta tidak lagi melakukan upaya membuka perlintasan liar dan menggunakan perlintasan resmi yang ada untuk keselamatan dan keamanan bersama.<br /> <br /> "Masyarakat pengguna jalan yang akan melintasi perlintasan KA resmi terjaga juga diiimbau apabila sirine sudah berbunyi dan palang perlintasan mulai menutup, masyarakat dilarang menerobos dan membuka palang perlintasan secara paksa," tegasnya.<br /> <br /> Eva menjelaskan untuk perlintasan resmi yang tidak terjaga, ia juga mengimbau agar masyarakat berhati-hati sebelum melintas diperlintasan dan memperhatikan rambu-rambu Early Warning System (EWS) atau sirine.<br /> <br /> "Tengok kanan-kiri, pastikan tidak ada kereta yang akan melintas. Pada perlintasan liar, kami mengimbau masyarakat lebih berhati-hati agar tidak sembarangan menyeberang dengan memastikan tidak ada kereta yang akan melintas," pungkasnya.<br /> <br /> Untuk diketahui, upaya keselamatan dilakukan yang dilakukan Daop 1 Jakarta dengan melakukan penutupan perlintasan liar sesuai aturan perlintasan sebidang mengacu pada UU Nomor 23 Tahun 2007.<br /> <br /> Sebelumnya, kecelakaan yang menewaskan seorang pengendara motor terjadi saat melintas di KM 8+9 lintas Duri-Rawabuaya yang tertabrak KRL KA 2334 pada jumat 26 Agustus 2022.<br /> <br /> Royyan<br /> <br /> Caption:

Cegah Kecelakaan, KAI Daop 1 Tutup 36 Perlintasan Kereta Tak Resmi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#perlintasan kereta api

Berita Terkini