<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/06/Screenshot_2026-02-06-01-03-03-865_comandroidchrome-edit-991114170.jpg" alt="Suzuki resmi memperkenalkan e Vitara di pasar otomotif nasional pada ajanh IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suzuki resmi memperkenalkan e Vitara di pasar otomotif nasional pada ajanh IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi memperkenalkan Suzuki e VITARA kepada pasar Indonesia dalam gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Mengusung semangat &ldquo;High-Tech &amp; Adventure&rdquo;, SUV listrik ini menjadi Battery Electric Vehicle (BEV) pertama Suzuki yang berstatus model global, sekaligus membuka babak baru perjalanan Suzuki dalam pengembangan kendaraan ramah lingkungan di Indonesia. &ldquo;Peluncuran eVITARA menandai babak baru Suzuki di Indonesia. Kehadirannya sebagai BEV melengkapi strategi multi-pathway dari Suzuki. Kami yakin pemiliknya akan merasa spesial, karena menjadi bagian dari sejarah besar Suzuki di dunia,&rdquo; kata President Director PT Suzuki Indomobil Sales &amp; PT Suzuki Indomobil Motor, Minoru Amano di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (5/2). Konsep High-Tech &amp; Adventure diterjemahkan sebagai perpaduan teknologi mutakhir dengan karakter SUV yang siap berpetualang. Unsur teknologi tercermin dari identitas e VITARA sebagai kendaraan listrik modern, sementara sisi petualangan menegaskan kemampuan dan performanya sebagai SUV sejati. Dari sisi eksterior, e VITARA mengadopsi bahasa desain &ldquo;Metal Beast&rdquo;, yang memanfaatkan struktur poligonal untuk menampilkan kesan futuristik sekaligus tangguh. Tampilan gagah e VITARA diperkuat oleh dimensi bodi yang proporsional dan sesuai dengan kondisi jalan di Indonesia. Dibangun di atas platform terbaru HEARTECT-e, kendaraan ini memiliki wheelbase hingga 2,7 meter dengan panjang bodi mendekati 4,3 meter. Kombinasi tersebut menghasilkan karakter berkendara yang lincah, mudah dikendalikan, namun tetap menghadirkan kenyamanan optimal. Masuk ke dalam kabin, nuansa premium terasa melalui integrated display yang menyatu dengan lingkar kemudi berbentuk squircle, dipadukan dengan desain jok modern serta pencahayaan kabin ambient light lima warna. Pengalaman audio ditingkatkan lewat sistem suara berkualitas tinggi dari Infinity, sementara keberadaan tombol fisik tetap dipertahankan untuk memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam mengoperasikan fitur-fitur utama. Sebagai BEV pertama Suzuki, e VITARA dibekali baterai Lithium Iron-Phosphate (LFP) berkapasitas 61 kWh yang mampu menghasilkan tenaga hingga 128 kW. Tenaga tersebut disalurkan secara halus ke roda depan melalui sistem penggerak eAxle, menghadirkan sensasi berkendara yang senyap dan responsif tanpa emisi. Aspek keselamatan turut menjadi perhatian utama melalui kehadiran Suzuki Safety Support serta 7 airbag sebagai perlengkapan standar. Selain itu, fitur Active Cornering Control disematkan untuk membantu menjaga stabilitas kendaraan dengan mengantisipasi potensi selip ban saat bermanuver di permukaan jalan licin. Untuk menjawab kebutuhan sekaligus sisi emosional konsumen, Suzuki memastikan e VITARA mulai didistribusikan pada Februari 2026. SUV listrik hasil perpaduan rekayasa teknik dan sentuhan artistik ini ditawarkan dalam dua pilihan harga On The Road DKI Jakarta, yakni Rp 755.000.000 untuk varian single-tone dan Rp 758.000.000 untuk varian two-tone. (*)

Suzuki e VITARA resmi dikenalkan di IIMS 2026 Jakarta. Produk BEV pertama Suzuki ini lengkap dengan fitur canggih dan harga Rp 700 jutaan

Suzuki Resmi Perkenalkan e VITARA di IIMS 2026, Dibabderol Rp 700 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/8qIIdFwQUPoyvR0y2UpfAZMXZ1BvzZCQ2BCLkiHg-1-767846116.jpg" alt="Tampilan Lepas L8 yang diluncurkan di ajang di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Lepas L8 yang diluncurkan di ajang di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Industri otomotif tanah air menyambut kehadiran pemain baru yang siap meramaikan pasar Indonesia. Merek mobil terbaru bernama Lepas dipastikan melakukan peluncuran global perdananya dalam pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 yang dimulai pada Rabu (23/7). &ldquo;Ajang GIIAS 2025 nanti menjadi momentum yang tepat untuk memperkenalkan Lepas sebagai brand global terbaru kami,&rdquo; jelas Rifkie Setiawan, Head of Brand &amp; Marketing Department PT Chery Sales Indonesia pada saat peluncuran. &ldquo;Peluncuran perdana Lepas di Indonesia menjadi tonggak awal dimulainya strategi ekspansi global, dan Indonesia menjadi negara pertama yang kami pilih karena potensinya yang luar biasa dan peran kuncinya sebagai pasar otomotif terbesar di kawasan Asia Tenggara,&rdquo; lanjutnya. Lepas merupakan sub-merek terbaru dari Chery Group yang pertama kali diperkenalkan di Wuhu, Tiongkok. Pada April 2024 lalu, Chery meluncurkan brand ini dalam sebuah acara bertajuk "Colorful Life, Masterful Drive", yang dihadiri lebih dari 800 mitra dealer serta media dari berbagai negara.&nbsp; Dengan semangat untuk menyatukan teknologi canggih dan desain elegan, Lepas dihadirkan untuk menjadi pilar penting dalam strategi global Chery, yang ingin meningkatkan citra merek dan memperluas jangkauan pasar.&nbsp; Setelah peluncuran di Tiongkok, Indonesia menjadi negara pertama yang dipilih untuk ekspansi internasional, sebuah langkah yang menegaskan peran strategis Indonesia dalam industri otomotif Asia Tenggara. Dalam kesempatan tersebut, Lepas juga memperkenalkan SUV pertamanya, Lepas L8, yang dirancang untuk menghadirkan gaya hidup urban yang dinamis dengan balutan teknologi mutakhir. Menyuguhkan pengalaman berkendara yang modern, premium, dan cocok bagi generasi muda. Acara peluncuran ini tak hanya menjadi ajang perkenalan produk semata, tetapi juga wadah untuk berdialog seputar masa depan mobilitas premium yang inklusif, humanis, dan berteknologi tinggi. Termasuk pula sebuah kesempatan langka untuk mendengar langsung visi dari para pelaku utama industri otomotif.

Lepas, merek mobil baru dari Chery, akan melakukan peluncuran global di GIIAS 2025, memperkenalkan SUV pertamanya, Lepas L8.

Brand Lepas, Sub Merek Chery Group Debut di GIIAS 2025, Perkenalkan SUV Pertama Lepas L8

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/01/IMG_2409JPG-3843248128.jpg" alt="Robot Humanoid dan K9 milik Polri tampil pada demo aktrasi HUT ke-79 Bhayangkara di kawasan Monas, Jakarta, Selasa (1/7/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Robot Humanoid dan K9 milik Polri tampil pada demo aktrasi HUT ke-79 Bhayangkara di kawasan Monas, Jakarta, Selasa (1/7/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Untuk pertama kalinya, puluhan robot polisi tampil dalam peringatan Hari Bhayangkara ke-79 di Lapangan Silang Monumen Nasional (Monas), Jakarta Pusat (Jakpus) pada Selasa (1/7). Meski sempat menuai pro dan kontra, Polri memastikan akan terus memperkenalkan robot-robot tersebut kepada publik.&nbsp; Dalam peringatan Hari Bhayangkara ke-79, robot-robot itu tampil di hadapan Presiden Prabowo Subianto dan pejabat negara lainnya. Salah satu robot beraksi dalam simulasi penanggulangan ancaman benda berbahaya mengandung bahan radioaktif.&nbsp; Sebagaimana disampaikan oleh Irwasum Polri Komjen Dedi Prasetyo, robot-robot polisi ditunjukkan kepada publik sebagai bagian dalam fase sosialisasi dan demonstrasi publik. Fase itu dilaksanakan oleh Polri selama satu tahun. Mulai 2025-2026 mendatang.&nbsp; &rdquo;Robot-robot itu dirancang untuk fungsi spesifik seperti (robot) humanoid berfokus pada interaksi publik dan edukasi, robodog untuk pemantauan area kompleks serta deteksi bahaya, sementara robot penjinak bom menyasar penanganan bahan peledak di lokasi berisiko,&rdquo; terang Dedi.&nbsp; Perwira tinggi bintang tiga Polri itu menyampaikan bahwa ada beberapa fase yang akan dilalui oleh Polri sebelum secara total menggunakan robot-robot itu dalam pelaksanaan tugas mulai 2030 nanti. Salah satunya fase sosialisasi dan demonstrasi publik yang saat ini tengah berjalan. Fase tersebut adalah fase pertama.&nbsp;Fase pertama mencakup partisipasi dalam peringatan Hari Bhayangkara ke-79 dan penyediaan unit demo di Museum Polri, Humas Mabes, serta Pusat Edukasi Polri. Fase kedua meliputi pelatihan personel dan riset bersama universitas mitra, kemudian fase ketiga berupa uji coba terbatas di Samsat, SPKT, dan gedung Mabes Polri serta polda dengan fokus layanan informasi dan edukasi publik. &nbsp; &rdquo;Kami sedang menyesuaikan kebutuhan lapangan dengan teknologi. Robot adalah mitra strategis, bukan pengganti peran manusia,&rdquo; imbuhnya.&nbsp; Kehadiran robot-robot polisi pada peringatan Hari Bhayangkara hari ini tidak hanya menjadi daya tarik bagi masyarakat. Para pejabat juga memberi atensi. Misalnya Ketua DPR Puan Maharani yang langsung mengeluarkan telepon genggamnya dan merekam aksi robot-robot itu di Lapangan Silang Monas. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Robot polisi diperkenalkan dalam peringatan Hari Bhayangkara ke-79 di Monas, Jakarta, sebagai inovasi dalam penanggulangan ancaman.

Tampil Perdana di Peringatan Hari Bhayangkara 2025, Polri Bakal Terus Perkenalkan Robot-Robot Polisi ke Publik hingga Tahun Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/21/80UX3ijMZIbucu5tDkbcfvMGVs0WRewnq2sHkP8P-2920583293.jpg" alt="Simon Tahamata bakal menjadi kepala pemandu bakat Timnas Indonesia. (X/@AFCAjax)" width="100%">
<figcaption>Simon Tahamata bakal menjadi kepala pemandu bakat Timnas Indonesia. (X/@AFCAjax)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketua Umum PSSI Erick Thohir menyambut hangat kedatangan Simon Tahamata sebagai Kepala Pemandu Bakat (Head of Scouting) sepak bola nasional.&nbsp; Ia menyebut legenda sepak bola Ajax Amsterdam itu sebagai aset berharga Timnas Indonesia. Simon Tahamata resmi diumumkan oleh PSSI untuk menjabat sebagai Kepala Pemandu Bakat Timnas Indonesia. Dia akan bergabung untuk memperkuat fondasi pengembangan pemain nasional menuju Piala Dunia 2026 dan seterusnya. Isu Simon Tahamata menjadi bagian dari PSSI dan Timnas Indonesia sudah mencuat sejak beberapa hari terakhir. Semua bermula dari media Belanda, Voetbal Primeur yang menginformasikan dia akan jadi kepala pemandu bakat. Anggota Komite Eksekutif (Exco) PSSI, Arya Sinulingga kemudian tak membantah isu tersebut, tapi juga tak mengonfirmasinya. Dia hanya menyebut tunggu kepastiannya saja. Tapi kini akhirnya informasi itu telah resmi. Simon Tahamata yang merupakan sosok keturunan Indonesia telah resmi diumumkan sebagai Head of Scouting PSSI. Dia mengikuti jejak Patrick Kluivert (pelatih) dan Jordi Cruyff (penasihat teknis) sebagai legenda Belanda yang bergabung dengan Timnas Indonesia. "PSSI resmi mengumumkan penunjukan Simon Tahamata sebagai Kepala Pemandu Bakat (Head of Scouting) sepak bola nasional," demikian pernyataan resmi PSSI, Kamis (22/5). Sebagai Kepala Pemandu Bakat, Simon Tahamata nantinya akan bertanggung jawab untuk mengidentifikasi dan merekrut talenta potensial baik dari dalam negeri maupun diaspora Indonesia di luar negeri, khususnya di Belanda. Simon Tahamata akan bekerja sama erat dengan pelatih Patrick Kluivert, Gerald Vanenburg, Nova Arianto dan staf lainnya untuk memastikan keberlanjutan, kualitas, serta perkembangan timnas dan sepak bola Indonesia. Erick Thohir sebagai Ketua Umum PSSI pun menyambut bahagia. Dia yakin Simon Tahamata bisa memberikan dampak positif untuk sepak bola Indonesia. &ldquo;Kami sangat antusias menyambut Simon Tahamata dalam keluarga besar PSSI. Pengalaman dan keahliannya dalam pengembangan pemain muda akan menjadi aset berharga dalam perjalanan kami menuju panggung dunia,&rdquo; ujar Erick Thohir. Latar belakang Simon Tahamata memang tak sembarangan. Lahir di Vaught, Belanda pada 26 Mei 1956, dia pernah membela Timnas Belanda pada tahun 1979 hingga 1986. Simon melakukan debutnya untuk Belanda pada 22 Mei 1979 di Bern, Swiss dalam pertandingan ulang tahun FIFA ke-75 melawan Argentina. Dari 22 penampilan bersama Belanda, dia mampu mencetak dua gol. Pemain yang memiliki garis keturunan dari Maluku itu termasuk legenda Ajax karena pernah bergabung dengan tim junior Ajax, Belanda hingga 1975. Ia tercatat memainkan total 149 pertandingan dengan mencetak 17 gol dan 33 assist. Bersama klub Ajax, Simon Tahamata bisa dikatakan sebagai puncak karirnya karena memenangkan 3 kali Liga Belanda, yakni pada 1976/1977, 1978/1979, dan 1979/1980. Dia juga tercatat berhasil menyumbangkan satu kali Piala KNVB pada 1978/1979 dan berhasil mencapai semifinal turnamen Piala Eropa I pada 1979&ndash;1980. Kemudian, Simon pensiun sebagai pemain sepak bola pada 1996.

Simon Tahamata resmi menjadi Kepala Pemandu Bakat Timnas Indonesia, Erick Thohir yakin akan dampak positifnya.

PSSI Resmi Perkenalkan Legenda Ajax, Simon Tahamata sebagai Kepala Pemandu Bakat, Erick Thohir: Aset Berharga untuk Timnas Indonesia!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/27/WhatsApp-Image-2025-04-27-at-224326-3390515856.jpg" alt="GWM memperkenalkan kokpit mobil mewah Coffee OS3 di Shanghai Auto Show 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>GWM memperkenalkan kokpit mobil mewah Coffee OS3 di Shanghai Auto Show 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Great Wall Motors (GWM) terus melakukan gebrakan di dalam dunia otomotif, khususnya dalam hal desain dan fitur. Terkini, produsen otomotif asal Tiongkok ini memperkenalkan kabin mobil bernama Coffee OS 3 dengan fitur yang tampak mewah. Bahkan, President of GWM International, Mu Feng, mengatakan, bahwa pihaknya melakukan penelitian dan pengembangan (R&amp;D) yang mendalam terkait hal ini. Tujuannya agar bisa memuaskan konsumen dengan teknologi kokpit yang baru ini. &ldquo;Dalam ranah kokpit cerdas, GWM telah memanfaatkan R&amp;D mendalam selama bertahun-tahun untuk meluncurkan &lsquo;Five Excellence&rsquo; Coffee OS 3, kokpit yang cantik, intuitif, menarik, imersif, dan cerdas,&rdquo; kata Mu Feng di Shanghai Auto Show 2025. Dia menekankan bahwa pihaknya terus berinovasi dan terbuka akan ekologis pada teknologi, termasuk kecerdasan buatan (AI). Sehingga menghasilkan kokpit seperti ini. &ldquo;Ini adalah arsitektur AI berjenjang pertama di industri yang mengintegrasikan komputasi edge dan cloud,&rdquo; lanjutnya. Tak lengkap hanya dengan sisi kokpit, GWM juga memperkenalkan model canggih pada sisi kendaraan, termasuk model fondasi end-to-end intelligent driving model (SEE). &ldquo;Kami juga telah memperkenalkan serangkaian model canggih di sisi kendaraan, termasuk model fondasi SEE ujung ke ujung, model suara skala besar, model persepsi multi-model, dan model bahasa besar yang kuat yang mampu melakukan penalaran dan inferensi yang mendalam,&rdquo; jelas Mu Feng. Kemudian, skala suara dan model bahasa pun diperbaiki sehingga bisa melakukan interaksi yang lebih baik dengan pengendara. Efek suara pun tampak lebih lengkap, demi kenyamanan penumpang pada saat berada di kokpit. Bahkan, penumpang bisa mengoperasikan layar tanpa melakukan sentuhan, caranya hanya dengan menggerakan tangan yang kemudian dibaca oleh sensor dan kamera. &nbsp;

GWM memperkenalkan Coffee OS 3, kokpit cerdas dengan teknologi AI dan inovasi dalam mobil terbaru di Shanghai Auto Show 2025.

Hadirkan Kabin Mobil Mewah, GWM Perkenalkan Coffee OS3 di Shanghai Auto Show 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/23/gdRnlmuwS1qK6cqJb36qz9e55fWTBG2FugkDfI0R-1-1966618887.jpg" alt="Tampilan Mercedes-Benz Vision V. (Mercedes-Benz)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Mercedes-Benz Vision V. (Mercedes-Benz)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Produsen mobil premium, Mercedes-Benz siap memperkenalkan mobil konsep MPV mewah terbarunya. Yakni Vision V pada pameran otomotif Shanghai Auto Show 2025. Mobil ini dibangun dalam Arsitektur Listrik Van atau VAN.EA. Mobil ini dirancang untuk menghadirkan pengalaman &ldquo;Private Lounge&rdquo;. Interiornya tampak seperti lounge pribadi dengan ruang luas, sistem surround 42 speaker, layar bioskop 65 inci, dan tujuh proyektor yang memberikan pengalaman digital maksimal. Tampak pula beberapa fitur seperti pintu otomatis, running board menyala, dan kaca partisi pintar yang memberikan kesan eksklusif dan futuristis. Mobil konsep diharapkan bisa menjadi awalan dari generasi terbaru Mercedes-Benz Vanz mulai 2026 yang menawarkan kemewahan, teknologi terkini, serta desain yang memukau. Pada sisi belakang terlihat kabin yang memiliki ruang relaksasi bernuansa mahal, dilapisi pula dengan nappa putih kristal dan kayu bur berpori terbuka. Tak hanya itu, jok mobil pun bisa direbahkan sepenuhnya. Dilengkapi pula dengan pencahayaan ambient, sistem pewangi halus, dan sejumlah fitur hiburan seperti augmented reality. Masuk ke kokpit, penggemar akan ditawarkan dengan Superscreen tiga layar dari pilar ke pilar yang mampu disesuaikan preferensi pengguna. Layar tersebut mampu memberikan informasi terkini secara realtime. Keunggulan ini dikemas dengan desain eksterior aerodinamis, gril kaca yang menyala, serta titik-titik cahaya. Disertai kombinasi teknologi, fleksibilitas, dan kemewahan, mobil ini disebut-sebut mampu memenuhi sejumlah kebutuhan seperti mobil keluarga premium hingga transportasi VIP.

Mercedes-Benz memperkenalkan mobil konsep MPV mewah Vision V yang akan hadir di Shanghai Auto Show 2025, menawarkan teknologi dan kemewahan.

Hadirkan Mobil Ala-ala Private Lounge, Mercedes-Benz Siap Perkenalkan Vision V di Shanghai Auto Show 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/31/xpeng-2-522286814-2924799437.jpg" alt="Tampilan Xpeng G6. (Motor1)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Xpeng G6. (Motor1)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Xpeng yang didukung Volkswagen resmi diluncurkan di Finlandia. Produsen otomotif asal Tiongkok ini pun memperkenalkan SUV G6 dan G9 untuk penjualan pertama. Seperti dilansir dari Car News China, kedua mobil ini akan dijual melalui Inchcape Motors Finland, dealer lokal yang juga memasarkan produk Mazda dan Jaguar Land Rover. Pengiriman akan dimulai pada akhir Februari. SUV G6 ukuran sedang yang bersaing dengan Tesla Model Y, akan mulai dijual pada harga EUR 45.790 (Rp 774,8 juta) untuk varian Standard Range. Sementara itu, SUV andalan G9 AWD akan mulai dijual pada harga EUR 75.900 (Rp 1,2 miliar) untuk versi AWD Performance. Namun, harga ini hanya berlaku untuk Launch Edition.&nbsp; "Langkah selanjutnya adalah membuka showroom pertama pada akhir Februari di Helsinki," kata Kresten Harala Arup, manajer regional Xpeng yang bertanggung jawab atas pasar Finish dan Baltics. Setelah Helsinki, toko Xpeng berikutnya akan dibuka di Espoo pada musim semi 2025. Xpeng memulai penjualan di Eropa pada 2021 dengan membawa kendaraan listriknya ke Norwegia. Hingga Januari 2025, Xpeng mengekspor mobil ke 12 pasar luar negeri, termasuk Jerman, Prancis, Belanda, Denmark, Spanyol, dan Swedia. Xpeng mengirimkan mobil ke-10.000 untuk Eropa pada Desember lalu. Capaian ini menjadikan Xpeng sebagai perusahaan rintisan kendaraan listrik Tiongkok pertama yang mencapai tonggak sejarah tersebut. Mobil ke-10.000 Xpeng untuk Eropa dikirimkan di distrik Ebersberg, Jerman, dan merupakan SUV ukuran sedang G6. Sepanjang 2024 lalu, Xpeng berhasil menjual 190.068 kendaraan listrik. Naik 34,2 persen dari 141.601 unit pada 2023. Di Tiongkok, Xpeng G6 mulai dijual pada harga CNY 169.900 (Rp 385 jutaan) untuk versi Long Range. Model unggulan G9 mulai dijual pada harga CNY 228.900 (Rp 519 jutaan) untuk versi 570 Pro. Xpeng beberapa tahun terakhir memang terlihat sangat aktif. Pada 2023 saja, Volkswagen menginvestasikan EUR 700 juta pada perusahaan rintisan kendaraan listrik yang berbasis di Guangzhou ini.&nbsp; Tak hanya itu, perusahaan ini meluncurkan mobilnya di beberapa pasar luar negeri, termasuk Jerman, dan berpartisipasi dalam Paris Motor Show pada Oktober dan CES 2025 pada awal Januari.

Xpeng yang didukung Volkswagen resmi diluncurkan di Finlandia. Produsen otomotif asal Tiongkok ini pun memperkenalkan SUV G6 dan G9.

Xpeng Resmi Diluncurkan di Finlandia, Perkenalkan SUV G6 dan G9 di Penjualan Perdana

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/13/1000465155-1635045716.jpg" alt="Tampilan Hyundai Palisade LX3. (thekoreancarblog.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Hyundai Palisade LX3. (thekoreancarblog.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Hyundai bersiap memperkenalkan dan memproduksi massal seri Palisade generasi berikutnya di Korea Selatan pada akhir tahun 2024. Langkah ini mempercepat jadwal produksi model tersebut sekitar sebulan.&nbsp; Seperti dilansir dari Korean Car Blog, awalnya Palisade generasi kedua dengan kode LX3 ini akan diproduksi pada Januari 2025. Namun, produksi dimajukan ke Desember 2024 demi memenuhi permintaan kendaraan hibrida yang terus meningkat. Penambahan varian hibrida merupakan tonggak penting bagi Palisade. Sebab, Hyundai dinilai memposisikan Palisade sebagai pilihan yang tangguh sekaligus ramah lingkungan bagi konsumen. Bahkan, Hyundai merencanakan target produksi tahunan Palisade generasi kedua mencapai 210.000 unit setiap tahunnya. Itu artinya meningkatkan produksi sebesar 30 persen dari target produksi tahun lalu untuk model produksi saat ini. Dari jumlah tersebut, 70.000 unit dilaporkan berbahan bakar bensin, sedangkan 140.000 unit sisanya akan bermesin hibrida. Kabarnya tidak akan ada pilihan mesin diesel untuk generasi baru.&nbsp; Diharapkan Tampilkan Dua Mesin Baru Model terbaru diharapkan menampilkan dua pilihan mesin baru: hibrida 2,5 liter bensin dan V6 3,5 liter turbocharged bensin, menggantikan V6 3,8 liter bensin dan 2,2 liter diesel pada generasi pertama. Perubahan ini tak hanya menghasilkan performa yang lebih tinggi, tetapi juga mengurangi emisi. Sejalan dengan tujuan Hyundai yang peduli lingkungan. Desain yang Mengingatkan pada Range Rover Generasi Ketiga Palisade LX3 menghadirkan desain yang menyegarkan tetapi familiar, yang mengingatkan pada Range Rover generasi ketiga dari tahun 2003&ndash;2008. Sentuhan yang terinspirasi dari Range Rover ini menekankan Hyundai yang menghadirkan elemen desain yang tak lekang oleh waktu, sekaligus menghadirkan estetika yang berani dan modern.&nbsp; Palisade yang memiliki garis-garis yang halus dan pendirian yang percaya diri, memberikan daya tarik mewah dalam segmen SUV keluarga. Platform Inovatif &amp; Interior Luas Di balik eksteriornya yang berani, Palisade diharapkan akan menggunakan platform wheelbase baru yang lebih panjang. Yang ditujukan untuk menyediakan interior yang lebih lapang untuk menyaingi Honda Pilot dan Toyota Grand Highlander.&nbsp; Platform yang diperpanjang memastikan ruang kaki dan penyimpanan yang lebih baik, menjadikan Palisade pilihan ideal bagi keluarga baru atau yang ingin bepergian jauh untuk mencari kenyamanan dan fungsionalitas.&nbsp; Lambang Hyundai yang tidak ditutup-tutupi pada roda juga menambah sentuhan eksklusif, yang menunjukkan kebanggaan Hyundai terhadap model yang akan datang ini.&nbsp;

Hyundai bersiap memperkenalkan dan memproduksi massal seri Palisade generasi berikutnya, LX3, di Korea Selatan pada akhir tahun 2024.

Permintaan Kendaraan Hibrida Terus Meningkat, Hyundai Siap Perkenalkan Palisade LX3 Lebih Cepat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/16/perkenalan-mbappe-real-1118925429.jpg" alt="Kylian Mbappe resmi diperkenalkan sebagai pemain baru Real Madrid di Santiago Bernabeu pada Selasa (16/7/2024). (ANTARA/Real Madrid)" width="100%">
<figcaption>Kylian Mbappe resmi diperkenalkan sebagai pemain baru Real Madrid di Santiago Bernabeu pada Selasa (16/7/2024). (ANTARA/Real Madrid)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Real Madrid resmi memperkenalkan Kylian Mbappe sebagai pemain baru mereka di Stadion Santiago Bernabeu. Perkenalan Kylian Mbappe dihadiri oleh puluhan ribu suporter Real Madrid yang memadati Santiago Bernabeu pada Selasa sore WIB.

Klub juara La Liga, Real Madrid resmi memperkenalkan Kylian Mbappe sebagai pemain baru mereka di Stadion Santiago Bernabeu, Madrid

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Perkenalkan

Berita Terkini