<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/02/5b9d9c96-bbe1-4d65-b5b6-86470d0bed4b-2-1-3400627111.jpg" alt="Bus Sinar Jaya, salah satu PO Bus dengan rating kenyamanan tinggi, melayani perjalanan dari Jakarta menuju Lampung. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>Bus Sinar Jaya, salah satu PO Bus dengan rating kenyamanan tinggi, melayani perjalanan dari Jakarta menuju Lampung. (Redbus)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) masih menjadi pilihan favorit masyarakat Indonesia untuk perjalanan jarak jauh, terutama di Pulau Jawa. Selain tarif yang relatif terjangkau, bus AKAP kini hadir dengan standar kenyamanan yang semakin tinggi, bahkan mendekati pengalaman naik pesawat atau kereta kelas premium. Dalam beberapa tahun terakhir, banyak perusahaan otobus (PO) berlomba menghadirkan armada modern, mulai dari sleeper bus, double decker, hingga kelas eksekutif dengan konfigurasi kursi lega. Tak heran jika bus AKAP kini bukan sekadar alat transportasi, tetapi juga bagian dari pengalaman perjalanan itu sendiri. Bagi masyarakat yang sedang mempersiapkan perjalanan jauh dan mencari referensi bus AKAP nyaman, berikut JawaPos.com rangkum 6 operator bus AKAP dengan rating kenyamanan tinggi yang layak dipertimbangkan. Mayoritas di antaranya melayani rute strategis lintas Jawa dan dikenal konsisten menjaga kualitas layanan. <h3>1. Rosalia Indah, Pilihan Premium untuk Perjalanan Jarak Jauh</h3> Rosalia Indah termasuk salah satu PO bus besar yang identik dengan kenyamanan dan layanan kelas atas. Operator ini dikenal luas melalui armada Double Decker dan Executive Plus yang dirancang khusus untuk perjalanan jarak jauh lintas provinsi. Fasilitas yang ditawarkan umumnya mencakup kursi ergonomis dengan sandaran kaki, ruang kaki lega, sistem hiburan, hingga toilet di beberapa unit tertentu. Stabilitas kendaraan juga menjadi nilai tambah, mengingat Rosalia Indah banyak menggunakan sasis modern yang minim guncangan. Tak hanya unggul dari sisi armada, konsistensi pelayanan dan pengalaman panjang melayani rute padat di Pulau Jawa membuat Rosalia Indah kerap mendapat penilaian tinggi dari penumpang. <h3>2. Sinar Jaya, PO Legendaris dengan Standar Kenyamanan Tinggi</h3> Sinar Jaya bisa dibilang sebagai salah satu ikon bus AKAP di Indonesia. PO ini dikenal luas dan telah mengantongi rating bintang lima dari Kementerian Perhubungan, sebuah indikator kepatuhan terhadap standar keselamatan dan pelayanan. Untuk urusan kenyamanan, Sinar Jaya menghadirkan Suite Class (sleeper bus) dan Double Decker yang banyak melayani jalur Trans Jawa. Konfigurasi kursi privat pada Suite Class menjadi daya tarik utama, terutama bagi penumpang yang ingin beristirahat optimal selama perjalanan malam. Selain armada, keunggulan Sinar Jaya juga terletak pada jaringan rute yang luas dan jadwal keberangkatan yang fleksibel, membuatnya mudah diakses oleh berbagai kalangan. <h3>3. Juragan 99 Trans, Bus AKAP Premium dengan Sentuhan Modern</h3> Juragan 99 Trans dikenal sebagai pemain relatif baru, namun berhasil mencuri perhatian lewat konsep bus AKAP premium. Operator ini bahkan meraih penghargaan 'Bus AKAP Premium Terfavorit' di redBus People&rsquo;s Choice Awards 2025, yang mencerminkan kepuasan pelanggan. Ciri khas Juragan 99 Trans terletak pada armada sleeper bus mewah dengan desain interior modern, pencahayaan nyaman, serta fasilitas pendukung perjalanan jarak jauh. Setiap detail dirancang untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih personal dan eksklusif. Bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan maksimal dan suasana perjalanan yang tenang, Juragan 99 Trans menjadi salah satu opsi menarik di jalur lintas Jawa. <h3>4. Agra Mas, Konsisten dengan Layanan Nyaman dan Aman</h3> Agra Mas juga termasuk PO bus AKAP yang memiliki reputasi kuat dalam hal kenyamanan. Operator ini menyediakan berbagai kelas layanan, mulai dari Double Decker hingga Suite Class Combination yang dirancang untuk perjalanan jarak jauh. Agra Mas tercatat pernah meraih penghargaan bus terbaik dari Kementerian Perhubungan, menandakan kualitas armada dan manajemen operasional yang baik. Penumpang umumnya menilai bus ini stabil, bersih, dan nyaman untuk perjalanan berjam-jam di jalan tol. Dengan rute-rute utama yang menghubungkan kota besar di Jawa, Agra Mas menjadi pilihan aman bagi pelancong maupun pemudik yang ingin perjalanan lebih tenang. <h3>5. Harapan Jaya, Armada Lengkap di Rute Populer Jawa</h3> Harapan Jaya dikenal luas sebagai PO bus yang memiliki jangkauan rute sangat luas, terutama di Jawa Timur dan jalur penghubung ke wilayah barat Pulau Jawa. Dalam beberapa tahun terakhir, Harapan Jaya juga meningkatkan standar kenyamanan melalui kehadiran Double Decker dan armada mewah lainnya. Bus tingkat Harapan Jaya menawarkan sudut pandang lebih luas, kursi nyaman, serta perjalanan yang relatif stabil di jalur panjang. Hal ini membuatnya cukup diminati oleh penumpang reguler maupun wisatawan. Kombinasi pengalaman panjang, armada beragam, dan pelayanan yang terus diperbarui menjadikan Harapan Jaya tetap relevan di tengah persaingan bus AKAP modern. <h3>6. Tami Jaya, Sleeper Bus Nyaman untuk Perjalanan Santai</h3> Tami Jaya mungkin tidak sebesar beberapa PO lainnya, namun namanya cukup populer di kalangan penumpang yang mencari sleeper bus nyaman. Operator ini sering mengoperasikan armada premium dengan konfigurasi kursi rebah yang dirancang untuk istirahat optimal terutama untuk rute Yogyakarta-Bali. Suasana kabin yang tenang, pencahayaan lembut, serta jarak antar kursi yang lega membuat perjalanan jarak jauh terasa lebih santai. Tami Jaya cocok bagi penumpang yang ingin menikmati perjalanan tanpa kelelahan berlebih. <h2>Mesin Modern dan Karoseri Jadi Kunci Kenyamanan</h2> Mayoritas bus AKAP dengan rating kenyamanan tinggi saat ini menggunakan mesin modern seperti Scania atau Mercedes-Benz, yang terkenal stabil dan minim getaran. Mesin tersebut dipadukan dengan karoseri ternama seperti Adiputro dan Laksana, yang dirancang khusus untuk kenyamanan perjalanan jarak jauh. Kombinasi teknologi mesin, desain interior ergonomis, serta suspensi yang baik menjadi faktor penting yang membuat perjalanan lintas Jawa kini terasa jauh lebih nyaman dibanding beberapa tahun lalu. <h2>Tips Memilih Bus AKAP Nyaman untuk Perjalanan Jauh</h2> Sebelum memesan tiket, calon penumpang disarankan memperhatikan beberapa hal, seperti kelas layanan, jenis armada, jadwal keberangkatan, serta ulasan penumpang sebelumnya. Memilih bus AKAP yang tepat bukan hanya soal harga, tetapi juga tentang kualitas istirahat dan keselamatan selama perjalanan. Dengan semakin banyaknya pilihan bus AKAP nyaman di Indonesia, masyarakat kini memiliki alternatif transportasi jarak jauh yang tidak hanya efisien, tetapi juga menyenangkan. &nbsp;

Cek 6 operator bus AKAP terbaik dengan rating kenyamanan tinggi di lintas Jawa. Armada modern dan sleeper bus siap buat perjalananmu nyaman.

6 Operator Bus AKAP dengan Rating Kenyamanan Tinggi, Mayoritas Layani Lintas Jawa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/09/KERETA-RIAN-09-3473912122.jpg" alt="Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (Dokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (Dokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Jakarta ke Kediri kini semakin diminati menggunakan kereta api, terutama kereta malam. Selain lebih hemat tenaga karena bisa beristirahat sepanjang perjalanan, jadwal malam juga dinilai praktis bagi penumpang yang ingin tiba di Jawa Timur pada pagi hingga siang hari. Kediri sendiri menjadi salah satu kota tujuan favorit di Jawa Timur, baik untuk pulang kampung, perjalanan bisnis, hingga wisata. Stasiun Kediri (KD) dilayani sejumlah kereta jarak jauh dari Jakarta dengan beragam kelas, mulai dari ekonomi hingga eksekutif premium. Berikut ini lima pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri yang dikenal punya banyak peminat dan bisa jadi rujukan sebelum memesan tiket. Jadwal bisa berubah mengikuti GAPEKA terbaru, namun rute dan karakternya relatif konsisten. 1. KA Gajayana &ndash; Favorit Eksekutif yang Mengutamakan Kenyamanan KA Gajayana kerap menjadi pilihan utama penumpang yang mengutamakan kenyamanan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Malang dan berhenti di Stasiun Kediri. Biasanya berangkat dari Stasiun Gambir pada sore hingga malam hari, KA Gajayana menawarkan kelas eksekutif dengan kursi lega, sandaran kaki, stop kontak, serta suasana kabin yang relatif tenang. Cocok bagi penumpang yang ingin tidur nyenyak selama perjalanan panjang lintas provinsi. 2. KA Singasari &ndash; Opsi Seimbang Ekonomi dan Eksekutif Jika mencari alternatif selain kelas Eksekutif, KA Singasari layak dipertimbangkan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Blitar dan singgah di Kediri, dengan dua pilihan kelas sekaligus. Jadwal keberangkatan KA Singasari sering kali berada di malam hari dari Jakarta, Pasarsenen, menjadikannya favorit penumpang reguler. Fasilitasnya cukup memadai untuk perjalanan semalam, dengan harga tiket yang lebih ramah di kantong dibanding kelas eksekutif penuh. 3. KA Majapahit &ndash; Kereta Malam Ekonomi Paling Populer KA Majapahit dikenal sebagai salah satu kereta ekonomi jarak jauh paling diminati untuk rute Jakarta&ndash;Jawa Timur, termasuk Malang melewati Kediri. Berangkat dari Stasiun Pasar Senen, kereta ini melayani rute hingga Malang. Meski kelas ekonomi, KA Majapahit sudah menggunakan rangkaian ekonomi terbaru dengan AC dan tempat duduk berhadap-hadapan. Jadwal malam membuatnya banyak dipilih oleh penumpang yang ingin perjalanan hemat tanpa kehilangan waktu siang. 4. KA Brantas &ndash; Fleksibel dengan Dua Kelas Sekaligus KA Brantas menawarkan fleksibilitas karena menyediakan kelas ekonomi dan eksekutif dalam satu rangkaian. Rutenya Jakarta&ndash;Blitar dengan pemberhentian di Kediri. Pada hari tertentu, KA Brantas memiliki jadwal keberangkatan malam dari Pasar Senen. Ini menjadi nilai plus bagi penumpang yang ingin memilih kelas sesuai kebutuhan dan anggaran, namun tetap berangkat di jam yang nyaman. 5. KA Brawijaya &ndash; Eksekutif Malam Lewat Kediri Meski lebih dikenal sebagai kereta Jakarta&ndash;Malang, KA Brawijaya juga menjadi alternatif menarik karena melintasi dan berhenti di Kediri. Kereta ini umumnya berangkat pada malam hingga dini hari dari Jakarta. KA Brawijaya menyasar penumpang kelas eksekutif yang ingin perjalanan tenang dengan fasilitas lengkap. Waktu tempuh yang efisien membuat kereta ini sering diburu, terutama saat akhir pekan dan musim liburan. Dengan banyaknya pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri, penumpang bisa menyesuaikan perjalanan sesuai kenyamanan, waktu, dan bujet. Tinggal pilih, pesan tiket, dan nikmati perjalanan darat yang lebih santai menuju Jawa Timur.

Ini lima pilihan kereta malam Jakarta–Kediri yang dikenal punya banyak peminat dan bisa jadi rujukan sebelum memesan tiket.

5 Pilihan Kereta Malam Jakarta–Kediri Favorit Penumpang, Nyaman untuk Perjalanan Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Tips-Persiapan-Keselamatan-Berkendara-Sebelum-Touring.jpeg" alt="Ilustrasi: Touring jarak jauh menggunakan sepeda motor. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Touring jarak jauh menggunakan sepeda motor. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepeda motor menjadi pilihan berkendara mayoritas masyarakat Indonesia karena dinilai praktis dan efisien. Selain praktis digunakan untuk jarak dekat, masyarakat seringkali menggunakan sepeda motor untuk perjalanan jarak jauh.  Dalam upaya mendukung keselamatan masyarakat Indonesia saat berkendara, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (PT YIMM) berbagi beberapa tips menikmati perjalanan dengan sepeda motor.  ”Dalam kondisi saat ini, menempuh perjalanan jauh dengan sepeda motor sudah menjadi hal umum untuk dilakukan. Namun dalam berkendara, tetap penting bagi kita untuk dapat selalu menjaga keselamatan. Mulai dari memastikan kondisi fisik pengendara, memantau gaya berkendara dengan ECO riding, serta menjaga kondisi sepeda motor tetap prima dengan melakukan pemeriksaan kendaraan sebelum berkendara," ungkap Antonius Widiantoro, Manager Public Relation, YRA, &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).  "Kami harap seluruh masyarakat Indonesia semakin sadar akan pentingnya pemahaman cara berkendara yang tepat serta dapat mengaplikasikannya untuk mendukung keselamatan berkendara,” imbuhnya.  Kondisi jalan saat ini semakin aktif dan ramai dipenuhi beragam kendaraan, mulai dari kendaraan kecil seperti sepeda motor, angkutan umum, mobil, hingga kendaraan muatan besar seperti truk, bus, dan sejenisnya. Kondisi seperti ini dapat menyebabkan kemacetan hingga rawan kecelakaan.  Oleh karena itu, para pengendara khususnya pengendara sepeda motor harus tetap mawas diri, dengan memastikan kondisi fisik dan motor tetap prima agar perjalanan dapat dilakukan dengan nyaman dan selamat sampai tujuan. Mendukung biker untuk menikmati perjalanan jarak jauh dengan sepeda motor, terdapat beberapa hal penting yang perlu diperhatikan, di antaranya:  1. Pastikan Kondisi Motor dalam Keadaan Prima  Lakukan pemeriksaan kondisi motor sebelum berkendara, seperti pengecekan oli, lampu dan kelistrikan, serta kondisi ban. Pastikan sistem penerangan berfungsi dengan baik untuk berkendara di malam hari.  Bagi pengendara motor Yamaha, dapat memanfaatkan aplikasi My Yamaha untuk mendapatkan informasi dealer terdekat, informasi dan notifikasi pengingat servis,informasi fasilitas Servis Kunjung Yamaha (SKY), hingga informasi perihal produk, acara, dan promosi.  2. Pastikan Membawa Surat-Surat Berkendara  Mendukung kenyamanan pengendara, pastikan selalu membawa dan memeriksa masa berlaku surat berkendara, seperti Surat Izin Mengemudi (SIM) dan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).  Menggunakan perlengkapan berkendara lengkap Selalu gunakan helm, jaket, sarung tangan, sepatu, masker, dan pakaian yang nyaman saat berkendara. Hindari menggunakan celana pendek dan sendal. Saat musim hujan, disarankan membawa jas hujan dengan model atasan dan celana.  3. Membawa Barang Secukupnya  Pengendara dapat membawa barang sesuai dengan kapasitas sepeda motor yang disarankan. Pengendara dapat memanfaatkan bagasi sepeda motor yang luas seperti pada Yamaha FreeGo atau menggunakan Top Case Yamaha untuk membantu membawa muatan lebih banyak.  4. Patuhi Peraturan Lalu Lintas  Keselamatan dimulai dari diri sendiri, maka diharapkan setiap pengendara disiplin mengikuti perarturan dan rambu lalu lintas untuk mencegah terjadinya kecelakaan.  5. Pahami rute perjalanan  Pengendara wajib merencakan rute perjalanan dan mencari informasi mengenai kondisi jalan yang akan dilewati sebelum mulai berkendara agar perjalanan lebih tenang dan tidak mengganggu pengendara lainnya. Jika pertama kali mengunjungi wilayah baru, jaga kecepatan berkendara.  6. Menjaga Kondisi Fisik Tetap Prima Sebelum dan saat Berkendara  Pastikan pengendara beristirahat cukup dengan tidur lebih awal dan menghindari alcohol sebelum melakukan perjalanan. Jika merasa lelah waktu perjalanan, disarankan berhenti untuk beristirahat setidaknya setiap 2 jam sebelum melanjutkan perjalanan.

Tips Aman dan Nyaman Berkendara Sepeda Motor Perjalanan Jarak Jauh