<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/servis-mobil-Honda.jpg" alt="servis mobil Honda" width="100%">
<figcaption>servis mobil Honda</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Banyak pemilik mobil baru menyadari pentingnya servis berkala setelah muncul kerusakan yang menguras biaya. Padahal, perawatan rutin bukan sekadar formalitas, melainkan langkah pencegahan agar mobil tetap nyaman, aman, dan bertenaga setiap saat digunakan. Servis berkala membantu menjaga kondisi kendaraan tetap prima sekaligus mencegah risiko kerusakan besar di kemudian hari. Dengan perawatan yang konsisten, kamu tidak hanya menghemat biaya jangka panjang, tetapi juga memastikan mobil selalu siap menemani aktivitas harian tanpa kendala. Berikut 5 alasan kenapa servis berkala mobil sangat penting untuk kamu lakukan seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia! 1. Membuat Berkendara Lebih Aman Servis rutin memastikan seluruh sistem keselamatan mobil bekerja dengan optimal. Komponen penting seperti rem, sistem kemudi, suspensi, hingga airbag akan diperiksa secara menyeluruh. Jika ada bagian yang mulai aus atau tidak berfungsi dengan baik, teknisi bisa segera melakukan perbaikan sebelum menimbulkan bahaya. Dengan begitu, risiko kecelakaan akibat gangguan teknis bisa diminimalkan. 2. Menjaga Performa Mesin Tetap Optimal dan Irit BBM Mobil yang jarang diservis biasanya mengalami penurunan performa, mulai dari tarikan terasa berat hingga konsumsi bahan bakar yang boros. Melalui servis berkala, penggantian oli, pengecekan filter udara, dan penyetelan komponen mesin dilakukan secara teratur. Hasilnya, mesin bekerja lebih efisien, responsif, dan tetap hemat bahan bakar saat digunakan sehari-hari. 3. Mencegah Kerusakan Besar yang Menguras Biaya Kerusakan besar sering kali berawal dari masalah kecil yang diabaikan. Dengan servis rutin, potensi gangguan bisa terdeteksi sejak dini, seperti kebocoran kecil, komponen aus, atau sistem yang mulai tidak stabil. Penanganan lebih awal tentu jauh lebih murah dibandingkan harus mengganti komponen utama akibat kerusakan parah. 4. Memperpanjang Usia Pakai Mobil Perawatan yang konsisten membuat kondisi mesin dan bagian penting lainnya tetap terjaga. Mobil yang rutin diservis cenderung lebih awet dan tetap nyaman digunakan dalam jangka waktu lama. Kamu pun tidak perlu khawatir mobil cepat mengalami penurunan kualitas meski sudah dipakai bertahun-tahun. 5. Menjaga Harga Jual Tetap Tinggi Riwayat servis yang lengkap menjadi nilai tambah saat kamu ingin menjual mobil. Calon pembeli biasanya lebih tertarik pada kendaraan yang jelas perawatannya dan terawat dengan baik. Dengan servis berkala, kondisi mobil tetap prima sehingga harga jualnya pun bisa lebih kompetitif di pasaran. Jadi, jangan tunggu sampai mobil bermasalah. Servis berkala adalah investasi kecil yang memberikan manfaat besar untuk keamanan, kenyamanan, dan keuangan kamu di masa depan. &nbsp;

Servis berkala mobil penting untuk keamanan dan hemat biaya. Ketahui 5 alasan utama pemilik mobil wajib lakukan servis rutin agar mobil teta

Jangan Nyesal! 5 Alasan Servis Berkala Mobil Harus Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/19/JKT_Anggaran-Subsidi-Energi_MIFTAHUL-HAYAT09-1032120876.jpeg" alt="Warga mengantre untuk melakukan pengisian BBM disalah satu Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Jakarta, Senin (18/11/2024). (Miftahul Hayat/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Warga mengantre untuk melakukan pengisian BBM disalah satu Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di Jakarta, Senin (18/11/2024). (Miftahul Hayat/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Meski sama-sama digunakan sebagai bahan bakar kendaraan, Pertamax dan Pertalite memiliki sejumlah perbedaan penting yang berdampak langsung pada performa, efisiensi, dan usia mesin kendaraan.&nbsp; Banyak pengguna kendaraan masih belum memahami bahwa memilih bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi mesin bisa membuat perbedaan besar dalam jangka panjang. Tak hanya soal harga, perbedaan antara Pertamax dan Pertalite meliputi aspek teknis seperti nilai oktan, kandungan aditif, hingga dampak terhadap lingkungan.&nbsp; Untuk mengetahui lebih jelas mana yang cocok untuk kendaraan kamu, berikut 8 perbedaan Pertamax dan Pertalite seperti dilihat pada laman Wuling Indonesia! 1. Nilai Oktan (RON) Pertalite memiliki angka oktan (RON) 90, sedangkan Pertamax lebih tinggi dengan RON 92. Semakin tinggi angka oktan, semakin baik bahan bakar dalam menahan tekanan sebelum terbakar, yang penting untuk mencegah knocking pada mesin berkompresi tinggi. 2. Efisiensi Pembakaran Dengan nilai oktan lebih tinggi, Pertamax menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna dan efisien. Hal ini membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat dalam jangka panjang dan performa mesin tetap terjaga. Pertalite cenderung menghasilkan pembakaran yang kurang optimal pada kendaraan modern. 3. Performa Kendaraan Pertamax memberikan tarikan mesin yang lebih responsif dan bertenaga karena pembakaran lebih bersih dan cepat. Sementara itu, Pertalite masih memadai untuk kendaraan standar, tetapi kurang optimal untuk mesin teknologi terbaru. 4. Emisi dan Dampak Lingkungan Pertamax lebih ramah lingkungan karena menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah. Kandungan aditif di dalamnya juga membantu menekan polusi, berbeda dengan Pertalite yang menghasilkan emisi lebih tinggi. 5. Harga Bahan Bakar Pertalite lebih murah dan sering dipilih oleh pengguna kendaraan harian. Namun, selisih harga bisa sepadan dengan efisiensi dan perawatan mesin yang lebih baik saat menggunakan Pertamax. 6. Kesesuaian dengan Jenis Mesin Pertalite cocok untuk mesin berkompresi rendah (9:1&ndash;10:1), sementara Pertamax lebih ideal untuk kendaraan modern dengan kompresi tinggi. Menggunakan bahan bakar yang sesuai mencegah kerusakan mesin akibat detonasi dini. 7. Kandungan Aditif Tambahan Pertamax mengandung aditif seperti Pertatec yang menjaga kebersihan ruang bakar dan memperpanjang umur mesin. Pertalite tidak memiliki aditif sebanyak itu, sehingga berisiko meninggalkan lebih banyak residu karbon. 8. Warna dan Tampilan Fisik Pertamax berwarna biru keunguan, sedangkan Pertalite berwarna hijau terang. Perbedaan warna ini bertujuan memudahkan identifikasi saat pengisian di SPBU. &nbsp; &nbsp;

Banyak pengguna kendaraan masih belum memahami bahwa memilih bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi mesin.

Ini 8 Perbedaan Pertamax dan Pertalite, Jangan Salah Pilih Bahan Bakar!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/04/wkacSKgtoe9gzzjNRhY016pp70cAKW9i8KgtcHkb-1-2070026351.jpg" alt="Ilustrasi penggantian aki pada sepeda motor. (Astra Otoshop)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian aki pada sepeda motor. (Astra Otoshop)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Accu atau aki, saat ini menjadi komponen yang sangat vital bagi jenis-jenis kendaraan bermesin modern yang kita pakai sehari-hari, baik sepeda motor atau mobil. Aki bertugas menyimpan dan menyuplai listrik untuk mesin kendaraan, serta beberapa fungsi elektrikal lainnya seperti lampu, AC dan entertainment pada mobil. Karena itu, sekarang hampir tidak mungkin sepeda motor atau mobil bisa berjalan tanpa adanya aki. Kalau dulu, pada sepeda motor, masih bisa berjalan tanpa menggunakan aki, karena masih ada fungsi kick starter. Namun saat ini, kebanyakan motor keluaran terbaru sudah tidak lagi punya fitur tersebut. Aki juga merupakan komponen yang wajib diperhatikan. Merawat aki secara rutin juga wajib dilakukan, sebab jika aki mulai bermasalah, efeknya akan ke mana-mana, termasuk, membuat performa kendaraan jadi berkurang. Apakah voltase aki mempengaruhi performa mesin? Jawabannya iya. Melansir berbagai sumber, voltase aki sangat berpengaruh terhadap performa kendaraan, baik mobil maupun motor.&nbsp; Voltase yang tidak optimal, baik terlalu rendah maupun terlalu tinggi, dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti kesulitan starter, lampu redup, kerusakan komponen elektronik, dan penurunan performa mesin. Saat voltase rendah, di bawah 12 Volt, pemilik kendaraan akan kesulitan menyalakan mesin, bahkan mungkin tidak dapat menyala sama sekali. Voltase yang rendah juga akan menyebabkan lampu redup, bahkan bisa mati, karena tidak mendapatkan suplai daya yang cukup.&nbsp; Aki yang lemah dapat menyebabkan komponen elektronik, seperti ECM (Engine Control Module), lebih cepat rusak karena tidak mendapatkan tegangan yang stabil. Yang juga sering tidak disadari, aki yang lemah dapat mengurangi performa mesin karena tidak dapat menyuplai daya listrik yang cukup untuk menjalankan sistem elektronik mesin.&nbsp; Selain terlalu rendah, aki yang terlalu tinggi voltasenya, atau biasa disebut overcharge, juga tidak baik. Tegangan yang terlalu tinggi menyebabkan suhu aki meningkat, yang dapat merusak komponen internal, seperti pelat aki.&nbsp; Pelat aki yang terbakar atau sempit akibat panas dapat mengurangi performa aki dan mempersingkat umur pakainya. Overcharge dapat menyebabkan aki mengalami penyusutan kapasitas, sehingga tidak dapat menyimpan daya sebanyak dulu.&nbsp;

Mengungkap peran vital aki dalam kendaraan, dampak voltase terhadap performa, serta tips perawatan aki yang tepat.

Jangan Dianggap Sepele, Voltase Aki Ternyata Bisa Mempengaruhi Performa Mesin Kendaraan, Sudah Cek?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/05/filter_bensin_mobil-3979751857.jpeg" alt="Ilustrasi: Perangkat filtrasi pada mobil, salah satunya filter BBM. (Suzuki)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perangkat filtrasi pada mobil, salah satunya filter BBM. (Suzuki).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Polemik BBM Pertamina yang diduga oplosan, Pertalite diubah jadi Pertamax yang dinaikkan harganya membuat kepercayaan masyarakat runtuh. Betapa tidak, dugaan BBM oplosan yang justru menimpa perusahaan energi milik negara itu akan secara langsung dirasakan efeknya oleh masyarakat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BBM berkualitas jelek akan membuat mesin rusak. Apalagi pada mesin mobil, pakai BBM nggak sesuai anjuran dan rekomendasi pabrikan dijamin akan langsung bikin mesin berasa efeknya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sebagai upaya pencegahan, sekalian "buang sial" gara-gara kasus BBM oplosan, ada cara yang bisa dilakukan para pemilik mobil yang mungkin saja pernah membeli BBM Pertamax asli tapi palsu itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015722463/klasemen-sementara-liga-1-20342025-usai-malut-united-kalahkan-arema-fc">Klasemen Sementara Liga 1 2034/2025 Usai Malut United Kalahkan Arema Fc</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Caranya adalah dengan mengganti fuel pump filter atau filter bahan bakar. Mengganti filter bensin mobil merupakan salah satu perawatan yang paling mudah untuk menjaga performa kendaraan Anda berada dalam kondisi prima.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pasalnya, filter bensin yang sudah usang bisa menghambat aliran bahan bakar, menyebabkan kerusakan mesin, dan bahkan menurunkan efisiensi bahan bakar. Apalagi jika kotoran-kotoran dan residu BBM Pertamax oplosan selama ini berhasil tersaring oleh filter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Filter bensin sendiri berfungsi untuk menyaring kotoran dan kontaminan lain yang dapat merusak komponen mesin dan menurunkan efisiensi bahan bakar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seiring waktu, filter bensin akan tersumbat oleh partikel-partikel kotoran tersebut. Hal ini dapat menghambat aliran bahan bakar ke mesin, mengurangi tenaga dan efisiensi, dan dalam beberapa kasus, menyebabkan mesin gagal menyala.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan mengganti filter bahan bakar pada interval yang tepat, Anda dapat menghindari masalah ini dan memastikan kendaraan Anda berjalan dengan efisien maksimal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/015722430/ramalan-shio-2025-hoki-gila-gilaan-5-shio-ini-diprediksi-panen-emas-mulai-april-uang-tumpah-dari-langit">Ramalan Shio 2025: Hoki Gila-Gilaan! 5 Shio Ini Diprediksi Panen Emas Mulai April, Uang Tumpah dari Langit</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Umumnya, filter bensin perlu diganti setiap 40.000 hingga 100.000 kilometer, tergantung pada jenis kendaraan dan kondisi penggunaan. Anda juga bisa berkonsultasi dengan mekanik profesional untuk mengetahui kapan filter mobil harus diganti.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain berdasarkan pada jarak penggunaan, ada tanda-tanda yang menunjukkan filter bensin mobil harus diganti. Salah satunya adalah dengan merasakan performa mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika mesin mulai terasa berat tarikan dan akselerasinya, ada kemungkinan filter bensin perlu diganti. Kemudian tanda lainnya adalah konsumsi BBM jadi terasa lebih boros.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015722414/8-hobi-yang-bisa-kamu-lakukan-untuk-mengatasi-rasa-bosan-setelah-bekerja-salah-satunya-mengulik-resep-masakan">8 Hobi Yang Bisa Kamu Lakukan untuk Mengatasi Rasa Bosan Setelah Bekerja: Salah Satunya Mengulik Resep Masakan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip Suzuki, efisiensi bahan bakar yang menurun bisa jadi indikator dari filter bensin yang tersumbat. Filter yang berfungsi dengan baik akan memastikan bahwa bahan bakar disalurkan ke mesin dengan cara yang paling efisien.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga dari filter bensin sendiri nggak mahal, secara umum, dari kebanyakan mobil yang beredar di Indonesia, komponen filter bensin dijual hanya di harga puluhan ribu sampai ratusan ribu saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadi, jika Anda merasa pernah beli Pertamax oplosan, ada baiknya segera mengganti komponen filter BBM sebagai antisipasi kerusakan mesin lebih lanjut.</div>

Gara-gara kasus BBM oplosan, ada cara yang bisa dilakukan para pemilik mobil yang mungkin pernah membeli BBM Pertamax asli tapi palsu itu.

Buang Sial BBM Oplosan, Bisa Ganti Komponen Ini untuk Jaga Performa Mesin Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Filter-Udara.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Proses pembakaran di ruang bakar sepeda motor ada tiga unsur yang berperan penting yaitu udara, bahan bakar dan pengapian. Karenanya kondisinya harus terjaga baik agar pembakaran terjadi sempurna sehingga menghasilkan performa motor yang maksimal.  Salah satu unsur yang harus diperhatikan agar memiliki kualitas yang baik adalah udara. Untuk itu diperlukan saringan udara yang berfungsi menyaring udara yang masuk ke ruang bakar di sebuah mesin.  ”Pembakaran yang sempurna di mesin dibutuhkan agar konsumen dapat menikmati performa motor yang optimal. Karenanya perlu diperhatikan komponen yang mendukung kinerja tersebut, termasuk di dalamnya adalah kualitas udara yang baik," papar Agung Budi Raharja, Assistant General Manager Part Operation Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).  Dia melanjutkan, terkait hal itu, dibutuhkan kondisi saringan udara yang terawat dengan baik, bahkan diganti jika tidak layak digunakan lagi. "Poin penting lainnya adalah menggunakan produk saringan udara yang direkomendasikan yang memiliki kualitas terpercaya dan terjamin keasliannya," tegasnya.  Saringan udara memiliki berbagai tipe diantaranya adalah tipe basah, kering dan viscous. Untuk tipe basah, material dasarnya spons yang direndam dengan oli (urethane foam).  Filter jenis ini dapat digunakan kembali setelah dicuci, perawatannya dicuci menggunakan air sabun, direndam di dalam oli (mengacu pada buku petunjuk pemilik untuk rekomendasi oli).  Sementara untuk tipe kering, material dasarnya adalah saringan kertas atau kain tenun (dried cloth). Filter tipe ini dapat digunakan kembali setelah dibersihkan, perawatannya dibersihkan dengan kompresor.  Terakhir tipe viscous atau elemen kertas berlapis oli. Material dasarnya kertas direndam dengan oli. Untuk yang tipe ini, tidak disarankan pembersihan berkala dan dapat digunakan dalam jangka waktu lama. Untuk tipe ini disarankan untuk penggantian berkala.  Indikasi masalah pada saringan udara motor Jika saringan udara atau filter bermasalah, pengendara akan merasakan beberapa gejala. Pertama, konsumsi bahan bakar terasa lebih boros, hal ini dikarenakan filter tidak maksimal menyaring udara bersih yang digunakan sebagai komponen pembakaran.  Kemudian suara mesin jadi lebih bising. Suara mesin abnormal ini dipicu terganggunya suplai udara atau berkurangnya volume udara yang disalurkan ke ruang pembakaran di mesin motor.  Yang terakhir dan paling bisa dirasakan adalah tarikan motor terasa berat. Tarikan motor yang terasa agak malas ini terjadi karena kondisi saringan udara yang kotor.  Maka dari itu, lakukan perawatan saringan udara motor dengan beberapa langkah misalnya service berkala secara rutin. Dengan begitu dapat dilakukan pengecekan kondisi saringan udara oleh teknisi.  Penggantian saringan udara secara berkala juga penting dan disarankan rata-rata pemakaian setiap 12.000 km. Penggantian dapat lebih cepat jika sering melewati jalan yang berdebu.  Gunakan produk air filter yang direkomendasikan bengkel resmi dan pastikan asli. Spare part asli biasanya terbuat dari bahan serat halus yang tahan terhadap perubahan suhu, memiliki kerapatan pori-pori yang cukup ideal untuk menyaring kotoran, serta dilengkapi dengan minyak khusus yang berfungsi sebagai penahan dan menangkap partikel debu yang lebil kecil, sehingga filter bekerja maksimal.  Yang paling penting, produk asli biasanya dirancang presisi sesuai dengan sepeda motor Yamaha sehingga mudah di lepas-pasang dan mudah didapatkan di dealer atau bengkel resmi.

Filter Udara Penting Untuk Dirawat, Jangan Lalai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Bengkel-Yamaha.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ruang pembakaran merupakan bagian penting dari mesin sepeda motor berbahan bakar minyak (BBM). Pada ruang pembakaran terjadi pembakaran bahan bakar dan udara di kepala silinder.  Proses pembakaran menghasilkan energi yang menggerakkan mesin, sehingga perlu diperhatikan agar ruang pembakaran selalu berada dalam kondisi baik.  Menurut Agung Budi Raharja, Assistant General Manager Part Operation Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), jika proses pembakaran tidak sempurna dapat mempengaruhi tenaga motor yang dihasilkan tidak optimal.  "Konsumen perlu memperhatikan berbagai indikasi masalah pada ruang bakar motor serta perawatannya. Selain itu, gunakan produk yang tepat untuk membersihkan sisa karbon pada ruang bakar sehingga turut menjaga performa mesin sepeda motor,” papar Agung.  Berikut indikasi masalah pada ruang bakar motor yang perlu diperhatikan konsumen : <ul> 	<li>Performa mesin motor menurun karena penumpukan karbon pada ruang bakar sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna.</li> 	<li>Konsumsi BBM menjadi lebih boros. Hal ini disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna karena adanya endapan karbon yang menjadi api pada saat proses pembakaran sehingga menyebabkan adanya bahan bakar yang terbuang secara sia-sia.</li> 	<li>Temperatur mesin lebih tinggi karena adanya endapan karbon pada ruang bakar yang ikut terbakar dan dapat menyebabkan pre-ignition sehingga temperatur mesin lebih cepat meningkat.</li> 	<li>Kepala busi menghitam akibat karbon sudah menumpuk dalam ruang bakar dan untuk efek jangka panjangnya akan menyebabkan busi cepat mati.</li> 	<li>Adanya sisa karbon yang menumpuk pada lubang knalpot yang berasal dari residu karbon pada ruang bakar dan terbawa keluar melalui saluran gas buang.</li> 	<li>Bila kondisi karbon pada ruang bakar sudah cukup parah dapat menyebabkan loss kompresi (mogok). Banyaknya endapan karbon yang menumpuk pada ruang bakar akan membuat intake valve ataupun exhaust valve tidak dapat menutup dengan rapat, dan dapat menyebabkan hilangnya kompresi pada ruang bakar.</li> 	<li>Keluarnya asap hitam dari knalpot saat melakukan akselerasi pada rpm tinggi karena tumpukan karbon yang berasal dari ruang bakar ikut keluar melalui saluran gas buang.</li> </ul> Untuk itu perlu dilakukan perawatan ruang bakar motor yaitu : <ul> 	<li>Menggunakan bahan bakar sesuai anjuran dari pabrikan.</li> 	<li>Penggunaan oli yang sesuai spesifikasi.</li> 	<li>Service berkala secara rutin.</li> 	<li>Gunakan produk carbon cleaner yang direkomendasikan untuk membersihkan dan melindungi ruang bakar dari endapan karbon sisa pembakaran.</li> </ul>

Jaga Performa Mesin Sepeda Motor, Perhatikan Perawatan Ruang Bakar

Performa Mesin

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Performa Mesin