<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/truk-odol.jpg" alt="ANGKUT KEBUTUHAN: Masih banyak truk ODOL di area Pelabuhan Tanjung Perak (6/3). Truk ODOL masih sering dijumpai di Jalan Perak Barat maupun Perak Timur. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ANGKUT KEBUTUHAN: Masih banyak truk ODOL di area Pelabuhan Tanjung Perak (6/3). Truk ODOL masih sering dijumpai di Jalan Perak Barat maupun Perak Timur. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengungkapkan kerugian negara akibat beroperasinya truk Over Dimension-Overload (ODOL) dari sisi infrastruktur mencapai Rp 43,3 triliun. Biaya tersebut harus ditanggung guna memperbaiki kerusakan jalan yang diakibatkan oleh truk ODOL yang melintas. "Untuk pemeliharaan infrastruktur saja yang disebabkan oleh kerusakan jalan itu, itu kurang lebih sebesar 43,4 triliun per tahun. Jumlah yang cukup besar. Mungkin kalau itu jumlah itu bisa dialokasikan untuk hal-hal yang lebih bermanfaat, rasanya mungkin lebih tepat," kata Menhub di Jakarta, Kamis (26/6). "Tapi kita harus mengeluarkan dana sebesar itu untuk memperbaiki kerusakan yang ditimbulkan oleh kendaraan-kendaraan berat itu. Belum lagi hal-hal lain yang ditimbulkan oleh, seperti misalnya emisi gas buang dan sebagainya, pokok lingkungan dan sebagainya," lanjutnya. Selain itu, Dudy juga mengatakan, sepanjang tahun 2024, tercatat kecelakaan yang melibatkan angkutan barang mencapai 27.337 kejadian. Angka itu merupakan 10 persen dari total kecelakaan lalu lintas sepanjang 2024. Sedangkan jumlah korban meninggal dunia yang berkaitan dengan kecelakaan akibat truk ODOL atau melibatkan angkutan barang mencapai 6.000 orang. "Itu bukan angka yang sedikit. Jadi inilah yang menyebabkan kita merasa sangat peduli terhadap aspek utamanya adalah aspek keselamatan. Jadi inilah yang menjadi concern utama kami, aspek keselamatan," jelas Menhub. "Kami sudah mengatakan bahwa jangan mengkuantifikasi nyawa. Karena one is too many, satu nyawa itu terlalu banyak," tegasnya. Selanjutnya, Menhub juga mengungkapkan bahwa kebijakan zero ODOL ini sudah dimulai dari tahun 2017, namun hingga saat ini implementasinya belum berjalan sebagaimana diharapkan. Secara kronologis, penanganan ODOL sebetulnya sudah disepakati oleh para stakeholder bahwa pemberlakuan Zero ODOL dimulai pada tahun 2023. Namun, pada tahun 2017 ada keberatan dari pihak pengemudi, khususnya mengenai pemberlakuan kebijakan Zero ODOL 2017. "Jadi ketika sudah disepakati kemudian langsung ada keberatan. Minta pada saat itu agar ditunda sampai tahun 2018. Kemudian pada tahun 2018 ditunda lagi. Terus berlangsung hingga sampai saat ini. Yang mestinya diperlakukan tahun 2023, jadi sudah (tertunda) 8 tahun," ungkap Menhub. Kendati begitu, lanjut Menhub, jika bicara soal pengaturan truk ODOL, secara Undang-Undang Lalu Lintas Angkutan Jalan Nomor 22 Tahun 2009. Itu artinya, sudah berjalan selama 16 tahun, terhitung 2009 hingga 2025. "Bisa dibayangkan, pengaturan ODOL ini sudah berjalan sedemikian lama, tapi tidak kita laksanakan sebagaimana mestinya, 16 tahun. 16 tahun ini kita tunda perlaksanaannya," lanjut Menhub. "Dampaknya apa? Dampaknya adalah yang paling utama yang menjadi concern dalam keselamatan. Keselamatan itu banyak akhirnya terjadi kecelakaan-kecelakaan yang mengakibatkan hilangnya nyawa manusia," pungkasnya.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi ungkap kerugian negara dan kecelakaan akibat truk ODOL, soroti kebijakan keselamatan yang tertunda.

Menhub Dudy Purwagandhi Ungkap Butuh Rp 43,4 Triliun Tiap Tahun untuk Perbaiki Jalan yang Dirusak Truk ODOL

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-13-at-14.02.12.jpeg" alt="Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, mengecek perbaikan jalan di Jalan Raya Solo-Purwodadi, Kecamatan Kalijambe, Kabupaten Sragen pada Senin (13/3) pagi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, mengecek perbaikan jalan di Jalan Raya Solo-Purwodadi, Kecamatan Kalijambe, Kabupaten Sragen pada Senin (13/3) pagi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Gubernur Jawa Tengah (Jateng) Ganjar Pranowo menggelontorkan anggaran sebesar Rp 437 miliar untuk program penyelenggaraan jalan pada 2023. Perbaikan dilakukan dengan sistem pemeliharaan, rehabilitasi dan rekonstruksi jalan. Melalui Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Cipta Karya (DPUBMCK) Jateng, Ganjar menyebut program perbaikan jalan terus dikebut untuk mengejar target di akhir masa jabatannya. &ldquo;Sekarang mulai berjalan dan percepatannya kita lakukan ya dengan berbagai cara umpama target yang sudah disiapkan di APBD segera kita kebut,&rdquo; kata Ganjar saat ditemui di Kantor Gubernur Jateng, Kota Semarang, Jateng, Rabu (7/6). Di 2023 ini, Ganjar menyebut Pemprov Jateng akan melakukan pemeliharaan jalan sepanjang 2,404.741 kilometer (km). Adapun pemeliharaan jalan terbagi di sembilan Balai Pengelolaan Jalan (BPJ). Pertama, BPJ Cilacap meliputi ruas Sidareja-Cukangleuleus sepanjang 2 km dengan anggaran Rp 2,6 miliar, Bobotsari-Belik sepanjang 2,5 km dengan anggaran Rp 4 miliar, dan Purbalingga-Bobotsari-Jalan Sungkono sepanjang 2 km dengan anggaran Rp 2,6 miliar. Kemudian, ruas Kaliori-Patikraja sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar dan rehab dinding penahan tanah Cilopadang-Salem sepanjang 100 meter (m) dengan anggaran Rp 1 miliar. Kedua, BPJ Tegal meliputi ruas Jalan Bumiayu-Salem sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, Bumiayu-Sirampog sepanjang 0,30 km dengan anggaran Rp 3,5 miliar, Morongso-Tuwel-Sirampog sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar. Kemudian, ruas Bandungsari-Pananggapan sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar dan rehab jembatan Cigareng dengan anggaran Rp 2 miliar. Ketiga, lanjut Ganjar, BPJ Pekalongan ruas Jalan Batang-Wonotunggal-Surjo sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 2 miliar, Moga-Morongso sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, serta rehab Jembatan Welo Panjang sepanjang 60 m dengan anggaran Rp 2 miliar. Sementara untuk BPJ keempat, akan dilakukan pemeliharaan di Wonosobo pada ruas Wanayasa-Kalibening sepanjang 2,3 m dengan anggaran Rp 3 miliar. Kelima, BPJ Magelang dengan rehabilitasi jalan di ruas Magelang-Ngablak sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, Bener-Maron-Purworejo sepanjang 5 km dengan anggaran Rp 8 miliar, dan Kutoarjo-Bruno sepanjang 3 km dengan anggaran Rp 3,8 miliar. Keenam, Pemprov Jateng juga akan melalukan pemeliharaan jalan untuk BPJ Semarang meliputi ruas Semarang-Godong (rehabilitasi drainase) sepanjang 0,05 km dengan anggaran Rp 1 miliar, Cangkiran-Boja-Sukorejo sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, dan Weleri-Patean sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar. Ketujuh, ada BPJ Purwodadi terdiri atas ruas Purwodadi-Klambu sepanjang 0,5 km (perbaikan beton) dengan anggaran Rp 2 miliar. Ada pula perbaikan jalan di ruas Gubug-Kapung-Kedungjati sepanjang 0,10 km dan (rehab dinding penahan tanah) tinggi 25 m dengan anggaran Rp 3 miliar, dan Singget-Doplang-Cepu (rehabilitasi Jembatan Wulung II) sepanjang 40 m dengan anggaran Rp 1 miliar. Kedelapan, pemeliharaan akan dilakukan pada ruas-ruas jalan di BPJ Surakarta, di antaranya Karanganyar-Jatipuro sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, Wonogiri-Manyaran-Blimbing sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar, dan Ngadirejo-Jatipuro sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar. Kemudian, perbaikan pada ruas jalan Wuryantoro-Pracimantoro sepanjang 1 km dengan anggaran Rp 1,3 miliar dan rehabilitasi dinding penahan tanah Boyolali-Selo-Jrakah sepanjang 0,03 km dengan anggaran Rp 1,5 miliar. Kesembilan, pemeliharaan jalan akan dilakukan di BPJ Pati meliputi Juwana-Todanan sepanjang 2 km dengan anggaran Rp 2,6 miliar dan Jepara-Keling sepanjang 2 km dengan anggaran Rp 2,6 miliar, Todanan-Ngawen sepanjang 1 km dengan anggaran Rp7,7 miliar, jembatan Ganepo Sragen sepanjang 50 m dengan anggaran Rp 2 miliar. Kemudian, ruas jalan Ngadirojo-Giriwoyo panjang 1 km dengan anggaran Rp 7,7 miliar, dan rekonstruksi jalan Demak-Godong panjang 1 km dengan anggaran Rp 8 miliar. &ldquo;Alhamdulillah sekarang cuacanya mendukung, sehingga kita minta untuk dikebut sekarang,&rdquo; kata Ganjar. Di samping itu, kata Ganjar, Pemprov Jateng juga dibantu oleh intervensi Kementerian PUPR untuk memperbaiki ruas-ruas jalan yang ada. Diharapkan upaya ini mampu mengatasi persoalan jalan rusak. &ldquo;Kemarin kita juga dibantu oleh Kementerian PUPR, Pak Basuki dateng ke beberapa tempat untuk segera membereskan beberapa kondisi jalan yang rusak terkait dengan infrastruktur perdesaan dan antar desa, termasuk yang ada di Kabupaten. Ini kita keroyok bareng-bareng untuk bisa lebih baik,&rdquo; pungkas Ganjar. Ganjar sendiri telah menyediakan aplikasi Jalan Cantik sebagai kanal aduan masyarakat terkait jalan rusak. Semua aduan dan laporan akan ditindaklanjuti.

Gubernur Jawa Tengah (Jateng) Ganjar Pranowo menggelontorkan anggaran sebesar Rp 437 miliar untuk program penyelenggaraan jalan pada 2023.

Anggarkan Rp 437 Miliar, Gubernur Jateng Kebut Perbaikan-Pemeliharaan Jalan di 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/05/WhatsApp-Image-2023-05-05-at-130837-2692751579.jpeg" alt="Mobil sedan yang dinaiki Presiden Joko Widodo melintasi Jalan Terusan Ryacudu, Kota Baru, Jati Agung, Lampung Selatan, Jumat (5/5)." width="100%">
<figcaption>Mobil sedan yang dinaiki Presiden Joko Widodo melintasi Jalan Terusan Ryacudu, Kota Baru, Jati Agung, Lampung Selatan, Jumat (5/5).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Perbincangan terkait kondisi jalan di Provinsi Lampung langsung dirasakan oleh Presiden Joko Widodo. Kepala negara kemarin (5/5) tiba di Lampung untuk melihat dan menjajal sensasi "off-road" di salah satu ruas jalan yang rusak. Pembahasan terkait infrastruktur di Lampung itu sempat ramai oleh sosok Bima Yudho Saputro. Melalui akun TikTok-nya, Bimo mengkritik pedas parahnya infrastruktur di kota kelahirannya. Melalui rekaman video sekretariat presiden, Jokowi menaiki mobil kepresidenan melewati jalan yang rusak. Dia didampingi Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan. Di belakangnya, tampak rombongan pasukan pengamanan presiden ditambah Gubernur Lampung Arinal Djunaidi. Ratusan warga sekitar tampak bersemangat mengikuti dengan motor dan merekam kegiatan presiden. Mei, warga Lampung Selatan, menyatakan bahwa jalan di wilayahnya rusak parah. Aspal berlubang berganti jalan tanah adalah situasi yang harus dia alami setiap hari. &rsquo;&rsquo;Bergelombang dan hancur banget,&rsquo;&rsquo; katanya sesaat setelah kunjungan Jokowi seperti yang ditayangkan di YouTube Setpres. Mei menyadari bahwa jalan rusak itu membuat daerahnya tidak berkembang. &rsquo;&rsquo;Orang jarang masuk ke sini. Jadi, proses perkembangan di sini agak kurang,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Di sela-sela kunjungannya, Jokowi memberikan keterangan. Dia mengakui bahwa kunjungan ke Lampung untuk melihat jalan. Dia mengingatkan pentingnya kondisi jalan sebagai penunjang lancarnya logistik. &rsquo;&rsquo;Karena ini menjadi kunci. Biaya logistik itu sangat bergantung baik tidaknya infrastruktur yang kita miliki,&rsquo;&rsquo; ujarnya. Dia menuturkan, jika pemerintah daerah tidak memiliki kemampuan, perbaikan jalan akan diambil alih oleh Kementerian PUPR. Terutama untuk jalan yang rusak parah. &rsquo;&rsquo;Tahun ini pemerintah pusat khusus untuk Lampung akan mengucurkan anggaran kurang lebih Rp 800 miliar untuk 15 ruas jalan,&rsquo;&rsquo; kata Jokowi. Perbaikannya akan dimulai Juni. Namun, Jokowi menampik jika kunjungannya karena viralnya berita jalan rusak di Lampung. Staf Ahli Menteri PUPR Endra S. Atmawidjaja kemarin menyatakan, Lampung memiliki jalan nasional sejauh 1.298 kilometer. Lima persen di antaranya rusak ringan hingga berat. Lalu, jalan provinsi sepanjang 1.693 kilometer dan yang rusak 23 persen. Selanjutnya, jalan kabupaten/kota sepanjang 177 ribu kilometer dengan 50 persen rusak. (lyn/c6/bay)

Presiden Jokowi kemarin (5/5) tiba di Lampung untuk melihat dan menjajal sensasi "off-road" di salah satu ruas jalan yang rusak.

Setelah "Off-Road" di Lampung, Presiden Kucurkan Rp 800 Miliar Untuk Perbaiki Jalan Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/jalan-di-jateng-rusak-dpu-kerahkan-puluhan-tim-penambal_m_.jpg" alt="Ilustrasi perbaikan jalan. DPU Jateng mengerahkan 60 tim untuk menambal jalan yang rusak." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi perbaikan jalan. DPU Jateng mengerahkan 60 tim untuk menambal jalan yang rusak.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Datangnya musim hujan mengakibatkan kerusakan sejumlah aspal di jalanan Provinsi Jawa Tengah (Jateng). Oleh sebab itu, Dinas Pekerjaan Umum (DPU) Jateng telah menyiapkan 60 tim untuk memperbaikinya. Plt Kepala DPU Bina Marga dan Cipta Karya Jateng Hanung Triyono mengatakan, 2.400 km jalan yang menjadi kewenangan wilayahnya. Titik kerusakan jalan hampir merata. "Kerusakan jalan terjadi hampir diseluruh wilayah Jawa Tengah. Tidak hanya jalur Pantura, namun juga di sejumlah ruas penghubung antar daerah. Kami juga menemukan beberapa kasus tanah longsor," kata Hanung, Kamis (7/2). Pihaknya telah menyiapkan sebanyak 60 tim khusus. Mereka bakal bertugas untuk menambal jalanan yang rusak. "Karena ada 20 PTK (pengelola teknis kegiatan). Setiap PTK punya 3 tim stand by penambalan longsor dan banjir. Mereka tersebar di Jateng,&rdquo; lanjutnya. Dari catatan PU Jateng, ada lima ruas jalan yang rusak selama bulan lalu. Penyebabnya adalah tanah longsor yang kemudian dilaporkan merusak aspal jalan. Sejumlah laporan menonjol terkait longsor merusak jalan antara lain di ruas jalan Salaman Bener Magelang, Bandungsari Salem Kab. Brebes, Kajen Kali Bening, dan Wanayasa Banjarnegara. Seluruhnya sudah teratasi. &ldquo;Kalau lubang jalan nggak parah ya. Sebab kalau ada laporan dari warga, kami langsung bergerak. Disisir oleh tim kami, sudah koordinasi semua yang ada di lapangan. Setelah genangan air hilang, ya langsung ditambal semuanya,&rdquo; tandasnya.

Jalan di Jateng Rusak, DPU Kerahkan Puluhan Tim Penambal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/03/pandeglang-siapkan-rp-150-miliar-perbaiki-jalan_m_118384.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Pemerintah Kabupaten Pandeglang, pada tahun 2017 menargetkan tidak ada lagi jalan yang rusak di wilayahnya, khususnya yang masuk jalan kota. Untuk memperbaiki jalan rusak tersebut, Pemkab Pandeglang telah mengalokasi anggaran sebesar Rp 150 miliar lebih per tahun. Pola penaganan yang dilakakukan pun kini berbeda dari penanganan tahun-tahun sebelumnya, yakni dengan sistem kerja tuntas. Artinya, jika satu ruas jalan mengalami kerusaan sepanjang lima kilometer langsung dilakukan penanganan sepanjang lima kilometer. &ldquo;Jika dulu penanganan jalan rusak dilakukan secara seporadis dan tidak tuntas. Artinya, dulu jika ada ruas jalan yang rusak sepanjang lima kilometer, yang dilakukan perbaikan hanya sepanjang 1 kilometer. Sedangkan tahun berikutnya tidak dilanjutkan lagi sehingga jalan tersebut terlihat rusak terus,&rdquo; kata Kadis&nbsp; Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Pandeglang H Anwari Husnira kepada INDOPOS (Jawa Pos Grooup), Kamis (23/3). Menurut Anwari, salah satu kendala pemerintah daerah dalam penanganan infrastruktur jalan di Pandeglang adalah luasnya wilayah dengan anggaran yang sangat terbatas. &rdquo;Luas wilayah Pandeglang ini sepertiga dari luas Provinsi Banten, yaitu 2.779 kilometer persegi. Sedangkan anggaran dari APBD sangat terbatas, sehingga penanganan jalan rusak dilakukan secara bertahap,&rdquo; tuturnya. Tahun ini menurut Anwari, prioritas perbaikan yang dilakukan ialah, ruas jalan yang ada di perkotaan tanpa mengabaikan perbaikan yang ada&nbsp; di daerah selatan dan daerah lainnya di Pandeglang. &rdquo;Dalam mengalokasikan anggaran perbaikan jalan, kami akan melakukan secara proposional dan akan kami konsultasikan dengan DPRD dan masukan dari stake holder lainnya,&rdquo; terangnya. Ketika disinggung, berapa target panjang jalan yang akan ditangani tahun ini, mantan Kabag Humas Pandeglang ini menjelaskan, tahun ini pihaknya hanya mampu menangani jalan rusak sepajang 75 kilometer umumnya menggunkan konstruksi rigid beton. &rdquo;Tahun 2017 ini kami hanya mampu menangani jalan rusak sepajang 75 Kilometer yang tersebar di 50 titik di beberapa kecamatan dengan alokasi anggaran sebesar Rp 150 miliar yang bersumber dari APBD Pandeglang tahun anggaran 2017 kebanyakan menggunakan konstruksi rigid beton,&rdquo; tuturnya. (yas/yuz/JPG)

Pandeglang Siapkan Rp 150 Miliar Perbaiki Jalan

perbaiki jalan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#perbaiki jalan

Berita Terkini

Menhub Dudy Purwagandhi Ungkap Butuh Rp 43,4 Triliun Tiap Tahun untuk Perbaiki Jalan yang Dirusak Truk ODOL

Anggarkan Rp 437 Miliar, Gubernur Jateng Kebut Perbaikan-Pemeliharaan Jalan di 2023

Setelah "Off-Road" di Lampung, Presiden Kucurkan Rp 800 Miliar Untuk Perbaiki Jalan Rusak

Jalan di Jateng Rusak, DPU Kerahkan Puluhan Tim Penambal

Pandeglang Siapkan Rp 150 Miliar Perbaiki Jalan

Download Aplikasi JawaPos.com