<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id=":v6" class="ii gt"> <div id=":v5" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/06/1714990387063-413529217.jpeg" alt="Jembatan Kali Babon yang berada di tengah-tengah perbatasan Kota Semarang dengan Kabupaten Demak, akan dilakukan perbaikan." width="100%">
<figcaption>Jembatan Kali Babon yang berada di tengah-tengah perbatasan Kota Semarang dengan Kabupaten Demak, akan dilakukan perbaikan.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com -&nbsp; Jembatan Kali Babon yang berada di tengah-tengah perbatasan Kota Semarang dengan Kabupaten Demak, akan dilakukan perbaikan, Senin (6/5). Pihak Satlantas Polrestabes Semarang juga akan dikerahkan selama dua bulan untuk mengatur arus lalulintas sebagai antisipasi terjadinya kemacetan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jembatan tersebut merupakan jalur pantura penghubung Kota Semarang menuju Demak dan sekitarnya. Jalan utama pantura nasional ini juga sangat padat arus kendaraan, termasuk sepeda motor. Bahkan, persilangan aktivitas para karyawan yang bekerja di pabrik-pabrik, baik di Semarang maupun sebaliknya di Demak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kaur Bin Ops Satlantas Polrestabes Semarang, AKP Suharno mengatakan, akan membantu pihak Polsek Genuk selaku pemangku wilayah hukum lokasi pekerjaan pemeliharaan jembatan Kali Babon. Selain itu, juga akan berkoordinasi dengan Polres Demak, untuk melakukan antisipasi terjadinya kemacetan dampak dari pekerjaan tersebut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Nanti untuk personel dari Polrestabes Semarang akan mengirim personel sesuai kebutuhan yang dibutuhkan dari Polsek Genuk. Karena di Polsek Genuk ini apabila terjadi kepadatan, rekayasa lalin itu tidak pasti. Jadi. setiap arus sudah mulai antrean panjang kita laksanakan rekayasa lalin. Jadi, tidak harus jam berapa, jam berapa. Tapi situasional," ungkapnya saat di lokasi Kali Babon kepada Jawa Pos Radar Semarang, Senin (6/5).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pekerjaan pemeliharaan jembatan akan diwali dari lajur Kali Babon A, yakni arah dari Semarang menuju Demak, atau barat ke timur. Menurutnya, hal yang diwaspadai adalah terjadinya kemacetan akibat dari dampak pekerjaan tersebut. Terlebih, dampak lainnya akibat adanya fenomena rob air laut di wilayah Jalan Pantura Sayung, Kabupaten Demak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hal yang diwaspadai, di Sayung terjadi rob, tentunya kalau arah dari Semarang menuju Kudus, terkendala rob di sana. Jadi, kita menyarankan untuk kendaraan-kendaraan kecil yang menuju ke kudus mengambil jalur lain," bebernya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kanit Lantas Polsek Genuk, AKP Bambang Triyono menjelaskan, akan melakukan rekayasa lalulintas, termasuk Utern apabila terjadi panjang, mencapai Jalan Arteri Yos Sudarso, bahkan Pelabuhan. Kemudian langkah rekayasa lalin, akan dimulai dari Simpang Genuksari sampai dengan Utern yang berada di gapura batas Kota Demak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Seperti tahun kemarin adanya pekerjaan pengecoran di Jalan Kaligawe, nanti akan kita laksanakan pada jam-jam tertentu, yaitu jam-jam rawan kemacetan. Mungkin pagi hari, siang hari, bahkan sore hari," katanya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Namun tidak menutup kemungkinan apabila situasi di lapangan arus lalin sangat padat, kita tambah untuk melaksanakan rekayasa contraflow. Jadi, tidak mesti harus tiga kali, mungkin bisa lebih dari itu," sambungnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bambang menambahkan, juga telah melakukan sosialisasi kepada masyarakat, dengan cara memasang papan atau MMT terkait imbauan. Selain itu, juga mengimbau kepada pengguna jalan untuk mencari jalan alternatif dan menghindari akses jalur tersebut untuk mengurangi kemacetan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bahwasanya kendaraan yang mau ke arah Demak, bisa mencari jalan alternatif. Yaitu yang dari arah Pedurungan bisa langsung arah Mranggen langsung Onggorawe, kalau sudah terpaksa di Kaligawe nanti bisa lewat di jalan ratan cilik. Nanti akan ketemu di Onggorawe," pungkasnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Tiga Titik Satu, dari Kementrian PUPR, Wishnu Herlambang mengatakan, pemeliharaan pekerjaan jembatan Kali Babon yang dimulai hari ini adalah bagian oprit jembatan. Pekerjaan berikutnya, pada bangunan sambungan jembatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Perbaikan ini dilaksanakan pada oprit jembatan, kemudian pada dinding jembatan, yaitu dekat sambungan jembatan. Dengan catatan, ini dalam bentuk pemeliharaan saja. Kami juga perbaiki permukaanya aja. Jadi, jembatan tetap digunakan, maksudnya tidak dilakukan pembongkaran, hanya perbaikan oprit dan bagian bangunan-bangunan bawah," katanya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihaknya juga menyebut, pekerjaan tersebut akan diselesaikan dalam waktu dua bulan. Menurutnya, rekayasa lalin yang dilakukan untuk kelancaran adalah sistem tiga satu, artinya tiga on, satu off. Artinya secara bergantian, secara lajur selama pekerjaan perbaikan. Sedangkan perbaikan nantinya menggunakan rigid beton.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Karena beberapa kali kami lakukan perbaikan dengan menggunakan aspal selalu mengalami kerusakan pada bagian oprit. Ada bekas tambalan dan berlubang. Dengan harapan digantinya rigid beton akan lebih kuat dan lebih awet," katanya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan rangka jembatan tersebut, Wishnu mengaku sudah melakukan perbaikan pada sebelum puasa tahun ini. Terkait penyebab kerusakan tersebut, pihaknya mengatakan akibat dari beban lalulintas kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"(Penyebab Kerusakan) lalulintas yang banyak dan beban terlalu besar, akhirnya terjadi retakan, kita sudah mengganti empat kali mengganti ekspansi join&nbsp; tapi masih terjadi kerusakan. Setelah kami teliti, akhirnya bagian bawah yang harus kami perbaiki," pungkasnya. (mha)</div> </div> </div> </div>

Jembatan Kali Babon tersebut merupakan jalur pantura penghubung Kota Semarang menuju Demak dan sekitarnya.

Perbaikan Jembatan Kali Babon Semarang Memakan Waktu Dua Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-17-at-11.15.42.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, menargetkan pengerjaan perbaikan Jembatan Juwana di Kabupaten Pati, selesai pada bulan Maret ini. Ganjar meminta percepatan agar kemacetan Jalan Rembang-Pati dan arah sebaliknya bisa terurai.  Hal itu disampaikan Ganjar, saat menyidak pengerjaan perbaikan Jembatan Juwana. Pada siang harinya, Ganjar memimpin Musrenbangwil Kabupaten Jepara, Kudus, Pati, Rembang dan Blora atau Jekutibanglor di Pendopo RA Kartini Rembang.  "Saya mendorong agar bulan Maret ini bisa selesai. Kalau Maret ini selesai harapan kita, kita dapat mengurai kemacetan ini," ujar Ganjar dalam sidaknya pada Kamis (16/3) malam.  Saat Musrenbangwil Jekutibanglor, Ganjar mendapati keluhan warga terkait kemacetan panjang di Jalan Rembang-Pati dan arah sebaliknya dikarenakan perbaikan Jembatan Juwana.  Kemacetan di jalur tersebut, juga diperparah dengan adanya perbaikan jalan di ruas jalur Pantura yang berada di Kecamatan Batangan, dan menghubungkan Kudus-Pati-Rembang.  "Kalau dari yang arah Rembang-Pati tadi ada pengecoran jalan, di sana pasti macet. Kalau ini bisa paralel kerjaannya ini selesai dan di sana (Jalan Rembang-Pati) selesai, kan bisa lebih cepat," jelas Ganjar.  Usai memimpin musrenbangwil, Ganjar juga menyempatkan sowan ke tokoh agama di Rembang. Ganjar mengaku dikeluhkan hal yang sama oleh mereka, yakni soal kemacetan dan kondisi jalan.  Ganjar pun menekankan, bakal lebih sering mengecek perkembangan pengerjaan perbaikan Jembatan Juwana dan perbaikan Jalan Rembang-Pati untuk memastikan percepatan pengerjaan proyek tersebut.  "Maka kita harus sering-sering menengok. Saya sudah cek tiga kali, (pengecekan) keempat mesti selesai, minggu depan saya pastikan lagi dan mesti dicek terus," tegas Ganjar.  Sementara itu Sindu, Supervisor PT Bukaka selaku kontraktor, yang mendampingi Ganjar saat sidak menyatakan akan mengupayakan tenggat waktu yang diberikan Ganjar untuk menyelesaikan pengerjaan Jembatan Juwana pada Maret ini.  Pengerjaan Jembatan Juwana kini, kata Sindu, telah berjalan 85 persen dan baru saja menyelesaikan tahap pengecoran.  Sindu membeberkan, pihaknya telah menambahkan jumlah tenaga kerja untuk mempercepat penyelesaian perbaikan Jembatan Juwana.  "Untuk saat ini penambahan tenaga kerja ada 45 orang total penambahan baru. Dulu 20 orang, sekarang jadi 45 orang total agar pekerjaan bisa paralel antara di sini dengan timur bisa berbarengan," kata Sindu.  Sebagai informasi, sebelumnya Ganjar memberi waktu pengerjaan perbaikan Jembatan Juwana rampung pada April 2023. Namun seiring banyaknya aduan yang masuk soal parahnya kemacetan Jalan Rembang-Pati, Ganjar minta pengerjaannya lebih dipercepat lagi.

Perbaikan Jembatan Juwana Ditargetkan Rampung Akhir Bulan Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/Jembatan-Rembun-II.jpg" alt="Kondisi jembatan Rembun di perbatasan wilayah Kabupaten Pekalongan-Pemalang, Jawa Tengah, ditutup setelah ambles pada Kamis (4/2) malam. Kutnadi/Antara" width="100%">
<figcaption>Kondisi jembatan Rembun di perbatasan wilayah Kabupaten Pekalongan-Pemalang, Jawa Tengah, ditutup setelah ambles pada Kamis (4/2) malam. Kutnadi/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Balai Besar Pelaksaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Tengah-D.I. Jogjakarta menyatakan, penanganan darurat untuk penggantian jembatan Rembun II A dengan jembatan permanen diperkirakan selesai akhir Maret 2021. Jembatan tersebut akan menggunakan rangka baja bentang 50 meter.  ”Hari ini (5/2) masih berlangsung pembongkaran lantai jembatan. Rangka baja jembatan lama akan ditarik ke sisi barat sedangkan jembatan rangka baja yang baru akan dirakit dari sisi timur,” kata Kepala BBPJN Jawa Tengah-D.I. Jogjakarta Satrio Sugeng seperti dilansir dari Antara di Pekalongan, Jumat (5/2).  Menurut dia, setelah selesai pembongkaran dan perakitan, selanjutnya akan dilakukan pemasangan. Sebab, fondasi jembatan masih dalam kondisi baik sehingga akan digunakan lagi.  Jembatan Rembun II A di perbatasan Kabupaten Pekalongan-Pemalang, kata dia, merupakan jembatan rangka baja Callender Hamilton (CH) yang dibangun pada 1977 atau berusia 44 tahun. Sehingga jembatan itu perlu diganti.  ”Adapun dalam rencana jangka panjang, Jembatan Rembun diusulkan dengan konstruksi beton girder,” terang Satrio.  Satuan Kerja (Satker) Pelaksana Jalan Nasional (PJN) Wilayah I Jateng I Nyoman Yasmara mengatakan, pihaknya segera mendatangkan peralatan dan rangka baja, melakukan survei, dan melihat kondisi fondasi jembatan.  ”Satu minggu ke depan akan kami lakukan pembongkaran jembatan. Saat ini, kami sedang memproses untuk mendatangkan peralatan maupun rangka baja,” kata I Nyoman Yasmara.  Menurut dia, perbaikan jembatan Rembun yang ambles pada Kamis (4/2) malam di sisi bagian selatan, diperkirakan membutuhkan waktu sekitar dua bulan.  ”Kami masih fokus mengamankan lokasi dan pembongkaran jembatan. Evakuasi rangka badan jembatan menunggu alat berat,” ujar I Nyoman Yasmara.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=GW1Gy0jdo30

Penggantian Jembatan Rembun Pekalongan-Pemalang Selesai Maret 2021

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/perbaikan-jembatan-suramadu.jpg" alt="PEMELIHARAAN RUTIN: Selain memperbarui aspal, BBPJN berencana menambah kamera pengintai serta alat pemantau cuaca dan muatan di Jembatan Suramadu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>PEMELIHARAAN RUTIN: Selain memperbarui aspal, BBPJN berencana menambah kamera pengintai serta alat pemantau cuaca dan muatan di Jembatan Suramadu. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Menjelang akhir 2019, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII Surabaya mulai menyusun program-program perawatan dan pemeliharaan Jembatan Suramadu untuk 2020. BBPJN memastikan anggaran untuk pemeliharaan fisik jembatan terpanjang se-Indonesia itu naik tahun depan. Kenaikan ditaksir mencapai 79 persen.  Pada 2019 atau tahun pertama dipegang BBPJN, anggaran untuk pemeliharaan jembatan mencapai Rp 54 miliar. Nilainya bertambah menjadi Rp 97 miliar pada 2020. BBPJN mengklaim anggaran sudah disetujui bagian keuangan.  Kabid Preservasi BBPJN VIII Surabaya Sodeli menjelaskan bahwa detail peruntukan anggaran masih disusun dan belum bisa dipaparkan. Termasuk perincian tiap program. Sodeli menegaskan, Rp 97 miliar hanya digunakan untuk perawatan fisik, belum termasuk operasional.  ’’Target kami Januari 2020 mulai lelang. Sehingga proyek cepat selesai dan tidak mengganggu pengendara,’’ kata Sodeli. Dia menegaskan bahwa program pemeliharaan memang sangat penting. Selain bertambahnya usia, perawatan dilakukan seiring meningkatnya jumlah pengguna Suramadu.  Menurut Sodeli, ada sejumlah proyek perawatan yang dikerjakan tahun depan. Selain mengganti aspal, BBPJN berencana melakukan pemeliharaan pada structural health monitoring system (SHMS). Yakni, seperangkat alat pemantau cuaca dan muatan di Jembatan Suramadu.  ’’Istilah gampangnya ganti suku cadang,’’ kata Sodeli. Dia menegaskan bahwa program pemeliharaan bakal dilangsungkan secara bertahap. Program ditargetkan tuntas pada akhir 2020.  Pejabat Pembuat Komitmen Sistem Monitoring Keandalan Struktur Suramadu BBPJN VIII Aditya Kusumadinata belum bisa memerinci panjang aspal jalan yang akan diganti. Yang pasti, pemeliharaan akan dilakukan pada aspal yang sudah mengelupas dan membahayakan. ’’Berbeda dengan tahun lalu (2019, Red), kami lebih memfokuskan di sisi Surabaya untuk 2020,’’ kata Aditya.  Dia menegaskan bahwa perawatan tidak hanya dilakukan di jembatan. Tetapi juga pada kaki-kaki jembatan. BBPJN ingin memastikan sarana transportasi tersebut aman dilewati pengendara.  Lantas, bagaimana dengan rencana penambahan CCTV? Aditya membenarkan soal adanya pemasangan kamera pengintai baru tahun depan. Jumlahnya diperkirakan lebih dari 10 buah. ’’Tentu, kamera berbeda dengan biasanya. Yang ini lebih tahan panas karena posisinya di pinggir laut,’’ jelasnya.  Rencananya, CCTV anyar dipasang di bagian pinggir jembatan. Keberadaannya diharapkan menopang kamera lama yang posisinya di tengah. ’’Ini demi keamanan dan keselamatan pengendara,’’ tegas Aditya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/grafis-perawatan-suramadu.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Anggarkan Rp 97 M untuk Perawatan Suramadu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/perbaikan-jembatan-ambles-di-ciwidey-tunggu-apbd-perubahan_m_.jpg" alt="Petugas melakukan pengecekan jembatan yang ambles di Ciwidey" width="100%">
<figcaption>Petugas melakukan pengecekan jembatan yang ambles di Ciwidey</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jembatan yang menghubungkan tiga desa di kawasan Ciwidey, Kabupaten Bandung ambles pada Senin (25/3) lalu. Hal itu disebabkan lantaran adanya penurunan&nbsp;abutment&nbsp;pada jembatan yang berlokasi&nbsp;di perbatasan Desa Sukawening dan Desa Nengkelan itu. Sekretaris&nbsp;Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang (DPUTR) Kabupaten Bandung Achmad Kosasih mengatakan, akan segera memperbaiki jembatan. Pihaknya sudah melakukan pengecekan ke lapangan. Saat ini pihaknya sedang menghitung kebutuhan untuk pembangunan jembatan baru dan menjadi skala prioritas pada tahun ini. "Abutment itu bangunan di bawah jembatan yang terletak pada kedua ujung pilar. Kami sudah merencanakan pembangunan jembatan baru, yang dialokasikan di APBD Perubahan 2019," ujar Achmad&nbsp;seperti dilansir dari RMOL Jabar (Jawa Pos Group), Rabu (27/3). Jembatan yang ambles tersebut memiliki&nbsp;panjang 9 meter, lebar 6 meter, dengan ketinggian dari muka air 6,7 meter. "Jembatan ambles itu dilaporkan pertama kali oleh Kades Sukawening dan Kades Nengkelan," tuturnya. Achmad pun menyarankan agar warga menggunakan Jalan Sukarame-Ciburuy atau melalui Jalan Mekarmaju-Awisurat di Desa Panyocokan dan Nengkelan sebagai jalan alternatif sambil menunggu proses pembangunan. "Saya imbau warga memakai jalur lainnya, karena jika dipaksakan menggunakan jembatan ini karena dikhawatirkan dapat menimbulkan korban, semoga tidak ada korban jiwa," tandas Akos, begitu sapaanya.

Perbaikan Jembatan Ambles di Ciwidey Tunggu APBD Perubahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ambrol-jembatan-jawik-akan-dibangun-dengan-anggaran-rp-1-miliar_m_196365.jpeg" alt="ondisi Jembatan Jawik yang tersapu banjir bandang beberapa waktu lalu." width="100%">
<figcaption>ondisi Jembatan Jawik yang tersapu banjir bandang beberapa waktu lalu.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Bojonegoro berencana membangun jembatan ambrol yang berlokasi di Desa Jawik, Kecamatan Tambakrejo, Kabupaten Bojonegoro pada bulan depan. Anggaran yang dikucurkan pun tidak main-main mencapai Rp 1 miliar. Untuk diketahui jembatan sepanjang 14 meter dan lebar 2,5 meter yang menghubungan Desa Jawik dan Bakalan itu ambrol beberapa waktu lalu lantaran sejumlah hal, selain usianya yang sudah cukup lama. Kepala DPU Kabupaten Bojonegoro, Andik Tjandra menegaskan, anggaran yang dipergunakan memperbaiki jembatan tersebut diambilkan dari Anggaran Pendapatan, dan Belanja Daerah (APBD) 2018. Dirinya mengatakan, anggaran pembangunan jembatan di Desa Jawik itu bersumber dari anggaran perencanaan pembangunan jembatan Bandungrejo, Kecamatan Ngasem, Bojonegoro. Anggaran pembangunan jembatan Bandungrejo tersebut akan dialihkan untuk jembatan Jawik. "Rencananya, mulai bulan depan insfrastruktur jembatan antar desa itu, akan kami bangun kembali. Dengan alokasi anggaran kurang lebih Rp 1 miliar," kata Andik, Kamis (15/3). Sedangkan, untuk pembangunan jembatan Bandungrejo, akan dibangun PT Pertamina EP Cepu (PEPC) yang sudah mendapatkan persetujuan dari pihak desa, kecamatan, dan PEPC. Sebelumnya, menurut Andik jembatan Jawik sudah beberapa kali dilakukan proses perbaikan, namun saat pertengahan proses pembangunan selalu terhambat banjir. "Untuk akses aktifitas sehari-hari, warga membuat jembatan sementara yang terbuat dari bambu," ucapnya. Andik mengimbau, supaya warga bersabar dan tetap waspada saat melewati jembatan darurat tersebut. "Bagi warga yang melitas harap hati-hati, tak hanya jembatan yang rawan namun juga banjir susulan masih mengancam," tutupnya.

Ambrol, Jembatan Jawik, Akan Dibangun dengan Anggaran Rp 1 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/h-10-idul-fitri-perbaikan-jalan-dan-jembatan-dihentikan_m_128138.jpeg" alt="Menteri PUPR Basuki Hadimuljono" width="100%">
<figcaption>Menteri PUPR Basuki Hadimuljono</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Meski hari raya Idul Fitri masih sebulan lagi, namun Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memastikan perbaikan sejumlah ruas jalan nasional akan tuntas pada saat arus mudik. Bahkan pada H-10 pekerjaan dipastikan selesai dan tidak ada lagi jalan rusak yang bakal ditempuh bagi pemudik nantinya. Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, perbaikan jalan di tingkat nasional seperti dari Jakarta menuju jalur Pantura sudah mencapai di atas 90 persen. Sehingga masyarakat tidak perlu risau ada jalan rusak pada saat pulang kampung. "Saya sudah melakukan pengecekan langsung jalur nasional, pengerjaan perbaikan sudah di atas 90 persen," ujar Basuki kepada JawaPos.com, dalam Reuni Akbar Lintas Angkatan Teknik Sipil, Universitas Gadjah Mada di Hotel Sultan, Jakarta, Sabtu (6/5). Sementara untuk perbaikan jalan dan jembatan akan dihentikan pada H-10 Idul Fitri. Hal itu dilakukan guna memberikan kesempatan bagi pemudik melewati jalan Pantura. "&lrm;Penghentian pekerjaan sampai dengan H-10 kalau jalan layang H-10 sudah jadi&lrm;," katanya. Kemudian untuk perbaikan jalan Tol Trans Jawa dia sudah mendapatkan info sudah m&lrm;ulai diperbaiki. Sehinga sebelum hari raya Idul Fitri bisa selesai. "Saya optimis akan lancar semuanya," pungkasnya. Selain itu daerah rawan longsor Kementerian PUPB juga telah menyiapkan alat berat dan tim gerak cepat untuk menutup lubang-lubang di jalan. (cr2/JPG)

H-10 Idul Fitri Perbaikan Jalan dan Jembatan Dihentikan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/perbaikan-jembatan-cisomang-ditarget-tuntas-maret-2017_m_101867.jpeg" alt="Jembatan Cisomang di rua tol Purbalenyi Km 100+700" width="100%">
<figcaption>Jembatan Cisomang di rua tol Purbalenyi Km 100+700</figcaption>
</figure>JawaPos.com- PT Jasa Marga Tbk dibawah supervisi Ditjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) serta Komisi Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan (KKJTJ), terus melakukan upaya &ndash; upaya perbaikan dan perkuatan Jembatan Cisomang yang diketahui mengalami keretakan.&nbsp; "Kita telah melakukan persiapan-persiapan untuk memulai perbaikan di beberapa titik yang kita nilai butuh penanganan," ujar Vice President Maintenance PT Jasa Marga Tbk Reza Febriano saat menjelaskan perkembangan perbaikan Jembatan Cisomang di KM 100 +700 ruas tol Purbalenyi, di Jakarta, Kamis (12/1). Bila berjalan lancar, seluruh perbaikan yang telah dilakukan sejak 23 Desember 2016 lalu, diharapkan tuntas seluruhnya pada akhir Maret 2017. Dia mengakui saat ini &nbsp;progres pekerjaan saat mencapai 10 persen. Menurutnya, kondisi cuaca sangat berpengaruh pada proses perbaikan jembatan yang dilakukan. Selama perbaikan dilakukan, seluruh tim yang bekerja juga melakukan pengawasan dan pengontrolan terhadap pergerakan pilar-pilar yang ada di bahu jembatan. "Pengecekan kita lakukan setiap jam untuk memastikan keamanan bagi pengendara yang melintas jembaran," kata Reza. Pengontrolan &nbsp;pilar jembatan dilakukan dengan memasang alat sensor dan sejumlah instrumen yang bisa merekam kondisi jembatan secara akurat. "Hasil pemantauan yang kita lakukan menunjukkan pilar jembatan dalam keadaaan aman," katanya. Upaya perbaikan jembatan Cisomang dilakukan setelah tim pemeriksa jembatan mengetahui adanya keretakan di pilar jembatan. Kementerian PUPR &nbsp;langsung melakukan langkah-langkap untuk memastikan keamanan pengendara yang melintas jembatan. Sejak 23 Desember 2016, telah dilakukan pembatasan lalu luntas dengan hanya membolehkan kendaraan golongan I non bus yang boleh melintas jembatan Cisomang.&nbsp; Kendaraan gol II hingga V harus keluar tol dan menggukan jalan arteri. Langkah ini untuk memastikan keamanan jembatan tyang tengah di renovasi ini. Pembatasan larangan kendaraan gol II hingga V melintas jembatan Cisomang tak bepengaruh besar terhadap pendapatan perseroan. Kendaraan golongan I yang melintas Jembatan Cisomang sekitar 85 persen, sisanya diisi oleh kendaraan golongan jenis lain.(nas/JPG)

Perbaikan Jembatan Cisomang Ditarget Tuntas Maret 2017

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#perbaikan jembatan

Berita Terkini