<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/24/car-wheel-road-covered-with-autumn-leaves-3927179163.jpg" alt="Ilustrasi ban mobil (Dok. Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban mobil (Dok. Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menjelang libur akhir tahun, masyarakat yang berencana bepergian menggunakan kendaraan pribadi diimbau untuk mempersiapkan perjalanan secara matang, termasuk memastikan kendaraan dalam kondisi prima. Persiapan yang baik menjadi kunci agar perjalanan bersama keluarga berlangsung aman dan nyaman. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memproyeksikan sebanyak 119,5 juta orang atau sekitar 42 persen masyarakat Indonesia akan melakukan perjalanan selama periode liburan ini. Mobil pribadi menjadi moda transportasi yang paling banyak digunakan, dengan porsi mencapai 43 persen atau setara 51,1 juta orang.&nbsp; Untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas, pemerintah melalui Badan Pengelola Jalan Tol di bawah Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) juga memberikan potongan tarif tol hingga 20 persen di 26 ruas jalan tol pada 22&ndash;31 Desember 2025. Menanggapi tingginya mobilitas masyarakat tersebut, PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) mengajak para pengendara untuk lebih memperhatikan kondisi ban kendaraan. Selain memberikan edukasi, Bridgestone turut menghadirkan titik pengecekan ban di ruas Tol Cikampek agar masyarakat dapat berkendara dengan rasa aman selama libur akhir tahun. "Melalui penyampaian tips perawatan ban khususnya di tengah musim penghujan, kami tidak hanya berupaya meningkatkan edukasi mengenai keselamatan berkendara, tetapi juga menyediakan titik pengecekan ban di ruas tol Cikampek sehingga masyarakat dapat menikmati perjalanan liburan akhir tahun dengan lebih aman dan nyaman," ujar Head of Original Equipment (OE) Sales Bridgestone Indonesia, Fisa Rizqiano dalam keterangannya, Selasa (23/12). Berikut Tips Pemeriksaan Ban Sebelum Liburan! 1. Periksa Kondisi Ban Secara Menyeluruh&nbsp; Sebelum melakukan perjalanan jauh, pengendara disarankan memastikan tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan dengan menggunakan alat ukur yang standar. Kondisi keausan ban juga perlu diperhatikan melalui indikator Tire Wear Indicator (TWI).&nbsp; Apabila alur ban telah sejajar dengan batas keausan 1,6 milimeter, maka ban harus segera diganti. Selain itu, kondisi fisik ban harus bebas dari retakan, sobekan, atau benjolan yang dapat membahayakan keselamatan. Ban cadangan maupun tire repair kit juga wajib dipastikan siap digunakan, dengan tekanan ban cadangan idealnya sekitar lima psi lebih tinggi.&nbsp; Untuk menjaga kestabilan kendaraan dan kenyamanan berkendara, spooring dan balancing dianjurkan dilakukan secara berkala, terutama setiap 8.000 hingga 10.000 kilometer atau ketika setir terasa bergetar. &nbsp; 2. Tingkatkan Kewaspadaan saat Musim Hujan&nbsp; Kondisi cuaca yang kerap tidak menentu di akhir tahun menuntut kehati-hatian ekstra. Pengemudi sebaiknya menghindari genangan air guna mencegah risiko hydroplaning.&nbsp; Kecepatan kendaraan perlu dikurangi dan jarak aman dengan kendaraan di depan harus dijaga, minimal tiga detik, atau diperpanjang menjadi empat hingga lima detik saat hujan. Selain itu, wiper kendaraan harus berfungsi dengan baik dan cairan washer kaca depan dipastikan selalu terisi agar visibilitas tetap optimal. &nbsp; 3. Perhatikan Beban Kendaraan&nbsp; Beban kendaraan yang berlebihan dapat memengaruhi performa ban dan kestabilan kendaraan. Oleh karena itu, pengemudi disarankan tidak membawa muatan melebihi kapasitas yang dianjurkan. Jika kendaraan digunakan dengan muatan penuh, tekanan angin ban perlu disesuaikan agar tetap aman dan mendukung kenyamanan selama perjalanan. &nbsp; 4. Pastikan Kondisi Pengemudi Tetap Prima&nbsp; Keselamatan perjalanan tidak hanya ditentukan oleh kondisi kendaraan, tetapi juga oleh kesiapan pengemudi. Berkendara sebaiknya dilakukan dalam kondisi tubuh yang fit dan cukup istirahat. Jika mulai merasa lelah atau mengantuk, pengemudi disarankan segera beristirahat. Selama perjalanan, hindari manuver mendadak, pengereman agresif, serta akselerasi berlebihan agar perjalanan berlangsung lebih aman dan terkendali.

Kemenhub memproyeksikan sebanyak 119,5 juta orang atau sekitar 42 persen masyarakat Indonesia akan melakukan perjalanan selama libur Nataru.

Sebelum Liburan Natal dan Tahun Baru, ini 4 Tips Penting Merawat Ban Kendaraan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/30/Ilustrasi-memilih-ban-mobil-yang-sesuai-Freepik-852729073.jpg" alt="Ilustrasi memilih ban mobil yang sesuai. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi memilih ban mobil yang sesuai. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ban merupakan salah satu komponen vital pada mobil yang menentukan keselamatan berkendara. Di Indonesia, kondisi jalan yang bervariasi mulai dari aspal halus, beton, hingga jalan berlubang membuat ban cepat aus. Ditambah lagi, iklim tropis dengan suhu tinggi bisa mempercepat degradasi karet ban. Banyak pengendara tidak menyadari bahwa ban yang tidak dirawat bisa menyebabkan pecah ban mendadak. <div align="left"> Oleh karena itu, pemilik mobil harus memahami cara merawat ban agar tetap prima meski digunakan di jalanan yang keras dan panas. Kondisi ban yang terawat tidak hanya meningkatkan kenyamanan, tetapi juga berperan besar dalam keselamatan berkendara. Ban yang aus atau tidak terawat bisa menyebabkan boros bahan bakar, pengereman tidak maksimal, bahkan kecelakaan. Maka sebaiknya lakukan hal mudah yang bisa diterapkan dalam keseharian: </div> &nbsp;1. Periksa tekanan ban setidaknya seminggu sekali. &nbsp;2. Rotasi ban setiap 10.000 km agar aus merata. &nbsp;3. Gunakan ban sesuai rekomendasi pabrikan, jangan asal ukuran. &nbsp;4. Hindari overloading karena mempercepat keausan ban. &nbsp;5. Periksa kondisi dinding ban apakah ada retakan kecil. <div align="left"> Penting melakukan perawatan ban hal ini seperti pemeriksaan tekanan, rotasi, spooring &amp; balancing, serta pengecekan fisik secara rutin. Dengan perawatan tepat, ban bisa lebih awet, konsumsi bahan bakar efisien, dan yang paling penting: keselamatan berkendara lebih terjamin </div>

Penting melakukan perawatan ban hal ini seperti pemeriksaan tekanan, rotasi, spooring & balancing, serta pengecekan fisik secara rutin.

5 Hal Cara Merawat Ban Tak Butuh Biaya Sepeserpun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/16/images-2024-12-15T170238245-1-3934916078.jpeg" alt="Ilustrasi: Ban mobil baru saat selesai dibuat di pabrik. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Ban mobil baru saat selesai dibuat di pabrik. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Ban mobil adalah salah satu komponen yang sangat penting dalam kendaraan. Ban yang retak atau aus dapat menyebabkan kecelakaan dan membahayakan keselamatan pengemudi dan penumpang.&nbsp; Oleh karena itu, penting untuk merawat ban mobil dengan baik agar tidak mudah retak. Dengan melakukan perawatan yang tepat, kamu dapat membantu memperpanjang umur ban mobil dan mencegah kerusakan yang tidak diinginkan. Berikut beberapa tips yang dapat membantu kamu merawat ban mobil Anda agar tidak mudah retak! 1. Periksa Tekanan Ban Pastikan tekanan ban mobil sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang tidak sesuai dapat menyebabkan ban menjadi retak atau aus tidak merata. Periksa tekanan ban secara berkala untuk memastikan bahwa tekanan ban tetap stabil. 2. Hindari Paparan Sinar Matahari Langsung Sinar matahari langsung dapat menyebabkan ban menjadi retak dan aus. Jika memungkinkan, parkir mobil di tempat yang teduh atau gunakan penutup ban untuk melindungi ban dari sinar matahari. Paparan sinar matahari langsung dapat mempercepat proses penuaan ban. 3. Periksa Kondisi Ban Secara Berkala Periksa kondisi ban mobil secara berkala untuk mendeteksi tanda-tanda kerusakan atau keausan. Periksa juga apakah ada benda tajam yang menempel pada ban.&nbsp; Pemeriksaan kondisi ban secara berkala dapat membantu kamu mendeteksi kerusakan dini dan mencegah kecelakaan. 4. Jangan Melebihi Batas Beban Jangan melebihi batas beban yang direkomendasikan oleh pabrikan. Beban yang berlebihan dapat menyebabkan ban menjadi retak atau aus tidak merata. Pastikan juga kamu sebagai pemilik untuk memahami batas beban mobil dan tidak melebihi batas tersebut. 5. Hindari Mengemudi dengan Kecepatan Tinggi Mengemudi dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan ban menjadi aus tidak merata dan retak. Pastikan juga kamu mengemudi dengan kecepatan yang sesuai dengan kondisi jalan. Mengemudi dengan kecepatan tinggi juga dapat meningkatkan risiko kecelakaan. 6. Lakukan Rotasi Ban Lakukan rotasi ban secara berkala untuk memastikan bahwa ban aus secara merata. Rotasi ban dapat membantu memperpanjang umur ban dan mencegah keausan tidak merata. Pastikan juga kamu melakukan rotasi ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan. 7. Gunakan Ban yang Berkualitas Jangan lupa untuk menggunakan ban yang berkualitas dan sesuai dengan kebutuhan mobil. Ban yang berkualitas dapat membantu meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Pastikan juga kamu memilih ban yang sesuai dengan kondisi jalan dan gaya mengemudi.

Pelajari cara merawat ban mobil agar tak mudah retak dengan tips praktis memperpanjang umur ban dan menjaga keselamatan berkendara

Hindari Kecelakaan Sedini Mungkin, Ini 7 Tips Merawat Ban Mobil agar Tidak Mudah Retak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/21/Ban-Mobil-Benjol_resize_10-3344100626.jpg" alt="Sering kita jumpai ban mobil tiba-tiba benjol, Kenali penyebabnya." width="100%">
<figcaption>Sering kita jumpai ban mobil tiba-tiba benjol, Kenali penyebabnya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sering dijumpai ban mobil benjol, ini dikarenakan putusnya benang ban sehingga tidak ada penahan pada sisi kiri dan kanan ban. Ketika ban diisi oleh udara maka tekanan tersebut akan menekan karet samping, akhirnya muncul benjolan.&nbsp; Sebaiknya jangan sepelekan masalah ban benjol, karena dapat mengganggu kenyamanan perjalanan. Bagi pemilik kendaraan sebaiknya mengetahui penyebab dan cara mencegah ban kendaraan Anda gar tidak mengalami hal seperti hal tersebut. Biasanya awal mula ban benjol adalah karena tekanan udara yang kurang atau berlebih kemudian ban menghantam benda keras. Bisa berupa trotoar atau batu sehingga menimbulkan lubang bekas hantaman.&nbsp; Bagian tersebut membuat dinding ban tertekuk dan tergencet antara pelek serta permukaan jalan. Dampaknya adalah benang baja pada ban putus sehingga benjolan pun muncul.&nbsp; Ada beberapa penyebab yang harus diwaspadai. Berikut ini penjelasan lengkapnya.&nbsp; Ban Sering Mengenai Benda Tajam Benda keras dan tajam adalah dua jenis material yang perlu dihindari oleh ban mobil. Keduanya merupakan penyebab ban mobil benjol yang biasanya dialami oleh mobil-mobil di perkotaan. Benda tajam seperti paku, sekrup, beling, batu dan sejenisnya harus selalu dihindari.&nbsp; Akan tetapi cukup sulit untuk menghindari benda-benda kecil tersebut yang tersebar di jalanan saat mengemudi.&nbsp; Pengisian Angin yang Kurang atau Berlebihan Paling sering terjadi adalah kurangnya tekanan angin atau berlebihan. Pengemudi yang tidak memperhatikan kondisi bannya akan lebih cepat mengalami ban benjol bahkan kebocoran.&nbsp; Bila ban mobil diisi angin berlebih, maka akan membuat ban mengalami masalah &lsquo;kembung&rsquo;. Ketika ban dibiarkan memiliki angin berlebih ditambah cuaca panas, maka tekanan akan semakin meningkat.&nbsp; Benjolan akan langsung muncul jika angin tidak segera dikurangi. Sedangkan pada saat jumlah angin yang kurang, akan mempermudah benda keras seperti trotoar untuk merusak benang pada bagian samping ban.&nbsp; Benda tajam pun akan lebih cepat menusuk bagian ban luar karena tekanan ban kurang. Oleh karena itu pengecekan pengisian angin yang tepat adalah trik ampuh untuk menghindari kebocoran atau ban benjol.&nbsp; Terjadi Perubahan Bentuk Ban Ban yang setiap hari bergesekan dengan permukaan aspal yang panas, akan membuat lapisannya semakin lama terkikis. Hal ini akan memicu perubahan bentuk pada ban.&nbsp; Perubahan atau deformasi ini juga akan lebih cepat jika tekanan angin pada ban kurang atau karena muatan mobil yang terlalu berat. Semakin lama usia ban akan semakin tidak layak digunakan dan potensi muncul benjolan cukup besar.&nbsp; Kondisi ban yang sudah tipis ini juga memudahkan benang ban cepat putus. Apalagi jika sering digunakan untuk perjalanan jauh. Perubahan bentuk ban ini adalah suatu hal yang tidak bisa dihindari.&nbsp; Jika Anda ingin ban lebih awet cara satu-satunya adalah mengontrol cara mengemudi serta menghindari memuat barang yang lebih dari kapasitas standar mobil.&nbsp; Kerusakan pada Suspensi Mobil Komponen yang berfungsi untuk meredam getaran mobil ketika melalui jalanan tidak rata ini bisa mengalami kerusakan.&nbsp; Kerusakan yang dialami akan membuat kendaraan terasa sangat keras ketika dikendarai. Hal ini mempengaruhi pada bantingan roda mobil yang juga semakin keras. Ingat, bahwa benda keras dan tumpul bisa merusak benang pada ban. Pada saat suspensi mati atau rusak artinya ban akan bekerja lebih keras terutama saat terkena trotoar atau batu yang tajam. Jika suspensi yang rusak dibiarkan begitu saja, maka resiko ban benjol sangat tinggi.&nbsp; Ketika Anda belum sempat untuk&nbsp; memperbaiki suspensi, maka ada baiknya untuk selalu mengemudi di jalanan yang rata dan pelan. Cara ini mampu mencegah kerusakan pada komponen lainnya.&nbsp; Resiko Mengendarai Ban Mobil Benjol Dilihat dari kondisi fisik ban yang benjol, Anda mungkin akan meremehkannya. Kemudian terus menggunakan ban tersebut untuk bepergian kemanapun. Namun Anda tidak tahu bahwa ada resiko besar yang terjadi jika terus mengendarainya.&nbsp; Ban yang benjol tidak mampu lagi menahan tekanan dari beban mobil serta gesekan pada aspal. Resiko terbesarnya adalah ban akan pecah atau mengalami kebocoran.&nbsp; Ketika ban pecah akan sangat berbahaya jika Anda mengemudi dalam kecepatan tinggi. Kecelakaan dapat kapan saja terjadi karena ban yang tiba-tiba meletus.&nbsp; Jadi semua penyebab ban mobil benjol ini harus dicermati dan jangan dianggap remeh. Anda pun yang memperhatikan munculnya benjolan pada ban sebaiknya jangan mengendarainya.&nbsp; Jika terpaksa harus pergi ke bengkel, kendarai mobil dengan kecepatan rendah dan hindari jalanan yang berbatu. Anda pun sebaiknya jangan menunda untuk mengganti ban lagi karena ban sudah tidak layak digunakan.&nbsp; Cara Mencegah Munculnya Benjolan pada Ban Mobil Menggunakan Ban yang Berkualitas Pastikan Anda berkonsultasi terlebih dahulu dengan mekanik di bengkel resmi untuk memperoleh saran jenis ban yang terbaik.&nbsp;Setelah itu pergunakan ban yang orisinil sehingga ketebalan, guratan ban serta ukurannya benar. Anda bisa mengganti ban selalu di bengkel resmi untuk memperoleh suku cadang yang asli.&nbsp; Mengisi Ukuran Angin yang Tepat Pengisian angin pada ban tidak boleh dilakukan dengan sembarangan. Jika terlalu keras atau justru kurang juga meningkatkan resiko benang ban mudah putus. Cara mengisi yang benar sebenarnya ada aturan yang perlu diikuti.&nbsp; Biasanya batas pengisiannya adalah 30 hingga 32 saja. Jika Anda tidak berpengalaman untuk mengisi angin, mintalah bantuan pada mekanik di bengkel resmi atau karyawan SPBU.&nbsp; Hindari Memuat Banyak Barang Cara terakhir adalah pastikan muatan barang pada kendaraan tidak berlebihan. Setiap ban mobil memiliki kemampuan untuk menahan tekanan dalam ukuran tertentu. Ketika Anda memuat barang berlebih, bahkan hampir setiap hari maka kekuatan tekan pada ban sudah melebihi standar wajar. Hal ini akan merusak benang ban dan Anda akan langsung melihat benjolan dalam jangka waktu dekat

Sebaiknya jangan sepelekan masalah ban benjol, karena dapat mengganggu kenyamanan perjalanan. Bagi pemilik kendaraan sebaiknya mengetahui

Penyebab dan Resiko Berkendara dengan Kondisi Ban Benjol

<div id=":pz" class="ii gt"> <div id=":qa" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/29/ban-retak-2251465911.jpg" alt="Ban retak-retak." width="100%">
<figcaption>Ban retak-retak.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Permukaan ban retak menjadi salah satu masalah yang cukup sering dihadapi oleh pemilik kendaraan. Retakan-retakan kecil yang terlihat pada tapak ban dapat menghadirkan dampak yang serius terhadap kinerja ban serta keselamatan pengemudi saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara umum, fungsi ban sama saja pada kendaraan baik itu sepeda motor ataupun mobil. Jika Anda sedang menghadapi kondisi permukaan ban yang retak, sebelumnya sudah pernah kamu bahas faktor apa saja yang menjadi penyebab permukaan ban menjadi retak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berkendara dan melakukan perjalanan yang jauh menggunakan ban yang retak tentu akan menghadirkan bahaya tersendiri bagi keselamatan Anda. Karena, retakan-retakan yang terdapat di ban dapat mengurangi traksi dan daya cengkram ban pada jalanan, terutama dalam kondisi jalanan yang basah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibatnya, Anda akan kesulitan dalam mengendalikan kendaraan saat sedang berjalan, karena kendali kendaraan akan menjadi kurang responsif dan risiko terjadinya kecelakaan akan semakin meningkat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, retakan pada ban juga dapat mengganggu kenyamanan Anda ketika sedang berkendara. Karena retakan-retakan yang terdapat di ban dapat menjadi sumber getaran yang tidak diinginkan saat mobil sedang melaju. Hal ini tentunya dapat mengganggu kenyamanan penumpang serta dapat mengurangi performa suspensi kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip laman Dunlop Indonesia, untuk menghindari permukaan ban retak, ada beberapa cara yang dapat dilakukan. Pertama, pastikan tekanan angin pada ban telah sesuai. Kedua, hindari membawa muatan yang berlebih.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, ketahui kapasitas beban yang dapat ditanggung sehingga bisa memperkirakan beban muatan yang akan dibawa. Ketiga, dan yang penting, sebaiknya Anda rajin membersihkan ban dari kotoran di sela-sela alur maupun dinding ban.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai komponen yang bersentuhan langsung dengan jalan, material asing dari jalanan pasti bisa dengan mudah menempel di ban. Karenanya, rutinlah mencuci ban dengan air.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sikat permukaannya agar semua kotoran yang menempel dapat hilang, sekaligus membersihkannya dari kerikil atau paku kecil. Setelah kotoran benar-benar hilang, bilas permukaan ban dengan air bersih. Lakukan pencucian seperti ini secara rutin sehingga kondisi ban tetap bagus, bersih, dan aman dari retakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Permukaan ban retak pada baik pada motor dan mobil merupakan hal yang wajar dan sebetulnya tidak perlu terlalu diwaspadai. Anda masih dapat mengendarai mobil walaupun ban retak. Namun, jika aktivitas berkendara justru terganggu karenanya, tidak ada salahnya untuk segera mengambil tindakan demi keamanan dan kenyamanan berkendara.&nbsp;</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1an" class="hq gt">&nbsp;</div>

Retakan-retakan kecil yang terlihat pada tapak ban dapat menghadirkan dampak yang serius terhadap kinerja ban serta keselamatan pengemudi.

Tips Mencegah Ban Mengalami Retak-retak Padahal Usianya Masih Layak Pakai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/Spooring.jpg" alt="Spooring dan Balancing" width="100%">
<figcaption>Spooring dan Balancing</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mudik pakai mobil pribadi sebaiknya persiapkan kesehatan kendaraan. Paling sering dianggap remeh adalah tak sedikit pemilik mobil tidak menyadari bahwa spooring dan balancing memiliki peran penting dalam menjaga keseimbangan dan memperpanjang umur ban mobil. Walaupun terdengar sepele, namun kurangnya pengetahuan tentang tanda-tanda bahwa mobil membutuhkan prosedur ini dapat berdampak serius pada performa kendaraan. Sebenarnya ada beberapa hal yang perlu diperhatikan?&nbsp;Berikut adalah 4 tanda bahwa mobil Anda memerlukan spooring dan balancing. Setir Bergetar Saat Berkendara Jika setir mobil terasa bergetar saat Anda sedang berkendara, hal ini bisa menjadi pertanda bahwa ban mobil memerlukan spooring dan balancing. Getaran ini bisa muncul pada berbagai kecepatan, tergantung pada seberapa parah masalahnya. Jangan menganggap sepele hal ini, karena setir yang bergetar dapat menimbulkan ketidaknyamanan selama perjalanan dan bahkan dapat membuat Anda kehilangan kendali atas mobil. Kesulitan Mengendalikan Mobil pada Kecepatan Tinggi Jika Anda merasa kesulitan mengendalikan mobil pada kecepatan tinggi, ini juga bisa menjadi tanda perlunya melakukan spooring dan balancing. Mobil yang tidak seimbang akan membuat pengemudi kesulitan dalam mengendalikannya, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi.&nbsp;Jika kondisi ini diabaikan, akan berpotensi menimbulkan resiko kecelakaan yang serius. Roda Mobil Tampak Tidak Sejajar Tanda lain bahwa mobil memerlukan spooring dan balancing adalah ketika roda mobil terlihat tidak sejajar. Keadaan ini dapat mempengaruhi keseimbangan mobil selama perjalanan dan juga dapat berdampak pada usia pakai ban. Selain itu, roda yang tidak sejajar juga akan membuat pengemudi lebih sulit dalam mengendalikan mobilnya. Ban Mobil Mengalami Keausan Tidak Merata Terjadinya keausan ban mobil yang tidak merata juga merupakan tanda bahwa mobil memerlukan spooring dan balancing. Keausan yang tidak merata pada ban bisa membuat salah satu atau lebih menjadi tipis atau botak dengan lebih cepat. Sebagai dampaknya, kondisi ini akan mempengaruhi kenyamanan selama perjalanan, dan tentunya juga akan mempersingkat usia pakai ban. Saran Jangan mengabaikan perlunya melakukan proses spooring dan balancing pada mobil Anda, karena hal ini dapat memengaruhi keseimbangan dan kenyamanan selama berkendara. Segera lakukan spooring dan balancing apabila Anda merasakan tanda-tanda ini muncul. Lebih baiknya lagi, percayakanlah proses ini kepada bengkel resmi Honda, di mana mekanik yang terlatih akan menangani mobil Anda dengan kualitas pemeriksaan dan pengerjaan yang terjamin.

Walaupun terdengar sepele, namun kurangnya pengetahuan tentang tanda-tanda bahwa mobil membutuhkan prosedur ini dapat berdampak serius pada

Biasa Dianggap Remeh, Ini 4 Tanda Ban Wajib Spooring dan Balancing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/BAN.jpeg" alt="Ilustrasi: Perawatan ban mobil. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perawatan ban mobil. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak jarang bagi pemilik mobil meremehkan bahkan tak melakukan perawatan ban. Padahal ban sekaligus velg merupakan bagian penting dalam mendukung keselamatan saat berkendara.  Kondisi ban mempunyai peran penting saat pengemudi melakukan handling atau bermanuver pasalnya merupakan komponen yang langsung bersentuhan dengan aspal.  Agar mempunyai fungsi yang maksimal maka sebaiknya dilakukan perawatan, satu diantaranya dengan melakukan spooring atau wheel alignment yang dilakukan secara rutin.  Spooring sering dilakukan untuk mengenali kelurusan roda, hal ini perlu dilakukan rutin disebabkan perubahan kelurusan roda mobil yang bisa terjadi akibat penggunaan. Nah, ada manfaat  bila bila ban sering melakukan spooring yaitu kelurusan ban tetap terjaga.  Karena melakukan spooring untuk mengintegrasikan berbagai faktor dari sistem kemudi sampai dengan suspensi kendaraan. Sehingga stabilitas dari mobil tetap optimal dan manfaat lainnya dari spooring adalah membuat usia ban dan komponen kaki-kaki jauh lebih awet.  Bahkan perubahan kelurusan mobil bisa disebabkan oleh bermacam kondisi, diantaranya saat Anda lebih sering melewati jalan dengan kontur yang buruk. Dimana mengakibatkan sudut yang terbentuk pada roda akan berubah.  Bila sebaliknya atau Anbda tidak melakukan spooring maka ada beberapa akibat yang harus Anda tanggung. Karena spooring termasuk balancing roda mobil sebaiknya dilakukan tiap 10.000-20.000 kilometer (km).  Tapi jika mobil makin sering dipakai, setidaknya lakukan spooring 5-6 bulan sekali. Ada gejala atau ciri-ciri yang bisa dirasakan jika mobil butuh spooring diantaranya:  Setir Mobil Bergerak Sendiri  Salah satu gejala yang bisa dilihat jika mobil butuh dispooring adalah roda kemudi akan bergerak sendiri ke kanan atau kiri. Hal ini dapat dirasakan ketika mobil Anda berada di kecepatan sekitar 40-50 km/jam.  Hal ini karena setir berhubungan langsung dengan roda, sehingga ketika roda bermasalah atau tidak stabil, maka setir akan turut bergerak mengikuti arah rodanya. Gejala paling umum adalah  saat mengendarai mobil dan setirnya tidak searah dengan roda. Ini tandanya mobil butuh di spooring agar stabil kembali. <h4>Getaran Ketika Ban Melaju</h4> Ciri lain yang menandakan bahwa perlu melakukan spooring mobil adalah hadirnya getaran dari bagian roda. Berbeda dari kondisi tapak ban yang rusak, biasanya getaran tersebut muncul sampai terasa ke dalam kabin.  Kondisi ini terjadi saat keempat ban melaju akan ada ketidakseimbangan antara bagian kanan dengan kiri. Dalam keadaan seperti ini, selain spooring, juga diperlukan balancing untuk menyeimbangkan bagian kanan dan kiri agar mobil bisa bergerak dengan stabil.  Ban Miring Ketika Parkir  Saat ban terlihat miring saat parkir juga bisa jadi gejala mobil butuh dispooring. Cukup cek di tempat parkir apakah rodanya miring atau tidak dan biasanya tidak semua ban akan tampak miring, hanya salah satunya.  Ban yang miring sering terjadi di bagian depan. Segera lakukan spooring jika ada gejala tersebut di mobil Anda, karena bila tidak maka kembangan ban akan menipis tidak merata.

Bahayanya Bila Ban Mobil Jarang Melakukan Spooring

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/tekanan-angin-ban.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ban merupakan salah satu komponen penting sepeda motor yang berperan meningkatkan traksi roda pada jalanan serta meredam getaran ketika berkendara. Ban juga bersentuhan langsung dengan jalan sehingga memiliki peran penting.  ”Keberadaan dan fungsi ban sangat penting dalam melancarkan aktivitas berkendara pengguna sepeda motor. Untuk itu perlu dipahami juga mengenai peran ban serta cara memilih ban sepeda motor. Kami memberikan beberapa penjelasan dan informasi mengenai hal itu yang dapat menjadi masukan bagi konsumen,” ungkap Muslian, Manager After Sales Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu).  Perlu diketahui, fungsi dari ban sepeda motor itu adalah menahan beban motor, pengendara dan yang diboncengi. Kedua adalah memindahkan putaran menjadi gerakan maju dan mempunyai kemampuan menghentikan kendaraan.  Fungsi ketiga adalah meredam getaran ketika kendaraan menerima momen saat berjalan dan berikutnya kemampuan menjaga dan merubah arah kendaraan. <h4>Pilihan Ban Sepeda Motor</h4> Ban tubeless dan ban dalam (tube)  Ban tubeless tidak menggunakan ban dalam dan tidak mudah bocor saat terkena benda tajam. Sedangkan ban tube menggunakan ban dalam dan bisa digunakan pada velg Cast Wheel (CW) dan Spoke Wheel (SW).  Ban radial dan ban bias  Ban radial merupakan tipe ban yang menggunakan lapisan, sedangkan ban bias menggunakan lapisan dan bahan serat nilon. Ban radial memiliki kontruksi kuat untuk grip, bobot ban lebih ringan, umur ban lebih panjang. Sedangkan ban bias kontruksi lebih kuat untuk menahan bobot yang berat, dinding ban lebih kuat. <h4>Melihat kode ban</h4> (contoh : 150 / 70 R 17 M/C 69 V). Bila dijabarkan angka 150 adalah lebar ban, angka 70 adalah tinggi ban. Lalu R merupakan jenis ban yaitu radial, sedangkan 17 adalah diameter velg ban.  Huruf M/C singkatan dari Motor Cycle diperuntukkan untuk sepeda motor, lalu angka 69 adalah batas maksimum namun bukan maksimal 69 kg berat yang bisa digunakan. Contoh 69 (Load Index) jadi 69 = beban bisa tahan mencapai 325 kg. Sedangkan V adalah informasi batas kecapatan maksimum. Contoh jika V = kecepatan 240 km/jam, ban itu bisa mampu menahan kecepatan motor tersebut  Tanda segitiga di dinding ban  Menunjukan keausan ban, jika kondisi ban sudah mepet ke tanda segitiga tersebut artinya ban tersebut sudah mengalami keausan dan wajib diganti.  Tips perawatan ban sepeda motor :  Ada beberapa tips yang harus dilakukan agar kondisi ban tetap terjaga demi keselamatan berkendara. Pertama adalah tekanan udara harus diperiksa sesuai dengan tipe motor, karena semakin tinggi cc motor semakin besar pula bobot/berat dari motor tersebut. Tekanan udara setiap tipe motor dapat dilihat di buku manual service.  Cek permukaan ban jika terdapat kerikil atau benda tajam yang menyangkut di ban, agar terhindar dari kebocoran ban. Lalu usahakan untuk menghindari jalan yang tidak rata agar terhindar dari kebocoran ban.  Usahakan beban tidak melebihi standar kapasitas motor tersebut. Karena ban akan cepat rusak jika beban terlalu berat. Disarankan saat melakukan pengereman tidak terlalu dekat dengan titik pemberhentian/stop karena jika terlalu dekat akan mengakibatkan ban motor terjadi slip.  Karena tekanan yang ada di nitrogen lebih stabil dan tidak terlalu cepat memuai jika dibandingkan dengan angin biasa. Semoga bermanfaat.

Memilih Jenis dan Perawatan Ban Sepeda Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/images-2022-02-28T221433.242.jpeg" alt="Foto: Ilustrasi: Pengecekan ban sepeda motor. (Motorcycle)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Pengecekan ban sepeda motor. (Motorcycle).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Peran ban pada <a href="https://www.jawapos.com/tag/sepeda-motor/">sepeda motor</a> sangatlah penting, selain menjadi penggerak sepeda motor. Selain itu, ban memiliki beragam fungsi penting lainnya seperti menopang berat sepeda motor, mendukung kestabilan saat berkendara melewati berbagai medan jalanan, serta membantu daya cengkraman ke aspal saat pengereman.  Perawatannya juga cukup sederhana dan mudah dilakukan secara mandiri namun seringkali diabaikan oleh para pengendara. Padahal rutin melakukan <a href="https://www.jawapos.com/tag/perawatan-ban/">perawatan ban</a> motor dapat menjaga kenyamanan serta performa dari sepeda motor itu sendiri.  Mengingat pentingnya peran ban, pengendara perlu memperhatikan dan merawat <a href="https://www.jawapos.com/tag/ban-sepeda-motor/">ban sepeda motor</a> sebelum digunakan untuk menghindari risiko yang dapat ditimbulkan dari kelalaian merawat ban sepeda motor. Sadar akan pentingnya pemahaman dalam merawat ban sepeda motor, Yamaha membagikan beberapa tips praktis untuk merawat ban pada sepeda motor, silakan disimak.  Memeriksa tampilan luar ban  Pertama, periksa tampilan ban luar. Jika ada keretakan, sobek, kerusakan karena benda asing, atau bergelombang, segera lakukan pergantian ban ke bengkel resmi atau terpercaya.  Usia ban  Kedua adalah mengetahui usia ban yang sudah dipakai. Pada umumnya usia ban dapat mencapai lima tahun, namun pengendara tetap harus memperhatikan <a href="https://www.jawapos.com/tag/kondisi-ban/">kondisi ban</a>, apalagi jika pengendara aktif dan rutin menggunakan sepeda motor, serta banyak melewati jalan yang tidak rata.  Selain memastikan tampilan luar ban bebas dari keretakan, pengendara dapat melihat umur ban dari kode produksi yang terdapat pada bagian samping ban sepeda motor. Terdiri dari kode 4 digit melihat tahun dan minggu pembuatan. Misalnya kode 0422, artinya ban tersebut dibuat di minggu ke 4 atau bulan Januari tahun 2022.  Memeriksa ketebalan alur ban  Ban mempunyai indikator untuk menunjukkan keausan alur ban atau biasa disebut sebagai (Tread Wear Indicator) atau TWI dengan penanda segitiga pada dinding samping ban. Jika salah satu indikator keausan terlihat di permukaan, maka alur ban hampir tidak dapat berfungsi drainase dalam cuaca hujan. Dalam hal ini, pastikan untuk mengganti ban.  Pastikan tekanan angin ban sesuai standar  Memeriksa tekanan ban dapat dilakukan dalam kondisi dingin dengan menggunakan alat cek tekanan ban (tire pressure gauge). Pastikan tekanan angin ban sesuai ukuran dan tipe sepeda motor yang terdapat pada buku panduan pemilik.  Misalnya tekanan angin ban yang dianjurkan ban depan standarnya adalah 29 Psi dan ban belakang 33 Psi. Tekanan udara ban yang ideal akan menjaga kestabilan dan kenyamanan, khususnya saat kecepatan tinggi dan belokan, serta mengurangi usia ban.  Pakai ban standar  Selalu gunakan ban yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan untuk menghindari penurunan performa sepeda motor yang dapat menimbulkan risiko berkendara.  Perhatikan muatan  Periksa kapasitas muatan ban sepeda motor sebelum berkendara, mencegah terjadinya kelebihan muatan yang menimbulkan risiko bahaya saat berkendara. Pengendara dapat melihat kapasitas muatan pada ban sepeda motor melalui tiha digit angka setelah data ukuran ban.  Contoh, misalnya ada kode 80/80-14M/C 43P, dimana tiga digit terakhir 43 P berarti 43 adalah beban maksimum 155 kg dan "P" adalah batas kecepatan maksimum 150 km/jam.

Sering Dianggap Sepele, Simak Tips Merawat Ban Sepeda Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/Perawatan-ban.jpg" alt="Perawatan ban" width="100%">
<figcaption>Perawatan ban</figcaption>
</figure>JawaPos.com -  Perawatan ban kerap terlupakan bila tidak dalam kondisi bocor atau kempis. Itu sebabnya dibutuhkan pengecekan secara berkala oleh pemilik mobil agar tetap aman saat berkendara.  Menurut Boediarto, Head of After Sales &amp; CS Operation PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI),  pentingnya peran ban mobil untuk memastikan kondisi berkendara aman dan nyaman. Sebagai komponen mobil yang bergerak yang secara langsung bersentuhan dengan permukaan jalan ban memiliki peranan penting dan membutuhkan pengecekan dan perawatan secara berkala.  "Pengecekan dan perawatan dapat dilakukan oleh pengguna dengan melakukan rotasi ban, memeriksa tekanan udara, melakukan spooring dan balancing, serta mempersiapkan kondisi ban cadangan,” ujarnya, Rabu (22/9).  Adapun poin utama yang diperlukan dalam pengecekan ban mobil adalah sebagai berikut: <ol> 	<li>Cek Tekanan Udara</li> </ol> Selain demi keamanan dan kenyamanan, tekanan udara yang sesuai dengan spesifikasi akan membuat usia ban lebih panjang dan juga hemat bahan bakar. Jika tekanan udara pada ban kurang, maka resiko untuk mengalami pecah ban lebih besar.  Karena dinding samping ban akan dipaksa selalu bersentuhan dengan jalan dan pada akhirnya menjadi aus/ tipis sehingga tidak akan kuat menahan bobot mobil <ol start="2"> 	<li>Ukuran Standar Tekanan Udara</li> </ol> Untuk melihat ukuran tekanan udara sesuai standar pabrikan, Anda bisa melihat pada stiker yang biasanya terdapat pada pilar B bagian kanan  pada sisi pengemudi. Atau biasanya juga tersedia informasinya pada buku manual kendaraan. Tekanan udara maksimum yang diijinkan pabrikan ban juga biasanya tercetak di dinding ban, jangan melampaui batas ini. <ol start="3"> 	<li>Melakukan Rotasi Ban</li> </ol> Pada jarak waktu tertentu, melakukan rotasi atau perpindahan posisi keempat ban mobil memang diperlukan. Gunanya agar tingkat keausan ban akan menyebar secara merata, sehingga mempengaruhi kenyamanan berkendara.  Ada banyak cara melakukan rotasi ban, disesuaikan dengan jenis ban yang digunakan. Rotasi ban ini direkomendasikan untuk dapat dilakukan tiap kelipatan 10.000km <ol start="4"> 	<li>Rutin Spooring – Balancing</li> </ol> Selain rotasi ban, setiap kendaraan juga diharuskan untuk melakukan pengecekan berkala terhadap kondisi kelurusan ban. Mungkin lebih dikenal dengan istilah spooring dan balancing. Idealnya perawatan spooring dan balancing ini dilakukan setiap 10.000km, bersamaan dengan rotasi ban.  Jika Anda merasakan setir mobil terasa bergetar atau sudah tidak lurus lagi itu dapat menjadi indikator untuk melakukan spooring dan balancing. Spooring sendiri adalah proses untuk meluruskan kembali kedudukan empat roda mobil seperti semula.  Sedangkan balancing adalah proses menyeimbangkan putaran roda mobil. Jika perawatan ini tidak dilakukan, imbasnya akan membuat tidak nyaman dikendarai, setir terasa bergetar dan parahnya lagi ban mobil akan mengalami keausan yang tidak merata <ol start="5"> 	<li>Perhatikan Muatan Beban Kendaraan</li> </ol> Usia ban juga ditentukan oleh gaya berkendara Anda, salah satunya dengan menjaga kapasitas beban sesuai dengan yang dianjurkan. Jangan melebihi kapasitas beban angkut karena akan mengganggu fungsi ban dan juga pengereman serta berpotensi mebahayakan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Selain itu, gaya mengemudi akan menentukan kondisi ban. Contohnya jika Anda terlalu sering melakukan pengereman dan menikung di kecepatan tinggi. Maka kondisi ban akan cepat aus, selain itu gaya mengemudi seperti itu lebih berbahaya <ol start="6"> 	<li>Periksa Kondisi Ban Cadangan</li> </ol> Pengemudi tidak tahu kapan akan membutuhkan ban cadangan, jadi sebaiknya kondisi ban cadangan selalu diperhatikan. Meskipun fungsinya sebagai cadangan, tapi harus tetap dipastikan bahwa ban cadangan akan berfungsi baik saat akan digunakan. Untuk itu, rawat ban serep dengan memeriksanya secara berkala, baik itu tekanan udara maupun tampilannya.  Jika semua poin di atas sudah dilakukan secara rutin, maka ketika sewaktu mengalami kendala seperti ban bocor Anda tidak akan kesulitan. Pastikan untuk mengganti ban di tempat yang aman dari kendaraan lain. Jangan lupakan untuk memastikan kunci-kunci roda ada di mobil dan tidak lupa untuk memasang segitiga peringatan di bagian belakang mobil, jaraknya sekitar 20 meter dari posisi belakang mobil.

6 Langkah Penting Saat Pengecekan dan Perawatan Ban Mobil

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#perawatan ban

Berita Terkini