<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/10/pabrik-aion-3117534059.jpg" alt="Pabrik mobil listrik Aion di Guangzhou, Tiongkok" width="100%">
<figcaption>Pabrik mobil listrik Aion di Guangzhou, Tiongkok</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - Wacana kebangkitan mobil nasional kembali mencuat setelah pemerintah mengusulkan agar proyek ini ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN).&nbsp; Namun di tengah euforia rencana tersebut, Pengamat Otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, mengingatkan adanya potensi besar terjadinya 'TKDN semu' atau kandungan lokal palsu yang bisa menyesatkan arah pengembangan industri otomotif nasional. Menurut Yannes, Indonesia saat ini memang menjadi basis produksi bagi sejumlah raksasa otomotif dunia, baik dari Jepang dan Korea Selatan. Namun, kolaborasi itu masih sangat terbatas pada proses perakitan (assembly), bukan pada penguasaan desain dan teknologi inti. &ldquo;Selama mereka hanya memberi kita kemampuan untuk memenuhi Key Performance Index di level perakitan, tanpa membuka akses ke teknologi inti, maka ketergantungan pada impor suku cadang akan tetap tinggi, bahkan bisa mencapai 40 hingga 60 persen,&rdquo; ujar Yannes dihubungi JawaPos.com. Ia menambahkan, meskipun di atas kertas tingkat kandungan lokal (TKDN) terlihat tinggi karena sudah menggunakan parts dari pabrik dalam negeri, kenyataannya banyak dari komponen bernilai tambah tinggi tetap dimiliki oleh grup usaha asing yang sama dengan produsen utama kendaraan tersebut.&nbsp; &ldquo;Ini sering kali hanya sekadar local purchase, plesetan dari membeli parts lewat importir resmi yang kebetulan perusahaannya dimiliki entitas lokal. Tapi secara substansi, komponen itu tetap buatan asing. Inilah yang disebut TKDN semu,&rdquo; tegasnya. Yannes menjelaskan, fenomena TKDN semu ini berisiko besar jika pemerintah tidak memperbaiki sistem verifikasi kandungan lokal dalam proyek mobil nasional.&nbsp; &ldquo;Kalau hanya mengandalkan perakitan atau rebadge tanpa membangun kemampuan desain, manufaktur komponen utama, dan riset material, kita hanya jadi tukang rakit, bukan produsen sesungguhnya,&rdquo; katanya. Ia juga mengingatkan bahwa sejumlah proyek mobil nasional sebelumnya gagal justru karena terjebak dalam ilusi kemandirian, padahal industri hulunya masih sangat tergantung pada komponen impor.&nbsp; Dari Timor dan Bimantara di masa lalu hingga Esemka di era sekarang, semuanya gagal membangun rantai pasok lokal yang mandiri. &ldquo;Esemka misalnya, belum mampu membangun jejaring industri parts nasional dan masih mengandalkan CKD atau IKD impor. Akibatnya, ketika dukungan politik meredup, produksinya ikut mati. Ini pelajaran mahal bagi kita,&rdquo; tegas Yannes. Karena itu, Yannes menilai pemerintah harus berhati-hati agar rencana mobil nasional kali ini tidak terjebak pada politik simbolik nasionalisme yang hanya memoles angka TKDN tanpa makna industri yang nyata. &ldquo;TKDN sejati bukan soal berapa persen angka di laporan, tapi seberapa dalam kita menguasai teknologi, desain, dan produksi suku cadang kritis. Kalau itu tidak dilakukan, kita hanya mengulang ilusi lama, industri otomotif yang tampak lokal, tapi sepenuhnya dikendalikan asing,&rdquo; jelasnya. Menurut Yannes, agar proyek mobil nasional benar-benar mandiri, pemerintah perlu membangun ekosistem riset dan manufaktur komponen inti, memperkuat transfer teknologi melalui joint venture strategis, serta mendorong pengembangan perusahaan suku cadang milik entitas dalam negeri. &ldquo;Kalau kita serius, mobil nasional harus jadi momentum industrialisasi baru, bukan sekadar panggung politik atau TKDN semu. Indonesia harus belajar dari negara seperti Vietnam yang membangun VinFast dari fondasi industri yang sungguh-sungguh,&rdquo; pungkas Yannes.

Pemerintah usulkan mobil nasional sebagai Proyek Strategis Nasional, namun waspadai potensi TKDN semu yang mengancam industri.

Pemerintah Usulkan Mobil Nasional Sebagai Proyek Strategis, Waspadai TKDN Semu

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/26/IMG_1565JPG-2040246102.jpg" alt="Pelanggan melakukan pembelian produk iPhone 16 di counter iBox di Jakarta, Jumat (25/4/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pelanggan melakukan pembelian produk iPhone 16 di counter iBox di Jakarta, Jumat (25/4/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump dilaporkan telah mendesak CEO Apple, Tim Cook untuk memindahkan produksi iPhone untuk pasar AS dari India ke fasilitas domestik dengan mengutip janji investasi sebesar USD 500 miliar.&nbsp; &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/016049942/last-dance-muhammad-hidayat-prediksi-line-up-persebaya-surabaya-vs-bali-united-versi-bonek-3-poin-harga-mati">Last Dance Muhammad Hidayat! Prediksi Line-up Persebaya Surabaya vs Bali United Versi Bonek, 3 Poin Harga Mati</a> Namun demikian, rencana ambisius Trump itu mendapat sorotan. Para analis memperingatkan hal ini dapat menaikkan harga iPhone hingga 25 persen dan mengganggu rantai pasokan global, menurut Bloomberg. Selama kunjungan kenegaraan ke Qatar pada tanggal 15 Mei lalu, Trump &nbsp;mengungkapkan bahwa ia telah mengonfrontasi CEO Apple Tim Cook mengenai peningkatan produksi iPhone di India dan mendesak peralihan ke produksi berbasis AS untuk perangkat yang ditujukan ke Amerika.&nbsp; Trump, yang mengunjungi fasilitas Mac Pro Apple di Austin, Texas, bersama Cook pada tahun 2019, menekankan komitmen investasi AS sebesar USD 500 miliar dari Apple sebelumnya. Ia mengklaim Cook setuju untuk meningkatkan produksi dalam negeri, meskipun tidak disebutkan batas waktunya. Operasional Apple di India, melalui mitra seperti Foxconn diketahui telah memproduksi iPhone non-Pro selama beberapa waktu dan berencana untuk meningkatkan produksi model Pro di negara tersebut.&nbsp; Langkah ini akan menguntungkan pasar lokal dan global, didorong oleh biaya tenaga kerja yang lebih rendah dan skema PLI India, menurut TechCrunch. Analis memperkirakan relokasi dapat meningkatkan biaya produksi iPhone hingga 25 persen karena tarif tenaga kerja AS yang lebih tinggi dan ekosistem elektronik yang kurang berkembang, yang berpotensi menaikkan harga dari USD 799 menjadi USD 999 untuk model dasar. Pernyataan tersebut kemudian memicu penurunan saham Apple, ditutup pada harga USD 211,46 pada tanggal 15 Mei. Selain itu, menurut laporan, India sekarang menyumbang 10 persen dari produksi iPhone global, sementara Tiongkok tetap menjadi pusat manufaktur yang dominan. (*) &nbsp;

Presiden AS Donald Trump mendesak Apple untuk memindahkan produksi iPhone dari India ke AS, berpotensi menaikkan harga hingga 25%.

Donald Trump Desak Apple untuk Kembalikan Perakitan iPhone ke AS, Pasar Global Siap-siap Terpengaruh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/24/HIM-Geely-2327782799.jpg" alt="Handal Indonesia Motor resmi menjalin kerjasama dengan PT Geely Auto Indonesia untuk Produksi perakitan lokal." width="100%">
<figcaption>Handal Indonesia Motor resmi menjalin kerjasama dengan PT Geely Auto Indonesia untuk Produksi perakitan lokal.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Handal Indonesia Motor (HIM) resmi menjalin kerjasama dengan PT Geely Auto Indonesia, yang ditunjuk sebagai basis produksi mobil Geely di Indonesia. Dalam nota kesepahaman yang dilakukan antara kedua belah pihak, Victor Gao selaku Direktur Pelaksana Geely Auto Indonesia, menjelaskan melalui kerjasama dengan PT HMI diharapkan dapat memberikan dampak positif untuk keduanya, serta, langkah ini juga sebagai bentuk dukungan terhadap perkembangan industri otomotif nasional. Adapun bentuk komitmen dan keseriusan Geely di pasar Indonesia juga diwujudkan dengan menghadirkan ruang penelitian dan pengembangan (R&amp;D) independen. Ini untuk memenuhi komtimen tersebut dalam membawa teknologi inovatif dan mempercepat pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. Melalui komitmen tersebut Geely turut memainkan peran penting dalam perkembangan industri otomotif yaitu SUV, MPV dan khususnya di segmen elektrifikasi (BEV &amp; PHEV). Victor Gao menjelaskan bahwa pihaknya sangat senang, setelah melewati masa panjang, akhirnya kita resmi menjadi partner, dan kita menjadi sebuah keluarga sejak saat ini. Jadi, di masa depan, kerjasama ini akan sangat bermanfaat untuk mendukung satu sama lain. "Kita akan menciptakan model dan produk terbaik kita lewat fasilitas perakitan PT Handal Indonesia Motor,&rdquo; jelas Victor Gao. Sementara itu, Denny Siregar, Chief Executive Officer PT Handal Indonesia Motor, turut menyambut baik kolaborasi tersebut. Menurutnya, ini adalah kesempatan yang baik untuk bisa bekerjasama dengan Geely karena hal ini memang sudah lama dinantikan sejak 2018 pada saat ia bersama beberapa kolega mengunjungi Geely Automobile Tiongkok. &ldquo;Kami juga berharap untuk kerjasama yang produktif, untuk masa depan industri otomotif Indonesia yang berkelanjutan. Kami yakin Geely akan menjadi salah satu brand yang terbesar di Indonesia, di masa depan,&rdquo; ungkap Denny. Melalui kolaborasi tersebut, PT HIM, sangat menyambut baik kerjasama dengan PT Geely Auto Indonesia sejalan dengan visi dan misi pemerintah untuk menuju Net Zero Emision dalam menghadapi tantangan global khususnya dalam mengurangi polusi dari kendaraan bermotor. Sejalan dengan kerjasama tersebut, Jongkie D Sugiarto, Wakil Presiden Komisaris PT HIM, turut menambahkan bahwa pihaknya&nbsp; membuka pintu selebar-lebarnya dengan tujuan memudahkan para produsen otomotif dunia untuk bisa melakukan perakitan produknya di Indonesia. &ldquo;Geely memiliki masa depan yang sangat baik di Indonesia. Dan saya menekankan bahwa dibandingkan dengan negara lain di ASEAN, Kita (Indonesia) adalah pasar yang terbesar. Kita memiliki 280 juta jiwa, Thailand memiliki 80 juta jiwa, kemudian Malaysia 35 juta jiwa. "Artinya Indonesia memiliki potensi pasar terbesar di ASEAN dan Geely harus memperkenalkan brand nya disini dan memulai operasi perusahaan Anda,&rdquo; tambah Jongkie. Seperti diketahui bersama, kehadiran PT HIM sebagai General Assembler menempati Pabrik Perakitan pertama di Pondok Ungu Bekasi dengan luasan 12 hektar dan Pabrik Perakitan kedua di Purwakarta Integrated Industrial Park di Purwakarta Jawa Barat dengan luasan 38 hektar. PT HIM sejak tahun 2020 sudah melakukan kerjasama dengan brand Otomotif seperti Geely, Chery, Neta, Jetour, Aletra, BAIC &amp; Jaecoo dan ke depannya akan ada beberapa brand otomotif lainnya yang akan bekerja sama. Kualitas hasil produksi dan keberadaan dari PT HIMtelah diakui di manca negara. Terbukti sejak tahun 2010 PT Handal Indonesia Motor sudah melakukan ekspor ke manca negara dengan produk Hyundai H-1 dan beberapa saat yang lalu dengan produk Chery.&nbsp;

PT Handal Indonesia Motor (HIM) resmi menjalin kerjasama dengan PT Geely Auto Indonesia, yang ditunjuk sebagai basis produksi mobil Geely

Geely Kembali ke Indonesia Gandeng PT HMI Perbanyak Model SUV, MPV Listrik dan Hybrid

perakitan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#perakitan

Berita Terkini

Pemerintah Usulkan Mobil Nasional Sebagai Proyek Strategis, Waspadai TKDN Semu

Donald Trump Desak Apple untuk Kembalikan Perakitan iPhone ke AS, Pasar Global Siap-siap Terpengaruh

Geely Kembali ke Indonesia Gandeng PT HMI Perbanyak Model SUV, MPV Listrik dan Hybrid

Download Aplikasi JawaPos.com