<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/pengemudi.jpg" alt="PROSES PENCARIAN KORBAN: Tim pencari korban perahu penyeberangan yang terbalik menyisi Bengawan Solo yang memisahkan Semambung, Kabupaten Bojonegoro, dengan Desa Ngadirejo, Kabupaten Tuban, kemarin (3/11). (NUR CHOLIS/JAWA POS RADAR BOJONEGORO)" width="100%">
<figcaption>PROSES PENCARIAN KORBAN: Tim pencari korban perahu penyeberangan yang terbalik menyisi Bengawan Solo yang memisahkan Semambung, Kabupaten Bojonegoro, dengan Desa Ngadirejo, Kabupaten Tuban, kemarin (3/11). (NUR CHOLIS/JAWA POS RADAR BOJONEGORO)</figcaption>
</figure><h3>Tujuh Penumpang Perahu Penyeberangan Belum Ditemukan</h3> JawaPos.com – Baru saat tangan pria yang tengah hanyut itu berhasil dia pegang, Agus Wahyuono sadar: ternyata itu pamannya sendiri. Sementara itu, seorang bocah lelaki yang sebelumnya juga hanyut terbawa arus masih dia bopong.  Keduanya pun dibawanya ke tepi sebelum mendapat pertolongan lebih lanjut. ’’Mau berenang lagi sudah tidak kuat, hanya dua yang bisa saya tolong,” tutur Agus dengan napas tersengal kepada Jawa Pos Radar Bojonegoro.  Pria dan bocah yang diselamatkan Agus tersebut termasuk dalam 11 korban selamat tergulingnya perahu penyeberangan yang menghubungkan Desa Ngadirejo, Kecamatan Rengel, Kabupaten Tuban, dengan Desa Semambung, Kecamatan Kanor, Kabupaten Bojonegoro. Dua desa di Jawa Timur itu dipisahkan Sungai Bengawan Solo.  Agus tengah bekerja sebagai buruh proyek dekat Jembatan Kare saat perahu yang berangkat dari Ngadirejo itu terguling. Diduga, pengemudi perahu kehilangan kendali karena tak mampu mengatasi arus deras Bengawan. Apalagi, arah arusnya juga tak beraturan.  Posisi perahu berukuran panjang 14 meter dan lebar 2,5 meter itu sudah agak ke tengah sungai meski tetap lebih dekat ke tepian Desa Ngadirejo.  ’’Saat terguling itu, suara teriakan minta tolong bersahutan dari penumpang,” ujar warga Semambung berusia 35 tahun tersebut yang spontan menolong begitu mendengar teriakan korban.  Situasi demikian panik saat itu. Teriakan minta tolong korban bercampur baur dengan sahutan mereka yang ada di tepi sungai. ’’Ada yang menyarankan untuk ikuti arus, jangan panik,” terangnya.  Di antara 18 penumpang, 11 orang berasal dari Tuban, 5 dari Bojonegoro, dan 2 lainnya dari luar dua kabupaten itu. Selain penumpang, saat terguling sekitar pukul 09.30, perahu tersebut mengangkut tujuh motor.  Kusno, saksi mata lain, membenarkan dugaan Agus bahwa pengemudi perahu kehilangan kendali karena arus air deras. Saat itu beberapa penambang pasir di dekat wilayah Rengel juga memberikan pertolongan. ’’Saya hanya bisa minta tolong karena saya sudah tua dan jaraknya lebih dekat dengan sungai Rengel,” kata Kusno yang juga warga Semambung.  Kapolres Bojonegoro Eva Guna Pandia menjelaskan, dari data lapangan, saat menyeberang pada tiang pancang pertama Jembatan Kare, perahu langsung terbalik. Ditambah, saat itu debit air dan arus Bengawan tengah tinggi. ’’Kami juga telah meminta tolong dari kabupaten lain untuk mem-back up segera,” terangnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/pengemudi_1-750x368.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Aktivitas penyeberangan di lokasi yang sama dipotret pada pekan lalu. (NUR CHOLIS/JAWA POS RADAR BOJONEGORO)  Pandia menerangkan, korban yang selamat langsung dilarikan ke Puskesmas Rengel, Kabupaten Tuban. Dengan pertimbangan, aksesnya terdekat dari lokasi bencana. Jika nanti perlu dirujuk, korban langsung dilarikan ke RSUD.  Sementara itu, Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah Bojonegoro Ardian Orianto menerangkan, pihaknya telah menurunkan tim SAR (search and rescue) yang terdiri atas 2 tim dan 4 perahu karet dengan total kru 16 orang.  ’’Selanjutnya, kami menambah terus sampai korban ditemukan semuanya,” terangnya.  Ardian menjelaskan, pihaknya juga telah berkoordinasi dengan BPBD Tuban dan Lamongan untuk bersama-sama melakukan pencarian. Dia menerangkan, dalam waktu delapan jam pertama sejak awal tenggelam, korban masih berada di dasar air. Setelah 24 jam, baru korban dapat mengapung. ’’Pusaran yang cukup tinggi mungkin juga memengaruhi cepat lambatnya,” terangnya.  Dia menjelaskan, saat ini gabungan tim pencarian difokuskan untuk menemukan korban dengan mengelilingi sungai menggunakan perahu karet dan peralatan jangkar. Sedangkan kendaraan yang hanyut menjadi prioritas selanjutnya.  Perahu Sistem Lelang  Sampai berita ini ditulis pukul 21.00, bangkai perahu belum ditemukan. Perahu nahas itu merupakan milik Pemerintah Desa Semambung.  Tiap tahun dilakukan pelelangan oleh desa untuk menentukan pengelola. Kasmono, warga Semambung, menyebut perahu itu sudah lama menjadi moda transportasi warga untuk menyeberang antarkabupaten.  Ada dua perahu yang menjadi moda transportasi. Satu yang dimiliki desanya, sedangkan yang kedua milik Desa Ngadirejo di seberang Bengawan Solo.  Kasmono menjelaskan, untuk sistem pengelolaan perahu, dilakukan lelang oleh pihak pemerintah desa dengan jangka waktu setahun. Dia mengaku pernah menjadi pemenang lelang dalam lima tahun terakhir. Tahun ini lelang dimenangkan orang lain. ’’Sejak Januari pengelolaan sudah berpindah tangan,” ujarnya kepada Jawa Pos Radar Bojonegoro.

Pengemudi Hilang Kendali karena Arus Deras Bengawan Solo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/IMG-20211104-WA0007-1.jpg" alt="Tangkapan layar video amatir yang memperlihatkan upaya penumpang menyelamatkan diri. Rafika Yahya" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar video amatir yang memperlihatkan upaya penumpang menyelamatkan diri. Rafika Yahya</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Sebanyak 6 orang penumpang perahu penyeberangan di Semambung, Bojonegoro, belum ditemukan. Perahu itu tenggelam pada Rabu (3/11).  Sementara itu 12 penumpang lainnya sudah dinyatakan selamat dan luka-luka. Penumpang yang belum ditemukan yakni Kasian, Erma Azilla, serta Dian. Ketiganya merupakan warga Semambung, Bojonegoro. Kemudian Toro asal Rembang, Sutri dan Basori asal Desa Maibit, Kecamatan Rengel, Tuban.  Sebanyak 12 penumpang yang sudah ditemukan adalah Mujianto, 30, asal Rembang. Mujianto kehilangan motor yang juga dibawa di kapal.  Kemudian Arif Dwi Setiawan, 39 asal Rengel, Tuban. Arif juga kehilangan motor milik kantor pos yang dipakai untuk berdinas.  Selanjutnya Budi, 24, warga Rengel, Tuban. Kemudian Nofi Andi Susanto, 29, warga Tuban. Berikutnya adalah Tasmiatun Nikmah, 33, warga Desa Maibit, Rengel. Tasmiatun membawa motor atas nama Basori. Motor tersebut juga masih hilang.  Kemudian Basori, 9, dan Abdulloh Yantim, 3, warga Desa Maibit Rengel Tuban. Korban berikutnya yang selamat adalah Matsarmuji, 56.  Selain itu, Mardiani, pengemudi kapal asal Semambung Sidoarjo. Korban Hafid juga berasal dari Semambung. Kemudian Aab asal Desa Maibit. Terakhir, Adin asal desa Maibit Rengel Tuban.  Sementara itu, Kepala Kantor SAR Surabaya Hari Adi Purnomo menjelaskan, data korban berubah-ubah seiring perkembangan di lokasi pos komando (posko) di Desa Semambung, Kecamatan Kanor, Bojonegoro.  ”Barusan ini tadi ada warga datang ke posko melaporkan salah satu anggota keluarganya ditengarai ikut naik perahu yang terbalik itu,” ujar Hari seperti dilansir dari Antara, di Surabaya, Rabu (3/11) malam.

6 Penumpang Perahu Penyeberangan Bojonegoro Masih Hilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/orang-orang-terpinggirkan-di-tengah-kemajuan-transportasi-modern_m_230525.jpg" alt="Junaidi, Tukang Ketek di Sungai Batanghari, Ancol Kota Jambi." width="100%">
<figcaption>Junaidi, Tukang Ketek di Sungai Batanghari, Ancol Kota Jambi.</figcaption>
</figure>Keberadaan Sungai Batanghari menjadi sumber penghasilan bagi Junaidi. Ia merupakan salah satu tukang ketek (perahu penyeberangan) di kawasan ancol, Kota Jambi. Sudah 15 tahun lebih profesi ini dijalaninya, untuk menghidupi keluarga dan menyekolahkan dua anaknya hingga mendapatkan pekerjaan. FAIZARMAN PERAHU milik Junaidi masih telihat baru. Aroma cat yang masih basah amat terasa ketika Junaidi mengangkut sejumlah penumpang dari kawasan pasar Angso Duo, kemarin. Begitu juga dengan mesin yang masih mengkilat dibagian belakang. Tenaganya masih kuat. Mesin itu baru saja dibelinya satu bulan lalu dari hasil keringatnya. Dengan peralatan itulah Junaidi masih tetap semangat untuk bekerja agar asap dapur tetap mengepul. Sehingga dirinya mampu bertahan meskipun sudah 15 tahun lebih menjalani propesi ini. &ldquo;Rasanya sudah 15 tahun lebih. Perahu saja sudah berapa kali diganti, kalau tidak salah perahu ini yang keempat,&rdquo; ujarnya. Dengan pakaian lusuh dan wajah yang terlihat lelah, Junadi bekerja dari pukul 07.00 wib hingga pukul 17.00 Wib. Dengan waktu kerja sepajang hari itu, tak banyak rupiah yang bisa dikumpulkannya seperti beberapa tahun lalu. &ldquo;Kalau sekarang 100 ribu per hari sudah sangat bersyukur, biasanya bisa kurang dari itu. Beda dengan beberapa tahun lalu, bisa mencapai 200 hingga 300 ribu perhari,&rdquo; katanya seperti dikutip Jambi Ekspres (Jawa Pos Group), Rabu (25/6). Meskipun begitu, Junaidi tidak pernah mengeluh. Tidak hanya bisa menghidupi keluarga, dirinya juga sudah bisa mengeyekolahkan dua anaknya hingga meperoleh pekerjaan. &ldquo;Walupun tidak sampai kuliah, tapi mereka sudah bisa sekolah hingga tingkat SLTA,&rdquo; ucapnya. Junaidi menyebutkan, menjadi tukang ketek memang memiliki tantangan seiring perkembangan zaman. Keberadaan transportasi darat yang semakin mudah membuat dirinya dan para tukang ketek lainnya sedikit terpinggirkan. &ldquo;Tapi kita sekarang tidak terlalu mempersoalkan itu, karena ketek di Sungai Batanghari ini merupakan transportasi tradisional Kota Jambi yang mesti kita jaga,&rdquo; pungkasnya (***)

Orang-orang Terpinggirkan di Tengah Kemajuan  Transportasi Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/09/ke-sidoarjo-dan-lamongan-dapat-lewati-sungai-ini_m_156077.jpeg" alt="ALTERNATIF: Perahu menjadi angkutan vital dari wilayah Kecamatan Gresik menuju Pulau Mengare di Kecamatan Bungah." width="100%">
<figcaption>ALTERNATIF: Perahu menjadi angkutan vital dari wilayah Kecamatan Gresik menuju Pulau Mengare di Kecamatan Bungah.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Angkutan air menjadi peluang moda transportasi yang penting di wilayah Kabupaten Gresik. Baik antarkecamatan maupun antarkabupaten. Cukup naik perahu kalau ingin ke Sidoarjo atau Lamongan. Syaratnya, aman dan nyaman. Dinas Perhubungan Jawa Timur (Dishub Jatim) menyebutkan, di Jatim saat ini beroperasi 352 dermaga angkutan sungai. Menurut Nyono, kepala Bidang Perhubungan Laut dan Lalu Lintas Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (LLASDP) Dishub Jatim, di Kabupaten Gresik ada 53 titik angkutan sungai. Namun, rata-rata belum memenuhi standar keamanan. Masih berbahaya. Contohnya, perahu penyeberangan di Kecamatan Wriginanom. Penyeberangan tersebut pernah memakan 11 korban jiwa April lalu. Perahu terbalik. Korban tenggelam. Untuk itu, Pemprov Jatim siap menyediakan anggaran. Dermaga perahu akan diperbaiki. &rsquo;&rsquo;Nanti (dialokasikan, Red) melalui PAK (perubahan anggaran keuangan),&rsquo;&rsquo; ujar Nyono dalam diskusi tentang pemanfaatan ruang sungai di Universitas Muhammadiyah Gresik (UMG) Kamis (7/9). Mengapa transportasi sungai penting? Nyono menjelaskan, lewat sungai, waktu serta biaya angkutan lebih efisien dan efektif. Jarak tempuh lebih dekat. Waktunya lebih cepat. Khususnya wilayah perbatasan. Misalnya, Gresik ke Sidoarjo atau Gresik ke Lamongan. &rsquo;&rsquo;Penyeberangan di Kabupaten Blitar dan Tulungagung sudah aman. Perahu maupun dermaganya,&rsquo;&rsquo; kata Nyono. Selain sepeda motor, mobil pun bisa. &rsquo;&rsquo;Perahunya mampu mengangkut sampai lima mobil,&rsquo;&rsquo; jelasnya. Nanti warga Gresik bisa bepergian ke Lamongan atau Sidoarjo cukup dengan naik perahu. Hasanudin, dosen teknik perkapalan Institut Teknologi 10 Nopember (ITS), berpandangan, angkutan sungai bisa menjadi alternatif. Di Gresik ada dua sungai yang potensial. Yaitu, Sungai Kalimas di wilayah selatan dan Bengawan Solo di utara. &rsquo;&rsquo;Banyak yang harus dipertimbangkan. Desain kapal dan standar keamanan,&rsquo;&rsquo; paparnya. Dosen teknik perkapalan UMG Ali Yusa menambahkan, sungai juga merupakan infrastruktur sehingga perlu ditingkatkan. Selain angkutan, kali bisa menjadi tujuan wisata. &rsquo;&rsquo;Ekonomi warga sekitar akan ikut terangkat,&rsquo;&rsquo; terangnya. UMG, lanjut Yusa, optimistis bisa membangun moda angkutan sungai yang aman. &rsquo;&rsquo;Tentu perlu peran serta banyak pihak,&rsquo;&rsquo; ujar lelaki yang juga menjadi ketua tim pembangunan kelautan Jatim itu.

Ke Sidoarjo dan Lamongan Dapat Lewati Sungai Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/terseret-arus-perahu-tenggelam-dua-penumpang-meninggal-lima-hilang_m_123500.jpeg" alt="MENAHAN ARUS: Tim Yon Taifib 1 Marinir Karangpilang, Surabaya, mencari korban dan motor yang tenggelam di Kalimas. Hingga Kamis (13/4) sore, lima penumpang perahu belum ditemukan." width="100%">
<figcaption>MENAHAN ARUS: Tim Yon Taifib 1 Marinir Karangpilang, Surabaya, mencari korban dan motor yang tenggelam di Kalimas. Hingga Kamis (13/4) sore, lima penumpang perahu belum ditemukan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Insiden tragis terjadi di Sungai Kalimas pada Kamis (13/4). Perahu penyeberangan yang mengangkut 12 orang dan 7 motor terseret arus hingga terbalik. Akibatnya, dua orang meninggal dunia dan lima lainnya belum ditemukan.   Korban meninggal bernama Mis&rsquo;ah Ariswati, 46, warga Desa Kalimati, Tarik, Sidoarjo, dan Ujang Fadhlillah, 53, warga Desa Sumber Rame, Wringinanom, Gresik. Mis&rsquo;ah adalah penumpang perahu tersebut, sedangkan Ujang bukan penumpang perahu. Dia justru orang yang berusaha menolong para korban. Jasad dua korban ditemukan 10 meter dari lokasi penyeberangan yang menghubungkan Desa Grompol, Balongbendo, Sidoarjo, dengan Desa Sumber Rame, Wringinanom, Gresik, tersebut.  Perahu penyeberangan dengan ditarik tali tampar itu beroperasi sejak 1997. Selama 20 tahun, perahu milik Suntoro, 75, tersebut melayani penyeberangan yang menghubungkan Sidoarjo dan Gresik.  &rdquo;Selama ini tidak ada masalah,&rdquo; kata Suci Nina, 33, salah seorang penumpang selamat, saat ditemui di Puskesmas Wringinanom. Ibu tiga anak itu terbiasa menggunakan jasa penyeberangan sejak tiga tahun terakhir. &rdquo;Saya pakai perahu penyeberangan karena lebih dekat. Saya bekerja di pabrik sandal di Wringinanom,&rdquo; ungkap perempuan asal Balongbendo, Sidoarjo, tersebut.  Setiap pagi Suci berangkat dari rumah dengan mengendarai motor. Kemudian, kendaraan roda dua itu dinaikkan ke perahu. Suci harus merogoh kocek Rp 2 ribu sekali berangkat. Lebar Sungai Kalisari yang berkisar 20&ndash;25 meter itu ditempuh tidak lebih dari 5 menit. &rdquo;Setelah itu, saya melanjutkan perjalanan ke pabrik dengan naik motor,&rdquo; jelasnya.  Kamis (13/4) itu perahu tersebut dioperatori Didin, 37, warga Balongbendo, dan Supriyadi, 65, asal Desa Sumber Rame, Wringinanom. Perahu terlihat sesak. Ada tujuh motor dan 12 penumpang. Arus sungai terlihat keruh dan deras. Namun, Suci tidak merasa khawatir. Dia berharap bisa cepat sampai Wringinanom.  Baru 6 meter perahu melaju, arus deras datang. Dua operator perahu, Didin dan Supriyadi, kaget. Mereka berusaha memegangi tampar sekuat tenaga. Tapi, kuatnya arus sungai mengalahkan tenaga mereka. Pegangan mereka terlepas. Perahu yang bagian depannya diikat tali itu miring ke kanan. &rdquo;Kemiringannya sangat tajam, kendaraan di atas akhirnya melorot dan terjun bersama penumpangnya,&rdquo; jelas Kapolsek Wringinanom AKP Rudi Hartono. Seluruh penumpang dan muatannya pun tenggelam karena terseret arus.  Suara teriakan minta tolong terdengar bersahutan. Teriakan itu didengar Ujang Fadhlillah. Dia biasa menjadi operator perahu saat malam. Pria 53 tahun tersebut langsung menuju asal suara. Melihat korban tenggelam, tanpa pikir panjang warga Desa Sumber Rame itu terjun ke sungai. Dia ingin menolong para penumpang perahu. Ada dua penumpang yang ingin diselamatkan Ujang. Satu orang berhasil dia selamatkan. &rdquo;Tapi, Ujang ikut tenggelam bersama satu penumpang lain,&rdquo; terang Rudi Hartono yang didampingi Danramil Wringinanom Kapten Zainuddin di lokasi kejadian.  Penumpang selamat bernama Suci Nani. Satu lagi bernama Mis&rsquo;ah Ariswati. &rdquo;Mungkin kelelahan sehingga keduanya ikut tenggelam terseret arus,&rdquo; katanya menduga.  Kabar tentang kapal terbalik tersebut langsung menyebar. Masyarakat berdatangan. Mereka berusaha mencari penumpang yang tenggelam. Pencarian dilakukan di bibir sungai yang memiliki kedalaman sekitar 4 meter.  Masyarakat memberikan pelampung dari gedebok pisang kepada penumpang yang bisa berenang. Ada enam penumpang yang bisa diselamatkan. Mereka adalah Suci Nina, Riyanto, Joko, Yudhistira, Supriyadi, dan Didin. Semua korban selamat maupun meninggal dunia dilarikan ke Puskesmas Wringinanom.  Kapolres Sidoarjo Kombespol Muh. Anwar Nasir sempat mencoba perahu nahas itu. Dia menyeberangi sungai dari Balongbendo menuju Wringinanom. Nasir naik dengan empat orang, termasuk operator. Baru beberapa meter, perahu terseret arus. Masyarakat yang melihat kejadian itu berteriak histeris. Nasir terlihat panik. &rdquo;Ini menunjukkan perahu ini mengabaikan keselamatan,&rdquo; tegas Nasir.  Pukul 16.30 tim SAR gabungan Basarnas, Taifib Marinir, BPBD Gresik, serta Polair Polres Gresik dan Sidoarjo berhasil menemukan satu motor. Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Gresik Abu Hasan mengatakan, pencarian korban dihentikan pada pukul 17.00 karena kondisi sudah mulai gelap. &rdquo;Arus bawah sungai juga sangat deras sehingga bisa membahayakan tim,&rdquo; tegasnya.    Tragedi di Sungai Mas menarik perhatian Wakil Gubernur Jatim Saifullah Yusuf. Orang nomor dua di Jatim itu mendatangi lokasi penambangan untuk memantau proses pencarian korban. Gus Ipul, sapaan akrabnya, menerangkan bahwa perahu tambang adalah tradisi yang sulit dipisahkan dari masyarakat. Sebab, jasa mengangkut orang dengan perahu tambang berlangsung sejak lama. &rdquo;Zaman Majapahit sudah ada,&rdquo; ujarnya.  Menurut dia, jumlah perahu tambang di Kota Delta mencapai puluhan. Setiap pengelola memiliki pelanggan. Mereka adalah warga yang ingin mempercepat akses menuju tujuan tanpa melalui jalan memutar. &rdquo;Di Bojonegoro jumlahnya lebih banyak,&rdquo; kata pria yang sudah dua periode menduduki jabatan Wagub Jatim itu.  Gus Ipul menambahkan, undang-undang sebenarnya sudah melarang kegiatan perahu tambang. Sebab, potensi petakanya cukup besar. Di sisi lain, masyarakat yang tidak memiliki akses jalan sangat mengandalkannya. Menurut dia, solusi permasalahan itu harus segera dicari. Terlebih, cuaca beberapa bulan terakhir cukup ekstrem. &rdquo;Perahu tambang masih digunakan masyarakat karena lebih efisien. Lebih dekat ke tujuan dan biayanya murah,&rdquo; jelasnya.  Dia mengimbau para pengelola penambangan perahu tradisional untuk benar-benar memperhatikan cuaca. Mereka disarankan menutup sementara jasanya jika ketinggian air sungai berbeda dari biasanya. &rdquo;Itu upaya pencegahan. Kalau sudah ada kejadian seperti ini, pasti ramai semua,&rdquo; ucapnya.  Gus Ipul mengungkapkan, jembatan penyeberangan adalah salah satu solusi yang diperlukan. Dinas pengairan sebenarnya memiliki program pembuatan jembatan gantung di daerah. Jembatan tersebut bisa dilalui orang maupun sepeda. Gus Ipul berharap program itu dapat terlaksana dalam waktu dekat. &rsquo;&rsquo;Mudah-mudahan bisa dipercepat karena berkaitan dengan kepentingan masyarakat,&rdquo; ungkapnya.  Pada bagian lain, operator yang mengemudikan perahu, Didin Cahyono, diamankan polisi untuk dimintai keterangan. Pemuda 29 tahun itu sempat dibawa ke Mapolsek Balongbendo. Didin tampak lesu di ruang penyidikan. Dia menjelaskan, perahu tambang tersebut sebenarnya milik Ujang. Nah, pria 60 tahun asal Wringinanom itu juga menjadi korban tewas. Dia meregang nyawa ketika menolong para penumpang. &rdquo;Waktu itu, Pak Ujang sedang mengecor akses jalan ke perahu. Saya disuruh membantu narik penumpang,&rdquo; katanya lirih.  Didin mengungkapkan, sebelumnya dirinya beberapa kali diminta Ujang menjadi operator perahu. Karena itu, dia tidak menolak saat kembali diminta menarik penumpang oleh Ujang. &rdquo;Hanya kalau dibutuhkan,&rdquo; ucapnya. Menurut dia, jumlah penumpang yang diangkut pada saat itu tidak melebihi kapasitas. Buktinya, masih ada warga yang dibiarkan menunggu karena harus bergantian. &rdquo;Biasanya juga sepuluh orang. Entah kenapa saat itu perahu mendadak miring di tengah-tengah sungai. Jadi, penumpang dan motor jatuh semua,&rdquo; tandasnya. (yad/edi/c6/c7/oni/sep/JPG)

Terseret Arus Perahu Tenggelam, Dua Penumpang Meninggal Lima Hilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/korban-tragedi-perahu-tambangan-sempat-bercanda-dengan-keluarga_m_123390.jpeg" alt="DIMAKAMKAN: Warga mengangkat jenazah Mis’ah dari Puskesmas Wringinanom untuk dibawa ke rumah duka di Desa Kalimati, Kecamatan Tarik, Sidoarjo." width="100%">
<figcaption>DIMAKAMKAN: Warga mengangkat jenazah Mis’ah dari Puskesmas Wringinanom untuk dibawa ke rumah duka di Desa Kalimati, Kecamatan Tarik, Sidoarjo.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jenazah Mis&rsquo;ah, salah seorang korban perahu penyeberangan (tambangan) di Wringinanom, ditemukan di sekitar tempat kejadian. Yaitu, Desa Sumber Rame. Setiap pagi, perempuan 47 tahun itu berangkat kerja bersama Susriasih, kakak kandungnya. Mereka berboncengan motor dari rumah di Tarik, Sidoarjo, ke pabrik sandal PT Pradipta Perkasa Makmur, Jalan Raya Wringinanom. Adapun Susriasih belum ditemukan. Tim Basarnas masih terus mencari korban yang masih hilang.  Menurut Mulyono, tetangga Mis&rsquo;ah, sebelumnya korban berangkat kerja melalui Jalan Krian&ndash;Legundi. Namun, sejak tempat kerjanya pindah, Mis&rsquo;ah dan Susriasih menyeberang dengan tambangan. &rdquo;Lebih cepat. Begitu naik ke jalan, langsung sampai depan pabrik,&rdquo; terangnya. Tidak disangka, mereka jadi korban perahu tambang yang nahas itu.  Di rumah korban Mis&rsquo;ah Ariswati, suasana duka begitu terasa. Anak Mis&rsquo;ah yang bernama Anggun Nur Cipta Ningsih dan Singgih Adi Wibowo tampak menangis. Mereka berdua kehilangan ibu.  Sekitar pukul 10.00 Anggun baru tiba di rumahnya, Dusun Balong Gayam, Desa Kalimati, Kecamatan Tarik, Sidoarjo. Dia dijemput tetangga di sekolah. Anggun belum diberi tahu mengapa harus pulang cepat.  Sampai di rumah, Anggun melihat bendera putih dengan silang merah dikibarkan di depan rumah. Puluhan pelayat datang. Tahu ibunya meninggal, Anggun terguncang. Dia tak kuasa menahan tangis.  Saat itu kakaknya, Singgih Adi Wibowo, dan ayahnya, Hari Supratno, masih bekerja. Anggun didampingi famili dan tetangga. Teman-teman sekolahnya pun berdatangan. Tangis haru kembali pecah saat mereka memeluk gadis yang tengah sedih itu.  Kepada mereka, Anggun bercerita. Dia tidak punya firasat apa-apa. Sebelum berangkat kerja ke Winginanom pun, Mis&rsquo;ah tidak berpesan apa pun. &rdquo;Hanya masak sarapan untuk saya, kakak, dan ayah,&rdquo; katanya.  Rabu (12/4) malam mereka malah bercanda sekeluarga sambil nonton TV. Sungguh suasana keluarga yang benar-benar harmonis. Anggun tidak menyangka momen bahagia itu merupakan memori terakhir. Yang dia ingat, ibunya sering berpesan agar dirinya menjadi anak yang baik dan rajin. &rdquo;Supaya cita-cita kuliah di Unair tercapai,&rdquo; ungkapnya.  Nur Hayati, sepupu Mis&rsquo;ah, menambahkan, keluarga mengenal Mis&rsquo;ah sebagai pekerja keras. Tekadnya kuat untuk melihat anaknya sukses. Itulah motivasinya bekerja selama sekitar 20 tahun. &rdquo;Mbak Mis&rsquo;ah pernah curhat. Dia sangat berharap bisa melihat anaknya kuliah di perguruan tinggi,&rdquo; papar perempuan berjilbab itu. (adi/yad/c10/roz/sep/JPG)

Korban Tragedi Perahu Tambangan Sempat Bercanda dengan Keluarga