<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/penumpang-juanda.jpg" alt="SEPERTI HARI BIASA: Deretan penumpang check in di Bandara Internasional Juanda. Pada Nataru saat ini, kenaikan hanya terjadi pada penumpang domestik. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SEPERTI HARI BIASA: Deretan penumpang check in di Bandara Internasional Juanda. Pada Nataru saat ini, kenaikan hanya terjadi pada penumpang domestik. (Dipta Wahyu/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Jumlah penumpang di Bandara Internasional Juanda, Surabaya, terus mengalami kenaikan signifikan. Termasuk penumpang internasional. Bahkan, kenaikannya tembus hingga 197 persen dibandingkan sebelumnya. Hal tersebut disebabkan beberapa faktor. Salah satunya, Bandara Juanda menjadi entry point penerbangan internasional.  General Manager Bandar Udara Internasional Juanda Sisyani Jaffar mengatakan, pertumbuhan signifikan terlihat pada penumpang internasional. Pada semester awal tahun ini, jumlahnya tembus 179.858 penumpang. ”Sedangkan, semester awal tahun lalu hanya 60.515 penumpang. Melihat tersebut, kenaikannya tembus 197 persen,’’ terangnya.  Menurut dia, kenaikan penumpang internasional itu terkait adanya kebijakan dari pemerintah Indonesia. Salah satunya, ditunjuknya Bandara Juanda sebagai entry point penerbangan internasional sejak Januari. ’’Namun, kenaikan signifikan baru terlihat pada April. Tepatnya saat dimulainya penerbangan charter umrah dan reguler,’’ katanya.  Rute menuju Singapura masih mendominasi tujuan penerbangan dari Bandara Internasional Juanda. Yakni, 40 persen. Kemudian, disusul menuju Kuala Lumpur, Malaysia, sekitar 31 persen. Sisanya, rute penerbangan menuju Madinah atau Jeddah untuk angkutan haji dan umrah.  Meski tidak menyumbang angka signifikan, dibukanya angkutan haji dan umrah juga membuat penerbangan internasional di Bandara Juanda menggeliat. ’’Kalau penumpang domestik, juga ada kenaikan signifikan,’’ terangnya.  Sisyani menjelaskan, pada semester awal tahun ini, total ada 4,6 juta penumpang yang terlayani di Bandara Juanda. Tujuan Jakarta, Makassar, dan Denpasar masih mendominasi. Angka tersebut naik 54,1 persen dibandingkan tahun sebelumnya dengan periode yang sama.  Saat tahun lalu, hanya ada 3,1 juta penumpang. Pihaknya optimistis pertumbuhan penumpang terus terjadi. Karena itu, Bandara Juanda mendorong maskapai memanfaatkan operating hour.

Penumpang Internasional dari Bandara Juanda Melonjak 197 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/longgarkan_penerbangan.jpg" alt="PINTU KELUAR MASUK BALI: Sejumlah calon penumpang berjalan menuju keberangkatan internasional kemarin. (SONNY/AFP)" width="100%">
<figcaption>PINTU KELUAR MASUK BALI: Sejumlah calon penumpang berjalan menuju keberangkatan internasional kemarin. (SONNY/AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Satu demi satu pembatasan transportasi dilonggarkan. Kali ini pemerintah mencabut pembatasan jumlah penumpang pada penerbangan internasional di Bandara Soekarno-Hatta.  Semula jumlah penumpang dibatasi maksimal hanya 90 orang dalam satu pesawat.  Menurut Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Novie Riyanto, dengan peningkatan kapasitas pemeriksaan tes PCR di Bandara Soekarno-Hatta, potensi terjadinya penumpukan penumpang dan pelanggaran protokol kesehatan kini dapat dihindari. Karena itu, pembatasan jumlah penumpang tidak dibutuhkan lagi. ’’Namun, harus tetap menerapkan protokol kesehatan yang ketat dan pelaksanaan karantina selama delapan hari sesuai ketentuan,” papar Novie kemarin (5/10).  Dia menjelaskan, pembatasan jumlah penumpang pada penerbangan internasional bertujuan menekan potensi persebaran Covid-19. Kala itu, kebijakan tersebut diambil karena keterbatasan tes PCR yang dapat dilakukan di bandara. Namun, setelah kapasitas tes PCR kini meningkat, pembatasan tidak diperlukan lagi. Kendati demikian, dia meminta semua stakeholder berkomitmen untuk melaksanakan pengawasan secara optimal.  Dengan pembatalan tersebut, aturan kapasitas penumpang pesawat kembali mengacu ke aturan sebelumnya, yakni SE Kemenhub No 62 Tahun 2021. Dalam SE tersebut, kapasitas maksimal penumpang adalah 70 persen, baik untuk pesawat jenis narrow maupun wide body.  Novie menambahkan, saat ini regulator dan penyelenggara bandara telah siap meningkatkan kapasitas tes PCR yang hasilnya dapat diperoleh paling lama satu jam. Dengan demikian, potensi antrean bisa dikurangi dan para penumpang mendapat pelayanan yang nyaman. ’’Fasilitas ini (tes PCR, Red) telah ditingkatkan dengan target menjadi 600 orang per jam dan telah memenuhi ketentuan Lab Bio Security Level II (BSL2, Red),’’ tegasnya.  Pencabutan pembatasan jumlah penumpang, lanjut Novie, juga mempertimbangkan berbagai krisis yang dialami sektor penerbangan. Dia berharap kebijakan baru tersebut membuat sektor penerbangan dapat pulih lebih cepat.  Pencabutan aturan pembatasan penumpang internasional menuai banyak respons positif. Antara lain, disampaikan kalangan pengusaha travel penyelenggara ibadah umrah. ’’Alhamdulillah, aspirasi kami sudah direspons Kemenhub sehingga ketentuan tersebut dihapus,’’ kata Sekjen Afiliasi Mandiri Penyelenggara Umrah dan Haji (AMPUH) Wawan Suhada.  Dia mengungkapkan, pihaknya memang menyuarakan penolakan atas pembatasan maksimal penumpang 90 orang dalam satu pesawat. Sebab, kebijakan tersebut membuat harga tiket pesawat semakin mahal.  Kondisi itu tentu semakin menyusahkan penyelenggara ibadah umrah. Mereka tidak bisa lagi membuat perhitungan penetapan tarif biaya umrah. Ujung-ujungnya, para calon jamaah umrah bakal menanggung biaya paket yang lebih mahal. Dia juga berharap pencabutan aturan itu menjadi pintu awal dibukanya kembali penerbangan umrah. ’’Semoga dalam waktu dekat Arab Saudi merespons dengan mengeluarkan Indonesia dalam daftar suspend flight,’’ tuturnya. Seperti diketahui, sejumlah negara sudah mengeluarkan Indonesia dari daftar suspend, misalnya yang dilakukan Inggris.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/longgarkan_penerbangan_1-750x663.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Sejumlah calon penumpang berjalan menuju keberangkatan internasional kemarin. (SONNY/AFP)  Sebelumnya, keputusan Indonesia membatasi jumlah penumpang penerbangan internasional juga menuai respons dari International Air Transport Association (IATA). Regional Vice President Asia-Pacific IATA Philip Goh dalam surat resminya meminta kebijakan itu dievaluasi. Salah satu pertimbangannya adalah pemerintah Indonesia seharusnya memberitahukan informasi pembatasan lebih awal kepada seluruh maskapai internasional. Dengan begitu, maskapai bisa melakukan pengaturan-pengaturan terhadap penumpang yang telanjur memesan tiket.  IATA juga merekomendasikan supaya Indonesia menambah jumlah titik masuk penerbangan internasional. Kemudian, memperbanyak kapasitas pengujian Covid-19 di bandara-bandara kedatangan penerbangan internasional.  Bandara Bali  Persiapan menjelang pembukaan Bandara Ngurah Rai, Bali, untuk penerbangan internasional terus bergulir. Sesuai penjelasan Menko Maritim dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, Bandara Ngurah Rai dibuka untuk kedatangan internasional mulai 14 Oktober 2021.  Juru Bicara (Jubir) Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengungkapkan, pihaknya akan berkoordinasi dengan satgas Covid-19 dan kementerian maupun lembaga (K/L) untuk memastikan kedatangan penumpang internasional tertangani dengan baik. Beberapa fasilitas akan disiapkan. Misalnya, fasilitas tes PCR di terminal kedatangan, ruang tunggu, ruang karantina, dan titik-titik strategis lain. ”Selain untuk melayani penumpang internasional, fasilitas itu bertujuan mengantisipasi masuknya varian baru Covid-19 dari luar negeri,” kata Adita kemarin.  Terkait protokol kesehatan untuk pelaku perjalanan internasional, Kemenhub mengacu pada Surat Edaran Satgas Penanganan Covid-19 Nomor 18 Tahun 2021. Beberapa aturan protokol kesehatan tersebut, antara lain, pelaku perjalanan internasional yang datang ke Indonesia wajib menjalani tes swab PCR setiba di area kedatangan.  Setelah itu, setiap pelaku perjalanan internasional harus menjalani karantina minimal delapan hari. Yang bersangkutan akan kembali dites PCR pada hari ke-7 karantina. Jika hasilnya negatif, yang bersangkutan dipersilakan untuk melanjutkan perjalanan. Namun, jika hasilnya positif, dia harus menjalani karantina lanjutan.

Pemerintah Longgarkan Penerbangan Internasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/sepanjang-2017-maskapai-penerbangan-angkut-lebih-108-juta-penumpang_m_174847.jpeg" alt="Ilustrasi aktivitas di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, provinsi Banten" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aktivitas di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, provinsi Banten</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan mencatat total penumpang udara domestik yang melalui sejumlah bandara mencapai 96.050.330 penumpang, sementara capaian penumpang internasional yang tercatat di sejumlah bandara mencapai 12.816.701 orang. "Kementerian Perhubungan juga mengoperasikan 15 bandara baru sepanjang 2017," kata Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Agus Santoso dalam jumpa pers capaian kinerja Tahun 2017 dan Outlet Tahun 2018 Kementerian Perhubungan, Jakarta, Kamis (14/12). Diungkapkan, 15 bandar udara baru yang telah dioperasikan meliputi Kep. Anambas Letung, Kep. Tambelan Tambelan, Barito Utara Muara Teweh, Berau Maratua, Morowali Morowali, Kep. Siau Siau, Kep. Talaud Miangas, dan Boven Digoel Koroway Batu. Selanjutnya, ada Majalengka Kertajati, Sintang Tebelian, Samarinda Samarinda Baru, Tanah Toraja Buntu Kunik, Alor Kabir/Pantar, Buru Namniwel, dan Tambrau Werur. Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng Tangerang berhasil mendapat penghargaan dari Skytrax sebagai bandara paling berbenah di dunia. Sementara Bandara Kualanamu, Medan yang mendapatkan prestasi sebagai bandara bintang empat kedua terbaik di kawasan Asia Tenggara. Selanjutnya, Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali, yang menerima penghargaan untuk bandara bintang tiga terbaik di kawasan Asia Tenggara. "Lalu penghargaan dari Airport Council International. Bandar Udara Sultan Hasanuddin, Makassar meraih gelar The 3rd World Best Airport. Sementara Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai, Bali, juga mendapat gelar The Most Improved Airport in Asia-Pasific," jelasnya.

Sepanjang 2017, Maskapai Penerbangan Angkut Lebih 108 Juta Penumpang