<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/24/JKT_-Fuso-perkenalkan-Fighter-X-dan-EV-Mobile-Charger-_SALMAN-TOYIBI-2JPG-1652977362.jpg" alt="Mobil Mitsubishi Fuso Fighter X pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Mobil Mitsubishi Fuso Fighter X pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bukan hanya segmen mobil penumpang yang mengalami penurunan dalam hal penjualan namun di segmen komersial terutama pada segmen truk. Meskipun penjualan secara keseluruhan masih tertekan dibandingkan tahun sebelumnya, namun menunjukkan tanda pemulihan. <div align="left"> Diantaranya merek seperti Mitsubishi Fuso dan Hino tetap menjadi pemain utama dengan pangsa pasar yang signifikan.&nbsp;Penjualan pikap menjadi andalan, dengan total penjualan kendaraan komersial pada Agustus 2025 menunjukkan pertumbuhan.&nbsp;&nbsp; Dalam catatan secara nasional Mitsubishi Fuso masih menjadi pemimpin pasar terbesar diantara pabrikan kendaraan komersial selama periode Januari &ndash; September 2025. Khususnya dalam penjualan kendaraan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel). </div> Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan pada periode sembilan bulan pertama atau di tiga kuartal pertama 2025, truk Mitsubishi Fuso yang dipasarkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) mampu menjual unit ke konsumen sebanyak 17.908 unit. <div align="left"> Ini artinya Mitsubishi Fuso mampu mengkoleksi kenaikan 3,1 persen pangsa pasar di pasar pasar kendaraan bermotor roda empat atau lebih. Hal ini sekaligus PT KTB memimpin penjualan di segmen kendaraan niaga (gabungan penjualan truk, bus, dan mini truck) di Indonesia. Sebagai informasi selama selama sembilan bulan pertama 2025 total penjualan ritel mobil secara nasional 585.917 unit, alami penurunan&nbsp; 10,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang tercatat 657.448 unit. </div> <div align="left"> Berikut cacatan&nbsp; penjualan ritel selama Januari &ndash; September 2025: </div> <div align="left"> <ul> <li dir="ltr">Mitsubishi Fuso : 17.908 unit, pangsa pasar 3,1 persen</li> <li dir="ltr">Isuzu : 17.508 unit, pangsa pasar 3,0 persen</li> <li dir="ltr">Hino : 14.934 unit, pangsa pasar 2,5 persen</li> <li dir="ltr">UD Trucks : 1.021 unit, pangsa pasar 0,2 persen</li> <li dir="ltr">FAW : 768 unit, pangsa pasar 0, 1 persen</li> <li dir="ltr">Scania: 355 unit, pangsa pasar 0, 1 persen</li> </ul> </div>

Mitsubishi Fuso mampu mengkoleksi kenaikan 3,1 persen pangsa pasar di pasar pasar kendaraan bermotor roda empat atau lebih

Mitsubishi Fuso Masih Pimpin Pasar, Koleksi Penjualan Ritel Paling Banyak Hingga September 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Fuso-Canter-ANTARA-Chairul-Rohman.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar kendaraan niaga khusunya truk dan bus memang tak pernah sepi, apalagi pemerintah memberikan dukungan dengan kelayakan infrastruktur yang mulai membaik. Apalagi tak sedikit kegiatan perekonomian memerlukan armada truk maupun bus.  Namun sayangnya, tidak semua merek yang mempunya line up truk atau bus mampu membukukan kenaikan penjualan selama hampir satu tahun atau dalam periode Januari – November 2O22.  Bila melihat angka penjualan yang tercatat di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, sepanjang sebelas bulan pertama, penjualan kendaraan bermotor roda empat atau lebih (termasuk di dalamnya truk dan bus) mengalami kenaikkan.  Kenaikan ini terjadi baik penjualan ke diler (wholesales) ataupun ke konsumen langsung (ritel) dan lebih baik dibanding pada periode yang sama di 2021. Maka total jumlah wholesales yang dibukukan selama periode tersebut mencapai 942.499 unit.  Pencapaian kenaikan ini mengalami peningkatan 19,2% bila dibanding jumlah yang tercatat pada periode yang sama di 2021. Sementara untuk total penjualan ritelnya mencapai 909.653 unit. Total jumlah ini naik 19,4% dibanding jumlah yang dibukukan seluruh merek selama periode yang sama di 2021.  Bila melihat pasar kendaraan komersial, khususnya ceruk pasar truk dan bus, pabrikan berlogo tiga berlian yaitu Mitsubishi dengan Fuso-nya masih merajai penjualan dengan jumlah paling banyak. Mencatat angka wholesales sebanyak 33.749 unit sepanjang Januari – November 2022, sekaligus mengalami kenaikan 3,6% pada periode yang sama di tahun lalu .  Sedangkan untuk angka penjualan ritel sebanyak 34.419 unit pada periode Januari – November 2022. Jumlah ini menanjak 16,5% dibanding sebelas bulan pertama tahun lalu.  Data penjualan ritel truk dan bus selama Januari – November tahun ini dibanding tahun lalu: <ul> 	<li>Mitsubishi Fuso:34.419 unit (naik 16,5%)</li> 	<li>Isuzu: 30.064 unit (naik 27,2%)</li> 	<li>Hino: 26.571 unit (naik 54,5%)</li> 	<li>UD Trucks: 1.812 unit (naik 38,7%)</li> 	<li>Tata: 216 unit (merosot 13,6%)</li> 	<li>Scania: 205 unit (merosot 61,4%)</li> 	<li>FAW: 179 unit (naik 34,6%)</li> </ul> Seperti diketahui, Mitsubishi Fuso telah memperkenalkan truk listrik eCanter di pameran mobil GAIKINDO Indonesia International Auto Show(GIIAS) 2022.  Meskipun telah muncul dihadapan masyarakat, Mitsubishi masih belum memasarkan dan hingga saat ini masih melakukan studi pasar untuk pengembangan lebih lanjut truk listrik eCanter di Indonesia.

Mitsubishi Fuso Dominasi Penjualan Truk Hingga Jelang Akhir 2O22

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/03/ud-trucks-andalkan-telematics_m_116355.jpeg" alt="MELAJU: Presdir UD Trucks Indonesia Valery Muyard (kiri) dan Chief Operating Officer Astra International UD Trucks Sales Operations Winarto Martono." width="100%">
<figcaption>MELAJU: Presdir UD Trucks Indonesia Valery Muyard (kiri) dan Chief Operating Officer Astra International UD Trucks Sales Operations Winarto Martono.</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Sejak produk diluncurkan pada September tahun lalu, penjualan UD Trucks Quester terus meningkat. Kendaraan niaga yang diproduksi PT Volvo Indonesia tersebut mengandalkan teknologi telematics untuk menarik minat pengguna.  <a target="_blank"></a><a target="_blank"></a><a target="_blank"></a> Service Product Manager PT Volvo Indonesia Nathan Simatupang menyatakan, mulai 2017, semua unit UD Trucks dilengkapi dengan layanan telematics selama setahun. &rdquo;Dengan telematics, kami bisa mengetahui posisi dan kecepatan kendaraan. Bahkan, kebiasaan pengendara di dalam kabin bisa dipantau,&rdquo; ujarnya.  <a target="_blank"></a><a target="_blank"></a> Hingga kini, penjualan UD Trucks Quester dengan layanan telematics mencapai 160 unit. &rdquo;Kami menargetkan produksi 2017 bisa mencapai 2.000 unit, lebih tinggi dari tahun lalu yang hanya 1.300 unit,&rdquo; kata Nathan.  <a target="_blank"></a>Pulau Jawa masih menjadi kontributor terbesar penjualan truk yang didesain untuk pengembangan bisnis itu. &rdquo;Pulau Jawa memiliki fasilitas jalan raya yang bagus sehingga sering digunakan sebagai jalur distribusi barang dengan menggunakan truk,&rdquo; katanya.   <a target="_blank"></a> Nathan menuturkan, konsumen UD Trucks Quester rata-rata berasal dari perusahaan logistik, konstruksi, semen, pertambangan, hingga minyak dan gas. &rdquo;Tipe truk yang saat ini paling tinggi penjualannya adalah kontainer,&rdquo; terangnya. (pus/c25/sof)

UD Trucks Andalkan Telematics

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/66815_85955_UD-Trucks.jpg" alt="PEDULI: Media and Communication UD Trucks Arisa Tsujie, Abu Bakar Sidik, dan Presiden Direktur PT Volvo Indonesia Valery Muyard." width="100%">
<figcaption>PEDULI: Media and Communication UD Trucks Arisa Tsujie, Abu Bakar Sidik, dan Presiden Direktur PT Volvo Indonesia Valery Muyard.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Penetrasi pasar memang penting, terutama bagi brand baru seperti UD Trucks. Pabrikan asal Jepang itu melakukannya melalui edukasi konsumen yang berkaitan langsung dengan truk, terutama pengemudi. UD Trucks menggelar kompetisi mengemudi yang diikuti empat negara, yakni Indonesia, Malaysia, Thailand, dan Afrika Selatan. Lomba dilangsungkan di pabrik UD Trucks di Ageo, Saitama, Jepang. &nbsp;Dalam lomba itu, pengemudi ditantang mengatasi berbagai kendala. Misalnya, inspeksi kendaraan, kecepatan berkendara, penataan barang, efisiensi waktu menjalankan kendaraan, serta konsumsi bahan bakar. &rdquo;Kami ingin para pengemudi lebih peduli terhadap muatan, truk, jadwal, dan konsumen,&rdquo; kata Nobuhiko Kishi, senior vice president UD Trucks. Empat hal tersebut menjadi perhatian karena sopir kerap mengabaikannya. Pengemudi kerap mengendarai truk dengan muatan berlebih, kurang mengendalikan truk, serta mengabaikan ketepatan waktu pengiriman barang. &rdquo;Kalau mereka tidak care dengan hal-hal itu, tentu sangat merugikan konsumen,&rdquo; terang Nobuhiko. Abu Bakar Sidik, sopir truk asal Indonesia, menilai, pengalaman yang dia dapatkan dalam kompetisi tersebut bermanfaat bukan hanya bagi konsumen, tetapi juga bagi kelangsungan pekerjaan dan masa depan keluarganya. Sopir 37 tahun yang bekerja di PT STAL itu tidak memungkiri, sopir-sopir truk di Indonesia sering mengabaikan hal-hal dalam ujian kompetisi tersebut. &rdquo;Teknologi terus berkembang. Jadi, kita harus terus belajar,&rdquo; katanya. &nbsp;Selain menggelar kompetisi untuk sopir, UD Trucks mengundang para distributor dan konsumen loyalnya ke pabrik. Seperti halnya para sopir, distributor dan konsumen yang diundang juga berasal dari Indonesia, Malaysia, Thailand, dan Afrika Selatan. &rdquo;Selain mendekatkan kami dengan konsumen, langkah itu dilakukan untuk membangun kepercayaan,&rdquo; papar Nobuhiko. (fim)

UD Trucks Edukasi Pengemudi

penjualan truk

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#penjualan truk

Berita Terkini

Mitsubishi Fuso Masih Pimpin Pasar, Koleksi Penjualan Ritel Paling Banyak Hingga September 2025

Mitsubishi Fuso Dominasi Penjualan Truk Hingga Jelang Akhir 2O22

UD Trucks Andalkan Telematics

UD Trucks Edukasi Pengemudi

Download Aplikasi JawaPos.com