<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/01/Foto-2-2-2177959589.jpg" alt="ILUSTRASI. Avanza masih jadi tulang punggung penjualan Toyota di GIIAS 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Avanza masih jadi tulang punggung penjualan Toyota di GIIAS 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil brand Jepang masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia. Brand paling banyak disukai adalah produk dari merek Toyota. Pada selama perhelatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menampilkan produk unggulan, yakni jejeran mobil listrik dan hybrid. Selama 10 hari di GIIAS 2024, Toyota mencatat total surat pemesanan kendaraan (SPK) sebanyak 6.202 unit. Dari jumlah itu, didominasi mobil penumpang seperti Avanza dan Veloz. Sementara untuk produk mobil listrik masih bertarif tinggi. Sementara itu, Kijang Innova disebut sebagai mobil favorit keluarga Indonesia dengan jumlah SPK 1.968 unit. Angka itu setara dengan 31 persen dari total penjualan TAM selama GIIAS 2024. Kemudian diikuti duo Avanza Veloz 1.395 unit (22 persen). Sementara All New Kijang Innova Zenix HEV dengan komposisi penjualan 75 persen dibanding versi gasoline kembali menjadi lokomotif penjualan kendaraan elektrifikasi (xEV) dengan SPK 1.305 unit. Secara total, raihan SPK xEV Toyota sebanyak 1.724 unit meningkat 37 persen dari total SPK xEV tahun lalu. &ldquo;PT. Toyota-Astra Motor (TAM) mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pengunjung GIIAS 2024 yang masih menjadikan produk-produk Toyota sebagai pilihan utama mobilitas, termasuk berbagai model elektrifikasi," kata Vice President Director PT. Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto. Selama event berlangsung antara 18&ndash;28 Juli 2024, Kijang Innova mendominasi SPK sebanyak 1.968 unit (31 persen) dari total SPK Toyota 6.202 unit, di mana porsi terbesar ada pada All New Kijang Innova Zenix HEV. All New Avanza&ndash;Veloz mengikuti di tempat kedua dengan SPK 1.395 unit atau 22 persen dari total SPK Toyota. Kendaraan elektrifikasi termasuk Hybrid EV mencatat total SPK 1.724 unit atau 27 persen dari total perolehan SPK Toyota. Komposisi ini meningkat 5 persen dari event tahun lalu. All New Kijang Innova Zenix HEV kembali mencatatkan SPK terbanyak 1.305 unit, diikuti oleh All New Yaris Cross HEV 240 unit. Komposisi SPK yang diperoleh keduanya adalah lebih dari 75 persen dari total sales All New Kijang Innova Zenix dan All New Yaris Cross selama 11 hari pameran. Sementara All New Alphard HEV yang launching di GIIAS 2023, mengikuti dengan SPK sebanyak 121 unit bersama saudara kembarnya All New Vellfire HEV 25 unit, dan diikuti oleh New Corolla Cross HEV 23 unit. Terakhir, Toyota Hilux Rangga juga ikut hadir dengan berbagai bentuk konversi seperti Camper Van, Mobile Waste Station, dan LED Box. Termasuk di area test drive khususnya model flat deck dengan beban seberat 1,2 ton yang menyita perhatian pengunjung GIIAS 2024. Karena itu, pre-booking Hilux Rangga turut mencatatkan hasil yang menggembirakan kali ini hingga menyentuh angka lebih dari 450 pemesan.

Mobil brand Jepang masih menjadi idola bagi masyarakat Indonesia. Brand paling banyak disukai adalah produk dari merek Toyota.

Toyota Masih Bergantung dengan Avanza dan Veloz, Selama GIIAS 2024 Penjualan Mobil Listrik Belum Banyak Dilirik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/07/ioniq-5-EV-209074459.jpg" alt="Hyundai Ioniq 5." width="100%">
<figcaption>Hyundai Ioniq 5.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Industri otomotif di daerah optimistis setelah melalui paro pertama 2023. Pelaku usaha berharap tren tersebut berlanjut pada semester kedua dengan penyegaran produk. Sigit Wahyu Anggoro, chief operating officer (COO) PT Gowa Modern Motor, diler Hyundai di DKI Jakarta, Banten, Jabar, Jatim, Bali, Sulsel, dan&nbsp;Sulut, mengungkapkan bahwa pihaknya mencatat penjualan lebih dari 3.000 unit selama enam bulan pertama tahun ini. Angka itu meningkat 100 persen bila dibandingkan dengan capaian penjualan periode yang sama tahun lalu sekitar 1.500 unit. &rdquo;Jumlah penjualan kami dibanding merek lain memang masih kecil. Namun, pertumbuhannya memuaskan,&rdquo; ujarnya kepada Jawa Pos Minggu (6/8). Sigit menyebutkan, tulang punggung penjualan selama tahun ini adalah Stargazer. Selama semester I tahun ini, kontribusi varian MPV tersebut mencapai 40 persen. Disusul produk CKD lain, yakni Creta, yang memberi sumbangan 15 persen. Mobil listrik Ioniq 5 menjadi penyumbang penjualan ketiga. Produk itu mencatat pertumbuhan tertinggi. Selama semester pertama 2023, tercatat sekitar 450 unit mobil listrik terjual. Tahun lalu, pada periode yang sama, penjualan mobil listrik mencapai 100 unit. &rdquo;Tak bisa dimungkiri bahwa insentif PPN untuk mobil listrik mendongkrak kinerja,&rdquo; tuturnya. Dia mengakui, pasar Jawa Timur (Jatim) cukup penting bagi pihaknya. Kontribusi penjualan di provinsi tersebut mencapai 30 persen dari penjualan jaringan dilernya. Di antara 21 outlet yang dikelola, 5 outlet berada di Jatim. Honda juga membukukan peningkatan penjualan signifikan. Wendy Miharja, direktur Honda Surabaya Center, main dealer wilayah Jatim, Bali, dan Nusa Tenggara, memaparkan bahwa sales Januari&ndash;Juni 2023 mencapai 8.293 unit. Jumlah itu berhasil meningkat 33,26 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.&nbsp;

Tulang punggung penjualan selama tahun ini adalah Stargazer. Selama semester I tahun ini, kontribusi varian MPV tersebut mencapai 40 persen.

Insentif PPN Dongkrak Penjualan Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/com_JKT-SPKLU-fast-charging-haritsah-almudatsir.jpg" alt="Petugas mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di kawasan MT haryoni, Jakarta, Kamis (5/8/2021). PT Pertamina (Persero) bersama dengan Badan Pengkajian dan penerapan Teknologi (BPPT) resmi mengoperasikan SPKLU fast" width="100%">
<figcaption>Petugas mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di kawasan MT haryoni, Jakarta, Kamis (5/8/2021). PT Pertamina (Persero) bersama dengan Badan Pengkajian dan penerapan Teknologi (BPPT) resmi mengoperasikan SPKLU fast</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Geliat pertumbuhan mobil listrik di Tanah Air semakin subur dan mencata peningkatan yang signifikan. Fakta ini dibut Hal itu dibuktikan dengan catatan dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) lebih dari 7.000 unit.  Catatan angka penjualan ini meningkat tajam dibanding tahun lalu yang kurang dari 1.000 unit. Terkait hal ini Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi sempat mengatakan saat acara di acara Indeks Kepercayaan Industri awal bulan Desember 2022 kalau industri penjualan kendaraan listrik di 2022 melonjak drastis.  "Di 2022 ini mobil listrik booming dan mampu mendongkrak penjualan. Jadi pada tahun lalu di bawah 1.000, tahun ini sampai dengan Oktober 2022 sudah 6.000 unit. Cukup tinggi sekali, sebagian besar produksi dalam negeri seperti Wuling Air ev dan Hyundai Ioniq 5 serta sebagian lagi masih impor," kata Nangoi.  Meningkatnya pejualan mobil listrik juga didukung mulai banyaknya infrastruktur yang tersedia meskipun terkesan lambat. Ketertarikan masyarakat dengan mobil listrik karena terkait dengan iritnya penggunaan konsumsi bahan bakar dibanding mobil konvensional.  Di Indonesia ada dua jenis mobil elektrifikasi yaitu mobil jenis listrik murni atau berbasis baterai dan mobil hybrid. Bila digabungkan dengan penjualan mobil hybrid angkanya melebihi 10.000 unit yaitu mencapai 18.288 unit  Kali ini merek Wuling masih merajai penjualan model mobil listrik yaitu Air ev, disusul dengan Hyundai dengan Ioniq 5. Berikit rincian penjualan mobil listrik sepanjang 2022: <ul> 	<li>Wuling Air EV 5.901 unit (Produksi Indonesia)</li> 	<li>Hyundai Ioniq 5 1.786 unit (Produksi Indonesia)</li> 	<li>Nissan Leaf 52 unit (Produksi Jepang)</li> 	<li>Hyundai Ioniq 45 unit (Produksi Korea Selatan)</li> 	<li>Lexus UX 300e 42 unit (Produksi Jepang)</li> 	<li>Mini Cooper SE Hatch 26 unit (Produksi Inggris)</li> 	<li>Hyundai Kona EV 20 unit (Produksi Korea Selatan)</li> 	<li>Toyota C+Pod 12 unit (Produksi Jepang)</li> 	<li>Hyundai - Genesis G80 10 unit (Produksi Korea Selatan)</li> 	<li>DFSK Gelora E Mini Bus 5 unit (Produksi Tiongkok)</li> 	<li>DFSK Gelora E Blind Van 4 unit (Produksi Tiongkok)</li> </ul>

Mobil Listrik Wuling Rajai Penjualan Sepanjang 2022 Disusul Hyundai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/Stasiun-Pengisian-Kendaraan-Listrik-Umum-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Pengemudi mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum di Jakarta. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Pengemudi mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum di Jakarta. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rupanya program elektrifikasi di industri otomotif membuahkan hasil, dimana penjualan mobil berteknologi elektrik yang mempunyai beberapa model naik signifikan di Indonesia.  Seperti diketahui produsen otomotif di Indonesia menjual mobil berteknologi elektrik dengan varian Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Battery Electric Vhicle (BEV atau mobil listrik murni).  Sepanjang Januari hingga Juni tahun ini disebut meningkat pesat. Total penjualannya – menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) – mencapai 1.900 unit.  Menurut Yohannes Nangoi Ketua Umum Gaikindo, dalam acara webinar Investor Daily Summit, Rabu kemarin (14/7), trennya terus mobil dengan teknologi elektrik tumbuh dari tahun ke tahun.  “Selama semester pertama tahun ini (Januari sampai dengan Juni), penjualannya sebanyak 1.900 unit. Hybrid (HEV) terjual 1.378 unit, PHEV 34 unit, dan BEV terjual 488 unit,” ujarnya Yohannes Nangoi.  Jumlah penjualan selama enam bulan pertama tersebut, naik sangat signfikan dibanding periode sama di tahun lalu. Data yang dihimpun Gaikindo tercatat mulai Januari – Juni 2020 penjualan mobil elektrfikasi di Tanah Air masih sebanyak 1.234 unit.  “Pada saat itu mobil hybrid terjual 1.108 unit, PHEV 6 unit, dan BEV 120 unit,” kata Nangoi.  Angka ini naik signifikan bila dibanding penjualan selama kurun waktu yang sama di 2019. Pasalnya pada enam bulan pertama tahun tersebut, total penjualan mobil elektrifikasi sebanyak 705 unit.  Angka tersebut terdiri dari mobil hybrid (HEV) sebanyak 685 unit, PHEV sebanyak 20 unit, tetapi BEV masih nihil. Melihat catatan angka penjualan ini bisa dikatakan , tren penjualan dari waktu ke waktu di tahun yang berbeda terjadi di segmen pasar BEV.  Bila pada 2019 masih nihil, di enam bulan pertama 2020 telah menjadi 120 unit, di rentang waktu yang sama tahun 2021 berlipat menjadi 488 unit. Ini artinya peluang pasar mobil elektrik masih terbuka lebar untuk pasar Tanah Air.  Bila infrastruktur sudah dilengkapi diberbagai wilayah sangat dimungkinkan mobil dengan teknologi konvensional perlahan akan ditinggalkan.

Perlahan Penjualan Mobil Listrik di Indonesia Terus Meningkat