<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/thumb_60_11_penjualan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Konsumen berkeluarga bakal menjadi tumpuan industri otomotif pada tahun depan. Dengan demikian, ancaman terdampak resesi tidak menurunkan sales. Sebab, kebutuhan kendaraan untuk mobilitas keluarga masih tinggi.  Marketing &amp; Aftersales Service Director Honda Surabaya Center (HSC), diler utama Honda di Jatim, Bali, dan Nusra, Wendy Miharja menyatakan bahwa pertumbuhan otomotif selama 2022 cukup cemerlang. Hingga Oktober, HSC sudah mencatatkan penjualan 12 ribu unit. Angka itu melebihi sales sepanjang tahun lalu sekitar 10 ribu unit.  "Tahun ini targetnya 15,6 ribu unit. Dengan sisa dua bulan ini, kami optimistis tercapai," ujarnya saat peluncuran All New BR-V Pop Park akhir pekan lalu (19/11).  Salah satu segmen yang menjadi tumpuan adalah LSUV, All New BR-V. Saat ini penjualan produk tersebut sudah melonjak menjadi kontributor terbesar ketiga.  Hingga Oktober 2022, HSC sudah menjual 2.088 unit di Jatim, Bali, dan Nusra. Angka itu tumbuh lebih dari sepuluh kali lipat daripada tahun lalu yang mencapai 190 unit.  "Pembelinya berusia 30–40 tahun yang sudah mempunyai keluarga. Hal tersebut dikarenakan All New BR-V punya kapasitas seven seater dan karakteristik yang bisa melewati medan sedikit kasar," jelasnya.  Tahun depan pihaknya mengaku masih optimistis dengan penjualan. Gaikindo sendiri sudah memproyeksikan pertumbuhan 10 persen.  Salah satu dasar kepercayaan diri tersebut adalah proyeksi pertumbuhan ekonomi berkisar 5 persen. "Saya yakin Indonesia punya masa depan yang berbeda dengan negara-negara lain. Sebab, kita tak terlalu bergantung dengan ekonomi global," ungkapnya.  Communication Strategy Senior Manager PT Honda Prospect Motor (HPM) Adhi Parama Sugarda menambahkan, LSUV memang menjadi salah satu pasar yang menjanjikan. Meski peran MPV masih signifikan, pertumbuhannya sudah cenderung stagnan.  "Kami masih berpegang pada fakta bahwa banyak keluarga yang ingin keluar berwisata. Karena itu, industri otomotif masih cukup cemerlang," ujarnya.

Di Sektor Otomotif, Pasar Keluarga jadi Tameng Lawan Ancaman Resesi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Penjualan-Mobil-Bekas-Meningkat-Salman-Toyibi-1-3.jpg" alt="Calon pembeli melihat mobil bekas yang dijual di Bursa Mobil Blok M Mall, Jakarta Selatan, Senin (20/12/2021). Penjualan mobil bekas saat ini mulai mengalami peningkatan. Romi salah satu penjual menceritakan dua bulan ini penjualannya naik dibanding disa" width="100%">
<figcaption>Calon pembeli melihat mobil bekas yang dijual di Bursa Mobil Blok M Mall, Jakarta Selatan, Senin (20/12/2021). Penjualan mobil bekas saat ini mulai mengalami peningkatan. Romi salah satu penjual menceritakan dua bulan ini penjualannya naik dibanding disa</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penjualan mobil bekas akan bertransisi dari mobil yang mampu mengangkut banyak penumpang, Multi Purpose Vehivle (MPV), ke arah Sport Utility Vehicle (SUV) pada tahun 2022, menurut Director Classified and New Business OLX Autos Indonesia, Agung Iskandar. Menurutnya, berdasarkan data OLX Autos menunjukkan bahwa tren penjualan mobil bekas yang bergeser dari MPV ke SUV sudah terlihat dalam beberapa waktu terakhir, dikutip dari ANTARA.  "Pada 2019 MPV masih jadi pilihan terbaik di segmen mobkas. Tapi pada tahun 2022, market share turun dan digantikan oleh SUV yang meningkat hingga 31 persen dari yang sebelumnya hanya 25 persen," ungkap Agung Iskandar di Jakarta pada Rabu (25/5).  Perubahan yang terjadi itu, kata Agung, dikarenakan infrastruktur jalan yang sudah semakin membaik sehingga para konsumen cenderung memilih SUV untuk menikmati perjalanan ke berbagai daerah.  "Karena infrastruktur yang semakin baik, jadi mereka sekarang lebih gemar untuk mengeksplorasi tempat baru," kata dia.  OLX Autos mencatat, pergeseran segmentasi juga terjadi di segmen hatchback dan Low Cost Green Car (LCGC) yang cukup signifikan dari 2019 dan 2022.  "Hatchback turun karena disaingi oleh tren kendaraan yang murah seperti segmen LCGC. Meski begitu, minat beli untuk kendaraan bekas murah selalu punya penggemarnya sendiri," jelas dia.  Sedangkan segmen yang paling terendah masih dipegang oleh varian sedan. Pasar kendaraan bekas dari segmen itu hanya memiliki pencapaian yang tidak lebih dari 5 persen di 2019 dan pada 2022 turun 1 persen menjadi 4 persen di 2022.  "Sedan tetap ada peminatnya, namun di lima tahun terakhir memang turun terus," ucap dia.  Berbicara kendaraan yang sempat menjadi primadona pada tahun 1990-an, segmen itu memang hanya dipilih oleh konsumen loyalis dan gemar dengan kendaraan yang tidak begitu tinggi.  "Walau saat ini menjadi segmen yang paling kecil, tapi tetap ada peminat setianya kebanyakan dari kalangan muda dan juga eksekutif," ujar dia.  Dalam hal ini, dirinya juga melihat bahwa kehadiran kendaraan yang memiliki desain-desain yang mewah dan sporty sering merangkul kalangan papan atas dengan tingkat kenyamanan yang cukup baik di dalamnya.

Tren Mobil Bekas akan Bergeser dari MPV ke SUV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/ARCY_crop_670x446.jpg" alt="Deretan mobil Mercedes-Benz dari berbagai komunitas pecinta mobil Jerman (dok. MB Club INA)" width="100%">
<figcaption>Deretan mobil Mercedes-Benz dari berbagai komunitas pecinta mobil Jerman (dok. MB Club INA)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lebaran menjadi momentum bagi diler mobil premium bekas untuk meningkatkan penjualan. Kalangan entry level alias konsumen mobil Jepang yang selalu menganggap mobil Eropa lebih berkelas semakin berani coba-coba. Mereka membeli mobil second keluaran Benua Biru untuk bergaya di hari raya.  ''Khusus Ramadan ini growth-nya naik 50 persen dibanding bulan-bulan biasa,'' kata Branch Manager BMW Astra International Yopi Antonio S. Senin (3/6). Angka itu, menurut dia, masih bisa meningkat sampai setelah Lebaran. Bagi kalangan entry level, memiliki mobil Eropa merupakan gengsi. Mereka merasa naik kelas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/All-New-Bmw-M850i-Xdrive-Coupe-Hadir-Di-Indonesia-Dery-Ridwansah-8.jpg" alt="ILUSTRASI MOBIL PREMIUM: All-New Bmw M850i Xdrive Coupe (Dery Ridwansah /JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI MOBIL PREMIUM: All-New Bmw M850i Xdrive Coupe (Dery Ridwansah /JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Deretan mobil Mercedes-Benz dari berbagai komunitas pecinta mobil Jerman (dok. MB Club INA)  Menurut Yopi, tipe mobil bekas yang paling banyak dicari di dilernya adalah BMW seri 3. Juga, beberapa seri lain yang harganya masih di bawah Rp 1 miliar. ''Sesuai permintaan pelanggan, kami biasanya menyetok rata-rata 15 BMW bekas tiap bulan,'' ungkapnya.  Mobil bekas, termasuk yang mewah seperti BMW, digemari karena lebih siap pakai. Yopi menerangkan bahwa used car bisa langsung dikendarai setelah administrasi dan pembayaran beres. Pembeli pun bisa langsung mengantongi STNK atau BPKB. Tidak seperti mobil baru yang pengurusan surat-suratnya memakan waktu sampai sekitar 3 bulan.  Berkebalikan dengan kinerja used car, angka penjualan BMW baru pada kuartal pertama 2019 justru jeblok. Dibandingkan periode yang sama tahun lalu, sales kali ini turun sampai 10 persen.

Mobil Premium Bekas Diminati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/pasar-mobkas-premium-potensial_m_138535.jpeg" alt="POSITIF: Terry Tham (kiri) dan FX Hartanta Adi Nugroho di BMW Premium Selection Certified Used Car di Surabaya." width="100%">
<figcaption>POSITIF: Terry Tham (kiri) dan FX Hartanta Adi Nugroho di BMW Premium Selection Certified Used Car di Surabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penjualan mobil bekas (mobkas) premium tetap tumbuh seiring masih tingginya minat terhadap mobil baru di segmen tersebut. Tren membaiknya perekonomian dan daya beli yang cukup stabil mendorong penjualan used car BMW tumbuh sekitar 15 persen pada 2017.  Branch Manager Astra Autoprima BMW Terry Tham menyatakan, adanya diler khusus untuk mobil bekas di segmen premium membuat kepercayaan konsumen terhadap kendaraan tersebut cukup terjaga. &rsquo;&rsquo;Perlakuan pembelian untuk konsumen mobil bekas pun sama dengan konsumen mobil baru,&rsquo;&rsquo; tuturnya kemarin (16/6).  Diler khusus mobil bekas BMW itu pula yang bisa menjaga harga purnajual pabrikan asal Jerman tersebut tetap terjaga. Sebab, kendaraan bekas dari konsumen bisa dihargai 1&ndash;2 persen lebih tinggi dibandingkan harga pasar.  &rsquo;&rsquo;Diler khusus juga mempercepat keputusan konsumen untuk mengganti kendaraannya dengan model baru. Sebab, ada fasilitas trade-in maupun beli putus,&rsquo;&rsquo; tutur Terry.  Selain itu, jaringan servis yang terintegrasi dengan Astra membuat pemilik mobkas BMW mampu menikmati layanan darurat 24 jam dan tambahan garansi selama setahun. PT Astra Autoprima merupakan anak perusahaan PT Astra International Tbk yang ditunjuk sebagai certified used BMW dealer oleh BMW Indonesia.  Saat ini Astra Autoprima baru memiliki dua cabang, yakni di Jakarta dan Surabaya. Meski begitu, perseroan berniat memperluas jaringan diler di sejumlah kawasan untuk menggenjot penjualan.  BMW pun membidik kenaikan penjualan mobil bekas yang mencapai 10&ndash;15 persen secara nasional pada 2017. Tahun lalu penjualan mobil bekas BMW mencapai 122 unit. Hingga Mei 2017 penjualan mobkas BMW pun mencapai 12&ndash;13 unit per bulan.  Kontribusi terbesar masih berasal dari Jabodetabek sebanyak 70 persen dan 30 persen dari Surabaya. Selama ini konsumen mobkas BMW merupakan pengguna mobkas Jepang yang ingin naik tingkat. Selain itu, konsumen mobkas kendaraan asal Jerman tersebut cenderung lebih rasional dibandingkan pembeli kendaraan baru.  &rsquo;&rsquo;Bukan berarti mereka tidak memiliki dana yang cukup untuk membeli mobil baru. Tetapi, pertimbangan mereka, dengan harga lebih terjangkau, fitur yang didapat tidak jauh berbeda,&rsquo;&rsquo; kata Terry.  Nyatanya kontribusi pembelian melalui kredit maupun tunai untuk mobil bekas BMW pun imbang, masing-masing mencapai 50 persen. Penjualan terlaris ditopang BMW Seri 3 sebesar 60 persen. (vir/c15/noe)

Pasar Mobkas Premium Potensial