<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/09/1000497870-2038990513.jpg" alt="Ilustrasi jajaran mobil Volkswagen. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jajaran mobil Volkswagen. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Xpeng dan Volkswagen terus mempererat hubungan mereka di Tiongkok. Salah satunya dengan membangun jaringan pengisian daya super-fast charging yang besar. Seperti dilansir dari Carscoops, jaringan tersebut mencakup lebih dari 20.000 pengisi daya di 420 kota. Di masa mendatang, jumlah ini bisa berkembang hingga mencakup stasiun pengisian daya bermerek bersama. Bahkan, kedua produsen mobil tersebut telah menandatangani nota kesepahaman untuk kemitraan tersebut, tetapi belum mengatakan kapan stasiun-stasiun baru ini akan diluncurkan. Pengisi daya tersebut nantinya berupa unit berpendingin cairan berdaya tinggi dan sangat cepat. Pengisi daya ini nantinya dapat diakses oleh pemilik Xpeng dan model VW di Tiongkok. Dalam sebuah pernyataan, Wakil Presiden Eksekutif Volkswagen Group Tiongkok, Olaf Korzinovski mengatakan, kolaborasi VW dan Xpeng dalam hal ini memungkinkan orang untuk mengintegrasikan e-mobilitas dengan mudah ke dalam kehidupan sehari-hari mereka, tidak hanya di kota-kota besar tetapi juga di kota-kota terpencil. Sebagai informasi, VW dan Xpeng telah bekerja sama erat untuk memperluas pasar mereka di Tiongkok. Pada pertengahan 2023, merek Jerman itu membeli 4,99 persen saham Xpeng senilai 700 juta USD. Mereka bahkan mengumumkan pengerjaan arsitektur listrik dan elektronik (E&amp;E) baru yang akan mendukung semua kendaraan listrik masa depan yang diproduksi VW di Tiongkok. Keuntungan utama dari arsitektur baru ini adalah mengurangi jumlah ECU yang dibutuhkan hingga 30 persen. Arsitektur ini juga akan memungkinkan penerapan fungsi mengemudi otomatis tingkat lanjut yang lebih cepat dan memiliki dukungan untuk pembaruan melalui udara. Tak hanya itu, kedua perusahaan pun akan mendirikan dua rumah proyek yang memungkinkan para insinyur VW dan Xpeng bekerja sama dalam sistem baru tersebut. VW juga sedang mengembangkan Platform Utama Tiongkok (CMP) baru bersama dengan kemitraan usaha patungannya dengan SAIC dan FAW. Arsitektur ini akan digunakan oleh model yang lebih terjangkau, termasuk setidaknya empat kendaraan VW.

Seperti dilansir dari Carscoops, jaringan tersebut mencakup lebih dari 20.000 pengisi daya di 420 kota.

Xpeng dan Volkswagen Bakal Bangun 20 Ribu Pengisi Daya yang Terletak di 420 Kota di Tiongkok

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/04/2-1024x538-2136413769.jpg" alt="Kotoran, debu, dan kelembaban dapat secara perlahan merusak kabel charger, mengurangi efisiensinya. /Sumber Foto : freepik" width="100%">
<figcaption>Kotoran, debu, dan kelembaban dapat secara perlahan merusak kabel charger, mengurangi efisiensinya. /Sumber Foto : freepik</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Kabel pengisi daya merupakan komponen penting yang mendukung pengisian daya dalam penggunaan perangkat elektronik modern seperti smartphone, tablet, dan power bank. Umumnya, kabel ini memiliki ujung konektor yang harus disambungkan ke kepala charger untuk dihubungkan ke sumber listrik guna mengisi daya perangkat. Namun, terkadang kita mengabaikan pentingnya perawatan kabel charger HP, padahal perawatan tersebut sama pentingnya dengan perawatan perangkat elektronik itu sendiri. Kotoran, debu, dan kelembaban dapat secara perlahan merusak kabel charger, mengurangi efisiensinya. Oleh karena itu, dijelaskan dari blibli, Sabtu (4/5), berikut adalah cara membersihkan kabel charger dengan benar untuk memperpanjang umurnya dan mengurangi risiko kerusakan yang tidak diinginkan. Dengan Baby Oil Cara membersihkan kabel charger dengan menggunakan baby oil adalah salah satu metode yang efektif. Baby oil memiliki sifat yang lembut dan tidak abrasif, sehingga aman digunakan untuk membersihkan kabel charger dari debu dan kotoran tanpa merusak bahan atau komponen di dalamnya. Matikan daya dan cabut kabel charger sebelum memulai proses pembersihan. Siapkan baby oil dan kain microfiber untuk membersihkan kabel charger. Tuangkan sedikit baby oil ke ujung lap bersih dan lembut. Pastikan hanya menggunakan jumlah yang cukup untuk menutupi permukaan kabel secara merata. Usapkan lap yang telah dibasahi dengan baby oil secara lembut ke seluruh permukaan kabel charger. Hindari penggunaan terlalu banyak baby oil agar tidak meninggalkan endapan berlebih. Gunakan kain microfiber bersih untuk menghapus sisa-sisa baby oil yang mungkin masih menempel pada kabel charger. Biarkan kabel charger dalam keadaan kering selama beberapa menit sebelum menghubungkannya kembali pada kepala charger. Periksa kabel charger setelah proses pembersihan selesai untuk memastikan tidak ada sisa kotoran atau residu yang tertinggal. Dengan Larutan Sabun dan Air Hangat Selain itu, cara lain untuk membersihkan kabel charger yakni dengan menggunakan larutan sabun dan air hangat. Larutan ini dapat membantu menghilangkan debu, kotoran, dan minyak yang menempel pada bagian luar kabel charger tanpa merusaknya. Campurkan 1-2 tetes sabun cuci piring ke dalam mangkuk berisi air hangat. Pastikan untuk menggunakan sabun yang lembut dan tidak mengandung bahan abrasif yang dapat merusak kabel. Matikan perangkat dan cabut kabel charger dari sumber listrik sebelum memulai pembersihan. Celupkan lap bersih ke dalam larutan sabun yang telah disiapkan. Peras lap dengan lembut untuk menghilangkan kelebihan air. Usapkan lap yang telah dibasahi dengan larutan sabun secara lembut ke seluruh permukaan kabel charger yang tampak kotor. Hindari merendam atau menyiram kabel langsung dengan larutan sabun. Gunakan lap kering untuk menghapus sisa-sisa larutan sabun dari kabel charger. Biarkan kabel charger dalam keadaan kering secara alami selama beberapa saat sebelum menghubungkannya kembali ke perangkat atau sumber listrik. Dengan Tissue Basah Cara yang lebih praktis untuk membersihkan kabel charger tanpa perlu banyak perlengkapan, menggunakan tisu basah bisa menjadi pilihan yang efektif karena mengandung cairan pembersih. Meskipun lebih praktis, lakukan dengan hati-hati untuk memastikan kabel tetap dalam kondisi baik dan tidak rusak. Siapkan tisu basah yang lembut dan ambil satu lembar. Usapkan tisu basah secara lembut ke seluruh permukaan kabel charger. Hindari tekanan berlebihan atau menggosok kabel terlalu keras untuk menghindari kerusakan. Perhatikan dengan hati-hati bagian konektor kabel charger dan bersihkan dengan lembut hanya pada bagian yang tampak kotor akibat debu yang menempel. Setelah itu, gunakan tisu kering untuk menghapus kelebihan cairan sebelum digunakan kembali. Membersihkan Kabel Charger dengan Kapas dan Minyak Kayu Putih Membersihkan kabel charger dengan kapas dan minyak kayu putih adalah alternatif lain untuk menghilangkan kotoran dan debu. Meskipun tidak bisa mengembalikan warna kabel yang mulai pudar, minyak kayu putih memiliki sifat antiseptik dan cukup bisa membersihkan noda ringan yang menempel pada kabel, sementara kapas berfungsi untuk mengaplikasikannya. Siapkan kapas dan minyak kayu putih asli dan pastikan mencabut kabel charger dari sumber listrik sebelum memulai proses pembersihan. Tuangkan sedikit minyak kayu putih ke kapas. Pastikan untuk tidak mengoleskan terlalu banyak minyak agar tidak membuat kabel terlalu berminyak. Usapkan kapas yang telah dibasahi dengan minyak kayu putih secara lembut ke seluruh permukaan kabel charger. Perhatikan dengan hati-hati bagian konektor kabel charger, cukup bersihkan dengan lembut pada bagian luaran kabel terutama dari kotoran atau debu yang menempel. Gunakan kapas kering untuk menghapus kelebihan minyak dari kabel charger dan simpan kembali pada tempatnya, hindari melilitkan atau menekuknya secara berlebihan, karena bisa merusak struktur kabel dan mempercepat keausan. Membersihkan Kabel Charger dengan Sikat Gigi Bekas Membersihkan kabel charger dengan menggunakan sikat gigi bekas adalah cara sederhana namun efektif untuk menghilangkan kotoran dan debu yang menempel. Sikat gigi yang sudah tidak terpakai lagi biasanya memiliki bulu-bulu yang lembut namun cukup kuat untuk membersihkan permukaan kabel charger tanpa merusaknya. Ikuti langkah-langkahnya di bawah ini: Siapkan sikat gigi bekas yang bersih dan tidak terlalu aus dan keras agar tidak merusak permukaan kabel. Jika perlu, bilas dan bersihkan sikat gigi terlebih dahulu sebelum digunakan. Gunakan sikat gigi bekas untuk menggosok lembut permukaan kabel charger. Hindari tekanan berlebihan dan fokus pada area yang kotor atau terlihat kusam. Setelah selesai menggosok dengan sikat gigi, gunakan lap bersih untuk menghapus debu dan kotoran yang terangkat dari permukaan kabel charger.*** &nbsp;

Berikut adalah cara membersihkan kabel charger dengan benar untuk memperpanjang umurnya dan mengurangi risiko kerusakan.

Tips Bersihkan Kabel Charger dengan Benar Agar Tidak Mudah Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/21/Tol-IKN-1257629364.jpg" alt="Pembangunan jalan tol IKN yang akan menerapkan teknologi ngecas mobil listrik sambal jalan./(foto: Radar Tarakan)" width="100%">
<figcaption>Pembangunan jalan tol IKN yang akan menerapkan teknologi ngecas mobil listrik sambal jalan./(foto: Radar Tarakan)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkapkan bahwa jalan tol di IKN bisa diterapkan teknologi pengisian daya baterai mobil listrik ketika melintas di jalan tol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut diungkapkan oleh PUPR melalui Ketua Satgas (Kasatgas) Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur Ibu Kota Negara (IKN) Danis Sumadilaga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Penerapan teknologi jalan yang dapat mengisi ulang daya mobil listrik di tol IKN tersebut masih berupa konsep dan penerapannya dilakukan secara bertahap," ujarnya seperti dikutip dari Radar Tarakan (Jawa Pos Group).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Danis mengatakan bahwa teknologi tersebut sudah dijalankan di beberapa negara Eropa untuk mendukung penggunaan mobil listrik. Di mana mobil bisa melakukan isi ulang daya baterai ketika sambil berjalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tadinya di tol di mana nantinya kita coba satu segmen. Jadi setelah dilakukan pengaspalan, nantinya ada pemasangan lapisan tertentu di jalan tol," ucapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknologi jalan yang bisa mengisi daya mobil listrik tersebut rencananya juga akan di uji coba di area parkir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan progres pembangunan Jalan Tol Akses IKN saat ini telah bertambah kontraknya hingga seksi 5B, 6A dan 6B untuk sampai ke kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ibu-kota-baru/014205168/brinimbau-potensi-banjir-di-ikn-pada-pertengahan-maret-2024-jangan-sampai-terlambat-siaga">BRIN&nbsp;Imbau Potensi Banjir di IKN pada Pertengahan Maret 2024, Jangan Sampai Terlambat Siaga</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait seksi 5B pembangunannya meliputi akses ke Bandara VVIP IKN. Sedangkan untuk progres pembangunan Tol Akses IKN per 8 Februari untuk masing-masing seksinya yakni seksi 3A 69,7 persen, seksi 3B 69,0 persen, seksi 5A 77,5 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian untuk seksi 5B baru terkontrak sekitar 3-5 bulan lalu dengan progres sekitar 12 persen. Untuk seksi 6A dan 6B membutuhkan dukungan terkait lahan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kita targetkan fungsional bisa dilewati satu arah pada Agustus 2024. Kita usahakan," ujar Danis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jalan tol IKN tersebut dapat mempersingkat jarak tempuh dari Balikpapan menuju KIPP IKN yang semula apabila melewati Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) dan Lintas Sepaku membutuhkan waktu sekitar 2 jam 15 menit dengan jarak 95 km, menjadi hanya sekitar 45 menit dengan jarak 57 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jaringan jalan tol tersebut menghubungkan Kota Balikpapan dengan KIPP IKN di Penajam Paser Utara, utamanya melintasi jalan tol IKN dan Jembatan Pulau Balang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sepanjang sisi kanan dan kiri jalan tol tersebut juga ditanami pohon-pohon endemik Kalimantan. Hal itu sesuai dengan prinsip IKN sebagai kota hutan dan kota pintar (smart forest city).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">***</div>

PUPR mengungkapkan bahwa jalan tol di IKN bisa diterapkan teknologi pengisian daya baterai mobil listrik ketika melintas di jalan tol.

Pembangunan Jalan Tol di IKN Disebutkan Bakal Menerapkan Teknologi Ngecas  Saat Mobil Listrik Melintas 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/14/PSX_20230914_154232-530960355.jpg" alt="Tampilan iPhone 15 Pro dengan titanium. (Apple.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan iPhone 15 Pro dengan titanium. (Apple.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Ponsel terbaru keluaran Apple, series iPhone 15 memiliki banyak fitur baru yang&nbsp;menarik pecinta gadget. Salah satu yang menjadi primadonna adalah pengisian daya menggunakan USB-C. Belum lagi, iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max menggunakan bahan titanium grade 5, dimana material merupakan biokompatibel yang digunakan untuk berbagai kebutuhan seperti pembuatan pesawat, kapal, hingga tulang palsu karena kepadatan tinggi, tahan korosi, dan ketahanannya terhadap suhu tinggi. Hal&nbsp;inilah yang akhirnya&nbsp;menarik perhatian para reviewer iPhone untuk melakukan tes kekuatan dari iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max. Video yang diposting oleh JerryRigEverything di Youtube nya cukup mengejutkan warganet. Pasalnya, video tersebut menunjukkan kelemahan besar iPhone 15 Pro Max yang menggunakan bahan titanium. Dalam video itu, JerryRigEverything juga menjelaskan mengenai titanium dan grade 5 yang digunakan oleh Apple pada iPhone 15 Pro Max. Ia juga menggores pada bagian pinggir iPhone 15 Pro Max yang menggunakan titanium dan lapisan PVD (physical vapor deposition atau teknologi pelapisan dalam keadaan vakum yang menghasilkan lapisan tipis) dengan pisau kecil. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/gadget/013016197/5-alasan-terbaik-iphone-lamamu-wajib-di-upgrade-ke-iphone-15-pro-max-simak">5 Alasan Terbaik iPhone Lamamu Wajib Di-upgrade ke iPhone 15 Pro Max, Simak!</a> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/25/PercobaaniPhone-15-Pro-dan-iPhone-15-Pro-Max-Youtube_JerryRigEverything-3377259055.jpg" alt="Percobaan&nbsp;iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max." width="100%">
<figcaption>Percobaan&nbsp;iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max.</figcaption>
</figure> Hasilnya, lapisan PVD yang sangat tipis itu tergores hingga membentuk garis dan dengan mudah memperlihatkan bahan titanium yang dilindunginya. Kemudian pada menit 7:22, JerryRigEverything mencoba menekan iPhone 15 Pro Max menggunakan dua ibu jari. Lapisan kaca di bagian belakang iPhone 15 Pro Max pun retak dengan mudahnya hingga mengejutkan JerryRigEverything yang tidak menyangka hal tersebut dapat terjadi. Namun, hanya kaca bagian belakang yang pecah hingga memunculkan pola retakan. Bagian kamera, layar, dan bahan titanium yang digunakan juga tidak mengalami kerusakan. JerryRigEverything mengatakan kerusakan itu membuatnya harus mengganti kaca bagian belakang itu seharga USD 200 atau sekitar Rp 3 juta. Percobaan lain juga dilakukan oleh Youtuber AppleTrack yang mencoba menjatuhkan iPhone 14 Pro dan iPhone 15 Pro dari ketinggian 15 kaki atau sekitar 4,5 meter. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/gadget/013016410/sama-sama-pakai-type-c-pemilik-iphone-15-dilarang-ngecas-pakai-kabel-android">Sama-sama Pakai Type-C, Pemilik iPhone 15 Dilarang Ngecas Pakai Kabel Android</a> Kaca bagian belakang iPhone 15 Pro terlihat retak cukup parah dan layar mengalami kerusakan hingga tidak dapat berfungsi sama sekali. Sementara iPhone 14 Pro tidak mengalami kerusakan apapun, baik pada layar maupun bagian belakang. Ketika percobaan dilakukan untuk kedua kalinya, bagian kamera iPhone 15 Pro terlepas dari ponsel dan mengejutkan sang reviewer. &ldquo;Apa yang terjadi pada iPhone 15? Ini bukan ponsel (berbahan) titanium kuat yang dijanjikan Apple,&rdquo; ujar AppleTrack di video tersebut. Selain itu akun X @theapplehub juga membagikan reviewnya terkait iPhone 15 Pro Max yang baru saja ia beli dan gunakan. &ldquo;iPhone 15 Pro Max milikku mengalami masalah terlalu panas setelah beberapa menit penggunaan,&rdquo; tulisnya pada 25 September 2023 pukul 6.42 WIB. Series iPhone 15 sudah dirilis resmi pada 22 September 2023.***

Simak ulasan reviewer iPhone yang melakukan sebuah tes percobaan kekuatan dari iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max.

Reviewer Lakukan Sebuah Percobaan iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max, Kerusakannya Mengejutkan!

pengisi daya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pengisi daya

Berita Terkini

Xpeng dan Volkswagen Bakal Bangun 20 Ribu Pengisi Daya yang Terletak di 420 Kota di Tiongkok

Tips Bersihkan Kabel Charger dengan Benar Agar Tidak Mudah Rusak

Pembangunan Jalan Tol di IKN Disebutkan Bakal Menerapkan Teknologi Ngecas Saat Mobil Listrik Melintas

Reviewer Lakukan Sebuah Percobaan iPhone 15 Pro dan iPhone 15 Pro Max, Kerusakannya Mengejutkan!

Download Aplikasi JawaPos.com