<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/Gubernur-DKI-Jakarta-Pramono-Anung-Masria-Pane-2500779699.jpg" alt="Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung (Masria Pane/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung (Masria Pane/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Banyak pengguna KRL dari Stasiun Cikini yang memilih meloncat pagar pembatas daripada jauh-jauh ke Pintu Utara maupun Selatan. Sebagai solusi, PT KAI Daop 1 Jakarta sudah meninggikan pembatas tersebut. Atas kebijakan itu, Gubernur DKI Pramono Anung mengakui, kondisi saat ini jauh lebih baik. ''Saat ini memang lebih tertiblah daripada sebelumnya. Tetapi itu belum menyelesaikan persoalan, karena bagi warga yang akan naik transportasi umum di sana, terutama untuk KAI-nya ya, itu jalannya kan kejauhan,'' terang Pram. Politisi PDI Perjuangan itu juga menuturkan, Pemprov DKI terbuka atas masukan dari masyarakat terhadap kondisi di Cikini tersebut. Termasuk usulan untuk membangun jembatan penyebrangan orang (JPO) di sana. ''Ya, setiap usulan akan kami perhatikan. Kemarin, usulan untuk menaikkan pagar itu juga dari masyarakat,'' katanya. Selain masyarakat, DPRD DKI juga mendorong Pemprov DKI untuk berkomunikasi dengan PT KAI mengatasi permasalahan Stasiun Cikini tersebut. Ada beberapa usulan DPRD DKI atas Stasiun Cikini tersebut. Mulai dari memperbanyak pintu masuk stasiun, mengkaji lokasi JPO, hingga membuat zebra cross (pelican crossing). Dengan kemudahan akses yang disiapkan, DPRD DKI menyakini warga akan semakin banyak yang beralih ke transportasi umum.

Pengguna KRL dari Stasiun Cikini memilih meloncat pagar pembatas. PT KAI Daop 1 Jakarta meningkatkan pembatas.

Pengguna KRL di Stasiun Cikini Meloncat Pagar Pembatas, Begini Kata Gubernur Pramono

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/JKT_RENCANA-KA-BANDARA-AKNA-TERHUBUNG-KE-LRT-JABODEBEK_HANHNG-HAMBARA_131202024-8-4-2179737062.jpg" alt="Ilustrasi Stasiun BNI City Jakarta. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Stasiun BNI City Jakarta. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Menteri BUMN Erick Thohir mewacanakan menutup Stasiun Karet yang saat ini melayani penumpang KRL Commuter Line. Nantinya, pengguna KRL hanya akan turun di Stasiun BNI City.&nbsp; VP Corporate Communication KAI Commuter Joni Martinus menuturkan, pihaknya berencana mengintegrasikan operasional Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City. Namun, hal itu masih dalam pembahasan antara pihaknya dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (DJKA).&nbsp; Langkah ini diambil karena jarak antara kedua stasiun hanya 350 meter, sehingga dinilai lebih efisien. Selain itu, stasiun BNI City memiliki kapasitas pengguna lebih banyak.&nbsp; &ldquo;Dari sisi kapasitas maksimal, Stasiun BNI City pun dapat menampung penumpang sebanyak 2.000 pengguna setiap jamnya,&rdquo; ujar Joni dalam keterangannya, Kamis (2/1). Ia menilai, stasiun Karet dinilai sudah tidak layak. Berdasarkan data KAI, dalam satu jam pengguna Commuter Line yang masuk ke stasiun mencapai hampir 2.000 penumpang, dengan waktu tunggu pemberangkatan selama 10 menit.&nbsp; Artinya, diperlukan kapasitas ruang tunggu sebanyak 330 orang. Namun saat ini, kapasitas stasiun Karet hanya sekitar 150 orang. Belum lagi akses menuju pintu masuk Stasiun Karet rentan memicu kemacetan lantaran berada dekat perlintasan.&nbsp; &ldquo;Jika digabung ke Stasiun BNI City, maka penumpang dapat menikmati fasilitas dan layanan yang optimal, dan tentunya lebih aman," jelasnya. Dengan memindahkan layanan ke Stasiun BNI City, pengguna Commuter Line dapat menikmati fasilitas modern dan layanan yang lebih aman. Stasiun BNI City sudah terintegrasi dengan berbagai moda transportasi seperti Transjakarta, MRT, LRT, dan JakLingko, menjadikannya pusat konektivitas transportasi di Jakarta.&nbsp; "Hal itu sebagai solusi dari kemacetan di jalan raya menuju bandara. Dengan integrasi moda transportasi yang bermuara di Stasiun BNI City, penumpang diharapkan dapat menghemat waktu lebih banyak sehingga bisa sampai ke bandara tepat waktu," tuturnya.&nbsp; Diketahui, sepanjang 2024, tercatat sekitar 1,5 juta orang yang menuju bandara menggunakan Commuter Line Basoetta. Untuk itu, diperlukan adanya integrasi untuk meningkatkan jumlah pengguna. Dengan peningkatan layanan Commuter Line Basoetta ini, ditargetkan bisa melayani sekitar 20 persen atau 10 juta orang dari total pengguna pesawat di Bandara Soekarno-Hatta.

Menteri BUMN Erick Thohir mewacanakan menutup Stasiun Karet yang saat ini melayani penumpang KRL Commuter Line.

Stasiun Karet di Jakarta Akan Ditutup, Pengguna KRL Dialihkan ke Stasiun BNI City yang Bersebelahan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/02/Penumpang-KRL-Menumpuk-di-Stasiun-Kebayoran-Lama-Dery-Ridwansah-6JPG-350105587.jpg" alt="Penumpukan penumpang kereta rel listrik (KRL) terjadi di Stasiun Kebayoran Lama, Jakarta Pusat, Jumat (1/3/2024)." width="100%">
<figcaption>Penumpukan penumpang kereta rel listrik (KRL) terjadi di Stasiun Kebayoran Lama, Jakarta Pusat, Jumat (1/3/2024).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Memasuki minggu kedua bulan Ramadhan 1445 H, pengguna commuterline (KRL) ke sentra belanja seperti Tanah Abang, Jakarta Pusat mulai meningkat. Terjadi peningkatan jumlah penumpang ke Stasiun Tanah Abang di akhir libur pekan. <div dir="auto">Pada minggu kedua Ramadhan ini, PT KAI Commuter mencatat sebanyak 657.055 orang per hari menggunakan KRL atau juga mengalami tren kenaikan sebesar 24% jika dibanding rata-rata volume pengguna hari libur pada pekan pertama bulan Ramadan yaitu sebanyak 529.377 orang per harinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Di mana terpantau pergerakan pengguna didominasi di stasiun-stasiun yang terletak di kawasan pusat perbelanjaan dan sentra bisnis lainnya," ujar Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba dalam keterangannya kepada wartawan, Senin (25/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Stasiun Tanah Abang sendiri, hingga Minggu (24/3) sekitar 14.00 WIB, pengguna yang turun menggunakan KRL ada sebanyak 30.223 orang. Sedangkan Stasiun Bogor mencatat sebanyak 9.244 orang yang turun di stasiun tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sementara itu di Stasiun Tebet dan Stasiun Depok Baru masing-masing berjumlah 6.984 orang dan 5.750 orang. Sedangkan pengguna yang turun di Stasiun Sudirman 5.696 orang," papar Anne.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014438937/catat-aturan-terbaru-buka-puasa-saat-ramadhan-di-krl-mrt-lrt-dan-transjakarta">Catat Aturan Terbaru Buka Puasa saat Ramadhan di KRL, MRT, LRT, dan TransJakarta</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tercatat pengguna Commuter Line yang transit di Stasiun Manggarai sebanyak 124.092 orang yang bertujuan ke Jakarta Kota, Bogor, Kampung Bandan dan Bekasi/Cikarang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sedangkan di Stasiun Tanah Abang pengguna transitan sebanyak 117.655 orang, Stasiun Duri sebanyak 51.954 orang, dan Stasiun Kampung Bandan sebanyak 13.977 orang," pungkas Anne.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

"Di mana terpantau pergerakan pengguna didominasi di stasiun-stasiun yang terletak di kawasan pusat perbelanjaan dan sentra bisnis lainnya,"

Minggu Kedua Ramadhan, Pengguna KRL ke Stasiun Tanah Abang Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/KRL-Dery-Ridwansah-6-1.jpg" alt="Suasana sepinya gerbong KRL Commuter Line rute Tanah Abang-Parung Panjang, Bogor, Jawa Barat, Senin (14/9/2020). Berdasarkan data PT KCI hingga pukul 08.00 WIB, penumpang KRL sebanyak 92.546 orang. Jumlah itu berkurang 19 persen dibandingkan Senin (7/9)" width="100%">
<figcaption>Suasana sepinya gerbong KRL Commuter Line rute Tanah Abang-Parung Panjang, Bogor, Jawa Barat, Senin (14/9/2020). Berdasarkan data PT KCI hingga pukul 08.00 WIB, penumpang KRL sebanyak 92.546 orang. Jumlah itu berkurang 19 persen dibandingkan Senin (7/9)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hari pertama aktivitas perkantoran setelah cuti bersama Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah, kondisi di seluruh stasiun bagi pengguna KRL Jabodetabek pada Senin (9/5) pagi, kembali ramai. Hingga pukul 09.00 WIB, pengguna KRL Jabodetabek di seluruh stasiun mencapai 187.584 pengguna.  Namun, angka tersebut masih berkurang 14 persen dibanding dengan hari Senin (25/4), sebelum cuti bersama libur Lebaran yaitu sebesar 216.228 pengguna.  "Persebaran pengguna KRL sejak pukul 06.00 WIB hingga pukul 08.00 WIB pagi ini merupakan pengguna harian, sementara itu selepas pukul 08.00 WIB pengguna KRL merupakan pengguna musiman yang masih memanfaatkan sisa libur bersama," kata VP Corporate Secretary KAI Commuter, Anne Purba dalam keterangannya, Senin (9/5).  Anne menjelaskan, Stasiun Bogor pagi ini tampak ramai pengguna, hingga pukul 09.00 WIB tercatat 14.938 pengguna atau berkurang 6 persen dibanding Senin (25/4). Stasiun Bojong Gede sejumlah 13.618 pengguna, berkurang 10 persen.  Sementara itu, Stasiun Citayam sejumlah 12.337 pengguna berkurang 7 persen, serta Stasiun Cilebut sejumlah 9.101 pengguna berkurang 15 persen, sedangkan Stasiun Bekasi sejumlah 11.692 pengguna bertambah 3 persen.  Oleh karena itu, KAI Commuter mengingatkan seluruh pengguna untuk tetap mematuhi protokol kesehatan, siapkan sertifikat vaksin atau aplikasi Peduli Lindungi sebelum naik KRL. KAI Commuter masih memberlakukan pembatasan pengguna maksimal 60 persen.  Dia menyebut, layanan KRL tetap beroperasi dengan 1.035 perjalanan mulai pukul 04.00-24.00 WIB. Petugas baik di stasiun maupun KRL senantiasa mengingatkan pengguna untuk disiplin menjalankan protokol kesehatan.  "Gunakan aplikasi KRL Access untuk merencanakan perjalanan dengan KRL agar terhindar dari potensi kepadatan di stasiun maupun di KRL. Gunakan juga Kartu Multi Trip (KMT) atau kartu uang elektronik bank untuk mengurangi penggunaan uang tunai dan mendukung upaya pemerintah dalam penerapan cashless society," pungkas Anne.

Hari Pertama Kerja, Pengguna KRL Mulai Ramai Capai 187 Ribu Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/HARBOLNAS-SEP.jpg" alt="Enesis Group selaku produsen Plossa Press & Soothe Aromatics memberikan 1.000 Health Kit berisikan 1 buah Plossa Press & Soothe Aromatics dan masker kepada para pengguna KRL. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Enesis Group selaku produsen Plossa Press & Soothe Aromatics memberikan 1.000 Health Kit berisikan 1 buah Plossa Press & Soothe Aromatics dan masker kepada para pengguna KRL. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Di masa Adaptasi Kebiasaan Baru (AKB) ini, semua protokol kesehatan wajib diterapkan oleh semua sektor, terutama transportasi publik. Meski penerapan protokol kesehatan sudah diterapkan, tidak bisa dipungkiri banyak orang masih khawatir untuk naik kendaraan umum. Protokol kesehatan yang telah diterapkan perlu dibarengi dengan sosialisasi kepada masyarakat sehingga timbul rasa aman dan yakin kesehatannya terjaga ketika menggunakan transportasi publik.  PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) sebagai penyedia moda transportasi Kereta Rel Listrik di Indonesia, sudah menerapkan berbagai aturan untuk menekan penyebaran Covid-19 di dalam KRL, antara lain penumpang wajib menggunakan masker selama berada di area stasiun dan di dalam KRL. Dianjurkan juga menggunakan pakaian lengan panjang, mengikuti pengukuran suhu tubuh, mencuci tangan sebelum dan sesudah naik KRL, menerapkan physical distancing atau jaga jarak sesuai dengan marka yang ada di area stasiun dan di kereta, serta mengimbau kepada semua pengguna untuk tidak berbicara secara langsung ataupun melalui telepon seluler.  Berkolaborasi dengan Plossa Press &amp; Soothe Aromatics, KCI mengadakan kampanye “AdaptasiKebiasaan Baru Bertransportasi”. Kampanye ini bertujuan untuk mengedukasi masyarakat mengenai keamanan menggunakan transportasi publik seperti KRL Commuter Line sebagai moda transportasi sehari-hari, karena protokol kesehatan yang sudah diterapkan oleh KCI.  Tidak hanya itu, KCI juga memastikan setiap pengguna mengikuti protokol kesehatan tersebut selama berada dalam stasiun dan kereta. Selain aman, pengguna juga akan merasa yakin kesehatannya tetap terjaga ketika naik KRL karena setiap hari KRL selalu dibersihkan disemprotkan dengan cairan disinfectant. Plossa membantu melegakan pernapasan saat menggunakan masker, sehingga perjalanan jauh terasa dekat karena aman dan nyaman bersama KCI dan Plossa.  Kampanye “Adaptasi Kebiasaan Baru Bertransportasi”, diresmikan dengan penyerahan Health Kit secara simbolis oleh Ryan Tirta selaku Chief Sales &amp; Marketing Officer (CSMO) Enesis Group dan diterima langsung oleh Direktur Operasi dan Pemasaran KCI Wawan Ariyanto.  Enesis Group selaku produsen Plossa Press &amp; Soothe Aromatics memberikan 1.000 Health Kit berisikan 1 buah Plossa Press &amp; Soothe Aromatics dan masker kepada para pengguna KRL. Pemberian Health Kit ini diharapkan dapat digunakan oleh masyarakat agar tetap mematuhi protokol kesehatan sehingga selalu aman dan sehat saat menggunakan transportasi umum serta tetap nyaman saat menggunakan masker dengan Plossa.  Ryan Tirta menyampaikan “New Normal” di masa pandemi ini bukanlah hal yang mudah karena masyarakat harus tetap beraktivitas keluar rumah dan menggunakan transportasi umum, kita harus memberikan rasa aman dan nyaman kepada masyarakat dengan memastikan bahwa transportasi umum kita dipastikan kebersihannya dan sudah ada aturan yang dibuat sebagai preventif penularan Covid-19.  Salah satunya wajib menggunakan masker, sejalan dengan Kampanye Nasional Selalu Pakai Masker 2020 yang diselenggarakan oleh Pemerintah, dengan ”Semua Pakai Masker Selamatkan Negara” kami ingin meningkatkan kesadaran publik untuk disiplin pakai masker dalam upaya pencegahan Covid- 19 di semua tatanan. Penggunaan masker ini kita ketahui sering membuat kita merasa sesak dan tidak nyaman. Produk Plossa selain mengandung eucalyptus oil dan bahan aktif cineol 1-8 juga mengandung menthol sebagai bahan bronchodilator yang efektif membantu melegakan pernapasan, dan aman diaplikasikan di masker yang kita gunakan.  “Kami sampaikan terima kasih kepada Plossa Press &amp; Soothe Aromatics yang telah memberikan 1.000 Health Kit berisi Plossa Press &amp; Soothe Aromatics dan masker kepada para pengguna KRL. Ini salah satu upaya kita bersama untuk selalu ingat pentingnya menggunakan masker dalam mencegah penyebaran Covid-19. Berbagai aturan dan fasilitas untuk mendukung 3M ini telah tersedia di stasiun dan kereta, kami sangat mengapresiasi para pengguna KRL yang telah mengikutinya dengan tertib,” jelas Wawan.  Diharapkan dengan adanya kampanye ini, masyarakat dapat merasa semakin aman dalam menggunakan transportasi publik khususnya KRL.

Plossa Gandeng KCI Tingkatkan Keamanan dan Kesehatan Pengguna KRL

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/com_JKT-Penerapan-Protokol-Kesehatan-Jelang-New-Normal-Salman-Toyibi-11.jpg" alt="Petugas TNI memberikan imbauan jaga jarak penumpang KRL jarak fisik di Stasiun Manggarai, Jakarta, Kamis (28/5). Kedisiplinan protokol kesehatan di lingkungan KRL itu dilakukan menjelang diberlakukannya tatanan normal baru. FOTO: SALMAN TOYIBI/JAWA POS" width="100%">
<figcaption>Petugas TNI memberikan imbauan jaga jarak penumpang KRL jarak fisik di Stasiun Manggarai, Jakarta, Kamis (28/5). Kedisiplinan protokol kesehatan di lingkungan KRL itu dilakukan menjelang diberlakukannya tatanan normal baru. FOTO: SALMAN TOYIBI/JAWA POS</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) mencatat volume pengguna KRL mencapai 150.000 hingga pukul 10.00 WIB, Senin (8/6). Jumlah penumpang mengalami kenaikan, dibandingkan selama masa PSBB hanya melayani rata-rata sekitar 80.000 pengguna setiap hari.   "Peningkatan ini terkait dengan banyaknya masyarakat yang telah kembali beraktivitas sehubungan sejumlah wilayah memasuki masa PSBB transisi," kata VP Corporate Communications PT KCI, Anne Purba dalam keterangannya, Senin (8/6).  Anne menuturkan, frekuensi dan jadwal KRL hari ini telah dikembalikan ke kondisi normal terutama untuk pagi hari. Sejak hari ini, Senin (8/6) Juni 2020 ini, PT KCI telah mengoperasikan 935 perjalanan KRL, bertambah 161 perjalanan dibandingkan frekuensi pada masa PSBB.   Sementara itu, untuk jumlah pengguna yang diizinkan di dalam tiap kereta atau gerbong, walaupun Pemprov DKI mengizinkan 50 persen untuk kapasitas transportasi publik, PT KCI mengikuti aturan dari Kementerian Perhubungan yang mengizinkan untuk melayani 35 – 40 persen dari kapasitas per kereta.   "Jika selama PSBB dapat melayani 60 pengguna per kereta, saat ini kami dapat melayani 74 penumpang per kereta. Agar batasan ini dapat diterapkan, upaya yang kami lakukan adalah pembatasan masuk stasiun dan KRL, sehingga pengguna di stasiun-stasiun berikutnya juga dapat terlayani," ujar Anne.  Anne menuturkan, banyaknya masyarakat yang kembali beraktivitas dan kapasitas yang dibatasi untuk memungkinkan jaga jarak di dalam KRL, maka akan ada antrean terutama pada jam-jam sibuk. Menurutnya, pantauan di sejumlah stasiun, cukup banyak pengguna yang baru kembali menggunakan KRL setelah beberapa bulan beraktivitas dari rumah, sehingga belum terbiasa dengan protokol kesehatan yang ada.  "Mulai hari ini juga sudah menerapkan aturan pembatasan jam terkait penumpang lansia dan penumpang dengan barang dagangan, serta untuk balita sementara dilarang naik KRL. Larangan berbicara selama berada di dalam KRL juga telah diterapkan," imbau Anne.  Selain menjaga jarak, lanjut Anne, pengguna KRL juga harus mengikuti protokol kesehatan lainnya yaitu menggunakan masker, dan mengikuti pengukuran suhu tubuh. Selain itu, pengguna juga disarankan mencuci tangan dengan air mengalir dan sabun sebelum maupun sesudah naik KRL.   "Untuk itu KCI telah menyiapkan wastafel tambahan di 80 stasiun agar penumpang dapat lebih mudah menerpkan kebiasaan cuci tangan ini," ungkap Anne.  Lebih jauh, Anne menyebut PT KCI telah mensosialisasikan berbagai aturan tambahan, protokol dan kemungkinan kondisi masa kenormalan baru ini secara terus menerus sejak februari dan dimaksimalkan terus selama masa PSBB.   "Dengan kedisiplinan bersama, PT KCI yakin para pengguna KRL dapat beradaptasi dengan kondisi kenormalan baru ini dan beraktivitas kembali secara produktif dan aman," tukasnya.

PSBB Transisi Diberlakukan, Pengguna KRL Melonjak Drastis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gara-gara-mesin-rusak-antrean-pengguna-krl-mengular-panjang_m_229625.jpg" alt="Antrean penumpang KRL di Cawang." width="100%">
<figcaption>Antrean penumpang KRL di Cawang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi pengguna KRL yang hendak bepergian malam ini siap-siap kecewa. Hal ini lantaran adanya pembaharuan sistem ticketing KRL. Akibatnya, terjadi antrean yang mengular di setiap Stasiun KRL Jabodetabek. Berdasarkan pantauan JawaPos.com, adanya pembaharuan sistem ini mengakibatkan antrean yang panjang di Stasiun Cawang. Hanya ada satu mesin tap yang dapat berfungsi. Alhasil pengguna KRL yang hendak keluar dan masuk harus melewati satu tempat tap saja. Sialnya, pengguna yang hendak menaiki KRL harus melakukan transaksi menggunakan Tiket Harian Berjamin (THB), sudah antre untuk tap di mesin tiket harus antre pula untuk membeli THB. Salah seorang pengguna KRL bernama Clara, 23, mengeluh, lantaran ia harus membeli THB meski sudah memiliki kartu uang elektronik/e-money. "Kata petugasnya flazz (uang elektronik keluaran BCA) gak bisa kebaca di sistem jadi harus antre lagi buat beli THB," keluhnya kepada Jawapos.com, di Stasiun Manggarai, Sabtu (21/7). Tak sampai disitu, ia juga tidak bisa langsung menukar THB sesampainya di Stasiun Manggari. Clara baru saja melewati perjalanan dari Stasiun Cawang dan Stasiun Manggarai. Selain itu, untuk keluar Stasiun saja ia harus mengantre. Sementara itu, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) selaku operator layanan KRL Commuter Line di wilayah Jabodetabek dan sekitarnya memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami para pengguna terkait antrian pada loket dan gate elektronik untuk masuk serta keluar di beberapa stasiun pada pagi hari ini (21/7). Kondisi tersebut terjadi karena saat ini PT KCI sedang melakukan proses pembaharuan dan pemeliharaan sistem pada perangkat ticketing yang dimulai sejak dini hari tadi pada pkl 01.00 WIB dan masih berlangsung hingga saat ini. Pekerjaan upgrade dan pemeliharaan sistem tiket elektronik ini telah direncanakan dan berjalan sesuai jadwal untuk sebagian besar stasiun. Namun di sejumlah stasiun lain, pekerjaan terkendala waktu karena sempitnya rentang waktu (window time) saat KRL tidak beroperasi dan tidak ada transaksi tiket pengguna, sehingga sebagian perangkat Gate dan POS (point of sales) loket dibeberapa stasiun hingga kini masih dalam proses pemeliharaan dan belum dapat dioperasikan untuk melayani penumpang. Dalam skala pekerjaan yang berbeda-beda, upgrade dan pemeliharaan sistem sendiri merupakan pekerjaan yang rutin dilakukan untuk menjaga performa sistem tiket elektronik KRL Jabodetabek. Upgrade berkala yang dilakukan membuat sistem yang di awal penerapannya lima tahun lalu hanya melayani sekitar 400 ribu transaksi per hari, kini mampu melayani lebih dari 1.000.000 transaksi per hari tanpa ada kendala berarti. Hingga saat ini, sistem elektronik KCI mencakup 760 gate elektronik, 233 Vending Machine, dan terhubung ke 79 Stasiun yang melayani KRL. Proses kali ini merupakan upaya untuk membuat sistem ticketing semakin dapat diandalkan. Menurut VP Komunikasi Perusahaan PT KCI, Eva Chairunisa, waktu pelaksanaan proses tersebut diprogramkan akan selesai sekitar pukul 11.00 WIB dan diharapkan seluruh perangkat sudah dapat dioperasikan untuk pelayanan. Selama proses dilakukan PT KCI menugaskan karyawan dari berbagai tingkatan dan unit kerja untuk membantu pelayanan para pengguna di seluruh stasiun KRL. Pengguna jasa yang menemukan kendala pada kartu dihimbau untuk dapat menghubungi petugas di Stasiun.

Pembaharuan Sistem Jadi Biang Keladi Kacaunya Stasiun KRL Hari Ini

pengguna krl

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pengguna krl

Berita Terkini