<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/24/1000312629-1599431833.jpg" alt="Ilustrasi pengemudi mobil (Pexels/Sergey Meshkov)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pengemudi mobil (Pexels/Sergey Meshkov)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Merawat mobil tidak hanya tugas bengkel, tetapi juga tanggung jawab pemilik kendaraan. Bagi pengemudi pemula, memahami cara perawatan mobil sangat penting agar kendaraan tetap prima, aman dikendarai, dan memiliki usia pakai yang lebih lama. Padahal, perawatan mobil yang rutin dan tepat tak hanya memperpanjang usia pada kendaraan, tetapi juga akan mencegah kerusakan fatal yang bisa menguras isi dompet. Berikut ini adalah 9 tips panduan merawat mobil untuk pemula agar kendaraan terasa nyaman dan mesin tetap prima, khusus bagi Anda pertama kali merawat mobil, dilansir dari Auto2000 dan Antara News. 1. Rutin Mengecek Oli Mesin Oli mesin berfungsi sebagai pelumas agar gesekan antar komponen tidak menimbulkan kerusakan. Pemeriksaan rutin dapat dilakukan minimal satu kali sebulan untuk memastikan volume dan kualitas oli tetap terjaga. Selain itu, pemilik mobil sebaiknya mengganti oli sesuai jadwal yang dianjurkan pabrikan, biasanya setiap 5.000-10.000 km. Oli yang kotor atau berkurang bisa menyebabkan mesin cepat panas dan aus. 2. Memeriksa Kondisi Air Radiator Air radiator berfungsi mendinginkan mesin. Jika jumlah cairan berkurang, risiko overheat sangat tinggi. Oleh karena itu, pemilik mobil perlu mengecek tabung reservoir radiator secara berkala. Gunakan cairan coolant sesuai rekomendasi pabrikan, bukan air keran biasa. Hal ini penting untuk mencegah kerak dan karat pada sistem pendingin yang dapat mengganggu performa mobil. 3. Perawatan Aki Mobil Aki adalah sumber daya listrik utama mobil. Pemula harus memastikan terminal aki bebas dari kerak atau karat. Bersihkan dengan sikat khusus bila terlihat kotor. Selain itu, cek indikator aki atau gunakan alat ukur untuk memastikan tegangannya masih stabil. Jika performa aki mulai menurun, segera lakukan penggantian agar mobil tidak mogok mendadak. 4. Cek Kondisi Kopling (Khusus Mobil Manual) Bagi pengguna mobil transmisi manual, kondisi kopling wajib diperhatikan. Jika mulai terasa perpindahan gigi menjadi lebih berat atau tidak nyaman, bisa jadi kampas kopling sudah menipis. Gejala seperti ini sebaiknya segera direspons dengan pemeriksaan dan, bila perlu, penggantian kampas kopling agar berkendara tetap aman dan nyaman. 5. Mengecek Tekanan dan Kondisi Ban Ban merupakan komponen vital dalam keselamatan berkendara. Tekanan angin yang ideal harus dijaga sesuai standar pabrikan. Ban dengan tekanan rendah bisa meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi kestabilan. Selain tekanan, pemilik mobil juga perlu memperhatikan ketebalan ban dan pola tapak. Ban yang sudah tipis atau retak sebaiknya segera diganti agar tidak menimbulkan risiko kecelakaan. 6. Mengecek Tekanan dan Kondisi Ban Sistem rem memegang peranan penting dalam menjaga keselamatan selama berkendara. Perhatikan tanda-tanda seperti suara gesekan saat menginjak pedal rem atau respons rem yang terasa kurang pakem itu bisa jadi sinyal kampas rem sudah menipis. Tanda kampas rem menipis seperti suara berdecit atau rem tidak pakem harus segera ada perbaikan. Sistem pengereman adalah faktor keselamatan utama 7. Menjaga Kebersihan Filter Udara Filter udara berfungsi menyaring kotoran agar tidak masuk ke ruang bakar. Jika tersumbat, performa mesin akan menurun dan konsumsi bahan bakar meningkat. Pembersihan filter bisa dilakukan dengan menyemprotkan udara bertekanan. Jika kondisi filter sudah rusak, segera lakukan penggantian untuk menjaga kualitas pembakaran mesin tetap optimal. 8. Servis Berkala di Bengkel Resmi Melakukan servis berkala adalah kunci utama perawatan mobil. Bengkel resmi memiliki standar pengecekan lengkap mulai dari mesin, rem, hingga sistem kelistrikan. Servis rutin juga membantu mendeteksi masalah sejak dini sebelum berkembang menjadi kerusakan besar. Catat jadwal servis di buku pemilik agar tidak terlewat. 9. Menjaga Kebersihan Interior dan Eksterior Mobil yang bersih tidak hanya nyaman dilihat, tetapi juga lebih sehat digunakan. Cuci mobil secara rutin untuk mencegah kotoran menempel dan menyebabkan karat pada bodi. Sementara itu, bagian interior seperti kabin, jok, dan karpet juga harus dibersihkan secara berkala agar terbebas dari debu maupun bakteri. Dengan begitu, kenyamanan pengendara dan penumpang tetap terjaga. Merawat mobil sejak dini adalah investasi jangka panjang. Dengan melakukan sembilan langkah sederhana ini, pemilik mobil pemula bisa memastikan kendaraan tetap aman, nyaman, dan awet digunakan.

Ketahui 9 langkah perawatan mobil bagi pemula: dari oli, aki, hingga kebersihan agar kendaraan tetap prima, aman, dan nyaman digunakan.

Inilah 9 Tips Merawat Mobil untuk Pemula agar Kendaraan Tetap Prima dan Tahan Lama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/22/1000308939-185460260.jpg" alt="Ilustrasi pengemudi mobil (Dok. Pexels/Sami Aksu)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pengemudi mobil (Dok. Pexels/Sami Aksu)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Banyak pengemudi pemula merasa tegang ketika harus menghadapi lalu lintas padat atau kondisi jalan yang menantang. Kekhawatiran ini sering muncul karena minimnya pengalaman nyata, sehingga konsentrasi mudah buyar dan reaksi cenderung lambat. Kendala itu bisa diatasi dengan pembiasaan disiplin dan penerapan teknik berkendara yang sederhana. Latihan teratur disertai kesadaran akan etika berlalu lintas akan membantu pemula lebih siap menghadapi situasi apa pun. Berikut adalah 7 tips panduan mengemudi yang aman, nyaman, dan menyenangkan, khususnya bagi Anda yang baru pertama kali berkendara di jalan raya, dilansir dari Antara News dan Otoklix.&nbsp; 1. Disiplin di Jalan Disiplin merupakan kunci utama dalam berkendara. Pengemudi pemula wajib membiasakan diri berhenti tepat di garis lampu merah, tidak menyerobot jalur lawan arah, serta menghindari sikap ugal-ugalan. Kebiasaan ini penting agar lalu lintas tetap tertib dan risiko kecelakaan berkurang. Dengan melatih kedisiplinan sejak awal, pengemudi akan terbiasa mengambil keputusan yang benar secara otomatis. Misalnya, ketika lampu kuning menyala, pemula yang disiplin akan menahan kendaraan, bukan justru menambah kecepatan untuk menerobos. 2. Pahami Rute Perjalanan Mengetahui rute sebelum berangkat membantu mengurangi rasa panik di jalan. Pengemudi pemula sebaiknya mempelajari jalur, titik rawan macet, lokasi SPBU, hingga area istirahat agar perjalanan lebih terkontrol. Jika rute sudah dipahami, konsentrasi tidak mudah terganggu oleh keraguan arah atau ketakutan tersesat. Pemula juga lebih siap menghadapi jalan alternatif apabila rute utama macet atau ditutup karena perbaikan. 3. Jaga Pikiran Tetap Tenang Ketenangan mental sangat berpengaruh pada keterampilan mengemudi. Pikiran positif membantu pengemudi lebih fokus, tidak mudah panik, dan cepat dalam mengambil keputusan saat menghadapi situasi mendadak. Sebaliknya, rasa cemas berlebihan membuat kendali setir menjadi kaku dan respons terhadap kondisi jalan lebih lambat. Dengan berlatih menjaga ketenangan, pemula akan lebih nyaman menghadapi lalu lintas padat maupun saat parkir di ruang sempit. 4. Terapkan Jarak Aman Menjaga jarak aman adalah aturan yang wajib dipatuhi. Aturan tiga detik saat berkendara di atas 40 km/jam menjadi pedoman sederhana yang efektif mencegah tabrakan beruntun. Dengan menjaga jarak, pemula memiliki cukup waktu untuk mengerem atau menghindar jika kendaraan di depan tiba-tiba berhenti. Selain itu, jarak yang proporsional juga memberi ruang gerak lebih luas sehingga kendali mobil terasa stabil. 5. Taat Aturan Lalu Lintas Rambu lalu lintas dan batas kecepatan dirancang untuk menjaga keselamatan pengguna jalan. Pemula sebaiknya mematuhi aturan ini meskipun kondisi jalan terlihat sepi. Ketaatan pada aturan akan membentuk kebiasaan baik yang bertahan lama. Misalnya, membiasakan diri melaju sesuai batas kecepatan di dalam kota akan membantu pengemudi lebih aman saat nantinya berkendara di jalan tol yang lebih menantang. 6. Gunakan Sein saat Berbelok Lampu sein berfungsi memberi sinyal kepada pengendara lain sebelum berpindah jalur atau berbelok. Pengemudi pemula harus membiasakan penggunaan sein minimal tiga detik sebelum manuver dilakukan. Dengan penggunaan sein yang konsisten, pengendara di sekitar dapat mengantisipasi pergerakan kendaraan. Hal ini mengurangi risiko tabrakan dan membuat pengemudi pemula lebih percaya diri saat melewati persimpangan maupun jalan padat. 7. Mempelajari Cara Parkir Mobil Tips mengemudi mobil bagi pemula yang tak kalah penting selanjutnya adalah mengetahui bagaimana cara parkir mobil yang benar. Untuk beberapa orang yang sering berkendara, memarkirkan mobil masih menjadi hal yang cukup menakutkan. Apalagi bila lahan parkir yang tersedia sempit atau sudah banyak mobil yang terparkir. Oleh sebab itu, bila sudah lebih percaya diri berkendara di jalan yang ramai atau di jalan raya, maka lengkapi juga kemampuan mengemudi kita dengan cara parkir yang benar agar lebih lihai untuk memarkirkan mobil nantinya. Penerapan tujuh tips ini diyakini membantu pengemudi pemula mengurangi rasa gugup sekaligus membangun kepercayaan diri. Selain menjaga keselamatan pribadi, sikap disiplin juga menciptakan kondisi lalu lintas yang lebih aman dan nyaman bagi pengguna jalan lainnya. Hingga berita ini diturunkan, belum ada panduan tambahan dari Korlantas Polri. Namun, sekolah mengemudi menyarankan latihan rutin di berbagai medan jalan sebagai langkah lanjutan agar pemula semakin terampil. Tujuh tips panduan mengemudi mobil bagi pemula merupakan bekal dasar sebelum menghadapi kondisi lalu lintas yang kompleks. Disiplin, memahami rute, menjaga jarak, dan mematuhi aturan menjadi fondasi penting dalam membangun kepercayaan diri. Dengan menerapkan kebiasaan baik sejak awal, pengalaman berkendara akan terasa lebih aman, nyaman, dan bertanggung jawab. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016441129/10-jenis-lampu-mobil-yang-perlu-diketahui-pengemudi-untuk-keselamatan-berkendara">10 Jenis Lampu Mobil yang Perlu Diketahui Pengemudi untuk Keselamatan Berkendara</a>

Panduan mengemudi mobil bagi pemula ini berisi tips aman dan percaya diri di jalan, penting bagi keselamatan dan kenyamanan berkendara.

7 Tips Panduan Mengemudi Mobil bagi Pemula agar Aman dan Percaya Diri di Jalan Raya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/05/W4O8lxmuiBKZdSwWHdB4vSVXs0P8MPYOADEWos16-1-2817242951.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil manual memiliki tiga pedal untuk dioperasikan, gas, rem dan kopling. (AutoDeal)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil manual memiliki tiga pedal untuk dioperasikan, gas, rem dan kopling. (AutoDeal)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi sebagian orang, mengemudikan mobil manual masih menjadi pilihan utama karena memberikan kendali penuh pengemudi terhadap kendaraan. Namun, tidak sedikit pengemudi, terutama pemula, yang merasa kesulitan saat melakukan perpindahan gigi.&nbsp; Perpindahan gigi yang tidak halus tidak hanya membuat pengalaman berkendara terasa kurang nyaman, tetapi juga berisiko merusak komponen transmisi jika dilakukan secara terus-menerus.&nbsp; Oleh karena itu, penting bagi pengemudi untuk memahami teknik oper gigi mobil manual yang benar agar tetap aman, nyaman, dan efisien saat di jalan. Berikut empat langkah yang perlu diperhatikan untuk melakukan perpindahan gigi pada mobil manual secara halus dan aman, seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia. 1. Perhatikan Kondisi Sekitar Sebelum Mengoper Gigi Langkah pertama yang tidak boleh diabaikan adalah memastikan situasi lalu lintas di sekitar dalam kondisi aman. Hindari mengganti gigi saat berada di lokasi yang berisiko, seperti tikungan tajam, turunan curam, atau kepadatan lalu lintas.&nbsp; Fokus pada jalan harus menjadi prioritas utama, sebab pada kondisi berbahaya, pengemudi harus tetap menggenggam kemudi dengan kendali penuh. 2. Melepas Gas dan Menginjak Kopling Secara Bersamaan Untuk mendapatkan transisi yang halus, lepaskan pedal gas secara perlahan lalu segera injak pedal kopling dengan tekanan yang stabil.&nbsp; Keduanya perlu dilakukan hampir bersamaan agar putaran mesin tidak terganggu secara tiba-tiba, yang bisa menyebabkan hentakan pada kendaraan. 3. Pindahkan Gigi dengan Tenang dan Fokus Setelah pedal kopling terinjak penuh, perpindahan gigi bisa dilakukan. Pastikan tangan kiri telah terbiasa dengan posisi gigi di tuas persneling agar tidak perlu melihat ke bawah saat memindahkannya.&nbsp; Pandangan harus tetap tertuju ke arah depan untuk menjaga konsentrasi serta keselamatan saat berkendara. 4. Lepaskan Kopling dan Tekan Gas Bertahap Setelah gigi berpindah, lepas pedal kopling secara perlahan sambil menekan pedal gas secara bertahap. Teknik ini penting agar mobil tidak tersendat atau mengalami hentakan.&nbsp; Jika dilakukan dengan tepat, perpindahan gigi akan terasa mulus dan kendaraan dapat melaju dengan stabil sesuai tenaga yang dihasilkan. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pelajari teknik perpindahan gigi mobil manual yang aman dan nyaman dengan panduan langkah demi langkah ini.

Simak 4 Tips Aman dan Halus Mengoper Gigi pada Mobil Manual, Pengemudi Pemula Wajib Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/resmi-boleh-mengemudi-perempuan-arab-tak-sabar-nyetir-ke-kantor_c_222402.jpeg" alt="Perempuan Arab Saudi sudah boleh mengemudi" width="100%">
<figcaption>Perempuan Arab Saudi sudah boleh mengemudi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hal ini penting diketahui bagi Anda atau para pemula pengemudi mobil terkait keselamatan berkendara dijalanan. Karena hal ini bisa meminimalkan resiko terjadinya kecelakaan di jalan raya.  Kepedulian ini membuat Daihatsu bersama GT Radial kembali menngelar acara Safety Driving dengan tema Aggressive VS Defensive Driving melalui IG Live. Sony Susmana, selaku Senior Instructor dari SDCI (Safety Defensive Consultant Indonesia) sebagai narasumber, mengajak untuk berkendara secara defensive.  Menurutnya mayoritas angka kecelakaan yang terjadi di jalan raya disebabkan oleh gaya mengemudi yang agresif. Secara singkat, ia memaparkan, bahwa defensive driving merupakan perilaku mengemudi yang mengedepankan sisi proaktif.  Ini artinya pengemudi harus berpikir panjang, mencegah sebelum terjadi, dan melakukan antisipasi, sehingga potensi bahaya dapat dicegah dan dapat meminimalisir potensi kecelakaan.  Sama halnya dengan safety driving, secara prinsip defensive driving, bertujuan meminimalisir resiko bahaya. Namun, perbedaannya adalah safety driving memerlukan kemampuan/skill berkendara yang baik dan benar.  “Untuk dapat mengemudi secara defensive driving cukup mudah. Selalu berpikir positif, toleransi, sopan, berbagi, jaga jarak kendaraan, jaga kecepatan, kontrol emosi, atur manajemen waktu perjalanan, utamakan keselamatan orang lain dan tidak seruntulan,” ujarnya.  Lain halnya dengan aggressive driving, tipe ini biasanya didominasi oleh green driver yang pada umumnya adalah pengemudi berusia muda dengan jam terbangnya sedikit, emosinya tidak stabil, dan sering show off. Ciri-ciri tipe ini adalah ngebut dengan kecepatan yang tidak konsisten, berjalan zig-zag tanpa memberikan lampu isyarat (sign), akselerasi dan deselerasi kasar.  Perilaku Green driver tidak patut dicontoh dan pihak berwajib harus jeli dalam menertibkan mereka agar kondisi lalu lintas menjadi baik, karena jika dibiarkan, tipe ini akan menjadi pengemudi yang aggressive. Berdasarkan statistik data kecelakaan di Indonesia, tipe pengemudi ini penyumbang kecelakaan tertinggi dengan persentase sebesar 55%.  Sementara Elvina Afny selaku Customer Satisfaction &amp; Value Chain Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengungkapkan kalau acara ini adalah bentuk komitmen untuk menekan angka kecelakaan di jalan raya.  "Dalam 3 tahun terakhir ini, Daihatsu bekerja sama dengan GT Radial, tanpa henti memberikan edukasi tentang keselamatan berkendara. Ini merupakan tanggung jawab kami dalam menjaga keluarga sahabat Daihatsu agar dapat terus berkendaraan secara aman,” ujarnya.

Gaya Pengemudi Pemula yang Agresif Justru Sangat Berbahaya