<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/11/1000146080-1077344323.jpg" alt="Antrean kendaraan di Jalan Rasuna Said, Kuningan, Jakarta Selatan, arah Mampang mengalami kemacetan akibat hujan, Selasa (17/12/2019). ANTARA/Laily Rahmawaty" width="100%">
<figcaption>Antrean kendaraan di Jalan Rasuna Said, Kuningan, Jakarta Selatan, arah Mampang mengalami kemacetan akibat hujan, Selasa (17/12/2019). ANTARA/Laily Rahmawaty</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dinas Bina Marga DKI menargetkan penataan trotoar Jalan Rasuna Said (sisi Barat), Jakarta Selatan selesai pada November 2024. Hal sebagai upaya pemeliharaan fasilitas umum sekaligus mempercantik perkotaan. <div>"Target penataan selesai di November 2024," kata Ketua Sub Kelompok Pembangunan dan Peningkatan Kelengkapan Jalan, Bidang Kelengkapan Jalan Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Sigit Widodo saat dihubungi di Jakarta, Kamis (11/7).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sigit mengatakan pembangunan dimulai pada Juni yang kemudian ditargetkan selesai November 2024. Penataan trotoar ini juga bertujuan untuk memudahkan pengguna berjalan menuju transportasi umum seperti LRT maupun TransJakarta.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sisi-lain/014853034/anfazul-f-azizah-dosen-telkom-university-surabaya-sabet-gelar-best-favorit-duta-muslimah-hunt-indonesia-2024">Anfazul F Azizah, Dosen Telkom University Surabaya Sabet Gelar Best Favorit Duta Muslimah Hunt Indonesia 2024</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>"Jadi, akses menuju ke tempat-tempat umum terutama area menuju moda transportasi lebih nyaman," ujarnya dikutip Antara. </div> <div>Penataan ini mulai dari pengaspalan hingga perencanaan pembangunan halte TransJakarta di kawasan tersebut. Adapun pihaknya memastikan pembangunan trotoar tersebut tidak menimbulkan kemacetan lantaran telah memasang pagar pengamanan proyek. Dampak dari pembangunan itu adalah kemacetan yang cukup parah.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Adanya pagar untuk pengamanan proyek untuk pengamatan kami, sejauh ini sih tidak menimbulkan dampak macet yang ditimbulkan," ujarnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Trotoar ini akan ditata melintang dari Simpang Gatot Subroto hingga Jalan Setia Budi Utara Raya dengan panjangnya kurang lebih 3.090 meter dan selebar 2,5-5 meter.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Penataan trotoar ini merupakan kelanjutan dari penataan yang telah dilaksanakan di Jalan Prof Dr Satrio pada 2019. Pada APBD tahun 2024, Dinas Bina Marga DKI mengalokasikan anggaran Rp 160 miliar untuk merevitalisasi trotoar di seluruh Jakarta.</div> <div> Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta melakukan revitalisasi trotoar di sejumlah titik lokasi pada 2024. Jalan Arteri dan Jalan Kolektor yang pengerjaannya dilakukan oleh Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta meliputi Jalan Taman Jatibaru, Gambir (hingga Jl. Jatibaru Bengkel sepanjang 468 m).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014853024/unik-10-hewan-ini-ternyata-dapat-berganti-jenis-kelamin-hingga-bisa-membuahi-diri-sendiri">Unik! 10 Hewan Ini Ternyata Dapat Berganti Jenis Kelamin Hingga Bisa Membuahi Diri Sendiri</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>Jalan Raya Duri Kosambi, Cengkareng (570 meter), Jalan H.R. Rasuna Said, Setiabudi (sisi Barat dari Simpang Gatot Subroto hingga Jalan Setia Budi Utara Raya sepanjang 920 m) dan Jalan Letjen M.T. Haryono, Tebet (sisi Utara dari Simpang Pancoran hingga Jalan Otto Iskandardinata (3.275 m).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Kemudian, Jalan Lokal dan Jalan Lingkungan yang pengerjaannya dilakukan oleh Suku Dinas lima Kota Administrasi. Jakarta Pusat meliputi Jalan Petojo Enclek XIV, Gambir (375 m), Jalan Teluk Betung, Tanah Abang (300m), Jalan HOS. Cokroaminoto, Menteng (380 m), dan Jalam Senen Raya, Senen (dua lokasi yakni 375 m dan 250 m).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Jakarta Utara meliputi Jalan Kapuk Kamal Raya, Penjaringan (1.000 m). Jakarta Timur meliputi Jalan H. Bokir Bin Dji'un, Kramat Jati (sebelumnya Jalan Raya Pondok Gede) ( 2.200 m), dan Jalan Pondok Kelapa Raya, Duren Sawit (2.200 m).</div> <div>&nbsp;</div> <div>Jakarta Barat meliputi Jalan Meruya Ilir Raya, Kembangan (1.000 m untuk dua sisi) dan Jakarta Selatan meliputi Jalan Wijaya 1, Kebayoran Baru (900 m untuk dua sisi).</div>

Dinas Bina Marga DKI menargetkan penataan trotoar Jalan Rasuna Said (sisi Barat), Jakarta Selatan selesai pada November 2024.

Penataan Trotoar di Jalan Rasuna Said Ditargetkan Selesai November 2024, jadi Siap-siap Macet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Revitalisasi-Trotoar-Cikini-Rampung-Akhir-Tahun-Dery-Ridwansah-4.jpg" alt="Pekerja tengah sibuk melakukan penataan trotoar di Cikini Raya, Jakarta Pusat. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pekerja tengah sibuk melakukan penataan trotoar di Cikini Raya, Jakarta Pusat. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta terus fokus dalam upaya menyediakan trotoar yang layak bagi pejalan kaki. Anggaran Rp 577,9 miliar dari APBD DKI 2019 dikucurkan untuk menata trotoar sepanjang 67 kilometer.  Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan, proses perbaikan jalan sudah berlangsung sejak Juni 2019 lalu. Hingga saat ini perbaikan masih berjalan di beberapa titik wilayah DKI Jakarta. Perbaikan jalan itu sendiri ditargetkan rampung Desember 2019.  "Mulai perbaikan bulan Juni dan ditargetkan selesai Desember tahun ini. Jumlah Anggaran peningkatan jalan Dinas dan Sudin Bina Marga sebesar Rp 577,9 miliar," terang Hari kepada JawaPos.com, Kamis (24/10).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Revitalisasi-Trotoar-Cikini-Rampung-Akhir-Tahun-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Hari menjelaskan, peningkatan jalan di DKI meliputi pembangunan atau jalan baru, seperti Jalan BKT lanjutan, Jalan Tembus Pulo Gadung Kelapa Gading, Jalan tembus Pemuda Pramuka, Jalan Sejajar rel KA Pasar Minggu dari simpang Volvo tembus ke Jalan Tangjung Barat.  "Untuk pendukung Kegiatan Strategis Daerah (KSD) seperti Jalan Kramat Raya, Jalan Salemba, Jalan Cikini Raya, Jalan Kemang, dan Jalan Satrio. Peningkatan dan pemeliharaan tersebar di 5 wilayah Kota Administrasi DKI Jakarta," ungkapnya.  Hari menyebut, air merupakan musuh utama perkerasan jalan, terlebih pada jalan dengan perkerasan aspal. Air yang mengenang di permukaan jalan dalam waktu lama akan membuat air meresap ke pori-pori jalan dan merusak daya rekat konstruksi perkerasan jalan dan melemahkan pondasi jalan.  "Penanganan dengan cara pengembalian perkuatan struktur perkerasan jalan dan geometrik. Perbaikan elevasi jalan secara ideal, diharapkan drainase permukaan lancar, seperti air di jalan masuk ke mulut air dan saluran," jelasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/WhatsApp-Image-2019-11-06-at-21.45.43-457x1024.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pekerja tengah sibuk melakukan penataan trotoar di Cikini Raya, Jakarta Pusat. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)  Ia mengatakan ada peningkatan pembangunan trotoar di Jakarta setiap tahunnya. Seperti pada 2016 trotoar yang dibangun sepanjang 57,95 kilometer, pada 2017 sepanjang 78 kilometer, pada 2018 118 kilometer. "2019, 67 kilometer. Kedepan 2020 kita akan sepanjang 103,7 kilometer," ujar Hari.  Dia menyampaikan, dalam RPJMD pemprov diharuskan membangun trotoar 60 kilometer per tahun. Angka itu dianggap terlalu kecil, Jakarta setidaknya butuh 2.600 kilometer trotoar. Maka dengan aturan sekarang butuh waktu 50 tahun untuk menyediakan trotoar yang layak.  "Mungkin barangkali akan kita revisi renstrasnya, minimal harusnya pertahun 100 kilometer per tahun. Artinya 20 tahun baru trotoar di DKI ideal sesuai dengan harapan," imbuhnya.  Hari menuturkan, saat ini trotoar yang sudah terbangun di Jakarta sekitar 16 persen. Maka apabila pada 2020 mendatang pemprov DKI bisa membangun hingga 103 kilometer tentu akan menjadi lompatan positif. Dan bisa terus ditingkatkan untuk tahun selanjutnya. "Jadi kurang lebih dari 20 tahun, trotoar di DKI sudah bisa dinikmati trotoar yang nyaman dan ideal bagi pejalan kaki," tegas Hari.  Jalur pedestrian atau biasa akrab disebut trotoar, pada perkembangan sebuah kota besar adalah bagian yang penting. Baik dari segi kelengkapan Kota ataupun sebagai lokasi aman dan nyaman buat para pejalan kaki.  Apalagi sudah ada Peraturan Menteri (Permen) Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 03/PRT/M/2014 tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan, dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan.  Dewan Kota Jakarta Utara Muhammad Sidik mengatakan apa yang dilakukan oleh Pemkot Jakarta Utara dirasa sudah cukup baik. "Dimana trotoar saat ini bisa dijadikan tempat interaksi sosial sekaligus tempat pejalan kaki yang aman dan nyaman," tuturnya.

Wujudkan Trotoar Nyaman, Pemprov DKI Kucurkan Rp 577,9 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Revitalisasi-Trotoar-Kemang-Salman-Toyibi-7.jpg" alt="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta merevitalisasi trotoar di Kawasan Kemang, Jakarta Selatan. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pemerintah Provinsi DKI Jakarta merevitalisasi trotoar di Kawasan Kemang, Jakarta Selatan. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemprov DKI Jakarta telah melakukan penataan trotoar di kawasan Kemang, Jakarta Selatan pada 2019 ini. Penataan itu bisa terlihat saat Dinas Bina Marga DKI melakukan revitalisasi trotoar di sana. Upaya ini dilakukan untuk menciptakan Kemang sebagai pusat hiburan dan pusat jasa yang nyaman untuk dikunjungi.  Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan memastikan dalam waktu dekat akan melakukan revitalisasi kawasan Kemang, Jakarta Selatan. Kawasan Kemang, kata Anies, akan ditata seperti di Jalan MH Thamrin dan menjadi surganya pejalan kaki.  "Saat ini Kemang justru dikenal sebagai kawasan yang rawan macet dan tak ramah pejalan kaki. Terlebih lagi saat Sabtu dan Minggu. Padahal tempat ini berpotensi menjadi kawasan jalan-jalan dan kuliner," tulis Anies di akun Instagramnya beberapa waktu lalu.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/WhatsApp-Image-2019-11-06-at-21.37.57-457x1024.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   "Kita akan memprioritaskan pejalan kaki, bukan alih-alih melebarkan jalan untuk kendaraan pribadi," imbuh Anies.  Anies menyebut, panjang trotoar yang akan ditata kurang lebih tujuh kilo meter dengan lebar rata-rata empat meter. Selain rekayasa lalulintas, akan disediakan park n ride dan shuttle bus yang mengelilingi Kemang sehingga pelancong bisa bebas berpindah dari satu tempat ke tempat lainnya tanpa repot mencari tempat parkir.  "Kami telah menggelar audiensi dengan warga Kemang pada Februari lalu. Mereka antusias mendukung penataan ini dan kami mendapat banyak masukan dari warga Kemang. Mudah-mudahan tahun ini penataan trotoar di wilayah Kemang menjadi titik awal kegiatan strategis daerah di Jakarta dan menyusul ruas jalan lainnya di berbagai wilayah Jakarta," papar Anies.  Sedangkan, Wali Kota Jakarta Selatan Marullah Matali, menyampaikan, audiensi tersebut terkait dengan adanya penataan trotoar di wilayah Kemang. Melalui audiensi ini, diharapkan dapat menjadi titik awal kegiatan strategis daerah di Jakarta, dan dapat menampung aspirasi masyarakat.  "Mudah mudahan penataan trotoar di wilayah Kemang menjadi titik awal kegiatan strategis daerah di Jakarta, dan usulan-usulan yang diajukan dapat ditampung dengan baik," ujarnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Revitalisasi-Trotoar-Kemang-Salman-Toyibi-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pemerintah Provinsi DKI Jakarta merevitalisasi trotoar di Kawasan Kemang, Jakarta Selatan. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)  Sementara itu, Kepala Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan, program penataan trotoar ini dimaksudkan untuk memberikan kenyamanan bagi para pejalan kaki maupun masyarakat disabilitas, yang melakukan perjalanan dari satu tempat ke tempat lainnya.  Selain penataan trotoar untuk pejalan kaki, Hari melanjutkan, jalur untuk pesepeda dan kemudahan akses transportasi umum juga akan dibenahi. "Penataan trotoar ini dimaksudkan untuk kemudahan para pejalan kaki maupun disabilitas melakukan kegiatannya. Karena di Kemang ini akses untuk pedestrian masih minim," ungkap lewat keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Kamis (24/10).  Kondisi trotoar di kawasan Kemang memprihatinkan di sejumlah titik. Di sana, trotoar seperti dibuat seadanya. Di sejumlah lokasi juga kondisi trotoar tampak rusak atau terhalang oleh gerobak pedagang. Bahkan, di sepanjang Jalan Kemang Raya, banyak banyak tiang reklame yang berdiri di atas trotoar.  Namun, beberapa titik sudah dilakukan pengerjaan revitalisasi trotoar. Pengerjaan itu dilakukan oleh kontraktor PT Jaya Konstruksi. Seng-seng pembatas dari dekat McDonald sampai Kemang Raya sudah terpasang. Pekerja tampak sibuk melakukan penataan trotoar di sana. “Penataan trotoar ini untuk pejalan kaki dan akan dibuat jalur sepeda,” Manager Operasional PT Jaya Konstruksi, Ari Wibowo.  Sejumlah warga menyambut gembira rencana tersebut. Ditemui di kawasan Kemang, Michel, 35, mendukung langkah Pemprov DKI untuk menata kawasan itu. "Saya sangat mendukung ya. Apalagi kita lihat kawasan Sudirman-Thamrin sekarang sudah sangat baik. Trotoarnya luas, bahkan banyak orang menggunakan buat olahraga. Kalau di Kemang dibuat begitu, ya sangat bagus," ujar Michel.  Ketua Perkumpulan Keluarga Kemang (PKK) Puri, menyatakan dukungannya terhadap rencana program pemerintah tersebut. Harapannya, masyarakat diberi kemudahan berbagai perizinan usaha di lokasi tersebut jika sudah selesai penataannya.  "Saya mewakili Perkumpulan Keluarga Kemang, mendukung semua program penataan trotoar ini. Namun saya berharap warga yang nantinya ingin membuka usaha diberikan kemudahan perizinan," tandasnya.

Penataan Trotoar di Kemang Akan Dilengkapi Jalur Sepeda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/Jalur-Pendestrian-Sudriman-Di-Tata-Ulang-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Penataan trotoar di kawasan Sudirman. (Dery Ridwansah)" width="100%">
<figcaption>Penataan trotoar di kawasan Sudirman. (Dery Ridwansah)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penataan trotoar tidak hanya dilakukan di wilayah Jakarta Selatan saja. Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta juga akan melakukan penataan ulang trotoar di wilayah Jakarta Pusat.  Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho mengatakan, untuk penataan trotoar di Jakarta Pusat pihaknya menganggarkan Rp 75 miliar. Angka tersebut lebih rendah dibandingkan dengan anggaran di Jakarta Selatan yang mencapai Rp 100 miliar.  "Untuk di Jakarta Pusat anggaran penataan trotoarnya sebesar Rp 75 miliar," kata Hari, Senin (8/4).  Hari menyebutkan penataan trotoar di Jakarta Pusat yakni di kawasan Senen, Kramat Salemba, Cikini, Pegangsaan, dan Tugu Proklamasi. Namun untuk panjang dan lebar trotoar yang akan ditata masih didiskusikan. Rencananya trotoar juga akan dibuat senyaman trotoar di Sudirman-Thamrin.  "Kalau Jakarta Utara tidak termasuk Kegiatan Strategis Daerah (KSD) tapi tetap kita buat sebagai kawasan penataan trotoar juga," ucapnya.  Sebelumnya diketahui, Dinas Bina Marga DKI menganggarkan Rp 100 miliar untuk penataan trotoar di Jakarta Selatan, yakni di Kemang dan Kasablanka. Dengan panjang trotoar masing-masing mencapai 6,5 kilometer dan 7,5 kilometer.  "Jakarta Selatan ada dua titik Kemang raya sama Satrio Casablanca. Biayanya Rp 100 Miliar," ucap Hari beberapa waktu lalu.

Anggaran Penataan Trotoar di Jakpus Capai Rp 75 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/trotoar.jpeg" alt="Ilustrasi penataan trotoar. (Dok JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penataan trotoar. (Dok JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan akan berencana merevitalisasi trotoar di kawasan Kemang, Jakarta Selatan. Hal ini disambut baik oleh Koalisi Pejalan Kaki yang memang sudah sekian lama menanti langkah ini.  Ketua Koalisi Pejalan Kaki Alfred Sitorus menyatakan pihaknya mengapresiasi segala perubahan trotoar ke arah yang lebih baik. Sebab, trotoar menjadi kebutuhan para pejalan kaki.  "Kta menyambut baik atas niat untuk memperbanyak fasilitas pejalan kaki, tapi yang paling penting adalah kami berpesan pada saat pembangunan trotoar yang paling nakal itu kontraktornya," tegas Alfred saat dikonfirmasi, Senin (8/4).  Menurutnya, pihak kontraktor kerap kali tidak pernah memberikan fasilitas trotoar sementara ketika membangun fasilitas di Ibu kota. Hal ini terbukti saat kereta Moda Raya Terpadu (MRT) Jakarta dibangun.  "Kalau ada nanti pejalan kaki tertabrak karena lagi pembangunan trotoar dan tidak dikasih fasilitas sementara, yang tanggung jawab siapa? Pak Gubernur, Kepala Dinas, apa kontraktornya? Jadi bukan masalah sabar tapi bagaimana mereka memberikannya, karena itu SOP loh," ucapnya.  Dia berharap agar Pemprov dapat menyediakan kawasan trotoar pengganti, saat trotoar utama sedang direvitalisasi. Sehingga, warga Jakarta dapat aman dan nyaman ketika melintasi kawasan trotoar yang tengah diperbaiki.  "Setiap yang kita apresiasi, juga harus dibarengi dengan pekerjaan yang sesuai dengan SOP. Tadi kalau memang kontraktornya masih nggak mau seperti itu ya ganti. Karena gini, kan sudah dikasih sesuai dengan harga profesional, untuk apa lagi nggak menjalankan prosedur itu," tandasnya.

Ini Saran Koalisi Pejalan Kaki Buat Anies Soal Revitalisasi Trotoar di Kawasan Kemang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tahun-ini-dki-hanya-tata-10-titik-trotoar_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Dinas Bina Marga DKI Jakarta tahun ini menata 10 titik trotoar." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Dinas Bina Marga DKI Jakarta tahun ini menata 10 titik trotoar.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak hanya trotoar di Jalan Sudirman dan Jalan MH Thamrin, Dinas Bina Marga DKI Jakarta saat ini juga tengah melakukan penataan trotoar di 10 titik lainnya tahun ini. Ditargetkan penataan rampung akhir tahun 2018, sehingga bisa dimanfaatkan oleh pejalan kaki. Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Harry Hamdani mengatakan, saat ini penataan trotoar sedang berlangsung. Tak hanya perbaikan nantinya trotoar akan dilengkapi dengan fasilitas penunjang. "Tahun ini kami melakukan penataan trotoar di 10 titik. Akhir tahun ini, Insya Allah bulan Desember awal rampung," kata Harry kepada JawaPos.com Minggu (27/10). Ke sepuluh titik tersebut menyebar di lima wilayah yakni di Jakarta Timur berada di Kawasan Velodroom - Jalan Pemuda dan sekitarnya. Kemudian di Jakarta Utara berada di Kawasan Kota Tua, dan Jalan Yos Sudarso. Sedangkan di Jakarta Barat penataan dilakukan di Kawasan Grogol (Terminal Grogol dan Stasiun KA Grogol). Di Jakarta Selatan berada di Jalan Sisingamangaraja, dan Jalan Barito 2. Sementara di Jakarta Pusat penataan dilakukan di Jalan Blora, Jalan Gerbang Pemuda, Jalan Tentara Pelajar, Kawasan Lapangan Banteng, dan Jalan Wahid Hasyim. Harry juga mengatakan penataan yang dilakukan dengan total panjang trotoar mencapai 100 kilometer. Trotoar akan dibuat lebar dan lebih nyaman bagi para pejalan kaki. Total anggaran yang dialokasikan dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) 2018 yakni Rp 345 miliar. Selain penataan anggaran juga dialokasikan untuk bangunan pelengkap trotoar.

Tahun Ini DKI Hanya Tata 10 Titik Trotoar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/trotoar-sudirman-thamrin-baru-dikebut-begini-penjelasan-anies_m_231119.jpg" alt="Penataan trotoar di Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta Pusat." width="100%">
<figcaption>Penataan trotoar di Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta Pusat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemprov DKI Jakarta tengah mengebut pengerjaan jalan dan trotoar sepanjang Jalan Sudirman-Thamrin, Jakarta Pusat, lantaran perhelatan Asian Games 2018 sudah semakin dekat. Seperti yang diketahui, penataan tersebut ditargetkan rampung pada akhir Juli. Melihat hal itu, tak heran berbagai kalangan masyarakat menilai bahwa pengerjaan terkesan terpaksa karena baru dilakukan saat Jakarta menjadi penyelenggara salah satu event besar dunia. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menjelaskan, pengerjaan trotoar baru dimulai karena lokasinya yang berada di lokasi pembangunan jalur <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/03/07/2018/begini-penjelasan-pt-mrt-soal-kebakaran-gulungan-kabel" target="_blank">mass rapid transit</a> (MRT). Menurutnya, jika penataan trotoar dilakukan lebih awal, maka akan mengganggu proyek moda transportasi massal itu. &ldquo;Jalan Sudirman-Thamrin ini wilayah MRT yang sedang dilakukan pengerjaan deadline MRT operasional bulan Maret 2019, selama Asian Games proses konstruksi di atas tanah itu tidak dilakukan oleh karena itu kita tidak ingin proses jeda itu terlalu lama,&rdquo; ujar Anies, Kamis (26/7). Mantan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (Mendikbud) itu mengatakan, tidak memungkinkan jika penataan trotoar dimulai sejak beberapa bulan sebelumnya. Sebab, konstruksi MRT akan berhenti terlalu lama. &ldquo;Itu sebabnya mengapa penutupan baru dilakukan akhir Juli sampai dengan awal September sehingga jeda tidak telalu lama, kalau ditutupunya Mei-Juni, rapih awal, tapi konstruksi MRT jadi berhenti terlalu lama,&rdquo; jelas dia. Untuk progres pembangunan saat ini, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/27/07/2018/berbeda-dengan-sandi-soal-wisma-atlet-anies-bukan-aset-pemprov-dki" target="_blank">Anies Baswedan</a> memastikan sudah on schedule dan akan bisa dilewati pejalan kaki. Meskipun masih ada beberapa titik yang belum ter-cover. &ldquo;Proses pembangunannya sejauh ini Alhamdulillah berjalan sesuai jadwal tadi malam saya periksa di lapangan beberapa titik masih proses pengerjaan, tapi insya Allah on schedule juga,&rdquo; pungkasnya. (yes/Yesika)

Trotoar Sudirman-Thamrin Baru Dikebut, Begini Penjelasan Anies

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/rumput-penghalang-halte-disebut-dbm-hanya-sementara_m_230701.jpg" alt="Penataan trotoar sementara dengan memasang rumput yang menghalangi halte." width="100%">
<figcaption>Penataan trotoar sementara dengan memasang rumput yang menghalangi halte.</figcaption>
</figure>JawaPos.com&nbsp;- Dinas Bina Marga (DBM) DKI Jakarta memastikan pemasangan rumput di beberapa titik trotoar kawasan Jalan Sudirman-Thamrin bersifat temporer atau sementara. Kepala Bidang Kelengkapan Prasarana Jalan dan Jaringan Utilitas (KPJJU) Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Junaedi Nelman&nbsp;menegaskan hal tersebut, pasalnya rentang waktu pembangunan trotoar ditargetkan sangat cepat. "Masalah taman rumput itu temporary karena menjelang Asian Games dibuat sementara dulu jadi sebenarnya itu jadi trotoar. Nah karena waktunya udah mepet dibuat taman dulu jadi temporary, setelah Asian Games baru dikerjakan," terang Juanedi kepada JawaPos.com, Rabu (25/7). Sesuai informasi yang diterima Junaedi, pemasangan rumput tersebut akan dilanjutkan pembangunannya menjadi trotoar kembali pada Maret 2019 oleh kontraktor WIKA, sedangkan Jaya Konstruksi sampai September 2019. "Sudah berapa kali dirapatkan di Kementerian, yang penting temporary dulu, makanya ditanami rumput supaya di lapangan jangan acak-acakan. Setelah Asian Games baru dilanjutkan," jelas Junaedi. "Makanya dari sisi Selatan, mulai Atmajaya itu kan ditanami rumput tapi sisi utaranya sudah selesai dibangun mulai dari Semanggi sampai Patung Pemuda," tambahnya. Junaedi menuturkan pembangunan trotoar ini bukanlah dari APBD Pemprov DKI Jakarta, melainkan dari dua pengembang. Untuk PT Keppel kontraktornya adalah Jaya Konstruksi sedangkan PT Mitra Panca Persada (MPP) oleh WIKA. "Jadi trotoar dari Jakon itu pakai granit, sementara WIKA pakai batu andesit sebagian granit. MPP menghabiskan Rp 150 miliar untuk pengerjaan ini. Sedangkan PT Keplan Investama Jakon Rp 125 miliar dan ini bukan APBD," tandasnya.

Rumput Penghalang Halte Disebut DBM Hanya Sementara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/halte-ditutupi-rumput-begini-kesulitan-warga-saat-naiki-bus_m_230666.jpg" alt="Rumput menutupi halte pada saat pembangunan penataan trotoar di Jalan Sudirman." width="100%">
<figcaption>Rumput menutupi halte pada saat pembangunan penataan trotoar di Jalan Sudirman.</figcaption>
</figure>JawaPos.com&nbsp;- Penataan trotoar di kawasan Jalan Sudirman, Jakarta Pusat, menuai kontroversi di media sosial. Anehnya, trotoar yang baru dibangun terdapat area rerumputan, sehingga menyulitkan para penumpang untuk melintas karena tidak ada jalan penghubung menuju bus. Namun pantauan JawaPos.com, sekitar pukul 15.00 WIB beberapa halte yang tidak ada jembatan penghubung (ramp) telah dibuat membelah taman walau masih belum bisa dilalui salah satunya di kawasan Gelora Bung Karno pintu 9. "Iya ini dibuat supaya memudahkan orang untuk naik bus atau menunggu jemputan. Dibangun beberapa hari yang lalu, menunggu sering saja besok sudah bisa dipakai," ujar salah satu pekerja trotoar, Didi, 35, di Senayan, Jakarta Selatan, Rabu (25/7). Sebelumnya, adapun halte-halte yang memiliki struktur tersebut antara lain halte di depan Gedung Graha CIMB Niaga, Senayan, dan halte di depan Gedung Plaza Sentral, Karet, yang sebagian besar telah dibuat ramp kecuali halte di depan Kampus Universitas Atma Jaya, Semanggi. "Susah ini, masa saya harus jalan ke sana (menunjuk arah parkiran Atmajaya)? Harusnya arah halte bisa lurus kan terus naik bus. Lah ini, susah ada rumput-rumput gini," tutur salah satu mahasiswa Atmajaya, Reynold, 20, di Semanggi, Jakarta Selatan. Berbeda dengan penuturan Santi, 29, yang kerap memakai trotoar usai bekerja. Menurutnya adanya rumput tidak terlalu bermasalah sebab dia melihat trotoar menjadi lebih hijau dan rapi. "Pasti sih yang nunggu bus jadi susah lewat, tapi karena saya naiknya ojek online ya nggak pengaruh banget. Kan tinggal jalan dikit, lagipula jadi lebih adem kelihatannya nggak gersang gitu," tutur Santi. Penempatan beberapa halte bus di Jalan Jenderal Sudirman memang cukup berbeda, ada yang tidak langsung di depan jalan raya. Sedangkan, sedikitnya ada tiga halte di Jalan Jenderal Sudirman yang lokasinya terpisah dengan jalan raya tempat bus-bus melintas. Halte bus dan jalan raya tersebut dipisahkan jalur hijau yang cukup lebar yang membuat bus tidak bisa menepi di depan halte bus. Tidak ada akses jalan untuk penumpang menuju bus dari depan halte tersebut karena terdapat rumput-rumput yang baru ditanam.

Halte Ditutupi Rumput, Begini Kesulitan Warga saat Naiki Bus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pengamat-tata-kota-khawatir-trotoar-jadi-pangkalan-ojol_m_230591.jpg" alt="Trotoar jadi tempat pangkalan ojek online." width="100%">
<figcaption>Trotoar jadi tempat pangkalan ojek online.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Fasilitas publik yang baik adalah yang bisa dirasakan manfaatnya. Tak terkecuali halte dan trotoar. Belakangan ramai diperbincangkan mengenai halte di sepanjang jalan Sudirman-Thamrin. Halte yang terletak di trotoar dan cukup jauh dari jalan raya itu lumayan menyulitkan para pengguna angkutan umum seperti bus. Apalagi jika dilihat, halte itu dipisahkan dengan taman yang cukup lebar dari pinggir jalan. Pengamat Tata Kota Yayat Supriyatna mengatakan, harusnya dalam pembuatan fasilitas publik perlu diperhitungkan juga pemanfaatannya. Sebab, dengan desain trotoar yang lebar seperti itu malah dimanfaatkan pedagang kaki lima untuk menjajakan dagangannya. "Jangan-jangan kalau tidak digunakan malah akan dipakai oleh PKL nanti," khawatirnya saat dihubungi JawaPos.com, Rabu (25/7). Selain itu, pembangunan trotoar pun harus menyesuaikan kebiasaan masyarakat. Trotoar yang baik adalah yang benar-benar dipakai oleh masyarakat. "Kalau desain dan penataannya sudah baik kalau tidak muncul budaya berjalan kaki, ya sama saja. Malah nanti trotoarnya jadi pangkalan ojol (ojek online)," pungkas Yayat.&nbsp;

Pengamat Tata Kota Khawatir Trotoar Jadi Pangkalan Ojol

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#penataan trotoar

Berita Terkini