<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/02/KVOCXogHjBlzQF2CO1MAGUJMnxsxHMA7S8KN91Qk-1-3103087447.jpg" alt="Momen pertama mencoba sensasi di balik kemudi Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Momen pertama mencoba sensasi di balik kemudi Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jaecoo J8 resmi diuji jalan di Indonesia. SUV hybrid premium Rp 800 jutaan ini tampil bertenaga dengan teknologi ARDIS, suspensi canggih, dan klaim jarak tempuh listrik hingga 246 km. SUV Anyar ini siap bersaing dengan penantang di kelasnya, seperti Hyundai Santa Fe, Mazda CX-60 dan yang sekelasnya. <h2>Test Drive Perdana di Serpong</h2> Jaecoo Indonesia mengajak puluhan jurnalis otomotif merasakan langsung pengalaman berkendara dengan SUV terbarunya, Jaecoo J8 SHS ARDIS, dalam sesi first drive di kawasan Serpong, Tangerang Selatan, Kamis (2/10). Arena uji coba dibuat menyerupai kondisi jalan beragam: trek lurus, tikungan tajam, zig-zag, speed trap, hingga lintasan off-road buatan. Semua itu disiapkan untuk menguji performa mesin, sistem penggerak, serta kenyamanan suspensi dari SUV premium ini. <h2>Di Balik Kap Mesin</h2> Di balik kap mesinnya, Jaecoo J8 dipersenjatai mesin 1.5L TGDI Dedicated Hybrid Engine dengan tenaga 140 hp dan torsi 215 Nm. Mesin bensin ini bekerja bersama sistem Electric Hybrid 3DHT, yang jika dikombinasikan mampu menyemburkan total torsi hingga 650 Nm. Tenaga tambahan datang dari baterai LFP 34,46 kWh, yang diklaim mampu melaju sejauh 180 km dengan tenaga listrik murni. Namun, pada uji internal, Jaecoo J8 bahkan mencatatkan jarak tempuh hingga 246 km dalam mode EV penuh, angka yang cukup impresif untuk SUV ukuran menengah. <h2>Impresi Pertama: Bertenaga tapi Tetap Nyaman</h2> Saat pedal gas diinjak dengan mode Sport, tenaga instan langsung terasa. Torsinya begitu kuat hingga SUV ini mampu melibas trek lurus dengan mudah. Ketika menghadapi lintasan zig-zag dan rintangan off-road, sistem pintar All-Road Drive Intelligent System (ARDIS) menunjukkan adaptivitasnya dalam menyesuaikan karakter mobil dengan kondisi jalan. Suspensinya pun tak kalah menarik. Jaecoo membekali J8 dengan CDC Magnetic Suspension yang diklaim mampu membaca kondisi jalan hingga 100 kali per detik. Hasilnya, ketika melewati speed trap, bantingan terasa halus dan stabil, tanpa membuat kabin kehilangan kenyamanan. <h2>Desain Eksterior: Tangguh dan Modern</h2> Secara tampilan, Jaecoo J8 ingin menegaskan dirinya sebagai SUV premium. Grille depan dengan desain Waterfall Grille memberi kesan gagah, dipadu pelek 20 inci two-tone dengan ban Michelin, serta handle pintu flush yang seamless ala SUV modern. Dari sisi dimensi, SUV ini terbilang besar: panjang 4.820 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.710 mm, dengan jarak sumbu roda 2.820 mm. Angka-angka ini memberi keuntungan pada kelapangan kabin, yang terasa lega saat ditumpangi. <h2>Peta Persaingan: Lawan Berat di Segmen Rp 800 Jutaan</h2> Masuk ke pasar Indonesia dengan harga di kisaran Rp 800 jutaan, Jaecoo J8 akan bersaing ketat dengan beberapa nama besar. Di kelas SUV medium premium, rival terdekatnya adalah Hyundai Santa Fe Hybrid, Mazda CX-60, dan yang sekelasnya &nbsp;yang sudah lebih dulu populer. Dari sisi desain dan teknologi, Jaecoo J8 terlihat menawarkan sesuatu yang berbeda: suspensi magnetik adaptif, sistem penggerak pintar ARDIS, serta jarak tempuh listrik yang lebih jauh dari mayoritas pesaingnya. Namun, faktor brand awareness masih menjadi tantangan, mengingat Jaecoo sebagai merek baru harus membangun kepercayaan konsumen Indonesia. <h2>Kesimpulan First Drive</h2> Impresi pertama Jaecoo J8 SHS ARDIS menunjukkan potensi besar. Performa hybrid-nya terasa agresif, suspensi adaptif memberi kenyamanan ekstra, dan desain eksteriornya cukup meyakinkan sebagai SUV premium. Namun, ada tantangan besar yang tidak bisa diabaikan: tingkat kepercayaan konsumen Indonesia terhadap mobil merek Tiongkok masih berlapis keraguan. Meski kualitas produk mulai terbukti di beberapa brand yang lebih dulu masuk, stigma soal durability, resale value, hingga layanan purna jual masih sering jadi bahan perbincangan calon pembeli. Dengan harga di kisaran Rp 800 jutaan, Jaecoo J8 harus bekerja ekstra keras untuk meyakinkan publik bahwa SUV ini bukan hanya sekadar kompetitif di atas kertas. Tapi juga bisa memberikan rasa aman, nilai jual kembali yang wajar, serta jaringan layanan aftersales yang solid. Jika bisa menembus keraguan itu, J8 berpotensi jadi disruptor serius di segmen SUV premium. &nbsp;

Jaecoo J8 diuji jalan di Indonesia, SUV hybrid premium siap bersaing dengan Hyundai Santa Fe dan Mazda CX-60.

Pengalaman Pertama Mencoba Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium: Tarikan Buas tapi Tetap Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/21/Screenshot_20250220_163113_Drive-4185666142.jpg" alt="Tampilan Interior Denza D9. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Interior Denza D9. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; MPV Premium sejauh ini didominasi oleh merek Jepang seperti Toyota Alphard. Sering banget wara-wiri di jalanan, Alphard seperti jadi kendaraan wajibnya orang kaya di perkotaan, seperti di Jakarta. Belum kaya kalau belum punya Alphard. Namun belakangan, bermunculan pesaing-pesaing Alphard dari kategori yang sama. MPV mewah, premium dengan berbagai keunggulan dan kenyamanan yang memanjakan. Salah satunya adalah Denza, sub-brand kendaraan listrik premium dari Build Your Dream (BYD) yang menghadirkan standar baru dalam kenyamanan dan kemewahan berkendara.&nbsp; Lebih dari sekadar MPV listrik premium, Denza D9 diklaim dirancang untuk menghadirkan pengalaman first-class di setiap perjalanan penggunanya, baik pengemudi atau penumpang. Tidak hanya menawarkan performa tinggi dan teknologi mutakhir, Denza D9 juga menghadirkan interior yang mencerminkan kemewahan sejati melalui desain yang elegan, material premium, serta fitur yang dirancang untuk memanjakan setiap penumpang. &ldquo;Denza D9 bukan hanya kendaraan, tetapi sebuah ruang eksklusif yang mengutamakan kenyamanan, kemewahan, dan inovasi teknologi,&rdquo; ujar Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia di arena IIMS 2025. Memasuki interior mobil tersebut di arena IIMS 2025, bagian dalam mobil tersebut menggabungkan desain ergonomis, material berkualitas tinggi, serta teknologi canggih yang menciptakan atmosfer yang tenang dan nyaman.&nbsp; Mulai dari tata letak kabin yang luas hingga fitur-fitur premium, terlihat kalau MPV Tiongkok ini akan menjadi penantang serius bagi rival-rivalnya. Setiap aspek dirancang dengan penuh perhatian pada setiap detailnya untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang. Fitur-fitur dan material premium disematkan pada Denza D9 untuk memberikan pengalaman berkendara berkualitas tinggi.&nbsp; Misalnya saja jok yang dibalut kulit premium berkualitas tinggi dipadukan dengan kayu asli dan aksen logam halus, menciptakan atmosfer yang mewah dan berkelas.&nbsp; Interiornya tersedia dalam dua pilihan warna elegan, beige yang cerah dan mewah serta brown yang hangat dan sophisticated. Setiap elemen dirancang dengan presisi, menghadirkan kombinasi sempurna antara estetika, kenyamanan, dan kualitas premium di setiap sentuhan. Lebih dari Alphard, Denza D9 juga menawarkan ruang kabin yang luas dan lega, memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi dan penumpang. Konfigurasi tempat duduk yang fleksibel memungkinkan pengaturan ruang yang optimal sesuai kebutuhan.&nbsp; Bahkan Denza D9 menawarkan tata letak "777" yang unik. Di mana dapat dengan nyaman menampung tujuh orang dewasa dan masih memiliki ruang untuk tujuh koper ditambah tujuh tas jinjing di bagasi. Tidak hanya itu, penumpang di sisi tengah juga semakin dimanjakan dengan adanya kulkas sebesar 7,5 liter yang dapat mencapai suhu -6&deg;C hingga 50&deg;C. sehingga bisa digunakan untuk menjaga suhu dingin maupun panas sesuai keinginan. Belum lagi, saat mencoba duduk di Denza D9, mursi-kursi Denza D9 dirancang ergonomis dengan dukungan yang baik untuk tubuh. Fitur-fitur seperti pengaturan elektrik, massage, dan ventilasi semakin meningkatkan kenyamanan selama perjalanan. Untuk menambah kemudahan, meja lipat multifungsi dirancang dengan kepraktisan dan estetika, memungkinkan pengguna untuk bekerja, bersantai, atau menikmati hidangan selama perjalanan. Kursi baris kedua dilengkapi sliding door elektrik sepanjang 1.080 mm, memungkinkan fleksibilitas ruang yang luas.&nbsp;&nbsp; Denza D9 dilengkapi dengan fitur berteknologi canggih seperti layar head unit yang memiliki konektivitas tanpa batas. Serta sistem infotainment intuitif dengan fungsi sambungan smartphone connection, Wifi Hotspot, OTA remote upgrade dan tampilan kamera 360 derajat. Fitur ini tidak hanya memudahkan pengemudi, tetapi juga meningkatkan pengalaman hiburan bagi penumpang untuk perjalanan yang aman dan menyenangkan. Terdapat armrest screen yang ada pada kursi penumpang yang memungkinkan penggunanya mengontrol berbagai fitur kendaraan dengan mudah melalui layar sentuh. Berbagai fungsi yang dapat diakses meliputi pengaturan fitur massage, musik, posisi kursi, sistem AC, pencahayaan interior, kulkas, serta sunroof.&nbsp; Selain itu, layar ini juga menyediakan akses untuk mengatur preferensi kendaraan serta mengontrol pintu dan jendela. Dengan fitur ini, kenyamanan dan kemudahan dalam mengoperasikan berbagai aspek mobil dapat dinikmati secara intuitif, memberikan pengalaman berkendara yang lebih premium dan personal. Untuk menambahkan pengalaman yang menyenangkan selama perjalanan, sistem pencahayaan ambient dapat disesuaikan sehingga menciptakan suasana yang hangat dan mewah di dalam kabin. Pengaturan warna dan intensitas cahaya juga dapat disesuaikan dengan preferensi pengguna untuk setiap kebutuhan pencahayaan yang tersedia dan dapat disesuaikan hingga 128 pilihan warna. Nggak ketinggalan, mobil ini juga semakin imersif berkat penggunaan Dynaudio Sound System dengan 14 speaker HiFi yang tersebar di penjuru kabin. Penyematan sistem audio premium pada Denza D9 ini menghasilkan suara jernih dan berkualitas tinggi, memanjakan telinga pengemudi dan penumpang selama perjalanan. Interiornya tidak hanya mengenai kemewahan, tetapi juga fungsionalitas. Berbagai fitur pintar seperti ruang penyimpanan yang luas, meja lipat, dan pengisi daya nirkabel semakin meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari.&nbsp;

Denza D9 diklaim dirancang untuk menghadirkan pengalaman first-class di setiap perjalanan penggunanya, baik pengemudi atau penumpang.

First Impression Interior MPV Listrik Premium Denza D9, Seberapa Hebat Penantang Toyota Alphard Ini?

penantang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#penantang

Berita Terkini

Pengalaman Pertama Mencoba Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium: Tarikan Buas tapi Tetap Nyaman

First Impression Interior MPV Listrik Premium Denza D9, Seberapa Hebat Penantang Toyota Alphard Ini?

Download Aplikasi JawaPos.com