<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/28/Screenshot_2025-07-28-15-25-14-949_comandroidchrome-edit-3014020692.jpg" alt="Honda Super EV Concept. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Honda Super EV Concept. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda kembali membuktikan reputasinya sebagai merek otomotif yang dapat diandalkan. Dalam Reliability Survey 2025 yang dilakukan oleh&nbsp; What Car? bekerja sama dengan MotorEasy kepada sejumlah pemilik mobil di Inggris, Honda berhasil meraih predikat sebagai merek mobil paling handal di Inggris, dengan skor sangat baik 96,6 persen. <div align="left"> Survei ini melibatkan lebih dari 32.000 pemilik kendaraan berusia hingga lima tahun. Para responden diminta menilai pengalaman kepemilikan mereka, termasuk seberapa sering kendaraan mengalami kendala, jenis masalah yang dihadapi, serta biaya dan waktu perbaikan yang dibutuhkan. Hasil survei ini menunjukkan bahwa masih terdapat perbedaan yang signifikan antara masing-masing merek dan model kendaraan dalam hal keandalan dan Honda berhasil menonjol sebagai merek dengan performa paling konsisten di seluruh lini produknya. Dari 30 merek dan 227 model yang dievaluasi, Honda meraih posisi teratas berkat kualitas unggul dari model-model seperti Honda Jazz, HR-V, dan Civic, yang mencatat tingkat kerusakan sangat rendah serta efisiensi tinggi dalam perawatan. Capaian ini menegaskan bahwa keandalan bukan hanya hasil dari teknologi canggih, tetapi juga cerminan filosofi mendasar yang telah membentuk Honda sejak awal yaitu menghadirkan kendaraan yang tahan lama, mudah dirawat, dan memberi ketenangan bagi setiap pengemudi di seluruh dunia. Rebecca Adamson, Head of Automobile Honda Motor Europe, menyampaikan, &ldquo;Keandalan adalah inti dari apa yang kami lakukan di Honda. Pengakuan ini menjadi bukti nyata dari kepercayaan pelanggan terhadap kualitas dan dedikasi kami untuk terus menciptakan mobil yang tidak hanya menyenangkan untuk dikendarai, tetapi juga dapat diandalkan setiap hari.&rdquo; Selama puluhan tahun, Honda dikenal karena perpaduan unik antara engineering precision dan human-centered design. Setiap model dikembangkan dengan semangat untuk menciptakan kendaraan yang mampu menemani perjalanan pelanggan dalam jangka panjang, memberikan rasa aman, nyaman, dan percaya diri di setiap kilometer perjalanan. Bagi Honda, keandalan adalah wujud nyata dari &ldquo;The Power of Dreams&rdquo; dimana keyakinan bahwa mimpi besar hanya bisa terwujud bila didukung oleh kualitas yang dapat dipercaya, dari generasi ke generasi. Ke depan, Honda akan terus berkomitmen untuk menghadirkan produk dan layanan yang sesuai dengan kebutuhan serta gaya hidup konsumen&nbsp;di berbagai belahan dunia. Melalui inovasi teknologi, efisiensi tinggi, dan layanan purna jual yang prima, Honda ingin terus memberikan ketenangan, kenyamanan, dan kebahagiaan dalam setiap perjalanan. Karena bagi Honda, setiap langkah menuju masa depan dimulai dari kepercayaan yang telah kami bangun bersama pelanggan. </div>

Dari 30 merek dan 227 model yang dievaluasi, Honda meraih posisi teratas berkat kualitas unggul dari model-model seperti Honda Jazz, HR-V...

Honda Dinobatkan sebagai Merek Mobil Paling Handal dengan Skor Sangat Baik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/14/Ganti-Oli-mesin-bawah-314365907.jpg" alt="Proses penetapan pelumas mesin mobil di Bengkel untuk dilakukan penggantian pelumas baru." width="100%">
<figcaption>Proses penetapan pelumas mesin mobil di Bengkel untuk dilakukan penggantian pelumas baru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pelumas atau oli mesin merupakan komponen vital yang berfungsi melumasi sekaligus melindungi bagian dalam mesin dari gesekan. Namun, banyak pengendara kerap abai terhadap kondisi oli, terutama pada kendaraan yang jarang digunakan. <div align="left"> Padahal, menjaga kualitas pelumas setiap hari adalah kunci agar mesin tetap awet dan performa kendaraan selalu optimal. </div> <div align="left"> Perlu diketahui kalau oli tidak hanya perlu diganti berdasarkan jarak tempuh, tetapi juga waktu pemakaian. Kendaraan yang jarang dipakai tetap membutuhkan perhatian khusus karena oli bisa menurun kualitasnya meski mesin jarang beroperasi. </div> <div align="left"> Bila hal ini diabaikan, efeknya bisa mempercepat kerusakan komponen mesin dan menambah biaya perawatan. Berikut tips menjaga kualitas oli mesin agar tetap awet untuk mobil maupun motor. </div> <div align="left"> 1. Panaskan Mesin Kendaraan Secara Berkala </div> <div align="left"> Mesin kendaraan yang jarang digunakan sebaiknya tetap dipanaskan minimal seminggu sekali. Langkah ini membuat oli bersirkulasi ke seluruh komponen mesin dan mencegah pengendapan kotoran di ruang bakar. Di atas kertas hal ini penting dilakukan agar viskositas oli tetap terjaga dan tidak cepat rusak. </div> <div align="left"> 2. Periksa Level Oli Secara Rutin </div> <div align="left"> Pemilik kendaraan disarankan menyempatkan untuk memeriksa kondisi oli lewat dipstick. Bila volume oli sudah berkurang atau warna oli terlalu gelap, segera lakukan penambahan atau penggantian. Pemeriksaan rutin ini membantu pemilik kendaraan mendeteksi potensi kebocoran atau masalah pada sistem pelumasan sejak dini. </div> <div align="left"> 3. Ganti Oli Berdasarkan Waktu, Bukan Hanya Kilometer </div> <div align="left"> Tak sedikit pemilik kendaraan berpikir oli hanya perlu diganti setelah menempuh jarak tertentu. Faktanya, oli tetap mengalami oksidasi dan penurunan kualitas seiring waktu. Direkomendasikan penggantian oli setiap 6 bulan meski kendaraan jarang digunakan, untuk menjaga kualitas pelumas tetap optimal. </div> <div align="left"> 4. Gunakan Oli Sesuai Rekomendasi Pabrikan </div> <div align="left"> Memilih oli sesuai standar pabrikan sangat penting. Pemakaian oli dengan viskositas tidak sesuai dapat membuat mesin bekerja lebih berat atau justru tidak terlindungi dengan baik. Biasanya setiap pabrikan kendaraan menyertakan buku panduan yang menginformasikanrekomendasi oli yang harus digunakan. 5. Hindari Kebiasaan Membiarkan Oli Kotor Terlalu Lama </div> <div align="left"> Oli yang dibiarkan kotor bisa menyebabkan kerak pada mesin dan memperburuk gesekan antarlogam. Jika kondisi ini berlanjut, mesin bisa cepat aus bahkan berpotensi mengalami kerusakan permanen. Membersihkan filter oli dan menggantinya sesuai jadwal juga wajib dilakukan. </div> <div align="left"> 6. Simpan Kendaraan di Tempat yang Tepat </div> <div align="left"> Sangat disarankan bagi pemilik kendaraan yang jarang dipakai agar menyimpan motor atau mobil di tempat teduh dan bersirkulasi udara baik. Lingkungan lembap dapat mempercepat oksidasi oli dan merusak komponen logam mesin. Menyimpan kendaraan di garasi kering membantu menjaga kualitas pelumas lebih lama. </div> <div align="left"> Menjaga kualitas oli mesin bukan hanya soal mengganti pelumas tepat waktu, tetapi juga disiplin dalam perawatan sehari-hari. Dengan rutin memanaskan mesin, memeriksa level oli, serta menggantinya sesuai jadwal, performa kendaraan tetap prima meski jarang digunakan. Oli yang terjaga kualitasnya adalah investasi jangka panjang untuk umur mesin yang lebih awet. </div>

menjaga kualitas pelumas setiap hari adalah kunci agar mesin tetap awet dan performa kendaraan selalu optimal, hal ini banyak diremehkan

Banyak Diremehkan, Ini Cara Menjaga Kualitas Pelumas Kendaraan Agar Tetap Maksimal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/19/Buku-Manual-Kendaraan-1-3571936217.jpg" alt="Ilustrasi buku manual kendaraan. (motorward.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi buku manual kendaraan. (motorward.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Saat membeli kendaraan baru, pembeli akan mendapat dokumen-dokumen kendaraan dari pihak dealer. Dokumen paling penting adalah STNK dan BPKB yang diterbitkan oleh kepolisian yang pengurusannya dibantu dealer. Lalu ada faktur yang diterbitkan penjual, dalam hal ini produsen yang membuat kendaraan. Faktur berisi data-data kendaraan, seperti tipe, warna, nomor rangka, dan nomor mesin. Lalu ada satu lagi dokumen yang tidak kalah penting, yaitu buku manual. Sama seperti produk-produk elektronik, produk otomotif juga mempunyai buku manual. Walaupun terlihat seperti buku biasa pada umumnya, tetapi buku manual memegang peran penting selama seseorang memiliki kendaraan tersebut. Namun dalam banyak kasus, keberadaan buku manual kerap diabaikan dan hanya dianggap sebagai pelengkap semata. Bahkan tidak jarang hilang entah ke mana. Bagi yang tidak memiliki pengetahuan cukup tentang kendaraan, buku manual dapat menjadi petunjuk ampuh dalam hal perawatan kendaraan. Cukup mengikuti instruksi yang tertulis di dalamnya, niscaya kendaraan akan selalu terawat dengan baik dan benar. Semisal penggantian suku cadang tertentu dilakukan setiap berapa waktu atau kilometer sekali. Tidak hanya itu, jika terjadi kendala pada kendaraan di jalan, dalam buku manual juga terdapat identifikasi dan pemecahan masalah yang dapat dilakukan sendiri agar kendaraan kembali berfungsi normal. Maka dari itu, suatu kerugian jika buku manual ditinggal begitu saja di rumah. Hal tersebut karena perannya yang vital sebagai pertolongan pertama jika sewaktu-waktu mengalami masalah pada kendaraan. Jika memang tidak mampu mengatasi sendiri, baru memanggil teknisi atau membawa kendaraan ke bengkel terdekat. Seperti buku pada umumnya, buku manual juga memiliki daftar isi yang memuat bab-bab yang terdapat di dalamnya. Buku manual tidak perlu dibaca dari awal sampai akhir, tetapi cukup mencari informasi yang dibutuhkan ketika diperlukan saja. Maka dari itu, keberadaan daftar isi dapat membantu ketika terjadi suatu keadaan mendesak supaya cepat mencari informasi yang dibutuhkan. Jika sedang memiliki waktu luang, buku manual juga bisa menjadi bahan bacaan ringan kalau ingin mengetahui lebih dalam tentang kendaraan kesayangan. Tidak hanya berisi petunjuk teknis, buku manual juga memuat pengenalan fitur-fitur dan spesifikasi umum kendaraan. Bahkan kini para produsen otomotif juga telah kreatif dengan menyajikan gambar-gambar ilustrasi sederhana yang mudah dipahami, bahkan bagi orang yang awam terhadap otomotif sekalipun. Hal itu membuat buku manual kendaraan menjadi lebih menarik karena tidak hanya berisi panduan teknis tertulis saja. Selain itu, di era yang serba digital seperti sekarang, para produsen juga melakukan terobosan dengan menyajikan buku manual kendaraan dalam format digital sehingga bisa diakses di mana saja dan kapan saja. Biasanya buku manual digital terdapat di aplikasi masing-masing produsen yang dapat diunduh di Play Store.

Walaupun terlihat seperti buku biasa pada umumnya, tetapi buku manual memegang peran penting selama seseorang memiliki kendaraan tersebut.

Terlihat Sepele, Buku Manual Memiliki Peran Penting bagi Pemilik Kendaraan, Jangan Sampai Hilang!