<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/02/6dad6374-02d5-4fac-9ab3-9281d8d8fd55-195564881.jpg" alt="Sejumlah kontainer jatuh ke laut saat proses bongkar muat Kapal Pasific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak, 1 pekerja dilaporkan hilang. (Humas Pelindo)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah kontainer jatuh ke laut saat proses bongkar muat Kapal Pasific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak, 1 pekerja dilaporkan hilang. (Humas Pelindo)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sehari pasca-insiden Kapal Pacific 88 yang menelan satu korban jiwa, Dermaga Jamrud Selatan Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, kembali beroperasi normal, Selasa (3/2).&nbsp; Branch Manager Terminal Jamrud, Nilam Mirah Muh Junaedhy, mengatakan seusai Basarnas dan Ditpolairud berhasil mengevakuasi korban bernama Kasbi, 68 tahun, proses evakuasi kontainer juga menjadi fokus.&nbsp; Pasalnya saat insiden Kapal Pacific 88 tiba-tiba mengalami miring saat proses bongkar muat, sejumlah kontainer atau petikemas jatuh ke laut, sehingga barang-barang tercecer di area dermaga dan mengganggu operasional.&nbsp; "Tim operasional melakukan pembersihan terhadap barang-barang yang tercecer di area dermaga, sebagai bagian menjaga standar keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di wilayah pelabuhan," ucap Junaedhy, Selasa (3/2). Seiring aktivitas pelabuhan di lokasi yang mulai kembali normal, Pelindo juga menggunakan alat pencarian dan scan sonar untuk memastikan tidak ada petikemas tertinggal yang bisa mengganggu pelayaran. Saat ini, PT Pelindo Regional 3 bersama KSOP dan pihak terkait tengah menyusun skema operasional serta penataan sandar kapal di dermaga Jamrud Selatan Pelabuhan Tanjung Perak agar layanan jasa tetap lancar. &ldquo;Kegiatan operasional di area Dermaga Jamrud Selatan telah kembali lancar dan kondusif, serta terus dipantau secara intensif untuk memastikan operasional pelabuhan tetap aman, tertib, dan terkendali,&rdquo; imbuhnya. Senada Ph KSOP Tanjung Perak, Arizal Hendriawan memastikan penanganan pasca insiden Kapal Pacific 88 mengedepankan aspek keselamatan dan kelancaran operasional pelabuhan.&nbsp;&nbsp; &ldquo;KSOP bersama Pelindo memastikan seluruh tahapan penanganan dilakukan sesuai prosedur, mulai dari pengamanan area, evakuasi objek di perairan, hingga normalisasi alur pelayaran,&rdquo; tegas Arizal. &nbsp; Kronologi singkat Senior Manager Hukum dan Humas PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 3, Karlinda Sari mengatakan insiden Kapal Pacifik 88 terjadi di Dermaga Jamrud Selatan, Senin (2/2) sekitar pukul 04.00 WIB. Insiden bermula saat proses bongkar muat di Kapal Pacifik 88 berlangsung. Saat itu, Kapal miring ke arah darat dan menjadi tidak seimbang. Sejumlah petikemas atau kontainer berjatuhan ke laut. "Beberapa petikemas jatuh ke laut di sisi dekat dermaga. Untuk penyebab kemiringan kapal masih diinvestigasi pihak terkait. Pelindo Regional 3 membantu proses evakuasi Kapal Pacific 88," tutur Karlinda.&nbsp; Pasca-insiden ini, Tim SAR gabungan berupaya mencari keberadaan Kasbi yang tercebur ke laut. Setelah berjibaku belasan jam, korban berhasil ditemukan sekitar pukul 15.00 WIB dalam kondisi sudah tak bernyawa.&nbsp; Jenazah korban kemudian dievakuasi ke darat dan dibawa ke Rumah Sakit PHC, Jalan Prapat Kurung Selatan No.1, Perak Utara, Pabean Cantian, Kota Surabaya untuk penanganan medis lanjutan. Insiden Kapal Pacific 88 saat ini sedang diselidiki oleh Direktorat Kepolisian Perairan dan Udara (Ditpolairud) Polda Jawa Timur. Pelindo menyampaikan duka cita yang mendalam kepada keluarga korban.

Insiden Kapal Pacific 88 di Dermaga Jamrud Selatan Surabaya, satu korban jiwa, operasional pelabuhan kembali normal.

Pasca-insiden Kapal Pacific 88, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya kembali Normal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/03/a09d96fa-9ba9-44a7-a67a-aa79bae8a4a4-1455393461.jpg" alt="Sejumlah kontainer jatuh ke laut saat proses bongkar muat Kapal Pasific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak, 1 pekerja dilaporkan hilang. (Humas Pelindo)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah kontainer jatuh ke laut saat proses bongkar muat Kapal Pasific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak, 1 pekerja dilaporkan hilang. (Humas Pelindo)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktorat Kepolisian Perairan dan Udara (Ditpolairud) Polda Jawa Timur menyelidiki insiden jatuhnya petikemas Kapal Pacific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, yang menelan satu korban jiwa. DirPolairud Polda Jawa Timur, Kombes Pol Arman Asmara menyampaikan, dua personel telah ditugaskan melakukan penyelidikan untuk mengetahui penyebab Kapal Pacific 88 miring pada Senin (2/2) kemarin. "Polairud menunjuk dua personel gakkum dari Seksi Intel dan Seksi Sidik, kemudian ditambah dengan personel patroli untuk mengamankan areal wilayah tempat jatuhnya kontainer KM Pacific," tuturnya, Selasa (3/3). Dari hasil penyelidikan sementara, saat insiden terjadi, sebanyak 6 orang berada di atas Kapal Pacifik 88. Mereka adalah 4 Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKMB), 1 Anak Buah Kapal (ABK), dan 1 Foreman PMT. Saat proses bongkar muat berlangsung, Kapal Pacific 88 tiba-tiba miring, yang mengakibatkan sejumlah kontainer atau peti kemas di kapal berjatuhan dan seorang TKMB bernama Kasbi, 68 tahun, tercebur ke laut. "Untuk penyelidikan masih berproses. Kita mendapatkan infromasi awalnya ada satu kontainer (yang jatuh), namun fakta di lapangan, ditemukan sekitar 4 kontainer yang jatuh dan di situ ada 1 korban jiwa," imbuhnya. Ditpolairud Polda Jawa Timur akan terus berupaya melakukan penyelidikan untuk mengungkap penyebab insiden Kapal Pacific 88 tiba-tiba miring dan mengakibatkan satu pekerja meninggal dunia. "Kita akan melaksanakan penyelidikan dan berkoordinasi dengan stakeholder di bidang maritim, untuk mengetahui penyebab (insiden) jatuhnya kontainer hingga menyebabkan orang meninggal," tegas Kombes Pol Arman. Sebelumnya, Senior Manager Hukum dan Humas PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 3, Karlinda Sari mengatakan insiden Kapal Pacifik 88 terjadi di Dermaga Jamrud Selatan, Senin (2/2) sekitar pukul 04.00 WIB. Insiden bermula saat proses bongkar muat di Kapal Pacifik 88 berlangsung. Saat itu, Kapal miring ke arah darat dan menjadi tidak seimbang. Sejumlah petikemas atau kontainer berjatuhan ke laut. "Beberapa petikemas jatuh ke laut di sisi dekat dermaga. Untuk penyebab kemiringan kapal masih diinvestigasi pihak terkait. Pelindo Regional 3 membantu proses evakuasi Kapal Pacific 88," tutur Karlinda. Pasca insiden ini, Tim SAR gabungan berupaya mencari keberadaan Kasbi yang tercebur ke laut. Setelah berjibaku belasan jam, korban berhasil ditemukan sekitar pukul 15.00 WIB dalam kondisi sudah tak bernyawa. Jenazah korban kemudian dievakuasi ke darat dan dibawa ke Rumah Sakit PHC, Jalan Prapat Kurung Selatan No.1, Perak Utara, Pabean Cantian, Kota Surabaya untuk penanganan medis lanjutan. &nbsp;

Polda Jatim usut insiden kapal Pacific 88 di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya yang tewaskan satu pekerja bongkar muat.

Telan 1 Korban Jiwa, Polda Jatim Selidiki Insiden Kapal Pacific 88 di Tanjung Perak Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/IPC-TPK-3074598598.jpg" alt="ILUSTRASI Tumpukan kontainer saat proses loading di dermaga IPC TPK. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI Tumpukan kontainer saat proses loading di dermaga IPC TPK. (istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - PT Pelindo Terminal Petikemas membantah kabar adanya antrean kapal hingga enam hari di sejumlah terminal peti kemas di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, meskipun mengakui adanya keterlambatan layanan dalam batas tertentu. Perseroan menegaskan, operasional bongkar muat masih berjalan sesuai perencanaan dan tidak mengganggu jadwal sandar kapal secara signifikan. Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas, Widyaswendra, menyatakan seluruh terminal peti kemas di kawasan Tanjung Perak mulai dari TPK Lamong, TPS Surabaya, TPK Nilam, hingga TPK Berlian tetap melayani kapal berdasarkan sistem jadwal sandar atau berthing window system. Dengan skema tersebut, setiap kapal telah memiliki waktu pelayanan yang terencana sejak awal. &ldquo;Kami pastikan tidak ada kapal yang harus antre sampai enam hari untuk mendapatkan pelayanan di terminal peti kemas Pelabuhan Tanjung Perak,&rdquo; kata Widyaswendra, Selasa (3/2). Dalam praktik operasional, ia mengatakan bahwa pelayanan kapal sangat dipengaruhi oleh berbagai faktor, mulai dari kesiapan fasilitas, keselamatan kerja, kondisi lapangan, hingga kelancaran arus kapal secara keseluruhan. Pada periode tertentu, terutama menjelang hari besar keagamaan, aktivitas terminal memang cenderung meningkat seiring melonjaknya arus barang dan kunjungan kapal. Widyaswendra menjelaskan, waktu tunggu kapal dapat terjadi akibat perbedaan waktu kedatangan, lonjakan muatan, kecepatan bongkar muat, kesiapan peralatan, hingga faktor alam seperti cuaca dan kondisi pasang surut. Namun, keterlambatan tersebut tidak berlangsung berhari-hari. &ldquo;Kalaupun ada kapal yang harus menunggu, waktu tunggunya masih berkisar antara 15 hingga 30 jam,&rdquo; tegasnya. Untuk meningkatkan kualitas layanan, Pelindo Terminal Petikemas terus melakukan perbaikan berkelanjutan. Pada 2026 ini, TPS Surabaya dijadwalkan menerima tambahan empat unit quay container crane (QCC) dan 14 unit rubber tyred gantry (RTG). Sementara itu, TPK Berlian juga akan diperkuat dengan dua unit QCC yang ditargetkan tiba pada pertengahan tahun. &ldquo;Perbaikan pelayanan terus kami lakukan di seluruh wilayah kerja, mulai dari Belawan hingga Merauke,&rdquo; tambah Widyaswendra. Dari sisi pengguna jasa, Ketua DPC Indonesian National Shipowners' Association (INSA) Surabaya, Stenven Handry Lesawengan, mengakui sempat menerima laporan keterlambatan bongkar muat di TPK Berlian akibat kesiapan alat. Meski demikian, ia menegaskan tidak pernah terjadi antrean kapal hingga berhari-hari. &ldquo;Kami sudah berkomunikasi dengan pengelola terminal. Mereka terbuka dan kooperatif mencari solusi agar kegiatan bongkar muat tetap berjalan,&rdquo; ujar Stenven. Sementara itu, Ketua DPW Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Jawa Timur, Sebastian Wibisono, mendorong percepatan peremajaan alat bongkar muat di terminal peti kemas Tanjung Perak. Ia menilai sebagian peralatan yang ada saat ini sudah tidak sebanding dengan perkembangan ukuran kapal dan meningkatnya arus peti kemas. &ldquo;Kami menyambut baik rencana kedatangan alat baru di TPS Surabaya dan berharap langkah serupa juga dilakukan di terminal lain, khususnya TPK Berlian,&rdquo; pungkas Sebastian.

Pelindo Petikemas bantah antrean kapal 6 hari di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Meski ada keterlambatan, layanan tetap teratur.

Pelindo Petikemas Bantah Antrean Kapal 6 Hari di Pelabuhan Tanjung Perak meski Ada Keterlambatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/29/45d99e4a-1471-423d-9d79-f945c6d93018-4227411264.jpg" alt="Petugas pemadam kebakaran tampak berjibaku memadamkan kobaran api yang membakar Kapal Kontainer Verizon di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Senin (29/12). (Dok. CC 112 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Petugas pemadam kebakaran tampak berjibaku memadamkan kobaran api yang membakar Kapal Kontainer Verizon di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Senin (29/12). (Dok. CC 112 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kapal Kontainer Verizon terbakar saat bersandar di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya pada Senin (29/12). Kobaran api disertai asap hitam pekat membumbung tinggi di lokasi kejadian. Kebakaran tersebut mengakibatkan kerusakan para pada ruang Mesin dan ruang penyimpanan BBM Kapal Kontainer Verizon. Kabar ini dikonfirmasi Kepala Bidang Pemadaman DPKP Kota Surabaya, Wasis Sutikno. "Benar, terjadi kebakaran di Pelabuhan Tanjung Perak, Jalan Prapat Kurung Utara, Pabean Cantikan, Surabaya. Yang terbakar ruang mesin dan ruang penyimpanan BBM Kapal Kontainer Verizon," tuturnya, Senin (29/12). Wasis mengatakan setelah menerima laporan kebakaran dari warga sekitar pukul 05.16 WIB, belasan mobil pemadam kebakaran dikerahkan untuk menjinakkan api yang melalap Kapal Kontainer Verizon. "11 unit tempur berangkat ke lokasi dan tiba pada pukul 05.21. Mereka berjibaku hingga akhirnya api pokok berhasil dipadamkam pada pukul 09.05 WIB. Lokasi dinyatakan kondusif pukul 09.58 WIB," imbuhnya. Adapun unit yang diberangkatkan, terdiri dari 1 Unit Tempur Pos Pegirian, 3 Unit Tempur Rayon 1 Pasar Turi, 1 Unit Tempur Rayon 2 Tambakrejo, 2 Unit Tempur Rayon 5 Margomulyo, 1 Unit Tempur Pos Pakis TVRI. Kemudian 1 Unit Tempur Rayon 4 Wiyung, 1 Unit Tempur Rayon 3 Rungkut, 1 Unit Tempur Pos Grudo. Selain itu 5 Unit Team Rescue dan 3 Unit PMK Pelindo juga dikerahkan untuk membantu pemadaman. Wasis mengatakan belum diketahui pasti penyebab kebakaran, namun ia memastikan tidak ada korban jiwa. Namun Kapal sepanjang kurang lebih 145 meter dengan tonase kurang lebih 13 ribu ton ini mengalami kerusakan. "Luas yang terbakar kurang lebih 20 m&sup2;, dengan kedalaman 6 - 7 meter mulai dari atas sampai bawah kapal. Setelah dilakukan penyisiran ulang, ditemukan 1 titik lagi. Pasca kebakaran, BBM tersisa 40 persen dari 9 Ton," tukas Wasis.&nbsp; &nbsp;

Kapal Kontainer Verizon terbakar di Tanjung Perak Surabaya pada Senin. Belasan mobil damkar dan tim rescue dikerahkan untuk padamkan api.

Kapal Kontainer Verizon Terbakar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Api Berasal dari Ruang BBM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/22/7c707d5f-5ed1-4ae4-9b42-8af7fcc2d04c-1-424820870.jpg" alt="Ilustrasi penumpang kapal di pelabuhan Tanjung perak Surabaya. Jumlah penumpang di masa libur nataru kali ini diprediksi tembus 154 ribu orang. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penumpang kapal di pelabuhan Tanjung perak Surabaya. Jumlah penumpang di masa libur nataru kali ini diprediksi tembus 154 ribu orang. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Pelindo Regional 3 Sub Regional Jawa bersiap menghadapi lonjakan penumpang di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, selama libur panjang Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru). General Manager Cabang Kalimas &amp; GSN Pelindo Regional 3 Sub Regional Jawa, Ana Adiliya mengatakan bahwa penumpang periode kali ini diperkirakan tembus 154.350 orang, naik 5 persen dari periode sebelumnya. "Berdasarkan data prediksi, jumlah penumpang pada periode Nataru 2025/2026 diperkirakan mencapai 154.350 penumpang, meningkat 5% dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 147.000 penumpang," tutur Ana, Senin (22/12). Sebagai informasi, PT Pelindo telah menetapkan periode angkutan Nataru 2025/2026 selama satu bulan, sejak 10 Desember 2025 sampai 9 Januari 2026. Lonjakan penumpang terjadi pada H-5 Natal atau 20 Desember 2025. "Sementara arus balik libur panjang Natal dan Tahun Baru, puncak lonjakan penumpang di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, diprediksi terjadi H+3 Tahun Baru atau 4 Januari 2026," lanjutnya. Ana mengatakan, sebagai salah satu pelabuhan utama di Kawasan Timur Indonesia, Tanjung Perak berperan strategis dalam menjamin kelancaran, keselamatan, dan kenyamanan transportasi laut selama Nataru. "Oleh karena itu, Pelindo Regional 3 Sub Regional Jawa bersama stakeholder terkait kembali bersinergi dan mendirikan Posko Nataru di Terminal Penumpang Gapura Surya Nusantara (GSN), Pelabuhan Tanjung Perak," tutur Ana. Posko tersebut dibuka sejak Kamis (18/12), sebagai sarana untuk memastikan pelayanan transportasi berjalan aman, tertib, dan lancar. Sekaligus mengantisipasi lonjakan penumpang serta cuaca ekstrem saat Nataru 2025/2026. Selain Posko Nataru, Pelindo Regional 3 Sub Regional Jawa menyiapkan fasilitas pendukung di Terminal Penumpang GSN Pelabuhan Tanjung Perak, termasuk ruang tunggu lebih nyaman dan representatif. Fasilitas lain meliputi water station, kampanye kawasan bebas rokok, ruang tunggu prioritas, posko terpadu, transit lounge, layanan kesehatan, serta sistem keamanan CCTV dan petugas siaga 24 jam. &ldquo;Sejumlah perbaikan dan beautifikasi telah kami lakukan sepanjang tahun 2025. Seluruh upaya ini kami lakukan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih aman dan nyaman bagi penumpang,&rdquo; imbuh Ana.&nbsp; &nbsp;

PT Pelindo Regional 3 siapkan Posko Nataru di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Proyeksi penumpang kapal naik 5%, diprediksi capai 154 ribu.

Libur Nataru 2025/2026, Penumpang Kapal di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya Diprediksi Tembus 154 Ribu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/28/darwis-1594651545.jpg" alt="Kepala Kejaksaan Negeri Tanjung Perak, Darwis Burhansyah menyebut ada kemungkinan tersangka baru dalam kasus korupsi proyek pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kepala Kejaksaan Negeri Tanjung Perak, Darwis Burhansyah menyebut ada kemungkinan tersangka baru dalam kasus korupsi proyek pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com -&nbsp;Kejaksaan Negeri Tanjung Perak, resmi menetapkan 6 pejabat PT Pelindo Persero Regional 3 dan PT APBS sebagai tersangka kasus korupsi proyek pengerukan kolam pelabuhan tahun 2023-2024.&nbsp; "Setelah memperoleh alat bukti yang cukup, sesuai Pasal 184 KUHAP dan dilakukan ekspose perkara, penyidik menetapkan enam orang tersangka," tutur Kepala Kejari Tanjung Perak, Darwis Burhansyah, Kamis (27/11).&nbsp; Enam pejabat yang kini menyandang status tersangka terdiri atas unsur manajemen Pelindo Regional 3 dan jajaran direksi PT APBS, antara lain AWB selaku Regional Head PT Pelindo Regional 3 (Oktober 2021-Februari 2024).&nbsp; Kemudian HES selaku Division Head Teknik PT Pelabuhan Indonesia Persero Regional 3, EHH selaku Senior Manager Pemeliharaan Fasilitas Pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia Persero Regional 3.&nbsp;M selaku Direktur Utama PT APBS (2020-2024), MYC selaku Direktur Komersial Operasi dan Teknik PT APBS (2021-2024), dan DYS selaku Manajer Operasi dan Teknik PT APBS (2020-2024). Kajari Tanjung Perak menyebut kerugian negara dalam proyek ini masih dihitung auditor BPKP, namun estimasinya mendekati nilai kontrak, yakni Rp 196 miliar, dikurangi uang tunai Rp 70 miliar yang telah disita sebelumnya. "Tim penyidik telah melakukan penyitaan terhadap uang tunai Rp 70 miliar. Uang ini nantinya diajukan dalam persidangan sebagai barang bukti dan sebagai bentuk pelaksanaan keadilan restoratif," imbuh Darwis.&nbsp; Sebelum menetapkan enam tersangka, penyidik Kejari Tanjung Perak Surabaya telah memeriksa 50 saksi, termasuk saksi ahli, serta mengamankan alat bukti berupa 415 dokumen fisik dan 7 dokumen elektronik.&nbsp;Meski begitu, Darwis menegaskan bahwa penyidikan kasus korupsi proyek pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak tidak berhenti di sini. Pihaknya akan terus melakukan penelusuran.&nbsp; "Tidak menutup kemungkinan akan ada tersangka baru (Dalam kasus korupsi proyek pengerukan kolam pelabuhan Tanjung Perak), akan dikembangkan setelah audit dan pemeriksaan lanjutan," tegasnya. Atas perbuatan keenam tersangka, Kejaksaan menjerat mereka dengan Pasal 2 dan Pasal 3 juncto Pasal 18 juncto Pasal 55 Ayat (1) ke-1 KUHP tentang tindak pidana korupsi yang merugikan keuangan negara. "Tersangka ditahan di Rutan Kelas I Surabaya dan Rutan Kejaksaan Tinggi Jawa Timur selama 20 hari ke depan (27 November-16 Desember 2025). Ini untuk memudahkan penyelidikan lanjutan," pungkas Darwis.

Kejaksaan Negeri Tanjung Perak menetapkan 6 pejabat Pelindo dan APBS sebagai tersangka korupsi proyek pelabuhan 2023-2024.

Kasus Korupsi Proyek Kolam Pelabuhan Tanjung Perak, Jaksa Buka Kemungkinan Tersangka Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/27/pejabat-pelindo-3-2616442803.jpg" alt="Kejari Tanjung Perak menerapkan 6 Pejabat Pelindo 3 dan PT APBS sebagai tersangka Korupsi pengerukan kolam Pelabuhan Tanjung Perak tahun 2023 - 2024. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kejari Tanjung Perak menerapkan 6 Pejabat Pelindo 3 dan PT APBS sebagai tersangka Korupsi pengerukan kolam Pelabuhan Tanjung Perak tahun 2023 - 2024. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com -&nbsp;Kasus korupsi proyek pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak tahun 2023 - 2024, memasuki babak baru. 6 pejabat di PT Pelindo Persero Regional 3 dan PT APBS kini menyandang status tersangka.&nbsp; Mereka terdiri atas unsur manajemen Pelindo Regional 3 dan jajaran direksi PT APBS, antara lain AWB selaku Regional Head PT Pelabuhan Indonesia Persero Regional 3 (Oktober 2021 - Februari 2024).&nbsp; Kemudian HES selaku Division Head Teknik PT Pelabuhan Indonesia Persero Regional 3, EHH selaku Senior Manager Pemeliharaan Fasilitas Pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia Persero Regional 3. M selaku Direktur Utama PT APBS (2020 - 2024), MYC selaku Direktur Komersial Operasi dan Teknik PT APBS (2021- 2024), dan DYS selaku Manajer Operasi dan Teknik PT APBS (2020 - 2024) &ldquo;Setelah memperoleh alat bukti yang cukup, sesuai Pasal 184 KUHAP dan dilakukan ekspose perkara, penyidik menetapkan enam orang tersangka,&rdquo; tutur Kepala Kejari Tanjung Perak, Darwis Burhansyah, Kamis (27/11).&nbsp; Tim penyelidik Kejari Tanjung Perak menemukan adanya perbuatan melawan hukum dalam pelaksanaan proyek tersebut, di mana dilakukan tanpa dasar perjanjian konsesi dan tanpa surat penugasan resmi Kementerian Perhubungan. PT Pelindo Persero Regional 3 menunjuk langsung PT APBS sebagai pelaksana proyek pengerukan, padahal perusahaan tersebut tidak memiliki kapal sendiri serta dinilai tidak kompeten di bidang tersebut. Para tersangka juga melakukan markup HPS/OE&nbsp; (Harga Perkiraan Sendiri/ Owner Estimate) dengan nilai fantastis, yakni Rp 200 miliar tanpa menggunakan konsultan dan engineering estimate. Para tersangka mengalihkan pekerjaan pengerukan kepada pihak ketiga, yakni PT Rukindo dan PT SAI, tanpa dasar yang sah. Bahkan melakukan manipulasi anggaran dan pengadaan tanpa dokumen KKPRL.&nbsp; Ketika ditanya mengenai berapa total kerugian negara dari kasus korupsi pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak ini, Darwis menyebut estimasinya sesuai dengan nilai kontrak proyek, yakni Rp 196 miliar.&nbsp; "Kemarin penyelidik telah menerima penitipan dana sebesar Rp 70 miliar dari PT APBS melalui rekening penampungan Kejaksaan, maka diperkirakan (kerugian negara) mencapai Rp 196 miliar," terang Darwis. Atas perbuatannya, Kejaksaan menjerat para tersangka dengan Pasal 2 dan Pasal 3 juncto Pasal 18 juncto Pasal 55 Ayat (1) ke-1 KUHP tentang tindak pidana korupsi yang merugikan keuangan negara. "Tersangka ditahan di Rutan Kelas I Surabaya dan Rutan Kejaksaan Tinggi Jawa Timur selama 20 hari ke depan (27 November-16 Desember 2025). Ini untuk memudahkan penyelidikan lanjutan," pungkas Darwis.

Kejaksaan menetapkan enam pejabat sebagai tersangka dalam kasus korupsi proyek pengerukan kolam di Pelabuhan Tanjung Perak.

6 Pejabat Pelindo 3 dan APBS jadi Tersangka Korupsi Proyek Kolam Pelabuhan Tanjung Perak