<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/25/pelabuhan-patimban-3209696505.jpg" alt="Penampakan Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat. (ANTARA/Fakhri Hermansyah)" width="100%">
<figcaption>Penampakan Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat. (ANTARA/Fakhri Hermansyah)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah Indonesia berkomitmen untuk mewujudkan pemerataan pembangunan secara nasional hingga menjangkau seluruh daerah. Salah satu bentuk wujud nyata dalam upaya pemerataan pembangunan adalah dengan menghadirkan sejumlah infrastruktur guna mendukung arus logistik yang dapat menjangkau berbagai wilayah di Indonesia. Budi Karya Sumadi sebagai Menteri Perhubungan (Menhub) menyebutkan dengan hadirnya Pelabuhan Patimban di Subang, Jawa Barat, dapat menyeimbangkan arus logistik di berbagai kawasan di Indonesia. Dilansir dari Antara pada Senin (25/12), Pelabuhan Patimban dapat berperan sebagai penyambung arus logistik di wilayah Barat, Tengah, dan Timur Indonesia. &ldquo;Kami membangun infrastruktur transportasi laut seperti Pelabuhan Patimban, dalam rangka mewujudkan pembangunan yang berparadigma Indonesia Sentris atau merata ke seluruh wilayah,&rdquo; ujar Budi Karya di Jakarta, Senin (25/11). Pelabuhan Patimban adalah Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dibangun dengan nilai investasi mencapai Rp18,9 triliun. Kehadiran pelabuhan tersebut ditujukan untuk meningkatkan daya saing logistik nasional, yang dapat mendukung terwujudnya visi Indonesia Emas 2045 yang diusung oleh Presiden Joko Widodo. &ldquo;Pelabuhan Patimban akan menjadi pelabuhan besar bersama dengan Pelabuhan Tanjung Priok yang menjadi bagian dari rantai pasok global,&rdquo; kata Menteri Budi. Ia menegaskan bahwa pemerintah terus mengupayakan pengembangan Pelabuhan Patimban supaya mampu berfungsi secara optimal. &ldquo;Kami mengajak pelaku usaha untuk memanfaatkan Pelabuhan Patimban sebagai pusat kegiatan logistik dan terlibat dalam pengembangan ekosistemnya. Saat ini sejumlah negara sudah menyatakan minatnya untuk berinvestasi,&rdquo; jelasnya. Pemerintah terus mengerjakan pengembangan Pelabuhan Patimban fase 1 seperti terminal peti kemas yang memiliki kapasitas 250.000 TEUs (twenty-foot equivalent unit) dan terminal kendaraan berkapasitas 218.000 CBU (completely build up) sudah rampung. Sementara ini, konstruksi pembangunan fase 2 sedang dalam proses pengerjaan yang diharapkan dapat meningkatkan kapasitas terminal kendaraan menjadi 600.000 CBU dan terminal peti kemas mencapai 3,75 juta TEUs.

Pemerintah Indonesia berkomitmen untuk mewujudkan pemerataan pembangunan secara nasional hingga menjangkau seluruh daerah.

Dorong Pemerataan Pembangunan, Menteri Budi Karya Ungkap Peran Pelabuhan Patimban Harus Begini 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/penandatanganan-pembangunan-jalan-tol-patimban.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Konsorsium PT Jasa Marga (Persero) Tbk akan melakukan pembangunan jalan tol Patimban, di Kabupaten Subang, Jawa Barat. Jalan tol yang akan menjadi akses ke Pelabuhan Patimban ini ditargetkan selesai pada tahun 2024.  Adapun penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) Akses Patimban dilakukan oleh Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR Danang Parikesit dan Direktur Utama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) Konsorsium PT Jasamarga Akses Patimban (JAP) Victor Nazarenko Mahandre.  Sementara itu untuk penandatanganan dua perjanjian lainnya, yaitu Perjanjian Penjaminan dilakukan oleh Direktur Utama PT Penjaminan dan Infrastruktur Indonesia (Persero) (PII) M. Wahid Sutopo dan Direktur Utama PT JAP Victor Nazarenko Mahandre serta Perjanjian Regres dilakukan oleh Menteri PUPR M. Basuki Hadimuljono dan Direktur Utama PT PII M. Wahid Sutopo.  Direktur Utama PT JAP Victor Nazarenko Mahandre menjelaskan, pembangunan jalan tol ini akan meningkatkan konektivitas Pelabuhan Patimban sebagai salah satu pelabuhan terbesar di Indonesia. "Ditargetkan (jalan tol akses Patimban) dapat mulai beroperasi pada September 2024. Jalan Tol ini akan meningkatkan konektivitas jaringan jalan, baik jalan tol maupun jalan nasional serta perkembangan Kawasan Industri, Pusat Jasa hingga Perdagangan di Provinsi Jawa Barat," kata Victor Nazarenko dalam keterangan resmi, Rabu (25/1).  Ia menjelaskan, dalam konsorsium yang terdiri dari BUMN-Swasta-BUMD ini Jasa Marga merupakan pemegang saham mayoritas sebesar 55 persen. Kemudian, PT Nusa Raya Cipta Tbk (NRC) sebesar 22 persen, PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) sebesar 6 persen, PT PP (Persero) Tbk sebesar 6 persen, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) sebesar 6 persen, dan PT Subang Sejahtera menandatangani Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) sebesar 5 persen.  Jalan Tol Akses Patimban memiliki total panjang 37,05 Km, dengan nilai investasi sebesar Rp 5,02 triliun dan masa konsesi selama 50 tahun. "Jalan Tol Akses Patimban ini akan menjadi jalan tol yang menghubungkan akses antara Kawasan Industri di Jawa Barat dengan Pelabuhan Patimban, selain itu juga akan menjadi jalur alternatif masyarakat di Kabupaten Indramayu, Kabupaten Subang, Kabupaten Purwakarta, dan Kabupaten Karawang," jelasnya.  Victor menambahkan, untuk pembangunan Jalan Tol Akses Patimban yang terdiri dari 5 seksi ini dibangun melalui skema KPBU. Dari kelima seksi tersebut, pembangunan Seksi 1 Junction Cipendeuy-Simpang Susun (SS) Cipendeuy dan Seksi 2 SS Cipendeuy-SS Pasir Bungur dengan total sepanjang 14,11 Km dikerjakan oleh BUJT PT JAP.  Sementara itu untuk pembangunan Seksi 3 SS Pasir Bungur-SS Tambak Dahan, Seksi 4 SS Tambak Dahan-SS Pusakanegara dan Seksi 5 SS Pusakanegara-Patimban dengan total sepanjang 22,94 Km dikerjakan oleh pemerintah.  "Jalan tol ini nantinya akan melewati 10 kecamatan dan 20 desa yang berada di Provinsi Jawa Barat yang dimulai dari Desa Sawangan, Kecamatan Cipendeuy, yang terkoneksi dengan Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan berakhir di Desa Pusakaratu, Kecamatan Pusakanegara, serta terhubung dengan jalan nasional pantai utara (pantura) dan jalan akses non tol menuju Pelabuhan Patimban, " tandas Victor.

Jalan Tol Patimban Ditargetkan Beroperasi September 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/pelabuhan-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Waskita Karya (Persero) Tbk dengan kode saham WSKT ikut memenangkan tender proyek pekerjaan di Pelabuhan Patimban yang terletak di Kabupaten Subang, Jawa Barat dengan nilai total kontrak sebesar Rp 3,7 triliun. Dalam proyek pembangunan tersebut, porsi Waskita sebesar 16 persen atau Rp 595 miliar.  Kontrak proyek senilai Rp 3,7 triliun tersebut dikerjakan oleh 2 kontraktor Jepang dan 3 kontraktor Indonesia yang tergabung dalam joint venture (TWWHA). Adapun rinciannya, TOA dari Jepang sebesar 60 persen, Waskita 16 persen, Wakachiku 10 persen (Jepang), Hutama Karya (HK) 8 persen, Abipraya 6 persen.  Pada proyek ini, porsi dan lingkup pekerjaan Waskita cukup banyak, yaitu meliputi quality control, quantity survey, structure, critical path method, temporary facilities, dan building. Adapun secara rencana proyek ini akan selesai tahun 2025.  "Rencananya proyek ini akan dikerjakan selama 943 hari dan akan selesai pada pertengahan tahun 2025," kata SVP Corporate Secretary Perseroan Novianto Ari Nugroho dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (1/1).  Ia menjelaskan, dalam pembangunan proyek ini Waskita bertindak sebagai leader kontraktor Indonesia dan TOA sebagai leader kontraktor dari Jepang. Pengumuman pemenang tender proyek dengan nama Pekerjaan Paket 5 (Car Terminal Construction) Pelabuhan Patimban Tahap 1-2 ini ditandai dengan penandatanganan kontrak kerja yang dilaksanakan pada, Jumat, 30 Desember 2022 lalu.  Penandatanganan dilakukan antara Pejabat Pembuat Komitmen Paket 5, meliputi Konstruksi Terminal Kendaraan, Patimban Port Development Project (II), Yohanes Aris Widianto dengan Perwakilan Joint Operation, Nobuhiro KONO yang diberi kuasa oleh kelima Perusahaan yang tergabung dalam joint venture TWWHA.  "Paket pekerjaan ini berada di bawah Direktorat Jendral Perhubungan Laut, Kantor Kesyahbandaran Otoritas Pelabuhan Kelas II Patimban dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Berdasarkan rencana, akan dibangun Terminal Kendaraan yang akan menampung 1.500 kendaran peti kemas perharinya di Pelabuhan Patimban," jelas Novianto.  Lebih lanjut, ia mengungkapkan Waskita telah mengikuti proses tender proyek ini sejak tahun 2021. Menurutnya, Pelabuhan Patimban digadang-gadang oleh Pemerintah sebagai pelabuhan strategis untuk masa depan.  Pasalnya, kata dia, pelabuhan tersebut akan menjadi salah satu pelabuhan yang mengedepankan penggunaan teknologi dan sistem digital dalam pengoperasiannya. Semua sistem, nantinya akan terintegrasi secara digital dan dapat diakses secara real time sehingga proses logistik bisa lebih efisien dan tidak terjadi penumpukan.  "Secara umum Pelabuhan Patimban akan melayani jenis muatan peti kemas dan kendaraan bermotor yang diangkut menggunakan kapal-kapal berukuran besar. Car Terminal ini nantinya memiliki kapasitas tampung hingga 600 ribu kendaraan per tahun," tandasnya.

WSKT Menang Tender Patimban Rp 3,7 T, Garap Bareng Kontraktor Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Jejeran-Unit-Produksi-PT-ADM-di-Fasilitas-Vehicle-Logistic-Center-Sunter-yang-Siap-Diekspor-hingga-ke-mancanegara.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebagai salah satu produsen otomotif dengan kapasitas terbesar di Indonesia, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) turut hadir dan berpartisipasi pada acara Penyerahan Pengelolaan (hand over) Terminal Kendaraan Pelabuhan Patimban dan Ekspor Perdana Kendaraan di pelabuhan Patimban, Subang, Jawa Barat pada Jumat (17/12). Pelabuhan Patimban yang dibangun oleh konsorsium Jepang, dan Indonesia ini telah resmi diserahkan pengelolaannya yang sebelumnya dari pemerintah kepada Swasta.  Seremoni penyerahan pengelolaan ini dilakukan langsung oleh Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. Ia mengatakan, penyerahan pengelolaan pelabuhan ke pihak swasta bertujuan meningkatkan daya saing logistik nasional.  "Lewat dukungan dari swasta nasional, dan Jepang, hal ini dapat meningkatkan indeks logistik nasional. Kolaborasi pelabuhan Patimban dan Tanjung Priok dapat menjadi salah satu basis ekspor kendaraan dalam meningkatkan industri otomotif nasional," ujarnya dalam acara serah terima pengelolaan Pelabuhan Patimban.  Pada acara peresmian tersebut, Pelabuhan Patimban langsung melakukan kegiatan ekspor perdananya dengan mengekspor lebih dari 1.200 unit kendaraan ke Filipina. Diantaranya beberapa model yang diproduksi oleh ADM untuk brand Toyota seperti Rush, Avanza, Wigo, dan Raize.  Berdasarkan data Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia), hingga November 2021, ekspor kendaraan roda empat CBU (Completely Built Up), ADM merupakan penyumbang terbesar dengan volume sebanyak lebih dari 108 ribu unit, atau berkontribusi sebesar 40,6 persen dari total ekspor nasional kendaraan roda empat CBU yang mencapai 267.224 unit.  Produk ADM diekspor hingga ke 75 negara di dunia, mulai dari ASEAN, Asia Selatan, Asia Timur, Timur Tengah, Afrika, hingga Amerika Latin, yang membuktikan produksi ADM memiliki standar kualitas global, dan telah dipercaya pelanggan hingga ke mancanegara.  Selain untuk brand Daihatsu sendiri, ADM juga memproduksi dan mengekspor untuk brand Toyota, seperti model Town/Lite Ace, Avanza, Rush, Raize, dan Wigo; dan Mazda untuk model Bongo.  "Partisipasi ini merupakan bentuk dukungan dan peluang bagi Daihatsu untuk mendukung kegiatan ekspor secara maksimal di pelabuhan Patimban dalam meningkatkan industri otomotif nasional, sekaligus devisa negara," ujar Johan, Export Import Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dalam kesempatan yang sama.

Daihatsu Maksimalkan Fasilitas Ekspor Pelabuhan Patimban

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/Kinerja1-otomotif-diprediksi-pulih_Miftahul-HayatJawa-Pos_Jawa-Pos.jpg" alt="Penjualan mobil merosot selama 2025 berjalan. Gaikindo mempertimbangkan untuk merevisi target penjualan pada 2025. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penjualan mobil merosot selama 2025 berjalan. Gaikindo mempertimbangkan untuk merevisi target penjualan pada 2025. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pelabuhan Patimban yang dibangun oleh konsorsium Jepang, dan Indonesia ini resmi diserahkan pengelolaannya yang sebelumnya dari pemerintah kepada Swasta. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) turut hadir pada acara hand over) Terminal Kendaraan Pelabuhan Patimban. Serta melakukan ekspor perdana kendaraan (17/12) beberapa waktu lalu.  Seremoni penyerahan pengelolaan ini dilakukan langsung oleh Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. Ia mengatakan, penyerahan pengelolaan pelabuhan ke pihak swasta bertujuan meningkatkan daya saing logistik nasional.  "Lewat dukungan dari swasta nasional, dan Jepang, hal ini dapat meningkatkan indeks logistik nasional. Kolaborasi pelabuhan Patimban dan Tanjung Priok dapat menjadi salah satu basis ekspor kendaraan dalam meningkatkan industri otomotif nasional,” ujarnya dalam keterangan resminya (20/12).  Pada acara peresmian tersebut, pelabuhan Patimban langsung melakukan kegiatan ekspor perdananya dengan mengekspor lebih dari 1.200 unit kendaraan ke Filipina. Diantaranya beberapa model yang diproduksi oleh ADM untuk brand Toyota seperti Rush, Avanza, Wigo, dan Raize.  “Partisipasi ini merupakan bentuk dukungan dan peluang bagi Daihatsu untuk mendukung kegiatan ekspor secara maksimal di pelabuhan Patimban dalam meningkatkan industri otomotif nasional, sekaligus devisa negara.,” ujar Johan, Export Import Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM).  Berdasarkan data GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia), hingga November 2021, ekspor kendaraan roda empat CBU (Completely Built Up), ADM penyumbang terbesar dengan volume lebih dari 108 ribu unit. Atau berkontribusi sebesar 40,6% dari total ekspor nasional kendaraan roda empat CBU yang mencapai 267.224 unit.  Produk ADM diekspor hingga ke 75 negara di dunia, mulai dari ASEAN, Asia Selatan, Asia Timur, Timur Tengah, Afrika, hingga Amerika Latin. Ini membuktikan produksi ADM memiliki standar kualitas global, dan telah dipercaya pelanggan hingga ke mancanegara.  Selain untuk brand Daihatsu sendiri, ADM juga memproduksi dan mengekspor untuk brand Toyota, seperti model Town/Lite Ace, Avanza, Rush, Raize, dan Wigo; dan Mazda untuk model Bongo.  &nbsp;

Pelabuhan Patimban Dibuka ADM Langsung Lakukan Ekspor Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/PATIMBAN.jpg" alt="PT Pelindo III ditunjuk sebagai pengelola sementara Pelabuhan patimban Subang" width="100%">
<figcaption>PT Pelindo III ditunjuk sebagai pengelola sementara Pelabuhan patimban Subang</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah menunjuk PT Pelindo III sebagai operator sementara Pelabuhan Patimban Subang yang baru saja dioperasikan. Penunjukan BUMN yang kini telah mengelola 40 pelabuhan ini diharapkan bisa memenuhi pelayanan transportasi dan kebutuhan logistik lewat transportasi laut.  Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Laut (Hubla) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Agus Purnomo menyatakan, Pelabuhan Patimban terus diupayakan agar semakin hidup sehingga bisa menggerakan perekonomian bertumbuh dengan lebih cepat.  “Pelindo III yang telah mengelola 44 Pelabuhan se Indonesia dipercaya Pemerintah untuk menjadi pengelola sementara Pelabuhan Patimban ini," kata Agus dalam keterangannya disela launching Pelayaran Perdana Lintas Penyeberangan LDF (Long Distance Ferry) di Pelabuhan Patimban Subang.  Direktur Utama PT Pelindo III U. Saefudin Noer mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pemerintah yang menugaskan Pelindo III sebagai operator sementara pelabuhan Patimban.  “Pelindo III group sedang terus menyiapkan operasi pelabuhan Patimban untuk melaksanakan amanah ini dan berkolaborasi dengan semua pemangku kepentingan,“ ujar Saefudin  Menurutnya, Pelindo III melibatkan anak usahanya PT Terminal Teluk Lamong yang berpengalaman dalam operasi kelas internasional.  Pada kesempatan yang sama, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi mengatakan, penetapan lintas Patimban - Panjang bertujuan untuk mengurangi kemacetan dan beban jalan akibat volume kendaraan yang besar serta dimensi dan volume muatan kendaraan yang menyalahi ketentuan Over Dimension Over Load (ODOL) serta mengurangi tingkat polusi udara dari emisi gas buang angkutan jalan.  “Hal ini juga untuk memperlancar distribusi logistik dari Pulau Jawa ke Pulau Sumatera dan sekitarnya karena Pelabuhan Patimban memiliki peran strategis dalam pertumbuhan perekonomian di wilayah Jawa Barat maupun secara nasional,” jelas dia.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://youtu.be/uMWw5wyXZV0

Kemenhub Tunjuk Pelindo III sebagai Operator Pelabuhan Patimban Subang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/Ekspor-Mobil-Suzuki.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam upaya mempercepat laju pertumbuhan ekonomi nasional, Presiden RI, Joko Widodo, baru saja meresmikan pelabuhan internasional baru, yaitu Pelabuhan Patimban. Ini akan menjadi pusat lalu lintas ekspor-impor untuk berbagai sektor, seperti otomotif, pertanian, kreatif, dan lainnya.  Pelabuhan yang berlokasi di Subang, Jawa Barat, ini mulai beroperasi kemarin (20/12) yang ditandai dengan acara soft launching berupa seremoni ekspor 140 unit mobil ke Brunei Darussalam. Dalam kegiatan ini, PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) turut serta mengekspor MPV Kebanggaan Keluarga Indonesia, All New Ertiga.  Seiji Itayama, President Director PT SIM, mengungkapkan apresiasinya kepada pemerintah yang mendukung dan memfasilitasi kegiatan ekspor. Yaitu melalui pembangunan pelabuhan berskala besar dan berstandar internasional.  “ Suzuki Indonesia akan terus mendukung kebijakan pemerintah dalam upaya memulihkan dan mempercepat laju perekonomian salah satunya melalui sektor otomotif,” ujarnya.  Tingginya minat negara lain, termasuk Brunei Darussalam, terhadap All New Ertiga memang sangat beralasan. Model ini memiliki kualitas yang teruji baik secara performa maupun tampilan.  Tercatat sejak Januari hingga November 2020, All New Ertiga menjadi kontributor utama dalam angka ekspor kendaraan penumpang Suzuki. Produk unggulan yang menggunakan komponen lokal hingga lebih dari 85% ini berkontribusi sebesar 44,5% selama Januari hingga November 2020 untuk ekspor Suzuki, baik CBU maupun CKD.  “Namun, dengan adanya Pelabuhan Patimban sebagai pelabuhan baru yang jaraknya cukup strategis dengan salah satu pabrik CBU Suzuki di Cikarang, Jawa Barat. Kami berharap dapat membantu mengoptimalkan kegiatan kami sebagai APM industri otomotif dalam upaya berkontribusi kepada perekonomian nasional melalui ekspor kendaraan bermotor,” tutup Itayama.  Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi  menyampaikan bahwa Pelabuhan Patimban diproyeksikan menjadi jalur kegiatan ekspor-impor yang dapat bersaing di pasar global.  Pelabuhan ini dibangun di atas lahan seluas 300 hektar dengan target kapasitas 7 juta peti kemas atau TEUs dan kapasitas car terminal. Mampu menampung 600 ribu unit kendaraan CBU per tahunnya.  Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) pun mengatakan Pelabuhan Patimban ini akan mendukung industri otomotif. Terlebih jika nantinya ada peningkatan ekspor atau kenaikan volume penjualan domestik kendaraan bermotor.  &nbsp;

Jokowi Resmikan Pelabuhan Patimban Dukung Industri Otomotif Nasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/JOKOWI-PATIMBAN.jpg" alt="Presiden Joko Widodo didamping Menhub Budi Karya Sumadi dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono meninjau pembangunan Peabuhan Peti Kemas Patimban. (Foly Akbar/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo didamping Menhub Budi Karya Sumadi dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono meninjau pembangunan Peabuhan Peti Kemas Patimban. (Foly Akbar/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah terus menggenjot infrastruktur untuk mendorong perkembangan industri dalam negeri. Salah satunya adalah membuka fasilitas Pelabuhan Patimban. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengapresiasi kehadiran pelabuhan yang diyakini akan mendukung ekspor otomotif nasional tersebut.  Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohannes Nangoi berharap Patimban dilengkapi dengan infrastruktur jalan. Yakni, akses tol dari dan menuju pelabuhan tersebut. Saat ini industri otomotif merupakan salah satu lokomotif perekonomian dengan kontribusi GDP sekitar 3,98 persen.  "Adanya fasilitas baru, Pelabuhan Patimban, diharapkan dapat lebih memperlancar perkembangan industri nasional," ujar Yohannes Jumat (20/11).  Dia berharap pemerintah memperhatikan aspek cost competitiveness Patimban. Dengan demikian, pelabuhan di Subang, Jawa Barat (Jabar), itu bisa berkompetisi dengan pelabuhan lain di kawasan ASEAN.  "Paling tidak bisa berkompetisi dengan pelabuhan pengiriman di Thailand maupun di Vietnam, Malaysia, atau Singapura," tambahnya.  Yohannes lantas menyebut akses jalan tol sebagai faktor kompetisi utama. Dia meminta agar jalan tol ke arah Patimban bisa segera beroperasi. Itu akan berkaitan dengan pengiriman barang ke luar wilayah Pulau Jawa maupun untuk ekspor ke luar negeri.  Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan bahwa Pelabuhan Patimban akan selesai dibangun pada akhir November. Selanjutnya, soft launching dilakukan pada Desember 2020.  Namun, akses tol menuju Patimban memang masih dikerjakan. Budi memproyeksikan, tol sambungan tersebut baru rampung pada 2022. "Sekitar dua tahun lagi itu ada jalan tol. Tapi, dalam waktu dekat ini, sudah ada jalan-jalan yang di-improve agar angkutan dari dan ke Patimban ini lancar," tandasnya.  https://www.youtube.com/watch?v=0zDJ_44LoSo

Pelabuhan Patimban Butuh Akses Tol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/20201105_205026-1.jpg" alt="Gubernur Jabar Ridwan Kamil mengikuti Rapat Persiapan Tahap Pertama Pengoperasian Pelabuhan Patimban bersama Menteri Perhubungan Republik Indonesia melalui konferensi video dari Gedung Pakuan, Kota Bandung, Kamis (5/11). Humas Pemprov Jabar/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jabar Ridwan Kamil mengikuti Rapat Persiapan Tahap Pertama Pengoperasian Pelabuhan Patimban bersama Menteri Perhubungan Republik Indonesia melalui konferensi video dari Gedung Pakuan, Kota Bandung, Kamis (5/11). Humas Pemprov Jabar/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil mengatakan, Pemprov Jabar mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk menjadikan Patimban City (Kota Patimban) sebagai dukungan sistem Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang. Hal itu sesuai prinsip Pemprov Jabar untuk menghadirkan pembangunan berkelanjutan dalam pembangunan di Jabar.  Menurut gubernur, nanti pusat pertumbuhan tidak hanya sebagai tempat mencari nafkah, tetapi juga dilengkapi tempat tinggal, rekreasi, kesehatan, hingga pendidikan.  ”Oleh karena itu, kami ingin menghadirkan kota baru yang sementara ini disebut Kota Patimban di Subang. Skenario kami, dalam 10–15 tahun, akan hadir 1 juta penduduk di luas 5 ribu hektare,” ucap Ridwan Kamil seperti dilansir dari Antara.  ”5 ribu hektare ini per Kamis (5/11) sedang kami desain. Sehingga nanti sepertiganya (adalah) area supporting system kepada industri pelabuhan dan dua per tiganya kota masa depan di mana ada hunian, rekreasi, dan tata guna lahan yang sifatnya campuran,” tambah Ridwan Kamil.  Usul sejak awal pembangunan itu pun menjadi bagian dalam upaya Pemprov Jabar untuk mendukung program pemerintah pusat dengan menyempurnakan sebuah kawasan menjadi kawasan perkotaan kelas dunia yang modern.  ”Karena rencana Patimban City ini dari nol, kami akan hadirkan secara maksimal. Menjadi kota pelabuhan tercanggih, terbaik, melengkapi Pelabuhan Patimban yang didesain terbesar dan tercanggih juga. Sehingga pesan kepada masyarakat bahwa ini lahir batin, tidak hanya ekonomi pelabuhan saja, tapi juga ada fungsi alun-alun, pendidikan, masjid agung, rekreasi, landmark, dan lainnya,” kata Ridwan Kamil.  Ridwan Kamil pun berharap pemerintah pusat bisa mendukung infrastruktur konektivitas maupun tata ruang dari Pelabuhan Patimban ke wilayah sekitarnya. Sehingga, pembangunan pelabuhan tersebut bisa memberikan manfaat regional sehingga industri kecil pun bisa menikmati peluang ekonomi.  Adapun kawasan Patimban bersama Cirebon dan Kertajati (Kabupaten Majalengka) diproyeksikan menjadi Metropolitan Rebana. Di kawasan industri Segitiga Rebana itu, rencananya akan ada 10 hingga 12 pusat pertumbuhan baru, termasuk Patimban City yang diminati investor asal Jepang.  Sementara itu, Menteri Perhubungan  Budi Karya Sumadi menjelaskan, pihaknya dan beberapa kementerian terkait bekerja sama dengan Pemprov Jabar dan Kabupaten Subang mampu menyelesaikan pembangunan tahap pertama Pelabuhan Patimban sesuai harapan di akhir November. Sementara reklamasi rencananya bisa dioperasikan pada Desember.  ”Patimban sudah menyelesaikan reklamasi yang cukup besar pada pembangunan tahap pertama ini, sudah bisa dioperasikan pada Desember sebagai car terminal,” tutur Budi.  Pembangunan Terminal Mobil (Car Terminal) seluas 8 hektare mencapai 92 persen dan ditargetkan selesai di akhir November. Car teminal memiliki dermaga berukuran 350 meter x 33 meter berkapasitas 218.000 CBU. Kemudian, Terminal kontainer seluas 1 hektare dengan dermaga berukuran 420 meter x 34 meter juga ditargetkan selesai pada akhir November. Dermaga itu berkapasitas 250.000 TEUs.  Sementara itu, jalan akses pelabuhan dari jalan akses yang dibangun Kementerian PUPR dan ramp on/off jalan akses progres sudah mencapai 99 persen. Menurut Budi, Pelabuhan Patimban adalah salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) di area seluas 369 hektare dan back up area mencapai 356 hektare dengan biaya investasi total hingga mencapai Rp 43,2 triliun.     Saksikan video menarik berikut ini:   https://www.youtube.com/watch?v=tar1xY4jMKk

Ridwan Kamil Usul Patimban City Jadi Pendukung Pelabuhan Patimban

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/MENHUB-BUDI.jpg" alt="Menhub Budi Karya Dengar Aspirasi Nelayan Patimban‎" width="100%">
<figcaption>Menhub Budi Karya Dengar Aspirasi Nelayan Patimban‎</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau lokasi pembangunan Pelabuhan Patimban di Subang dengan menaiki perahu milik nelayan setempat.  Menhub mendengar langsung aspirasi dari nelayan Patimban yang biasa beroperasi di sekitar kawasan tersebut bersama Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap Kementerian Kelautan dan Perikanan Zulficar Mochtar dan beberapa perwakilan perusahaan kontraktor Pelabuhan Patimban.  “Kegiatan melaut nelayan tentu harus jadi perhatian kita bersama, untuk itu hari ini kami dari Kementerian Perhubungan, hadir pula dari Kementerian Kelautan dan Perikanan, serta perwakilan perusahaan kontraktor bersama-sama mendengar langsung aspirasi dari para nelayan Patimban,” kata Budi Karya dalam keterangannya, Sabtu (31/10).  Menhub memastikan para nelayan akan diberikan solusi terbaik agar kegiatan melautnya tidak terdampak parah efek pembangunan Pelabuhan Patimban.  “Rencananya, akan ada kerja sama dari para perusahaan dengan membentuk koperasi usaha bersama untuk nelayan dan ada bantuan kapal yang muatannya lebih dari 15GT supaya nelayan bisa melaut lebih jauh,” kata Budi Karya.  Perwakilan nelayan sekaligus Ketua Tempat Pendaratan Ikan (TPI) Genteng Subang Jauhari (45) mengapresiasi kunjungan Menhub Budi Karya untuk langsung mendengar aspirasi nelayan yang ada di sekitar kawasan pembangunan Pelabuhan Patimban.  “Kami apresiasi kehadiran Pak Menteri langsung ke sini untuk mendengar aspirasi dari nelayan. Aspirasi dari kami tentu soal permodalan yang butuh bantuan, termasuk alat tangkap, dan kapal baru untuk melaut,” kata Jauhari.  Hal senada diungkapkan Danan (41), perwakilan dari kelompok usaha bersama Rebon Mas nelayan Patimban. Menurutnya, permasalahan utama nelayan di sekitar kawasan Patimban saat ini adalah kurangnya modal untuk memulai kembali melaut ke wilayah yang lebih jauh.  Terlebih lagi, nelayan Patimban kebanyakan sudah terbiasa dengan sistem melaut di pinggir dan tidak terlalu jauh ke lepas pantai. Selain permodalan dan alat baru, diperlukan juga pelatihan serta pembiasaan untuk para nelayan terdampak.  “Saya sangat berterima kasih atas kehadiran Pak Menteri Perhubungan. Dibentuknya usaha bersama baru, tentu bisa memunculkan kembali semangat nelayan Patimban apalagi akan ada pelatihan baru. Kami juga berharap bantuan bisa turun secara langsung dan tidak setengah-setengah,” kata Danan.  Pembangunan tahap 1 Pelabuhan Patimban, rencananya akan selesai akhir November 2020 nanti. Pelabuhan ini pun akan mulai beroperasi di awal Desember dengan kegiatan utama meliputi pengangkutan logistik dan otomotif.  Pengembangan kawasan Patimban juga diharapkan bisa mendorong roda perekonomian baru di daerah Rebana (Cirebon, Subang, Majalengka) yang saat ini sudah ditopang infrastruktur pendukung seperti Bandara Kertajati dan akses jalan tol.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=li_6M8_0NQ4  &nbsp;

Menhub Budi Karya Dengar Aspirasi Nelayan Patimban

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pelabuhan patimban

Berita Terkini