<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/SM-Entertainment-3099927528.jpg" alt="Anggota NCT Mark saat berada di acara pop-up di Jingdong Mall, Tiongkok (Dok. SM Entertainment)" width="100%">
<figcaption>Anggota NCT Mark saat berada di acara pop-up di Jingdong Mall, Tiongkok (Dok. SM Entertainment)</figcaption>
</figure> <strong>JawaPos.com&nbsp;</strong>- Setelah bertahun-tahun mengalami pembekuan budaya&nbsp;<em>de facto</em>, Tiongkok mulai melonggarkan pembatasannya terhadap hiburan Korea Selatan.</p> <div> <div>Hal itu termasuk kembalinya konser K-pop berskala besar yang telah lama ditunggu-tunggu, sehingga menyalakan kembali optimisme yang hati-hati di seluruh industri K-pop.</div> <div>&nbsp;</div> </div> <div>Namun pendapat tetap terbagi, mengenai apakah genre ini bisa merebut kembali momentum disaat pasar Tiongkok berada di genggaman.</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/015835403/jadwal-comeback-boy-group-kpop-april-2025-ada-xikers-nct-wish-hingga-tws">Jadwal Comeback Boy Group Kpop April 2025, Ada xikers, NCT WISH, hingga TWS</a></strong></div> <div>&nbsp;</div> <div>Sebelum apa yang disebut larangan <em>Korea Wave</em>, juga dikenal sebagai <em>hanhallyeong</em> dalam bahasa Korea, berlaku hampir satu dekade lalu.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Tanda-tanda mulai muncul dalam beberapa bulan terakhir, saat idola K-pop melanjutkan promosi langsung di Tiongkok, menandakan kembalinya secara tentatif ke pasar yang telah lama hilang.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Di antara mereka adalah Mark NCT yang muncul, di sebuah toko <em>pop-up</em> di Jingdong Mall di Guangzhou dari tanggal 19 hingga 25 April, untuk mempromosikan album debut solonya, 'The Firstfruit.'&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Menurut agensi Mark yaitu SM Entertainment, lebih dari 4.000 penggemar memadati mal berlantai lima itu, meskipun penyanyi itu muncul tanpa pemberitahuan sebelumnya selama acara.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Artis lain pun mulai mengikuti jejaknya. Pada bulan Maret, NCT WISH, unit lain di bawah naungan NCT, melakukan perjalanan ke Shanghai untuk mempromosikan album mini kedua mereka, 'poppop,' dengan menggelar konferensi pers yang dihadiri oleh sekitar 60 media lokal.</div> <div>&nbsp;</div> <div><em>Girl group</em>&nbsp;IVE menggelar acara tanda tangan penggemar di Shanghai pada bulan yang sama, sementara TWICE menggelar acara serupa pada awal Februari.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Penyanyi solo Kim Jae Joong juga bertemu dengan penggemarnya di Chongqing sekitar waktu yang sama.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Langkah-langkah ini diambil setelah pembatasan selama bertahun-tahun yang dimulai pada tahun 2016.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Di mana ketegangan atas penyebaran sistem pertahanan rudal THAAD yang dipimpin Amerika Serikat oleh Korea Selatan, menyebabkan Tiongkok diam-diam menghentikan sebagian besar impor hiburan Korea Selatan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Meskipun Beijing tidak pernah secara resmi mengkonfirmasi keberadaan apa yang disebut&nbsp;<em>hanhallyeong</em>, tindakan tersebut secara efektif menutup ekspor budaya Korea Selatan yang sebelumnya berkembang pesat ke Tiongkok.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dulu Tiongkok pernah menjadi pasar terbesar untuk K-pop, dan memaksa agensi hiburan untuk beralih ke strategi global yang berfokus pada Amerika Serikat dan Eropa.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dikutip dari Korea Times, gerakan politik akhir-akhir ini menunjukkan adanya perbaikan yang nyata. Pada bulan November 2024, Tiongkok menawarkan akses masuk bebas visa bagi wisatawan asal Korea Selatan.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sebagai langkah balasan, Korea mengumumkan pada bulan Maret bahwa mereka akan menghapuskan sementara visa masuk, bagi wisatawan rombongan asal Tiongkok mulai kuartal ketiga tahun ini.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pemulihan pasar K-pop juga mulai terlihat dari angka ekspor. Menurut data Layanan Bea Cukai Korea, ekspor album ke Tiongkok, yang turun dari $51,3 juta (Rp 848 miliar) pada tahun 2022 menjadi $33,9 juta (Rp&nbsp;560 miliar) pada tahun 2023, kembali meningkat menjadi $59,8 juta (Rp 988 miliar) pada tahun 2024.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pada kuartal pertama tahun 2025 saja, Tiongkok menjadi pasar ekspor album terbesar Korea Selatan dengan pengiriman senilai $12,96 juta atau sekitar Rp 214 miliar, melampaui Jepang, Taiwan, dan Amerika Serikat.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Namun, sinyal terkuat bahwa pembekuan budaya secara tidak resmi mungkin mulai mencair adalah kembalinya konser berskala besar, sebagai sumber pendapatan terbesar industri K-pop.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sejak tur BIGBANG pada tahun 2016, grup idola Korea Selatan sebagian besar absen dari panggung-panggung di Tiongkok.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Hal itu juga mungkin mulai berubah.&nbsp;<em>Boy group</em>&nbsp;EPEX dijadwalkan akan menjadi bintang utama, dalam sebuah konser pada tanggal 31 Mei di MAAQUU X CH8 LIVEHOUSE di Fuzhou.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Meskipun beberapa artis indie dan hip-hop Korea Selatan, telah tampil di Tiongkok dalam beberapa tahun terakhir, pertunjukan EPEX akan menjadi konser berskala penuh pertama oleh grup idola K-pop di negara tersebut dalam sembilan tahun.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dream Concert, pertunjukan musik K-pop terlama di Korea Selatan, juga baru-baru ini mengungkapkan bahwa konsernya akan berlangsung pada bulan September di Sanya, sebuah kota resor di provinsi Hainan, Tiongkok.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Walaupun grup K-pop yang aktif di Tiongkok, biasanya menyertakan anggota asal Tiongkok atau beroperasi sebagai subunit lokal pada tahun-tahun sejak Beijing memulai pembatasannya.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Kembalinya artis Korea Selatan dan dimulainya kembali pertunjukan berskala besar, telah memicu minat baru di seluruh industri.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Ada harapan yang tumbuh seiring dengan setiap sinyal bahwa <em>hanhallyeong</em> mungkin mulai mengendur," kata seorang pejabat industri musik secara anonim kepada The Korea Times.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Dengan munculnya kembali Tiongkok sebagai pasar yang layak, seperti narasi bahwa K-pop sedang dalam krisis mulai kehilangan pijakannya."</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Situasinya masih belum pasti, dalam jangka waktu yang lama dan pasar Tiongkok terlalu fluktuatif untuk dapat diprediksi dengan yakin."</div> <div>&nbsp;</div> <div>Kritikus budaya pop Shim Jae Geol menggemakan sentimen itu&nbsp;dengan mencatat bahwa ketidakpastian politik terus menimbulkan risiko.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Tiongkok adalah pasar berisiko tinggi, di mana perubahan kebijakan dapat mengubah lanskap dalam semalam," tulis Shim dalam kolom untuk media lokal.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Selama sembilan tahun terakhir, kami telah melihat persetujuan konser dibatalkan tanpa peringatan. Ketidakstabilan itu belum hilang."</div> <div>&nbsp;</div> <div>Ia menambahkan, bahwa tantangan ekonomi internal Tiongkok dapat meredam ekspektasi lebih lanjut.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Tampaknya Tiongkok mempertimbangkan untuk melonggarkan <em>hanhallyeong</em>, sebagai bagian dari upaya yang lebih luas untuk merangsang permintaan domestik di tengah ketegangan yang berkepanjangan dengan Amerika Serikat."</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Bahkan jika pembatasan dilonggarkan, masih belum pasti apakah selera konsumen akan kembali ke tingkat sebelumnya."</div> <div>&nbsp;</div> <div><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015981683/debut-lisa-blackpink-pada-met-gala-2025-begini-persiapannya-di-balik-layar">Debut Lisa BLACKPINK pada Met Gala 2025, Begini Persiapannya di Balik Layar</a></strong></div>

Sebelum apa yang disebut larangan Korea Wave, juga dikenal sebagai hanhallyeong dalam bahasa Korea, berlaku hampir satu dekade lalu.

Setelah Bertahun-tahun Dibatasi, K-pop dengan Berhati-hati Kembali Masuk ke Pasar Tiongkok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/28/tesla_model_3_price-2-3339525593-1-1383259819.jpg" alt="Tampilan Tesla Model 3. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Tesla Model 3. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Tesla melakukan penarikan besar-besaran dengan menarik total 1,2 juta kendaraan dari pasar Tiongkok. Penarikan ini didasari oleh masalah pada perangkat lunak.</p> <p>Seperti dilansir dari Cnev Post, penarikan ini mencakup 335.716 mobil Model S dan Model X yang diimpor, serta Model 3 dan Model Y yang diproduksi secara lokal dengan tanggal produksi antara 3 Januari 2022 hingga 14 Desember 2024.</p> <p>Kendaraan yang tercakup dalam penarikan ini memiliki arus balik yang bisa merusak komponen catu daya pada papan utama komputer kendaraan saat dinyalakan.</p> <p>Hal ini dapat menyebabkan kamera pandangan belakang berfungsi tidak normal, sehingga gambar mundur tidak ditampilkan. Hal ini tentu dapat memengaruhi jarak pandang pengemudi saat mundur dan meningkatkan risiko kecelakaan kendaraan.</p> <p>Untuk memperbaiki ini, Tesla akan memperbarui perangkat lunak ke versi 2024.44.25.3 atau yang lebih baru untuk kendaraan yang tercakup dalam penarikan kembali. Tentunya perbaikan ini tanpa biaya.&nbsp;</p> <p>Teruntuk kendaraan yang tidak dapat diperbarui melalui teknologi OTA, Tesla akan menghubungi pengguna untuk menerapkan penarikan kembali.</p> <p>Apabila kendaraan tidak bisa mengatasi masalah tersebut melalui pemutakhiran perangkat lunak, Tesla akan mengganti komputer kendaraan tanpa biaya bagi pelanggan.</p> <p>Selain itu, penarikan kembali ini juga mencakup 871.087 mobil Model 3 dan Model Y yang diproduksi secara lokal dengan tanggal produksi antara 3 Januari 2022 dan 23 September 2023.</p> <p>Kendaraan-kendaraan ini mungkin memiliki masalah perangkat lunak sistem kemudi daya elektronik yang mengakibatkan terbatasnya bantuan kemudi, yang menyebabkan kegagalan fungsi kemudi daya elektronik.</p> <p>Tesla akan mengatasi masalah tersebut dengan memutakhirkan perangkat lunak kendaraan ke versi 2023.38.9 atau yang lebih baru.</p> <p>Penarikan ini bukanlah hal baru bagi Tesla di pasar Tiongkok. Pada Agustus 2024, Tesla menarik total 1.683.627 mobil Model 3 dan Model Y yang diproduksi secara lokal.</p> <p class="class-paragraph">Serta kendaraan Model S dan Model X yang diimpor dengan tanggal produksi antara 15 Oktober 2020 dan 17 Juli 2024 di Tiongkok.</p> <p>Beberapa kendaraan dalam penarikan ini mungkin memiliki sistem yang gagal mendeteksi kondisi tutup bagasi yang tidak terkunci saat dibuka. Sehingga menyebabkan tutup bagasi terangkat saat kendaraan sedang melaju.</p>

Tesla melakukan penarikan besar-besaran atas produknya dengan menarik total 1,2 juta kendaraan dari pasar Tiongkok.

Muncul Masalah pada Perangkat Lunak, Tesla Tarik 1,2 Juta Kendaraan dari Pasar Tiongkok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/27/008gIkxely1hxr8dvpi8wj33uw265u11-1-1068x601-1-2650849819.jpg" alt="Tampilan Zeekr 7 GT. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Zeekr 7 GT. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Zeekr 007 GT tampaknya tak hanya akan dijual di Tiongkok pada kuartal kedua 2025 nanti. Melainkan juga di pasar Eropa, di mana model tersebut akan dikenal sebagai Zeekr 7 GT.</p> <p>Sampai saat ini, merek Zeekr sudah dijual di beberapa negara Eropa, termasuk Belanda, Belanda Utara, dan Swedia.</p> <p>Meskipun di Eropa mobil wagon tak sepopuler dulu, tapi popularitasnya lebih baik dari pasar Tiongkok, yang mana mobil ini masih tergolong langka.</p> <p>Sejauh ini, MG 5, yang merupakan versi berganti merek dari Roewe Ei5 untuk pasar Eropa, cukup laku karena merupakan mobil wagon. Pembeli yang tertarik dengan mobil wagon EV di Eropa hanya memiliki sedikit pilihan alternatif.</p> <p>Seperti dilansir dari Car News China, versi sedan Zeekr 007 2025 sejatinya telah diluncurkan pada Agustus tahun lalu. Dan model wagon tersebut seharusnya memiliki kemampuan dan spesifikasi yang sangat mirip.</p> <p>Versi model 2025 memperkenalkan baterai emas generasi kedua, yang juga dikenal sebagai baterai Golden Brick. Meskipun termasuk baterai litium besi fosfat, baterai ini memiliki kemampuan pengisian daya 5,5C.</p> <p>Zeekr mengklaim bahwa Baterai Golden Brick yang dikembangkan sendiri adalah baterai produksi massal dengan pengisian daya tercepat di dunia. Baterai ini memungkinkan pengisian daya SoC dari 10 hingga 80 persen hanya dalam waktu 10,5 menit.</p> <p>Versi sedan Zeekr 007 dilengkapi dengan paket 75 kWh, yang hampir pasti akan diperluas ke wagon. Tenaga ini mampu menempuh jarak tempuh yang sama dengan 688 km (CLTC).</p> <p>Zeekr 007 GT juga kemungkinan akan ditawarkan dengan baterai CATL Qilin 100 kWh. Pada versi motor tunggal sedan, Zeekr menyediakan jarak tempuh hingga 870 km. Perlu dicatat bahwa semua versi Zeekr 007 menggunakan arsitektur 800V.</p> <p>Pilihan powertrain kemungkinan juga akan sama untuk wagon seperti pada sedan. Semua versi menggunakan motor listrik 310 kW yang dipasang di belakang dan memiliki torsi puncak 440 Nm.</p> <p>Ini memberikan versi baterai Golden Brick waktu akselerasi 5,1 detik, sedangkan versi Qilin mencapai 0&ndash;100 km/jam dalam waktu 5 detik, sedikit lebih cepat.</p> <p class="class-paragraph">Versi motor ganda menambahkan motor listrik 165KW ke as roda depan, yang dapat memberikan torsi puncak 270 Nm. Ini meningkatkan waktu akselerasi menjadi 3,6 detik, dan dalam versi performa hanya menjadi 2,84 detik.</p> <p>Versi sedan memiliki dimensi panjang 4865 mm, lebar 1900 mm, dan 1450 mm. Beserta dengan jarak sumbu roda 2928 mm. Versi wagon dari 007 kemungkinan tidak akan jauh berbeda dari ini.</p> <p>Masuk ke kokpit, Zeekr 007 dilengkapi layar tengah OLED 15 inci, sistem AR-HUD 35,5 inci, dan panel instrumen LCD. Fitur lainnya termasuk sistem audio premium 21 speaker, sistem pengharum AI, dan atap panorama.</p> <p>Sebagai bagian dari pembaruan model tahun 2025, Zeekr 007 menerima sistem Haohan intelligent driving 2.0, yang meningkatkan kemampuan mobil untuk mengemudi sendiri.&nbsp;</p> <p>Mobil ini memiliki lebih dari 30 sensor, termasuk Lidar, dan sistem ini bekerja berdasarkan Lidar plus visual fusion.</p> <p>Pada saat mobil ini diluncurkan pada 2025, sistem ini akan memiliki kemampuan door-to-door. Dua Chip Nvidia Orin X menyediakan daya komputasi 508 TOPS, yang memungkinkan sistem mengemudi cerdas.</p> <p>Harga varian sedan ini di Tiongkok berkisar dari &yen; 209.900&ndash;299.900 (Rp 468&ndash;668 jutaan). Sedangkan di Eropa, 007 GT mungkin memiliki harga yang sedikit lebih mahal, yakni di atas &euro; 50.000 (Rp 845 jutaan).</p>

Zeekr 007 GT tampaknya tak hanya akan dijual di Tiongkok pada kuartal kedua 2025 nanti. Melainkan juga di pasar Eropa dengan nama Zeekr 7 GT

Tak Hanya Bermain di Pasar Tiongkok, Zeekr 7 GT Juga Akan Meluncur di Eropa pada Kuartal Kedua 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/05/1000494517-1-567538646.jpeg" alt="Lincoln Nautilus 2024. (lincoln.com)" width="100%">
<figcaption>Lincoln Nautilus 2024. (lincoln.com)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <div class=""> <div id=":2ob" class="ii gt"> <div id=":2oc" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Penjualan Lincoln memang merosot tajam dalam beberapa tahun terakhir. Namun, pabrikan ini mendapat kenaikan yang signifikan pada 2024 karena penjualan yang besar di Tiongkok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Carscoops, berasal dari Pabrik Perakitan Changan Hangzhou, Nautilus menjadi kendaraan terlaris Lincoln dengan selisih yang cukup besar. Penjualan pada kuartal keempat naik 88 persen menjadi 10.241 unit, sementara penjualan tahunan naik 50 persen hingga mencapai 36.544 unit pada akhir tahun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Crossover ini hadir dengan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 250 hp (186 kW / 253 PS) dan torsi 280 lb-ft (379 Nm) sebagai standar. Namun, 39 persen pelanggan memilih varian hybrid.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015491838/pelatih-chelsea-ungkap-dampak-cedera-fofana">Pelatih Chelsea Ungkap Dampak Cedera Fofana</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab, Varian hybrid menambahkan motor 134 hp (100 kW / 136 PS) ke dalam campuran dan ini memberikan model output gabungan sebesar 310 hp (231 kW / 379 PS) dan torsi 295 lb-ft (400 Nm).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang lebih penting, peringkat penghematan bahan bakar naik menjadi 30 mpg dalam kota, 31 mpg jalan raya, dan 30 mpg gabungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya Nautilus, penjualan Lincoln juga didorong oleh Aviator yang telah diperbarui. Pembaruan tersebut membantu memacu minat, sehingga penjualan tahunan meningkat 62,3 persen menjadi 25.235 unit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, Corsair yang sudah tua pun mengalami tahun yang baik karena penjualannya naik 12,8 persen menjadi 27.513 unit. Berbicara tentang yang lama, Navigator yang lama turun 11,5 persen menjadi 15.531 unit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, Lincoln Navigator yang diperbarui baru akan hadir pada musim semi ini. Sayangnya, harganya sangat mahal lantaran dipatok mulai dari 99.995 USD atau setara dengan Rp 1,6 miliar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/015491820/jangan-sepelekan-hipotermia-ini-5-bahayanya-bagi-pendaki-kenali-gejalanya-sebelum-naik-gunung">Jangan Sepelekan Hipotermia: Ini 5 Bahayanya bagi Pendaki, Kenali Gejalanya Sebelum Naik Gunung</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Itu jauh lebih mahal daripada Cadillac Escalade terbaru yang memiliki layar 55 inci yang lebih besar serta banderol harga yang lebih rendah yaitu 87.595 USD atau Rp 1,4 miliar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara keseluruhan, penjualan Lincoln naik 28,1 persen untuk tahun ini menjadi 104.823 unit. Perusahaan tersebut juga mencatat bahwa mereka mencapai penjualan eceran tahunan terbaik sejak 2007.</div> </div> </div> </div> </div>

Penjualan pada kuartal keempat naik 88 persen menjadi 10.241 unit, sementara penjualan tahunan naik 50 persen hingga mencapai 36.544 unit.

Dibantu Pasar Tiongkok, Lincoln Alami Kenaikan Penjualan yang Signifikan pada 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/17/1000468765-1-37834950.jpg" alt="SUV Listrik Zeekr 7X (cnevpost.com)" width="100%">
<figcaption>SUV Listrik Zeekr 7X (cnevpost.com)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Jenama asal Tiongkok, Zeekr telah meluncurkan sport utility vehicle (SUV) listrik, Zeekr 7X di Eropa. Produk ini merupakan produk ketiganya di Eropa setelah Zeekr 001 shooting brake dan Zeekr X compact SUV.</p> <p>Seperti dilansir dari cnevpost, Zeekr 7X akan tersedia untuk pra-penjualan di Eropa, dengan pemesanan di Belanda, Swedia, dan Norwegia. Pengiriman kepada pelanggan diharapkan bisa dimulai pada musim panas 2025.</p> <p>Model ini mulai dijual dengan harga 52.990 euro (Rp 890,6 juta) di Belanda, 529.000 krona (Rp 767,4 juta) di Swedia, dan 539.900 kronor (Rp 773,3 juta) di Norwegia.</p> <p>Zeekr 7X sendiri diluncurkan di negara asalnya, Tiongkok, pada 20 September lalu. Model ini merupakan yang kedua untuk pasar EV arus utama setelah sedan Zeekr 007.</p> <p>Di Tiongkok, model ini ditawarkan dalam tiga varian dengan harga mulai masing-masing 229.900 yuan (Rp 506 juta), 249.900 yuan (Rp 550,2 juta), dan 269.900 yuan (Rp 594,2 juta). Jauh lebih murah dibandingkan di Eropa.</p> <p>Harga di Eropa lebih tinggi lantaran disebabkan oleh faktor lain, seperti tarif tambahan dan biaya transportasi.</p> <p>Nantinya, untuk pasar Eropa, Zeekr akan dirancang oleh pusat desain global di Gothenburg, Swedia, menggunakan arsitektur kendaraan modular Sustainable Experience Architecture (SEA) yang sama dengan Zeekr 001 dan Zeekr X.</p> <p>&ldquo;Zeekr 7X akan memainkan peran penting dalam misi kami untuk mempercepat peralihan ke mobilitas berkelanjutan di Eropa,&rdquo; kata Chief Commercial Officer Zeekr Eropa, Lothar Schupet.</p> <p>Model yang tersedia di Eropa nantinya akan memiliki panjang 4.787 mm, tinggi 1.650 mm, dan jarak sumbu roda 2.900 mm.</p> <p>Sebagai perbandingan, Zeekr 7X di Tiongkok lebih besar dengan panjang 4.825 mm, lebar 1.930 mm, dan tinggi 1.656/1.666 mm, dengan jarak sumbu roda 2.925 mm.</p> <p class="class-paragraph">Zeekr 7X di Eropa dijual dengan tiga varian, yakni Premium, Long Range, dan Performance. Dua yang pertama adalah model penggerak roda belakang bermesin tunggal, dan yang terakhir adalah model penggerak empat roda bermesin ganda.</p> <p>Model Premium dan Long Range memiliki satu motor tunggal berdaya 310 kW (421 PS)/440 Nm pada as roda belakang dan memiliki perkiraan jarak tempuh masing-masing 480 km dan 615 km.</p> <p>Model Performance memiliki dua motor listrik yang terintegrasi pada as roda depan dan belakang. Dengan total output 470 kW (639 PS), torsi instan 710 Nm, dan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam 3,8 detik.</p> <p>Model Premium menggunakan Golden Battery Zeekr, paket baterai 75-kWh dengan sel LFP, sedangkan model Long Range dan Performance menggunakan paket baterai 100-kWh dengan sel NMC.</p> <p>Mobil ini dibangun di atas arsitektur tegangan tinggi 800 V dengan daya pengisian puncak hingga 480 kW. Dengan menggunakan pengisi daya cepat 360 kW yang umum saat ini, Zeekr 7X Premium dapat diisi ulang hingga 10-80 persen dalam 13 menit. Sedangkan model Long Range dan Performance dalam 16 menit.</p>

SUV asal Tiongkok, Zeekr 7X akan tersedia untuk pra-penjualan di Eropa, dengan pemesanan di Belanda, Swedia, dan Norwegia.

SUV Listrik Zeekr 7X Diluncurkan di Pasar Eropa, Dibanderol Lebih Mahal Dibanding Penjualan di Pasar Tiongkok   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/Banjar-Red.jpg" alt="Arwana Banjar Red (dok. Antara)" width="100%">
<figcaption>Arwana Banjar Red (dok. Antara)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Provinsi Kalimantan Selatan (Kalsel) punya komoditas ekspor unggulan dari sektor perikanan, yaitu Arwana Banjar Red. Kepala Dinas Perdagangan Pemprov Kalsel, Birhasani menuturkan, ikan arwana khas Banjar ini merupakan komoditas ikan hias yang banyak digemari pencinta ikan di Tiongkok, Thailand, Filipina, bahkan Eropa.<br /> <br /> "Warga dari berbagai negara tersebut, meyakini bahwa ikan arwana membawa hoki bagi kehidupan mereka, sehingga permintaan arwana khas Banjar tersebut cukup tinggi," katanya dikutip dari <em>Antara,</em> Rabu (15/7).<br /> <br /> Kini, ribuan ekor arwana sudah dikirim ke berbagai negara tersebut, memenuhi permintaan konsumen yang terus meningkat. Selain karena keindahan warnanya, Birhasani mengatakan, konsumen menyukai ikan jenis ini lantaran harganya cukup terjangkau.<br /> <br /> Di Tiongkok, Banjar Red dibanderol rata-rata Rp 500 ribu per ekor. Bersaing dengan Kalsel, Kalimantan Barat (Kalbar) juga punya komoditas ikan hias unggulan yakni Arwana Super Red.<br /> <br /> Namun, berbeda dari Arwana Banjar Red, Arwana Super Red relatif lebih mahal. Sehingga, hanya kalangan tertentu yang berminat membeli. Kelebihan Banjar Red, sejak muda hingga waktu tertentu, warnanya lebih indah.<br /> <br /> Sayangnya warna tersebut semakin memudar seiring usia. Berbanding terbalik dengan Super Red yang semakin tua warnanya semakin indah.<br /> <br /> "Tapi kadang hanya dalam usia tertentu ikan tersebut mati, sehingga banyak yang memilih warna indah sejak muda," katanya sambil tertawa.<br /> <br /> Potensi tersebut, kini juga telah mendapatkan perhatian dari Deputi Hilirisasi dan Sumberdaya Maritim Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi RI yang telah meninjau kegiatan Usaha Penangkaran Arwana Banjar Red dan Super Red. Diharapkan, potensi sektor ini mampu memperkuat ekspor Kalsel sektor perikanan di Asia maupun Eropa.<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=W8FebjrnM00<br /> <br /> &nbsp;

Dipercaya Bawa Hoki, Banjar Red Digemari Pasar Tiongkok Hingga Eropa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/buick-enclave-Motor1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Perusahaan otomotif asal Amerika Serikat, Buick, merilis model mobil terbaru untuk pasar Tiongkok. Mobil yang dimaksud adalah Buick Enclave terbaru yang mendapat banyak penyegaran. Buick Enclave yang dirilis di Tiongkok disebut eksklusif lantaran berbeda dengan Enclave di pasar lainnya.<br /> <br /> Enclave untuk Tiongkok ukurannya lebih kecil dibanding yang dirilis di Amerika Serikat dan Amerika Utara. Hal itu terlihat dari foto-foto yang ditampilkan oleh Motor1.<br /> <br /> Lantaran ukurannya lebih kecil, induk usaha dari Buick yakni General Motors (GM), menyebut Enclave di Tiongkok sebagai Baby Buick Enclave. GM seperti dilansir Motor1 memiliki platform sama dengan Chevy Blazer dan Cadillac XT6. Kedua model itu memiliki wheelbase 112,7 inci. Sedangkan Enclave Tiongkok yang baru memiliki panjang 8,2 inci lebih pendek atau 104,5 inci. Jarak sumbu roda juga lebih pendek dibandingkan dengan Enclave Amerika Utara.<br /> <br /> Buick Enclave untuk pasar Tiongkok menjadi mobil Buick pertama di negara Asia dengan kursi tiga baris. Mobil ini menggendong mesin turbocharged 2.0-liter yang didorong dengan sembilan kecepatan otomatis.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/buick-enclave-1-Motor-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Buick Enclave untuk pasar Tiongkok (Motor1)</em><br /> <br /> Seperti yang dikatakan oleh otoritas GM, Enclave baru terlihat mirip dengan Blazer yang dijual di AS, terutama di bagian depan dengan elemen pencahayaan yang terpisah. Dilengkapi dengan Daytime Running Lights (DRL) dan lampu utama diletakkan lebih rendah. Pada bagian belakang, Enclave baru untuk Tiongkok mirip dengan versi Amerika Utara dengan strip krom yang menghubungkan elemen-elemen yang terpisah.<br /> <br /> Untuk saat ini, Buick belum mengindikasikan akan membawa Enclave pasar Tiongkok ke Amerika Utara. Andai Buick memutuskan untuk membawanya ke Amerika Serikat, Buick versi Tiongkok berada di slot antara Envision dan Enclave saat ini. Andai itu menjadi kenyataan, Enclave untuk Amerika Utara akan menjadi Enclave GX sementara Enclave untuk Tiongkok menggunakan nama sendiri.

Buick Rilis Seri Enclave untuk Pasar Tiongkok, Ukuran Lebih Kecil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dongkrak-pasar-bisnis-tiongkok-sm-entertainment-siapkan-nct-china_m_.jpg" alt="NCT" width="100%">
<figcaption>NCT</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - SM Entertainment dikabarkan akan menggerakkan NCT China, salah satu unit dari grup NCT untuk meluncurkan kembali bisnisnya di pasar Tiongkok.</p><br /> <p>Dilansir dari <em>Allkpop</em>, bisnis hiburan yang digarap SM Entertainment di Tiongkok sempat terputus karena adanya kompilkasi politik antara Korea dan Tiongkok.</p><br /> <p>"Sangat penting memperhatikan unit NCT terbaru, NCT China. SM Entertainment berencana menggunakan NCT China untuk meluncurkan kembali bisnisnya di pasar Tiongkok yang baru-baru ini terputus karena politik," ujar orang dalam dari agensi yang menaungi banyak artis ternama di Korea Selatan itu.</p><br /> <p>Pertimbangan ini juga diambil setelah terungkapnya nilai saham SM Entertainment yang ditutup pada 47.250 Won pada 12 Oktober lalu. Dari nilai itu, ditargetkan bulan depan harga saham bisa mencapai 59.000 Won sehingga pihaknya menyarankan para pembeli saham untuk berinvestasi di perusahaan tersebut.</p><br /> <p>Adapun NCT China rencananya akan didebutkan pada November mendatang dengan promosi aktif pada 2019. Hal ini memiliki dampak yang cepat terhadap usaha lanjutan SM di negeri Tirai Bambu itu.</p><br /> <p>Keuntungan penjualan saham SM Entertainment sendiri diproyeksikan meningkat menjadi 44,6 persen pada 2018 dan laba operasinya meningkat hingga 295,5 persen.</p>

Dongkrak Pasar Bisnis Tiongkok, SM Entertainment Siapkan NCT China

pasar tiongkok

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pasar tiongkok

Berita Terkini