<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-PANSELA-alternatif-mudik.jpg" alt="SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tak hanya di kawasan pantura yang berbenah, wilayah di lintasan pantai selatan (pansela) Jawa pun demikian. Sejumlah polres di kawasan pansela Jawa Barat, misalnya, telah melakukan pemetaan. Mulai titik kepadatan lalu lintas, titik rawan kecelakaan, lokasi penempatan pos pengamanan dan pos gatur, dan lainnya. Salah satunya Kabupaten Garut yang merupakan salah satu titik perlintasan pemudik. Dilaporkan Radar Tasikmalaya, Polres Garut setidaknya telah menyiapkan rencana pendirian 11 pos pengamanan dan gatur (gerakan pengaturan) untuk menjaga ketertiban dan kenyamanan pemudik. Baik jalur utara maupun selatan. Kasatlantas Polres Garut Iptu Aang Andi Suhandi mengatakan, Garut merupakan jalur perlintasan sehingga dimungkinkan banyak titik kemacetan. &rdquo;Di jalur Limbangan&ndash;Malangbong maupun jalur Kadungora&ndash;Cilawu, misalnya, terdapat titik rawan macet,&rdquo; katanya kepada Radar Tasikmalaya, Selasa (18/3). Memasuki wilayah Kabupaten Tasikmalaya, pemudik yang menggunakan jalur Garut juga akan dihadapkan pada potensi kemacetan di Alun-Alun Singaparna dan perempatan Kudang. Kasatlantas Polres Tasikmalaya AKP Iwan Sujarwo menjelaskan, kemacetan di wilayah Kabupaten Tasikmalaya saat arus mudik dan balik bukan hanya disebabkan banyaknya kendaraan pemudik. Tapi juga dampak banyaknya pasar tumpah serta aktivitas masyarakat berbelanja. Sementara jalurnya sempit. <h3>Piket Layanan BPJS Kesehatan</h3> Direktur Utama BPJS Kesehatan Ghufron Mukti menyatakan, pihaknya menerapkan piket layanan di kantor cabang dan melalui layanan Pelayanan Administrasi Melalui Whatsapp (Pandawa). Piket di kantor cabang akan berlangsung pada 28 Maret serta 2, 3, 4, dan 7 April 2025, mulai pukul 08.00 hingga 12.00 waktu setempat. Layanan Pandawa dapat diakses 24 jam setiap hari. &rdquo;Jenis layanan yang dapat dimanfaatkan peserta meliputi informasi, administrasi, dan pengaduan. Peserta juga bisa mengakses layanan digital melalui Aplikasi Mobile JKN (Jaminan Kesehatan Nasional), BPJS Kesehatan Care Center 165, atau website resmi BPJS Kesehatan,&rdquo; ujar Ghufron kemarin (19/3). BPJS Kesehatan juga menyediakan posko mudik di beberapa titik strategis untuk memberikan layanan kepada peserta JKN selama arus mudik. Posko-posko ini tidak hanya menyediakan layanan administrasi, tetapi juga siap menangani keadaan darurat medis, termasuk obat-obatan dan rujukan medis. Posko mudik BPJS Kesehatan tersebar di beberapa lokasi, antara lain di Terminal Pulo Gebang Jakarta, rest area tol Ungaran Km 429, Terminal Purabaya di Sidoarjo, Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar, Pelabuhan Merak Banten, dan beberapa lokasi lainnya. &rdquo;Harapannya, komitmen BPJS Kesehatan selama libur Lebaran ini juga didukung oleh seluruh mitra fasilitas kesehatan untuk memastikan pelayanan yang optimal bagi peserta,&rdquo; ucapnya. (fid/ags/dik/rga/lyn/ttg)

Kabupaten Garut yang merupakan salah satu titik perlintasan pemudik. Polres Garut setidaknya telah menyiapkan rencana pendirian 11 pos.

Penting Bagi Pemudik, Jalur Pansela Garut–Tasikmalaya Banyak Titik Rawan Macet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/14/WhatsApp-Image-2024-07-14-at-103048-507605931.jpeg" alt="Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono optimistis Banyuwangi semakin berkembang. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono optimistis Banyuwangi semakin berkembang. (istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono optimistis daerah seperti Banyuwangi akan semakin maju dengan akan hadirnya dua infrastruktur penting, yaitu jalan tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) dan Jalur Lintas Selatan (JLS) yang menghubungkan Banyuwangi-Jember serta kawasan pantai selatan dari Pacitan sampai Banyuwangi. Hal tersebut disampaikan Basuki saat mengunjungi Banyuwangi, Sabtu (13/7), didampingi Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani. "(Untuk tol) Targetnya InsyaAllah 2025 mestinya sampai Banyuwangi," kata Basuki. Pembangunan tol Probowangi terdiri atas dua tahap. Tahap pertama sepanjang 49,68 kilometer (km) memiliki seksi 1-3, yaitu seksi Gending-Kraksaan, Kraksaan-Paiton, dan Paiton Besuki. Pembangunan seksi Paiton-Besuki saat ini masih berlangsung dan ditarget rampung akhir 2024. Sementara tahap dua memiliki panjang 126,72 km yang terdiri atas seksi lanjutan 4-7. Yakni seksi Besuki-Situbondo, seksi Situbondo-Asembagus, Asembagus-Bajulmati, dan terakhir Bajulmati-Ketapang yang berada di kawasan Banyuwangi. Jalur tol tersebut juga memiliki view indah Selat Bali. Dengan akan dirampungkan pembangunan tol Probowangi, Basuki meyakini bahwa Banyuwangi akan mendapat dampak positif. "Banyuwangi ke depan pasti lompatannya jauh lebih baik. Apalagi kalau tol Probowangi selesai," tambahnya. Lebih-lebih, papar Basuki, apabila pembangunan tol Gilimanuk-Mengwi yang menghubungkan Jembrana hingga Badung di Pulau Bali juga rampung, yang akan sangat memperkuat relasi akses Banyuwangi dan Pulau Bali. Jika demikian, bukan tidak mungkin para wisatawan dari berbagai daerah di Jawa yang hendak pergi ke Bali akan memilih jalur darat ketimbang udara. "Dan pasti Banyuwangi akan dapat dampak positifnya," tutur Basuki. Selain Tol Probowangi, kemajuan Banyuwangi juga akan ditunjang dengan pembangunan lanjutan jalur lintas selatan (JLS) atau yang juga disebut sebagai jalur pantai selatan (Pansela). Jalur Pansela yang menyambungkan Jember dan Banyuwangi rencananya juga akan segera dibangun melalui dukungan Islamic Development Bank yang dikoordinasikan pemerintah pusat. Jalur Pansela Jember-Banyuwangi di Kabupaten Banyuwangi mencapai total sekitar 99,18 kilometer (km). Dari jumlah tersebut, sisa jalur yang belum terbangun sepanjang 14,1 km. Pemkab Banyuwangi juga telah menggelar rapat bersama kementerian terkait untuk membahas rencana pembangunan tersebut, terutama untuk penyiapan lahan. Rencananya, ada beberapa paket pembangunan jalur Pansela untuk sisa yang belum terbangun. Pertama, paket pembangunan ruas Kedunglembu-Malangsari 5,1 km. Kedua, ruas jalan Malangsari-Perbatasan Kabupaten Jember sepanjang 7,7 km. Ketiga, ruas jalan Senenrejo-Perbatasan Kabupaten Banyuwangi sepanjang 1,3 km. Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani menambahkan, dukungan infrastruktur tersebut bakal menjadikan akses ke Banyuwangi semakin lengkap, mulai dari jalur kereta api, bandara, hingga jalan yang diperkuat dengan tol dan JLS. "Kemudahan mobilitas barang dan orang dari dan ke Banyuwangi akan menggerakkan perekonomian lokal. Bismillah, semoga semua dilancarkan dan membawa berkah," ujar Ipuk Fiestiandani.

Dengan akan dirampungkan pembangunan tol Probowangi, Basuki meyakini bahwa Banyuwangi akan mendapat dampak positif.

Menteri Basuki Yakin Banyuwangi Tambah Maju: Tol Probowangi Terus Dilanjut, JLS juga Dibangun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/24/pansela-2079285995.jpg" alt="Pemandangan Pansela di sekitar Jalan Raya Ciwidey-Naringgul, Kabupaten Cianjur." width="100%">
<figcaption>Pemandangan Pansela di sekitar Jalan Raya Ciwidey-Naringgul, Kabupaten Cianjur.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lebaran sudah semakin dekat. Sebagian masyarakat siap-siap untuk mudik dan bertemu keluarga tercinta. Ditjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkapkan Jalur Pantai Selatan Jawa (Pansela) dapat menjadi jalur alternatif bagi masyarakat untuk mudik maupun balik pada Lebaran tahun ini. "Jalur ini sudah membentang di sisi selatan mulai dari Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Yogyakarta, dan Jawa Timur. Jalur Pansela ini bisa menjadi alternatif jalur mudik dan balik Lebaran yang sangat menarik dengan panorama alam indah," ujar Kepala Subdit 1 C Direktorat Preservasi Jalan dan Jembatan Wilayah I Ditjen Bina Marga Agung Prabowo dalam keterangannya di Jakarta, Rabu. Agung menambahkan, sepanjang jalur Pansela ini banyak juga tempat wisata dan kuliner yang menarik untuk dikunjungi para pemudik Lebaran. Jalur Pansela ini membentang dari Banten sampai dengan Banyuwangi yang sudah terbangun sepanjang 1.311,32 km dari rencana total panjang jalan yang akan dibangun sekitar 1.545 km. "Seperti tahun-tahun sebelumnya bahwa sebagai upaya untuk mengurangi beban atau kepadatan lalu lintas di jalur Pantura dan tengah Pulau Jawa, Ditjen Bina Marga secara bertahap juga sudah membangun serta meningkatkan jalan dan jembatan di jalur Pantai Selatan Pulau Jawa (Pansela)," kata Agung. Jalur Pansela merupakan jaringan jalan yang melintas di pesisir selatan Pulau Jawa, menghubungkan rute yang sejajar dengan Jalur Pantura yaitu Cilegon&ndash;Anyer&ndash;Pangandaran&ndash;Yogyakarta&ndash;Banyuwangi. Jalur ini sejajar dengan garis pantai selatan Jawa dimana setidaknya melewati 5 provinsi di pesisir selatan Pulau Jawa, yakni Provinsi Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, dan Jawa Timur. Jalur Pansela yang membentang dari Provinsi Banten hingga Jawa Timur ini merupakan jalan yang memiliki pemandangan indah (scenic road). Kehadiran jalan Pansela memperluas pilihan bagi pengendara untuk melintas Pulau Jawa, yaitu pilihan jalur utara, jalan tol Trans Jawa, jalur tengah dan pilihan jalur selatan. Perluasan pilihan ini diharapkan akan membawa pengaruh pada pola-pola lalu lintas di pulau Jawa yang berdampak terhadap berkurangnya tingkat kepadatannya, dan memangkas waktu tempuh kendaraan. &nbsp;

Kehadiran jalan Pantai Selatan Jawa (Pansela) memperluas pilihan bagi pengendara untuk melintas Pulau Jawa.

Kementerian PUPR Sebut Jalur Pansela Bisa Jadi Alternatif Mudik Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/02/nana-sudjana-3829023776.jpg" alt="Penjabat Gubernur Jawa Tengah Nana Sudjana." width="100%">
<figcaption>Penjabat Gubernur Jawa Tengah Nana Sudjana.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penjabat Gubernur Jawa Tengah Nana Sudjana memastikan bahwa jalur Pantai Utara (Pantura) maupun jalur Pantai Selatan (Pansela) bisa dilintasi pemudik saat arus mudik dan balik Lebaran 1445 Hijriah. "Untuk jalur Pantura yang kemarin tergenang air dari Demak-Kudus saat ini sudah surut dan sudah diperbaiki. Saatnya nanti pemudik sudah bisa menggunakan jalan tersebut," katanya, di Semarang, Selasa (2/4). Pascabanjir di Kabupaten Demak dan Kudus beberapa waktu lalu, kata dia, perbaikan jalan di jalur Pantura tersebut terus dikebut agar bisa dilintasi pemudik saat Lebaran. "Kementerian PUPR (Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat) dan Dinas Bina Marga Provinsi Jateng terus melakukan perbaikan jalur yang rusak," katanya. Selain memperbaiki jalur Pantura yang rusak akibat banjir, kata dia, persiapan menyambut arus mudik Lebaran 2024 juga dilakukan dengan menyiapkan sejumlah jalur alternatif, termasuk jalur Pansela dan Tol fungsional Solo-Yogyakarta. "(Tol fungsional) akan diberlakukan atau dibuka pada siang hari pada pukul 06.00-17.00 WIB. Kami juga akan siapkan juga petugas di sana, baik petugas kepolisian maupun juga dari Dinas Perhubungan," katanya. Untuk kelengkapan fasilitas, seperti rambu lalu lintas dan penerangan jalan, lanjut dia, segera dipenuhi karena keamanan dan kenyamanan pemudik harus diutamakan. "Segera lengkapi ruas jalan dengan rambu lalu lintas. Jangan sampai terjadi kecelakaan," kata mantan Kapolda Metro Jaya itu. Secara umum, kata dia, infrastruktur jalan di Jateng dalam kondisi baik, dan pada jalan nasional Provinsi Jateng dan DIY sepanjang 1.887,29 kilometer dipetakan terdapat 68 titik rawan kemacetan di Jateng. "Ini menjadi perhatian bersama antara Polri dan instansi lainnya sehingga perlu dilakukan manajemen dan rekayasa lalu lintas, terutama di lokasi-lokasi seperti pasar tumpah, pusat keramaian, dan jalur menuju lokasi wisata," katanya. Pemerintah pusat memprediksi pergerakan mudik Lebaran 2024 secara nasional sebanyak 193,6 juta orang, sedangkan pergerakan pemudik yang masuk dan melintas di Jateng sebesar 18,23 juta orang. Pemprov Jateng, kata Nana, akan membuka posko terpadu yang dipusatkan di Kantor Dinas Perhubungan Jateng dan sejumlah titik yang tersebar di berbagai wilayah.

Pascabanjir di Kabupaten Demak dan Kudus beberapa waktu lalu, kata dia, perbaikan jalan di jalur Pantura tersebut terus dikebut.

Pj Gubernur Jateng: Jalur Pantura dan Pasela Siap Dilalui Pemudik Lebaran 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/14/jalur-pansela-4234936913.png" alt="BERLANJUT: JLS ruas Prigi-Munjungan sudah bisa dilintasi. Hingga tahun depan, pemerintah menargetkan pembangunan JLS tetap berjalan." width="100%">
<figcaption>BERLANJUT: JLS ruas Prigi-Munjungan sudah bisa dilintasi. Hingga tahun depan, pemerintah menargetkan pembangunan JLS tetap berjalan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Di tengah pelaksanaan konstruksi di sejumlah ruas selama tahun ini, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) sudah menyiapkan lanjutan pembangunan jalur lintas selatan (JLS) wilayah Jatim selama tahun depan. Berdasar informasi yang dihimpun, usulan kegiatan pembangunan lanjutan jalan pansela mencapai 102,84 kilometer. Prioritasnya adalah melanjutkan pembangunan JLS di wilayah Tulungagung, Blitar, dan Kabupaten Malang. Skema pendanaannya masih sama. Selain menggunakan anggaran dari APBN, dana pembangunan JLS melalui pinjaman luar negeri. &rsquo;&rsquo;Saat ini program (lanjutan pembangunan JLS, Red) untuk tahun depan sedang disusun,&rsquo;&rsquo; kata Kepala Bidang Pembangunan Jalan dan Jembatan BBPJN Jatim-Bali Ayu Pertimasari Sekar Handayani. Di bagian lain, tahap konstruksi ruas JLS di sejumlah wilayah mulai menunjukkan perkembangan signifikan. Salah satunya JLS lot 6 Tulungagung&ndash;Trenggalek yang baru saja tuntas dibangun. Ditargetkan, jalur di ruas itu sudah bisa dibuka secara fungsional pada akhir bulan ini. &rsquo;&rsquo;Pembangunan fisik sudah tuntas. Nanti menunggu peresmian dari balai. Saat ini dalam tahap finishing berupa badan jalan, markah, dan perambuan,&rsquo;&rsquo; kata PPK Pansela 1 Provinsi Jatim BBPJN Jatim-Bali Kementerian PUPR Andhika Tommy Ardiansyah.&nbsp;(hen/jar/rka/c12/ris)

Di tengah pelaksanaan konstruksi di sejumlah ruas selama tahun ini, BBPJN sudah menyiapkan lanjutan pembangunan jalur Pansela.

Lanjutan Pembangunan Jalur Pansela, Tahun Depan Ruas Tulungagung–Malang Jadi Prioritas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/pansela-3351030479.jpg" alt="SEJAJAR PANTAI: Foto udara pansela Puger, Jember (15/4). Jalur itu menghubungkan wilayah Jember dan Lumajang." width="100%">
<figcaption>SEJAJAR PANTAI: Foto udara pansela Puger, Jember (15/4). Jalur itu menghubungkan wilayah Jember dan Lumajang.</figcaption>
</figure> JALUR lintas pantai selatan (pansela) memang belum tersambung penuh. Namun, jalan itu sudah bisa dipakai untuk mendukung aktivitas mudik. Tim Jawa Pos menyusuri jalur tersebut pada 13&ndash;16 April. Dari Glonggong, Pacitan, hingga Panggul, Trenggalek, akses pansela sudah terbangun mulus. Pemudik dari Jawa Tengah bisa melintas ke wilayah Pacitan dan Trenggalek lewat jalan nasional. Namun, akses dari Panggul&ndash;Craken menuju Munjungan masih berupa jalan sempit dengan lebar sekitar 4 meter. Akses ini biasa dilewati sepeda motor. Pengendara mobil diminta hati-hati. Akses pansela sesuai dengan standar jalan nasional yang terbangun di ruas Craken&ndash;Munjungan baru 5,7 kilometer. &rdquo;Jalannya naik tinggi, juga sempit, harus hati-hati,&rdquo; ucap Tumijan, 53, warga Desa Banjar, Panggul. Peringatan warga itu membuat Jawa Pos akhirnya memutar untuk meneruskan perjalanan ke Prigi, Trenggalek. Dari sana, akses baru pansela telah terbangun. Membentang dari Prigi, Trenggalek, menuju Klatak, Tulungagung. Panjang jalan baru itu mencapai 18,18 kilometer. Jalan tersebut kemudian menyambung hingga Brumbun yang rampung sebelumnya. Total, ada 36,04 kilometer jalan yang tersambung di ruas ini. Di akses penghubung dua kabupaten ini juga sudah tersambung jalan sirip yang bisa diakses dari kota masing-masing. Jawa Pos sempat menjajal jalan anyar Prigi&ndash;Klatak yang baru dibuka pada arus mudik Lebaran ini. Menyusuri akses tersebut, sepanjang perjalanan mata akan mendapat suguhan bentang perbukitan kapur dan tampilan pantai cantik khas pansela. Di antaranya, Pantai Mutiara, Pantai Gemah, dan Pantai Widodaren. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 2.6 (Pansela 1) Jatim Tommy Ardiansyah menyatakan, akses pansela dari Trenggalek&ndash;Tulungagung sebenarnya sudah tersambung. Jika dihitung dengan jalan existing milik pemkab. &rdquo;Tapi, memang jalannya belum standar,&rdquo; paparnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/mudik-percaya-diri-2-1924165247.jpg" alt="PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang." width="100%">
<figcaption>PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang.</figcaption>
</figure> Dari perbatasan Tulungagung, perjalanan ke arah Kabupaten Blitar harus keluar dari pansela. Di kabupaten ini, ruas Molang&ndash;Bululawang sepanjang 4,8 kilometer sudah terbangun pada akhir 2021. Setelah itu, akses pansela baru tersambung lagi di ruas Tambakrejo&ndash;Serang sepanjang 12,8 kilometer. Jalanan yang menghubungkan Pantai Tambakrejo&ndash;Serang yang rampung pada Oktober 2022 itu ramai dilalui masyarakat lokal. Mereka memanfaatkan pansela untuk mengangkut hasil tebu dan mencari rumput. Tampak pula beberapa pengunjung luar kota yang melintas dan ingin menikmati suasana pantai. Beberapa pantai bisa ditengok di ruas ini. Yakni, Pantai Gondo Mayit, Pantai Keben, Pantai Selok Dadap, Pantai Pudak, Pantai Bakung, Pantai Serit, dan Pantai Serang. Terdapat pula posko mudik di antara ruas jalan ini. Dengan fasilitas ruang klinik, toilet, dan musala. Terlihat beberapa warga juga memanfaatkan ruas jalan ini untuk membuka warung makan semipermanen. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/mudik-percaya-diri-3-1956472724.jpg" alt="PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang." width="100%">
<figcaption>PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang.</figcaption>
</figure> Dari Blitar ke Kabupaten Malang, jalur pansela belum tersambung penuh. Di Malang, pansela mengular sepanjang 50,86 kilometer. Melewati belasan pantai dengan pasir putih yang membentang hingga perbatasan Lumajang. Meski belum tersambung penuh, akses Malang ke Lumajang bisa ditempuh lewat Dampit, lalu melintas ke Jembatan Besuk Kobokan yang baru difungsikan sepekan lalu. Jembatan baja sepanjang 140 meter itu bisa memangkas waktu bagi pemudik yang ingin pergi ke Lumajang dan Jember dari Malang. Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali Apri Artoto menyebutkan, saat ini pansela di Jatim yang terbangun hingga akhir April mencapai 368,87 kilometer di antara total panjang pansela yang mencapai 628,39 kilometer. Apri menambahkan, saat ini memang pansela belum bisa dipakai untuk mudik. Namun, pansela bisa difungsikan sebagai tambahan mendukung aktivitas mudik. Khususnya bagi masyarakat yang ingin mengunjungi wisata-wisata di pantai selatan Jatim. &rdquo;Jalur pansela yang terbangun bisa mendukung akses wisata,&rdquo; tuturnya. (elo/c14/oni)

JALUR lintas pantai selatan (pansela) memang belum tersambung penuh. Namun, jalan itu sudah bisa dipakai untuk mendukung aktivitas mudik.

Lewat Pansela, ya Mudik, ya Wisata Pantai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-PANSELA-alternatif-mudik.jpg" alt="SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah akan menjadikan jalur pantai selatan (pansela) Jawa yang melewati Provinsi Banten–Jawa Barat–Jawa Tengah sampai Jogjakarta sebagai jalur alternatif mudik Lebaran 2023. Khususnya saat jalan tol atau jalur pantai utara (pantura) mengalami kepadatan dan macet.  Pemilihan jalur pansela sebagai alternatif juga didukung dengan pengembangan potensi wisata. Untuk persiapan, Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) menyiapkan 15 titik posko mudik. Mulai Lampung hingga Jawa Timur. ”Untuk jalur selatan, yang akan ditingkatkan adalah beberapa spot rest area,” ungkap Menparekraf Sandiaga Salahuddin Uno kemarin (14/2).  Selain menawarkan view yang menarik, kata Sandi, rest area akan dilengkapi dengan produk ekonomi kreatif yang unik. Yang merepresentasikan destinasi di seputar wilayah jalur selatan. Khususnya produk-produk hasil UMKM setempat. ”Apalagi, di sepanjang jalur selatan itu kan memang banyak tempat wisata atau destinasi yang cantik-cantik,” katanya.  Karena itu, lanjut mantan wakil gubernur DKI Jakarta tersebut, pihaknya akan bekerja sama dengan pemerintah pusat maupun daerah untuk mengembangkan potensi wisata di wilayah jalur selatan. Termasuk dengan pelaku UMKM setempat agar mampu menghasilkan produk-produk ekonomi kreatif. ”Nanti kami juga memandu, menunjukkan spot-spot foto yang Instagrammable kepada pengguna jalur selatan,” terangnya.  Sandi menjelaskan, seluruh upaya itu bertujuan menarik perhatian wisatawan Nusantara. Terlebih, pada 2023 ditargetkan ada 1,4 miliar pergerakan wisatawan Nusantara. Pada momen libur Lebaran, setengah dari jumlah target tersebut diharapkan bisa tercapai. ”Kami akan buat tim monitoring. Karena inilah the mother of all movement of domestic tourist. Jadi, semua harus bersiap dari sekarang,” jelasnya.  Sementara itu, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Hendro Sugiatno mendorong Kemenparekraf dan pemda untuk mengembangkan destinasi pariwisata agar bisa menghidupkan jalur pansela. Terlebih, di wilayah itu ada 13 pantai indah yang sangat potensial untuk dikembangkan. ”Ketika jalur pansela Jawa ini ramai digunakan, otomatis akan menumbuhkan minat investasi dan pertumbuhan ekonomi,” ucapnya.  Dia menambahkan, jalur pansela kurang diminati pemudik karena beberapa hal. Di antaranya, minimnya penerangan jalan, rambu-rambu, rest area, hingga SPBU.

Pansela Jawa Selain Alternatif Jalur Mudik, Juga Potensi Wisata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/ONE-WAY-RAKA.jpg" alt="Arus balik yang juga menggunakan sistem one way, Kementerian PUPR meminta BUJT menyiapkan sejumlah antisipasi. (RAKA DENNY/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Arus balik yang juga menggunakan sistem one way, Kementerian PUPR meminta BUJT menyiapkan sejumlah antisipasi. (RAKA DENNY/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kakorlantas Polri, Irjen Pol Firman Shantyabudi mengimbau masyarakat agar tidak berhenti di pinggir jalan tol saat menunggu rekayasa arus lalu lintas saat arus balik mudik 2022. Tujuannya, agar tidak mengganggu para pengguna jalan lain lewat dan tidak menimbulkan kepadatan arus lalu lintas.  “Evaluasi dari arus mudik kemarin, kami mengimbau masyarakat agar tidak menunggu di jalan tol untuk menunggu one way berakhir,” tutur Firman Shantyabudi, di Command Center KM 29 Tol Jakarta-Cikampek, Kamis (5/5).  Firman meminta kepada masyarakat jika memang terjebak saat one way, lebih baik menggunakan jalur arteri daripada menunggu di pintu gerbang tol.  “Karena kami ini berhadapan dengan sesuatu yang tidak pasti dan sangat dinamis. Daripada menunggu di gerbang tol, lebih baik manfaatkan jalur arteri dengan mengikuti arahan dari petugas,” jelasnya.  Firman menambahkan, diskresi Polri sewaktu-waktu juga bisa dilakukan jika terdapat kepentingan yang mendesak atau lebih besar “Diskresi untuk kepentingan yang lebih besar bisa kita ambil dalam kondisi yang sangat tidak ideal ini (arus balik mudik), hal itu bisa terjadi kapan saja,” tuturnya.  Selain itu, pihaknya juga meminta para pemudik berperan aktif memantau perkembangan informasi di media sosial. "Diskresi ini bisa diterapkan kapan saja. Maka ikuti sosmed, radio, dan sebagainya, sehingga pulang bisa lebih nyaman," ungkapnya.  Kakorlantas Firman tak mau kepolisian terkesan menonjolkan sisi kewenangannya dalam pengamanan mudik lebaran 2022. Kendati begitu, dia menegaskan diskresi kepolisian demi kepentingan khalayak luas.  "Kami mengingatkan bahwa kami tidak ingin menonjolkan kewenangan, tapi diskresi untuk kepentingan yang lebih besar harus kami ambil dalam kondisi yang sangat tidak ideal ini, dan itu bisa terjadi kapan saja," ucapnya.  Firman memberikan contoh soal beberapa kebijakan yang berlaku kondisional. Di antaranya seperti penerapan rekayasa lalu lintas one way. "Bisa saat ini kami laksanakan satu lajur, bisa sekian menit kemudian kami mekarkan menjadi dua, tiga hingga akhirnya menjadi one way dan waktunya juga bisa berubah," pungkasnya.

Daripada Tunggu One Way di Gerbang Tol, Bisa Lewat Jalur Arteri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-PANSELA-alternatif-mudik.jpg" alt="SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah melalui Kementerian Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) mengimbau masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi untuk melakukan perjalanan mudik lebih awal, atau memanfaatkan jalur Pantai Utara Jawa (Pantura) dan jalur Pantai Selatan Jawa (Pansela).  Hal tersebut mengemuka dalam tinjauan yang dilakukan oleh Menko PMK Muhadjir Effendy, didampingi oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kapolri Listyo Sigit Prabowo, dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, di Rest Area Km 57 Tol Jakarta-Cikampek, Kabupaten Karawang, Selasa (26/4).  Menko Muhadjir mengatakan, tata kelola lalu lintas menjadi salah satu upaya pemerintah untuk mensukseskan penyelenggaraan mudik pada tahun ini. "Animo masyarakat yang akan mudik sangat tinggi, bahkan diprediksi melebihi jumlah pemudik pada tahun 2019 sebelum pandemi," katanya.  Muhadjir memprediksi tol Jakarta-Cikampek akan mengalami kepadatan di hari puncak mudik yaitu di H-4 (28 April 2022).  Pada kesempatan yang sama, Menhub Budi Karya menjelaskan, beberapa hari terakhir pergerakan di Jabodetabek sudah naik 5 persen dan yang ke arah timur (Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur) sudah naik sekitar 11 persen. “Kami mengapresiasi masyarakat yang sudah mengikuti anjuran pemerintah untuk mudik lebih awal,” ujar Menhub.  Menhub menjelaskan, untuk mengendalikan pergerakan lalu lintas, sudah disiapkan 4 (skema) rekayasa lalu lintas yakni contra flow, one way, ganjil genap, dan pembatasan truk sumbu tiga.  “Rekayasa lalin ganjil genap dan one way akan diberlakukan di tanggal 28 s.d 30 April 2022. Untuk itu, yang mau mudik ke Jateng dan Jatim agar secepatnya mudik sehingga tidak membebani jalan di hari puncak,” jelasnya.  Sementara itu, Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengimbau kepada masyarakat untuk menggunakan beberapa jalur alternatif selain jalan tol. Pihaknya telah menyiapkan sejumlah pos pelayanan di sejumlah titik yang bisa dimanfaatkan oleh masyarakat untuk beristirahat sejenak.  “Kami akan menerapkan sejumlah rekayasa lalu lintas, namun kami tetap mengimbau masyarakat untuk mudik lebih awal guna menghindari kepadatan di hari puncak,” katanya.  Selanjutnya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengungkapkan, masyarakat dapat menggunakan jalur selatan Jawa, melewati Subang, Garut, Pangandaran, Sukabumi, sampai Pacitan. “Kondisi jalan bagus dan instagramable,” katanya.  Dalam peninjauan ini turut hadir Wakil Menteri Kesehatan Dante Saksono Harbuwono, Juru Bicara Satgas Penanganan Covid 19 Wiku Adisasmito, dan Bupati Karawang Celica Nurachdiana.

Pakai Mobil Pribadi, Mudik Lebih Awal, Lewat Pantura atau Pansela

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/jalur-pantai-selatan-jawa.jpg" alt="PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)" width="100%">
<figcaption>PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penyelesaian jalur Pantai Selatan (Pansela) Jawa kini menjadi fokus pemerintah. Khususnya yang melintas di selatan Jawa Timur.  Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali Kementerian PUPR Achmad Subki mengatakan, pembangunan jalan pansela di Jatim terbagi menjadi empat seksi. Yakni, seksi 6 ruas Prigi–batas Kabupaten Tulungagung hingga ke Kretek–Brumbun sepanjang 17,78 km. Kemudian, seksi 7 batas Kabupaten Tulungagung–Serang–batas Malang sepanjang 12,85 km. Lalu, seksi 8 ruas Jarit–Puger sepanjang 23,18 km dan seksi 9 ruas Simpang Balekambang–Kedungsalam sepanjang 17,87 km.  Progres konstruksi seksi 6 hingga pekan kedua Mei 2021 mencapai 31,63 persen. ”Meskipun di kontrak paket pekerjaan tersebut dijadwalkan selesai pada April 2023, kami bekerja keras agar bisa rampung pada akhir Desember 2022," ujar Subki.  Dia menjelaskan, seksi 6 merupakan area perbukitan yang secara medan memiliki kesulitan topografi yang tinggi. Seksi 6 merupakan penghubung dua objek wisata yang cukup besar, yaitu Pantai Gemah dan Pantai Prigi. ”Tantangan untuk seksi 6 adalah topografinya. Medan bebatuannya luar biasa banyak sehingga perlu menggunakan teknologi khusus,’’ ungkapnya.  Untuk mengatasi hal tersebut, pihaknya menggunakan teknologi metode blasting atau peledakan. Pertimbangannya, metode lain melalui alat berat breaker yang biasa digunakan untuk memecah bebatuan akan memakan waktu cukup lama.  Tipe peledakannya menggunakan skala kecil. ”Kalau menggunakan skala yang besar, ditakutkan mengganggu ekosistem sekitar. Sesuai Perpres No 80 Tahun 2019 tentang Percepatan Pembangunan Kawasan di Provinsi Jawa Timur, material hasil peledakan (blasting) tersebut akan digunakan sebagai rest area dan agropark," jelas Subki.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/01/2019/17-tahun-menanti-tersambungnya-jalan-lintas-selatan-jawa-timur-1/">17 Tahun Menanti Tersambungnya Jalan Lintas Selatan Jawa Timur (1)</a>  Sementara itu, untuk seksi 7, saat ini pekerjaan utamanya adalah tanah galian, timbunan, dan pembangunan perkerasan jalan dengan menggunakan aspal. Selain itu, terdapat pembangunan dua jembatan, yaitu Jembatan Kenongo dan Jembatan Watusewu dengan jenis rangka baja dan kombinasi girder.  Peningkatan kondisi jalan Pansela Jawa diharapkan dapat menjadi jalur wisata wilayah pesisir pantai selatan serta memperlancar konektivitas Pulau Jawa bagian selatan. Harapannya, dapat mengurangi kesenjangan dengan wilayah Pantai Utara (Pantura) Jawa yang potensi ekonominya lebih maju. "Kita terus promosikan jalur Pansela Jawa supaya orang tertarik lewat selatan. Tidak hanya jalannya yang bagus, tapi juga memiliki pemandangan yang indah dan terdapat banyak objek wisata,” kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono.

Pemerintah Kebut Proyek Jalan Empat Seksi Pansela Jatim

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pansela

Berita Terkini