<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/AyMhKanC36KMoVVSFtRGShUSN1a7lm8qnILSdE5v-3967054992.jpg" alt="Ilustrasi mobil bekas Chery Omoda 5. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mobil bekas Chery Omoda 5. (OLX)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Chery Sales Indonesia (CSI) akan meluncurkan Chery C5 di Tanah Air pada Rabu (25/6) nanti. Chery C5 sendiri merupakan model pembaruan dari Omoda 5. Dalam kesempatan ini, Sales Director PT Chery Sales Indonesia, Budi Darmawan, mengungkap kontribusi penjualan dari Omoda 5 yang hanya mencapai 5-7 persen saja. &ldquo;Sedikit gambaran, kalau total kontribusi terhadap lineup kita, saat ini mungkin enggak banyak, karena memang trennya terus menurun, (Omoda 5) sekitar 5-7 persen saja untuk total,&rdquo; kata Budi di Kawasan BSD, Tangerang Selatan, Senin (23/6). Meski begitu, jika kontribusi ini digabungkan oleh mobil elektrifikasi Chery Omoda E5. Maka total kontribusinya mencapai dua digit yakni sekitar 15 persen. &ldquo;Maka dari itu, kita penyegaran karena sudah hampir 2 tahun, jadi kita mau refresh lagi untuk Omoda 5, tapi sekarang kita rebranding namanya Chery C5,&rdquo; jelas dia. Teruntuk target setelah peluncuran Chery C5, Budi tak muluk-muluk. Dia berharap C5 dan E5 mampu memberikan kontribusi yang lebih besar dari sebelumnya. &ldquo;Untuk targetnya, tentunya kalau kita combine antara C5 dan E5, karena nanti hari Rabu kita akan launching bersamaan, tentu kita harapkan bisa memberikan kontribusi minimal 20 persen dari total penjualan Chery,&rdquo; tukas Budi. Sekilas mengenai mobil Chery C5, transformasi paling terasa tampak pada bagian depan yang kini mengadopsi Frameless Diamond-pattern Grille yang memberikan visual yang lebih tegas, tangguh, dan modern.&nbsp; Tatapannya pun semakin tajam berkat Arrow-shaped LED DRL yang terintegrasi bilah hitam ramping. Siluet pun tampak aerodinamis dan berpijak di atas Sporty Black Alloy Wheels. Sementara itu, X-shaped Bumper with New Body-colored Grille menegaskan DNA sporty dari sebuah SUV Crossover. Pada dasbor, tampak pusat komando digital melalui Dual 10.25-inch HD Screen yang intuitif. Dilengkapi pula dengan 8 speaker premium Sony dan electric sunroof yang menciptakan kesan ruang yang lapang.&nbsp; Masuk ke dapur pacu, mobil ini ditenagai mesin 1.5L TCI yang dipadukan dengan transmisi baru 6-DCT (Dual-Clutch Transmission). Perpaduan ini sanggup menghasilkan tenaga hingga 145 Hp dan torsi maksimal 230 Nm.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Chery C5 diluncurkan di Indonesia, simak keunggulan dan harapan penjualan dari PT Chery Sales Indonesia.

Omoda 5 dan Omoda E5 Sumbang 15 Persen dari Total Penjualan Chery di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/Screenshot_2025-01-20-14-45-14-119_comgoogleandroidgm-edit-1209617453.jpg" alt="Omoda E5 diklaim dominasi penjualan EV Chery Selama 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Omoda E5 diklaim dominasi penjualan EV Chery Selama 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pasar mobil listrik di Indonesia semakin ketat saja. Terlebih dengan kehadiran pemain dari Tiongkok yang berlomba-lomba memasarkan mobil listriknya di pasar Tanah Air. Melihat hal ini, Head of Brand PT Chery Sales Indonesia (CSI), Rifki Setiawan, percaya diri bahwa perusahaan telah menjadi salah satu pemain utama pada pasar mobil listrik. Bahkan, ia mengungkap bahwa Chery telah menjadi pemimpin pasar EV pada segmen SUV. "Yang sudah kita ketahui berdasarkan data Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor) Januari hingga April 2025, Chery masih Memimpin pasar EV di segmen SUV, karenanya kami tidak ada rencana pemangkasan harga jual produk saat ini," kata Rifki kepada wartawan, Kamis (29/5). Dia pun tak menampik bahwa persaingan pada pasar mobil listrik sangat menantang. Hanya saja, dirinya tetap fokus pada bagaimana memenuhi permintaan kustomer yang masih besar terhadap produk EV dari Chery. Salah satu strategi yang dilakukan yakni mendahulukan kepuasan para kustomer dengan kualitas produk. Program-program seperti go green fun pun tak luput untuk terus dilangsungkan bagi konsumen Chery Omoda E5. "Dan kita siapkan program untuk konsumen yang mau upgrade garansi baterai seumur hidup, gratis wall charging beserta pemasangannya," ungkap dia. Sayangnya, produsen otomotif asal Tiongkok ini juga mengungkapkan tak akan ada pemotongan harga. Namun, perusahaan berkomitmen untuk terus menyesuaikan produk dengan kebutuhan kustomer Indonesia. "Dan mencari peluang pasar yang lain dengan tujuan selalu ingin membuat konsumen indonesia senang dan bahagia menjadi bagian dari keluarga Chery," tukas Rifki. Di sisi lain, saat ini Chery sudah memiliki jumlah dealership lebih dari 54 yang beroperasi dengan total target 80 pada tahun ini.

Saat ini Chery sudah memiliki jumlah dealership lebih dari 54 yang beroperasi dengan total target 80 pada tahun ini.

Pasar Mobil Listrik di Indonesia Semakin Ketat, Chery Siap jadi Pemimpin di Segmen SUV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/OMODA-5-GT-1_resize_72-1230987894.jpg" alt="Chery Omoda 5 GT segera dikirim ke konsumen. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chery Omoda 5 GT segera dikirim ke konsumen. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Chery Omoda 5 yang mengalami patah pada sumbu roda belakang di negara Malaysia akhirnya juga terindikasi hal serupa di Indonesia. Namun sebelum hal yang sama terjadi di Malaysia, PT Chery Sales Indonesia (CSI) memberikan pernyataan resminya setelah melakukan investigasi bahwa sebanyak 420 unit Chery Omoda 5 terdampak. Padahal sebelumnya sempat beredar dibeberapa media pernyataan Head of After Sales CSI Reza Deniar bahwa Omoda 5 yang mengalami patah sumbu roda pada bagian belakang di Malaysia itu tidak termasuk produksi yang ada di Indonesia. Bahkan dengan percaya diri Reza mengklaim produk yang dipasarkan di Indonesia sudah melewati tahap pengecekan kualitas sebelum unit dikirim kepada para pelanggan. Namun pada kenyataannya PT CSI akhirnya mengakui bahwa ratusan mobil terindikasi akan mengalami hal yang sama seperti di Malaysia setelah melakukan investigasi. Langkah PT CSI tersebut merupakan komitmen untuk memberikan pelayanan terbaik dan memastikan keamanan berkendara pemilik produk Chery di Indonesia. "Chery Sales Indonesia telah menerima hasil investigasi dari Chery Internasional yang dilakukan secara mendalam terhadap vendor komponen selongsong sumbu roda belakang (rear axle) yang terdampak dari pembaharuan fasilitas manufaktur di waktu tertentu," dalam pernyataan resmi CSI, Senin [13/5]. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/09/As-Patah-3742176780.jpg" alt="As roda yang patah terjadi pada Omoda 5 di Malaysia." width="100%">
<figcaption>As roda yang patah terjadi pada Omoda 5 di Malaysia.</figcaption>
</figure> Dalam pernyataan resmi CSI juga disebutkan, bahwa berdasarkan hasil investigasi tersebut, kejadian ini sangat jarang terjadi. Namun, demi alasan keselamatan kami berhasil mengidentifikasi 420 unit Omoda 5 1.5T (Z dan RZ) yang berpotensi terdampak di Indonesia. Sebagai langkah antisipasi, Chery Sales Indonesia memutuskan untuk menghubungi konsumen yang berpotensi terdampak untuk melakukan pemeriksaan di diler Chery terdekat. 420 unit terdampak tersebut diidentifikasi berdasarkan nomor rangka kendaraan. Jika dari hasil pemeriksaan ditemukan adanya potensi dari permasalahan yang dimaksud, maka akan dilakukan pergantian suku cadang tanpa dikenakan biaya. "Chery Sales Indonesia selaku APM Chery di Indonesia selalu menempatkan keselamatan sebagai hal yang paling utama, dan kami juga berkomitmen untuk terus memberikan pelayanan terbaik yang transparan dan akuntabel. Kami pastikan ini hanya berlaku untuk 420 unit Omoda 5 1.5 T (Z dan RZ) dan masalah ini tidak berdampak pada produk Chery yang lain," tulis dalam pernyataan tersebut. Walaupun langkah ini merupakan bentuk tanggung jawab untuk memastikan keamanan dan keselamatan konsumen, serta kepuasan dan kepercayaan konsumen, PT CSI tidak menyebutkan secara rinci faktor yang menyebabkan adanya indikasi terdampak seperti di Malaysia. Sementara di Malaysia disebutkan bahwa penyebah patahnya sumbu roda belakang setelah penyelidikan komprehensif, vendor melaporkan bahwa masalah ini disebabkan oleh peningkatan fasilitas di mana ujung mesin las otomatis yang usang diganti dengan ujung las baru. Menurut Wakil Presiden Chery Auto Malaysia, Lee Wen Hsiang, penggantian ujung las baru mengakibatkan kesalahan kalibrasi peralatannya. Hasilnyanya perusahaan menyebut pihaknya melakukan recall 600 Omoda 5 dan bekerja sama dengan Kementerian Transportasi Malaysia guna memastikan perbaikan semua kendaraan yang terkena dampak ke standar keselamatan tertinggi. Seperti diketahui Omoda 5 yang dijual di Indonesia dirakit PT Handal Indonesia yang berlokasi di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat.

Chery Omoda 5 yang mengalami patah pada sumbu roda belakang di negara Malaysia akhirnya juga terindikasi hal serupa di Indonesia.

Ratusan Unit Omoda 5 di Indonesia Berpotensi Terdampak  Masalah As Roda Belakang Patah, Chery Hubungi Konsumen Satu-per Satu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/01/As-roda-Omoda-5-patah-1428380845.jpg" alt="As roda belakang Chery Omoda 5 patah di Malaysia." width="100%">
<figcaption>As roda belakang Chery Omoda 5 patah di Malaysia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seperti diberitakan sebelumnya Chery Omoda 5 patah sumbu rodanya bagian belakang di negara Malaysia. Omoda 5 yang as roda belakang patah adalah milik salah satu konsumen bernama Stephanie. Sang pemilik mengaku bahwa as roda belakang mobilnya tiba-tiba patah ketika mobil digunakan di jalan, walaupun dirinya meyakini tidak ada benturan atau melewati lubang, atau terjadi kecelakaan. Dengan kejadian tersebut, Chery Automobile Malaysia melakukan investigasi atas insiden itu. Chery Malaysia mengeluarkan pernyataan resmi sebagai respons kasus patahnya as roda belakang Chery Omoda 5 itu. Dalam pernyataan itu, Chery Auto Malaysia berkomitmen untuk menyelesaikan kasus ini. Setelah dilakukan investigasi Chery Malaysia yang bekerjasama dengan Kementerian Transportasi setempat mendapatkan hasil identifikasi dan menemukan sumber masalah tersebut. Melansir dari laman paultan.org, disebutkan bahwa ada kesalahan prosedur terkait tahap pengelasan. Menurut Lee Wen Hsiang selaku Vice President Chery Auto Malaysia, pihaknya telah menemukan akar masalah pada tahap pengelasan di proses produksi Chery Omoda 5 di Malaysia. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/09/As-Patah-3742176780.jpg" alt="As roda yang patah terjadi pada Omoda 5 di Malaysia." width="100%">
<figcaption>As roda yang patah terjadi pada Omoda 5 di Malaysia.</figcaption>
</figure> Lee Wen menambahkan setelah penyelidikan komprehensif, vendor melaporkan bahwa masalah ini disebabkan oleh peningkatan fasilitas dimana ujung mesin las otomatis yang sudah usang diganti dengan ujung las baru. "Penggantian ujung las yang baru mengakibatkan kesalahan kalibrasi pada peralatan,&rdquo; kata Lee. Dengan kejadian ini, langkah Chery Auto Malaysia mendapatkan 60 unit Omoda 5 teridentifikasi menggunakan komponen yang terdampak. Maka sampai 3 Mei tahun ini, Chery Malaysia telah menghubungi 32 dari 60 pemilik Chery Omoda 5 untuk dilakukan penggantian parts. Seperti diketahui Chery Omoda 5 juga dipasarkan resmi di Indonesia mulai dari Omoda 5, Omoda 5 GT serta Omoda E5 [mobil listrik]. Omoda 5 di Indonesia masih aman aman saja, karena produksi atau perakitannya berbeda.

Setelah dilakukan investigasi yang bekerjasama dengan Kementerian Transportasi setempat mendapatkan hasil identifikasi ini hasilnya

Chery Omoda 5  As Roda Belakang Patah Ternyata Ini Penyebabnya

<div id="m#msg-f:1797902892422249340" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/02/images-19-4206559816.jpeg" alt="Viral Chery Omoda 5 patah as roda di Malaysia." width="100%">
<figcaption>Viral Chery Omoda 5 patah as roda di Malaysia.</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Chery dikabarkan telah mengeluarkan pengumuman recall atau penarikan kembali untuk unit Omoda 5. Pengumuman tersebut dirilis oleh Chery Malaysia menyusul viral kejadian patahnya as roda mobil Chery Omoda 5 yang bisa dibilang masih seumur jagung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengumuman recall disebut sebagai</div> <div dir="auto">pencegahan 600 unit Omoda 5 karena potensi masalah gandar. Sebelumnya, viral di media sosial di mana roda belakang Chery Omoda 5 milik pelanggan tampaknya terlepas dari kendaraan saat posisi berjalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perusahaan mengatakan telah mengidentifikasi masalah tersebut, dan komponen balok gandar belakang pada kendaraan yang terkena dampak akan diganti seluruhnya dan tidak diperbaiki. Pengerjaannya akan memakan waktu sekitar dua jam.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemilik yang terkena dampak akan segera dihubungi langsung untuk membawa mobil mereka. Chery juga menambahkan bahwa pihaknya telah mengidentifikasi satu kelompok suku cadang yang terkena dampak, yang mungkin disebabkan oleh upaya peningkatan fasilitas oleh vendor suku cadang tertentu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir via Paultan, perusahaan otomotif Tiongkok itu meyakinkan pelanggannya bahwa sejumlah mobil yang terkena dampak masih aman untuk dikendarai, dan mengklaim bahwa insiden tersebut adalah kasus terisolasi yang telah berhasil diselesaikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika mereka menginginkannya, pelanggan yang tidak terpengaruh di luar 600 unit (lebih dari 7.000 unit Omoda 5 telah terjual di Malaysia) dapat menghubungi careline Chery Malaysia untuk memeriksa mobil mereka, dan laporan lengkap mengenai pemeriksaan akan diberikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Situs web khusus juga akan dibuat bagi pelanggan untuk memeriksa apakah mobil mereka termasuk dalam penarikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kabar hangat diperbincangkan terkait Omoda 5 yang as roda belakang tiba-tiba patah saat digunakan. Namun kejadian ini bukan terjadi di Indonesia, melainkan di negara tetangga Malaysia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melansir dari laman Paultan disebutkan bahwa Omoda 5 yang as roda belakan patah adalah milik salah satu konsumen bernama Stephanie. Sang pemilik mengaku bahwa as roda belakang mobilnya tiba-tiba patah ketika mobil digunakan di jalan, walaupun dirinya meyakini tidak ada benturan atau melewati lubang, atau terjadi kecelakaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kejadian ini diabadikan Stephanie dan diunggah di akun facebook pribadinya. Dalam unggahan tersebut Stephanie mempertanyakan bahwa pada bagian as roda belakang mengapa hanya ada dua titik pengelasan dan bukan seluruhnya. Menurutnya ini menyebabkan terjadinya karat di bagian sambungan dan memicu sambungan terlepas secara spontan.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Kabar hangat diperbincangkan terkait Omoda 5 yang as roda belakang tiba-tiba patah saat digunakan. Namun kejadian ini bukan terjadi di RI.

Buntut Viral Kejadian Patah As Roda, Chery Malaysia Lakukan Recall Omoda 5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/01/As-roda-Omoda-5-patah-1428380845.jpg" alt="As roda belakang Chery Omoda 5 patah di Malaysia." width="100%">
<figcaption>As roda belakang Chery Omoda 5 patah di Malaysia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kabar hangat diperbincangkan terkait Omoda 5 yang as roda belakang tiba-tiba patah saat digunakan. Namun kejadian ini bukan terjadi di Indonesia, melainkan di negara tetangga Malaysia. Melansir dari laman Paultan disebutkan bahwa Omoda 5 yang as roda belakan patah adalah milik salah satu konsumen bernama Stephanie. Sang pemilik mengaku bahwa as roda belakang mobilnya tiba-tiba patah ketika mobil digunakan di jalan, walaupun dirinya meyakini tidak ada benturan atau melewati lubang, atau terjadi kecelakaan. Kejadian ini diabadikan Stephanie dan diunggah di akun facebook pribadinya. Dalam unggahan tersebut Stephanie mempertanyakan bahwa pada bagian as roda belakang mengapa hanya ada dua titik pengelasan dan bukan seluruhnya. Menurutnya ini menyebabkan terjadinya karat di bagian sambungan dan memicu sambungan terlepas secara spontan. &ldquo;Saya ingin mendapatkan penjelasan, mengapa poris belakang mobil saya patah saat dikemudikan. Tidak ada gundukan, tidak ada lubang yang dilibas, maupun tidak ada kecelakaan. Hanya peristiwa yang mendadak di tengah perjalanan,&rdquo; ungkap Stephanie di akun media sosialnya itu. Beruntung dalam kejadian ini tidak ada korban jiwa, karena saat digunakan mobil tidak dipacu dalam kecepatan tinggi namun berjalan pelan karena mobil tersebut baru dijalankannya selama lima menit. Sebagai bukti, Stephanie menyertakan rekaman video saat kasus itu terjadi. "Saya bukan ahli mobil jadi saya tidak akan berspekulasi lebih jauh, tetapi mungkin Anda bisa menggunakan ahli Anda dan Puspakom untuk melihatnya dan memberi tahu saya apa yang salah, serta apa langkah selanjutnya yang akan Anda ambil," sambungnya. Belakangan, Stephanie memperbarui postingan tersebut, serta mengatakan pihak Chery Auto Malaysia sudah mengambil alih kasus itu dan melakukan penyelidikan lebih detail. Mobil sudah dibawa ke diler dan kabarnya kasus itu sudah terjadi sebanyak dua kali. Chery Automobile Malaysia menegaskan mereka akan melakukan investigasi atas insiden itu. Chery Malaysia mengeluarkan pernyataan resmi sebagai respons kasus patahnya as roda belakang Chery Omoda 5 itu. Dalam pernyataan itu, Chery Auto Malaysia berkomitmen untuk menyelesaikan kasus ini. "Chery Auto Malaysia berkomitmen menyediakan solusi transportasi yang aman dan andal, kami berdedikasi buat memastikan bahwa semua kendaraan kami memenuhi standar keselamatan tertinggi," dalam potongan pernyataan Chery Automobile Malaysia. Chery Automobile Malaysia merupakan pemain baru di industri otomotif yang bertumbuh, begitu juga di Indonesia merek Chery sedang berjuang di pasar otomotif Tanah Air.

Omoda 5 yang as roda belakan patah adalah milik salah satu konsumen bernama Stephanie yang digunakan tidak dalam kecepatan tinggi

Chery Omoda 5 As Roda Belakang Tiba-tiba Patah, Waduh!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/20/Omoda-5-GT-2252667345.jpg" alt="Omoda 5 GT yang mendapat tenaga dn tampilan baru. (Dony)" width="100%">
<figcaption>Omoda 5 GT yang mendapat tenaga dn tampilan baru. (Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kabara terbaru dari PT Chery Sales Indonesia (CSI) yang mengumumkan bahwa akan terjadi penyesuaian harga Omoda 5 GT mulai tanggal 5 Desember 2023 untuk kedua variannya. Yaitu Front Wheel Drive dan All Wheel Drive. Penyesuaian harga adalah mulai dari satu persenan dari harga awal atau sekitar Rp 5.000.000. Menurut Qu Ji Zong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia, langkah yang dilakukan di luar perkiraan. Pasalnya permintaan Chery Omoda 5 GT saat ini meningkat dan karenanya PT Chery Sales Indonesia harus mempercepat produksi. "Bersamaan dengan hal di atas tengah terjadi kenaikan harga bahan baku dan suku cadang di pasar global yang mempengaruhi biaya produksi Chery OMODA 5 GT dan kami harus melakukan penyesuaian harga untuk konsumen,&rdquo; ujar Qu Ji Zong, dalam keterangan resminya, Kamis [23/11]. Chery berkomitmen untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik dari produk-produk berkualitas. Tentu hal ini hanya dapat diwujudkan dengan penggunaan bahan baku dan suku cadang berstandar tinggi. Hasil produksi Chery Omoda 5 GT akan selalu menyesuaikan dengan standar kualitas global Chery sebagai bagian dari komitmen utama Chery untuk menghadirkan produk yang bernilai. Bagi para konsumen yang ingin memiliki Chery Omoda 5 GT sebelum mengalami penyesuaian harga, tim penjualan Chery di 48 jaringan diler di seluruh Indonesia masih dapat melayani pemesanan dengan harga awal sebelum tanggal 5 Desember 2023.&nbsp;

Menurut Qu Ji Zong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia, langkah yang dilakukan di luar perkiraan. Pasalnya permintaan Chery

Harga Chery Omoda 5 Mulai  Desember Naik Rp5 Juta  Ini Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/14/Chery-Palmerah-2242811958.jpg" alt="Diler baru Chery di Palmerah dengan fasilitas 3S. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Diler baru Chery di Palmerah dengan fasilitas 3S. [Istimewa]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Chery terus melakukan ekspansi membuka layanan aftersales untuk lebih mendekatkan diri kepada komunitas urban di wilayah DKI Jakarta. Kini PT Chery Sales Indonesia (CSI), resmikan diler barunya yaitu Diler Chery Palmerah di Jakarta Selatan. Diler Chery Palmerah merupakan kerja sama CSI dengan PT Dunia Sejahtera yang akan mengelola pelayanan penjualan dan purna jual dengan standar 3S. Dalam keterangan resminya Sabtu [14/1], Qu Jizong, Executive Vice President PT CSI menungkapkan bahwa adanya diler Chery di Palmerah, Jakarta Selatan, merupakan cara untuk menjangkau komunitas urban di wilayah Jakarta, sebagaimana diler lainnya yang sudah terlebih dahulu diresmikan. "Kami optimis bahwa pecinta otomotif di Jakarta dan sekitarnya akan menjadikan model-model dari Chery sebagai pilihan yang dapat melengkapi keseharian mereka, baik secara fungsional maupun gaya hidup yang fashionable,&rdquo; ujar Qu Jizong. Chery Palmerah merupakan kerja sama Chery dengan PT Dunia Sejahtera yang sudah memiliki pengalaman panjang dan kredibel di industri otomotif. Kerja sama yang terjalin dengan perusahaan-perusahaan diler besar di Indonesia menjadi salah satu bukti bahwa Chery adalah brand yang diperhitungkan dalam industri otomotif. Sementara Chandra Pratama selaku Direktur PT Dunia Sejahtera juga memberi pernyataan bahwa pihaknya melihat potensi besar Chery di pasar otomotif Indonesia. eksistensi Chery juga saat ini semakin jelas terlihat baik. "Kami optimis untuk mendukung penetrasi Chery kepada komunitas urban di Jakarta. Kerja sama ini mencerminkan harmonisasi antara PT Chery Sales Indonesia, sebagai brand otomotif premium di Indonesia dan dedikasi Dunia Sejahtera Group dalam memberikan layanan premium kepada konsumen," ujarnya. Lokasi Chery Palmerah berada yang berada di jalan Palmerah Barat No. 2 Grogol Utara, memiliki luas bangunan &plusmn;1000 m&sup2;. Dengan seluruh fasilitas dan kelengkapan yang ada, konsumen akan dapat menikmati layanan 3S (Sales, Sparepart, Service) di dalam ruang yang nyaman bersama para staf terlatih dan handal. Saat ini Chery Palmerah akan memamerkan ketiga model premium Chery yang sudah mendapatkan banyak testimoni positif dari konsumen dan jurnalis, yaitu Chery Omoda 5, Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro. Sebagai informasi Chery Omoda 5, yang hadir dengan desain futuristik, mampu memberikan performa yang handal dari inovasi teknologinya yang unggul, sehingga menjadikannya kendaraan yang ideal untuk gaya hidup aktif dan modern. Sedangkan Chery Tiggo 8 Pro, mempunyai ruang luas dan kenyamanan optimal, merupakan pilihan ideal bagi para pebisnis sukses yang juga ingin memberikan pengalaman berkendara istimewa bagi keluarganya dengan kepraktisan dan gaya dalam satu paket. Sementara Tiggo 7 Pro hadir dengan kombinasi desain elegan dan fitur-fitur mutakhir yang memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa bagi para konsumen muda yang aktif. D Dengan ketiga model ini Chery ingin memperkuat brandingnya sebagai produsen kendaraan SUV Premium yang dibangun dengan teknologi tinggi dan material yang berkualitas, sehingga mampu bersaing dengan model sejenis di kelasnya. Secara keseluruhan, Chery Palmerah menawarkan layanan aftersales dengan standar premium yang mengacu pada Chery 6 Stars Service, termasuk Service Car yang akan memberikan kenyamanan langsung kepada pelanggan.

Chery terus melakukan ekspansi membuka layanan aftersales untuk lebih mendekatkan diri kepada komunitas urban di wilayah DKI Jakarta.

Ekspansi Chery Belum Berhenti, Sekarang Kawasan Palmerah Punya Diler 3S

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/06/Mode-Berkendara-Omoda-5-1005192981.jpg" alt="Enam fitur mode berkendara pada Chery Omoda 5 GT. [Dony]" width="100%">
<figcaption>Enam fitur mode berkendara pada Chery Omoda 5 GT. [Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kehadiran Chery Omoda 5 GT varian FWD dan AWD (4x4) semakin memperkuat posisi Chery sebagai brand premium yang menyajikan produk-produk berkualitas tinggi. Varian AWD menjadi pilihan baru bagi pecinta SUV Crossover yang menyukai tampilan dan kualitas premium, sekaligus senang melakukan perjalanan dengan daya yang besar. Varian ini didukung enam mode berkendara dan performa mesin yang lebih agresif serta desain dan teknologi yang lebih futuristik. Qu Jizong, Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia mengatakan bahwa kendaraan ini akan membawa pengalaman berkendara yang tak tertandingi. "Dengan enam mode berkendara yang dirancang khusus agar mudah beradaptasi dengan berbagai kondisi jalanan di Indonesia. Dari efisiensi bahan bakar hingga petualangan luar jalan yang sesungguhnya, Chery Omoda 5 GT AWD adalah manifestasi komitmen Chery untuk memberikan pilihan premium terbaik kepada pelanggan kami,&rdquo; ujar Qu Jizong. Mobil yang dibanderol Rp 488.800.00 (Jakarta) mempunyai enam mode berkendara yang diciptakan secara khusus untuk memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa. Setiap mode memiliki karakteristik unik yang sesuai dengan berbagai situasi di jalanan Indonesia. Pada pilihan Eco Mode akan memaksimalkan efisiensi bahan bakar sekaligus mendukung gaya berkendara yang ramah lingkungan. Lalu pada Normal Modemerupakan mitra setia untuk menghadapi rutinitas harian. Dalam mode ini, Omoda 5 GT AWD akan memberikan kenyamanan dan kinerja seimbang dengan menghadirkan pengalaman berkendara yang nyaman dan efisien. Sedangkan pada pilihan Sport Mode sangat tepat bagi pecinta adrenalin yang karena menawarkan akselerasi dan respons yang agresif dan tajam. Selanjutnya saat melalui rute menantang dan berlumpur, bisa menggunakan Mud Mode akan tampil dengan andal dan memberikan percaya diri kepada pengemudi. Dalam menghadapi permukaan jalan yang basah dan licin bukan menjadi suatu hal yang berat, ada Snow Mode pilihan yang tepat. Mesin Omoda 5 GT akan memberikan traksi lebih pada putaran roda yang Chery Family butuhkan, menjadikan perjalanan lebih lancar. Sementara untuk Mode Off Road adalah panggilan petualangan yang sesungguhnya. Tantang diri Chery Family untuk menjelajahi jalanan terpencil dan luar jalan dengan keberanian dan ketangguhan. Dengan Chery OMODA 5 GT AWD, semua itu mungkin. Dengan Chery Omoda 5 GT AWD, tidak ada lagi batasan dalam perjalanan dan semua kondisi jalanan akan siap dihadapi dengan keyakinan dan kenyamanan dari performa mesin, fitur-fitur berteknologi, dan sistem keamanan yang dimilikinya. Dibekali dengan mesin 1.600 T GDI yang bertenaga 197 HP dan torsi 290 Nm, Chery Omoda 5 GT AWD menjanjikan performa yang memukau. Transmisi Kopling Ganda (DCT) 7-Percepatan, yang disalurkan ke semua roda, meningkatkan kontrol dan dinamika berkendara. Suspensi Independent Multilink menambah stabilitas dan kenyamanan. Chery juga menanamkan teknologi canggih dalam mesinnya dengan Intelligent Combustion System (iHEC), yang meningkatkan efisiensi termal hingga 41%. Dengan hanya perbedaan 3% dalam konsumsi bahan bakar antara varian FWD dan AWD, mobil ini memadukan performa dan efisiensi secara sempurna. Manariknya Chery bukan hanya menyajikan produk yang bersaing dalam hal harga, desain dan teknologi. Namun juga layanan purna jualnya, dimana diantaranya pabrikan Tiongkok ini memberikan garansi mesin hingga 1.000.000 km atau 10 tahun. Serta garansi kendaraan hingga 150.000 km atau enam tahun, serta perawatan dan suku cadang gratis hingga 60.000 km atau empat tahun.

Dengan enam mode berkendara Omoda 5 GT  yang dirancang khusus agar mudah beradaptasi dengan berbagai kondisi jalanan di Indonesia

Enam Mode Berkendara di Omoda 5 GT Diklam Mudahkan Atasi Jalanan di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/06/Wuling-Almaz-Hybrid-4119361701.jpg" alt="Varian terbaru dari Wuling yaitu Almaz Hybrid. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Varian terbaru dari Wuling yaitu Almaz Hybrid. [Istimewa]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Satu lagi pabrikan Tiongkok meluncurkan varian baru di segmen SUV yaitu Wuling yang menghadirkan Almaz RS Hybrid versi terbaru. Banderol yang diberikan juga sangat bersaing dengan rival satu negaranya yaitu Chery Omoda 5 GT yang harganya Rp 448 juta. Wuling meluncurkan dua tipe baru yaitu Almaz RS Pro yang dijual Rp398 juta dan versi tertinggi Almaz RS Hybrid yang dibanderol Rp438 juta. Keduanya dibedakan dengan powertrain saja, selebihnya sama. "Kami meluncurkan dengan resmi flagship Wuling dalam wujud New Almaz RS," ujar Vice Presiden Wuling Motors, Arif Pratama di Jakarta, Kamis 5 Oktober 2023. Bila melihat wajah eksterior nya tampak lebih moderen, dan futuristis dengan adanya lampu lebih yang sipit dipadukan grille krom hitam. Sementara desain bumper belakang mengalami perubahan dengan emblem huruf Wuling yang menjadi identitas kuat pada bagian ini. Masuk dalam interior berbalut warna hitam karbon yang klasik, namu masih mendapatkan aura futuristik lengkap dengan soft touch panel berkelir di dasbor dan ambience light. Pada sistem hiburannya dibenamkan head unit layar sentuh berukuran 10 inci yang bisa terhuhung internet dan kamera 360 derajat. Pada area mesin tidak ada perbedaan dengan Almaz Hybrid versi sebelumnya, tanpa embel-embel RS. Mengandalkan mesin bensin 4 silinder 2.000cc bertenaga 128 dk, dan torsi 168 Nm, motor listriknya punya tenaga 174 dk, dan torsi 320 Nm. Versi baru ini juga dilengkapi 3 pilihan berkendara, jika memilih mode EV seutuhnya roda depan bergerak mengandalkan tenaga listrik, namun karena baterainya berdaya 1,8 kWh maka jarak tempuhnya hanya 1-2 kilometer. Sedangkan untuk mode series hybrid, perpaduan antara dinamo, dan mesin bekerja secara bersamaan menyesuaikan kebutuhan pengendara. Di mana motor listrik otomatis akan beralih ke mesin dalam kecepatan tertentu. Berbeda dengan mode paralel, mesin mobil bukan hanya menggerakan roda, namun bisa sekaligus melakukan pengisian baterai. Biasanya daya listrik akan didapat saat proses melepas gas, atau pengereman yang disebut regeneratif. Mesin pembakaran bisa melakukan pengisian ke baterai walaupun kondisi idle, ini karena generator di dalamnya, dan sistem transmisi otomatis menggunakan girboks satu percepatan layaknya mobil listrik.Transmisi yang tidak membutuhkan banyak oli itu diberi nama DHT, atau Dedicated Hybrid Transmission. Terdapat tiga menu utama teknologi yang digunakan pada Almaz RS, yaitu WIND (Wuling Indonesian Command) sebagai fitur perintah suara untuk mempermudah pengguna mengoperasikan fitur di dalam mobil, misalnya mengatur suhu AC, buka jendela, sunroof, mengganti musik, dan lain-lain. Lalu ada ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang mempermudah pengemudi saat berkendara, mengandalkan sensor, radar, dan kamera dengan sejumlah fitur di dalamnya membuat mobil bisa berjalan sendiri di kondisi tertentu. Selain itu ada beberapa fitur yang bekerja saat mobil bisa mengikuti kecepatan mobil di depan, hingga melakukan pengereman sendiri, seperti Adaptive Cruise, Lane Recognition, Safe Distance dan Braking Assistance. Pada Almaz RS terbaru, atau versi hybrid juga dilengkapi Internet of Vehicle (IoV), ini bisa terhubung dengan smartphone melalui jaringan internet dari aplikasi. Fungsinya bisa melihat posisi mobil, menghidupkan mesin, AC dari jarak jauh. Ini akan lebih memudahkan pemilik atau pengguna mobil.

Wuling yang menghadirkan Almaz RS Hybrid versi terbaru. Banderol yang diberikan juga sangat bersaing dengan rival satu negaranya yaitu Chery

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Omoda 5

Berita Terkini

Omoda 5 dan Omoda E5 Sumbang 15 Persen dari Total Penjualan Chery di Indonesia

Pasar Mobil Listrik di Indonesia Semakin Ketat, Chery Siap jadi Pemimpin di Segmen SUV

Ratusan Unit Omoda 5 di Indonesia Berpotensi Terdampak Masalah As Roda Belakang Patah, Chery Hubungi Konsumen Satu-per Satu

Chery Omoda 5 As Roda Belakang Patah Ternyata Ini Penyebabnya

Buntut Viral Kejadian Patah As Roda, Chery Malaysia Lakukan Recall Omoda 5

Chery Omoda 5 As Roda Belakang Tiba-tiba Patah, Waduh!

Harga Chery Omoda 5 Mulai Desember Naik Rp5 Juta Ini Penyebabnya

Ekspansi Chery Belum Berhenti, Sekarang Kawasan Palmerah Punya Diler 3S

Enam Mode Berkendara di Omoda 5 GT Diklam Mudahkan Atasi Jalanan di Indonesia

Wuling Luncurkan Almaz RS Hybrid Versi Terbaru Harga Pepet Chery Omoda 5 GT

Download Aplikasi JawaPos.com