<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/18/Screenshot-2025-09-18-210440-4189231381.png" alt="Ilustrasi kolong mobil dengan gardan mengganti oli gardan rutin mencegah suara kasar dan kerusakan komponen (Dok. Suzuki Indonesia)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kolong mobil dengan gardan mengganti oli gardan rutin mencegah suara kasar dan kerusakan komponen (Dok. Suzuki Indonesia)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Oli gardan adalah pelumas khusus yang melumasi gigi-gigi gardan dan komponen di sekitarnya. Jika oli gardan tidak diganti secara berkala sesuai rekomendasi, maka akan muncul sejumlah risiko serius seperti suara bising, suhu gardan yang overheat, hingga pengendalian roda terganggu.</p> <p>Dilansir dari laman Suzuki Indonesia dan Wuling, penggantian oli gardan biasanya direkomendasikan setelah kendaraan menempuh 20.000 km hingga maksimal 40.000 km, tergantung jenis dan pemakaian. Wuling menambahkan, kendaraan dengan penggunaan berat, sering berbelok, atau di medan berat akan mempercepat keausan oli gardan dan harus menarik interval penggantian lebih cepat.</p> <p>Berikut adalah beberapa dampak jika oli gardan mobil tidak diganti tepat waktu:</p> <p><strong>Dampak jika Oli Gardan Tidak Diganti</strong></p> <p><strong>1. Suara Bising dan Getaran Berlebihan</strong></p> <p>Apabila oli gardan tidak diganti, gesekan antar gigi gardan dan komponen transmisi meningkat. Suzuki menyebut bahwa suara bising, terutama dari bagian gardan atau transmisi, akan muncul dan makin keras seiring waktu karena pelumasan sudah tidak optimal.</p> <p>Selain suara, getaran pada bodi mobil juga bisa terasa, terutama saat berbelok atau melewati jalan tidak rata. Getaran ini akibat gesekan dinamis yang tinggi dan elastisitas komponen gardan yang sudah terganggu.</p> <p><strong>2. Overheating Gardan dan Komponen Berisiko Rusak</strong></p> <p>Oli gardan membantu mengalirkan panas yang dihasilkan oleh gigi-gigi gardan saat beroperasi. Jika oli sudah kotor atau volumenya berkurang karena tidak diganti, fungsi pendinginan terganggu dan suhu gardan bisa menjadi sangat tinggi (overheat).</p> <p>Overheat dapat memicu pemuaian komponen, deformasi <em>gear</em>, dan bahkan kerusakan <em>housing</em> gardan. Jika kondisi ini terus dibiarkan, biaya perbaikan akan cukup mahal karena komponen utama gardan menjadi cepat aus.</p> <p><strong>3. Kesulitan Pengendalian dan Performa Menurun</strong></p> <p>Gardan juga berperan dalam mentransmisikan tenaga ke roda dan menjaga keseimbangan putaran antar roda (terutama saat berbelok). Suzuki memperingatkan bahwa roda bisa kehilangan kontrol atau terasa berat dikendalikan jika oli gardan tidak lagi kuat melumasi.</p> <p class="class-paragraph">Performa kendaraan akan terasa menurun, tarikan kurang responsif, akselerasi melambat, dan kenyamanan berkendara berkurang. Kondisi ini juga bisa menimbulkan rasa tidak aman, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengemudi di tikungan.</p> <p><strong>Tanda-Tanda Gardan Perlu Diganti Oli</strong></p> <ul> <li>Muncul suara berdengung dari bagian kolong mobil.</li> <li>Getaran di bodi saat mobil berjalan atau berbelok terasa lebih kuat.</li> <li>Warna oli gardan berubah menjadi gelap atau abu-abu metalik, dan kekentalannya sudah tidak seperti baru.</li> </ul> <p>Agar oli gardan mobil tetap berkinerja baik, pemilik kendaraan harus menggantinya tepat waktu sesuai rekomendasi, memperhatikan tanda-tanda fisik, serta kondisi penggunaan. Dengan perawatan oli gardan yang rutin, suara dan getaran bisa diminimalkan, suhu gardan tetap stabil, serta performa dan kenyamanan berkendara tetap optimal.</p> 

Jika oli gardan tidak diganti secara berkala sesuai rekomendasi, maka akan muncul sejumlah risiko serius.

Inilah 3 Dampak jika Oli Gardan Tidak Diganti Tepat Waktu, Jangan Sampai Bikin Mobil Rusak Parah!

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/16/1000348711-1-4259332772.jpg" alt="Ilustrasi gardan mobil dalam keadaan terbuka, memperlihatkan komponen gear yang membutuhkan pelumasan oli gardan berkualitas (Dok. Auto2000)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi gardan mobil dalam keadaan terbuka, memperlihatkan komponen gear yang membutuhkan pelumasan oli gardan berkualitas (Dok. Auto2000)</figcaption>
</figure> <strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Oli gardan adalah pelumas khusus yang digunakan pada sistem gardan atau <em>differential</em> kendaraan. Oli gardan memiliki fungsi penting, seperti melumasi <em>gear</em>, mengurangi gesekan, serta menjaga suhu agar gardan tidak <em>overheat</em>. Selain itu, oli gardan juga melindungi komponen gardan dari korosi dan menjaga performa kendaraan tetap halus di berbagai kondisi.</p> <p>Dilansir dari laman resmi Auto2000 dan AstraOtoShop, berikut adalah manfaat oli gardan dan alasan mengapa pemilik mobil harus memperhatikan penggantian serta perawatannya secara rutin.</p> <p><strong>1. Melumasi Komponen Gardan dan Mengurangi Gesekan</strong></p> <p>Oli gardan berperan sebagai pelumas untuk bagian-bagian gardan, seperti <em>pinion gear</em>, <em>ring gear</em>, <em>side gear</em>, dan <em>bearing</em>. Dengan pelumasan yang cukup, bagian-bagian tersebut tidak mudah aus atau rusak akibat gesekan mekanis.</p> <p>Tanpa oli gardan yang layak, gesekan antar komponen bisa meningkat drastis. Hal ini tidak hanya mempercepat keausan, tetapi juga dapat menyebabkan bunyi mendengung atau suara bising ketika kendaraan berjalan, terutama saat berbelok.</p> <p><strong>2. Mencegah <em>Overheating</em> pada Sistem Gardan</strong></p> <p>Selain melumasi, oli gardan juga membantu menjaga suhu gardan agar tidak berlebihan akibat gesekan yang terus-menerus. Oli ini akan menyebarkan panas yang dihasilkan oleh kerja gardan, sehingga komponen tetap berada dalam suhu aman.</p> <p>Jika oli gardan sudah terlalu lama dan viskositasnya menurun, fungsi pendinginannya akan terganggu. Gardan yang terlalu panas bisa menyebabkan kerusakan pada gigi-gigi <em>gear</em> serta memperpendek umur komponen gardan.</p> <p><strong>3. Meredam Suara dan Getaran Tidak Normal</strong></p> <p>Gardan yang bekerja tanpa pelumasan memadai sering menghasilkan suara bising dari bagian bawah kendaraan. Oli gardan yang sudah aus atau kualitasnya menurun akan kehilangan kemampuannya untuk meredam kebisingan akibat gesekan <em>gear</em>.</p> <p>Selain suara, getaran pada bodi kendaraan, terutama saat melewati jalan tidak rata atau berbelok, juga dapat menjadi indikasi bahwa oli gardan perlu diperiksa atau diganti. Kondisi ini jika dibiarkan dapat menjadi tanda kerusakan serius.</p> <p>Perawatan oli gardan bukan hanya tentang pelumasan, tetapi juga menjaga kenyamanan, ketahanan, dan performa kendaraan dalam jangka panjang. Pemilik kendaraan disarankan untuk memeriksa kondisi oli gardan secara berkala, menggantinya sesuai interval yang direkomendasikan pabrikan, dan memperhatikan tanda-tanda seperti suara bising, getaran, atau warna oli yang sudah gelap. Dengan oli gardan yang terawat, <em>differential</em> dan sistem penggerak roda akan tetap optimal, dan kendaraan pun terasa lebih halus di jalan.</p> 

Ketahui manfaat oli gardan dan alasan mengapa pemilik mobil harus memperhatikan penggantian serta perawatannya secara rutin.

Wajib Tahu! 3 Manfaat Penting Oli Gardan yang Bikin Mesin Mobil Awet dan Bebas Overheat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/30/ganti-oli-2710060009.jpeg" alt="Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil." width="100%">
<figcaption>Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Bagi sebagian pemilik motor, perhatian sering terfokus pada oli mesin, sementara oli gardan kerap terlupakan. Cairan pelumas yang tersembunyi di bagian belakang motor ini justru punya peran penting dalam menjaga kelancaran putaran gir dan daya hantaran tenaga dari mesin ke roda.&nbsp;</p> <p>Sayangnya, banyak yang menganggap penggantiannya bisa ditunda, padahal risiko yang mengintai tidak main-main. Menunda penggantian oli gardan bisa membuat komponen vital bekerja dalam kondisi kering, kotor, dan panas berlebih.&nbsp;</p> <p>Dampaknya bukan hanya penurunan kenyamanan saat berkendara, tapi juga bisa memicu kerusakan serius yang menguras isi dompet.&nbsp;</p> <p>Mulai dari gesekan berlebih antar komponen, kebocoran pada seal, hingga kegagalan total sistem transmisi, semua bisa terjadi hanya karena kebiasaan abai terhadap jadwal pergantian oli gardan.</p> <p>Berikut 4 dampak buruk yang mengintai jika kebiasaan ini terus dibiarkan seperti dirangkum dari laman Astra Motor, Rabu (13/8).</p> <p><strong>1. Gesekan Berlebih Antar Komponen</strong></p> <p>Oli gardan yang sudah kotor dan terkontaminasi partikel logam tidak lagi mampu melumasi komponen secara optimal. Akibatnya, gesekan meningkat, keausan komponen makin cepat, dan kinerja gir menurun drastis.</p> <p><strong>2. Performa Motor Menurun</strong></p> <p>Kualitas pelumasan yang memburuk membuat motor terasa berat saat melaju. Perpindahan gigi pun menjadi kurang mulus dan responsif, sehingga kenyamanan berkendara ikut terganggu.</p> <p><strong>3. Risiko Kebocoran Seal</strong></p> <p>Oli gardan juga berfungsi menjaga elastisitas dan pelumasan pada seal-seal transmisi. Oli yang jarang diganti bisa membuat seal mengeras dan retak, memicu kebocoran, serta mengurangi jumlah pelumas di gardan.</p> <p><strong>4. Overheating pada Gardan</strong></p> <p>Pelumasan yang buruk menyebabkan gesekan lebih tinggi, memicu peningkatan suhu di gardan. Overheating ini dapat merusak komponen secara permanen, bahkan menyebabkan kegagalan total pada sistem transmisi.</p>

Ketahui 4 dampak buruk jika pemilik motor menunda penggantian oli gardan, mulai dari gesekan berlebih hingga risiko overheating.

Jarang Ganti Oli Gardan? Siap-siap Motor Kamu akan Alami 4 Hal ini

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/04/7e265310-b5db-4c07-a122-824acc68d625-3751948123.jpeg" alt="Ilustrasi: Gardan pada mobil berpenggerak roda belakang." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Gardan pada mobil berpenggerak roda belakang.</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Oli gardan memegang peran penting dalam menjaga kinerja dan keawetan komponen gardan mobil. Pelumas ini membantu mengurangi gesekan, mencegah aus berlebihan, dan memastikan pergerakan roda berjalan mulus. Namun, seiring waktu, kualitas oli gardan akan menurun dan perlu diganti.</p> <p>&nbsp;<strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016422956/15-mobil-terlaris-di-indonesia-juli-2025-toyota-kijang-innova-tampak-tak-terbendung">15 Mobil Terlaris di Indonesia Juli 2025, Toyota Kijang Innova Tampak Tak Terbendung</a></strong></p> <p>Mengetahui tanda-tanda kapan oli gardan harus diganti sangatlah penting agar Kamu bisa menghindari kerusakan yang lebih serius dan biaya perbaikan yang mahal. Berikut 4 gejala yang perlu Kamu waspadai seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p>&nbsp;</p> <p>1. Warna Oli yang Menggelap</p> <p>Perhatikan warna oli gardan secara berkala. Jika warnanya berubah menjadi lebih gelap dari biasanya, kemungkinan besar sudah terjadi penumpukan kotoran atau partikel logam akibat gesekan komponen. Kondisi ini menandakan saatnya mengganti oli agar kebersihan dan kesehatan sistem gardan tetap terjaga.</p> <p>&nbsp;</p> <p>2. Bau yang Tidak Normal</p> <p>Aroma oli gardan seharusnya tidak menyengat atau aneh. Jika Kamu mencium bau yang tidak biasa, bisa jadi itu tanda ada masalah di dalam sistem, seperti pelumasan yang buruk atau komponen yang mulai aus. Mengganti oli dapat membantu mencegah kerusakan lebih lanjut.</p> <p>&nbsp;</p> <p>3. Getaran dan Suara Berderak</p> <p class="class-paragraph">Saat mobil bergerak, munculnya getaran atau suara berderak bisa menandakan adanya keausan pada komponen gardan. Gejala ini sering diiringi dengan berkurangnya kelancaran putaran roda. Segera lakukan pemeriksaan dan pertimbangkan penggantian oli untuk mencegah kerusakan yang lebih parah.</p> <p>&nbsp;</p> <p>4. Kesulitan Saat Berbelok</p> <p>Jika mobil terasa berat atau kurang responsif ketika berbelok, penyebabnya bisa jadi kurangnya pelumasan di gardan akibat oli yang sudah menurun kualitasnya. Mengganti oli secara rutin akan membuat pergerakan komponen gardan lebih mulus dan meningkatkan kemampuan mobil dalam bermanuver. (*)</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Ketahui empat tanda-tanda oli gardan harus cepat-cepat untuk diganti untuk menjaga kinerja dan keawetan mobil Anda.

4 Gejala Penting yang Menandakan Oli Gardan Harus segera Diganti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/30/ganti-oli-2710060009.jpeg" alt="Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil." width="100%">
<figcaption>Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Oli gardan atau gear oil termasuk pada jenis oli yang harus diperhatikan oleh para pengguna motor matik. Sebab, oli ini berperan melumasi komponen transmisi akhir yakni gardan agar putaran roda belakang tetap halus dan efisien.</p> <p>Jika oli gardan tidak diganti secara teratur, performa motor bisa menurun dan bisa menyebabkan kerusakan pada sistem transmisi. Berikut 5 tanda oli gardan sudah harus kamu ganti seperti dirangkum dari laman Astra Motor!</p> <p>1. Suara Berisik dari Gardan</p> <p>Suara tidak biasa dari area gardan saat motor melaju bisa menandakan oli gardan sudah tidak optimal. Oleh sebab itu, jika sudah berada pada kondisi ini kamu harus segera mengganti oli gardan.</p> <p>2. Bergetar Saat Akselerasi</p> <p>Setiap pengguna motor pasti pernah berakselerasi. Pada saat-saat ini, tarikan gas yang terasa kasar atau bergetar saat akselerasi bisa menjadi tanda oli gardan sudah menurun kualitasnya.</p> <p>3. Perubahan Warna dan Bau Oli</p> <p>Warna dan bau juga bisa menjadi tanda-tanda oli gardan harus segera diganti. Oli gardan yang sudah tidak layak pakai biasanya berwarna hitam pekat atau mengeluarkan bau terbakar.</p> <p>4. Kinerja Motor Terasa Berat</p> <p>Oli gardan yang aus dapat menurunkan efisiensi dari transmisi, sekaligus membuat motor terasa berat atau kurang responsif dan tak nyaman dikendarai.</p> <p>5. Jarak Tempuh Melebihi Batas</p> <p class="class-paragraph">Jika jarak tempuh motor telah melampaui batas rekomendasi, oli gardan perlu diganti untuk mencegah kerusakan pada komponen gardan. Jarak tempuh motor tentu biasanya bisa dilihat pada buku manual kendaraan.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Kenali 5 tanda oli gardan motor harus segera diganti untuk menjaga performa dan mencegah kerusakan transmisi.

Jangan Sampai Lupa! Ini 5 Ciri-Ciri Oli Gardan Motor Sudah Harus Diganti

<div id="m#msg-f:1818778249892653532" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/30/ganti-oli-2710060009.jpeg" alt="Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil." width="100%">
<figcaption>Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil.</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1818778249892653532-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kendaraan bermotor tak hanya memiliki oli mesin, tetapi juga oli gardan. Oli ini berperan penting untuk melumasi transmisi otomatis pada motor matic agar tetap terjaga performanya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, seringkali pengendara abai untuk mengganti oli ini. Padahal bisa memberikan dampak serius bagi performa dan keandalan motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut dampak buruk yang akan terjadi jika jarang mengganti oli gardan!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Performa Menurun</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli gardan yang tak diganti tentu akan mengakibatkan oli menjadi kotor, yang berakibat pada gesekan berlebih antar komponen gardan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentu hal ini akan mempercepat keausan pada komponen gardan serta menurunkan performa motor yang berakibat pada kenyamanan saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Overheating</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli gardan yang jarang diganti dan kotor tentu akan membuat sistem pendinginan pada komponen gardan tak berjalan dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, suhu pada komponen gardan akan cepat naik, sehingga mengakibatkan kelebihan panas atau overheating.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Overheating sendiri bisa mengakibatkan kerusakan serius pada gardan, yang bahkan bisa mengakibatkan gagal total pada transmisi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Timbulkan Suara Kasar</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jarang mengganti oli gardan, berarti menandakan komponen gardan yang tak terlumasi dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atas hal itu, komponen pada gardan akan lebih sering bergesek satu sama lain, sehingga menimbulkan suara bising atau kasar pada mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Penurunan Performa Gir</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli gardan yang jarang diganti dan kotor akan mengakibatkan penurunan efisiensi dan performa terhadap gir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akibatnya, performa motor akan ikut menurun lantaran terasa lebih berat dan kurang responsif, terlebih saat melakukan perpindahan gigi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Risiko Kebocoran pada Seal</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli gardan berfungsi melumasi seal-seal pada sistem transmisi. Maka dari itu, jika oli gardan jarang diganti, maka akan meningkatkan resiko akan kebocoran seal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kebocoran ini bahkan bisa mengakibatkan menurunnya jumlah oli gardan serta oli menguap dalam waktu singkat. Yang akan berakhir pada rusaknya komponen gardan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Kemudian, suhu pada komponen gardan akan cepat naik, sehingga mengakibatkan kelebihan panas atau overheating.

Sering Diabaikan Pengendara Motor, Ini Dampak Buruk Jarang Ganti Oli Gardan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/terlambat-ganti-oli-gardan-bikin-dompet-sekarat_m_188277.jpeg" alt="Camber Oli gardan NMax" width="100%">
<figcaption>Camber Oli gardan NMax</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Oli gardan mempunyai peran penting dalam menjaga performa kendaraan bermotor, terutama bagi motor yang memiliki transmisi otomatis atau beberapa transmisi manual.</p> <p>Oli gardan memiliki jangka waktu ganti sekitar 8.000 km sekali. Berbeda dengan oli mesin yang membutuhkan 2.000 km jangka waktu untuk diganti.</p> <p>Akibat peran tersebut, bila oli gardan telat diganti, akan menimbulkan sejumlah dampak buruk yang bisa mengganggu kenyamanan saat berkendara.&nbsp;Berikut adalah dampak buruk dari oli gardan yang jarang diganti</p> <p><strong>Gir alami penurunan efisiensi dan performa</strong></p> <p>Gir bisa saja mengalami penurunan efisiensi dan performa apabila oli gardan telah tercemar dan tidak langsung diganti.</p> <p>Penurunan ini juga akan membuat performa motor menjadi menurun. Motor akan menjadi kurang responsif dan terasa lebih berat dari biasanya.</p> <p><strong>Akibatkan suara kasar pada mesin</strong></p> <p>Telat mengganti oli gardan bisa menimbulkan suara kasar pada area CTV. Sebab, hal ini terjadi lantaran adanya gesekan antar komponen pada transmisi yang disebabkan oleh perubahan viskositas oli gardan.&nbsp;</p> <p>Namun, hal ini juga bisa disebabkan lantaran banyaknya logam keausan yang berada pada transmisi.</p> <p><strong>Seal bisa alami kebocoran&nbsp;</strong></p> <p>Oli gardan memiliki salah satu fungsi untuk melumasi seal-seal yang ada pada sistem transmisi. Maka dari itu, jika oli gardan tak diganti secara rutin, seal-seal berpotensi mengalami kebocoran.</p> <p class="class-paragraph">Kebocoran ini pun bisa mengakibatkan kurangnya oli gardan pada motor yang akhirnya menimbulkan kerusakan pada komponen gardan.</p> <p><strong>Oli mengalami peningkatan suhu</strong></p> <p>Oli gardan yang telah tercemar akan mengakibatkan peningkatan suhu atau overheating pada komponen gardan. Hal ini terjadi lantaran pelumasan terjadi dengan tidak maksimal, malah meningkatkan gesekan antar komponen.&nbsp;</p> <p><em>Overheating</em> bisa menyebabkan masalah serius pada komponen gardan yang bahkan bisa membuat kegagalan total dalam sistem transmisi.</p> <p><strong>Akibatkan getaran pada stang dan bodi motor</strong></p> <p>Oli gardan yang jarang diganti bisa mengakibatkan timbulnya getaran pada stang dan bodi motor, terlebih saat berkendara di jalan menurun.</p> <p>Getaran tersebut diakibatkan oleh pertanda gardan tak bisa bekerja dengan baik dan tidak melumasi secara sempurna lantaran membawa kotoran dari hasil gesekan komponen logam.</p>

Oli gardan mempunyai peran penting dalam menjaga performa kendaraan bermotor, terutama bagi motor yang memiliki transmisi otomatis.

Berperan Penting dalam Pelumasan Komponen Motor, Ini Dampak Buruk bila Oli Gardan Motor Jarang Diganti

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/30/ganti-oli-2710060009.jpeg" alt="Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil." width="100%">
<figcaption>Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Oli transmisi dan oli gardan adalah dua komponen pada mobil yang berfungsi sebagai pelumas untuk menunjang performa mobil. Keduanya memang mirip, tapi sebenarnya punya peranan berbeda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai konsumen, kita wajib cerdas dan terliterasi dengan baik, jangan sampai keliru dalam mengaplikasikannya, sebab perbedaan keduanya bisa terlihat dari formula dan kegunaannya masing-masing. Misalnya pada oli transmisi yang merupakan pelumas yang dipakai untuk melindungi komponen sistem transmisi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli jenis ini terbagi menjadi dua, yaitu oli transmisi untuk mobil otomatis dan manual. Oli transmisi bekerja dengan melunasi gear percepatan, synchromesh dan berbagai komponen lain untuk mencegah keausan setiap komponen.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, oli gardan merupakan minyak pelumas yang digunakan pada komponen gardan atau differential. Fungsinya mirip yaitu untuk melindungi berbagai komponen gardan seperti side gear, drive pinion, dan berbagai komponen lain.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Biasanya oli gardan memiliki spesifikasi yang lebih tinggi karena kerjanya lebih berat dari pada sistem transmisi. Penggunaan kedua oli ini juga tidak bisa saling tukar, karena ada formula atau zat aditif tertentu yang dikhawatirkan bisa merusak komponen di dalamnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memang, ada beberapa tipe mobil seperti Honda yang memiliki spesifikasi sistem transmisi dan gardan yang sama. Sehingga bisa menggunakan satu jenis oli untuk melumasi komponen transmisi dan gardan sekaligus. Namun itu juga tidak berlaku pada semua tipe mobil Honda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya pada mobil sudah menggunakan sistem CVT, bisa dipastikan oli yang digunakan harus beda. Untuk mobil merek lain seperti Mitsubishi, Toyota sampai Daihatsu, jangan coba-coba pakai oli gardan buat transmisi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikutip dari laman Daihatsu, cara paling gampang untuk mengetahui masing-masing spesifikasi pelumas adalah melihatnya di buku petunjuk manual. Semua informasi pelumas yang dibutuhkan masing-masing komponen sudah tertulis, Sahabat tinggal menyesuaikannya saja.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbedaan oli transmisi dan oli gardan&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli transmisi dan oli gardan bisa dibedakan berdasarkan fungsi, takaran penggunaan, spesifikasi hingga periode penggantian yang tepat. Yuk simak ulasan berikut ini untik mengetahui lebih lengkap.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Cara kerja oli transmisi dan oli gardan&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti yang sudah dijelaskan di atas, fungsi oli transmisi dan oli gardan sebenarnya sama yaitu sebagai pelumas, namun yang membuatnya beda adalah komponen yang dilumasi dan cara kerjanya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli transmisi melumasi komponen sistem transmisi. Cara kerjanya mengubah perbandingan gear ratio atau kecepatan. Seperti kita tahu, pada sistem ini memiliki banyak komponen yang bergesekan, sehingga pelumasan perlu berfungsi baik agar tidak memengaruhi performa mobil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu oli gardan berfungsi menyalurkan putaran roda melalui poros axle dan mengatur kecepatan roda saat berbelok serta menjaga stabilitas kendaraan saat melaju.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Takaran oli</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbedaan objek yang dilumasi membuat takaran oli yang dibutuhkan berbeda satu sama lain. Kapasitas oli transmisi biasanya menggunakan rasio satu sampai 1,2 liter oli. Sedangkan oli gardan butuh 2 liter. Namun kapasitas ini tergantung jenis dan tipe mobil, ada yang butuh lebih banyak atau bahkan cuma sedikit.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Spesfikasi oli</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kebutuhan akan spesifikasi oli bisa dilihat dari buku petunjuk manual penggunaan mobil. Pada mobil penggerak belakang atau FR biasanya menggunakan oli transmisi SAE 40 atau 90. Sementara oli gardan pada umumnya SAE 90 sampai 140 dengan API GL 5.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan pada transmisi otomatis menggunakan oli ATF atau automatic transmission fluid. Jenis oli ini khusus dirancang untuk sistem transmisi otomatis dan tidak bisa diganti dengan jenis oli lain, apalagi oli gardan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Interval penggantian</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak ada perbedaan dalam hal interval penggantian oli transmisi dan oli gardan. Rata-rata penggantian oli gardan harus dilakukan setiap kelipatan 40.000 km, sama seperti mengganti oli transmisi manual juga 40.000. Untuk mobil matik, penggantian oli transmisi bisa lebih panjang, yakni setiap 80.000 kilometer sekali.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian informasi seputar perbedaan oli transmisi dan oli gardan. Kalau sudah paham, satu hal yang jangan sampai lupa adalah tetap merawat mobil kesayangan secara berkala biar fungsinya tetap optimal.&nbsp;</div>

cara paling gampang untuk mengetahui masing-masing spesifikasi pelumas itu mudah, salah satunya dengan melihatnya di buku petunjuk manual.

Konsumen Wajib Cerdas, Ini Bedanya Oli Transmisi dan Oli Gardan

<div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/19/truk-makan-pisang-2038839946.jpg" alt="Tangkapan layar komponen gardan truk dimasukkan pisang viral di media sosial." width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar komponen gardan truk dimasukkan pisang viral di media sosial.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Di media sosial atau medsos khususnya Instagram dan X (sebelumnya Twitter) ramai beredar video seorang sopir truk sedang "menyuapi" pisang ke salah satu komponen di truknya. Hal ini langsung membuat netizen bertanya-tanya, apa maksudnya truk dikasih pisang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Video tersebut viral dan salah satunya diunggah di akun X @godstarinc.<em>&nbsp;&ldquo;Mohon pencerahan para pakar otomotif</em>,&rdquo; demikian keterangan postingan itu, sebagaimana dikutip Jumat (19/1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam video tersebut, terdapat pula keterangan<em>, &ldquo;2024 bayi makan pisang (tanda silang). 2024 truk makan pisang (tanda ceklis),&rdquo;.</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, apa tujuannya truk dikasih pisang? Dari banyak komentar warganet terungkap, diketahui ini merupakan cara lama yang sudah umum di kalangan para sopir truk untuk mengakali pengeluaran untuk membeli oli gardan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pisang disebut-sebut bisa menjadi pengental oli yang akan membuatnya lebih tahan lama. Secara teknis memang tekstur pisang mirip dengan grease atau gemuk pelumas yang biasa dioleskan ke komponen teknis bergerak seperti pulley, gear atau part undercarriage lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun demikian, dari sekian banyak komentar warganet, tak sedikit yang&nbsp;mengatakan, hal tersebut merupakan trik dari pemilik truk karena ingin menjual unitnya. Ini akan membuat gardan terdengar lebih halus, sehingga calon pembeli merasa truk tersebut dalam kondisi sehat dan prima terutama di bagian kaki-kakinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>"Ilmu lama itu yg maen mobil pasti faham,"</em>&nbsp;komentar akun X @xxxaryadi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Netizen lainnya juga berpendapat demikian.&nbsp;<em>"Ini mah mau jual mobil nih, supaya alus suaranya, pisang lebih murah dari gemuk,"&nbsp;</em>tulis akun @hiYano.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/health-issues/013848090/dokter-gigi-perlihatkan-pasien-yang-memakai-susuk-lewat-rontgen-banyak-jarum-berserakan-di-sekitar-gigi">Dokter Gigi Perlihatkan Pasien yang Memakai Susuk Lewat Rontgen, Banyak Jarum Berserakan di Sekitar Gigi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komentar lainnya pun kebanyakan demikian. Netizen diminta bijak dan tidak meniru langkah tersebut jika benar pisang digunakan untuk mengakali komponen yang sudah aus untuk menipu pembeli.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>"Biar suara mesin/trasnmisinya halus, biasanya orang ngelakuin gini kalo mobilnya mau dijual. Jangan ditiru yagesya,"&nbsp;</em>catat akun @Mister_Hinyai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara teknis, kebanyakan komentar netizen memang masuk akal. Dilansir dari laman resmi Evalube Lubricants, pada oli atau produk pelumas dikenal istilah viskositas atau kekentalan. Beda tingkat kekentalan, beda rasa di mesin termasuk suara friksi atau gesekan yang dihasilkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tingkat kekentalan oli atau viskositas adalah standarisasi berupa angka untuk menunjukkan seberapa kental pelumas ketika suhu dingin dan ketika suhu panas. Viskositas biasanya dikenal juga dengan SAE (Society of Automotive Engineers) yaitu lembaga internasional untuk menentukan standarisasi pelumas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Contoh SAE 10W-40 artinya pada suhu rendah nilai kekentalannya 10 dan pada suhu tinggi nilai kekentalannya 40. Tingkat kekentalan oli motor &amp; mobil berbeda karena spesifikasi dari kerja mesinnya berbeda. Kode kekentalan oli motor umumnya berkisar SAE 10w-30, SAE 10w-40, SAE 20-40.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tingkat kekentalan oli atau yang biasa disebut dengan angka viskositas ini ditunjukkan berdasarkan angka yang tertera. Semakin kecil angka yang tertera, maka artinya pelumas di dalamnya juga semakin encer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Biasanya, oli yang encer untuk efek yang dirasakan pengguna kendaraan adalah tarikan mesin jadi terasa lebih enteng. Namun karena encer, suara raungan atau friksi jadi lebih terdengar, cenderung agak kasar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebaliknya, oli kental bisa membuat mesin terdengar jadi lebih halus. Namun efeknya, tarikan mesin jadi sedikit "malas", lambat, nggak gesit kalau dibutuhkan tarikan cepat.</div>

Dalam video tersebut, terdapat pula keterangan, “2024 bayi makan pisang (tanda silang). 2024 truk makan pisang (tanda ceklis),”.

Viral Sopir Masukkan Pisang ke Komponen Mesin Truk, Salah Satu Trik yang Wajib Diwaspadai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/boks-cvt-berbunyi-berisik-perhatikan-penggantian-oli-transmisi_m_.jpg" alt="Tips mengganti oli gardan motor matik." width="100%">
<figcaption>Tips mengganti oli gardan motor matik.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Mengganti oli mesin motor menjadi ritual wajib pemotor agar terhindar dari berbabai masalah motor. Jika tidak dilakukan sesuai petunjuk, mogok siap menunggu Anda.</p><br /> <p>Banyak pemotor paham bahwa pelumas atau oli mesin harua diganti secara berkala di jarak penggunaan motor 2000 Km atau dua bulan sesuai mana yang lebih dahulu dari dua rentang pemakaian ini. Namun mereka kerap mengabaikan penggantian oli gardan.</p><br /> <p>Padahal fungsinya sangat penting untuk melumasi dan melancarkan kinerja <em>gear</em> <em>ratio</em> pada sistem transmisi otomatis. Jika ini diabaikan maka sudah pasti akan merusak gear ratio. Kerusakan komponen tersebut ditandai munculnya suara bising dari dalam boks CVT.</p><br /> <p>Lalu apakah oli gardan diganti saat ada deruh dari dalam boks CVT atau memiliki durasi waktu pergantian sendiri? Hariyanto, Senior Menchanic, Shop&amp;bike Ciledug, Tangerang mengungkapkan sebenarnya tak ada waktu penggantian oli gardan yang pasti. Namun disarankan untuk menggantinya bersamaan dengan pergantian kedua oli mesin.</p><br /> <p>&nbsp;&ldquo;Jadi kalau oli mesin gantinya 2 ribu kilometer, maka oli gardan cukup di 4000 kilometer. Yang harus diperhatikan adalah jangan asal ganti oli mesin atau oli gardan asal-asalan, tetapi kita juga lihat spek di mesin motor kita,&rdquo; kata Hari pada JawaPos, beberapa waktu lalu.</p><br /> <p>Untuk itu, pemotor harus benar-benar memperhatikan waktu penggantian kedua oli ini agar mesin dan transmisi motor tetap terpelihara dengan baik. Saat komponen gir transmisi rusak, bakal timbul suara kasar, karena kekentalan oli sudah berkurang dan gesekan akan terjadi antar komponen.</p><br /> <p>Jika dibiarkan dalam waktu yang lama, pemotor harus siap-siap menguras kantongnya karena biaya perbaikan transmisi motor matik biasanya cukup mahal. Karena itu ia menyarankan agar pemotor disiplin dengan waktu pergantian oli mesin dan gardan karena dengan demikian suara motor akan tetap halus dan tarikannya akan tetap enteng.</p>

Boks CVT Berbunyi Berisik? Perhatikan Penggantian Oli Transmisi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#oli gardan

Berita Terkini