<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<header class="z-40"> <div class="shadow-sm">&nbsp;</div> </header> <div class=" animate__animated p-6"> <div class="panel my-3 py-2"> <div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/29/Screenshot_2025-07-29-15-05-27-783_comandroidchrome-edit-2675127195.jpg" alt="Daihatsu Rocky Hybrid dipamerkan di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Daihatsu Rocky Hybrid dipamerkan di GIIAS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </div> </div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r6:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com-Daihatsu resmi meluncurkan Rocky e-Smart Hybrid sebagai mobil hybrid pertamanya di Indonesia. Mobil ini hadir dengan sistem penggerak Real Series Hybrid, di mana motor listrik sepenuhnya menggerakkan roda, sementara mesin bensin hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai.&nbsp; &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/parenting/016362818/orang-orang-yang-dibesarkan-oleh-orang-tua-yang-terlalu-protektif-biasanya-menunjukkan-6-perilaku-ini-saat-dewasa-menurut-psikologi">Orang-orang yang Dibesarkan oleh Orang Tua yang Terlalu Protektif Biasanya Menunjukkan 6 Perilaku Ini Saat Dewasa Menurut Psikologi</a> Konsep ini mirip dengan teknologi Nissan Kicks e-Power, yang terlebih dahulu hadir di pasar dengan sistem hybrid serupa, di mana mesin bensin tidak langsung menggerakkan roda. Antara Daihatsu Rocky Hybrid dengan Nissan Kicks e-Power menarik dibahas. Pasalnya, kedua mobil tersebut memiliki kesamaan ciri, segmen dan jenisnya namun perbedaan harganya terlampau jauh.&nbsp; Secara performa, Rocky Hybrid mengandalkan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi puncak 170 Nm. Angka ini menjadikan Rocky sebagai mobil dengan torsi terbesar di kelasnya.&nbsp; Akselerasinya pun cukup impresif, mencapai 0&ndash;100 km/jam dalam waktu sekitar 10 detik. Sementara itu, Nissan Kicks e-Power yang menggunakan motor listrik EM57 mampu menghasilkan tenaga hingga 134 PS dengan torsi maksimal 280 Nm. Dari segi performa, Kicks menawarkan akselerasi yang lebih cepat dan torsi lebih besar, menjadikannya terasa lebih bertenaga di berbagai kondisi jalan. Namun ketika bicara efisiensi bahan bakar, Rocky Hybrid punya keunggulan signifikan. Dengan pengujian WLTC, konsumsi bahan bakarnya mencapai 28 km/liter, dan bahkan menyentuh 34,8 km/liter berdasarkan uji JC08 di Jepang.&nbsp; Selain itu, emisi CO2-nya hanya 83 gram/km, terendah di kelasnya. Sebagai perbandingan, Kicks e-Power memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 19&ndash;21 km/liter, tergantung kondisi pengemudian.&nbsp; Perbedaan tersebut menempatkan Rocky sebagai pilihan paling irit dan ramah lingkungan di antara keduanya. &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/29/Screenshot_2025-07-29-15-05-52-950_comandroidchrome-edit-3842075988.jpg" alt="Nissan Kicks e-Power. (Isttimewa)" width="100%">
<figcaption>Nissan Kicks e-Power. (Isttimewa)</figcaption>
</figure> Soal fitur, kedua mobil dibekali teknologi canggih dan keselamatan tingkat lanjut. Rocky Hybrid hadir dengan 8 fitur Advanced Safety Assist (ASA), termasuk Collision Warning, Lane Departure Prevention, dan Pedal Misoperation Control. Fitur Smart Pedal dan Electric Parking Brake juga memberi kemudahan dan kenyamanan saat berkendara. Di sisi lain, Nissan Kicks e-Power menawarkan teknologi Nissan Safety Shield, seperti Intelligent Emergency Braking, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning, hingga kamera 360 derajat. Kicks unggul dari segi fitur keselamatan aktif dan sistem bantuan pengemudi, khususnya untuk konsumen yang mendambakan kenyamanan berkendara premium. Kedua mobil juga memiliki kabin modern dengan sistem infotainment terkoneksi. Rocky dibekali layar 10 inci dan meter cluster digital 7 inci yang bisa dikustomisasi, sementara Kicks menggunakan layar 8 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta fitur one-pedal operation untuk pengalaman berkendara seperti mobil listrik sepenuhnya. Dari sisi harga, perbedaan cukup mencolok. Daihatsu menawarkan Rocky Hybrid dengan harga perkenalan Rp 293,9 juta, menjadikannya salah satu mobil hybrid paling terjangkau di pasar.&nbsp; Garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km serta layanan servis gratis turut memperkuat nilai jualnya. Sebaliknya, Nissan Kicks e-Power dijual dengan harga di kisaran Rp 482&ndash;523 juta, hampir dua kali lipat dari Rocky.&nbsp; Harga ini sebanding dengan performa dan kelengkapan fitur yang ditawarkan, namun tentu menjadi pertimbangan tersendiri bagi konsumen dengan bujet terbatas. Secara keseluruhan, Daihatsu Rocky Hybrid cocok untuk konsumen yang mencari mobil hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan terjangkau namun tetap dilengkapi fitur lengkap.&nbsp; Sementara Nissan Kicks e-Power lebih ditujukan bagi mereka yang menginginkan performa dan fitur premium layaknya mobil listrik, namun masih mengandalkan bahan bakar konvensional sebagai sumber daya. (*) </div> </div> </div> </div> </div>

Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid resmi diluncurkan, simak perbandingan dengan Nissan Kicks e-Power, dari performa hingga harga.

Perbandingan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid Seharga Rp 200 Jutaan Vs Nissan Kicks e-Power, Mana yang Lebih Baik?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/MG-VS-HEV-2129215497.jpg" alt="MG VS HEV" width="100%">
<figcaption>MG VS HEV</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Munculnya MG VS HEV di Indonesia menjadi salah satu pilihan mobil hybrid masyarakat sekaligus menjadi rival baru Toyota Yaris Cross HEV dan Nissan Kicks e-POWER. Mobil pabrikan Tiongkok tersebut menyajikan perpaduan antara performa mutakhir, teknologi hijau canggih dan efisiensi bahan bakar sebagai keunggulan mobil&nbsp;hybrid. Bahkan MG VS HEV menawarkan banderol yang menggiurkan untuk dipinang. Selain menyajikan teknologi&nbsp;hybrid&nbsp;mobil ini menawarkan desain eksterior maupun interior dengan aura modern, baik untuk mobilitas harian maupun kebutuhan perjalanan jarak jauh. Mobil ini diklaim mampu berakselerasi 0-100 km dalam waktu 8,6 detik, didukung dengan tenaga 177 PS dan torsi maksimum 200 Nm (hybrid performance). Hasil dari mesin 1.5L DOHC 109 PS dan 142 Nm, serta electric motor 95 PS dan 200 Nm. SUV hybrid dengan panoramic sunroof ini menggunakan transmisi E-CVT serta sistem KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang mengklaim pergantian gear yang halus, cepat, dan senyap. Selain itu memastikan responsivitas dan efisiensi bahan bakar optimal. Hal ini memungkinkan pengendara merasakan kenyamanan otomatis, memberikan pengalaman berkendara yang mirip dengan mobil listrik, didukung dengan adanya berbagai mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan preferensi pengemudi. Kehadiran MG VS Hybrid di Indonesia menurut Frank Zhou, Vice President MG Motor Indonesia merupakan sebagai salah satu wujud keseriusan MG dalam memberikan pilihan kendaraan di berbagai segmen, "SUV hybrid ini mengusung performa yang luar biasa yang dipadukan dengan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, untuk memaksimalkan pengalaman berkendara, MG VS Hybrid, juga dilengkapi inovasi modern dan aspek keselamatan yang lengkap,&rdquo; kata Frank Zhou. MG VS HEV menawarkan visibilitas yang diklaim baik, dengan posisi kursi pengemudi ergonomis memberikan pandangan lebih luas terhadap jalan. Hal ini memungkinkan pengemudi mendapatkan visibilitas jalan maupun kendaraan lain dengan sangat jelas baik di siang maupun malam hari. Pengemudi bisa memanfaatkan tiga mode berkendara yaitu&nbsp;Eco,&nbsp;Sport, dan&nbsp;Comfort&nbsp;yang bisa disesuaikan dengan kondisi berkendara. Eco Mode dirancang berfokus pada meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Hal yang membedakan&nbsp;Eco Mode&nbsp;dengan dengan mode berkendara lainnya adalah respons pedal gas diatur menjadi lebih moderat sehingga membuat mobil berakselerasi lebih lambat. Mode&nbsp;Sport&nbsp;mengeskalasi pengalaman berkendara menjadi lebih dinamis, di mana tuas pedal akan lebih responsif guna menunjang akselerasi cepat. Sedangkan mode&nbsp;Comfort,&nbsp;dirancang untuk mengutamakan kenyamanan berkendara yang ideal digunakan di perkotaan sehari-hari maupun perjalanan jauh. SUV ini juga dibekali teknologi MG I-Smart diantaranya SMART Check menyediakan notifikasi real-time tentang kondisi kendaraan, SMART Command - kontrol suara untuk navigasi dan pemutaran musik. Lalu ada SMART Connect - konektivitas dengan layanan navigasi, ramalan cuaca, dan streaming musik online, semua dapat diakses melalui layar sentuh infotainment 12.3 inch. Sistem infotainment MG VS HEV kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto, memungkinkan integrasi smartphone. Untuk fitur keamanan aktif tersedia lewa MG Pilot &ndash; ADAS dan sudah memenuhi sertifikasi 5-star Euro NCAP. Mobil yang dibanderol Rp389 juta (OTR Jakarta) ini secara keseluruhan, bisa menjadi pilihan bagi pengendara yang mencari tunggangan berperforma kuat dan dapat diandalkan di segala medan maupun jarak perjalanan. Bicara purnajual, MG memberikan garansi kendaraan hingga 5 tahun tanpa batasan kilometer dan gratis biaya perawatan selama 5 tahun atau 50.000 km. Bagaimana, tertarik?

Munculnya MG VS HEV di Indonesia menjadi salah satu pilihan mobil hybrid masyarakat sekaligus menjadi rival baru Toyota Yaris Cross HEV

Menengok Fitur MG VS HEV Rival dari Yaris Cross HEV dan Nissan Kicks e-POWER

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/NISSAN.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Mobil legendaris dari Datsun puluhan tahun lalu, 240Z. (BringaTrailer)" width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Mobil legendaris dari Datsun puluhan tahun lalu, 240Z. (BringaTrailer)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) resmi memasarkan Nissan Kicks e-Power yang dikatakan sebagai generasi terbaru. Crossover dengan kombinasi mesin bensin dan motor listrik ini diumumkan rilis di harga Rp 515 jutaan dari yang sebelumnya dipasarkan di angka Rp 449 jutaan.  Hadirnya Nissan Kicks e-Power generasi baru di Indonesia bersamaan dengan diumumkannya All-New Nissan Leaf dan Nissan New Terra VL 2.5 4x4 yang juga akan meramaikan pasar otomotif roda empat di Tanah Air tahun ini.  Tan Kim Piauw, Chief Executive Officer, PT NMDI mengatakan, dengan elektrifikasi sebagai strategi inti, pihaknya percaya bahwa cara pandang Nissan akan mengubah cara masyarakat di Indonesia dalam beraktifitas sehari-hari dan menikmati kehidupan lebih bermakna.  "Teknologi e-Power di Nissan Kicks, 360-degree safety shield teknology yang menggabungkan sederet fitur-fitur keselamatan (safety technology) dan teknologi kenyamanan (convenience technology)," ujarnya di Jakarta.  Sebagaimana diketahui, e-Power merupakan keunikan yang hanya dimiliki oleh Nissan. Nissan e-Power pada prinsipnya adalah sebuah mobil listrik yang memiliki sumber daya listriknya sendiri, yakni mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) sebagai generator.  Itu sebabnya, pengendara Nissan e-Power tidak perlu khawatir akan kehabisan daya listrik di tengah perjalanan. Mesin pembakaran dalam yang disandang Nissan e-Power sangat efisien dalam mengonsumsi bahan bakar minyak karena hanya berfungsi untuk mengisi daya listrik baterai, dan tidak terhubung dengan roda. Penggerak roda 100 persen didapat dari motor listrik.  Sementara di Kicks e-Power generasi baru, Nissan Kicks e-Power 2023 dikatakan mengalami tiga perubahan aspek, dari e-Power System, eksterior, kemudian interior. Dari e-Power System, dengan adanya update, torsi mobil ini meningkat dari 260 Nm menjadi 280 Nm, sementara powernya meningkat dari 129 PS menjadi 136 PS.  Di sisi eksterior, mobil ini disebut tambah trendy dengan rear combination lamp finisher di bagian belakang. Sementara dari sisi interior, ada beberapa perubahan yang mengadopsi dari Nissan Ariya, seperti modern e-Gear shift knob, premium center control.  Selanjutnya dari sisi head unit, Nissan Kicks e-Power terbaru sudah support Android Auto dari yang sebelumnya hanya Apple Car Play. Kedua sistem konektivitas itu mampu dioperasikan melalui panel layar head unit ukuran 8 inci.  Untuk aspek keamanan, generasi anyar Nissan Kicks e-Power disematkan fitur intelligent forward collision warning, lane departure warning, blind spot warning, intelligent emergency braking, rear cross traffic alert, intelligent around view monitor with MOD (Moving Object Detection), high beam assist, juga intelligent driver alertness.

Nissan Umumkan Kicks e-Power Baru, Harga Naik Ketambahan Fitur Anyar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Nissan-Kick.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nissan Indonesia mengusung tema Electrification and Technology pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, yang digelar pada 11-21 November 2021 di ICE BSD, Tangerang. Nissan pun menampilkan salah satu produk terbaiknya, yakni The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER.  Adapun, The All-Nissan merupakan mobil listrik yang dibekali baterai 40 kWH dengan laju kecepatan 310 km/jam, serta akselerasi dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam waktu 3 detik. Terkait pengisian ulang baterai mobil ini dapat memakan waktu sekitar 1 sampai 15 jam, tergantung pada jenis dan kapasitas fasilitas pengisian ulang baterai.  Sementara itu untuk spesifikasi Nissan Kicks e-POWER, merupakan kali pertama diperkenalkan di Indonesia. Teknologi tersebut memungkinkan pengendara menikmati pengalaman berkendara mobil listrik sepenuhnya tanpa perlu charger eksternal.  “Dengan sejarah panjang Nissan di mobilitas elektrifikasi global, kami ingin menawarkan pengalaman dan solusi inovatif untuk mobilitas listrik di Indonesia melalui The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER,” jelas Direktur Sales &amp; Marketing, PT Nissan Motor Distributor Indonesia Tan Kim Piauw dalam keterangannya, Minggu (21/11).  Pada ajang GIIAS kali ini, selain menampilkan The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER, Nissan Indonesia juga menampilkan All-New Nissan Magnite, Nissan Serena, dan Nissan Livina, serta mobil ikonik Nissan G-TR R35 di Hall 2C.  Diakui bahwa selama acara GIIAS berlangsung, antusias para pengunjung di booth Nissan sangat tinggi, dengan membukukan lebih dari 25 ribu pengunjung. Hal ini membuktikan bahwa animo masyarakat cukup tinggi terhadap industri otomotif di Indonesia, terutama Nissan.  “Kami sangat senang dapat kembali berpartisipasi di acara ini dan berkomitmen untuk terus menghadirkan jajaran produk Nissan beserta teknologi unggulannya bagi para pelanggan kami di Indonesia,” terangnya.  Adapun, para pengunjung GIIAS dapat berkonsultasi langsung dengan tim sales Nissan serta merasakan pengalaman berkendara dengan melakukan test drive dengan menerapkan protokol kesehatan pencegahan Covid-19 guna menjaga keamanan dan kenyamanan bersama.  Pada kesempatan ini, Nissan Indonesia juga menawarkan berbagai program penjualan menarik, antara lain:  1. Nissan Livina dan All-New Nissan Magnite: free service dan parts 50.000 km/ 4 tahun, bunga 0 persen/angsuran ringan/TDP ringan/Step Up cicilan.  2. Nissan Kicks e-POWER: free service dan parts 50.000 km/4 tahun, bunga 0 persen/ angsuran ringan/TDP ringan/ Step Up cicilan, garansi baterai elektrik 100.000 km/5 tahun.  3. The All-New Nissan LEAF: free service dan parts 70.000 km/5 tahun, Free AC Home Charger, bunga 0 persen/angsuran ringan/TDP ringan, dan garansi baterai elektrik 160.000 km/8 tahun.  Selain program tersebut, Nissan juga memberikan voucher cashback sampai dengan Rp. 50 juta (syarat dan ketentuan berlaku). Dan pengunjung juga dapat mengikuti games yang ada di booth Nissan dengan hadiah yang menarik.

Nissan Hadirkan Mobil Listrik pada Pameran GIIAS 2021

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Nissan-Edy-Pramana.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nissan terus melanjutkan komitmennya untuk memperkenalkan kendaraan listrik dan teknologi terbaiknya di Indonesia. Itu dibuktikan dengan menghadirkan The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, yang digelar pada 11-21 November 2021 di ICE BSD Tangerang, Banten.  Kedua kendaraan tersebut merupakan realisasi dari visi Nissan Intelligent Mobility untuk mengubah cara mobil dikendarai, ditenagai, dan dapat terintegrasi dengan lingkungan sekitar.  “Dengan sejarah panjang Nissan di mobilitas elektrifikasi global, kami ingin menawarkan pengalaman dan solusi inovatif untuk mobilitas listrik di Indonesia melalui The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER,” tutur Evensius Go, Presiden Direktur PT Nissan Motor Distributor Indonesia.  “Kami sangat senang dapat kembali berpartisipasi di acara ini dan berkomitmen untuk terus menghadirkan jajaran produk Nissan beserta teknologi unggulannya bagi para pelanggan kami di Indonesia," imbuhnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Nissan-LEAF-Dery-Ridwansah-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mobil Listrik Nissan LEAF pada ajang (GIIAS) 2021 Kamis (11/11). (Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com)  Nissan LEAF adalah kendaraan listrik pertama yang dipasarkan secara massal, dan hingga kini telah terjual lebih dari 500.000 unit di seluruh dunia. The All-New Nissan LEAF telah diluncurkan di Indonesia pada Agustus lalu dengan dilengkapi teknologi terdepan yang memberikan pengalaman berkendara yang lebih ramah lingkungan dan lebih aman.  Teknologi e-POWER pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada Nissan Kicks. Teknologi inovatif ini memungkinkan pengendara menikmati pengalaman berkendara mobil listrik sepenuhnya tanpa perlu charger eksternal. Pada sistem e-POWER, kendaraan digerakan 100 persen melalui motor listrik, sementara mesin bensin hanya digunakan untuk mengisi daya baterai, sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih efisien.  Melalui kedua model ini, pelanggan akan merasakan 100 persen pengalaman berkendara mobil listrik dengan akselerasi cepat, halus, torsi instan, dan kabin senyap. Keduanya juga dilengkapi dengan teknologi revolusioner Nissan lainnya, seperti e-Pedal yang mengurangi kebutuhan pengemudi untuk berpindah dari satu pedal ke pedal lainnya, sehingga mengurangi rasa lelah selama berkendara.  Pada saat yang sama, sebagai produsen mobil yang terus berinovasi, Nissan juga menghadirkan kegemberiaan lainnya bagi penggemar otomotif di Indonesia dengan menampilkan mobil ikonik Nissan GT-R. Pengunjung juga dapat melihat dan mengenal jajaran mobil Nissan lainnya seperti All-New Nissan Magnite, Nissan Serena, dan Nissan Livina. Pengunjung GIIAS dapat berkonsultasi langsung dengan tim sales Nissan serta merasakan pengalaman berkendara The All-New Nissan LEAF dan Nissan Kicks e-POWER dengan melakukan test drive.  Di area booth, maupun test drive, Nissan menerapkan protokol kesehatan pencegahan Covid-19 guna menjaga keamanan dan kenyamanan bersama.

Di GIIAS 2021, Nissan Pemerkan Dua Mobil Listrik