<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/22/zCQUyZNmo4NwUQ74rChJRy7EQMJikgMHmUrmbdUG-1-3619944091.jpg" alt="Proses evakuasi mobil Nissan Juke yang terbalik di Jalan Jambangan Kebon Agung, Surabaya, Jumat (22/8). (Dokumentasi CC 112 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Proses evakuasi mobil Nissan Juke yang terbalik di Jalan Jambangan Kebon Agung, Surabaya, Jumat (22/8). (Dokumentasi CC 112 Surabaya)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com - </strong>Mobil Nissan Juke yang dikemudikan Yanuar Budianto, 41 tahun, terbalik di Jalan Jambangan Kebon Agung, Surabaya Jumat sore (22/8). Penyebabnya, ia hendak menghindari seorang anak kecil yang menyeberang,</p> <p>Insiden malang ini dibenarkan Petugas Command Center 112 Surabaya, Ekky Maulana Nugraha. Pihaknya mendapatkan informasi mobil terbalik dari Dinas Perhubungan sekitar pukul 17.05 WIB.</p> <p>"Kami langsung mengerahkan 1 Unit Tempur Pos Jambangan dan 1 Unit Team Rescue Rayon 4 Wiyung. Petugas kami tiba di TKP sekitar pukul 17.09," ujar Ekky dalam keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Jumat (22/8).</p> <p>Setibanya di lokasi, petugas Unit Tempur Pos Jambangan tiba langsung melakukan koordinasi dan evakuasi. Mobil Nissan Juke dengan nomor polisi W 1553 WL itu berhasil dievakuasi sekitar pukul 17.57 WIB.</p> <p>"Menurut informasi dari pengemudi, ia menghindari seorang anak kecil yang sedang menyebrang. Pengemudi terkejut lalu membanting kemudi sehingga mobil terguling," imbuhnya.</p> <p>Beruntung, Yanuar yang merupakan warga Jalan Mojo, Kecamatan Gubeng, Surabaya itu selamat. Saat dievakuasi, ia dalam kondisi tanpa luka-luka. Hanya saja, Yanuar mengalami syok setelah insiden mobil terbalik.</p> <p>Insiden ini sempat menyita perhatian pengguna jalan yang sedang melintas. Proses evakuasi berjalan lancar. Dari rekaman video yang diterima JawaPos.com, warga sekitar ikut membantu petugas dalam mengevakuasi.</p> <p>Selama proses evakuasi, Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Surabaya dibantu oleh Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD), Dinas Perhubungan, Posko Terpadu Selatan, dan Polsek Jambangan.&nbsp;</p>

Kecelakaan mobil Nissan Juke di Surabaya, pengemudi selamat setelah kendaraannya terbalik akibat menghindari anak kecil menyeberang.

Hindari Anak Kecil Menyeberang, Mobil Nissan Juke Terbalik di Jalan Jambangan Surabaya, Pengemudi Syok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/17/exterior-copyximgs_12_hsmart-2957489881.jpeg" alt="Nissan Juke pernah terkenal di masanya. (Nissan)." width="100%">
<figcaption>Nissan Juke pernah terkenal di masanya. (Nissan).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Nissan Juke pertama kali hadir di Indonesia pada 2011 lalu. Saat itu, crossover atau SUV compact ini hadir menyasar market remaja, ABG tajir atau keluarga muda yang menginginkan mobil ringkas namun punya <em>ground clearance</em> tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nissan Juke sendiri adalah mobil berjenis mini-crossover yang diluncurkan pada tahun 2010 oleh Nissan. Mobil ini memulai debutnya di ajang Geneva Motor Show 2010 pada bulan Maret, dan diperkenalkan di pasar Amerika Utara pada ajang New York International Auto Show 2010.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, Nissan Juke mulai dipasarkan pada tanggal 1 Juni 2011 oleh PT Nissan Motor Distributor Indonesia. Tersedia dalam tipe RX dengan varian 'Black Edition' dan 'Red Edition'.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015207425/temukan-tujuh-manfaat-luar-biasa-buah-naga-untuk-kulit-sehat-dan-cantik-secara-alami">Temukan Tujuh Manfaat Luar Biasa Buah Naga untuk Kulit Sehat dan Cantik Secara Alami</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nissan Juke sendiri terakhir kali diproduksi di Indonesia pada September 2018. Setelah itu, Nissan Juke resmi dihentikan penjualannya di Indonesia pada tahun 2020 mengingat penjualannya yang terus turun dari tahun ke tahun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nissan Juke tidak lagi diproduksi di Indonesia karena permintaannya yang terus menurun. Nissan juga memutuskan untuk fokus pada produk SUV dan MPV, seperti Livina, Terra, Serena, Navara, dan X-trail.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nissan Juke yang dijual di Indonesia menggunakan mesin bensin HR15DE 1.500 cc 4 silinder segaris: Berdaya puncak 116 ps di 6.000 rpm, Torsi 148 Nm di 4.400 rpm, Transmisi Xtronic CVT.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015207734/bentuk-kuku-anda-panjang-atau-lebar-simak-ciri-dan-makna-kepribadian-ini">Bentuk Kuku Anda Panjang atau Lebar? Simak Ciri dan Makna Kepribadian Ini</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti sudah disinggung di atas, Nissan Juke yang dijual di Indonesia memiliki dua trim, yaitu RX dan Red. Model Red hanya tersedia di Indonesia dan memiliki beberapa perbedaan, seperti spoiler atap, warna gril, dan layar tampilan audio yang lebih besar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari segi tampilan luar, tampak jelas bahwa Juke memang dibuat berbeda. Nissan Juke akan mencuri perhatian lewat keunikan desain crossover, hasil gabungan bentuk SUV dan mobil sport.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuk landai di pilar depan dengan kaca depan yang dibentuk melengkung akan menghasilkan desain aerodinamis yang mendukung penghematan bahan bakar tanpa memengaruhi kenyamanan dan kelancaran berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ciri khas mobil SUV terlihat pada Nissan Juke lewat ciri khas berupa garis bodi yang tinggi. Desain mesh grille yang bertautan, jelas memberikan sentuhan tersendiri dibandingkan SUV lain.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015207721/sadari-sejak-awal-9-tanda-yang-perlu-diketahui-kamu-diremehkan-orang-lain-tanpa-mereka-perlu-mengatakannya">Sadari Sejak Awal! 9 Tanda yang Perlu Diketahui Kamu Diremehkan Orang Lain Tanpa Mereka Perlu Mengatakannya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adanya fitur Pedestrian Protection Body membuat kendaraan ini diklaim sangat aman bagi pengemudi dan pejalan kaki karena fitur penyerap benturan tersebut akan mencegah cedera pada pejalan kaki jika terjadi benturan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal lain yang membedakan Juke dengan mobil brand lain atau bahkan varian lain dari Nissan adalah desain dashboard yang unik. Desain center console dibuat berdasarkan desain tangki motor sport sehingga tampilannya tidak hanya sporty tapi juga berbeda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan kombinasi warna dan lampu iluminasi untuk memperjelas pengoperasian, tampilan dashboard Juke begitu artistik. Selain itu, tata ruang di dalam kabin yang ekslusif, nyaman, dan lapang juga akan memudahkan pengendara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015207706/jaga-stabilitas-pilkada-jakarta-kanim-jaktim-tingkatkan-pengawasan-keberadaan-pengungsi-asing">Jaga Stabilitas Pilkada Jakarta, Kanim Jaktim Tingkatkan Pengawasan Keberadaan Pengungsi Asing</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adanya Integrated Control System yang menggabungkan kontrol mode berkendara dan AC otomatis dijamin akan mempermudah pengoperasian.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Satu hal yang membuat Juke berbeda dari mobil lainnya adalah memiliki beragam mode berkendara, dari Eco, Normal, dan Sport. Jika Nissan Lovers berkendara dengan Eco Mode, tenaga mesin akan dibatasi untuk menghemat bahan bakar.</div>

Nissan Juke pertama kali hadir di Indonesia pada 2011 lalu. Saat itu, crossover atau SUV compact ini hadir menyasar market remaja dan ABG.

Mobil Remaja dan ABG Tajir pada Masanya, Mengingat Lagi Kiprah Nissan Juke di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/17/exterior-copyximgs_12_hsmart-2957489881.jpeg" alt="Nissan Juke pernah terkenal di masanya. (Nissan)." width="100%">
<figcaption>Nissan Juke pernah terkenal di masanya. (Nissan).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Saat masih jaya dulu, Nissan di Indonesia tergolong punya model-model mobil yang variatif. City car ada Nissan March, MPV ada Livina dan Serena, SUV punya X-Trail dan crossover ada yang namanya Juke. Double cabin juga ada, Nissan Navara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sekarang, beberapa model tersebut hanya tinggal kenangan. Salah satunya adalah Nissan Juke, mobil yang saat pertama kali keluar, langganan jadi mobil harian anak orang kaya di serial FTV. Rata-rata yang pakai perempuan, ABG sekolahan atau kuliahan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut juga relate dengan market Nissan Juke di dunia nyata. Mobil tersebut, dengan desain dan bentuknya yang unik, memang menyasar kawula muda pada masanya, anak-anak baru mentas, atau first jobber yang baru punya gaji pertama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015206098/kpk-dalami-penyitaan-aset-bernilai-ratusan-miliar-saat-periksa-bos-jembatan-nusantara-di-kasus-asdp">KPK Dalami Penyitaan Aset Bernilai Ratusan Miliar saat Periksa Bos Jembatan Nusantara di Kasus ASDP</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kini, bertahun-tahun setelahnya, rasanya Nissan Juke dengan desainnya yang unik, justru jadi nggak lekang oleh waktu. Harga mobil bekas Nissan Juke saat ini juga murah banget, cuma Rp 100 jutaan saja, ada yang dibawahnya malahan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dicek di platform jual-beli mobil bekas dan Facebook Marketplace, harga mobil bekas Nissan Juke ini rata-rata cuma seharga Rp 100 jutaan saja. Kecil, nggak perlu mahal buat dapat crossover eksentrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nissan Juke juga tampak masih oke diajak nongkrong Gen-Z saat ini. Buat dipakai kuliah atau sekadar melancarkan pengalaman menyetir, Nissan Juke ini bisa jadi alternatif. Mobil bekas Nissan Juke layak dipilih.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, Nissan Juke mulai dipasarkan pada tanggal 1 Juni 2011 oleh PT Nissan Motor Distributor Indonesia. Tersedia dalam tipe RX dengan varian warna interior hitam 'Black' dan merah 'Red Edition'.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015206074/gantikan-heru-pj-gubernur-dki-jakarta-yang-baru-teguh-setyabudi-dilantik-besok">Gantikan Heru, Pj Gubernur DKI Jakarta yang Baru Teguh Setyabudi Dilantik Besok</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilihat dari tampilannya, Nissan Juke memang tidak biasa. Namun desain tersebut dibuat sedemikian rupa sehingga tampilannya berbeda dari mobil SUV lainnya. Dengan struktur kekar dan besar, Juke menjamin kenyamanan dan kemudahan selama berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ciri khas mobil SUV terlihat pada Nissan Juke lewat ciri khas berupa garis bodi yang tinggi. Desain mesh grille yang bertautan,&nbsp; memberikan sentuhan tersendiri pada Nissan Juke yang bermesin 1.500 cc ini dibandingkan SUV lain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adanya fitur Pedestrian Protection Body membuat kendaraan ini sangat aman bagi pengemudi dan pejalan kaki karena fitur penyerap benturan tersebut akan mencegah cedera pada pejalan kaki jika terjadi benturan.</div>

Harga mobil bekas Nissan Juke saat ini juga murah banget, cuma Rp 100 jutaan saja, ada yang dibawahnya malahan.

Crossover Unik Nissan Juke, Harga Mobil Bekasnya Semakin Murah, Masih Cocok buat Gaul Gen-Z

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/2020-nissan-juke-final-teaser-screenshots.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Nissan dijadwalkan bakal mengungkapkan Juke generasi kedua bulan ini. Menjelang peluncurannya, Nissan semakin buka-bukaan terkait mobil crossover-nya itu.<br /> <br /> Dikutip JawaPos.com dari Motor1, Selasa (3/9), Nissan baru-baru ini memamerkan teaser soal mobil terbarunya itu. Sebelumnya, soal Nissan Juke terbatas hanya pada foto hasil jepretan mata-mata alias spyshoot yang menangkap Juke saat sedang diuji di jalan raya.<br /> <br /> Adapun teaser yang dibagikan Nissan soal Juke memang terbatas. Pabrikan asal Jepang itu membagikan teaser video berdurasi hanya 10 detik. Meski begitu, informasi dari teaser yang dibagikan itu cukup bisa memberikan gambaran bagaimana wujud asli dari crossover sub-compact itu.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/2020-nissan-juke-final-teaser-screenshots-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Wujud Nissan Juke terbaru(Motor1/Nissan)</em><br /> <br /> Dengan cara blow-by-blow, cuplikan teaser akan memberikan sekilas tentang apa yang diharapkan dalam Juke 2020. Dari teaser tersebut tampak Juke teranyar membawa desain grill dengan model V-Motion yang lebih besar.<br /> <br /> Pada bagian wajah, grill akan ditambah dengan lampu LED yang lebih tegas. Hal tersebut sangat kontras dan berbeda jika dibandingkan dengan Juke generasi pertama yang cenderung membawa tampilan wajah dan desain lampu yang membulat.<br /> <br /> Pengungkapan lain dari teaser adalah lampu belakang yang terinspirasi dari 370z. Nissan Juke 2020 di bagian belakang tampaknya akan disematkan lampu LED merah horizontal yang juga lebih tegas jika dibandingkan dengan pendahulunya.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/2020-nissan-juke-final-teaser-screenshots-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Wujud Nissan Juke terbaru(Motor1/Nissan)</em><br /> <br /> Varian yang ditampilkan dalam video sepertinya Juke memiliki skema warna dua nada, seperti yang terlihat oleh bingkai yang menunjukkan pilar-C. Pegangan pintu belakang yang tersembunyi salah satu pembaruan yang dilakukan.<br /> <br /> Diberitakan sebelumnya, Nissan telah mengonfirmasi beberapa hal tentang Juke generasi berikutnya. Beberapa di antaranya adalah Juke terbaru akan lebih besar dari pendahulunya dengan memiliki paduan 19 inci, dan akan menampilkan teknologi ProPILOT Nissan.<br /> <br /> Bicara powertrains atau mesin, hal tersebut masih dalam spekulasi sampai saat ini. Juke 2020 disebut akan datang dengan mesin bensin 1,0 dan 1,3 liter, diesel 1,5 liter, dan tenaga kuda 200-tenaga (149-kiloWatt). Varian yang lebih kuat dengan mesin 1,6-liter turbocharged dikabarkan akan disiapkan oleh Nissan.

Tampang Nissan Juke Terbaru yang Segera Dirilis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/new-nissan-juke-spy-photo-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Nissan dikabarkan siap mengungkapkan varian Juke terbarunya pada 3 September mendatang. Sebelumnya memang mobil tersebut sudah seliweran bocorannya sejak kedapatan pertama kali melakukan uji jalanan.<br /> <br /> Dikutip JawaPos.com dari Caradisiac via Motor1, Senin (15/7), Nissan siap untuk debut Juke generasi kedua pada 3 September mendatang. Mengawali peluncuran Juke yang masih beberapa waktu lagi, Nissan menjatuhkan gambar teaser mobil tersebut dari lampu depan.<br /> <br /> Seperti bisa dilihat dari gambar, Juke baru masih akan mempertahankan pengaturan lampu funky crossover. Lampu utama akan berada di bawah bagian bumper, sementara lampu sign dan lampu kabut di bagian atas dengan desain yang lebih tipis dan sporty.<br /> <br /> Evolusi desain bagian depan tersebut jelas berbeda dari pendahulunya. Seharusnya evolusi dari desain Juke yang baru dapat menyenangkan para penggemar atau konsumen baru yang selama ini kurang suka dengan desain Nissan Juke lawas yang cenderung membulat.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Nissan-Juke-Motor1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Juke baru masih akan mempertahankan pengaturan lampu funky crossover (Motor1)</em><br /> <br /> Seperti sudah disinggung di atas, selama beberapa bulan ke belakang, Nissan Juke telah beberapa kali kedapatan tampil ke publik dalam sebuah pengujian prototipe yang sangat disamarkan. Namun begitu, Nissan Juke terbaru kabarnya akan didasarkan pada platform CMF-B yang dikembangkan oleh Nissan dan Renault melalui kemitraan mereka.<br /> <br /> Platform tersebut sama denga yang menopang Renault Clio dan Captur baru. Platform tersebut dikatakan membuat mobil lebih nyaman karena dapat mendalilkan powertrain yang mungkin lebih besar pada Nissan Juke terbaru.<br /> <br /> Nissan Juke terbaru dari segi dapur pacunya diharapkan akan hadir dengan mesin bensin 1,0 dan 1,3 liter, diesel dCi 1,5 liter, dan mungkin varian turbo 1,6 liter dengan hingga 200 tenaga kuda (149 kilowatt). Rumor soal varian mesin lain dalam hal ini mesin hybrid plug-in juga terus berputar.<br /> <br /> Mengacu pada foto mata-mata yang telah beredar dari crossover tersebut, tampak Nissan Juke model baru akan membawa kesan yang ringkas dan sporty dengan kaca depan dan atap yang miring. Berbeda dengan Nissan Kicks, yang memakai desain crossover yang lebih konvensional, Juke generasi berikutnya terlihat mempertahankan gaya mobil eksentrik dan percaya diri.<br /> <br /> Perpindahan ke platform baru akan memberi Juke lebih banyak ruang di dalamnya karena crossover diperkirakan akan bertambah besar berkat wheelbase yang lebih jauh. Nissan Juke generasi berikutnya akan debut 3 September dan akan mulai dijual pada awal 2020.

Intip Bocoran Nissan Juke Terbaru, Rilis Awal September

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/modif-nisan-juke-full-racing-bikin-david-kapok-bilang-enggak-doyan_m_.jpg" alt="Secara visual, Nissan Juke David tampak gempal dan sporty." width="100%">
<figcaption>Secara visual, Nissan Juke David tampak gempal dan sporty.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Ternyata ketidaksukaan terhadap mobil tertentu justru bisa melahirkan daya kreatif. Mengubah wujud mobil menjadi menarik. Hal ini yang dilakukan David, pemilik Nissan Juke berkelir putih yang dimodifikasi menjadi mobil gahar.</p><br /> <p>"Jadi, Nissan juke ini sebenarnya mobil yang saya tidak doyan. Dulu sebelum beli mobil Nissan Juke, saya tidak pernah terpikir punya Juke. Ya. anak muda maunya kan pasti Honda Jazz, Yaris, Fiesta atau Mazda 2. Tapi tiba-tiba mobil ini ada di rumah dan berhubung saya enggak suka banget sama modelnya, terpikirlah memodifikasi," kata David kepada JawaPos.com beberapa waktu lalu.</p><br /> <p>Ketertarikan David kepada mobil balap sejak kecil, menghasut niatanannya memodifikasi Nissan Juke ini dengan konsep <em>Full Racing</em>. Pertimbangannya karena selama ini belum ada satu pun orang yang menggunakan Nissan Juke sebagai mobil balap. Karena ingin serius di dunia balap ia tak asal memodifikasi. Tetapi mengikuti aturan baku balap beneran.</p><br /> <p>"Saya memodifikasi sesuai dengan peraturan mobil balap yang ada. Jadi enggak sembarangan. Saya menyesuaikan modifikasinya dengan peraturan kelas 1.600cc. Jadi kalau misalkan saya mau masuk dunia balap mobil diharapkan masih bisa memenuhi persyaratan," jelasnya.</p><br /> <p>Secara visual, Nissan Juke David tampak gempal dan <em>sporty.</em> Cukup banyak perubahan yang diberikan pada mobil ini. Dari sisi eksterior, ia memodif <em>widebody</em> yang mirip dengan model r<em>ocket bunny</em>. Bagian depannya mengaplikasikan <em>impul front bumper add on</em>. Agar tampil lebih menarik ia melakukan <em>facelift</em> lampu belakang.</p><br /> <p>"Semua yang <em>custom</em> ini menggunakan bahan fiber dan dilakukan dibengkel Basecustom Tanggerang. Lamanya pengerjaan <em>bodykit</em> ini kurang lebih 1.5 bulan. Total dana yang dikeluarkan Rp 13.5 juta," ujarnya.</p><br /> <p>Di sektor interior, ubahan yang diberikan cukup ekstrim. Agar mendapatkan aksen balap yang kuat, kursi baris kedua dibobol. Termasuk plastik-plastik pilar, bagasi dan lantai. Kemudian, David menukarnya dengan FAC <em>carbon fiber full bucket seat</em> yang didukung <em>custom bracket</em> oleh <em>add exhaust</em>, serta <em>racing harness</em> 4 point dari d1 specs.</p><br /> <p>Perubahan juga dilakukan pada OMP <em>steering wheel plus</em> Bosskit HKB, Sinco Tech r<em>acing dash plush custom housin</em>g, D1 Specs Racing Gauge <em>version</em> III (Oil temp dan Water temp) plus Switches, <em>custom housing</em> menggantikan <em>head unit</em> dan Gen Fuel Meter ditambah<em> custom housing</em> di AC kanan.Pada bagian belakang kabin juga ditanam Rollcage ISOM standard (Welded) paten, APAR 3kg, dan pemotongan dudukan ban serep.</p><br /> <p>Pada bagian<em> engine</em>, ia melakukan <em>upgrade</em> HKS <em>suction kit</em>, Header ORD, <em>full stainless piping</em> di bengkel DD Exhaust, resonator dari DD <em>exhaust, tailpipe akrapovic dry carbon</em>, <em>sturtbar custom, custom engine cove</em>r &ldquo;FAC logo&rdquo;, HKS T join untuk <em>water temp sensor</em>, dan Dastek Q4 dituning oleh Boy Sigmaspeed Sigmaspeed.</p><br /> <p>Ubahan pada kaki-kaki terbilang padat. &nbsp;Ia bahkan melakukan <em>request</em> desain ke perusahaan D2 Forged wheels. Velgnya menggunakan merek D2<em> forged wheels ring</em> 18 bagian depan berukuran 9.5 inci, <em>offset</em> 12 dan&nbsp; belakang lebar 10 inci <em>offset</em> 5. Velg ini dibalut ban achilles ATR-K Sport dengan spesifikasi 265/35 R18 depan dan belakang.&nbsp;</p><br /> <p>Sebagai mobil racing, Nissan Juke ini dibekali dengan sistem pengereman dari FAC <em>brake kit</em> 6 POT <em>forged calipers bolt on</em> Nissan Juke,&nbsp; Slotted Single Rotor, <em>steel racing brake line</em>&nbsp; dan tambahan sport pedal pengereman. Dengan ubahan yang menyentuh semua bagian, David menghabiskan <em>budget</em> kurang lebih Rp 215.100.000.</p>

Modif Nisan Juke Full Racing, Bikin David Kapok Bilang Enggak Doyan

nissan juke

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#nissan juke