<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/02/mandalika-liburan-456357804.jpg" alt="Pengunjung saat berswafo dengan pembalap di Sirkuit Pertamina Mandalika, Nusa Tenggara Barat (NTB) di Lombok Tengah, Jumat (2/1). (ANTARA/Akhyar Rosidi)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung saat berswafo dengan pembalap di Sirkuit Pertamina Mandalika, Nusa Tenggara Barat (NTB) di Lombok Tengah, Jumat (2/1). (ANTARA/Akhyar Rosidi)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mandalika Grand Prix Association (MGPA) menyatakan Sirkuit Pertamina Mandalika, Nusa Tenggara Barat menghadirkan beragam aktivitas wisata berbasis motorsport pada liburan tahun baru 2026 dan dibuka untuk umum. "Kami ingin masyarakat tidak hanya melihat Sirkuit Mandalika dari luar, tetapi juga merasakan langsung pengalaman berada di dalam lintasan," kata Priandi&nbsp;Satria, Direktur Utama MGPA, perusahaan yang ditunjuk untuk mengelola Pertamina Mandalika International Circuit oleh Injourney Tourism Development Corporation (ITDC), di Lombok Tengah, Jumat. Program Mandalika Experience spesial Tahun Baru berlangsung hingga 4 Januari 2026, setiap hari pukul 06.00&ndash;18.00 WITA, dan terbuka untuk umum. Selain Taxi Ride, pengunjung juga dapat menikmati berbagai aktivitas lain seperti Lampaq di Sirkuit, Track Experience, hingga promo Official Merchandise Mandalika Circuit. "Salah satu program yang paling diminati pengunjung adalah Taxi Ride, yang menawarkan sensasi memacu mobil di lintasan sirkuit kelas dunia ini," katanya. Melalui program Taxi Ride, pengunjung diajak berkeliling lintasan Pertamina Mandalika International Circuit menggunakan mobil yang telah dimodifikasi untuk balapan, dengan driver berpengalaman yang mengemudikan kendaraan. "Program ini dirancang agar pengunjung dapat merasakan sensasi kecepatan dan tikungan sirkuit tanpa perlu mengemudi sendiri," katanya. Pengunjung datang dari berbagai daerah. Firli, pengunjung asal Sidoarjo, mengaku merasa nyaman dan aman selama mengikuti Taxi Ride. &ldquo;Enak banget, supirnya baik dan ramah. Terus enggak perlu takut karena&nbsp;safety-nya terasa banget,&rdquo; ujar Firli. Sementara itu, Weli Yunus dari Malang mengungkapkan kesan yang ia rasakan. "Akhirnya bisa ngerasain kebut-kebutan di dalam sirkuit. Adrenalinnya dapat, berasa kayak balapan,&rdquo; ujar Weli. Selama periode promo,&nbsp;Taxi Ride ditawarkan dengan harga Rp 300.000 untuk 2 lap atau putaran. Promo spesial ini lebih terjangkau dibandingkan harga normal Rp 650.000 untuk 3 lap. (*)

irkuit Pertamina Mandalika, Nusa Tenggara Barat menghadirkan beragam aktivitas wisata berbasis motorsport pada liburan tahun baru 2026

Liburan Tahun Baru, Publik Bisa Jajal Ngebut di Lintasan Sirkuit Mandalika mulai Rp 300 Ribu Saja

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/19/Screenshot_2025-11-19-14-51-22-481_comssandroidugctrill-edit-673999058.jpg" alt="Penampakan dari luar ambulans racing di Thailand. (TikTok @achiraya2121)" width="100%">
<figcaption>Penampakan dari luar ambulans racing di Thailand. (TikTok @achiraya2121)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Ambulans yang tampak seperti mobil balap saat menjemput pasien di Thailand tersebar luas dan viral di media sosial. Hal ini turut diunggah oleh akun Instagram yang sering membahas seputar ambulans dan yakni @ambulans_mqc. Viralnya ini bukan tanpa alasan. Sebab, ambulan dengan basis mobil Toyota Hilux itu ini&nbsp;disebut warganet sebagai &ldquo;ambulans racing&rdquo; akibat suara mesinnya yang khas seperti mobil balap. Tampak luar ambulans memang seperti ambulans biasanya. Namun, hal berbeda ketika relawan tersebut berada di dalam dan ingin menjemput pasien.&nbsp; Mobil tersebut tampak sudah di-tunning layaknya mobil racing sehingga performanya tak seperti ambulans biasanya. Bahkan, terdapat copilot yang merupakan anak relawan tersebut yang bertugas mengatur sirine sekaligus ikut serta pada aksi kemanusiaan ini. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/19/Screenshot_2025-11-19-14-56-10-595_comandroidchrome-edit-1803671862.jpg" alt="Bagian interior tampak seperti mobil balap. (Instagram: @ambulans_mqc)" width="100%">
<figcaption>Bagian interior tampak seperti mobil balap. (Instagram: @ambulans_mqc)</figcaption>
</figure> Tentunya, aksi ini membuat warganet pada salut. Bahkan, relawan disebutkan tak hanya serius di waktu kerja, melainkan juga tetap dekat dengan keluarganya meskipun lagi di tengah tugas. &ldquo;Kapan lagi ngebut pakai sirine tapi nggak perlu jadi polisi. Tapi tujuannya baik, agar cepat sampai,&rdquo; kata @viky.apri****. Bahkan terdapat pula netizen yang beranggapan bahwa pemandangan seperti ini sudah biasa di Thailand. &ldquo;Thailand mah sudah nggak heran, emang sudah makanan sehari-hari mereka,&rdquo; ungkap @rahmad.zaky***. Hal serupa juga diungkap oleh @suppooto****. Di beranggapan di negeri gajah putih tersebut bahkan traktor racing hingga tuktuk racing sudah biasa terlihat. &ldquo;Di Thailand apa sih yang nggak dibikin racing? apa sebutin, traktor racing, tuktuk racing, motor sudah biasa. Lah ambulance juga racing, nih negara paling kecanduan modif racing ke segala jenis kendaraan,&rdquo; jelasnya. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Ambulans yang dimodifikasi seperti mobil balap viral di Thailand, mengundang perhatian warganet dengan aksinya yang unik.

Ambulans Racing Viral di Thailand, Antar Pasien Sambil Ngebut di Jalanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/13/Purbaya-cukai-2-2691299341.jpg" alt="Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa. (ANTARA/Akhmad Nazaruddin Lathif)" width="100%">
<figcaption>Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa. (ANTARA/Akhmad Nazaruddin Lathif)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kecepatan bank Himpunan Bank Milik Negara (Himbara) dalam menyalurkan dana pemerintah senilai Rp 200 triliun diapresiasi Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.&nbsp; &ldquo;(Penyalurannya) Sudah bagus. Bank-bank pada&nbsp;ngebut&nbsp;lah. Saya pikir ada beberapa yang minta tambahan lagi, jadi mereka mampu menyalurkan,&rdquo; kata Purbaya di Jakarta, Senin (13/10) sebagaimana dilansir dari Antara. Menurut Purbaya, penempatan Saldo Anggaran Lebih (SAL) APBN itu membuat perbankan untung, karena bank bisa menyalurkan kredit dalam volume lebih besar dengan modal yang kecil. Purbaya juga menyatakan,&nbsp;ide&nbsp;ini tidak akan mempengaruhi kebijakan fiskal, terutama dalam struktur APBN. Lantaran penerapannya bersifat pengelolaan kas. Ia juga mengatakan telah berkonsultasi untuk memastikan tidak ada pelanggaran peraturan atau prosedur sebelum menerapkan kebijakannya tersebut. &ldquo;Sebelum saya pindahkan, saya sudah cek dengan biro hukum saya di sini. Dirjen Bendahara ya. Nggak apa-apa, katanya. Jadi rasanya nggak ada masalah, kan tujuannya hanya untuk mendorong ekonomi gerak saja,&rdquo; tutur Purbaya. Sebelumnya, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyebut bahwa pemanfaatan dana pemerintah senilai Rp 200 triliun di Himbara dan BSI telah direalisasikan sebagai kredit secara bertahap. Meski tak menjelaskan secara rinci, Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae menyebut bahwa penyalurannya sudah cukup signifikan. Menurut Dian, lima bank mitra pemerintah ini dapat mengelola penempatan dana Rp 200 triliun secara optimal. Dana ini disalurkan pada sektor-sektor yang saat ini memiliki potensi pertumbuhan, dengan penyaluran kredit sesuai dengan risk appetite dan expertise masing-masing bank. OJK, lanjutnya, mengapresiasi berbagai stimulus pemerintah baik dari sisi demand maupun supply. Guna mendorong program perekonomian nasional untuk dapat tumbuh secara berkelanjutan. &nbsp;

Kecepatan bank Himbara dalam menyalurkan dana pemerintah senilai Rp 200 triliun diapresiasi Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.

Menkeu Purbaya Puji Kecepatan Bank Himbara Salurkan Dana Pemerintah Rp 200 Triliun: Pada Ngebut Lah 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/crossroad-car-safari-scene_23-2151822311-1-104001830.jpg" alt="Ilustrasi ban offroad. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban offroad. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mobil offroad sampai saat ini menjadi tren di Indonesia, terutama bagi mereka yang gemar berolahraga ekstrem. Bahkan, komunitasnya pun semakin tahun semakin berkembang. Offroad sendiri biasanya dilakukan pada jalur ekstrem seperti trek berlumpur, tanah basah, pegunungan, melewati sungai, bebatuan terjal, hingga kubangan air.&nbsp; Melihat trek yang berbahaya tersebut, menjadi hal yang penting untuk memilih ban yang cocok digunakan. Karena jika ban yang dipilih ternyata salah, risikonya adalah ancaman keselamatan dan keamanan. Berikut tips memilih ban offroad untuk mobilmu, seperti dirangkum dari berbagai sumber: <ol> <li>Tentukan tujuan penggunaan</li> </ol> Tentukan tujuan penggunaan ban offroad. Apakah kamu akan menggunakan ban offroad untuk mengemudi di medan yang berat, seperti tanah liat, pasir, atau batu? Atau hanya menggunakannya untuk mengemudi di medan yang lebih ringan, seperti jalan tanah atau jalan berkerikil? Dengan mengetahui tujuannya, kamu bisa memilih ban offroad yang tepat untuk digunakan. <ol start="2"> <li>Pilih ukuran ban yang tepat</li> </ol> Pilih ukuran ban yang tepat untuk mobil kamu. Pastikan bahwa ukuran ban yang dipilih sesuai dengan spesifikasi mobil dan dapat menangani beban yang diperlukan.&nbsp;Ukuran ban yang tepat tentu bisa membantu meningkatkan kinerja dan keselamatan berkendara. <ol start="3"> <li>Pilih jenis ban yang tepat</li> </ol> Tak hanya ukuran, jenis ban yang tepat juga bisa menopang kebutuhan kamu. Ban offroad sendiri dapat dibagi menjadi beberapa jenis. Seperti ban offroad untuk medan berat, ban offroad untuk medan ringan, dan ban offroad untuk keperluan khusus seperti rock crawling atau mudding.&nbsp; <ol start="4"> <li>Perhatikan kualitas ban</li> </ol> Kamu juga perlu memperhatikan kualitas ban yang dipilih. Pastikan bahwa ban yang dipilih memiliki kualitas yang baik dan dapat menangani beban yang diperlukan.&nbsp; <ol start="5"> <li>Pilih ban dengan tekanan angin yang tepat</li> </ol> Pilih ban dengan tekanan angin yang tepat untuk memenuhi kebutuhan kamu. Tekanan angin yang tepat bisa membantu meningkatkan kinerja ban dan dapat mengurangi risiko kecelakaan.&nbsp; Pastikan kamu memeriksa tekanan angin ban secara teratur untuk memastikan bahwa ban dalam kondisi yang baik. <ol start="6"> <li>Pilih ban dengan tread yang tepat</li> </ol> Pilih ban dengan tread yang tepat untuk kebutuhan kamu. Sama dengan jenis ban, tread ban offroad juga dibagi menjadi beberapa jenis. Seperti tread untuk medan berat, tread untuk medan ringan, dan tread untuk keperluan khusus seperti rock crawling atau mudding.&nbsp; <ol start="7"> <li>Perhatikan ketebalan ban</li> </ol> Harap perhatikan ketebalan ban yang kamu pilih. Ban offroad yang lebih tebal bisa menangani beban yang lebih berat dan dapat digunakan untuk medan yang lebih berat. Namun, ban yang terlalu tebal dapat mengurangi kinerja jika kamu menggunakannya untuk berkendara di jalan raya.

Offroad biasanya dilakukan pada jalur ekstrem seperti trek berlumpur, tanah basah, pegunungan, melewati sungai, hingga bebatuan terjal.

Jika Kamu Gemar Berolahraga Ekstrem dan Ngebut di Jalur Offroad, Simak 7 Tips Memilih Ban Offroad yang Tepat untuk Mobilmu

<div id="m#msg-f:1821479734689166166" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/17/Screenshot_2025-01-17-14-44-37-951_comgoogleandroidgm-edit-1350644461.jpg" alt="Ilustrasi speeding dengan sepeda motor di jalan raya. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speeding dengan sepeda motor di jalan raya. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1821479734689166166-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-Anak muda, remaja memang fasenya senang coba-coba. Termasuk mendongkrak adrenalin dengan melakukan speeding saat mengendarai sepeda motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015538583/profil-erika-richardo-tiktoker-15-juta-pengikut-yang-kerap-membuat-konten-tentang-lukisan">Profil Erika Richardo, TikToker 15 Juta Pengikut yang Kerap Membuat Konten tentang Lukisan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, apaan sih speeding itu? Kenapa belakangan tren banget, terutama di kalangan anak muda pencinta modifikasi roda dua.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melansir PlanetBan, speeding berasal dari bahasa Inggris yang secara gampang, artinya adalah ngebut. Speeding motor artinya ngebut menggunakan motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aksi kebut-kebutan sering dilakukan di kalangan anak muda. Itu tadi, kebanyakan dilakukan karena sekadar coba-coba, ingin menaikkan sedikit adrenalin namun dilakukannya di jalan raya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Speeding motor merupakan perilaku mengendarai motor melebihi batas kecepatan yang diijinkan. Mengendari motor dengan kecepatan tinggi memang tidak dilarang jika masih dalam batas kecepatan yang wajar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, rambu-rambu lalu lintas tetap harus dipatuhi. Apalagi kalau menyangkut keselamatan jiwa diri sendiri dan orang lain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski demikian, alasan speeding ini nggak melulu soal hobi, sekadar coba-coba tanpa maksud dan tujuan tertentu. Ada juga yang speeding memang karena perlu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, terlambat memenuhi janji. Terlambat ke kantor juga bisa bikin pengendara motor jadi melakukan speeding, atau juga terlambat mengantar anak sekolah. Intinya dilakukan karena keadaan genting.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun nggak sedikit orang yang melakukan speeding karena alasan nggak perlu. Bisa karena saling ejek dengan pengendara lain di jalan, emosi naik dan ingin pamer kemampuan sepeda motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kesimpulannya, pada sebagian orang, speeding motor dilakukan ketika keadaan mendesak dan tidak ada pilihan lain. Namun sebagian lain melakukan speeding motor untuk mengikuti emosi dan memenuhi ego.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Anak muda, remaja memang fasenya senang coba-coba. Termasuk mendongkrak adrenalin dengan melakukan speeding saat mengendarai sepeda motor.

Sering Dilakukan Anak Remaja untuk Gaya, Apaan Sih Speeding Motor Itu?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/realme.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti yang sudah dijanjikan sebelumnya, Realme akhirnyabmerinci standar pengisian daya 240 Watt mereka. Muncul dengan kabel pengisian daya 12A yang disesuaikan untuk throughput 20V/12A, tegangan listrik kemudian dikirim melalui tiga pompa pengisian daya.  Adaptor USB-C memiliki apa yang oleh perusahaan disebut komponen GaN ganda. Ukurannya juga sangat kecil yakni 2,34W/cu.cm, yang ukurannya hampir sama dengan adaptor SuperDart 160 Watt sebelumnya.  Arsitektur pengisian daya 240 Watt mengubah daya 20V/12A menjadi 10V/24A melalui tiga pompa pengisian daya independen. Ini berarti ponsel baru ini akan memiliki tiga sel baterai. Kabel 12A akan terdiri dari empat kabel standar 21 AWG, yang berdiameter hampir 3mm hanya untuk kawat di dalam isolasi plastik.  Untuk memastikan keamanannya, seluruh proses dipantau oleh 13 sensor realtime yang akan membatasi daya jika ada bahaya apa pun. Perlindungan pengisian daya Realme juga menyertakan bahan tahan api dan sertifikat untuk menjamin keamanan saat digunakan.  Yang lebih menarik lagi, perusahaan mengonfirmasi pengisian daya 240 Watt lebih dari sekadar ajang pamer saja. Realme memastikan kalau teknologi ini sebenarnya akan hadir di flagship andalan perusahaan berikutnya.  Ponsel ini akan hadir dengan "area pendinginan terbesar di industri", menampilkan beberapa lembar graphene dengan luas total 6.580 mm persegi. Itu akan menjaga kinerja di bawah beban berkelanjutan, tetapi juga akan membantu menangani beban ekstrem dari pengisian daya super cepat.  Realme memastikan bahwa baterai ponsel akan mempertahankan setidaknya 80 persen dari daya aslinya setelah 1.600 siklus pengisian sehingga kecepatan super tidak akan mengganggu umur pakai baterai.

Ngebut Banget, Ini Spesifikasi Teknologi Charging 240W Realme

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/dapat-jantung-baru-vw-mungil-berubah-jadi-mobil-racing-gahar_m_.jpg" alt="Tampang keren modifikasi VW Beetle jadi mobil balap." width="100%">
<figcaption>Tampang keren modifikasi VW Beetle jadi mobil balap.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapok lombok. Istilah itu layak untuk bocah 8 tahun dari Soest, Jerman, ini. Rabu (21/8) dia mencuri kunci mobil Volkswagen Golf milik ibunya, lalu berkendara dengan kecepatan 140 kilometer (km) per jam. Dia mengaku tak sehat kepada polisi saat berhasil menepi dengan selamat. Bocah itu ternyata tak jera. Jumat malam (23/8) dia melakukan hal serupa. Berkendara dengan kecepatan tinggi di tol.  Kali ini dia memacu kendaraannya dengan kecepatan 180 kilometer per jam dari Soest ke Dortmund. Dia seakan ingin menguji kemampuan kendaraan milik ibunya itu. Nahas baginya, perjalanan kali ini tidak berjalan mulus. Mobilnya menabrak truk trailer yang sedang diparkir.  Untung, tak ada korban dalam kejadian itu. Hanya, mobil Volkswagen Golf yang dia kendarai rusak parah. "Dia mengabaikan lampu merah dan aturan lalu lintas lainnya," ujar salah satu petugas kepolisian Dortmund seperti dikutip Sky News.

Bocah 8 Tahun Ngebut 180 Km Per Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/baru-49-menit-sim-pemuda-jerman-sudah-ditarik-polisi_m_.jpg" alt="Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund" width="100%">
<figcaption>Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund. Seorang pengemudi pemula dicabut surat ijin mengemudinya kurang dari satu jam setelah berhasil lulus ujian SIM, demikian kata polisi Jerman, Selasa (21/11). Radar kecepatan polisi mendeteksi mobil melaju dengan 95 kilometer per jam di Kota Iserlohn, dekat Dortmund. Sementara batas maksimal kecepatan di jalanan tersebut adalah 50 km/jam. Ketika polisi menghentikan kendaraan itu, di dalam mobil tampak pengemudi remaja pria berusia 18 tahun dan empat teman-temannya. Mereka tampaknya sedang merayakan keberhasilan pengemudi tersebut memperoleh SIM. Remaja itu mendapat SIM resmi 49 menit sebelumnya. SIM itu masih berstatus "percobaan". Dia sekarang harus membayar denda &euro; 200 (sekitar 3,3 juta Rupiah) dan harus mengikuti pelajaran mengemudi tambahan. Dia juga dilarang mengemudi selama empat minggu dan SIM ditahan polisi. Selain itu, masa percobaan SIM yang berlaku dua tahun akan ditambah menjadi empat tahun. Ini berarti, dia punya resiko lebih besar untuk kehilangan SIM lagi jika tertangkap melakukan pelanggaran serupa. Walau Jerman terkenal karena tidak memiliki batas kecepatan secara umum di jalan bebas hambatan, polisi sangat ketat dalam menegakkan peraturan batas kecepatan di daerah-daerah berpenduduk. Pelanggar akan diminta untuk membayar denda antara &euro; 10 dan &euro; 680 dengan larangan mengemudi maksimal hingga tiga bulan, tergantung pada tingkat pelanggaran lalu lintasnya.

Baru 49 Menit, SIM Pemuda Jerman Sudah Ditarik Polisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/baru-49-menit-sim-pemuda-jerman-sudah-ditarik-polisi_m_-1.jpg" alt="Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund" width="100%">
<figcaption>Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seorang remaja Jerman berhasil mendapatkan dan kehilangan SIM dalam waktu kurang dari satu jam. Ia tertangkap oleh polisi melaju terlalu cepat di dekat Kota Dortmund. Seorang pengemudi pemula dicabut surat ijin mengemudinya kurang dari satu jam setelah berhasil lulus ujian SIM, demikian kata polisi Jerman, Selasa (21/11). Radar kecepatan polisi mendeteksi mobil melaju dengan 95 kilometer per jam di Kota Iserlohn, dekat Dortmund. Sementara batas maksimal kecepatan di jalanan tersebut adalah 50 km/jam. Ketika polisi menghentikan kendaraan itu, di dalam mobil tampak pengemudi remaja pria berusia 18 tahun dan empat teman-temannya. Mereka tampaknya sedang merayakan keberhasilan pengemudi tersebut memperoleh SIM. Remaja itu mendapat SIM resmi 49 menit sebelumnya. SIM itu masih berstatus "percobaan". Dia sekarang harus membayar denda &euro; 200 (sekitar 3,3 juta Rupiah) dan harus mengikuti pelajaran mengemudi tambahan. Dia juga dilarang mengemudi selama empat minggu dan SIM ditahan polisi. Selain itu, masa percobaan SIM yang berlaku dua tahun akan ditambah menjadi empat tahun. Ini berarti, dia punya resiko lebih besar untuk kehilangan SIM lagi jika tertangkap melakukan pelanggaran serupa. Walau Jerman terkenal karena tidak memiliki batas kecepatan secara umum di jalan bebas hambatan, polisi sangat ketat dalam menegakkan peraturan batas kecepatan di daerah-daerah berpenduduk. Pelanggar akan diminta untuk membayar denda antara &euro; 10 dan &euro; 680 dengan larangan mengemudi maksimal hingga tiga bulan, tergantung pada tingkat pelanggaran lalu lintasnya.

ngebut

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ngebut

Berita Terkini

Liburan Tahun Baru, Publik Bisa Jajal Ngebut di Lintasan Sirkuit Mandalika mulai Rp 300 Ribu Saja

Ambulans Racing Viral di Thailand, Antar Pasien Sambil Ngebut di Jalanan

Menkeu Purbaya Puji Kecepatan Bank Himbara Salurkan Dana Pemerintah Rp 200 Triliun: Pada Ngebut Lah

Jika Kamu Gemar Berolahraga Ekstrem dan Ngebut di Jalur Offroad, Simak 7 Tips Memilih Ban Offroad yang Tepat untuk Mobilmu

Sering Dilakukan Anak Remaja untuk Gaya, Apaan Sih Speeding Motor Itu?

Ngebut Banget, Ini Spesifikasi Teknologi Charging 240W Realme

Bocah 8 Tahun Ngebut 180 Km Per Jam

Baru 49 Menit, SIM Pemuda Jerman Sudah Ditarik Polisi

Baru 49 Menit, SIM Pemuda Jerman Sudah Ditarik Polisi

Download Aplikasi JawaPos.com