<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/09/Screenshot_2025-02-09-19-20-43-698_comwhatsapp-edit-1802393584.jpg" alt="Para peserta Hyunda New Creta Media Drive berfoto di Taman Santap Rumah Kayu, Bandar Lampung. (HMID)" width="100%">
<figcaption>Para peserta Hyunda New Creta Media Drive berfoto di Taman Santap Rumah Kayu, Bandar Lampung. (HMID)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengadakan acara media drive bertajuk &ldquo;Be Unstoppable&rdquo; yang bertujuan memperkenalkan keunggulan Hyundai new Creta melalui perjalanan dengan rute Jakarta-Lampung.</p> <p>"Kami memilih Lampung karena dari selain karena masukan teman-teman media, juga perjalanan tidak terlalu merepotkan, tapi sudah punya konektivitas bagus, kulinernya juga enak, dan banyak tempat yang bisa dieksplorasi lebih jauh," urai Chief Marketing Officet HMID Budi Nur Mukmin.</p> <p>Kegiatan ini mengajak 80 jurnalis dan KOL untuk menjelajahi Lampung menggunakan new CRETA Prime, new CRETA N Line, dan new CRETA N Line Turbo selama 2 hari 1 malam pada 6 - 7 Februari 2025.</p> <p>Seluruh peserta mengawali petualangannya di hari pertama dengan berkunjung ke Dealer Hyundai Lampung yang terletak di JL. Z.A. Pagar Alam No.3, Labuhan Ratu, Bandar Lampung.</p> <p>Di sini, peserta diajak melihat berbagai fasilitas yang disediakan bagi pengguna produk Hyundai. Pada bagian sales, dealer ini memiliki showroom yang modern, tim customer relations dan sales yang siap membantu, serta waiting room dan kids corner agar pengalaman berkunjung semakin nyaman. Dealer ini juga menyediakan unit test drive, termasuk untuk unit Hyundai New CRETA yang baru saja diluncurkan.</p> <p>Pada layanan service, dealer ini memiliki working bay service yang dapat menampung hingga enam kendaraan, dilengkapi dengan dua forklift, charging station, hingga layanan cuci mobil gratis untuk setiap kegiatan service di Dealer Hyundai Lampung. Selain itu, dealer ini juga menyediakan layanan mobile service.<br />Perjalanan menjadi menyenangkan dengan adanya BOSE&reg; Premium 8-speaker audio system yang memungkinkan setiap playlist favorit bisa diputar dengan kualitas audio terbaik.</p> <p>Sebagai jalur perlintasan antara Pulau Sumatera dari Pulau Jawa, Lampung memiliki lalu lintas yang cukup padat dengan banyak titik kemacetan yang dapat dijumpai. Walau begitu, para peserta media drive tetap bisa menikmati perjalanan di Bandar Lampung dengan maksimal berkat interior Hyundai new CRETA yang memanjakan.</p> <p>Semua orang di dalam mobil juga bisa menikmati udara yang lebih bersih dan sejuk berkat air purifier dan Full Automatic Temperature Control (FATC) with Auto Ventilation.</p> <p>Lalu, Panoramic Integrated Display yang mengintegrasikan 10,25&rdquo; Touch Display Infotainment System dan 10,25&rdquo; Integrated Color TFT LCD Cluster yang secara seamless memungkinkan para peserta untuk mengakses berbagai fitur-fitur kendaraan dengan mudah. Tak lupa, tombol fisik yang tetap hadir untuk mengakses fungsi-fungsi esensial seperti pengaturan AC dan pendingin kursi dengan lebih cepat.</p> <p>Kesan premium selama perjalanan juga semakin terasa dengan adanya Panoramic Sunroof. Para peserta juga bisa tenang saat butuh mengecas smartphone di tengah kemacetan karena ada charging port USB-C di baris depan maupun belakang serta wireless phone charger di bagian depan.</p> <p>Lalu, para peserta yang berkesempatan menggunakan new CRETA N Line dan new CRETA N Line Turbo bisa merasakan pengalaman yang sepenuhnya berbeda. Bagian interior dari dua model sangat sporty berkat aksen merah khas Hyundai N Brand di area dashboard dan roda kemudi.</p> <p class="class-paragraph">Terdapat pula Ambient Mood Lamp warna merah, tombol kemudi 3-Spoke*, Knob Gear*, jok kulit berlogo N, dan Power adjustable driver seat (8-way).<br />Untuk menjaga keselamatan para peserta, Hyundai new CRETA juga telah dilengkapi dengan fitur-fitur canggih Hyundai Bluelink dan teknologi ADAS terbarukan dari Hyundai SmartSense.</p> <p>Hyundai Bluelink adalah fitur konektivitas pintar yang menawarkan berbagai fungsi inovatif. <br />Para peserta banyak menggunakan Remote Start &amp; Climate Control agar bisa menyalakan kendaraan dan mengatur suhu interior sebelum masuk mobil. Jadi, setiap ada pemberhentian, para peserta bisa melanjutkan perjalanan dengan lebih nyaman. Lalu, ada Find My Car untuk cari mobil dengan lebih cepat di tempat persinggahan.</p> <p>Dengan fitur seperti Surround View Monitor (SVM)* yang memungkinkan pengemudi melihat area sekitar kendaraan untuk menghindari potensi benturan. Lalu, Forward Collision-Avoidance Assist (FCAA) secara otomatis mengaktifkan pengereman saat mendeteksi kendaraan, pejalan kaki, atau pengendara sepeda yang berhenti mendadak.</p> <p>Perjalanan hari kedua dimulai dari Grand Mercure Hotel menuju Grand Elty Krakatoa Hotel dengan berkendara sekitar 55 km, untuk makan siang dan santai sejenak sambil ditemani pemandangan pantai yang indah, sekaligus menjalankan ibadah Sholat Jumat.</p> <p>Setelah makan siang, peserta melanjutkan perjalanan menuju Pelabuhan Bakauheni yang akhirnya menambah total perjalanan menjadi 95 km. Hadirnya empat pilihan Drive Mode, yaitu Comfort, Eco, Sport, dan Smart, yang bikin peserta bisa mengatur gaya berkendara sesuai preferensi dan kebutuhan.</p> <p>Setelah sampai di Pelabuhan Merak, para peserta melanjutkan perjalan pulang sejauh 96 km menuju Into Jazz Bistro BSD, sekaligus menjadi tempat peristirahatan sejenak sebelum berpisah. (*)</p>

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengadakan acara media drive bertajuk “Be Unstoppable” yang bertujuan memperkenalkan keunggulan Hyundai

Jelajahi Keindahan Lampung sembari Eksplorasi Berbagai Fitur Unggulan Hyundai New Creta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/creta-960538643.jpg" alt="Ilustrasi: Hyundai New Creta N Line Turbo dibekali dengan sistem transmisi otomatis DCT. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Hyundai New Creta N Line Turbo dibekali dengan sistem transmisi otomatis DCT. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <div id=":25n" class="ii gt"> <div id=":25o" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Hyundai New Creta dan Creta N Line Turbo meluncur secara resmi di Indonesia pada Kamis (9/1) kemarin. Peluncuran mobil SUV compact baru penantang All New Honda HR-V itu hanya selang beberapa hari dari debut globalnya di India.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang menarik dari Hyundai New Creta adalah kehadiran trim tertingginya yakni Creta N Line Turbo. Selain beda mesin yang menggunakan turbo, New Creta N Line Turbo juga dibekali dengan transmisi otomatis yang nggak seperti pada New Creta biasa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New Creta N Line Turbo dibekali sistem transmisi otomatis DCT. Sementara New Creta Facelift baik trim Trend, Style, Prime hingga N Line biasa, masih menggunakan mekanisme transmisi otomatis IVT.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hankam/015515206/radar-baru-buatan-thales-bakal-perkuat-satrad-banjarbaru-di-kalimantan-selatan-turut-cover-alki-2-dan-ikn">Radar Baru Buatan Thales Bakal Perkuat Satrad Banjarbaru di Kalimantan Selatan, Turut Cover ALKI 2 dan IKN</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Apa itu DCT dan IVT yang ada di Hyundai New Creta?&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Transmisi Dual Cutch atau Dual Clutch Transmission (DCT) juga dikenal sebagai kopling ganda. Jenis transmisi tersebut adalah jenis transmisi otomatis yang menggunakan dua kopling terpisah untuk mengendalikan perpindahan gigi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Satu kopling mengendalikan gigi ganjil (1, 3, 5, 7), sedangkan kopling lainnya mengendalikan gigi genap (2, 4, 6). Hal ini memungkinkan perpindahan gigi yang lebih cepat dan smooth dibandingkan dengan transmisi otomatis konvensional.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Transmisi DCT umumnya lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar dibandingkan transmisi manual. Hal ini karena DCT dapat melakukan perpindahan gigi dengan lebih cepat dan tepat, sehingga mengurangi kehilangan tenaga dan meningkatkan efisiensi mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, transmisi DCT menawarkan perpindahan gigi yang sangat cepat dan halus, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan responsif. Perpindahan gigi yang cepat juga berkontribusi pada akselerasi yang lebih baik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi lain, transmisi IVT secara umum sama dengan transmisi CVT. Hanya pada mobil Hyundai, IVT merupakan singkatan dari Intelligent Variable Transmission.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015515192/7-kebiasaan-orang-yang-tidak-menghargai-waktu-orang-lain-salah-satunya-dikenal-sebagai-orang-yang-ngaret">7 Kebiasaan Orang yang Tidak Menghargai Waktu Orang Lain, Salah Satunya Dikenal sebagai Orang yang 'Ngaret'</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur IVT adalah transmisi otomatis yang bergerak menggunakan dua katrol dan sabuk baja sebagai pengganti gigi atau gear. Transmisi ini membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar kendaraan yang lebih baik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, fitur IVT ini memberikan pergerakan kendaraan lebih mulus serta responsif dibandingkan transmisi jenis otomatis tradisional saat di perjalanan.</div> <div dir="auto">Transmisi IVT juga mampu memberikan pergesekan kecil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika pada transmisi otomatis tradisional biasanya akan memutuskan sambungan mesin kendaraan secara sesaat saat terjadi perpindahan gigi, sehingga akan terjadi gangguan gerak maju yang cukup terasa oleh penumpang. Namun pada sistem IVT, saat perpindahan gigi akan bekerja dengan memberikan sedikit pergerakan tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Intelligent Variable Transmission juga mampu mengubah rasio lebih cepat dari transmisi otomatis tradisional atau tidak terbatas, alias infinite. Maka dari, itu, transmisi ini sering disebut sebagai transmisi Infinite Variable Transmission.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berkat kemampuan rasio inilah, yang membuat Hyundai Creta dapat memberikan efisiensi dan irit bahan bakar.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":23f" class="hq gt">&nbsp;</div>

Jenis transmisi tersebut adalah jenis transmisi otomatis yang menggunakan dua kopling terpisah untuk mengendalikan perpindahan gigi.

Hyundai Creta Baru Ada yang Pakai Transimisi IVT dan DCT, Ketahui Perbedaannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/10/IMG_20250109_134307-2772063394.jpg" alt="New Creta N-Line Turbo. Salah satu model terbaru dari Hyundai yang diluncurkan di Indonesia pada Kamis (9/1). (Dinarsa Kurniawan)" width="100%">
<figcaption>New Creta N-Line Turbo. Salah satu model terbaru dari Hyundai yang diluncurkan di Indonesia pada Kamis (9/1). (Dinarsa Kurniawan)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Produsen-produsen mobil tidak sedikit yang memiliki divisi khusus performa tinggi. Tujuannya untuk meracik produk yang memiliki performa lebih gahar dari model reguler. Selain itu, divisi khusus tersebut juga menciptakan mobil balap untuk membawa nama produsen yang menaunginya dalam kejuaraan-kejuaraan balap.</p> <p>Contohnya BMW dengan divisi M, Mercedes Benz dengan AMG-nya, Toyota memiliki Gazoo Racing (GR), dan Hyundai yang pada tahun 2012 memperkenalkan divisi N. Nama terakhir masih cukup hangat di Tanah Air karena pada tahun 2024 lalu memperkenalkan produk pertamanya untuk pasar Indonesia, yaitu Hyundai Ioniq 5 N. Sebuah crossover listrik bertenaga 641 Daya Kuda (DK) dengan dua buah motor listrik dan berpenggerak semua roda (AWD).</p> <p>Lalu pada Desember 2024 lalu, Hyundai meluncurkan Hyundai Kona Electric N Line. Hanya berselang sebulan, tepatnya pada Kamis (9/1), produsen asal Korea Selatan itu memperkenalkan Hyundai New Creta N Line yang menjadi salah satu varian pada Creta facelift.</p> <p>Lalu, apa arti dari N Line? Jika diibaratkan, model Hyundai yang menyandang nama N Line kurang lebih seperti M Sport di BMW, AMG Line di Mercedes Benz, dan GR Sport di Toyota.</p> <p>Tampilan luar mengusung konsep sporty bahkan&nbsp;<em>racing&nbsp;</em>ala-ala mobil performa tinggi, tetapi soal urusan dapur pacu tetap seperti model reguler. Hal tersebut juga biasanya berlanjut ke bagian dalam yang mendapat sentuhan ala-ala balap.</p> <p>Model seperti ini mendapat paket-paket aksesori agar tampilannya menyerupai produk performa tinggi dari produsen tersebut. Contohnya pada Hyundai Kona Electric N Line. Dibanding Kona Singnature Long Range sebagai tipe tertinggi yang menjadi basisnya, Kona Electric N Line tampil lebih sporty berkat penyematan kosmetik-kosmetik khusus di eksterior dan interior.</p> <p>Pada bagian eksterior, yang langsung terlihat adalah bentuk bumper menjadi agresif, berbeda desain pelek, penyematan&nbsp;<em>side skirt&nbsp;</em>di sisi samping mobil, sayap belakang, dan lampu kabut belakang berbentuk kotak-kotak posisi di tengah layaknya mobil balap F1.</p> <p>Kemudian di interior terdapat aksen-aksen warna merah yang dapat membangkitkan adrenalin berkendara, pedal gas serta rem menggunakan material metal kokoh terinspirasi mobil balap, dan jok lebih sporty berbahan alcantara dengan model&nbsp;<em>semi-bucket</em>&nbsp;seperti di mobil sport.</p> <p>Hal yang sama juga terdapat pada Hyundai New Creta N Line. Dibanding New Creta reguler, tampilan eksterior dan interiornya lebih sporty serta agresif layaknya model N murni. Contohnya penyematan sayap belakang, kaliper rem berwarna merah, logo N serta N Line di beberapa bagian, knalpot dengan dua buah lubang, dan aksen-aksen warna merah di kabin.</p> <p>Menariknya, New Creta N Line juga menawarkan satu tipe yang tidak hanya menampilkan permainan kosmetik semata, yaitu New Creta N Line Turbo. Mesin dan transmisinya berbeda dengan New Creta N Line dan New Creta reguler.</p> <p>New Creta N Line Turbo menggunakan mesin 1.500cc Smartstream T-GDi turbo bertenaga 158 Daya Kuda (DK) dan dipasangkan dengan transmisi kopling ganda tujuh percepatan. Hal itu menjamin Creta N Line Turbo sebagai tipe tertinggi dapat memberi sensasi berkendara yang berbeda dari tipe-tipe di bawahnya, tidak hanya berbeda secara aksesori. (*)</p>

Produsen-produsen mobil tidak sedikit yang memiliki divisi khusus performa tinggi. Tujuannya untuk meracik produk yang memiliki performa

Hyundai New Creta Ada Varian N Line, Apa Maksudnya?

new CRETA N Line

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#new CRETA N Line

Berita Terkini

Jelajahi Keindahan Lampung sembari Eksplorasi Berbagai Fitur Unggulan Hyundai New Creta

Hyundai Creta Baru Ada yang Pakai Transimisi IVT dan DCT, Ketahui Perbedaannya

Hyundai New Creta Ada Varian N Line, Apa Maksudnya?

Download Aplikasi JawaPos.com