<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/07/New-Camry-25-V-AT-Eksterior-3891026631.jpeg" alt="New Camry 2.5 V AT dengan peningkatan aspek desain eksterior dan interior." width="100%">
<figcaption>New Camry 2.5 V AT dengan peningkatan aspek desain eksterior dan interior.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan New Camry 2.5 V AT dengan peningkatan aspek desain eksterior dan interior yang lebih&nbsp;advance&nbsp;dan modern. Ikuti jejak varian&nbsp;Hybrid EV&nbsp;yang telah menjalani penyegaran, varian&nbsp;gasoline&nbsp;mendapatkan sentuhan&nbsp;pembaruan. <div align="left"> Perubahan ini turut memberikan&nbsp;value&nbsp;lebih kepada pelanggan, terutama pelanggan&nbsp;fleet&nbsp;yang selama ini menjadi pangsa pasar terbesarnya, dengan&nbsp;market share&nbsp;di atas 60% dari&nbsp;overall sales&nbsp;Camry. &ldquo;Toyota meng-upgrade desain dan fitur-fitur New Camry 2.5 V AT untuk meningkatkan image dan prestige-nya, sekaliguss memberikan kesempatan kepada pelanggan untuk merasakan kualitas berkendara yang sama dengan varian hybrid sebagai flagship model,&rdquo; jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily. New Camry 2.5 V AT kini hadir dengan desain baru yang menampilkan&nbsp;Hammer Head Design&nbsp;di bagian depan. Penambahan overhang depan dan belakang serta bentuk bumper yang lebih besar dengan lubang udara trapezoidal memberikan tampilan kokoh dan aerodinamis. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/07/Tampilan-Belangan-New-Camry-3657894370.jpeg" alt="Tampilan baru Toyota New Camry 2.5 terlihat dari samping kiri." width="100%">
<figcaption>Tampilan baru Toyota New Camry 2.5 terlihat dari samping kiri.</figcaption>
</figure> </div> <div align="left"> Lampu depan LED dengan sorotan tajam serta lampu belakang LED terbaru menghadirkan tampilan modern dan meningkatkan visibilitas berkendara. Desain bumper belakang dan&nbsp;lower diffuser&nbsp;juga berfungsi untuk mengoptimalkan aliran udara. Bagian interior dirancang dengan pendekatan&nbsp;driver-centric cockpit&nbsp;yang ergonomis. Dashboard ala gitar elektrik kini dilengkapi&nbsp;Combination Meter 12.3 Inch Full TFT&nbsp;dan&nbsp;Head Up Display&nbsp;(HUD) untuk menampilkan informasi penting seperti kecepatan dan status fitur&nbsp;Toyota Safety Sense&nbsp;(TSS). Kemudi dilengkapi&nbsp;paddle shift&nbsp;untuk mendukung kontrol yang lebih presisi. Konsol tengah kini memiliki penataan baru yang mencakup&nbsp;wireless charger, driving mode, electric parking brake, ruang penyimpanan, dan&nbsp;cup holder. Panoramic roof&nbsp;menggantikan&nbsp;sunroof&nbsp;untuk memberikan pencahayaan kabin yang lebih luas. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/07/Sunroof-New-Camry-203363614.jpeg" alt="Panoramic roof&nbsp;pada Toyota New Camry 2.5 yang diluncurkan." width="100%">
<figcaption>Panoramic roof&nbsp;pada Toyota New Camry 2.5 yang diluncurkan.</figcaption>
</figure> Kenyamanan penumpang belakang ditingkatkan melalui perubahan sistem suspensi belakang dari&nbsp;Double Wishbone&nbsp;menjadi&nbsp;Multi Link. Sistem ini lebih adaptif terhadap kondisi jalan dan mendukung peningkatan handling performance. New Camry 2.5 V AT menggunakan&nbsp;New TNGA Engine Performance&nbsp;dengan mesin berkode A25A-FKS yang menghasilkan tenaga maksimum 204 PS pada 6.600 rpm dan torsi 248 Nm pada 5.000 rpm. Transmisi otomatis 8-speed dikombinasikan dengan tiga mode berkendara&nbsp;Eco, Sport,&nbsp;dan&nbsp;Normal&nbsp;untuk mendukung efisiensi dan respons yang seimbang. Fitur keselamatan kini dilengkapi&nbsp;Toyota Safety Sense&nbsp;(TSS) 3.0. Sistem&nbsp;Pre-Collision System&nbsp;(PCS) mampu mendeteksi sepeda motor dan kendaraan dari samping, serta mengurangi akselerasi pada kecepatan rendah.&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/07/Interior-New-Camry-721317976.jpeg" alt="Interior Toyota New Camry juga mengalami perubahan." width="100%">
<figcaption>Interior Toyota New Camry juga mengalami perubahan.</figcaption>
</figure> Dynamic Radar Cruise Control&nbsp;(DRCC) dapat menyesuaikan kecepatan saat melewati tikungan dan mendeteksi dua kendaraan di depan.&nbsp;Lane Departure Alert&nbsp;(LDA),&nbsp;Lane Tracing Assist&nbsp;(LTA), dan&nbsp;Automatic High Beam&nbsp;(AHB) juga diperbarui untuk presisi yang lebih baik. Tambahan fitur seperti&nbsp;Driving Monitor System, Digital Video Recorder,&nbsp;dan&nbsp;Emergency Tire Inflator turut&nbsp;meningkatkan aspek keselamatan.&nbsp;Airbag&nbsp;kini tersedia lebih lengkap dengan konfigurasi&nbsp;Dual Front SRS, Front Side, Curtain, Driver Knee,&nbsp;dan&nbsp;Rear Side. Dari sisi konektivitas, T Intouch kini dilengkapi fungsi&nbsp;In-Car Wi-Fi Hotspot&nbsp;yang dapat dikendalikan melalui aplikasi mToyota. Sistem ini memungkinkan pengguna untuk mengakses layanan berbasis internet. Program T-CARE memberikan bebas biaya jasa dan suku cadang sebanyak 7 kali servis (dari servis berkala ke-1 hingga ke-7, maksimal 3 tahun /60.000&nbsp;km) serta&nbsp;Extended Warranty&nbsp;1 tahun/20.000&nbsp;km jika rutin servis berkala. </div> <div align="left"> Toyota memberikan dua pilihan yaitu New Camry 2.5 V AT (Non Premium Color) dibanderol Rp 820.400.000&nbsp;sedangkan Camry 2.5 V AT (Premium Color) dibanderol Rp 823.500.000&nbsp;kedunya harga OTR Jakarta. </div> <div align="left"> &nbsp;&ldquo;Kami berusaha mempertahankan posisi Toyota Camry sebagai market leader di segmen Premium Sedan dengan menghadirkan berbagai pilihan, termasuk model gasoline bagi pelanggan. New Camry 2.5 V AT memberikan kenyamanan dan keamanan yang lebih baik saat bermobilitas,&rdquo; terang Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide. </div>

Toyota meng-upgrade desain dan fitur-fitur New Camry 2.5 V AT untuk meningkatkan image dan prestige-nya, simak perubahannya.

Toyota Upgrade Desain dan Fitur-fitur New Camry 2.5 V AT, Ini Rinciannya 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Toyota-New-Camry-TAM.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kondisi pasar otomotif nasional berangsur membaik. Terbukti dari penjualan 580 ribu unit pada tahun 2020, tahun ini naik ke 911 ribu unit. Kenaikan itu juga terjadi pada  pasar sedan yang di tahun ini penjualannya naik menjadi 4.200 unit dari 3.700 unit pada tahun lalu. Optimisme akan kenaikan pasar sedan itulah yang menjadi salah satu alasan PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan New Camry sebagai flagship sedan Toyota.  Sedan papan atas koleksi Toyota itu melenggang di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang berlangsung sampai 21 November mendatang di ICE, BSD, Kabupaten Tangerang. New Camry hadir dengan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang semuanya baru.  Selain itu, sedan itu juga diklaim ramah lingkungan dan sejalan dengan ditetapkannya Kebijakan Pajak Karbon (CO2) dengan tersedia dalam dua pilihan mesin ramah lingkungan yaitu mesin bensin baru berbasis teknologi TNGA serta mesin berteknologi Hybrid Toyota generasi ke-4.  Tidak hanya bertenaga, kedua mesin itu disebut menawarkan efisiensi bahan bakar yang baik serta emisi gas buang yang rendah. Meski hadir dengan mesin baru dan berbagai advance features, harga New Camry menjadi lebih kompetitif.  ’’Toyota berkomitmen untuk menghadirkan Total Mobility Solution. Tidak hanya melalui ever-better cars yang semakin lengkap termasuk dengan adanya pilihan teknologi elektrifikasi, namun juga dengan berbagai layanan yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan trend yang sedang berkembang saat ini," kata President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Susumu Matsuda.  Mesin baru TNGA pada New Camry V tidak hanya menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman namun juga menyenangkan. Pasalnya tenaga yang dihasilkan mesin baru berkode A25A-FKS meningkat dari 183 PS pada 6.000 rpm menjadi 204 PS pada 6.600 rpm.  Torsinya pun kemudian naik dari 23,9 Nm pada 4.100 rpm menjadi 24,8 Nm pada 5.000 rpm. Meski lebih bertenaga, mesin baru pada New Camry V ini menghasilkan level CO2 yang rendah yaitu 148 g/km dengan efisiensi bahan bakar yang baik yaitu 16,3 km/l (tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara).  Mesin baru New Camry V juga dilengkapi dengan transmisi baru yaitu transmisi otomatis 8-speed. Sinergi antara mesin baru dan transmisi baru ini membuat akselerasi New Camry V menjadi lebih halus sehingga penyaluran tenaga dapat menjadi lebih efisien dan level CO2 yang dihasilkan pun menjadi lebih rendah.  Mengusung tema Athletic yet Prestige, New Camry hadir dengan tampilan eksterior yang lebih gegas dan elegan, serta sejumlah fitur baru yang membuatnya semakin advance dan berkelas. Tampilan berwibawa khas sedan papan atas tampak mulai dari sisi depan eksterior dengan bumper dan grille baru.  New Camry V dilengkapi dengan New Striking Silver Alloy Wheel berukuran 18 inchi yang dinamis serta New Bold Rear Lamp yang memperkuat kesan kokoh dan berkelas pada sisi belakang. Sementara pada New Camry Hybrid, terdapat New Sharp-Edged LED Rear Lamp with Red Reflex Reflector yang semakin menyegarkan tampilan belakang New Camry Hybrid.  Masuk ke dalam kabin, New Camry semakin menunjukkan kelasnya sebagai sedan premium dan modern berkat New Captivating Interior Design yang menampilkan desain baru, khususnya pada area dashboard dengan adanya New Marvelous Floating Multimedia.  Khusus untuk New Camry Hybrid telah disematkan teknologi safety Toyota yang advance yaitu Toyota Safety Sense 2 (TSS 2). (*)

Toyota Luncurkan Flagship Sedan New Camry di GIAAS 2021

New Camry

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#New Camry

Berita Terkini

Toyota Upgrade Desain dan Fitur-fitur New Camry 2.5 V AT, Ini Rinciannya

Toyota Luncurkan Flagship Sedan New Camry di GIAAS 2021

Download Aplikasi JawaPos.com