<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/22/IMG-20260122-WA0032-4168516680.jpg" alt="Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan soal skema yang diterapkan saat Armuzna di masa Haji tahun ini, Rabu (21/1/2026). (Bayu Putra/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan soal skema yang diterapkan saat Armuzna di masa Haji tahun ini, Rabu (21/1/2026). (Bayu Putra/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Persiapan pelayanan di fase puncak Haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) terus dimatangkan oleh Kementerian Haji dan Umrah. Tahun ini kemenhaj memastikan skema Murur akan kembali dilaksanakan bagi sebagian jamaah haji di fase Armuzna. Murur adalah salah satu skema saat fase Armuzna, di mana jamaah tidak mabit atau bermalam di Muzdalifah. Mereka hanya dilewatkan Muzdalifah dan langsung menuju Mina untuk lempar Jumroh. Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan, Murur dilakukan untuk mengurai kepadatan jamaah di Muzdalifah. "Yang Murur nanti adalah jamaah lansia, pendamping jamaah lansia, jamaah disabilitas, dan jamaah yang sakit," terangnya di Asrama Haji Pondok Gede Jakarta Timur, Rabu (21/1) malam. Begitu pula dengan Tanazul, di mana sebagian jamaah di tidak akan mabit di Mina, melainkan langsung dibawa ke hotel yang lokasinya di dekat Jamarat. "Sekarang ini baru konsep saja yang kita akan laksanakan," lanjut Harun. Tanazul masih akan dikoordinasikan dengan Kementerian Haji Saudi. Bila diizinkan oleh otoritas Saudi, rencananya akan ada sekitar 50 ribu jamaah yang akan ditanazulkan. Mereka akan melempar jumrah lebih dahulu, kemudian kembali ke hotel di wilayah Syisyah dan Raudhah yang tidak jauh dari Jamarat. Mereka akan diambil dari kloter-kloter tertentu yang akan ditentukan kemudian. Sehingga, ada peluang sebagian jamaah yang Murur juga akan mengikuti skema Tanazul. Sebagaimana fungsi Murur di Muzdalifah, Tanazul bertujuan untuk mengurangi kepadatan jamaah di Mina. Selain Tanazul, untuk mengantisipasi kepadatan jamaah di Mina, tahun ini Kemenhaj akan menerapkan cara baru dalam penempatan petugas haji di Mina. Tahun ini, semua petugas seksi Perlindungan Jamaah (Linjam) yang tercatat sudah pernah berhaji tidak akan dibawa ke Arafah. Mereka akan langsung menuju Mina untuk menyambut kedatangan jamaah yang hendak mabit dan melempar jumroh. "Sehingga diharapkan pos-pos yang nanti ditanggungjawabi oleh teman-teman kita PPIH ini bisa maksimal memberikan pemantauan, peninjauan, dan juga bantuan-bantuan yang dibutuhkan oleh jamaah kita," tuturnya. Harun menambahkan, Kemenhaj melarang jamaah haji untuk melakukan masyian, alias berjalan kaki dari Arafah hingga Muzdalifah dan berlanjut ke Mina. "Ada aturan tersendiri dari Kementerian Haji Arab Saudi, dan kita juga sudah memfasilitasi jemaah kita itu bergerak dari Muzdalifah dengan kendaraan," imbuhnya.

Tahun ini kemenhaj memastikan skema Murur akan kembali dilaksanakan bagi sebagian jamaah haji di fase Armuzna. Skema Tanazul juga disiapkan.

Kemenhaj Pastikan Tetap Ada Program Murur di Fase Puncak Haji 2026 di Armuzna, Juga Siapkan Skema Tanazul

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/26/IMG_7472-4225660453.png" alt="Akhmad Fauzin" width="100%">
<figcaption>Akhmad Fauzin</figcaption>
</figure> ORANG&nbsp;beriman tentu percaya dengan rukun iman yang terdiri dari 6 komponen keimanan, yang masyhur menurut para ulama. Nah iman yang terakhir adalah, menerima ketentuan baik dan buruk dari Allah SWT, yakni takdir. Beberapa ulama mengkategorikan iman kepada takdir terdiri dari dua hal, yakni takdir muallaq dan mubram. Muallaq artinya takdir yang telah ditentukan tetapi ada Upaya-upaya yang dilakukan oleh manusia sehingga takdir tersebut bisa berubah karena keterlibatan manusia di dalamnya. Sementara takdir mubram, ketentuan yang tidak bisa diubah oleh manusia, seperti umur atau usia, kelahiran dan kematian dan lain-lain, hanya Allah yang mengetahui. Takdir atau menerima kebaikan dan keburukan berarti sebuah Upaya spiritual seseorang terhadap apa yang menimpa di dalam dirinya. Berupa kesenangan atau kesedihan, kemudahan atau kesulitan, kelonggaran atau kesempitan atas apa yeng menimpa di dalam diri seseorang dalam melaksanakan kegiatan atau aktifitas hidup kehidupan. Terutama kegiatan ibadah haji. Sering saya sampaikan, bahwa tiap orang memiliki masalah masing-masing dan berbeda-beda antara yang satu dengan yang lain. Jika penyelenggaraan haji tahun ini sejumlah 221.000 jemaah, maka kalaa kita berandai satu orang memiliki satu masalah, maka ada 221.000 masalah yang mengikuti dalam diri mereka. Ditambah 4.200an petugas haji, mereka juga memiliki masalahnya masing-masing. 221.000 masalah itu kalau tiap Jemaah memiliki satu masalah. Sungguh luar biasa, penyelenggaraan haji, dari tahun ke tahun selalu saja ada problem yang mengitarinya atau yang menggelayutinya. Bayangkan kalau tiap Jemaah diterpa 10 masalah, maka petugas atau beban penyelenggara menjadi bertambah satu digit dari 221.000, yakni 2.210.000 masalah. Faktanya tiap orang atau Jemaah memiliki problem dirinya lebih dari satu masalah. Bahkan ada yang lebih dari 10 masalah. Problem baik urusan hati, maupun problem fisik. Jika ada yang mengatakan bahwa haji adalah kegiatan ibadah yang berbau fisik, artinya fisik menjadi ukuran utama bagi pelaku yang akan menunaikan ibadah haji. Sehingga kebijakan Arab Saudi sering menyampaikan pembatasan usia Jemaah yang akan berangkat menunaikan ibadah haji. Dan itu sering di Batasan pada usia maksimal 65 tahun. Di atas itu, dibatasi hanya maksimal 7 persen atau usia di atas 66 sd 90 tahun dan 5 persen 91 sd di atasnya. Fisik sebagai ukuran dalam proses pelaksanaan haji ini memang tidak dipungkiri menjadi sesuatu yang memperlancar mereka dalam melaksanakan rukun haji dan wajib serta sunnahnya. Bertahan di Arafah, di sebuah tenda, dengan terik matahari yang panas, bahkan suhu bisa mencapai 48 atau bahkan 50 derajat celcius, adalah tantangan yang tidak mudah. Mabit di muzdalifah tanpa tenda, hanya beralaskan karpet yang berjubel dengan beratap langit menembus batas-batas pori-pori malaikat yang meluncur kehadirat Tuhan. Berada di Mina selama 4 hari, untuk menunaikan jamarat aqabah, lalu tahallul awal, dan jamarat di tasyrik dengan pilihan nafar tsani sehingga sampai hari keempat atau tasyrik 13 Dzulhijjah. Pemerintah memilih nafar awal karena menjaga dan menghindari kelelahan fisik Jemaah. Efort untuk melakukan jamarat demikian luar biasa, jalan kaki setiap individu untuk melaksanakan kewajiban itu, yang biasanya menyebabkan banyak Jemaah kelelahan dan tak berdaya, baik di sekitaran jamarat atau perjalanan menuju jamarat dan pulang ke tenda Mina. Dan diakhiri dengan thawaf ifadhah, 7 kali putaran, sai dengan 7 kali dan dilanjutkan tahallul kedua. Seorang yang lansia, saat dikonfirmasi, mengapakah engkau melakukan jalan pergi pulang untuk jamarat? Sejatinya bisa dibadalkan oleh petugas atau teman yang lebih kuat fisiknya. Mereka merespon dan menjawab dengan lugas, bahwa saya ingin merasakan dan melihat dengan mata saya sendiri kegiatan jamarat yang dilakukan oleh orang-orang yang menunaikan ibadah haji. Dan juga ingin merasakan suasana batin yang dihadapinya saat melaksanakan lempar jumrah. Sungguh jawaban yang luar biasa dalam memotivasi diri, sehingga tidak sedikit yang lansia, tertatih-tatih bahkan yang didorong kursi roda, mereka melakukan jamarat dengan kepuasan batin mereka dalam menjalankan ibadah kepada allah swt. Perjuangan untuk melaksanakan rukun wajib dan sunnah haji secara fisik luar biasa berat. Di samping waktu yang bersamaan, berhimpitan dengan seluruh manusia yang hadir menyerahkan diri kepada Tuhan untuk melaksanakan perintahnya itu, berjalan dengan beberapa kilometer untuk mencapai tujuan dan kepulangan, membutuhkan fisik yang tidak hanya prima dalam konteks spiritual. Keprimaan seseorang dalam melaksanakan kewajiban itu tidak menjadi sesuatu yang unggul ternyata. Ada aspek lain dalam menumpahkan kerinduan akan pelaksanaan haji itu. Ketaatan akan mengikuti idolanya, yakni keluarga ibrahim as, sebagai napak tilas yang telah dilakukan oleh keluarga itu. Sesuai petunjuk yang diberikan Allah SWT melalui Nabi Muhammad SAW, saat ini seseorang bisa menunaikan ibadah haji dengan ketentuan syariat yang sudah distrukturisasi oleh Nabi Muhammad SAW. Ketertiban pelaksanaan ibadah, ketentuan dan larangan selama berihram, kategori atau model haji (ifrad, qiran dan tamattu). Kenapa tidak sekedar fisik? Ya, haji dilaksanakan dengan waktu yang bersamaan, di tempat yang sudah ditentukan secara syariat, sebagai pusat berkumpulnya Jemaah dalam melaksanakan haji. Mereka dari berbagai penjuru dunia berkumpul untuk melaksanakan ibadah itu. Terjadilah interaksi baik langsung maupun tidak langsung antar manusia sejagat itu. Dengan karakter yang berbeda, kultur yang berbeda, warna kulit, rakyat biasa dan pejabat negara, miskin dan kaya, semuanya sama dalam dua helai kain ihram untuk berserah diri secara hanafiah samhah, kepada sang pencipta, semuanya melepaskan diri dari genggaman dunia, hanya untuk mendekatkan dirinya kepada Tuhannya. Mempertaruhkan dirinya dalam serendah-rendahnya hanya kepada Allah SWT. Penyerahan diri sepenuhnya ini menjadi bagian yang terpenting dalam ketaatan seseorang menjalankan ibadah haji. Artinya akibat yang akan muncul dalam perjalanan seseorang menunaikan ibadah haji adalah proses takdir yang diterima dan dirasakan oleh tiap orang berbeda yang satu dengan yang lain. Ada pribadi yang sejak berangkat dari rumah sampai Kembali lagi ke rumahnya diberi kemudahan dan kelancaran, Kesehatan dan kebahagiaan, fa ammal insanu idza mabtalahu rabbuhu fa akramahu wa na&rsquo;amahu fayaqulu rabbi akraman, orang tersebut diberi kenikmatan dan kemuliaan oleh Allah SWT. Takdir kebaikan dan kemuliaan menimpanya, untuk mengukur seberapa jauh ia mensyukuri semuanya. Semantara ada juga yang mendapat kesulitan baik dari rumah dan bahkan sampai Kembali ke rumahnya lagi. Wa amma idza mabtalahu faqaddara alaihi rizqahu fayaqulu robbi ahanan, ia mengatakan dalam keadaan dihinakan. Ada juga yang seimbang dan ukuran-ukuran lain kalau seandainya ada barometer yang mengukurnya. Dan suasana lahir batin lain yang menimpa pada diri Jemaah yang ternyata berbeda, bahkan antara isteri dan suami atau orang tua dengan anak, juga berbeda yang dirasakan kenikmatan dalam bentuk takdir baik atau buruk yang menimpanya. Semuanya itu mereka sedang menjalankan takdirnya masing-masing, disinilah ujian dan cobaan yang menimpa tiap orang yang melaksanakan haji. Tiap orang berbeda berat dan ringan ujian itu. Disinilah Jemaah haji sedang menunaikan takdirnya, apakah ia menerima kebaikannya lalu bersyukur atau menerima keburukannya sehingga introspeksi untuk melakukan perbaikan. La rofas, wala fusuqa, wala jidal, menjadi trilogy pelaksanaan takdir dalam menjalankan ibadah haji, yang itu seharusnya diterapkan dalam kehidupan sehari-hari setelah haji secara fiqh dilaksanakan. Disinilah pemerintah mencanangkan menjaga kemabruran sepanjang umur, artinya setelah melaksanakan atau menunaikan ibadah haji, yang terpenting adalah istiqomah dan menjaga kemabruran itu, dengan tidak rofas, fusuq, dan jidal. Tidak rofas, berarti seseorang yang telah menunaikan ibadah haji, tidak lagi dalam benaknya atau hatinya kotor secara syahwat. Hembusan atau bisikan &ldquo;saru&rdquo; (Bahasa Jawa), atau kotor secara sex. Membayangkan dan menghembuskan atau bahkan terbersit dalam hatinya harus dinafikan, agar hati bersih. Fusuq, berarti segala kemaksiatan dan perbuatan dosa apapun terutama dosa-dosa kecil. Seyogianya orang yang telah berhaji menjaga diri dan hatinya dari fasiq, perbuatan dosa kecil yang dilakukan dalam kehidupan sehari-hari. Misalnya bertetangga, berteman dan berinteraksi dengan sesama, dengan alam dan lain-lain, harus dijaga keseimbangan dan ketertiban serta keharmonisannya. Jidal, berarti orang yang telah menunaikan ibadah haji, menghindari pertikaian dan pertengkaran serta permusuhan, baik dalam ungkapan perkataan apalagi tindakan/perbuatan. Ketika dijumpai atau menimpa dalam dirinya takdir itu, hindarilah agar tidak mudah aib itu dicurahkan, baik dalam bentuk ujaran perkataan maupun tulisan di media yang dimilikinya. Trilogy larangan selama dalam berhaji ini, dan meneladani Ibrahim as serta melaksanakan manasik sesuai ajaran Nabi Muhammad SAW menjadi penting untuk diterapkan dalam kehidupan sehari-hari. Penerimaan secara penuh terhadap takdir yang menimpanya mnenjadi seberapa dalam keimanan seseorang. Semoga Jemaah haji dunia dan terutama Indonesia dapat menerapkan tri logi larangan berhaji ini untuk menerima takdirnya sehingga meraih haji mabrur. <hr /> *)&nbsp;Akhmad Fauzin, Kepala Biro Humas dan Komunikasi Publik&nbsp;Kementerian Agama

Jika ada yang mengatakan bahwa haji adalah kegiatan ibadah yang berbau fisik, artinya fisik menjadi ukuran utama bagi pelaku yang akan haji.

Haji: Perjalanan Menyusuri Takdir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/4AF5FB1B-11A8-4999-8AB6-5B8887C502E7-250634090.jpeg" alt="Dirjen PHU Hilman Latief saat langsung dengan Iyad bin Ahmed Rahbini (the Assistant Deputy Minister for Hajj Operations) untuk melakukan langkah mitigasi kedaruratan. (Kemenag)" width="100%">
<figcaption>Dirjen PHU Hilman Latief saat langsung dengan Iyad bin Ahmed Rahbini (the Assistant Deputy Minister for Hajj Operations) untuk melakukan langkah mitigasi kedaruratan. (Kemenag)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Proses pemberangkatan jemaah haji Indonesia dari Muzdalifah ke Mina sempat mengalami keterlambatan dari waktu yang ditargetkan. Evakuasi yang seharusnya rampung pukul 09.00 Waktu Arab Saudi (WAS), baru dinyatakan tuntas pada pukul 09.40 WAS, atau mundur 40 menit. Direktur Jenderal Penyelenggaraan Haji dan Umrah, Hilman Latief, menjelaskan bahwa secara umum, proses awal pemberangkatan sudah sesuai ketentuan otoritas Arab Saudi, dimulai pukul 23.35 WAS pada 10 Zulhijjah 1446 H. &ldquo;Realisasi di lapangan, pemberangkatan jemaah haji dari Muzdalifah ke Mina secara umum dimulai tepat waktu. Namun evakuasi selesai pada pukul 09.40 WAS,&rdquo; kata Hilman dalam keterangannya di Makkah, Sabtu (7/6/2025). Menurut Hilman, keterlambatan ini disebabkan oleh sejumlah faktor. Pertama, ketidakkonsistenan jadwal bus akibat antrean panjang dan jumlah kendaraan yang sangat banyak. Setelah pukul 00.00 WAS, distribusi bus mengalami kendala di lapangan. &ldquo;Kondisi tersebut menyebabkan jemaah merasa khawatir,&rdquo; ujarnya. Masalah kedua, terhambatnya perputaran bus dari Mina ke Muzdalifah karena kepadatan lalu lintas. Akibatnya, sebagian jemaah mengalami kelelahan karena menunggu terlalu lama di area Muzdalifah. Banyak dari mereka akhirnya memutuskan berjalan kaki ke Mina. &ldquo;Karena bus yang terlambat datang, sebagian jemaah memutuskan untuk membuka pintu keluar dan berjalan kaki menuju Mina. Ini memunculkan arus pergerakan spontan tanpa kendali,&rdquo; jelas Hilman. Ketiga, situasi semakin kompleks karena semakin banyak jemaah yang memilih jalan kaki pada Jumat pagi (6/6/2025). PPIH sempat mengimbau agar jemaah lansia dan risiko tinggi tetap menunggu jemputan, namun pergerakan besar-besaran tidak bisa dicegah. &ldquo;Pergerakan jemaah pejalan kaki berdampak pada kemacetan di jalur utama shuttle bus. PPIH menerima permintaan dari Kemenhaj dan syarikah untuk menenangkan jemaah dan menghentikan arus jalan kaki, namun sudah tidak dapat dikendalikan,&rdquo; ungkapnya. Menghadapi kondisi tersebut, PPIH segera melakukan koordinasi darurat. Pada pukul 03.12 WAS, PPIH mengirim permintaan resmi kepada Kementerian Haji dan Umrah Saudi untuk mempercepat pengiriman bus. Selain itu, pada pukul 06.51 WAS, PPIH juga meminta dukungan logistik berupa air minum, makanan ringan, dan pelindung panas. Permintaan tersebut direspons cepat, dan pada pukul 08.50 WAS, empat kontainer bantuan tiba di lokasi jemaah Indonesia di Muzdalifah. &ldquo;Koordinasi dan pengendalian selama fase pemberangkatan Muzdalifah&ndash;Mina menjadi kunci percepatan evakuasi. Langkah mitigasi PPIH berhasil meminimalisir dampak yang lebih buruk,&rdquo; tegas Hilman. Ia juga menyampaikan apresiasi atas respons cepat pemerintah Arab Saudi. &ldquo;Kami mengucapkan terima kasih kepada Pemerintah Saudi yang sangat responsif dalam mengatasi dinamika di lapangan,&rdquo; ucapnya. &ldquo;Sebagai penanggung jawab Petugas Penyelenggara Ibadah Haji, kami juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan jemaah,&rdquo; tutup Hilman.

Evakuasi jemaah dari Muzdalifah terlambat 40 menit. Kemenag jelaskan faktor pemicu dan solusi saat banyak jemaah memilih jalan kaki ke Mina.

Kemenag Beberkan Penyebab Evakuasi Terlambat di Muzdalifah, Termasuk Arus Jalan Kaki

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/mabit-muzdalifah-1574392778.jpg" alt="Ilustrasi jemaah haji Indonesia. (MCH 2025)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jemaah haji Indonesia. (MCH 2025)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tahapan puncak haji di fase Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) berlangsung sejak Kamis (5/6) hingga Senin (9/6). Saat ini, seluruh jemaah haji Indonesia telah berada di Mina untuk menjalani rangkaian lempar jumrah yang akan berlangsung hingga dua hari ke depan. Di balik mobilisasi besar tersebut, Kasatops Armuzna Kolonel Harun Arrasyid mengungkap sejumlah tantangan yang dihadapi di lapangan. Mulai dari kemacetan, penumpukan jemaah di pintu-pintu keluar Muzdalifah, hingga video viral jemaah berjalan kaki dari Muzdalifah menuju Mina. Meski begitu, ia memastikan seluruh pergerakan tetap dapat dikendalikan dengan baik. &ldquo;Alhamdulillah, atas izin Allah ya, pergerakan dari Arafah ke Muzdalifah, kemudian dari Muzdalifah ke Mina saat ini, ini berjalan dengan lancar,&rdquo; ujar Kolonel Harun, Sabtu dini hari (7/6). Menanggapi beredarnya video jemaah yang disebut terlantar karena lama tidak diangkut bus di Muzdalifah, Harun menjelaskan duduk perkaranya. Menurut dia, sebagian jemaah memilih berjalan kaki karena merasa terlalu lama menunggu. Padahal, tindakan tersebut justru memperparah kemacetan. &ldquo;Disebabkan ada jamaah yang karena tidak sabar kemudian berjalan kaki, sebetulnya itu akan menghambat lajunya kendaraan dari Muzdalifah menuju ke Mina,&rdquo; jelasnya. Mengatasi situasi tersebut, PPIH berkoordinasi dengan Kementerian Haji Arab Saudi dan otoritas keamanan. Salah satu langkah yang diambil adalah membuka jalur khusus. Jalur yang biasanya dipakai untuk mengangkut jemaah dari Arafah ke Muzdalifah, kali ini dialihkan menjadi akses keluar dari Muzdalifah menuju Mina. &ldquo;Akhirnya ada beberapa kendaraan dan dibuka jalur khusus. Biasanya jalur itu untuk jamaah diturunkan dari Arafah menuju ke Muzdalifah, akhirnya itu dijadikan pintu untuk keluar menuju kembali ke jalur Arafah lalu menuju ke Mina ini,&rdquo; ungkap Harun. Ia menilai skema ini berhasil berkat kerja sama erat antara berbagai pihak. &ldquo;Itulah skema itu yang dilakukan oleh pihak Kementerian Haji dan juga tentunya otorita keamanan dari Arab Saudi ini, sehingga bisa berjalan sesuai yang kita harapkan,&rdquo; imbuhnya. Dari sisi waktu, Harun menyebut pergerakan jemaah secara umum masih sesuai target. Meski ada sedikit keterlambatan dari jadwal sweeping terakhir yang semula ditetapkan pukul 09.00 WAS, realisasinya hanya mundur 40 menit. &ldquo;Dari waktu yang ditentukan oleh Kementerian Haji, terakhir kami sweeping pukul 09.00. Namun nyatanya agak sedikit molor menjadi 09.40,&rdquo; kata Harun. Ia bersyukur bahwa mobilisasi jemaah tetap berjalan relatif tepat waktu. &ldquo;Jamaah tidak terlalu begitu lama dan sampainya sesuai yang kita harapkan,&rdquo; ucapnya. Kini, seluruh jemaah telah berada di Mina untuk menjalani fase mabit dan lempar jumrah. Harun berharap, seluruh rangkaian ibadah jemaah Indonesia bisa berlangsung lancar hingga akhir. &ldquo;Sekarang sudah ada di Mina. Mohon doanya semoga kegiatan selama 3 malam 4 hari dalam rangka mabit di Mina ini, jamaah haji kita berjalan dengan lancar, aman, dan tidak ada kendala-kendala,&rdquo; pungkasnya.

Kolonel Harun ungkap strategi sukses mobilisasi jemaah dari Arafah ke Mina. Jalur khusus dan koordinasi intens jadi kunci utama kelancaran.

Penjelasan Kasatops Armuzna soal Kemacetan di Muzdalifah dan Viral Jemaah Jalan Kaki ke Mina

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/28/4CF1E707-85BE-4B3A-9863-C011E70952C3-1668791085.jpeg" alt="Lokasi jamarat atau melempar jumrah yang terdiri dari beberapa lantai. Sebelum melempar jumrah, jemaah terlebih melewati terowongan Mina. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Lokasi jamarat atau melempar jumrah yang terdiri dari beberapa lantai. Sebelum melempar jumrah, jemaah terlebih melewati terowongan Mina. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketua Komnas Haji Mustolih Siradj menyoroti batalnya rencana Tanazul jemaah saat pelaksanaan Mina. Skema ini rencananya diambil supaya tenda di Mina tidak sesak. Karena jemaah yang ikut program Tanazul, tidur di hotel, bukan di tenda Mina. Saat waktunya melempar jumrah, mereka cukup jalan kaki dari hotel ke jamarat. Dia mengatakan dengan tidak adanya Tanazul, maka jemaah tetap menginap di tenda. Akibatnya tenda bakal penuh sesak seperti sebelumnya. "Satu jemaah hanya bisa menempati space 0,80 meter di tenda Mina," katanya dalam diskusi Hari Lingkungan Hidup Sedunia di kantor Muhammadiyah di Jakarta, Rabu (4/6).&nbsp; Mustolih mengatakan keputusan pembatalan skema Tanazul dibatalkan mendadak, hanya dua hari sebelum wukuf. Dia&nbsp;berharap Kemenag segera menyusun skema solusi untuk kenyamanan jemaah. Mustolih juga mengatakan, sampai saat ini belum ada penjelasan yang detail mengenai batalnya skema Tanazul tersebut. Padahal sebelumnya pimpinan Kemenag menggembor-gemborkan skema Tanazul tersebut. Bahkan sudah dihitung ada sekitar 30 ribu jemaah haji yang mengikuti skema Tanazul.&nbsp; Untuk sementara Mustolih menduga pembatalan skema Tanazul tersebut terkait dengan banyaknya Syarikah yang digaet Kemenag. Tahun ini ada delapan syarikah yang digandeng Kemenag. Syarikah bertugas sebagai operator layanan haji di Saudi, termasuk saat puncak haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna).&nbsp; Sementara itu Ketua PP Muhammadiyah dan mantan naib (wakil) Amirul Hajj 2024 Anwar Abbas menyampaikan beberapa hal terkait puncak haji. Dia menjelaskan tahun lalu ada kepadatan jemaah di tenda yang di dalamnya sudah dilengkapi kasur lipat. Bahkan ada jemaah yang tidak menempati kasur. "Karena ada jemaah yang menaruh tasnya di kasur sampingnya," katanya. Akibatnya jemaah lain merasa canggung untuk menggunakan kasur tersebut. Karena dianggap kasur tersebut ada jemaahnya. Untuk itu dia berharap kepada jemaah, tidak menaruh tasnya di kasur sebelahnya. Karena itu jatah kasur jemaah lainnya. Di bagian lain, Ketua DPR Puan Maharani menyerukan peningkatan kewaspadaan seluruh petugas haji Indonesia. Ia mengingatkan bahwa fase Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) bukan hanya puncak spiritual haji, tetapi juga fase paling rawan secara fisik. Terutama bagi jamaah lanjut usia dan berisiko tinggi. &ldquo;Cuaca ekstrem dan kepadatan tinggi membutuhkan kesiapan total," ujar Puan. Puan juga menyoroti sistem baru multisyarikah yang diterapkan pemerintah Arab Saudi tahun ini. Akibatnya, pengorganisasian jamaah selama di Armuzna tidak lagi berbasis kloter, melainkan dalam kafilah yang diatur syarikah bekerja sama dengan PPIH. Dia menyebut sistem ini menuntut fleksibilitas dan koordinasi lapangan yang jauh lebih dinamis. "Perubahan sistem ini harus dipahami betul oleh seluruh petugas. Jangan sampai data jemaah tidak sinkron atau ada yang tersasar karena miskomunikasi," tegas politisi PDI Perjuangan tersebut. Menurut Puan, adaptasi terhadap sistem ini harus disertai edukasi kepada jamaah agar tidak menimbulkan kebingungan. Dia juga menekankan agar data jemaah, terutama mereka yang akan mengikuti murur atau bermalam sebentar di Muzdalifah dapat diserahkan secara akurat ke pihak syarikah. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/haji/016095396/petugas-cegah-keberangkatan-1200-an-calon-jemaah-haji-tidak-sesuai-prosedur-gunakan-visa-kunjungan">Petugas Cegah Keberangkatan 1.200-an Calon Jemaah Haji Tidak Sesuai Prosedur, Gunakan Visa Kunjungan</a> Anggota Komisi IX DPR RI Edy Wuryanto, menyebut tenaga kesehatan Indonesia tidak diperbolehkan membuka pos layanan tetap di maktab atau hotel. "Tenaga medis kita hanya bisa lakukan pemeriksaan awal. Setelah itu harus dirujuk ke rumah sakit Saudi, dan itu tidak mudah karena sistem rujukannya berbeda," ungkap Edy di Mekkah. Dia juga mengungkapkan bahwa Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) di Mekkah belum mendapatkan izin resmi, karena menggunakan bangunan hotel yang tak memenuhi standar fasilitas medis menurut aturan setempat. Akibatnya, jamaah pasca rawat inap langsung dikembalikan ke hotel, meski belum sepenuhnya pulih. Edy mendorong agar ke depan Indonesia membangun rumah sakit sendiri di Mekkah. "Dengan jumlah jamaah sebesar ini, kita butuh fasilitas medis milik sendiri. Ini soal keselamatan warga negara," ujarnya yang kini jadi Tim Pengawas Haji itu. Selain itu, Edy mencatat pengurangan tenaga medis di kloter, ketidaksesuaian pemondokan, hingga pemisahan petugas dari jemaah yang seharusnya mereka dampingi. Hal ini diperparah oleh sistem delapan syarikah yang menentukan hotel berdasarkan waktu pendaftaran.

Ketua Komnas Haji Mustolih Siradj menyoroti batalnya rencana Tanazul jemaah saat pelaksanaan Mina. Akibatnya, jemaah tinggal di tenda.

Tanazul Batal, Mina Berpotensi Penuh Sesak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/04/bpkh-hilmi-setiawan-3364500459.jpg" alt="Anggota Badan Pelaksana BPKH Harry Alexander (kiri). (Hilmi/Jawa Pos)&nbsp;" width="100%">
<figcaption>Anggota Badan Pelaksana BPKH Harry Alexander (kiri). (Hilmi/Jawa Pos)&nbsp;</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp; - Sesuai dengan keputusan pemerintah Arab Saudi, jemaah haji melaksanakan wukuf di Arafah pada Kamis (5/6). Wukuf menjadi puncak ibadah haji. Kemudian diikuti prosesi penting, yaitu mabid di Muzdalifah dan melontar jumrah di Mina. Selama empat hari ke depan, jemaah diminta bisa menghemat tenaga.&nbsp; "Jemaah haji jangan terlalu capek. Jangan terlalu diforsir tenaganya," kata Anggota Badan Pelaksana Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) Harry Alexander&nbsp;dalam diskusi Hari Lingkungan Hidup Sedunia di kantor Muhammadiyah di Jakarta, Rabu (4/6).&nbsp; Herry membenarkan puncak haji, yaitu wukuf di Arafah diselenggarakan pada Kamis (5/6). Sejak Rabu ini (4/6), jemaah mulai diberangkatkan dari Makkah menuju Arafah. Sehingga jemaah akan bermalam di Arafah. Setelah pelaksanaan wukuf atau menjelang Magrib waktu setempat, jemaah mulai digeser ke Muzdalifah. Setelah menginap satu malam di Muzdalifah, jemaah digeser lagi ke Mina. Di Mina jemaah setidaknya tinggal selama tiga hari. Karena harus melakoni kewajiban melempar jumrah. Herry berharap jemaah bisa mengatur tenaganya selama sekitar lima hari puncak haji itu. Sehingga bisa menjalankan seluruh rangkaian, termasuk melempar jumrah. "Kami berharap insyallah puncak haji tahun ini berjalan dengan baik," tuturnya.&nbsp; Imbauan menyambut puncak haji juga disampaikan oleh Majelis Ulama Indonesia (MUI). Mereka menekankan urusan melempar jumrah. Jemaah diimbau mengikuti jadwal melempar jumrah, seperti yang sudah diatur pemerintah Indonesia. Seruan supaya jemaah melempar jumrah itu disampaikan Mustasyar Dini Haji 2025 sekaligus Ketua MUI bidang Fatwa Prof KH Asrorun Niam Sholeh. Dia mengimbau para jamaah haji Indonesia untuk mengikuti jadwal yang telah ditetapkan untuk menjamin keabsahan ibadah dan terhindar dari bahaya. "Melempar jumrah di hari-hari tasyriq merupakan wajib haji yang harus ditunaikan sesuai ketentuan syariah, baik cara maupun waktunya," katanya pada Rabu (4/6). Dia menjelaskan waktu melempar jumrah dimulai usai shubuh, dan utamanya setelah zhuhur. Jemaah dihimbau jangan sampai karena mengejar waktu afdlal tetapi melupakan keselamat jiwa. Karena itu Niam menegaskan jemaah harus ikuti jadwal yang telah ditetapkan pemerintah Indonesia.&nbsp; Secara khusus dia menyambut positif perbaikan penataan waktu pelemparan jumrah tahun ini yang dilakukan pemerintah Indonesia. Karena sudah mengikuti ketentuan syariat. Niam menegaskan bahwa waktu yang sah untuk melempar jumrah pada hari-hari tasyrik dimulai setelah salat Subuh. "Meski waktu afdal adalah setelah tergelincir matahari (zuhur), tetapi itu adalah waktu yang sangat padat dan panas," jelasnya. Untuk itu, jemaah lebih baik mengikuti jadwal yang sudah ditetapkan oleh maktab dan syarikah. Kedisiplinan ini demi keselamatan dan kenyamanan jemaah sendiri.&nbsp;Niam juga mengingatkan agar jamaah tidak memaksakan diri demi mengejar keutamaan waktu jika kondisi fisik tidak memungkinkan. Apalagi di bawah cuaca yang ekstrem, karena diperkirakan sangat panas tahun ini. Menurutnya kepatuhan pada jadwal dan pengaturan yang telah ditetapkan adalah bagian dari menjaga keselamatan jamaah sekaligus tetap dalam koridor syariat. Sebagaimana diatur dalam Fatwa Hasil Ijtima Ulama Komisi Fatwa se-Indonesia VIII di Bangka Belitung 2024 menetapkan hukum melontar jumrah di hari tasyriq. Ketentuannya adalah melontar jumrah pada hari Tasyriq hukumnya wajib. Jamaah haji yang tidak melontar jumrah tanpa uzur syar&rsquo;i wajib membayar dam sebagai denda atas kesalahan (dam isa-ah). Kemudian waktu melontar jumrah pada setiap hari Tasyriq adalah, aaktu melontar jumrah boleh (sah) dilakukan setelah terbit fajar sampai akhir malam. Ketentuan berikutnya waktu utama (afdhal) melontar jumrah adalah setelah tergelincirnya matahari. Selain itu melontar jumrah untuk setiap hari Tasyriq yang dilakukan sebelum fajar hukumnya tidak sah. Jamaah haji yang dalam keadaan uzur syar&rsquo;i untuk melontar jumrah dapat dibadalkan kepada orang lain, dengan atau tanpa upah.

Jemaah haji diimbau untuk hemat tenaga selama wukuf dan mengikuti jadwal pelemparan jumrah demi keselamatan dan kenyamanan.

Laksanakan Wukuf di Arafah, Jemaah dan Diminta Hemat Tenaga Selama Puncak Ibadah Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/30/lempar-jumrah-1549340213.jpg" alt="Ilustrasi lempar jumrah. (Kemenag)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lempar jumrah. (Kemenag)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Wukuf di Arafah, puncak ibadah haji yang ditunggu-tunggu jutaan umat Muslim, akan berlangsung pada Kamis, 5 Juni 2025. Di balik persiapan besar itu, pemerintah Indonesia melalui Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi telah menyiapkan dua skema penting untuk mengurai kepadatan dan menjaga kesehatan&nbsp;jemaah lansia, disabilitas, dan risiko tinggi (risti): murur dan tanazul. Tahun ini, diperkirakan sekitar 50.000 jemaah haji Indonesia akan mengikuti skema murur, sementara 30.000 jemaah lainnya akan menjalani skema tanazul. Jumlah itu bukan angka kecil&mdash;artinya sekitar 40 persen dari total 203.320 jamaah haji reguler Indonesia. <h3>Apa Itu Murur?</h3> Murur adalah skema pergerakan jemaah dari Arafah dengan bus, hanya melintas Muzdalifah tanpa turun dari kendaraan, lalu langsung menuju Mina untuk lempar jumrah dan mabit. Musytasyar Dini PPIH Arab Saudi, KH M. Ulinnuha, menegaskan bahwa murur memiliki dasar hukum yang kuat dalam fikih. Dalam riwayat sahih, sejumlah sahabat yang bertugas atau perempuan yang khawatir mengalami haid lebih awal diberi izin Nabi Muhammad SAW untuk tidak mabit di Muzdalifah. &ldquo;Menurut Mazhab Hanafi, mabit di Muzdalifah hukumnya sunnah. Jadi, murur dibolehkan, hajinya sah, dan tidak terkena dam,&rdquo; jelas KH Ulinnuha, Jumat (30/5). <h3>Apa Itu Tanazul?</h3> Setelah mabit di Muzdalifah, jemaah biasanya melanjutkan mabit di Mina. Namun, untuk menghindari kepadatan, PPIH menerapkan tanazul, yakni pemulangan lebih awal ke hotel di Makkah setelah selesai lempar jumrah aqabah. &ldquo;Tanazul juga mengacu pada Mazhab Hanafi yang menyatakan mabit di Mina hukumnya sunnah. Maka jemaah yang memilih langsung kembali ke hotel tidak terkena dam dan hajinya tetap sah,&rdquo; terangnya. Sekitar 30.000 jemaah, terutama dari sektor Syisyah dan Raudhah, akan mengikuti tanazul tahun ini. Mereka yang melempar jumrah pada 11, 12, dan 13 Zulhijjah akan langsung kembali ke hotel, bukan kembali ke tenda Mina. <h3>Mengapa Skema Ini Penting?</h3> Dengan jutaan jemaah berkumpul di satu lokasi yang sama, risiko kepadatan, kelelahan, bahkan heatstroke sangat tinggi. Skema murur dan tanazul menjadi solusi strategis untuk menjaga kelancaran ibadah sekaligus melindungi jamaah rentan. KH Ulinnuha mengingatkan, semua jemaah tetap harus menjaga niat, kekhusyukan, dan kesehatan selama puncak ibadah. &ldquo;Mari kita jaga niat, kesehatan, dan memohon kepada Allah agar dikaruniai haji yang mabrur,&rdquo; ujarnya. &nbsp;

50.000 jamaah ikut murur, 30.000 tanazul. Ini strategi PPIH untuk menjaga kesehatan jamaah saat puncak haji 2025.

50.000 Jemaah Ikut Murur, 30.000 Jemaah Ikut Tanazul: Strategi Penting Puncak Haji 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/17/1718493162-1769551626.jpg" alt="Jamaah haji Indonesia saat mengantre untuk memasuki bus murur di Arafah pada Haji 2024. (Dok. Kemenag)" width="100%">
<figcaption>Jamaah haji Indonesia saat mengantre untuk memasuki bus murur di Arafah pada Haji 2024. (Dok. Kemenag)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Untuk kali pertama, pemerintah menerapkan skema murur (melintas) dalam pergerakan jamaah haji Indonesia dari Arafah ke Mina pada penyelenggaraan ibadah haji 1445 H/2024 M. Layanan ini untuk membantu jamaah kategori lansia dan risiko tinggi (risti). Menteri Agama Yaqut Cholil Qoumas optimistis, kebijakan ini dapat diimplementasi dengan baik di lapangan. Hal ini disampaikan Menag usai meninjau persiapan murur di Maktab 98 Arafah. "Tadi saya mengunjungi beberapa maktab untuk memastikan skema murur dapat berjalan dengan baik. Alhamdulillah yang saya lihat relatif tertib. InsyaAllah lancar," ujar Yaqut, Senin (17/6). Menag menyaksikan jamaah lansia, jamaah risti, jamaah disabilitas mendapatkan pelayanan yang baik dari petugas. "Bus yang untuk mengangkut jamaah untuk mururnya juga sudah mulai berdatangan, dan sebagian sudah naik untuk kita mururkan," kata Yaqut. Sebelumnya, skema murur diterapkan sebagai ikhtiar menjaga keselamatan jiwa jamaah haji atas potensi kepadatan di tengah terbatasnya area Muzdalifah. Mabit di Muzdalifah dengan cara murur adalah mabit (bermalam) yang dilakukan dengan cara melintas di Muzdalifah, setelah menjalani wukuf di Arafah. Jamaah saat melewati kawasan Muzdalifah tetap berada di atas bus (tidak turun dari kendaraan), lalu bus langsung membawa mereka menuju tenda Mina. Pemerintah menargetkan 55 ribu jamaah mengikuti skema murur ini dalam pergerakan ibadah hajinya. "Kita akan mulai berangkatkan jemaah murur keluar Arafah sekitar pukul 19:00 WAS atau setelah magrib, sampai jam setengah 11 malam," tandasnya.

Menteri Agama Yaqut Cholil Qoumas optimistis, kebijakan ini dapat diimplementasi dengan baik di lapangan.

Menag Pastikan Kesiapan Layanan Murur saat di Muzdalifah bagi Jamaah Haji Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/17/54_mobil-1906430261.jpg" alt="MEMBAUR TANPA SEKAT: Jamaah haji dari berbagai negara menuju jamarat untuk melakukan ritual melempar jumrah. Dari jamarat mereka akan kembali ke tenda-tenda di Mina." width="100%">
<figcaption>MEMBAUR TANPA SEKAT: Jamaah haji dari berbagai negara menuju jamarat untuk melakukan ritual melempar jumrah. Dari jamarat mereka akan kembali ke tenda-tenda di Mina.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kementerian Agama (Kemenag) menyatakan bahwa proses mobilisasi jamaah haji Indonesia dari Muzdalifah ke Mina rampung sebelum terik. Tepatnya pukul 07.37 waktu Arab Saudi (WAS). Padahal, Komisi VIII DPR RI sebelumnya menargetkan paling lambat pukul 08.00 WAS. &rdquo;Alhamdulillah, berkat pertolongan Allah, mobilisasi jamaah di Muzdalifah selesai hampir 30 menit lebih awal,&rdquo; ujar Direktur Layanan Haji Luar Negeri Kemenag Subhan Cholid di Muzdalifah kemarin (16/6). Menurut Subhan, kondisi itu agak berbeda dengan tahun lalu, di mana ada keterlambatan pergerakan jamaah dari Muzdalifah ke Mina. Proses mobilisasi jamaah dari Muzdalifah pada 2023 berlangsung hingga pukul 13.30 WAS. Hal tersebut, ujar Subhan, memberi pelajaran berharga. Karena itu, Menag Yaqut Cholil Qoumas sejak awal meminta petugas penyelenggara ibadah haji (PPIH) melakukan langkah antisipasi. Sejumlah terobosan pun dilakukan, antara lain penerapan skema murur atau melintas Muzdalifah bagi jamaah risiko tinggi, lansia, dan penyandang disabilitas. &rdquo;Gus Men (sapaan Yaqut, Red) juga telah membagi tugas kepada seluruh jajarannya untuk terjun ke lapangan menyukseskan penyelenggaraan puncak haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina. Kami bersinergi dengan seluruh petugas agar proses pergerakan jamaah berjalan lancar,&rdquo; paparnya. Menurut Subhan, keberhasilan mobilisasi jamaah di Muzdalifah tidak terlepas dari proses koordinasi lintas pihak yang makin kuat dan efektif. Sejak semalam, PPIH terus berkoordinasi dengan pihak Kementerian Haji dan Umrah Arab Saudi dan pihak masyariq. Koordinasi dilakukan di Arafah pada Minggu (16/6) dini hari untuk membahas antisipasi kepadatan Muzdalifah. Sebagai contoh, lanjut Subhan, setelah melihat kondisi jalur Muzdalifah&ndash;Mina, otoritas Saudi sepakat mengeluarkan bus tambahan. Bus tersebut mengangkut jamaah dari Muzdalifah menuju Mina melalui pintu belakang (kedatangan). Kesuksesan itu pun langsung ditindaklanjuti dengan koordinasi untuk proses melontar jumrah. Tahun ini pemerintah Saudi telah mengatur waktu melontar bagi jamaah haji setiap negara. Hal tersebut demi menjaga keamanan, keselamatan, kenyamanan, dan ketertiban saat melontar jumrah. Jamaah haji Indonesia mendapat jadwal pada 10 Zulhijah pukul 00.00&ndash;04.30 WAS dan pukul 10.00&ndash;00.00 WAS. Lalu, pada tanggal ini, jamaah haji Indonesia dilarang melontar pada pukul 04.30&ndash;10.00 WAS. Selanjutnya, pada 11 Zulhijah, jamaah boleh melempar jumrah pada pukul 05.00&ndash;00.00 WAS. Untuk tanggal 12 Zulhijah, dimulai pukul 00.00&ndash;10.30, dilanjut pukul 14.00&ndash;00.00. Terbagi menjadi empat sesi. Sementara itu, pada 13 Zulhijah, terbagi menjadi dua sesi yang dimulai pada pukul 00.00&ndash;05.00 dan pukul 05.00&ndash;17.00 WAS. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/haji/014763577/bolehkah-orang-yang-berkurban-menerima-daging-hasil-hewan-kurbannya-simak-penjelasan-hukumnya">Bolehkah Orang yang Berkurban Menerima Daging Hasil Hewan Kurbannya? Simak Penjelasan Hukumnya</a> Anggota Media Center Kemenag Widi Dwinanda menyampaikan, jadwal tersebut ditetapkan PPIH untuk memberikan perlindungan dan kelancaran pergerakan jamaah haji saat lontar jumrah. Jamaah haji harus mengikuti ketentuan waktu itu dan menghindari waktu-waktu larangan. &rdquo;Penentuan waktu lontar jumrah ini merupakan ikhtiar untuk melindungi jamaah agar dapat menjalankan prosesi ini dengan lancar dan aman,&rdquo; tuturnya. Jadi, lanjut Widi, setelah beristirahat cukup di tenda Mina, jamaah melontar jumrah aqabah dengan 7 kerikil. Widi berpesan, selama di Mina, jamaah diharapkan fokus melakukan aktivitas ibadah dengan cara memperbanyak zikir, mengingat dan mendekat kepada Allah. Juga mengagungkan asma Allah, baik dengan bertakbir maupun membaca Alquran, kalimat tauhid, atau wirid-wirid lainnya. Termasuk melangitkan doa-doa dan harapan terbaik bagi pribadi, keluarga, dan bangsa. &rdquo;Karena Mina termasuk tempat mustajab,&rdquo; ujarnya. Selain itu, jamaah diminta menghindari aktivitas yang bisa menyebabkan kelelahan berlebih. Makan dan minum yang cukup serta konsumsi obat dan suplemen yang dibutuhkan. &rdquo;Kenali dengan baik identitas dan jalur menuju tenda masing-masing agar tidak tersesat. Jangan segan dan sungkan untuk meminta bantuan petugas bila menemukan kesulitan,&rdquo; tegasnya. Saat menuju jamarat, Widi mengimbau jamaah haji selalu berada dalam rombongan regu maupun kloter. Tak perlu tergesa-gesa. PPIH juga telah menempatkan petugas di sepanjang jalur menuju jamarat. Termasuk menyiapkan ambulans di area jamarat bila ada jamaah yang harus mendapat tindakan medis lebih lanjut. Sempat Tersendat di Arafah Pantauan Jawa Pos di Makkah, pemberlakuan skema murur oleh PPIH Arab Saudi akhirnya bisa menjadi solusi mengatasi ancaman macetnya pergerakan para jamaah haji Indonesia dari Muzdalifah ke Mina. Sebab, sebelum seluruh jamaah tiba di tenda-tenda mereka di Mina menjelang pagi, sempat terjadi kepadatan pergerakan para jamaah dari Arafah menuju Muzdalifah. Berdasar skema yang disiapkan PPIH Arab Saudi, para jamaah mulai masuk bus pemberangkatan ke Muzdalifah sebelum petang. Mereka lantas bergerak mulai pukul 18.30 WAS. &rdquo;Pergerakan jamaah memang diupayakan sedini mungkin. Demi menghindari kepadatan saat menuju Muzdalifah,&rdquo; kata Kasatgas Arafah PPIH Arab Saudi Ali Machzumi. Pemberangkatan jamaah tiap kloter dari Arafah ke Muzdalifah dibagi dua trip. Pertama, jamaah yang menjalani mabit di Muzdalifah secara normal (taraddudi). Trip kedua adalah jamaah murur (hanya melintas di Muzdalifah dari atas bus untuk kemudian lanjut ke Mina). Namun, dari pantauan di sejumlah maktab, pemberangkatan jamaah berikutnya sempat terhenti hingga tiga jam. Seperti di maktab 92, rombongan jamaah tahap selanjutnya baru berangkat sekitar pukul 21.00. Penyebabnya, sempat terjadi penumpukan kendaraan pengangkut jamaah di Arafah yang hendak menuju Mina. Namun, akhirnya seluruh jamaah bisa diberangkatkan saat dini hari. Baik lewat skema murur maupun taraddudi. Setelah mabit di Muzdalifah, jamaah haji Indonesia berada di Mina untuk mengikuti prosesi lempar jumrah selama tiga hari. Hari pertama, nyasarnya jamaah setelah melaksanakan lempar jumrah di area jamarat menjadi insiden yang paling banyak terjadi. Sebagian tersesat tak jauh dari maktab jamaah Indonesia di Mina. (*/mia/c9/oni)

Kemenag menyatakan bahwa proses mobilisasi jamaah haji Indonesia dari Muzdalifah ke Mina rampung sebelum terik. Tepatnya pukul 07.37 WAS.

Mobilisasi Jamaah dari Muzdalifah ke Mina Lancar, Kemenag Kini Fokus pada Layanan Prosesi Melontar Jumrah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/16/WhatsApp-Image-2024-06-16-at-122202-695953438.jpeg" alt="BERSIH: Kawasan maktab jemaah Indonesia di Muzdalifah sudah terlihat steril. Mayoritas jemaah sudah bergerak ke Mina untuk lempar jumrah." width="100%">
<figcaption>BERSIH: Kawasan maktab jemaah Indonesia di Muzdalifah sudah terlihat steril. Mayoritas jemaah sudah bergerak ke Mina untuk lempar jumrah.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Setelah melaksanakan wukuf di Arafah pada&nbsp;Sabtu&nbsp;(15/6) siang hingga magrib, para jemaah haji Indonesia langsung bergerak menuju Muzdalifah untuk melaksanakan mabid (bermalam). Sejak&nbsp;Sabtu (15/6) menjelang magrib, para jemaah Indonesia secara bertahap diantarkan oleh Petugas Penyelenggara Haji Indonesia (PPIH) Arab Saudi. Dengan menggunakan bus. Berbeda dengan tahun sebelumnya, pemberangkatan jamaah kali ini menggunakan dua skema mabid. Yakni skema murur (mabjdnya hanya melintas sejenak di Muzdalifah dari atas bus), serta skema normal (bermalam sejenak di Muzdalifah). Bus yang dipakai oleh jemaah murur maupun skema normal dibedakan. "Untuk pemberangkatannya dilaksanakan secara bersamaan. Demi kelancaran menuju Muzdalifah maupun saat melanjutkan perjalanan ke Mina untuk pelaksanaan lempar jumrah," kata Kasatgas Arafah PPIH Arab Saudi, Ali Machzumi. Berdasarkan pantauan di lapangan, seluruh jemaah Indonesia bergerak menuju Muzdalifah sejak Sabtu&nbsp;(15/6) jelang matahari terbenam. Yang ikut skema normal mabid sejenak di Muzdalifah, yang murur melanjutkan perjalanan ke Mina. Sejauh ini, skema yang diterapkan PPIH cukup berhasil. Sebab, pada&nbsp;Minggu&nbsp;(16/6) pagi, hampir semua jemaah Indonesia sudah meninggalkan Muzdalifah. Terlihat area maktab jemaah Indonesia di Muzdalifah sudah steril.

Setelah wukuf di Arafah, jemaah haji Indonesia bergerak ke Muzdalifah untuk mabid dengan dua skema: murur dan normal, sebelum lanjut ke Mina

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#muzdalifah

Berita Terkini