<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/04/Ntf9fT7ZNRxvEctC86IWbM5tYklXlTmfCKeROEEL-2916004869.jpg" alt="Ilustrasi paylater. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi paylater. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Otoritas Jasa Keuangan (OJK) resmi memperketat pengaturan layanan Buy Now Pay Later (BNPL). Melalui Peraturan OJK (POJK) Nomor 32 Tahun 2025 tentang Penyelenggaraan BNPL, OJK menegaskan bahwa layanan beli sekarang bayar nanti hanya boleh dijalankan oleh bank umum dan perusahaan pembiayaan (multifinance). Kebijakan ini ditempuh sebagai upaya mitigasi risiko atas pesatnya perkembangan pembiayaan digital di sektor jasa keuangan. Kepala Departemen Literasi, Inklusi Keuangan, dan Komunikasi OJK M. Ismail Riyadi mengatakan, pengaturan ini bertujuan memberikan kepastian hukum, memperkuat tata kelola dan manajemen risiko, menjaga stabilitas sektor jasa keuangan, serta mendorong pertumbuhan industri yang sehat dan berkelanjutan. Sejalan dengan transformasi digital sektor jasa keuangan dan peningkatan inklusi keuangan nasional, dengan tetap menjaga kepercayaan masyarakat. "Dalam POJK 32 Tahun 2025 diatur bahwa penyelenggaraan BNPL hanya dapat dilakukan oleh Bank Umum dan Perusahaan Pembiayaan," kata Ismail, Rabu (24/12). Dalam regulasi itu, bank umum diperbolehkan menyelenggarakan BNPL dengan mengacu pada ketentuan peraturan perundang-undangan bagi bank. Sementara itu, perusahaan pembiayaan wajib terlebih dahulu memperoleh persetujuan dari OJK sebelum menyelenggarakan layanan BNPL kepada masyarakat. "Penyelenggaraan BNPL dapat dilakukan secara konvensional maupun berdasarkan prinsip syariah sesuai ketentuan yang berlaku," terangnya. POJK itu juga menetapkan karakteristik BNPL sebagai pembiayaan untuk pembelian barang dan/atau jasa secara nontunai, tanpa agunan, memiliki batas plafon tertentu, serta dilakukan melalui sistem elektronik dengan skema pembayaran angsuran yang disepakati. Dalam praktiknya, bank dan multifinance diwajibkan menerapkan prinsip kehati-hatian, perlindungan konsumen, serta perlindungan data pribadi nasabah/debitur sesuai dengan ketentuan perundang-undangan. POJK ini juga menekankan kewajiban keterbukaan informasi. Penyelenggara BNPL harus menyampaikan secara jelas dan mudah dipahami kepada calon nasabah/debitur dan/atau nasabah/debitur mengenai sumber dana pembiayaan, jumlah cicilan, tenor, serta ketentuan lain yang ditetapkan OJK. Dengan demikian, konsumen diharapkan dapat mengambil keputusan pembiayaan secara sadar dan bertanggung jawab. Selain itu, juga diatur mekanisme penagihan, pelaporan kepada OJK, hingga ketentuan penghentian layanan BNPL, baik atas inisiatif penyelenggara maupun atas perintah OJK. OJK juga memiliki kewenangan menetapkan kebijakan khusus, termasuk batas maksimum manfaat ekonomi bagi perusahaan pembiayaan, dengan mempertimbangkan kepentingan publik, stabilitas sistem keuangan, dan persaingan usaha yang sehat. "POJK 32 Tahun 2025 mulai berlaku sejak diundangkan pada 15 Desember 2025.&nbsp; Dengan berlakunya POJK ini, OJK berharap layanan BNPL dapat memberikan manfaat optimal bagi masyarakat, mendukung inklusi keuangan, serta tumbuh secara bertanggung jawab dalam kerangka pengawasan yang efektif," tutupnya.

OJK menerapkan peraturan baru untuk layanan Buy Now Pay Later guna memitigasi risiko dan menjaga stabilitas sektor keuangan.

Aturan Diperketat, Layanan Buy Now Pay Later hanya untuk Bank dan Multifinance

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/04/leasing-1737249922.jpg" alt="Peluncuran mobile branch ACC, strategi jemput bola perusahaan pembiayaan di tengah lesunya perekonomian. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran mobile branch ACC, strategi jemput bola perusahaan pembiayaan di tengah lesunya perekonomian. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Di tengah perlambatan ekonomi nasional dan menurunnya daya beli masyarakat, industri pembiayaan kendaraan terus berinovasi untuk bertahan dan menarik minat konsumen. Berbagai cara dilakukan, seperti salah satu pemain besar di sektor ini, Astra Credit Companies (ACC), memperkenalkan strategi baru dengan meluncurkan tujuh unit cabang bergerak (ACC Mobile Branch) yang siap menjangkau daerah-daerah potensial di Indonesia. Langkah ini mencerminkan tren terbaru di industri pembiayaan, di mana perusahaan dituntut untuk lebih adaptif menghadapi perubahan perilaku konsumen. Termasuk lebih fleksibel dengan langsung 'jemput bola' ke masyarakat. Seperti diketahui, dalam situasi ekonomi yang belum pulih sepenuhnya, masyarakat kini lebih selektif dalam memilih perusahaan pembiayaan, tidak hanya mencari suku bunga rendah, tetapi juga kecepatan layanan, kemudahan akses, dan reputasi keamanan transaksi. Peluncuran ACC Mobile Branch dilakukan di kantor pusat ACC, Jakarta Selatan, dengan dihadiri jajaran eksekutif perusahaan, termasuk Chief Marketing &amp; Sales Officer Tan Chian Hok baru-baru ini. Menurutnya, langkah ini merupakan bagian dari strategi memperluas jangkauan layanan sekaligus mempercepat proses pembiayaan, terutama di wilayah dengan potensi pasar tinggi seperti Kalimantan, Jawa Timur, dan Sumatera. &ldquo;ACC Mobile Branch diharapkan dapat mempercepat proses penjualan dan mendukung diler otomotif yang berada jauh dari kantor cabang utama. Dengan layanan bergerak ini, masyarakat di daerah bisa mendapatkan akses pembiayaan yang lebih mudah dan cepat,&rdquo; ujar Tan Chian Hok. Unit cabang bergerak ini tidak hanya berfungsi sebagai kantor penjualan, tetapi juga menyediakan konsultasi pembiayaan, simulasi kredit, hingga pelayanan dokumen langsung di lokasi.&nbsp; ACC sendiri menargetkan operasional penuh Mobile Branch mulai akhir 2025, untuk menopang pertumbuhan pembiayaan di tahun 2026. Industri Pembiayaan Hadapi Tantangan Berat Kinerja industri pembiayaan kendaraan memang tengah menghadapi tekanan. Berdasarkan data Otoritas Jasa Keuangan (OJK), pertumbuhan pembiayaan baru pada semester II-2025 melambat akibat kenaikan suku bunga acuan dan ketatnya likuiditas perbankan.&nbsp; Namun, kebutuhan kendaraan pribadi dan niaga tetap menjadi pendorong utama pasar, terutama di sektor-sektor produktif seperti logistik dan perdagangan. Banyak ahli &nbsp;menilai inovasi seperti cabang bergerak menjadi langkah adaptif yang dapat meningkatkan efisiensi dan menjangkau konsumen baru, terutama di wilayah non-perkotaan yang selama ini kurang terlayani. Tips Memilih Perusahaan Pembiayaan yang Aman Bagi masyarakat yang berencana membeli kendaraan dengan sistem kredit, penting untuk lebih cermat memilih lembaga pembiayaan yang terpercaya. Berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan: 1. Pastikan Terdaftar dan Diawasi OJK. Cek legalitas perusahaan pembiayaan melalui situs resmi OJK agar terhindar dari penipuan atau praktik ilegal. 2. Perhatikan Transparansi Suku Bunga dan Biaya. Hindari perusahaan yang tidak menjelaskan secara rinci biaya administrasi, bunga, atau denda keterlambatan. 3. Nilai Reputasi dan Layanan Purna Jual. Perusahaan besar biasanya memiliki jaringan luas, sistem digital yang transparan, serta layanan pelanggan yang responsif. 4. Baca Kontrak dengan Teliti. Jangan tergesa menandatangani perjanjian pembiayaan tanpa memahami isi kontrak, terutama pasal tentang penalti dan asuransi kendaraan. Dengan hadirnya inovasi seperti ACC Mobile Branch, persaingan antarperusahaan pembiayaan diperkirakan semakin ketat. Namun, kondisi ini justru menguntungkan konsumen karena mendorong peningkatan layanan, efisiensi proses kredit, dan penawaran bunga yang lebih kompetitif. Ke depan, strategi jemput bola seperti ini diyakini bisa menjadi model baru industri pembiayaan otomotif di era digital, menggabungkan teknologi, fleksibilitas, dan pendekatan langsung kepada masyarakat.

ACC Mobile Branch hadir untuk mempermudah akses pembiayaan kendaraan di tengah tantangan ekonomi. Simak tips pilih multifinance.

Tips Memilih Multifinance untuk Pembiayaan Kendaraan Bermotor biar Tetap Cuan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/WOM-finance-2749651787.jpg" alt="Ilustrasi: Pengumuman kerja sama Pos Indonesia dengan WOM. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pengumuman kerja sama Pos Indonesia dengan WOM. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Upaya memperluas inklusi keuangan di Indonesia kini mendapat dorongan baru. PT Wahana Ottomitra Multiartha Tbk (WOM Finance) resmi menggandeng PT Pos Indonesia untuk menghadirkan layanan pembiayaan yang lebih mudah diakses masyarakat, terutama di wilayah yang belum terjangkau lembaga keuangan formal. Kerja sama strategis ini ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) di kantor pusat Maybank Indonesia, Jakarta. Melalui kemitraan tersebut, jaringan lebih dari 4.000 kantor pos di seluruh Indonesia akan difungsikan sebagai titik layanan (point of sales) WOM Finance, tempat masyarakat bisa memperoleh informasi hingga mengajukan pembiayaan kendaraan maupun produk keuangan lainnya. Langkah ini diharapkan memperkuat upaya pemerintah dalam memperluas literasi dan inklusi keuangan, terutama bagi masyarakat di daerah terpencil yang selama ini kesulitan mengakses layanan pembiayaan formal.&nbsp;Wakil Presiden Direktur WOM Finance, Njauw Vido Onadi, mengatakan kolaborasi ini bukan sekadar ekspansi bisnis, tetapi juga bagian dari upaya memperluas jangkauan layanan keuangan nasional.&nbsp; "Dengan dukungan jaringan Pos Indonesia yang luas, kami ingin menjangkau masyarakat lebih dekat dan memberikan layanan pembiayaan yang efisien serta mudah diakses," ujarnya. Bagi Pos Indonesia, kerja sama ini juga membuka peluang transformasi bisnis dengan memperluas fungsi jaringan kantor pos menjadi pusat layanan keuangan masyarakat. Sinergi kedua perusahaan diharapkan mampu meningkatkan aktivitas ekonomi di tingkat lokal, terutama sektor UMKM yang menjadi tulang punggung perekonomian nasional. Selain mempermudah akses pembiayaan, kolaborasi ini juga dinilai dapat memperkuat ekosistem industri keuangan non-bank. Dengan penetrasi digital dan jaringan fisik yang luas, WOM Finance dan Pos Indonesia menargetkan jangkauan layanan yang lebih merata, dari kota besar hingga pelosok. Kerja sama ini menjadi bagian dari tren kolaborasi lintas industri antara lembaga pembiayaan dan perusahaan logistik, seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap layanan keuangan yang cepat, mudah, dan dekat dengan tempat tinggal mereka.

WOM Finance dan Pos Indonesia berkolaborasi untuk memperluas akses layanan pembiayaan di Indonesia, khususnya di daerah terpencil.

WOM Finance Gandeng Pos Indonesia, Akses Pembiayaan kini Lebih Dekat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/07/7-Desember-2023-Debt-Collector-2325523121.jpg" alt="Ilustrasi Penarikan Mobil oleh Debt Collector (suryanenggala.id)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Penarikan Mobil oleh Debt Collector (suryanenggala.id)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menerima sejumlah keluhan dari perusahaan pembiayaan. Yakni, terkait maraknya kasus debitur kredit macet yang meminta perlindungan dari pihak-pihak tertentu agar kendaraannya tidak ditarik. Fenomena ini, dalam beberapa kasus, telah mengganggu proses eksekusi agunan yang sah secara hukum. "Perusahaan pembiayaan diimbau agar menjalankan proses penarikan kendaraan sesuai dengan ketentuan yang berlaku. OJK juga mewajibkan penggunaan&nbsp;debt collector yang tersertifikasi dan melarang tindakan yang bersifat intimidatif," kata Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Agusman, Selasa (5/8). Selain itu, perusahaan pembiayaan didorong untuk mengedepankan penyelesaian secara persuasif dan bermartabat. Jika menghadapi hambatan non-yuridis, perusahaan dapat segera melaporkannya kepada aparat penegak hukum. Seperti intimidasi dari oknum tertentu. Berdasarkan laporan bulanan yang disampaikan, per Juni 2025, tingkat risiko kredit bermasalah perusahaan pembiayaan secara agregat masih dalam kondisi terjaga. Rasio non-performing financing (NPF) gross tercatat 2,55 persen. Sementara NPF net berada di level 0,88 persen. Menurut Agusman, jika fenomena gangguan terhadap proses eksekusi ini terus berlanjut, dikhawatirkan akan mengganggu ekosistem pembiayaan secara menyeluruh. Antara lain terhambatnya proses hukum dan meningkatnya risiko kredit. "Dalam jangka panjang, dapat menyebabkan akses pembiayaan melalui perusahaan pembiayaan bagi masyarakat luas menjadi lebih terbatas," ucapnya. Untuk itu, OJK terus menjalin koordinasi dengan aparat penegak hukum. Memastikan kelancaran proses eksekusi jaminan fidusia. Langkah ini diharapkan dapat meminimalkan potensi konflik dan keresahan di lapangan. Agusman memperkirakan, piutang pembiayaan multifinance akan tetap tumbuh positif hingga akhir 2025. Meskipun penjualan kendaraan bermotor mengalami perlambatan. Hal ini didorong oleh diversifikasi portofolio pembiayaan yang semakin kuat, seperti pembiayaan multiguna, pembiayaan produktif di sektor UMKM, dan pembiayaan berbasis ekosistem digital.&nbsp; "Potensi pertumbuhan piutang tetap terbuka seiring dengan penyesuaian strategi bisnis dengan kebutuhan pasar," terangnya. Di tengah peluang yang ada, industri multifinance dihadapi berbagai tantangan. Antara lain risiko kredit terkait kemampuan membayar pinjaman oleh masyarakat, persaingan antar pelaku industri, serta perlunya efisiensi operasional di tengah tingginya biaya dana (cost of fund). "Industri multifinance terus didorong untuk memperkuat manajemen risiko dan mengakselerasi transformasi digital secara terencana guna memastikan pertumbuhan yang berkelanjutan dan berkualitas," harapnya.

OJK mengingatkan perusahaan pembiayaan untuk menghindari gangguan eksekusi kendaraan agar akses pembiayaan tetap terjaga.

OJK Wajibkan Lembaga Pembiayaan Gunakan Debt Collector Tersertifikasi, Larang Tindakan Intimidatif saat Eksekusi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/BFI-finance-JP.jpg" alt="ILUSTRASI. Sebanyak 25 peserta perusahaan pembiayaan mengikut gelaran Multifinance Day yang berlansung di Surabaya. (Frizal/Jawapos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Sebanyak 25 peserta perusahaan pembiayaan mengikut gelaran Multifinance Day yang berlansung di Surabaya. (Frizal/Jawapos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Pembiayaan kendaraan bermotor baru mendominasi portofolio perusahaan multifinance. Penyaluran sebagian besar masih di pulau Jawa. Meski demikian, peningkatan pembiayaan Papua Selatan naik signifikan. "Total penyaluran kendaraan bermotor periode Mei 2025 meningkat 1,95 persen year-on-year (YoY) menjadi sebesar Rp 408,37 triliun," kata Kepala Eksekutif Pengawasan Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Agusman, Rabu (23/7). Pembiayaan kendaraan bermotor, lanjut dia, memiliki porsi 76,85 persen dari total penyaluran pembiayaan industri multifinance. Berdasarkan jenisnya, penyaluran pembiayaan kendaraan bermotor baru mencatat porsi terbesar. Diikuti kendaraan bermotor bekas dan kendaraan listrik. Porsi pembiayaan kendaraan bermotor baru mencapai 44,07 persen dari total pembiayaan. Nilai outstanding piutang kendaraan baru tercatat Rp 234,18 triliun. Meskipun, jumlah tersebut mengalami kontraksi 0,24 persen secara tahunan. Pembiayaan untuk kendaraan bermotor bekas menunjukkan tren pertumbuhan yang positif. Porsinya mencapai 22,12 persen dengan nilai outstanding piutang Rp117,55 triliun. Angka itu tumbuh double digit, yakni 10 persen secara tahunan. Begitu pula, pembiayaan kendaraan listrik turut menunjukkan peningkatan. "Per Mei 2025 memiliki porsi sebesar 3,40 persen dengan nilai outstanding piutang meningkat 2,03 persen secara bulanan menjadi sebesar Rp 18,07 triliun," ucapnya. Dari sisi geografis, Agusman menuturkan, pulau Jawa masih menjadi wilayah utama penyaluran pembiayaan. Dengan porsi sebesar 55,37 persen atau senilai Rp 294,23 triliun. Sementara itu, wilayah di luar Pulau Jawa menyumbang 44,63 persen dari total pembiayaan atau setara Rp 237,14 triliun. Meski begitu, dia menilai potensi pertumbuhan di luar pulau Jawa sangat besar. Provinsi Papua Selatan mengalami peningkatan terbesar. Yaitu mencapai 92,42 persen YoY menjadi sebesar Rp 452,14 miliar. "Potensi multifinance di luar pulau Jawa masih sangat besar. Terutama untuk mendorong inklusi keuangan dan pemerataan akses pembiayaan di daerah," ungkap Agusman. Kontribusi PT Toyota Astra Financial Services (TAF) terhadap industri pembiayaan otomotif sekitar 13 persen. Presiden Direktur TAF Agus Prayitno melihat masih ada 87 persen pasar lain yang belum digarap. "Bagaimana caranya kita bisa memenangkan persaingan? Itu menjadi fokus utama kami," terang Agus saat ditanyai Jawa Pos. Penting untuk menjaga hubungan dengan pelanggan agar tetap loyal. Jika terdapat pelanggan yang mengalami gangguan dalam melakukan pembayaran bulanan, TAF mengedepankan solusi bersama. Agar tidak gagal bayar. Agus menjelaskan, perusahaan mulai masuk ke segmen mobil bekas (used car). Sejak Januari sampai Juni 2025, penjualan used car TAF mencapai 37.344 unit. Dengan membukukan nilai Rp 9 triliun. "Dulu kontribusi dari mobil bekas sangat kecil. Ini jadi salah satu engine of growth kami di tahun ini," jelasnya. Sampai Mei 2025, lanjut dia, kontribusi TAF sudah mencapai sekitar 6-7 persen. "Target kami hingga akhir tahun bisa mencapai 7-8 persen. Kami ingin bisa berada di atas rata-rata industri," tegas Agus.&nbsp;

Penyaluran pembiayaan multifinance di Indonesia menunjukkan tren positif, terutama pada kendaraan bekas dan pembiayaan di luar Pulau Jawa.

Penyaluran Pembiayaan Multifinance Didominasi di Pulau Jawa, Tren Kendaraan Bekas Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/BFI-finance-JP.jpg" alt="ILUSTRASI. Sebanyak 25 peserta perusahaan pembiayaan mengikut gelaran Multifinance Day yang berlansung di Surabaya. (Frizal/Jawapos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Sebanyak 25 peserta perusahaan pembiayaan mengikut gelaran Multifinance Day yang berlansung di Surabaya. (Frizal/Jawapos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pertumbuhan piutang pembiayaan multifinance semakin turun. Otoritas Jasa Keuangan (OJK) meminta industri untuk melakukan diversifikasi ke sektor produk. Sembari menjaga kualitas kredit dan manajemen risiko. Piutang pembiayaan multifinance tumbuh 4,6 persen year-on-year (YoY) pada Maret 2025 menjadi Rp 510,97 triliun. Angka ini melambat dibandingkan per Februari 2025 dengan pertumbuhan sebanyak 5,92 persen YoY. Sementara pada Januari 2025, piutang pembiayaan meningkat 6,04 persen secara tahunan. Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya (PVML) OJK Agusman mengatakan, secara fundamental, ketahanan industri multifinance masih terjaga. Sesuai best practices, penetapan lembaga keuangan sistemik, terutama didasarkan pada kriteria ukuran (size), keterkaitan (interconnectedness), dan kompleksitas (complexity), sejauh ini tidak terdapat multifinance yang dinilai terdampak sistemik akibat pelemahan ini. Penurunan penjualan otomotif memang berdampak pada pembiayaan. Karena sektor ini masih dominan dalam portofolio multifinance. Namun, prospek industri tetap terbuka melalui diversifikasi. "Untuk menghadapi tantangan, industri multifinance didorong untuk melakukan diversifikasi ke sektor produktif antara lain seperti alat berat, energi terbarukan, dan kendaraan listrik," ujar Agusman, Senin (19/5). Oleh karena itu, lanjut dia, belum perlu melakukan koreksi terhadap proyeksi pertumbuhan industri multifinance sebesar 8-10 persen pada 2025. Namun, akan dilakukan review secara berkala dengan mempertimbangkan perkembangan kondisi perekonomian global dan domestik. Industri multifinance terus didorong untuk melakukan penguatan manajemen risiko, efisiensi, dan tata kelola, agar strategi diversifikasi berjalan secara prudent dan berkelanjutan. Dengan pendekatan adaptif dan kolaboratif, Agusman meyakini industri multifinance dapat menjaga stabilitas dan mendorong pertumbuhan yang tetap positif. Sementara itu, pembiayaan kendaraan bekas tumbuh 13,69 persen YoY pada Maret 2025. Yang mana masih akan terus tumbuh positif di tengah dinamika ekonomi saat ini. "Piutang multifinance diproyeksikan masih akan tetap tumbuh sebesar 8 sampai 10 persen di 2025. Meskipun terdapat risiko akan bias ke bawah sehingga diperlukan peningkatan piutang pembiayaan yang lebih besar ke depan," ujarnya. Pada 30 April 2025 lalu, PT Adira Dinamika Multi Finance Tbk (ADMF) menyatakan untuk mengakuisisi PT Mandala Multifinance Tbk (MFIN). Rencana aksi korporasi itu merupakan bagian dari konsolidasi konglomerasi keuangan MUFG di Indonesia. Kedua entitas merupakan dua dari perusahaan multifinance besar di Indonesia dengan total aset kumulatif (sebelum penggabungan) sebesar Rp 38,4 triliun. Penggabungan ini akan semakin mempertegas skala bisnis ADMF di Indonesia. "Penggabungan ini merupakan momentum penting bagi Adira Finance untuk memasuki babak baru pertumbuhan berkelanjutan. Mandala Finance memiliki kekuatan dan pengalaman panjang di berbagai wilayah Indonesia, khususnya di luar Jawa," terang Direktur Utama Adira Finance Dewa Made Susila. Rencana penggabungan usaha ini merupakan tindak lanjut dari akuisisi yang dilakukan oleh MUFG Bank, Ltd. dan Adira Finance yang telah diselesaikan pada 13 Maret 2024. MUFG Bank dan Adira Finance menginvestasikan total Rp 7,0 triliun untuk mengambil alih 80,6 persen saham Mandala Finance. Dengan MUFG Bank dan Adira Finance memegang masing-masing 70,6 persen dan 10 persen kepemilikan.

OJK memastikan bahwa meskipun pertumbuhan pembiayaan melambat, industri multifinance tetap terjaga dengan strategi diversifikasi.

Pertumbuhan Pembiayaan Melambat, OJK Pastikan Multifinance Masih Terjaga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/13/IMG-20241012-WA0056-2-2381115899.jpg" alt="PT BRI Multifinance Indonesia (BRI Finance) komitmen memperkuat literasi keuangan saat berpartisipasi dalam gelaran Multifinance Day 2024. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>PT BRI Multifinance Indonesia (BRI Finance) komitmen memperkuat literasi keuangan saat berpartisipasi dalam gelaran Multifinance Day 2024. (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT BRI Multifinance Indonesia (BRI Finance) komitmen memperkuat literasi keuangan saat berpartisipasi dalam gelaran&nbsp;Multifinance Day 2024.&nbsp;Acara tersebut diselenggarakan oleh Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) di Pontianak, Kalimantan Barat (Kalbar) pada 11-13 Oktober 2024. "Kami percaya bahwa&nbsp;Multifinance Day&nbsp;menjadi acara yang efektif untuk meningkatkan kesadaran masyarakat terhadap layanan pembiayaan yang berkualitas. Kami berkomitmen untuk menjawab kebutuhan masyarakat dengan produk dan layanan yang kompetitif," kata Direktur Utama BRI Finance Wahyudi Darmawan dikutip Minggu (13/10). Dalam acara itu, sebanyak 93 perusahaan pembiayaan di Indonesia hadir untuk memperkenalkan produk dan layanan mereka kepada masyarakat.&nbsp;Multifinance Day&nbsp;tidak hanya menjadi kesempatan untuk memperlihatkan berbagai produk pembiayaan, tetapi juga menghadirkan berbagai kegiatan positif seperti donor darah,&nbsp;CosWalk Competition,&nbsp;K-Pop Dance Competition, serta&nbsp;fashion show&nbsp;untuk anak-anak dan dewasa. Selain itu, terdapat pula lomba mewarnai khusus untuk anak-anak tingkat SD dan TK. Sebagai bentuk partisipasi dan dukungan terhadap acara tersebut, BRI Finance menghadirkan sejumlah promo yang menarik untuk menarik perhatian pengunjung. Menyambut mendekatnya akhir 2024, yang biasanya diiringi dengan peningkatan permintaan kendaraan pribadi, BRI Finance optimis dapat menyediakan solusi pembiayaan yang tepat. Untuk itu, BRI Finance menawarkan suku bunga yang kompetitif, sebesar 2,75 persen per tahun untuk pembiayaan mobil baru dan 8,42 persen per tahun untuk pembiayaan mobil bekas. Selain memenuhi kebutuhan pembiayaan kendaraan, BRI Finance juga memberikan kemudahan bagi calon debitur yang memerlukan dana tambahan untuk kebutuhan konsumtif seperti liburan, biaya pendidikan, dan berbagai kebutuhan lainnya. Melalui program BRIFlash (fasilitas dana tunai), BRI Finance memungkinkan calon debitur untuk memperoleh dana hingga Rp 500 juta dengan agunan BPKB mobil, dengan suku bunga mulai dari 9,12 persen per tahun. Dengan adanya promo dan produk pembiayaan yang ditawarkan, BRI Finance mengharapkan dapat memberikan solusi yang memudahkan masyarakat dalam mencapai tujuan finansial mereka. Dengan peningkatan kebutuhan kendaraan menjelang musim liburan akhir tahun, BRI Finance ingin menghadirkan kemudahan dan kenyamanan bagi para nasabah. "Kami ingin memberikan pengalaman terbaik kepada para pengunjung dengan berbagai promo menarik. Kami yakin, dengan dukungan dari APPI dan partisipasi sejumlah perusahaan pembiayaan lainnya, acara ini akan menjadi sukses," ucap Wahyudi. Acara&nbsp;Multifinance Day 2024&nbsp;bukan sekadar ajang pameran, tetapi juga interaksi langsung antara perusahaan pembiayaan dan masyarakat. BRI Finance mengambil kesempatan tersebut untuk menjalin hubungan yang lebih baik dengan masyarakat dan membangun citra perusahaan yang lebih positif di mata publik. Melalui partisipasi dalam&nbsp;Multifinance Day, BRI Finance berkomitmen untuk selalu menghadirkan layanan terbaik dan beradaptasi dengan kebutuhan pasar yang terus berkembang. Diharapkan, dengan kehadiran BRI Finance di acara itu, masyarakat dapat lebih mengenal berbagai produk dan layanan yang ditawarkan, serta merasakan manfaat keunggulan dari program-program yang diberikan. Dengan semangat untuk meningkatkan kesadaran akan pentingnya pembiayaan yang tepat,&nbsp;Multifinance Day&nbsp;menjadi momen yang sangat penting bagi BRI Finance dan perusahaan pembiayaan lainnya. Kegiatan tersebut tidak hanya memberikan kesempatan untuk mengenalkan produk, tetapi juga untuk bersinergi dalam membangun industri pembiayaan yang lebih baik di Indonesia. "Kami mengundang masyarakat untuk mengunjungi&nbsp;booth&nbsp;BRI Finance di&nbsp;Multifinance Day 2024, agar dapat berkonsultasi langsung mengenai produk yang diinginkan serta mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai promo berlangsung. Dengan pelayanan yang profesional dan responsif, kami siap membantu memenuhi kebutuhan pembiayaan masyarakat," ujar Wahyudi.

Sebanyak 93 perusahaan pembiayaan di Indonesia hadir untuk memperkenalkan produk dan layanan di Multifinance Day 2024.

BRI Finance Perkuat Literasi Keuangan Lewat Multifinance Day 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/27/Penjualan-Mobil-Bekas-Ditengah-Gempuran-Mobil-Listrik-Salman-Toyibi-4-1279472287.jpg" alt="Petugas membersihkan mobil bekas yang di jual di Bursa Mobil Bekas Blok M Mall, Jakarta, Rabu (26/7/2023)." width="100%">
<figcaption>Petugas membersihkan mobil bekas yang di jual di Bursa Mobil Bekas Blok M Mall, Jakarta, Rabu (26/7/2023).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kinerja pembiayaan multiguna (multifinance) moncer pada awal 2024. Momen lebaran mengakselerasi permintaan finansial masyarakat untuk kebutuhan konsumtif. Begitu pula, layanan buy now pay later (paylater) memang tengah populer belakangan ini. "Pembiayaan multiguna tumbuh 17 persen secara bulanan selama lebaran," ungkap Direktur Bisnis PT BRI Multifinance Primartono Gunawan, kemarin (29/4). Sejalan dengan kemudahan fasilitas akses pembiayaan oleh perusahaan. Melalui BRI Flash, masyarakat bisa mendapatkan dana tunai dengan jaminan BPKB mobil. Plafon pinjaman hingga Rp 500 juta dengan bunga mulai 0,6 persen per bulan dengan tenor sampai empat tahun. "Ini salah satu upaya kami untuk memberikan kemudahan akses dana tunai dengan suku bunga yang kompetitif," ungkap Primartono. Selain itu, BRI Finance juga fokus membidik segmen pembiayaan refinancing. Targetnya naik hingga 72 persen tahun ini. "Di tengah persaingan dan dinamika industri, BRI Finance fokus pada pertumbuhan bisnis untuk segmen high yield, salah satunya pembiayaan refinancing," imbuhnya. Kinerja paylater perbankan juga positif di kuartal I 2024. Salah satunya, PT Bank Central Asia Tbk (BCA) yang mendapat antusiasme dari nasabah sejak meluncurkan fitur paylater Oktober 2023 lalu. Direktur BCA Santoso menuturkan, pengguna maupun pengajuan kredit melalui paylater meningkat. Hingga kuartal I 2024, nilai outstanding kredit dari paylater BCA meningkat 61 persen year-to-date (YtD) menjadi Rp 185 miliar. Berkontribusi sekitar 1 persen dari pinjaman konsumer lainnya, yang sebagian besar merupakan kartu kredit, sebesar Rp 17,1 triliun.&nbsp; Limit kredit yang bisa diajukan di paylater BCA maksimal Rp 20 juta. Hanya bisa digunakan dengan transaksi QRIS di aplikasi myBCA. Tak ayal, kualitas kredit BCA tetap terjaga dengan rasio kredit bermasalah alias non-performing loan (NPL) di level 1,9 persen. "Ini menunjukkan bahwa kami terus menjaga paylater tetap prudent karena kualitas dan juga pertumbuhan portofolio sama-sama baik," ucap Santoso akhir pekan lalu. Kenaikan total kredit BCA mencapai 17,1 persen secara tahunan menjadi Rp 835,7 triliun per Maret 2024. Lebih rinci, kredit korporasi tumbuh 22,1 persen YoY senilai Rp 389,2 triliun. Sedangkan, kredit komersial naik 9,3 persen YoY menjadi Rp 125,2 triliun. Kinerja kredit UKM melanjutkan tren pertumbuhan di atas rata-rata industri. Tercermin dari penyaluran kredit ke usaha rakyat meningkat 13,5 persen YoY mencapai Rp 110,4 triliun. Tren positif juga terjadi pada kredit konsumer yang melesat 14,9 persen YoY menjadi Rp 201,6 triliun. Ditopang oleh KPR yang naik 11 persen YoY mencapai Rp 121,7 triliun dan kredit kendaraan bermotor (KKB) yang tumbuh 22,2 persen YoY menjadi Rp 59,8 triliun. "Kami melihat optimisme konsumsi masyarakat, khususnya selama periode Ramadan dan Idulfitri tahun ini, turut berdampak positif bagi penyaluran kredit BCA hingga Maret 2024," ucap Presiden Direktur BCA Jahja Setiaatmadja.

Melalui BRI Flash, masyarakat bisa mendapatkan dana tunai dengan jaminan BPKB mobil. Plafon pinjaman hingga Rp 500 juta.

Kinerja Multifinance dan Paylater Moncer Didorong Momentum Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/09/5226_22409_multifinance.jpg" alt="Salah satu multifinance kredit motor" width="100%">
<figcaption>Salah satu multifinance kredit motor</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Otoritas Jasa Keuangan (OJK) memutuskan memperpanjang stimulus perusahaan pembiayaan sampai 17 April 2023. Sebab, pandemi Covid-19 yang tak kunjung selesai berpotensi mengganggu kinerja industri keuangan nonbank (IKNB). Artinya, nasabah kredit kendaraan bermotor masih bisa mengajukan restrukturisasi cicilannya.  Keputusan tersebut tertuang dalam POJK Nomor 30/POJK.05/2021 tentang perubahan kedua atas POJK Nomor 14/POJK.05/2020 tentang kebijakan countercyclical dampak persebaran SARS-CoV-2 bagi IKNB. Deputi Komisioner Hubungan Masyarakat dan Logistik OJK Anto Prabowo menuturkan, perpanjangan stimulus diputuskan setelah mencermati perkembangan persebaran berbagai varian Covid-19. Kondisi tersebut tentu masih memberikan dampak negatif bagi debitur maupun kinerja IKNB.  Kebijakan itu diterbitkan juga sebagai upaya menjaga momen perbaikan dan stabilitas kinerja IKNB. "Serta untuk menghindari potensi gejolak pada saat berakhirnya masa berlaku kebijakan countercyclical," katanya Minggu (9/1).  Peraturan baru tersebut juga berisi perpanjangan kebijakan restrukturisasi pembiayaan. Hingga 27 Desember 2021, total restrukturisasi pembiayaan sudah mencapai Rp 218,95 triliun. Jumlah kontrak restrukturisasi yang disetujui permohonannya sebanyak 5,22 juta.  Dalam POJK 30/2021 terdapat penyempurnaan dan penyesuaian substansi dari peraturan sebelumnya.Terpisah, Presiden Direktur PT CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) Ristiawan Suherman menyatakan, permintaan restrukturisasi sudah menurun. Per 1 Januari 2022, tercatat 4.493 kontrak restrukturisasi dengan nilai Rp 448 miliar.  Tertolong oleh segmen masyarakat yang masih berani membayar uang muka alias down payment (DP) tinggi. "Strategi kami meningkatkan basis segmen nasabah dari yang tadinya hanya sanggup membeli unit kendaraan low-end, sekarang sudah lebih ke kelas middle-up dan berani membayar DP tinggi," ucapnya.  POIN-POIN PENYESUAIAN STIMULUS LJKNB DALAM POJK 30/2021  Nilai pembiayaan setiap debitur maksimal Rp 10 miliar.  Memiliki agunan berupa kendaraan bermotor, tanah, bangunan, dan/atau alat berat (tidak berlaku untuk pembiayaan &lt; Rp 50 juta).  Pengecekan kelayakan debitur melalui lembaga pengelola informasi perkreditan yang telah memperoleh izin usaha OJK.  Fintech lending dapat memfasilitasi permohonan restrukturisasi.  Sumber: OJK

Multifinance Sasar Kelas Menengah Atas dan Berani Bayar DP Tinggi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hati-hati-pinjam-uang-di-fintech-nasabahnya-ditagih-debt-collector_c_251758.jpg" alt="Ilustrasi: peminjaman uang secara online tidak selamanya memberikan kenyamanan bagi nasabahnya. Apalagi penaggihannya dengan debt collector." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: peminjaman uang secara online tidak selamanya memberikan kenyamanan bagi nasabahnya. Apalagi penaggihannya dengan debt collector.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perusahaan multifinance merelaksasi pembiayaan selama tahun ini. Dampaknya, penarikan kendaraan turun. Praktis, unit yang ikut proses lelang berkurang. Selain itu, lembaga keuangan nonbank tersebut lebih selektif menyalurkan kredit otomotif.  Presiden Direktur PT Balai Lelang Serasi (Ibid) Daddy Doxa Manurung menyebutkan, kendaraan sitaan berkurang 20–25 persen sepanjang tahun ini. Menurut dia, perusahaan multifinance enggan menarik unit sejak pandemi Covid-19.  Mereka lebih memilih nasabah untuk mengajukan restrukturisasi kredit. Baik berupa penjadwalan ulang penundaan bayar maupun keringanan pembayaran. Sebab, lanjut dia, lebih baik ada pemasukan daripada tidak sama sekali yang bisa meningkatkan risiko pembiayaan bermasalah.  Selain itu, menurunnya bisnis multifinance ikut andil mengurangi jumlah kendaraan yang dilelang. "Saat ini perusahaan lebih selektif menyalurkan kredit otomotif agar kualitas kredit juga terjaga," ucap Daddy Senin (23/8).  Sebelum pandemi, lanjut dia, lelang kendaraan bisa mencapai 10 ribu unit pada 2019. Mayoritas kendaraan yang dilelang adalah mobil Toyota Agya, Avanza, Daihatsu Ayla, dan Xenia.  Direktur Utama BCA Finance Roni Haslim tidak menampik penurunan penarikan kendaraan selama pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) darurat. Alasannya, mobilitas tim penagih menurun. Meski demikian, Roni enggan mengungkapkan jumlah kendaraan yang sudah ditarik BCA Finance.  "Yang jelas, semua unit kendaraan yang ditarik dijual lewat lelang. Sayangnya, proses itu tidak bisa menutupi utang para nasabah. Ya, ini bagian dari biaya risiko kredit," bebernya.  Di sisi lain, Mandiri Utama Finance (MUF) tidak mengalami perubahan penarikan kendaraan. Direktur Utama MUF Stanley Setia Atmadja menuturkan, pihaknya rata-rata menarik 900 unit kendaraan per bulan. Tidak ada peningkatan maupun penurunan yang signifikan.  "Unit-unit yang sudah ditarik tersebut selalu dilelang untuk menjaga proses yang memenuhi compliance dan transparansi," ujarnya.  RESTRUKTURISASI KREDIT KENDARAAN  Jumlah perusahaan: 167 multifinance  Total nilai: Rp 181,44 triliun  Pengajuan: 5,75 juta kontrak  Disetujui: 5,14 juta kontrak  -Nilai pokok: Rp 164,95 triliun  -Bunga: Rp 44,91 triliun  Dalam proses: 260.771 kontrak  - Nilai pokok: Rp 7,62 triliun  - Bunga: Rp 1,84 triliun  Ditolak : 353.376 kontrak  Nilai pokok: Rp 8,87 triliun  Bunga: Rp 2,26 triliun  Sumber: OJK

Penarikan Kendaraan Turun Berkat Relaksasi Perusahaan Multifinance

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#multifinance

Berita Terkini