<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/03/byd_xia_8_1000-2003794248.jpg" alt="MPV mewah BYD Xia. (CarNewsChina)" width="100%">
<figcaption>MPV mewah BYD Xia. (CarNewsChina)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Bertempat di pameran otomotif Chengdu, Tiongkok, BYD, salah satu pemain otomotif berbasis listrik terbesar di Tiongkok meluncurkan line-up terbarunya. Menantang kemewahan Toyota Alphard dari Jepang, BYD meluncurkan MPV premium bernama BYD Xia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari CarNewsChina, eksterior BYD Xia memiliki ciri khas tersendiri dengan gril besar berbentuk trapesium. Selain itu, mobil ini mengikuti bahasa desain BYD Dragon Face dengan elemen berlapis krom dan lampu depan memanjang di bagian depan. Fitur lain dari MPV Xia adalah tulisan BYD di bagian depan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini memiliki garis atap datar, pintu geser belakang, dan spoiler atap. Dari belakang, Xia memiliki satu strip LED pada lampu belakang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015047577/antisipasi-kerawanan-pilkada-serentak-2024-ky-minta-pengamanan-pengadilan-lebih-ditingkatkan">Antisipasi Kerawanan Pilkada Serentak 2024, KY Minta Pengamanan Pengadilan Lebih Ditingkatkan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara proporsi, dimensi BYD Xia adalah 5145/1970/1805 mm dengan jarak sumbu roda 3045 mm. Mobil ini 105 mm lebih pendek, 10 mm lebih lebar, dan 115 mm lebih rendah dari Denza D9 sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini di bagian dalam mengadopsi interior tujuh kursi dengan tata letak 2 + 2 + 3. Konsol tengahnya tetap senada dengan mobil-mobil BYD lain yang baru saja diluncurkan seperti sedan Qin L atau crossover Song L DM-i, layar gantung besar dan roda kemudi berbentuk D.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kecanggihan lainnya yang bikin Toyota Alphard minder adalah BYD Xia akan mengadopsi sistem DiPilot ADAS dan sistem kokpit DiLink 150. Suspensinya mengadopsi sistem elektromagnetik DiSus-C dengan kelembutan yang dapat disesuaikan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem penggerak minivan BYD Xia mengadopsi sistem penggerak hibrida DM generasi ke-5. Kemungkinan besar, mobil ini akan mengadopsi mesin BYD472ZQB 1,5 liter turbocharged dengan daya puncak 115 kW (154 hp).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin ini dipadukan dengan motor listrik 200 kW (268 hp). Ada kemungkinan BYD Xia akan tersedia dengan penggerak 4WD. Sebelumnya telah diungkapkan bahwa BYD Xia memiliki jangkauan listrik penuh sejauh 200 km, yang menunjukkan bahwa mobil ini memiliki baterai LFP Blade yang besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">BYD Xia akan memasuki pasar Tiongkok tahun ini dengan harga awal CNY 300.000 atau sekitar Rp 657 jutaan, lebih canggih namun lebih murah ketimbang harga Toyota Alphard.</div>

BYD meluncurkan MPV premium bernama BYD Xia. Eksterior BYD Xia memiliki ciri khas tersendiri dengan gril besar berbentuk trapesium.

Lebih Ganteng dari Toyota Alphard, BYD Luncurkan MPV Premium Baru Bernama BYD Xia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/10/voxy-1124185407.jpg" alt="Toyota Voxy seken generasi pertama di Indonesia harganya sudah murah, cocok sebagai alternatif Alphard." width="100%">
<figcaption>Toyota Voxy seken generasi pertama di Indonesia harganya sudah murah, cocok sebagai alternatif Alphard.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Alphard atau Vellfire bukan satu-satunya model MPV premium yang ditawarkan Toyota. Bagi orang yang memiliki dua jenis mobil itu selama ini dianggap sebagai penanda status sosial. Di bawah itu sempat ada beberapa model MPV yang nggak kalah menarik, misalnya Nav1 atau kini digantikan oleh Voxy. Voxy lahir pada 2017 lalu. Mobil MPV boxy atau memiliki desain kotak ini hadir sebagai alternatif bagi konsumen yang tidak sanggup beli Alphard. Namun, Toyota Voxy ini citarasanya masih mirip-mirip Alphard. Kalau turun di lobby mal atau hotel masih dapat sambutan dan senyuman hangat dari security atau petugas valet. Nah, bicara soal Voxy, generasi pertamanya hadir pada 2017. Harganya kini sudah lumayan terjangkau. Sudah kena di angka Rp 200 jutaan. Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, Toyota Voxy ada yang sudah dilego dengan harga Rp 260 jutaan. Dengan harga itu sudah dapat dengan kondisi kinclong dan pajak hidup. Kendati masuk Indonesia baru pada 2017, Toyota Voxy sudah memiliki sejarah yang panjang di Jepang. Kala itu, Toyota menghadirkan MPV Noah bersama dengan twin-model lainnya yakni Voxy dan Esquire pada November 2001 di Jepang. Ketiganya diposisikan berada di bawah Estima dan Alphard, tetapi lebih tinggi dari Sienta. Mereka memiliki karakter dan orientasi desain yang berbeda. Noah dengan desain mewah, Voxy dengan desain sporty, dan Esquire dengan desain elegant. Singkat cerita, sampai pada semester kedua 2017, PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan model facelift dari Voxy generasi ketiga global, sebagai generasi pertama di Indonesia. Minivan ini mengusung tema desain sporty, stylish, dan premium terlihat dari tarikan garis tegas depan hingga bagian belakang. Secara dimensi, Voxy tampil dengan panjang 4.710 mm, lebar 1.735 mm, dan tinggi 1.835 mm, serta wheelbase 2.850 mm dan ground clearance 165 mm. Perpaduan desain, material dan permainan warna serta advance technology pada fitur pendukung menjadikan interior Voxy begitu mewah dan unggul di kelasnya. Kursi penumpang didesain model captain seat berbahan kulit, tidak hanya menambah kenyamanan interior, tapi juga semakin megah. Mobil ini dilengkapi Twin Moon Roof, Cruise Control, Sun Shade serta Front and Rear Auto AC dan Eco Mode. Penumpang baris kedua mendapat moonroof yang lebih besar dan dapat dibuka-tutup secara otomatis, nggak heran kalau mobil ini layak banget jadi alternatif Toyota ampy. Dan di sektor mesin, Toyota Voxy dibekali engine 3ZR-FAE dengan kapasitas 2.000 cc, mesin yang disandang Voxy mampu menghasilkan power maksimum 152 PS pada 6.100 dan torsi 19,7 Kgm pada 3.800 rpm.

Alphard atau Vellfire bukan satu-satunya model MPV premium yang ditawarkan Toyota. Bagi orang yang memiliki dua jenis mobil itu selama ini.

Harga Rp 200 Jutaan dengan Pajak Hidup, Toyota Voxy Serasa Alphard

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/07/Exeed-E08-1a-4210309214.jpg" alt="Exeed E08 merupakan sebuah MPV bongsor yang mempunyai desain futuristis." width="100%">
<figcaption>Exeed E08 merupakan sebuah MPV bongsor yang mempunyai desain futuristis.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Berbagai brand otomotif dunia terus mengembangkan teknologi yang terkait fitur maupun desain, selain untuk kenyamanan juga keamanan manusia didalamnya. Hal ini juga dilakukan Sub-brand premium Chery yakni Exeed dengan memperkenalkan sebuah model konsep E08 beberapa waktu lalu di ajang Beijing Auto Show 2024. Exeed E08 merupakan sebua MPV bongsor yang mempunyai desain futuristis. Di desain dengan menggunakan platform E0X dengan panjang mencapai 5,2 meter membuat ruang kabin sangat lapang. Melansir dari Shanghai Metals Market, Wakil Presiden dan General Manager Desain di Chery, Steve Eum mengungkapkan, kalau Exeed E08 dirancang dengan memadukan tradisi dengan modernitas, teknologi dengan seni, untuk menciptakan konsep Fusion Luxury. Bila dilihat dari desain tampilannya diklaim terinspirasi dari bahasa desain Cyber Butterfly dari seri Sterra. Pada bagian depan tanpa ada grille yang menonjol ini menjadi ciri khas mobil listrik namun hanya ada lampu yang menempati area sisi dengan proporsi tidak terlalu masif. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/07/Exeed-E08-4-327025340.jpg" alt="Mobil ini memiliki konfigurasi tiga baris tempat duduk." width="100%">
<figcaption>Mobil ini memiliki konfigurasi tiga baris tempat duduk.</figcaption>
</figure> Sedangkan pada bagian belakang tidak jauh berbeda, lampu kombinasi diranjang menurun lalu mengalir ke sisi bodi. Menggunakan velg model tertutup dengan bagian samping terlihat minimalis dan siluet bodi streamline walaupun bongsor. Mencerminkan mobil masa depan terlihat tidak adanya spion konvensional yang digantikan kamera, meski model seperti ini biasanya hanya menjadi kebutuhan pameran. Tidak menutup kemungkinan Exeed akan menerapkan sebagian besar gaya tersebut ke produk massal dan ini akan menjadi daya tarik besar. Untuk memasuki kabin didukung pintu depan yang membuka biasa dan sliding door pada baris kedua. Akan tetapi lain dari biasanya, pintu geser tersebut bisa bergerak sampai melebihi buritan mobil, sehingga memudahkan keluar-masuk penumpang baris paling belakang. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/07/Exeed-E08-3-2976487943.jpg" alt="Baris ketiga mengaplikasikan model seperti sofa dari bahan suede." width="100%">
<figcaption>Baris ketiga mengaplikasikan model seperti sofa dari bahan suede.</figcaption>
</figure> Mobil ini memiliki konfigurasi tiga baris tempat duduk. Yang membuatnya makin atraktif adalah tidak adanya pilar B. Pada jok baris kedua dibuat captain seat dengan desain tipis dan futuristis layaknya di depan. Sedangkan baris ketiga mengaplikasikan model seperti sofa dari bahan suede, lengkap dengan head rest selebar kabin. Pada area depan dasbor minimalis tanpa adanya tombol dipasangkan kemudi layaknya pesawat luar angkasa. Pada head unit dan panel instrumen dibuat menyatu ke dalam dasbor, ini menjadi kesatuan yang memanjang hingga ke tempat duduk penumpang depan. Diperkirakan tatanan seperti ini tidak bakal disematkan pada produk massal, tapi setidaknya Exeed bisa memasukkan sedikit elemen untuk membuatnya berbeda dengan mobil-mobil lain. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/07/Exeed-E08-2-3928968906.jpg" alt="Tampilan belakang Exeed E08 ." width="100%">
<figcaption>Tampilan belakang Exeed E08 .</figcaption>
</figure> Terdapat panoramic sunroof yang memberikan kesan mewah dan lapang, sementara pada pintu belakang terbagi dua secara horizontal, ini memudahkan akses ke bagasi. Wao, ini sangat menarik bila masuk Indonesia, varian baru yang bertarung di segmen MPV premium dimana sudah ada ehadiran Lexus LM Hybrid atau Toyota Alphard HEV maupun Hyundai Staria yang masih menggunakan mesin konvensional. Namun bila melihat harganya varian MPV premium yang ada di Indonesia masih menang bila dibandingkan harga, karena Exeed E08 diperkirakan memiliki banderol 400 ribu hingga 500 ribu Yuan atau setara Rp8,9 miliaran sampai Rp11,2 miliaran. Mobil mewah ini dimungkinkan akan meluncur secara resmi pada paruh kedua tahun ini dalam varian listrik dan extended range. Bukan tidak mungkin mobil ini akan mampir ke Indonesia.

Exeed E08 merupakan sebua MPV bongsor yang mempunyai desain futuristis denga  bekal fitur masa depan yang memanjakan pengguna maupun penumpa

Chery Exeed E08 Muncul Bisa Bikin Lexus LM Hybrid, Toyota Alphard HEV Maupun Hyundai Staria Rungkad di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Kia-Hi-Limousine.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mempunyai sebuah mobil hyper-luxury MPV pasti menjadi dambaan setiap orang. Pasalnya kemewahan dan kenyaman tersedia sepanjang perjalanan menemani aktivitas. Rupanya produsen mobil asal Korea Selatan merek Kia telah merilis Carnival Hi-Limousine pada akhir tahun 2020.  Limpahan fitur kenyamanan yang ditawarkan Kia Carnival Hi-Limousine sudah pasti mendapat tempat di hati konsumen. Mobil ini mempunyai atap lebih tinggi dari Carnival model standart. Dibekali kursi baris kedua model captain seat dengan fasilitas recline dan footrest.  Fitur hiburan juga disematkan dengan adanya layar TV dengan HD-DMB TV signal, HDMI, USB port dan smart device mirroring.  Tak hanya berhenti di situ, Kia juga menyuguhkan fitur kenyamanan lainnya yaitu perangkat filter udara kabin yang berada di belakang kursi depan untuk menyerap partikel debu halus dan sumber polusi lainnya.  Sementara untuk kenyamanan penumpang kursi baris kedua semakin lengkap dengan kursi yang dilengkapi reclining dan leg rest, tirai samping dan lampu LED ambient pada atap.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Kia-Hi-Limousine-interior.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Suana interior Carnival Hi Limousine dengan nuansa dan fitur premium. (Istimewa)  Dalam perkembangannya untuk memuaskan konsumen Kia merilis Carnival Hi Limousine 2022 versi 4 seater dimana terdapat penyegaran yang signifikan dari Kia Carnival Hi Limousine 2020. Kini, dua captain seat pada baris kedua dilengkapi fitur “Premium Relaxation” berupa meja lipat dengan dilapisi kulit Nappa “three-dimensional”.  Agar semakin nyaman, kursi baris ketiga dihilangkan. Bahkan kenyamanan selama perjalanan didukung fitur penyetelan kursi secara elektrik melalui ponsel atau layar sentuh 7 inci.  Layar tersebut juga merangkap sebagai layar pengaturan untuk fungsi-fungsi lain seperti lampu kabin (ambient), air-conditioning dan layar smart TV 21,5 inci.  Paling menarik adalah adanya fitur pijat untuk memberikan relaksasi maksimal pada kaki. Seperti diketahui kalau hanya fasilitas pijat untuk punggung dan paha, boleh jadi sudah menjadi fitur standar pada mobil mewah kelas premium.  Juga dilengkapi dengan kotak penyimpan sepatu untuk menyimpan sebelum melakukan pemijatan. Dengan demikian kabin tetap bersih dan rapi sehingga kenyamanan bisa dimaksimalkan bagi semua penumpang sepanjang perjalanan.  Kia juga menyediakan fitur pemanas dan penyejuk untuk cup holder maupun laci kabin yang bisa difungsikan sebagai ruang simpan minuman. Maka penumpang dapat menikmati suguhan kopi atau teh panas dan minuman dingin.  Ini artinya dengan Kia merilis Carnival Hi Limousine 2022 tak gentar untuk bertarung dengan Toyota Alphard atau Mercedes-Benz V-Class. Bicara masalah harga Kia memberikan banderol 87 juta Won atau sekitar Rp 1,1 miliar. Anda tertarik?

Carnival Hi-Limousine Senjata Kia Lawan Alphard dan Mercedes V-Class

MPV Premium

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#MPV Premium

Berita Terkini

Lebih Ganteng dari Toyota Alphard, BYD Luncurkan MPV Premium Baru Bernama BYD Xia

Harga Rp 200 Jutaan dengan Pajak Hidup, Toyota Voxy Serasa Alphard

Chery Exeed E08 Muncul Bisa Bikin Lexus LM Hybrid, Toyota Alphard HEV Maupun Hyundai Staria Rungkad di Indonesia

Carnival Hi-Limousine Senjata Kia Lawan Alphard dan Mercedes V-Class

Download Aplikasi JawaPos.com