<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1821737347723086783" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/image-50-3597695024.jpg" alt="Harga motor bekas Kawasaki Ninja 250R generasi pertama di Indonesia. (OLX)." width="100%">
<figcaption>Harga motor bekas Kawasaki Ninja 250R generasi pertama di Indonesia. (OLX).</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1821737347723086783-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Motor sport berfairing memang jadi impian anak laki-laki kebanyakan. Kadang-kadang malahan hobi ini terbawa sampai dewasa, sehingga orang tua pun masih banyak yang senang dengan motor sport berfairing. Apalagi kalau cc-nya besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tapi motor sport fairing dengan cc besar harganya teramat mahal. Apalagi kalau yang resmi, full paper, dokumen lengkap, legal di jalan raya dan taat pajak, bisa ratusan juta harganya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terus bagaimana dengan yang bujetnya pas-pasan? Alternatifnya banyak motor sport fairing 250 cc dengan silinder ganda. Pelopornya adalah Kawasaki Ninja 250R, motor sport fairing 250 cc pertama di Indonesia yang punya mesin inline two alias dua silinder segaris.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat yang lagi cari-cari motor bekas, beraliran sporty, Kawasaki Ninja 250R ini layak dipertimbangkan. Model pertama yang dirilis pertengahan 2008 silam juga masih oke desainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harganya juga terjangkau. Dicek di platform jual-beli kendaraan bekas, harga motor bekas Kawasaki Ninja 250R tahun awal, cuma dijual belasan juta saja. Nggak sampai Rp 20 juta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014773102/wajib-pakai-sim-c1-dan-jadi-yamaha-r25-dan-kawasaki-ninja-zx-25r-honda-rilis-harga-cbr250rr-terbaru">Wajib Pakai SIM C1 dan Jadi Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja ZX-25R, Honda Rilis Harga CBR250RR Terbaru</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga tersebut dapat dikatakan untuk model yang layak jalan, pajak hidup, dijajakan oleh pedagang yang pasti sudah dilakukan inspeksi dan peremajaan supaya bisa langsung dipakai nongkrong. Rata-rata, harga motor bekas Kawasaki Ninja 250R tahun awal cuma Rp 17 jutaan saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Generasi Ninja 250R ini juga dikenal sebagai Ninbu alias 'Ninja Karbu'. Kenapa demikian, karena setelahnya, motor Kawasaki Ninja 250R dua silinder, sudah menggunakan sistem pembakaran fuel injection.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Kawasaki Ninja 250R 2 silinder pertama di Indonesia diluncurkan pada tahun 2008 silam. Seperti sudah disinggung di atas, motor ini merupakan pelopor motor 250 cc dua silinder di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada eranya, motor ini terkenal kencang dengan memiliki tenaga maksimum 30 dk dan torsi 20 Nm. Belum lagi kalau mesin motor ini kena sentuhan khusus, dituning atau dikorek pakai part racing, bisa melejit tenaganya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor ini duku menjadi favorit masyarakat Indonesia, apalagi anak muda yang kebetulan orang tuanya kaya. Selain memang kencang, motor ini digemari karena memiliki suara khas dua silinder saat itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat barunya dulu, motor ini dibanderol dengan harga Rp 30-33 jutaan. Mahal? Jelas. Namun tahun segitu, motor sport fairing legal yang bersurat yang bisa dibeli banyak orang mungkin hanya Ninja 250R.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan hadirnya Kawasaki Ninja 250R dua silinder, hal ini kemudian memantik minat merek motor Jepang lainnya untuk ikut merilis motor sport fairing dengan konsep serupa, 250 cc dua silinder seperti Yamaha R25 atau CBR 250R.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Harga motor bekas Kawasaki Ninja 250R tahun awal, cuma dijual belasan juta saja. Nggak sampai Rp 20 juta.

Desainnya Masih Oke, Harga Motor Bekas Kawasaki Ninja 250R Model Pertama Murah Banget

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Motor-bekas.jpg" alt="Ilustrasi dealer motor." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi dealer motor.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepeda motor untuk saat ini bisa dikatakan sudah menjadi kebutuhan pokok. Ya, pasalnya alat transportasi ini sangat praktis dan ekonomis dalam menunjang aktivitas keseharian.  Bahkan sekarang untuk memiliki sepeda masyarakat dimudahkan dengan cara kredit dengan uang muka hanya Rp500 ribu saja. Tak hanya itu, ada lembaga pembiayaan juga memberikan tenor yang cukup lama, agar cicilan perbulannya murah.  Namun tak semua orang memanfaatkan ini, ada juga yang beranggapan lebih baik membeli kendaraan bekas dengan harga murah dan sesuai dengan isi kantong. Misalnya dengan dana yang hanya Rp3 juta sudah bisa mendapatkan sepeda motor.  Tapi dengan dana seperti itu jangan berharap terlalu tinggi, pastinya akan disesuaikan dengan tahun dan kondisi kendaraan. Pastinya dengan kendaraan yang sudah berumur sebelum membeli pastikan mengecek secara keeluruhan.  Anda perlu lebih teliti dalam memeriksa kondisi unitnya. Pastikan motor bekas yang akan dibeli selalu mendapatkan perawatan rutin dari pemiliknya, sehingga kondisi mesin selalu optimal. Jangan lupa masalah surat-surat yang ada pastikan lengkap berikut pajaknya hidup. Berikut beberapa sepeda motor dengan harga kisaran Rp3 jutaan:  Yamaha Mio Gen 1 Harga pasaran Yamaha Mio berkisar antara Rp3 juta - Rp4 juta, dan menjadi motor bekas yang banyak peminatnya. Mesinnya menggunakan sistem transmisi otomatis CVT membuat motor ini pun identik dengan kalangan perempuan sebagai pengguna terbanyak. Ukurannya cukup kompak dan ramping membuat Yamaha Mio lincah saat di kemacetan lalu lintas.  Dibanding dengan versi injeksi, sebagian masyarakat masih memilih Yamaha Mio keluaran lama, misalnya Mio Sporty atau Mio Soul. Alasannya, sistem karburator dan blok mesin berbahan besi cetak di versi ini lebih mudah dalam perawatan.  Yamaha Vega R/ZR Meskipun desainnya sudah ketinggalan namun bicara performa dan daya tahannya jangan diremehkan. Model ini dihadirkan oleh Yamaha sebagai alternatif versi terjangkau dari Jupiter Z. Mesin yang digunakan juga sama, namun hanya berbeda modelnya.  Yamaha Vega R mempunyai desain yang sederhana karena ditujukan untuk semua kalangan dan lebih mengutamakan fungsi. Mesinnya masih menggunakan karburator untuk suplai bahan bakar, perawatan jadi lebih mudah dan murah. Yamaha Vega R atau Vega ZR dijual dengan harga pasaran antara Rp 3 juta - Rp 3,5 juta.  Honda Astrea Grand Dari sekian banyak model, salah satu yang legendaris dan terlaris dimasanya adalah Honda Astrea Grand. Harga pasaran Honda Astrea Grand ini berkisar antara Rp 2 jutaan sampai dengan 3 jutaan tergantung kondisi. Tren motor retro yang kini mulai naik daun membuat sosok Astrea Grand ini kembali populer di kalangan anak muda.  Meski sudah berumur akan tetapi saat ini banyak orang yang mencarinya karena motor ini memiliki nilai karakteristik yang tinggi. Desainnya sederhana dan fungsional, lalu motor ini terkenal nyaman dikendarai cukup lama karena joknya yang tebal.  Honda Astrea Grand ini juga terkenal dengan iritnya, konsumsi bahan bakar motor ini lebih irit dibandingkan generasi Supra X yang muncul berikutnya. Selain itu, perawatannya tergolong mudah karena masih memakai karburator dan CDI konvensional.  Honda Supra X dan Supra Fit Motor ini keluar dipasaran pada rentang waktu 1996 hingga 2006 dimana motor bebek ini adalah penerus kejayaan Astrea Grand di segmen roda dua. Kelebihan yang dimiliki motor C-Series ini adalah mesin yang sangat irit.  Ada beberapa varian Honda Supra dimana diawali dari Supra yang masih memakai rem tromol di depan, kemudian muncul Supra X dengan rem cakram depan. Lalu Honda merilis Supra XX, yaitu versi kopling manual dari Supra X dan Supra V yang merupakan versi manual dari Supra. Terakhir, Honda merilis Supra Fit sebagai versi ekonomis dari Supra X dengan menghilangkan beberapa fitur seperti indikator gigi.  Meskipun masih menggunakan karburator, mesin 97,1 cc milik Supra X memiliki konsumsi bahan bakar sekitar 60 kilometer per liter. Dengan mesin yang irit, Honda Supra X masih oke untuk mendukung aktivitas sehari-hari.  Selanjutnya PT Astra Honda Motor pada 2003 merilis Supra Fit. Motor ini diluncurkan sebagai paket hemat atau versi murah dari Supra X. Secara spesifikasi, Supra Fit atau Supra X hampir tidak ada bedanya. Dari segi tenaga, Honda Supra X atau Supra Fit masih kalah daripada Vega R atau ZR yang menjadi rival utamanya.  Honda Karisma Honda Karisma yang pertama kali meluncur pada 2003 sempat menjadi primadona di masanya. Pasalnya, Honda Karisma menjadi pelopor motor bebek dengan mesin besar saat itu, yaitu 125 cc. Kebanyakan, motor bebek yang tersedia di pasaran didukung mesin 100-115 cc saja.  Modelnya juga modern dengan model jok bertingkat. Motor ini cukup nyaman dikendarai dengan karakter suspensi empuk khas Honda. Kelemahan Honda Karisma hanyalah pada modelnya yang bongsor dan kualitas cover body yang rentan patah.  Honda Karisma kini dijual dengan harga pasaran sekitar Rp 3 jutaan, dan motor ini masih menarik untuk dimiliki. Teknologinya sudah cukup modern dengan pengukur spidometer elektrik dari putaran mesin. Karisma juga memiliki bagasi yang cukup besar di eranya.

Ini 5 Sepeda Motor dengan Harga Rp 3 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/embat-motor-tetangga-dijual-supermurah_m_171783.jpeg" alt="ilustrasi: Curanmor" width="100%">
<figcaption>ilustrasi: Curanmor</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Aparat Opsnal Polsek Balikpapan Selatan membekuk Bustan (37) dan Tamrin (22). Keduanya mencuri kendaraan bermotor. Rencananya motor hasil jarahannya itu akan dijual dengan harga supermurah. Dari tangan kedua pelaku yang masih memiliki hubungan keluarga ini, polisi mengamankan barang bukti sepeda motor Yamaha Mio. Informasi yang dihimpun Balikpapan Pos (Jawa Pos Group), pelaku melancarkan aksinya awal November lalu. Mereka mengincar sepeda motor yang tidak lain milik tetangganya. Bermodal kesempatan, aksi nekat pun dilancarkan. &ldquo;Waktu itu sepi, sekitar pukul 11 siang. Motornya yang nggak dikunci setang diparkir di depan rumah. Yang ambil Bustan, saya cuma bantu dorong sampai ke Prona,&rdquo; ujar Tamrin saat dimintai keterangan oleh petugas. Setelah motor curian berada di lokasi sepi, kata Tamrin, dirinya mencoba menghidupkan motor dengan cara menyambung kabel kontak. &ldquo;Kita putus aja kabel kontaknya, lalu kusambung. Setelah dicoba nyala,&rdquo; akunya. Untuk mengelabui petugas dan sang pemilik, pelaku mengubah warna bodi motor dan mengganti nomor pelat kendaraan. &ldquo;Diganti cat hitam, Pak. Tadinya warna putih. Kalau KT-nya udah saya buang,&rdquo; katanya. Selama tiga pekan lebih motor curian dalam penguasaan pelaku, Tamrin mengakui, motor curiannya hendak dijual dengan harga Rp 3 juta. &ldquo;Rencana mau dijual Rp 3 juta, tapi belum ada yang beli. Makanya kita juga pakai buat jalan-jalan,&rdquo; sebut pemuda yang bekerja sebagai buruh bangunan ini. Panit Reskrim Polsek Balikpapan Selatan Ipda Payan menuturkan, modus operandi yang dilakukan pelaku dengan memantau lokasi target terlebih dahulu. &ldquo;Pelaku sehari sebelumnya sudah melakukan pemantauan. Setelah situasi sepi, pelaku lalu mendorong motor hingga ke lokasi yang dianggap aman. Setelah itu mereka menyalakan motor,&rdquo; beber Payan. Kedua pelaku berdasarkan rekam jejak kriminal baru masuk dalam daftar hitam. &ldquo;Mereka pemain baru. Namun demikian tetap kita lakukan pendalaman,&rdquo; tegasnya. Kedua pelaku dan barang bukti saat ini diamankan di Mapolsek Balikpapan Selatan. Kedua tersangka dijerat pasal 363 KUHP, dengan ancaman pidana tujuh tahun penjara.

Embat Motor Tetangga, Dijual Supermurah

motor murah

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#motor murah

Berita Terkini

Desainnya Masih Oke, Harga Motor Bekas Kawasaki Ninja 250R Model Pertama Murah Banget

Ini 5 Sepeda Motor dengan Harga Rp 3 Jutaan

Embat Motor Tetangga, Dijual Supermurah

Download Aplikasi JawaPos.com