<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/06/bengkel-pertamina-2620654737.jpg" alt="Ilustrasi mekanik di bengkel rekanan Pertamina kawasan Gayungan, Surabaya sedang memeriksa sepeda motor masyarakat yang mengalami brebet. (Moch. Rizky Pratama Putra/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mekanik di bengkel rekanan Pertamina kawasan Gayungan, Surabaya sedang memeriksa sepeda motor masyarakat yang mengalami brebet. (Moch. Rizky Pratama Putra/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus terus berupaya untuk menangani laporan gangguan mesin kendaraan setelah mengisi BBM di SPBU wilayah Jawa Timur, secara cepat, transparan, dan tanggung jawab.&nbsp;Region Manager Retail Sales Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus, Deny Sukendar, menyampaikan hingga Rabu (5/11), sebanyak 782 laporan konsumen terkait mesin kendaraan telah ditangani di bengkel rekanan Pertamina.&nbsp; Bahkan mayoritas kasus kendaraan tiba-tiba mogok atau brebet berhasil diselesaikan melalui pembersihan tangki dan penggantian bahan bakar, tanpa memerlukan penggantian komponen besar.&nbsp;"Angka ini menunjukkan penanganan yang cepat dan responsif. Kami juga terus melakukan pemeriksaan kualitas bensin di seluruh SPBU Jawa Timur," tutur Deny di salah satu bengkel rekanan Manyar, Surabaya, Kamis (6/11). Termasuk mengecek proses distribusi, kadar air, dan density BBM. Pertamina Patra Niaga bersama Pemerintah Provinsi Jawa Timur berkomitmen memantau mutu BBM dan mempercepat investigasi teknis hingga tuntas. "Ini merupakan bagian dari tanggung jawab Pertamina kepada masyarakat. Kami menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan oleh sebagian masyarakat selaku konsumen," imbuhnya.&nbsp; Pertamina memastikan penyaluran BBM tetap berjalan lancar sehingga kebutuhan energi masyarakat tidak terganggu. Produk BBM yang disalurkan pun sudah sesuai dengan standar operasional prosedur (SOP). Artinya sudah melalui proses pengawasan ketat, mulai dari terminal pengiriman hingga lembaga penyalur resmi. Ini sebagai wujud komitmen Pertamina Patra Niaga dalam menghadirkan produk yang aman dan berkualitas. "Sebagai bentuk keterbukaan layanan publik, Pertamina saat ini menyediakan posko untuk melayani keluhan dan pelaporan masyarakat terkait kendala pengisian terhadap semua jenis BBM," terang Deny.&nbsp; Masyarakat dapat melaporkan kendala pada kendaraannya ke SPBU terakhir melakukan pengisian sebagai posko aduan. Masyarakat juga bisa menghubungi via Pertamina Call Center 135.&nbsp; Selain itu, Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus juga telah menunjuk 32 bengkel rekanan di sejumlah wilayah Jawa Timur, dengan rincian 23 bengkel sepeda motor dan 9 bengkel mobil.

Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus menangani 782 laporan gangguan mesin kendaraan setelah pengisian BBM di SPBU.

Pertamina Janji Pantau Kualitas BBM, 782 Kasus Kendaraan Brebet di Jatim Sudah Ditangani

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/06/CFR-analyzer-2669602175.jpg" alt="Di RU IV Cilacap, proses pengujian kualitas BBM dilakukan dengan menggunakan Cooperative Fuel Research (CFR) Analyzer. (dok. KPI)" width="100%">
<figcaption>Di RU IV Cilacap, proses pengujian kualitas BBM dilakukan dengan menggunakan Cooperative Fuel Research (CFR) Analyzer. (dok. KPI)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Motor brebet usai diisi Pertalite menjadi fenomena yang jamak ditemui, khususnya di wilayah Surabaya dan sekitarnya, beberapa waktu terakhir. Dugaan oplosan dengan zat cair lainnya, hingga kandungan oktan yang tidak sesuai klaim mengemuka. Bahkan beredar narasi di media sosial yang memperlihatkan hasil dari alat pengujian portabel menunjukkan kadar oktan pada Pertalite sangat minim. Mari kita berpikir kritis. Benarkah sesimpel itu untuk mengetahui kandungan oktan pada bahan bakar minyak (BBM) yang dijual ke konsumen? Seperti apa sebetulnya proses kontrol kualitas produk BBM pada kilang-kilang PT Petamina (Persero) sebelum didistribusikan ke depo, SPBU, hingga sampai ke tangki kendaraaan masyarakat? Sebagai Subholding Refining &amp; Petrochemical PT Pertamina (Persero), PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) saat ini memiliki enam kilang atau Refinery Unit (RU), terdiri dari RU II Dumai Riau, RU III Plaju Sumatera Selatan, RU IV Cilacap Jawa Tengah, RU V Balikpapan Kalimantan Timur, RU VI Balongan Jawa Barat, serta RU VII Kasim Papua Barat Daya. Proses uji kualitas BBM sebelum didistribusikan ke pasar, dilakukan di seluruh kilang. Salah satunya, RU IV Cilacap Jawa Tengah, sebagai kilang KPI dengan produk BBM terlengkap diantara lima kilang lainnya. General Manager RU IV Cilacap Wahyu Sulistyo Wibowo, saat media visit yang diikuti JawaPos.com beberapa waktu lalu, menjelaskan bahwa RU IV Cilacap menjadi satu-satunya kilang Pertamina yang memproduksi semua jenis produk BBM. Mulai dari Perta Series, solar, avtur, dan yang terbaru yakni Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau bahan bakar pesawat terbang berbahan minyak jelantah (UCO). <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/06/GM-RU-IV-2517892358.jpg" alt="General Manager RU IV Cilacap Wahyu Sulistyo Wibowo, saat media visit yang diikuti JawaPos.com beberapa waktu lalu. (Estu Suryowati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>General Manager RU IV Cilacap Wahyu Sulistyo Wibowo, saat media visit yang diikuti JawaPos.com beberapa waktu lalu. (Estu Suryowati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Di RU IV Cilacap, proses pengujian kualitas BBM dilakukan dengan menggunakan Cooperative Fuel Research (CFR) Analyzer. Harga satu alat pengujian untuk menentukan angka Octane (gasoline) dan Cetana (gasoil) ini cukup fantastis, mencapai Rp 2 miliar. Berkali-kali lipat lebih mahal dibandingkan alat pengujian portabel yang banyak dipertontonkan di media sosial. Terdapat empat CFR Analyzer di RU IV Cilacap (termasuk cadangan) yang bekerja untuk memastikan setiap mililiter produk BBM yang keluar dari tangki pengolahan, sudah sesuai dengan spesifikasi LEMIGAS. Secara teknisnya, Wahyu menjelaskan, mesin ini bekerja dengan menyimulasikan kondisi di dalam mesin kendaraan. Termasuk tekanan, suhu, dan rasio kompresi. "Semuanya dikontrol secara ketat, sehingga hasilnya dapat digunakan untuk memastikan kualitas bahan bakar sesuai standar," terang Wahyu. Untuk produk Pertalite yang memiliki nilai standar ketahanan terhadap detonasi atau Research Octane Number (RON) 90 misalnya, laboran di RU IV Cilacap akan menerima sampel yang diambil dari bagian top, middle, dan bottom tangki pengolahan. Wahyu mengakui, mendapatkan angka tepat 90 dalam sekali pengujian memang langka. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/06/RU-IV-Cilacap-3532415698.jpg" alt="RU IV Cilacap Jawa Tengah menjadi kilang KPI yang memproduksi produk BBM paling lengkap diantara 5 kilang lainnya. (dok. KPI)" width="100%">
<figcaption>RU IV Cilacap Jawa Tengah menjadi kilang KPI yang memproduksi produk BBM paling lengkap diantara 5 kilang lainnya. (dok. KPI)</figcaption>
</figure> Hasil pengujian biasanya menunjukkan angka 90,01, atau 90,02, dan seterusnya. Bilamana kadar RON yang diperoleh kurang dari 90, maka laboran akan melaporkan ke bagian tangki pengolahan untuk mem-blending kembali sehingga dihasilkan angka minimal 90. Proses ini dilakukan terus-menerus sampai dihasilkan kadar sesuai spesifikasi, atau lebih, sebelum produk BBM dilepas ke pasar. "Jadi, tidak boleh kurang. Kalau lebih (dari 90) boleh. Jadi, kami tidak pernah menjual BBM ke masyarakat dengan spesifikasi lebih rendah dari yang ditentukan. Justru kami malah give away, karena ngasih di atas 90," jelas Wahyu. Selain pengujian di laboratorium internal, BBM yang diproduksi oleh KPI juga diuji dilaboratorium eksternal, sebagai bentuk pengendalian mutu yang berkelanjutan. Salah satunya, pengujian dilakukan di Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi (BBPMGB) LEMIGAS yang merupakan laboratorium independen, pada periode Agustus-September lalu. Wahyu mengatakan, hasil pengujian tersebut menunjukkan bahwa seluruh produk BBM olahan KPI memenuhi spesifikasi yang telah disyaratkan dalam Keputusan Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Adapun produk yang diuji di LEMIGAS diantaranya BBM jenis Pertalite, Pertamax, Pertamax Turbo, Pertadex, Biosolar dan Avtur.

Bilamana kadar RON yang diperoleh kurang dari 90, maka laboran akan melaporkan ke bagian tangki pengolahan untuk mem-blending kembali.

Tak Sesederhana itu, Ternyata Seperti ini Uji Kualitas BBM di Kilang Pertamina

<div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/29/10hWfPBmdG8hvVGZJvSbVJ2PWICVTFDKsczBK1BS-170923478.jpg" alt="Mekanik memperbaiki motor brebet di bengkel di Nginden Surabaya, diduga usai isi pertalite. pertamina Patra Niaga menambah posko aduan motor brebet jadi 17 titik se-Jatim. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mekanik memperbaiki motor brebet di bengkel di Nginden Surabaya, diduga usai isi pertalite. pertamina Patra Niaga menambah posko aduan motor brebet jadi 17 titik se-Jatim. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Belakangan, fenomena motor tiba-tiba mogok atau brebet setelah mengisi BBM (Bahan Bakar Minyak) di sejumlah daerah di Jawa Timur, menjadi buah bibir di masyarakat. Menurut Dosen Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah (UM) Surabaya, Ilyas Sofana, penyebab performa mesin kendaraan menurun seperti gejala brebet, tidak melulu karena tangki bahan bakar. Lantas, apa saja penyebabnya dan bagaimana cara mengatasinya? Berikut beberapa hal yang perlu diketahui:&nbsp; <h2>1. Kualitas Bahan Bakar Buruk Bisa&nbsp;</h2> Ilyas menilai penyebab utama motor brebet sering kali berasal dari bahan bakar dengan kualitas rendah, sehingga proses pembakaran tidak berjalan sempurna. &ldquo;Sebelum masuk ruang bakar, BBM yang kotor dapat menyumbat injektor akibat inkonsistensi densitas dan viskositas. Akibatnya, aliran bahan bakar tersendat dan muncul gejala brebet,&rdquo; tutur Ilyas di Surabaya, Jumat (31/10). <h2>2. Endapan di Busi Ganggu Percikan Api</h2> Selain itu, proses pembakaran yang tidak sempurna juga bisa menimbulkan endapan pada elektroda busi. Jika busi kotor dibiarkan, maka percikan api bisa melemah.&nbsp; &ldquo;Busi adalah pemantik utama api. Jika tertutup deposit hasil pembakaran, motor bisa makin brebet,&rdquo; imbuhnya. <h2>3. Sistem Pengapian Abnormal Bisa Perparah Masalah</h2> Tidak semata-mata karena bahan bakar,&nbsp;Ilyas menyebut gejala brebet pada motor juga bisa disebabkan oleh sistem pengapian yang abnormal.&nbsp; &ldquo;Keduanya saling berhubungan. Sistem pengapian yang abnormal bisa jadi disebabkan oleh bahan bakar yang tak sesuai standar. Jika BBM yang digunakan sesuai manual book kendaraan, keausan komponen pengapian bisa diminimalkan,&rdquo; ujarnya. <h2>4. Gunakan BBM Sesuai Buku Manual Kendaraan</h2> Oleh karena itu, Ilyas menyarankan pengguna kendaraan untuk membeli bensin dengan Research Octane Number (RON), sesuai rekomendasi di manual book.&nbsp; &ldquo;Kalau di manual book tertulis RON 90, jangan dipaksa pakai RON 92. RON yang tinggi bisa membuat pembakaran tidak sempurna, menimbulkan jelaga karbon, deposit pada busi, hingga emisi gas buang,&rdquo; tegas Ilyas.&nbsp; <h2>5. Cara Cek Sumber Masalah Brebet</h2> Untuk mendeteksi penyebabnya, dengarkan apakah brebet terjadi saat motor diam (idle) atau saat digas. Pada motor injeksi, pemeriksaan bisa dilakukan dengan scan tools untuk membaca kode kerusakan. Sementara untuk motor karburator, pengecekan dilakukan secara manual pada busi, filter bensin, dan saluran bahan bakar. &ldquo;Setelah semua normal, bisa coba ganti BBM dengan kualitas lebih baik. Bisa dengan RON lebih tinggi atau tetap sama tapi beda merek,&rdquo; terang Sekretaris Prodi Teknik Mesin UM Surabaya tersebut.&nbsp; <h2>6. Langkah Awal Saat Motor Brebet Usai Isi BBM</h2> Jika gejala brebet muncul setelah isi BBM, kuras tangki dan periksa apakah ada air atau kotoran. Jika belum membaik, disarankan mengganti filter bensin dan melakukan uji jalan.&nbsp; <h2>7. Lakukan Tune Up Berkala dan Gunakan Aditif dengan Bijak</h2> Untuk mencegah masalah serupa, Ilyas menyarankan agar melakukan perawatan mesin motor atau tune up secara berkala setiap 4000 - 6000 kilometer. Perawatan rutin membantu ketahanan mesin. Terkait penggunaan aditif bahan bakar, Ilyas menyarankan untuk berhati-hati. &ldquo;Boleh saja pakai, tetapi jangan langsung dengan konsentrasi tinggi. Lakukan bertahap dan pilih produk dari merek terpercaya,&rdquo; tukasnya.&nbsp; </div>

Belakangan, fenomena motor tiba-tiba mogok atau brebet setelah mengisi BBM di sejumlah daerah di Jatim, menjadi buah bibir

Motor Brebet Setelah Isi BBM? Bisa jadi Masalahnya Bukan di Tangki!

<div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r4:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/29/10hWfPBmdG8hvVGZJvSbVJ2PWICVTFDKsczBK1BS-170923478.jpg" alt="Mekanik memperbaiki motor brebet di bengkel di Nginden Surabaya, diduga usai isi pertalite. pertamina Patra Niaga menambah posko aduan motor brebet jadi 17 titik se-Jatim. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mekanik memperbaiki motor brebet di bengkel di Nginden Surabaya, diduga usai isi pertalite. pertamina Patra Niaga menambah posko aduan motor brebet jadi 17 titik se-Jatim. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara (Jatimbalinus) buka suara terkait keluhan sepeda motor yang tiba-tiba mati atau brebet setelah mengisi BBM jenis Pertalite. Bahkan, beberapa hari terakhir, PPN Regional Jatimbalinus mengaku menerima aduan dari konsumen mengenai sejumlah produk Pertalite yang terindikasi menimbulkan gangguan pada mesin kendaraan bermotor, diantaranya area Lamongan, Gresik, Bojonegoro, Tuban, Surabaya, Sidoarjo dan Malang.&nbsp; Area Manager Communication, Relations &amp; CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus, Ahad Rahedi, menegaskan, pihaknya telah melakukan pemeriksaan laboratorium pada produk Pertalite yang berasal dari terminal BBM Tuban dan BBM Surabaya. Kedua lokasi ini merupakan mayoritas supply point BBM area terdampak. Hasilnya, BBM dinyatakan sesuai spesifikasi. "Saat ini sedang berjalan investigasi lanjutan untuk pengecekan Quality and Quantity (QQ) BBM di level SPBU sebagai titik distribusi akhir kepada masyarakat. Rangkaian investigasi ini dilaksanakan guna memastikan kualitas dan kesesuaian spesifikasi produk," tegas Ahad dalam keterangannya, Rabu (29/10).&nbsp; Di sisi lain, dia menyatakan seluruh proses distribusi BBM telah dilaksanakan sesuai dengan SOP, termasuk pula dengan pemeriksaan mutu produk yang melalui pengujian laboratorium sebelum disalurkan kepada masyarakat. &ldquo;Prioritas utama kami adalah menjamin keamanan suplai serta mutu produk BBM yang diterima masyarakat sesuai dengan regulasi yang berlaku. Setiap tahapan distribusi dilakukan berdasarkan standar yang telah ditetapkan untuk memastikan kualitas produk tetap terjaga,&rdquo; ujar Ahad. Sementara itu, Pertamina Regional Jatimbalinus pun turut menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan sejumlah pengguna SPBU. Pertamina memastikan penyaluran produk BBM tetap berjalan lancar sehingga kebutuhan masyarakat tak terganggu, serta memastikan seluruh produk telah melalui proses pengawasan ketat, mulai dari terminal pengirim hingga lembaga penyalur resmi. Hal ini termasuk pada wujud komitmen perusahaan untuk menghadirkan produk yang aman dan berkualitas bagi masyarakat. Sebagai bentuk keterbukaan, Pertamina bahkan telah menyediakan tujuh belas titik posko (bertambah 14 titik dari kondisi awal 3 titik) demi melayani keluhan dan pelaporan masyarakat.&nbsp; </div> </div> </div> </div>

Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus buka suara terkait keluhan sepeda motor yang tiba-tiba mati atua brebet

Pertamina Jatimbalinus Bawa Sampel BBM yang Diduga Bikin Sepeda Motor Alami Masalah di SPBU Jatim ke Lab