<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/15/1000209997-3636773075.jpg" alt="Marco Bezzecchi (Dok. Instagram @marcobez72)" width="100%">
<figcaption>Marco Bezzecchi (Dok. Instagram @marcobez72)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa pendekatannya yang lebih hati-hati setelah insiden yang menimpa Fabio di Giannantonio justru menjadi penyebab kejatuhannya di MotoGP Jerman. Dilansir dari laman Crash pada Selasa (15/7), pembalap asal Italia itu kehilangan peluang finis podium setelah terjatuh dari posisi kedua yang kuat di Sirkuit Sachsenring pada Minggu (13/7). Pada balapan utama yang berlangsung kering, Bezzecchi memulai dari barisan depan dan langsung merebut posisi kedua pada lap pembuka. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016302598/jorge-martin-terlibat-sengketa-kontrak-aprilia-bersikeras-kontrak-bertahan-hingga-2026">Jorge Martin Terlibat Sengketa Kontrak, Aprilia Bersikeras Kontrak Bertahan hingga 2026</a> Meski sempat turun ke posisi keempat, ia dengan cepat menyalip Fabio di Giannantonio dan kembali bersaing di barisan terdepan, menjaga jarak dengan pembalap Ducati lainnya. Namun, ketika di Giannantonio mengalami kecelakaan di Tikungan 1 dengan 12 lap tersisa, Bezzecchi mulai mengerem lebih hati-hati di tikungan yang sama karena khawatir mengalami insiden serupa. Sayangnya, tiga lap setelahnya, ia sendiri mengalami kecelakaan di lokasi yang sama. Menurut penjelasannya, Bezzecchi mengerem terlalu pelan sehingga motornya tidak oversteer saat melewati turunan di Tikungan 1. Kondisi tersebut menyebabkan terjadinya understeer dan roda depan kehilangan grip secara perlahan, yang akhirnya membuatnya jatuh dan gagal menyelamatkan motor. Bezzecchi turut menyesalkan strategi konservatifnya dan menyatakan bahwa jika diberi kesempatan, ia akan memilih untuk mengerem agresif di setiap lap. Menurutnya, dalam balapan seperti ini, ban dan motor dirancang untuk tampil optimal saat digeber maksimal. Maka, saat pembalap justru menahan laju, potensi kesalahan justru meningkat. Kecelakaan tersebut menggagalkan peluang Bezzecchi untuk meraih podium keempat berturut-turut, meskipun ia mengaku puas dengan kecepatannya sepanjang akhir pekan. Bezzecchi tidak menyangka bisa begitu kompetitif di Sachsenring, dan tetap menyoroti perkembangan positif yang dicapai timnya dalam beberapa balapan terakhir. Meskipun hasil di Jerman mengecewakan, Bezzecchi dan tim Aprilia tetap optimistis menatap Grand Prix Brno. Bezzecchi akan kembali bersaing bersama rekan setimnya, Jorge Martin, yang merupakan juara dunia bertahan dan baru kembali dari cedera. Bezzecchi pun masih bertahan di posisi keenam klasemen kejuaraan dunia MotoGP. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016302584/manajemen-ban-dan-strategi-jitu-antar-luca-marini-finis-pada-posisi-enam-di-tengah-cedera">Manajemen Ban dan Strategi Jitu Antar Luca Marini Finis pada Posisi Enam di Tengah Cedera</a>

Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa insiden yang menimpa Fabio di Giannantonio justru menjadi penyebab kejatuhannya di MotoGP Jerman.

Marco Bezzecchi Akui Kesalahan Strategi hingga Gagal Finis Usai Terpeleset di Tikungan Pertama pada MotoGP Jerman 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/14/1000209434-3882397918.jpg" alt="MotoGP di Sachsenring, Jerman 2025 (Dok. Instagram @motogp)" width="100%">
<figcaption>MotoGP di Sachsenring, Jerman 2025 (Dok. Instagram @motogp)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Grand Prix Jerman 2025 meninggalkan banyak catatan penting, mulai dari dominasi Marc Marquez hingga kekacauan massal di Tikungan 1 Sachsenring. Hanya sepuluh pembalap berhasil menyelesaikan balapan, menjadikannya salah satu Grand Prix paling brutal dalam sejarah MotoGP modern. Berikut adalah tujuh deretan fakta MotoGP Jerman 2025 yang hanya dapat diselesaikan oleh 10 pembalap hingga 30 putaran, seperti dilansir dari laman The Race dan Crash pada Senin (14/7). Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016297293/ketegangan-duo-mclaren-meningkat-perebutan-gelar-di-f1-2025-antara-piastri-dan-norris-makin-panas">Ketegangan Duo McLaren Meningkat, Perebutan Gelar di F1 2025 Antara Piastri dan Norris Makin Panas</a> 1. Tikungan 1 Sachsenring Jadi Momok Berbahaya Tikungan pertama Sachsenring menjadi pusat kekacauan dengan banyaknya pembalap yang terjatuh. Tikungan kanan ini datang setelah delapan tikungan kiri, menyebabkan sisi kanan ban mendingin. Akibat suhu ban yang tidak ideal, beberapa pembalap kehilangan kendali saat menikung. Banyak yang tidak bisa menjelaskan sebabnya, menyebutnya sebagai anomali yang sulit diantisipasi. 2. Hanya 10 Pembalap Selesaikan Balapan, Terendah sejak 2011 Grand Prix Jerman 2025 hanya diakhiri oleh sepuluh pembalap dari total 18 yang start. Ini merupakan pertama kalinya sejak Australia 2011 jumlah finisher hanya sepuluh pembalap. Kecelakaan masif membuat delapan pembalap gagal mencapai garis finis. Hal ini menandai salah satu balapan paling berdampak di era modern MotoGP. 3. Marc Marquez Dominan, Kembali Pimpin Kejuaraan Marc Marquez tampil dominan sejak awal balapan hingga menyentuh garis finis. Ia menghindari segala kekacauan dan mencetak kemenangan ke-69 di kelas utama. Kemenangan ini membuatnya unggul 83 poin di klasemen kejuaraan dunia. Kini ia berada di posisi kedua daftar pemenang terbanyak sepanjang masa, di bawah Valentino Rossi. 4. Banyak Pembalap Tersingkir, Dari di Giannantonio hingga Acosta Delapan pembalap gagal finis, termasuk Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi yang sempat memperebutkan posisi podium. Mereka bergabung dengan Pedro Acosta, Joan Mir, Ai Ogura, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira, dan Johann Zarco. Beberapa dari mereka jatuh akibat kondisi ban dingin. Lainnya mengaku kesalahan kecil saat mengontrol motor menyebabkan kecelakaan fatal. 5. Fermin Aldeguer Waspada Sejak Jumat, Sukses Finis P5 Fermin Aldeguer menjadi salah satu pembalap yang sukses menyelesaikan balapan. Ia mengaku pernah terjatuh di Tikungan 1 saat latihan hari Jumat. Pengalaman itu membuatnya lebih berhati-hati di balapan utama. Sikap waspada tersebut membuahkan hasil, dengan Aldeguer berhasil finis kelima. 6. Penyebab Kecelakaan Tak Seragam, Tiap Pembalap Punya Teori Berbeda Beberapa pembalap punya teori sendiri mengenai penyebab jatuhnya mereka. Zarco menyalahkan suhu ban yang di bawah 70&deg;C. Bezzecchi menyebut pendekatannya yang lebih santai justru membuatnya kehilangan grip. Di Giannantonio mengakui ia melakukan kesalahan kecil dalam pengereman yang berdampak fatal. 7. Absennya Pembalap Kurangi Jumlah Peserta sejak Awal Jumlah pembalap yang mengikuti balapan juga sudah berkurang sejak sebelum Minggu. Somkiat Chantra dan Enea Bastianini absen karena cedera dan sakit. Vinales dan Morbidelli mundur usai kecelakaan di babak kualifikasi dan sprint. Akibatnya, hanya 18 pembalap yang memulai Grand Prix Jerman 2025. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016297269/start-dari-posisi-10-pecco-bagnaia-manfaatkan-kekacauan-dan-raih-podium-di-motogp-jerman-2025">Start dari Posisi 10, Pecco Bagnaia Manfaatkan Kekacauan dan Raih Podium di MotoGP Jerman 2025</a>

Ketahui tujuh deretan fakta MotoGP Jerman 2025 yang hanya dapat diselesaikan oleh 10 pembalap hingga 30 putaran.

7 Fakta MotoGP Jerman 2025, Salah Satunya Hanya Sepuluh Pembalap yang Dapat Menyelesaikan Balapan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/14/1000209430-1570810286.jpg" alt="Fabio Quartararo (Dok. Instagram @fabioquartararo20)" width="100%">
<figcaption>Fabio Quartararo (Dok. Instagram @fabioquartararo20)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Fabio Quartararo menyampaikan kekecewaannya secara terbuka setelah finis di posisi keempat dalam MotoGP Jerman 2025.&nbsp; Meski menjadi pembalap non-Ducati terbaik dalam balapan itu, jarak waktu yang terpaut jauh dari para pemuncak membuatnya merasa frustrasi. Dilansir dari laman Crash pada Senin (14/7), juara dunia 2021 tersebut finis hampir 19 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez, serta lebih dari 10 detik dari Francesco Bagnaia yang naik podium ketiga. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016297249/kemenangan-ke-69-marc-marquez-di-motogp-tercapai-di-sachsenring-cetak-sejarah-dalam-balapan-ke-200">Kemenangan ke-69 Marc Marquez di MotoGP Tercapai di Sachsenring, Cetak Sejarah dalam Balapan ke-200</a> Quartararo pun turut mengungkapkan bagaimana akan kurangnya kecepatan balapan dari motor Yamaha yang dikendarainya. Quartararo memulai balapan dari posisi keenam, namun langsung merosot ke urutan kesembilan pada putaran awal. Sepanjang balapan, ia kesulitan melakukan manuver menyalip, dan hanya naik ke posisi keempat berkat insiden kecelakaan yang melibatkan Fabio Di Giannantonio, Johann Zarco, dan Marco Bezzecchi. Meskipun hasil ini merupakan pencapaian terbaiknya pada hari Minggu sejak finis kedua di Jerez, pembalap Prancis itu mengaku jauh dari puas. Ia menyebut performa Yamaha saat ini tidak layak untuk bersaing di level tertinggi. Fabio Quartararo menyebut bahwa motornya terasa lambat dan kurang stabil. Ia menegaskan bahwa selisih waktu yang sangat besar dari para pesaing utama menunjukkan bahwa Yamaha tengah berada dalam krisis performa. Quartararo menyatakan bahwa timnya harus segera menemukan solusi, terutama dalam hal kecepatan balapan, bukan hanya kecepatan satu putaran. Quartararo merasa performa saat balapan benar-benar mengecewakan meskipun sesekali mampu tampil baik dalam sesi kualifikasi. Sachsenring sebenarnya pernah menjadi lintasan yang memberikan kebahagiaan tersendiri bagi Quartararo, termasuk kemenangan Yamaha terakhir di MotoGP pada musim 2022. Namun kini, situasinya sangat berbeda. Waktu finis Quartararo di GP Jerman tahun ini justru lebih lambat dari saat ia finis ke-11 tahun lalu, padahal kondisi lintasan relatif mirip. Ini menandakan penurunan signifikan dalam performa balapan Yamaha selama dua musim terakhir. Empat kali pole position yang diraih Quartararo musim ini belum mampu mengangkat hasil balap Yamaha secara menyeluruh. Ia menyatakan bahwa keberhasilan di sesi kualifikasi kini terasa hampa jika tidak diikuti dengan performa balapan yang kompetitif. Quartararo mengaku bahwa meski meraih pole memberi motivasi, pada akhirnya tim sadar bahwa peluang mempertahankan posisi itu sangat kecil. Selain hasil di Jerez, satu-satunya pengecualian positif bagi Quartararo di musim ini adalah GP Inggris. Namun, kesempatan menang di sana pupus akibat kegagalan sistem ketinggian motor. Ia juga menyinggung bahwa kondisi balapan di Sachsenring sangat menantang, terutama di Tikungan 1 yang diwarnai hembusan angin dari belakang. Hal ini membuat pengendalian motor menjadi lebih sulit, dan semakin memperparah masalah cengkeraman ban yang sudah buruk sejak awal. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016292124/fabio-quartararo-akui-terkejut-raih-podium-sprint-motogp-jerman-2025-setelah-start-dari-posisi-ketujuh">Fabio Quartararo Akui Terkejut Raih Podium Sprint MotoGP Jerman 2025 Setelah Start dari Posisi Ketujuh</a>

Fabio Quartararo menyampaikan kekecewaannya secara terbuka setelah finis di posisi keempat dalam MotoGP Jerman 2025.

Fabio Quartararo Ungkap Kekecewaan Atas Kecepatan Balap Yamaha Usai GP Jerman 2025 di Sachsenring

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/13/1000208987-502180603.jpg" alt="Fabio Quartararo dan Tim. (Instagram @fabioquartararo20)" width="100%">
<figcaption>Fabio Quartararo dan Tim. (Instagram @fabioquartararo20)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Fabio Quartararo mengaku terkejut bisa meraih podium dalam balapan sprint MotoGP Jerman 2025 di Sachsenring, Sabtu (12/7). Dilansir dari laman Crash pada Minggu (13/7), Pembalap Yamaha itu finis di posisi ketiga dalam balapan 15 putaran yang berlangsung dalam kondisi lintasan basah. Diketahui bahwa Quartararo start dari posisi ketujuh yang menurutnya juga sudah menjadi kejutan, Quartararo langsung tancap gas sejak awal. Juara dunia MotoGP 2021 tersebut bahkan sempat merangsek ke posisi kedua sebelum akhirnya menuntaskan balapan di posisi ketiga, mengalahkan Fabio Di Giannantonio dari tim VR46 Ducati. Podium tersebut merupakan podium sprint keduanya sepanjang karier, sekaligus menjadi penampilan terbaiknya sejak kemenangan terakhir di GP Jerman edisi 2022. Quartararo menyatakan bahwa ia sama sekali tidak menyangka bisa tampil kompetitif di tengah kondisi trek yang tidak sepenuhnya basah. &ldquo;Saya merasa luar biasa. Kecepatan saya di sprint jauh lebih baik dari FP2 dan kualifikasi,&rdquo; ungkap Fabio Quartararo seperti dikutip pada Crash. Meski mengaku sempat kesulitan karena tekanan dari Di Giannantonio di lap-lap akhir, Quartararo tetap mampu menjaga ritme. Quartararo merasa cukup puas meskipun beberapa bagian lintasan yang mulai mengering membuat performa motor Yamaha menurun dari sisi elektronik. &ldquo;Saya pikir saya akan turun lap demi lap, tapi nyatanya saya bisa menjaga kecepatan. Ini mengejutkan,&rdquo; tambah Fabio Quartararo Quartararo juga sempat berada dalam tekanan Marc Marquez, yang akhirnya keluar sebagai pemenang. Namun Quartararo memilih tidak mengambil risiko menyalip balik karena tak ingin kehilangan waktu dan posisi dari Di Giannantonio yang terus mengejar dari belakang.

Fabio Quartararo mengaku terkejut bisa meraih podium dalam balapan sprint MotoGP Jerman 2025 di Sachsenring

Fabio Quartararo Akui Terkejut Raih Podium Sprint MotoGP Jerman 2025 Setelah Start dari Posisi Ketujuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/12/1000208656-3089886517.jpg" alt="Marc Marquez. (Instagram @marcmarquez93)" width="100%">
<figcaption>Marc Marquez. (Instagram @marcmarquez93)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Marc Marquez meraih pole position ketujuhnya di musim MotoGP 2025 dalam kualifikasi dramatis di Sachsenring, Jerman. Dilansir dari laman Crash pada Sabtu (12/7), Meski kondisi lintasan basah, pembalap pabrikan Ducati itu tampil impresif dan mencetak waktu tercepat di Q2. Ini merupakan pole pertama Marquez dalam kondisi hujan sepanjang musim ini. Sempat mengira posisinya aman usai mencetak waktu 28,0 detik, Marquez tampak menepuk motornya sebagai isyarat &ldquo;tenang&rdquo;. Namun, munculnya helm merah di monitor membuatnya kembali menekan gas demi mengamankan posisi terdepan. Ia mengakui bahwa tekanan Johann Zarco membuatnya harus mengubah pendekatan di akhir sesi. Zarco, yang tampil luar biasa di kondisi basah, finis di posisi kedua dan hanya terpaut 0,151 detik dari Marquez. Pembalap LCR Honda itu sebelumnya tercepat di Q1 dan tetap kompetitif di Q2 meski menggunakan ban belakang medium saat rival-rivalnya memakai ban lunak. Zarco mengaku puas bisa memaksimalkan peluang setelah hasil buruk pada sesi latihan Jumat. Marco Bezzecchi dari tim Aprilia melengkapi barisan depan dengan meraih posisi start ketiga. Ini merupakan start baris depan pertamanya sejak bergabung dengan Aprilia dan menunjukkan performa yang terus meningkat usai kemenangan di Silverstone. Diketahui Marquez mengganti ban ke kompon lunak dan memanfaatkan slipstream dari Zarco untuk mengamankan waktu terbaiknya. Sementara itu, Alex Marquez, adik dari Marc sekaligus pesaing terdekat dalam klasemen, harus puas memulai dari posisi keenam. Francesco Bagnaia dari tim Ducati Lenovo mengalami kesulitan dalam kondisi trek basah dan hanya mampu meraih posisi kesebelas. Hasil ini membuat persaingan di balapan utama semakin terbuka. Kualifikasi kali ini berjalan menantang karena hujan yang turun semakin deras sepanjang sesi. Beberapa pembalap, termasuk Zarco, mempertaruhkan pilihan ban yang tidak lazim dan tetap bertahan di trek untuk mendapatkan suhu optimal. Trek Sachsenring yang sempit dan teknis memberikan tantangan tersendiri bagi seluruh pembalap. Jika menang, Marc Marquez semakin kokoh di puncak klasemen dan memperbesar peluang merebut gelar juara dunia 2025.

Marc Marquez meraih pole position ketujuhnya di musim MotoGP 2025 dalam kualifikasi dramatis di Sachsenring, Jerman.

Marc Marquez Raih Pole Position dengan Dramatis di MotoGP Jerman 2025