<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/18/Wuling-EV_resize_6-46658512.jpg" alt="Tujuh tahun di Indonesia Wuling sudah keluarkan 3 model mobil listrik." width="100%">
<figcaption>Tujuh tahun di Indonesia Wuling sudah keluarkan 3 model mobil listrik.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Serbuan mobil asal Tiongkok ke Indonesia merupakan&nbsp;gelombang kedua yang terjadi setelah gelombang pertama pada awal tahun 2000-an.&nbsp;Serbuan ini semakin masif dalam beberapa tahun terakhir.&nbsp; Beberapa merek mobil Tiongkok yang sudah hadir di Indonesia di antaranya:&nbsp;Wuling, DFSK, Chery. dan seiring berjalannya waktu hingga saat ini ada 11 merek mobil asal Tiongkok yang telah memasarkan produknya di Indonesia. Bahkan pabrikan yang paling masuk kembali ke Tanah Air adalah Geely, dimana sebelumnyadi tahun 2016 lalu meninggalkan pasar Indonesia. Mobil-mobil besutan Tiongkok tak hanya menyasar ceruk pasar mobil kelas menengah, tapi juga mulai merambah ke segmen premium. &nbsp;Misalnya BYD, Great Wall Motors (GWM), Chery, NETA bahkan Geely yang akan melakukan penjualan unit tahun ini (2025).&nbsp; Berjalannya waktu merek-merek asal Tiongkok akan menggerus dominasi pabrikan Jepang di Indonesia. Secara perlahan mobil buatan Tiongkok mampu mendapatkan hati konsumen Indonesia. Apalagi strategi teknologi dan harga lebih murah menjadi senjata andalan mereka dalam berbisnis. Bahkan seperti Wuling yang Pertama kali menggerakkan sayapnya di Indonesia melakukan investasi yang sangat besar. Selain mempunyai pabrik di Tanah Air, hingga kini Wuling terus melengkapi jaringan aftersales nya di seluruh Indonesia. Negara Tiongkok selalu mengedepankan teknologi pada setiap produknya dan tak mau ketinggalan dengan Jepang, Eropa, Amerika maupun Korea. Dalam catatan yang dihimpun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) selama kurun waktu 2024 merek Wuling masih mendominasi penjualan dibanding merek Tiongkok lainnya. Sementara Build Your Dreams (BYD) meskipun belum lama hadir di Indonesia mampu menempati urutan setelah Wuling. Melalui Wuling Motors Indonesia mampu membukukan wholesales (menjual mobilnya ke dealer) sebanyak 21.923 unit. Sementara catatan penjualan ritel Wuling (dari dealer ke konsumen) terbukukan sebanyak 25.067 unit. Sedangkan PT BYD Motor Indonesia selaku Agen Pemegang Merek selama tahun 2024 mampu mencatatkan&nbsp;wholesales 15.429 unit dan angka ritel mencapai 13.946 unit. Berikut urutan 11 mobil jenama Tiongkok dalam peringkat penjualan di Indonesia selama tahun 2024: <ol> <li>Wuling terjual sebanyak 25.067 unit</li> <li>BYD terjual sebanyak 13.964 unit</li> <li>Chery terjual sebanyak 8.626 unit</li> <li>Morris Garage terjual sebanyak 4.123 unit</li> <li>DFSK terjual sebanyak 1.097 unit</li> <li>Aion terjual sebanyak 960 unit</li> <li>Tank terjual sebanyak 600 unit</li> <li>Neta terjual sebanyak 570 unit</li> <li>BAIC terjual sebanyak 198 unit</li> <li>Seres terjual sebanyak 98 unit</li> <li>Haval terjual sebanyak 75 unit.</li> </ol>

Serbuan mobil Tiongkok semakin masih di Indonesia dan Wuling masih menjadi pemimpin diantara 10 merek Tiongkok lainnya yang ada di Indonesia

Wuling Terbanyak Catat Penjualan Selama 2024 di Indonesia Dibanding 10 Merek Tiongkok Lainnya 

<div id="m#msg-f:1787305999723825219" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/06/MG-4-EV-yang-telah-dirakit-di-dalam-negeriJPG-479224289.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil listrik MG yang sudah diproduksi lokal." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil listrik MG yang sudah diproduksi lokal.</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - MG atau Morris Garage memastikan diri untuk segera ikut pada persaingan kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) di Tanah Air. Mengikuti jejak dari merek Tiongkok lainnya seperti Wuling, DFSK dan Neta yang sudah menjual EV di Indonesia, MG, merek Inggris yang sekarang dikelola perusahaan Tiongkok juga akan meluncurkan EV di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG Motor Indonesia bersiap untuk mengumumkan harga dan spesifikasi terbaru dari dua model unggulannya yakni New MG ZS EV dan MG 4 EV. Kedua model ini telah mengubah pemandangan mobilitas ramah lingkungan di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirakit di pabrik canggih MG di Cikarang, Jawa Barat, kendaraan ini diklaim akan menjadi simbol kebanggaan nasional, dibangun oleh tangan terampil putra-putri Indonesia yang telah berhasil merakit kendaraan EV bertaraf internasional.</div> <div dir="auto">Pengumuman penting ini dijadwalkan akan berlangsung pada Rabu (10/1) di Jakarta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Arief Syarifudin, Direktur Marketing &amp; PR MG Motor Indonesia menegaskan, komitmen MG bukan hanya pada pembuatan mobil berkualitas tinggi, tetapi juga pada penciptaan masa depan mobilitas yang berkelanjutan. "New MG ZS EV bukan hanya unggul dalam desain dan teknologi, tetapi juga menjadi bukti nyata langkah maju kami dalam mendukung inisiatif ramah lingkungan," jelas Arief melalui keterangannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Arief menjelaskan tentang MG 4 EV, yang telah dikenal sebagai kendaraan listrik handal untuk perjalanan jarak jauh. Model ini menawarkan desain aerodinamis futuristik, yang dikombinasikan dengan fungsionalitas dan performa luar biasa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan dirakit secara lokal, MG 4 EV tidak hanya menawarkan harga yang lebih terjangkau tetapi juga menunjukkan komitmen MG Motor Indonesia terhadap kualitas dan inovasi yang memenuhi standar internasional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Produksi lokal dari New MG ZS EV dan MG 4 EV merupakan refleksi dari dedikasi kami dalam memberikan kontribusi positif bagi industri otomotif Indonesia dan perekonomian lokal. Kami sangat antusias untuk segera mengumumkan harga yang kompetitif bagi kedua model revolusioner ini," ucap Arief mengakhiri.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

MG Motor Indonesia bersiap untuk mengumumkan harga dan spesifikasi terbaru dari dua model unggulannya yakni New MG ZS EV dan MG 4 EV.

Sudah Diproduksi Lokal, Duo Mobil MG Listrik MG Segera Rilis di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/20/Uji-tabrak-MG5-2977785790.jpg" alt="Hasil uji tabrak MG5 tak meraih satu bintangpun alias zero versi ANCAP. [dok. ANCAP]" width="100%">
<figcaption>Hasil uji tabrak MG5 tak meraih satu bintangpun alias zero versi ANCAP. [dok. ANCAP]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seberapa baik sebuah mobil mampu melindungi pengendara maupun penumpang saat terjadi kecelakaan dengan benturan menjadi pertimbangan konsumen dalam menentukan pilihan selain melihat model dan fitur yang diberikan. Untuk mengetahui hal ini jalan satu-satunya adalah lewat uji tabrak, bila hasilnya baik akan mendapat bintang paling tinggi 5. Terkait hal ini sebuah sedan terbaru keluaran Morris Garage (MG) yakni MG5 [GT] yang baru saja dijual untuk pasar global, termasuk Indonesia hasilnya sangat mengejutkan. Mobil tersebut yang juga dipasarkan di negara Kanguru tersebut belum lama ini melakukan tes tabrak Australian New Car Assessment Program (ANCAP). Melansir dalam situs resmi ANCAP, terungkap bahwa MG5 [GT] yang bermain di segmen sedan kompak hanya mampu mendapat skor 37 persen (dari skala 100 persen nilai tertinggi yang semestinya) dalam hal perlindungan penumpang dewasa. &ldquo;Walaupun kompartemen penumpang tetap stabil selama uji tabrak frontal, akan tetapi defleksi dada pengemudi dinilai sangat buruk. Struktur pada dashboard berpotensi menjadi sumber cedera. Maka MG5 mendapat poin nol (skala 0 &ndash; 8 poin),&rdquo; kalimat dalam keterangan ANCAP. Sedangkan saat dilakukan uji tabrak samping dan uji kekuatan tiang atau pilar, MG5 mendapatkan poin 6 (skala 0 &ndash; 6 poin) dan 5,59 poin (dari 0 &ndash; 6). Untungnya hal paling penting dalam hal perlindungan penumpang anak-anak MG5 memperoleh skor 58 persen (dari 100 persen). Meskipun memiliki kompatibilitas child seat yang baik, MG 5 [GT] tetap mendapatkan nilai Weak pada uji tabrak. Pakar ANCAP menyatakan, kurangnya upaya desain untuk mencegah cedera penumpang di kursi belakang dalam skenario benturan dari depan dan samping. MG 5 mencetak 3,81 poin (dari skala 0 &ndash; 16 poin) pada tes dinamis frontal dan 6,38 poin (dari skala 0 &ndash; 8 poin) pada tes dinamis samping. Secara tampilan MG5 GT memang terlihat sporty, akan tetapi terdapat kelemahan dimana desain area depannya kurang melindungi pejalan kaki. Selain itu performa fitur autonomous emergency braking (AEB) yang kurang ketika berhadapan dengan pejalan kaki atau pesepeda. Performa pengereman darurat otonom MG 5 sangat terbatas. Mobil ini tidak dapat mengenali dan bereaksi terhadap pejalan kaki. Buruknya kinerja sistem AEB (Autonomous Emergency Braking) menjadi penyebab rendahnya skor pada kategori Safety Assist, yaitu hanya 13 persen. Melihat hasil tes seperti itu, aspek keamanan mobil tersebut dipertanyakan, karena tak meraih satu bintangpun dalam test tabrak.&nbsp;

Sedan terbaru Morris Garage MG5 yang baru saja dijual untuk pasar global, termasuk Indonesia hasilnya sangat mengejutkan saat uji tabrak.

Hasil Uji Tabrak MG5 Versi ANCAP Mengecewakan Alias Zero Star

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/MG-5-GT-dengan-body-racing-di-IIMS-2023.jpg" alt="Kehadiran MG di IIMS 2023. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Kehadiran MG di IIMS 2023. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mobil merek Morris Garage (MG) mulai menjajakan varian unitnya di Indonesia pada Maret 2020. Terbilang baru MG mulai merangsek pasar otomotif Tanah Air dengan unit masih impor yang didatangkan dari Thailand.  Di negara Gajah Putih tersebut merek MG yang digawangi SAIC Motor yang merupakan pabrikan Tiongkok telah mempunyai pabrik di Rayong yang sekaligis dijadikan basis produksi untuk pasar Asia Tenggara.  Seperti diketahui saat pertama kali hadir MG di Indonesia memang cukup menarik perhatian konsumen. Bahkan mobil MG di Indonesia yang dipasarkan PT MG Motor Indonesia sebagai Agen Pemegang Merek di Indoneia penjualannya terus meningkat hingga tahun kedua (2021).  Menilik data penjualan dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) tercatat selama Maret – Desember 2020 total penjualan ke diler atau yang biasa disebut wholesaales mampu mengkoleksi angka sebanyak 377 unit.  Sementara penjualan yang langsung ke konsumen atau yang biasa disebut ritel, mampu mencatat angka penjualan 358 unit. Di 2021 mengalami peningkatan yang signifikan dimana total wholesales-nya telah mencatat 1.075 unit sedangkan dan ritel tercatat 1.027 unit.  Akan tetapi di 2022 penjualan yang mengalami penurunan yang signifikan juga, dimana sepanjang Januari – November saja total wholesales hanya mampu mengumpulkan 856 unit. Jumlah ini turun 15,3% dibanding periode sama di 2021.  Sementara untuk penjualan ritel hanya mampu mengkoleksi 857 unit alias terjun bebas 16,6% dibanding sebelas bulan pertama 2021. Bahkan selama setahun penuh, angka wholesales yang tercatat hanya 874 unit dan ritel 876 unit.  Semakin miris, MG di tahun ini penjualan di Januari baru mampu terjual ke diler hanya 43 unit. Padahal di bulan yang sama pada 2021 mencapai 212 unit. Bisa jadi penurunan ini banyaknya merek lain mengeluarkan model baru dengan harga dan fitur bersaing. Lagi pula konsumen juga memikirkan layanan aftersales yang pasti bukan hanya model dan fitur.

Penjualan Morris Garage di Indonesia Terus Merosot

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/New-MG-HS5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar SUV atau Sport Utility Vehicle di Tanah Air kembali kedatangan pemain baru. MG atau Morris Garages, merek otomotif lama asal Inggris yang sekarang dimiliki perusahaan Tiongkok baru-baru ini menghadirkan New MG HS.  SUV anyar MG ini diklaim paling canggih di kelasnya. Debut dengan tiga trim dan ditawarkan termurah di harga Rp 455 jutaan, New MG HS disebut-sebut membawa peningkatan signifikan jika dibandingkan dengan model terdahulunya.  “Kami sangat senang sekaligus bangga MG kini semakin diminati oleh masyarakat Indonesia, terlebih oleh mereka yang memahami nikmatnya kombinasi kenyamanan, kemewahan, serta kualitas dan performa dalam berkendara," ungkap Arief Syarifudin, Marketing and PR Director MG Motor Indonesia di Jakarta.  Perbedaan dari model sebelumnya, dikatakan New MG HS memiliki eksterior generasi baru dari MG Family. Misalnya, terdapat digital flaming grille dan velg alloy yang disebut tomahawk alloy dengan kaliper merah guna memperkuat kesan sporty. Sementara Full LED projector headlight-nya membawa teknologi terkini Intelligent high-beam control.  Dari sisi interior kendaraan ini dilengkapi iNVH (Insulation Noise, Vibration, Harshness) luxury quite space. Terdapat dua pilihan desain interior yakni nautical blue yacht style dan full black. Keduanya konon memanfaatkan bahan soft touch premium leather.  Lebih mewah, di bagian dalam, kursi pengemudi kini dirancang secara cermat menggunakan sporty bucket seat menambah kesan racing dan elegan yang dapat digerakan enam arah secara elektrikal, tampilan interior tambah terlihat modern dengan adanya LED ambient light.  Pengguna juga dapat menikmati indahnya langit melalui electric i-max panoramic sunroof. Layar sentuh 10.1 inci IPS HD Infotainment System semakin memberikan kenyamanan berkendara, serta sematan 12.3 inci Digital Instrument Cluster menambah kesan futuristik, modern dan sporty dari mobil ini.  Teknologi i-smart MG juga masih tersemat di SUV ini. Kemudian untuk fitur safety, mobil ini memiliki 25 fitur keselamatan yang bekerja bersama untuk memberikan pengguna keamanan maksimum. Di antaranya bantuan seperti Forward Collision Warning (FCW), Intelligent High-beam Control (IHC), Lane Change Assist (LCA), Blind Spot Detection (BSD), Adaptive Cruise Control (ACC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA),l dan banyak lagi.  Standar keamanan New MG HS memang tidak main-main, bahkan sudah diakui secara global dan mendapatkan Double 5 Star Safety Rating dari ANCAP dan Euro NCAP.  Pada bagian dapur pacu, New MG HS disebut bisa menyajikan pengalaman mengemudi yang responsif. Mesin DOHC 4 Cylinder 16 Valve Turbo TGI 1.490 cc bertenaga 162 PS di putaran mesin 5.600 rpm siap memacu adrenalin.  Ditambah kombinasi 1.5L Turbo Direct Injection Engine, 7 speeds Twin Clutch Sportronic Transmission (TST) dan 5 Driving Mode (Eco, Normal, Sport, Super Sport &amp; Custom), NEW MG HS akan menyesuaikan diri dengan karakter mengemudi pengguna.

Bedah Spek New MG HS, Ketahui Perbedaan Dibanding Model Lama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/New-MG-ZS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Meskipun penjualan mobil Indonesia terlihat mulai berseri, namun tak semua merek bisa menikmatinya. Bila melihat catatan penjualan retail (distribusi diler ke konsumen) yang di himpun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) selama Januari-September 2022 tercatat 732.465 unit.  Melihat angka ini tumbuh 22 persen bila dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya (year on year), dari 600.334 unit. Artinya bila dilihat secara umum, pasar otomotif roda 4 makin membaik.  Seperti dikatakan pada kalimat sebelumnya ada merek-merek yang terlihat justru mencatatkan lebih sedikit penjualan, diantaranya adalah merek Morris Garage (MG). Merek yang dipasarkan oleh PT MG Motor Indonesia selama Januari – Oktober penjualannya menurun 12,8%, belum lagi pada November yang semakin banyak.  Sebagai informasi, di Indonesia mobil yang dipasarkan MG Motor Indonesia ada beberapa model, diantaranya MG GT, MG ZS, dan MG HS yang semuanya diimpor dari Thailand.  Fakta yang terlihat adalah penjualan unit mobil langsung ke konsumen (ritel) yang tercatat di Gaikindo menunjukkan selama Januari hingga November 2022, Morris Garage (MG) hanya mampu mengumpulkan angka penjualan ritel sebanyak 857 unit.  Catatan penjualan ini merosot 16,6% bila dibanding total jumlah penjualan ritel yang berhasil dibukukan PT MG Motor Indonesia selama periode yang sama di 2021. Apalagi bila dibanding penjualan ritel selama Januari – Oktober atau sebulan sebelumnya, merosotnya penjualan ritel selama Januari – November itu makin tajam.  Tercatat di atas kertas bahwa Januari – Oktober di 2022 total penjualan ritel merek Morris Garage hanya 791 unit. Angka ini merosot 12,8%, atau merosotnya penjuakan masih lebih kecil dibanding Januari – November.  Sedangkan di bulan Oktober, catatan penjualan ritel yang berhasil dikumpulkan hanya sebanyak 22 unit, jumlah ini "terjun bebas" 81,2% bila dibanding Oktober 2021. Dengan line up yang ditawarkan mobil merek MG belum mampu bersaing maksimal dengan merek lain di masing-masing segmen.

Penjualan Morris Garage di Tanah Air Semakin Berkurang Tajam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Pabrik-MG-3.jpg" alt="Pabrik MG di Thailand. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Pabrik MG di Thailand. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - MG (Morris Garage) yang dulunya terkenal sebagai Morris saja belum lama ini hadir meramaikan pasar otomotif dalam negeri. Sejak dibeli oleh perusahaan Tiongkok, MG yang saat itu dikenal sebagai merek mobil asal Inggris comeback ke pasar Indonesia dengan nyali yang terbilang besar.  Hal ini ditunjukan dengan MG yang getol merilis mobil-mobil terbaru. Selain harganya, fitur dan spesifikasi serta segmen yang ditawarkan MG di Tanah Air juga terbilang kompetitif. Dalam hal ini, yang dipepet MG adalah merek-merek Jepang yang sudah lebih dulu hadir menguasai pasar dengan menawarkan cita rasa Eropa meski kini namanya dipegang perusahaan Tiongkok.  Untuk menunjang produksinya, MG masih belum merakit mobil di Tanah Air. Terdekat, MG membuat mobilnya di pabrik di Thailand. Pabrik ini diklaim canggih. Terbukti dengan kualitas produk yang prima sehingga saat ini tidak pernah terjadi recall hasil produksi, serta tingkat kepuasan pelanggannya yang tinggi.  Kualitas disebut menjadi salah satu hal krusial bagi MG. Didesain dan dirancang dengan inovasi terdepan, MG berfokus untuk meredefinisi ekspektasi masyarakat Indonesia dengan seluruh unit MG. Mulai dari proses produksi, fasilitas pabrik, serta mutu mobil MG memiliki standar wajib yang menjaga kualitas seluruh unit MG.  “Senang sekali kami dapat memperlihatkan secara langsung bagaimana seluruh kendaraan MG dibuat di pabrik yang sangat canggih sehingga produk-produk yang kami hasilkan berkualitas tinggi yang mencerminkan BRIT Dynamic. Hal tersebut tentu saja untuk memastikan mobil yang dipasarkan bisa meredefinisi ekspektasi dari konsumen secara global termasuk di pasar otomotif tanah air,” ungkap Arief Syarifudin, Marketing &amp; PR Director MG Motor Indonesia.  Pabrik mobil MG di Chon Buri dibangun di area seluas lebih dari 70 hektar, di Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate 2, pada akhir tahun 2017. Lokasi tersebut masuk dalam kawasan EEC (Eastern Economic Corridor) yang merupakan pusat logistik regional ASEAN.  Benefitnya yakni menjadikan fasilitas perakitan yang satu ini sebagai global production hub bagi bagi mobil-mobil setir kanan MG untuk pasar Thailand, ASEAN, serta pasar lain di seluruh dunia. Arief kemudian menjelaskan, pabrik dengan kapasitas mencapai 100.000 kendaraan per tahun dengan dukungan otomatisasi dan kecerdasan robotik terbaru, serta teknologi produksi dan kontrol kualitas tingkat tertinggi.  Teknologi otomotif yang canggih tersebut memastikan kualitas hasil produksi yang bermutu tinggi, meningkatkan efisiensi dan presisi, juga tak ketinggalan menjaga kualitas keamanan yang tinggi selama berlangsungnya produksi.  Sementara rendahnya konsumsi energi dan tingkat emisi, membuat pabrik ini cukup ramah lingkungan tanpa harus mengurangi kemudahan dan kenyamanan dalam bekerja.  Tidak hanya melihat langsung proses produksi mobil-mobil MG, dalam kunjungan ke pabrik ini juga berkesempatan untuk melakukan test drive mobil-mobil keluaran terbaru yang baru saja diluncurkan yaitu MG4 EV dan MG VS HEV.  MG4 EV, Crossover ful elektrik pertama dari MG yang mulai santer digosipkan akan hadir di Indonesia ini tampil stylish sekaligus beda. Yakni dengan ruang kabin yang modern dan ergonomis, tidak seperti crossover pada umumnya.  MG4 EV dilengkapi fitur fast charging, serta sederet teknologi terkini yang dihadirkan sebagai standar pada mobil ini. Sehingga, penggunanya lebih nyaman dan aman dalam dapat menikmati aneka fitur berguna seperti Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Intelligent Speed Limit Assist with Traffic Sign Recognition, dan masih banyak lagi.  Soal kemungkinan mendatangkan MG4 EV, Arief tetap menyatakan optimisme dan ketertarikannya. “Dengan berbagai nilai plus yang dimiliki MG4 EV, saya percaya mobil ini berpotensi menuai antusiasme masyarakat Indonesia, seperti mobil-mobil MG lain yang telah lebih dulu menyambangi Tanah Air,” tuturnya.

Intip Pabrik MG di Thailand, Sanggup Produksi 100 Ribu Mobil Per Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG20220818172052.jpg" alt="Foto: Jumpa pers terkait performa MG di GIIAS 2022. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Foto: Jumpa pers terkait performa MG di GIIAS 2022. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di panggung Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, Morris Garage atau MG bikin geger masyarakat dengan mengungkap setidaknya tiga mobil terbaru. Pertama ada Double Cabin (D-Cab) Extender, kemudian ada dua mobil listrik lainnya yakni MG 5 EV dan MG ZS EV.  Dengan dua mobil listrik yang diungkap, MG juga membeberkan minat masyarakat terhadap Electric Vehicle (EV). Arief Syarifudin selaku Marketing and PR Director MG Motor Indonesia mengungkapkan, masyarakat sejatinya sudah mulai tertarik dengan EV dan tampak mulai siap dengan adopsi kendaraan listrik tersebut.  "Hingga hari ini pihak MG mencatat lebih dari 1.000 pengunjung GIIAS telah mendapatkan pengalaman langsung menyetir New MG ZS, MG HS i-SMART, MG 5 GT, dan MG ZS EV. Ini menunjukan bahwa sebetulnya masyarakat mulai tertarik dengan EV," ungkap Arief kepada wartawan di Tangerang.  Dengan kehadiran model SUV, sedan, serta EV dan bahkan model D-Cab, hal ini semakin menguatkan portofolio MG di pasar Indonesia. "Yang jelas kami optimis dengan pasar dalam negeri," lanjut Arief.  Soal spesifikasi, dua mobil MG di GIIAS 2022 yang belum dijual itu yakni MG ZS EV. Sementara untuk MG 5 EV sendiri belum banyak diketahui spesifikasinya. Namun untuk MG ZS EV, mobil ini dibekali Permanent Magnet Synchronous Motor, baterai berjenis lithium-ion berkapasitas 50,3 kWh di dalam jeroan MG ZS EV disebut mampu menempuh jarak maksimal sejauh 403 km (NEDC mode).  Baterai berkemampuan unggul yang tertanam di dalam tubuh MG ZS EV versi facelift ini juga mampu menjalankan mode V2L (vehicle to load) yang mampu mengalirkan listrik ke benda lain, misalnya mengisi daya sepeda listrik.  Untuk pengisiannya sendiri menggunakan pengisi daya cepat publik 50kW. Untuk pengisian cepat atau Rapid Charging dalam waktu 1 jam 3 menit dapat mengisi daya 80 persen.  Untuk keselamatan, New MG ZS EV menawarkan rangkaian sistem bantuan pengemudi canggih yang disebut MG Pilot untuk membantu memastikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman.

MG Ungkap Minat Konsumen Indonesia soal Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/20220713_130626_HDR.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sesaat setelah meluncur di pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid Maret 2022 lalu, MG 5 GT akhirnya tersedia di pasaran. Sudah sempat dilempar ke publik dengan sistem pre-order, mobil baru dari Morris Garage atau MG ini diklaim mendapat respons positif dari konsumen di Tanah Air.  Rendi Radito, Lead Sales &amp; Network MG Motor Indonesia sebelumnya menyebut, pesanan MG 5 GT sebelumnya sudah tembus ribuan unit. "Secara nasional, pemesanan MG 5 GT sudah sekitar 1.000 unit," katanya.  Saat ini, disampaikan oleh Zhang WeiWei selaku Managing Director MG Motor Indonesia, MG 5 GT sudah tersedia di berbagai diler MG di seluruh Indonesia. "Saat ini kami pastikan bahwa MG 5 GT sudah tersedia di diler-diler MG di Indonesia," ujarnya di Jakarta, Rabu (12/7).  Yang menariknya lagi, melalui seremoni penyerahan unit pertama MG 5 GT, pembeli atau konsumen pertama yang menerima mobil ini adalah Ketua MPR Bambang Soesatyo. Melalui kesempatan penyerahan unit pertama ini, Bamsoet, demikian sapaan karibnya, langsung membeli MG 5 GT sekaligus dua.  "Alhamdulilah saya jadi konsumen pertama yang menerima MG 5 GT ini. Saya beli sekaligus dua. Saya suka MG dari pertama hadir di Indonesia beberapa tahun lalu," ungkap Bamsoet.  Menurutnya, mobil yang dulunya terkenal sebagai nama Morris dari Inggris ini punya fitur yang lengkap, canggih namun terjangkau. Hal ini dikatakan cocok buat kalangan muda yang sedang cari mobil namun gajinya tidak terlalu besar.  "Waktu saya coba pertama, MG ini saya suka. Saya pakai tipe SUV yang itu (menunjuk model MG HS). Dan enak, fiturnya lengkap, nyaman tapi nggak terlalu mahal," imbuh Bamsoet.  Dengan kehadiran MG 5 GT ini, bambang berharap konsumen muda jadi punya pilihan lebih dalam mempertimbangkan mobil yang terkini, canggih namun harganya masuk di kantong.  Seperti diketahui, lawan Honda City dan Toyota Vios sebagai segmen sedan ini ditawarkan dengan tiga varian untuk pasar otomotif Indonesia. Di antaranya varian Activate dengan harga Rp 339,9 juta, kemudian Ignite Rp 359,9, dan Magnify Rp 399,9 juta on the road (OTR) Jakarta.

MG 5 GT Resmi Tersedia di Pasaran, Bamsoet jadi Pembeli Pertama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/MG-5-GT.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Warna kuning di both brand asal Inggris Morris Garage menarik perhatian pengunjung Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2022. Ya, mobil itu adalah MG 5 GT yang resmi meluncur dengan banderol mulai Rp 339,9 juta.  Mobil bergaya Coupe 4 pintu ini sebenarnya sudah muncul di ajang GIIAS lalu. Menurut Lead Marketing and PR MG Motor Indonesia, Arief Syarifudin diperkenalkan akhir tahun 2021. Pihak MG mengklaim kalau MG 5 GT telah menarik perhatian begitu banyak pecinta otomotif Indonesia.  Apalagi MG 5 GT mengadopsi gaya desain baru yang diberi nama 3rd Generation MG Family Design Language yang cukup menonjol dari sisi eksterior dan interiornya.  "MG 5 GT resmi dihadirkan dalam 3 varian, dengan harga mulai Rp 339,9 juta untuk varian Activate, Rp 359,9 untuk varian Ignite, dan Rp 399,9 untuk Magnify sebagai varian tertinggi dengan fitur terlengkap," ucap Arief di arena IIMS Hybrid 2022 (01/4).  Kemunculan harga resmi tak elak ratusan penggemar MG 5 GT yang sudah lama mendambakan 4-door coupé ini, serta para calon pelanggan baru sudah bisa berkonsultasi langsung kepada mitra penjualan MG di booth IIMS 2022 untuk mengatur skema pembayaran serta mendapatkan sejumlah paket promo yang begitu menawan.  Bila dilihat tampilan luar MG 5 GT terlihat mewah dan mempunyai karakter yang kuat, ini karena hasil ramuan Advanced Design Studio milik MG yang berlokasi di London. Sedangkan untuk interiornya memiliki bahan terbaik yang mampu menambah kenyamanan saat berkendara.  Bicara dimensi, mobil ini memiliki panjang 4.675 mm, lebar 1.842 mm dan tinggi 1.473 mm sedangkan untuk versi tertinggi yakni MG 5 GT Magnify mencapai 1.480 dan jarak sumbu roda MG 5 GT 2.680 mm.  MG 5 GT dibekali dengan mesin 1.498 cc DOHC 4 silinder 16 valve VTi-Tech serta multi-point fuel injection yang mampu menghasilkan tenaga 114 PS di rpm 6.000 dan torsi mencapai 150 Nm di 4.500 rpm.

MG 5 GT Model Coupe Paling Murah Rp 339,9 Juta

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Morris Garage

Berita Terkini