<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/26/image-1415553567.jpeg" alt="Ilustrasi motor mogok/Radar Kediri" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor mogok/Radar Kediri</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Curah hujan yang tinggi belakangan ini dilaporkan terjadi lebih sering dan menyebabkan banjir di sejumlah wilayah. Kondisi tersebut berdampak pada berbagai aktivitas, termasuk menyebabkan kendaraan mogok karena terendam air. Saat motor mati karena air banjir, tidak sedikit orang yang langsung panik. Kesalahan umum yang kerap dilakukan adalah mencoba menyalakan mesin berulang kali, dan justru memperparah kondisi motor. Sehingga mengalami rusak berat bahkan mati total. Padahal ada beberapa cara yang harus anda perhatikan saat motor mogok akibat terkena banjir. Penanganan yang tepat dapat membantu anda mencegah kerusakan mesin lebih parah. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/017114763/badan-geologi-esdm-ungkap-dua-opsi-penanganan-sinkhole-situjuah-yang-berpotensi-melebar">Badan Geologi ESDM Ungkap Dua Opsi Penanganan Sinkhole Situjuah yang Berpotensi Melebar</a> Berikut ini adalah langkah-langkah yang bisa anda lakukan saat menghadapi motor mogok karena banjir, yang dikutip dari laman&nbsp;mesin.ft.unesa.ac.id&nbsp;serta&nbsp;astraotoshop.com.&nbsp;&nbsp; <ol> <li dir="ltr"> Jangan nyalakan motor </li> </ol> Kesalahan umum yang sering dilakukan saat motor mogok adalah memaksa menyalakan mesin. Saat motor anda mati karena terendam banjir, jangan coba-coba menyalakannya. Sebab, mesin motor yang dipaksa menyala dalam kondisi kemasukan air berisiko menyebabkan kerusakan permanen. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/017114755/ramalan-karir-zodiak-aries-taurus-gemini-selasa-27-januari-2026-jadwal-padat-kesibukan-meningkat">Ramalan Karir Zodiak Aries, Taurus, Gemini Selasa 27 Januari 2026: Jadwal Padat, Kesibukan Meningkat</a> <ol start="2"> <li dir="ltr"> Periksa knalpot </li> </ol> Lihat bagian knalpot apakah air masuk kedalamnya. Tanda-anda air masuk ke motor adalah saat anda mendengar suara gemericik di dalam mesin atau keluarnya air dari ujung knalpot. Jika tanda-tanda ini muncul, jangan menyalakan motor dan tunggu hingga air benar-benar keluar dan mengering.&nbsp; <ol start="3"> <li dir="ltr"> Miringkan kendaraan </li> </ol> Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk membantu mengeluarkan air yang terjebak di dalam motor adalah, memiringkan motor ke salah satu sisi di permukaan yang rata. Cara ini memudahkan air keluar. Anda juga bisa menggunakan kipas angin supaya proses pengeringan berlangsung lebih cepat. <ol start="4"> <li dir="ltr"> Periksa busi dan filter&nbsp; </li> </ol> Selain pada knalpot, air juga bisa masuk ke dalam filter udara dan busi. Cek kedua bagian&nbsp; tersebut dan keringkan. Jika kerusakannya parah, anda disarankan untuk menggantinya. <ol start="5"> <li dir="ltr"> Nyalakan mesin perlahan </li> </ol> Jika anda sudah memeriksa komponen utama dalam keadaan kering, acoba nyalakan motor secara perlahan. Jika mesin masih tidak merespon sebaiknya anda menghentikan percobaan dan lanjut ke pemeriksaan berikutnya. <ol start="6"> <li dir="ltr"> Cek oli </li> </ol> Jika anda sudah memeriksa motor namun masih belum menyala, bisa jadi oli sudah tercampur dengan air. Ciri-cirinya adalah perubahan warna menjadi coklat susu. Saat hal ini terjadi, segera lakukan penggantian oli di bengkel.&nbsp; <ol start="7"> <li dir="ltr"> Bawa ke bengkel </li> </ol> Saat semua cara sudah dilakukan, namun motor masih belum bisa menyala, maka yang harus anda lakukan adalah membawanya ke bengkel. Mekanik akan melakukan pemeriksaan menyeluruh, mulai dari mesin, kelistrikan, sampai kopling.

Curah hujan yang tinggi belakangan ini dilaporkan terjadi lebih sering dan menyebabkan banjir di sejumlah wilayah.

Motor Mogok Terendam Banjir? Jangan Panik, Ini Langkah Awal yang Bisa Anda Lakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/12/Screenshot_2026-01-12-08-17-26-838_comandroidchrome-edit-1847403444.jpg" alt="Tangkapan layar sebuah truk tertabrak KA saat mogok di perlintasan (rel) Green Garden, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Minggu (11/1) malam sekira pukul 18.55 WIB. (ANTARA/Risky Syukur)" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar sebuah truk tertabrak KA saat mogok di perlintasan (rel) Green Garden, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Minggu (11/1) malam sekira pukul 18.55 WIB. (ANTARA/Risky Syukur)</figcaption>
</figure> <div class="xfluid x8"> <div class="boxcaption">&nbsp;</div> </div> <div class="decsbox"> <div class="boxcontentfoto boxhoverlink relative">&nbsp;</div> </div> JawaPos.com-Sebuah truk tertabrak kereta saat mogok di rel Green Garden, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Minggu malam sekira pukul 18.55 WIB. Dalam video viral yang diunggah oleh akun Instagram @warga.jakbar, kereta api terdengar melaju dari kejauhan, tetapi truk itu telah berhenti total di tengah rel. Sejumlah warga bahkan nekat untuk masuk ke antara perlintasan sambil melambaikan tangan ke arah kereta, mengisyaratkan agar kereta itu berhenti. Namun, bunyi bel kereta semakin nyaring, tanda bahwa kereta tak dapat berhenti. Tabrakan pun tak terhindarkan. Bagian depan dari kereta nahas itu menghantam badan depan truk. Dentuman tabrakan terdengar nyaring seiring truk itu terpental ke luar perlintasan. Bodi depan truk tampak penyok, dan kereta masih terus melaju. Kereta itu pun baru berhenti beberapa meter dari lokasi kejadian. Hingga berita ini diturunkan, belum keterangan resmi dari pihak kepolisian atau PT&nbsp;KAI terkait tabrakan tersebut. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Sebuah truk tertabrak kereta saat mogok di rel Green Garden, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, Minggu malam sekira pukul 18.55 WIB.

Truk Tertabrak Kereta saat Mogok di Atas Rel di Green Garden Jakarta Barat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/30/busi-356817815.jpg" alt="Ilustrasi busi mobil." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi busi mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Para pemilik mobil pasti ingin kendaraan kesayangannya selalu dalam performa terbaik, kan? Nah, di balik tarikan yang mulus dan mesin yang 'galak', ada satu komponen kecil yang punya peran super penting yakni busi.&nbsp; Komponen ini kerap diabaikan. Padahal busi yang aus bisa jadi biang keladi dari berbagai masalah mobilmu. Mulai dari boros bensin, tenaga loyo, sampai mobil yang tiba-tiba susah distarter. Mengganti busi tepat waktu bukan cuma soal menjaga performa, tapi juga mencegah kerusakan komponen mesin yang lebih mahal. Lalu, bagaimana cara tahu kalau busi mobil kamu sudah harus pensiun? Untungnya, mobil akan memberikan sinyal-sinyal "aneh" yang mudah kamu kenali. Jangan tunda lagi, yuk, kenali lebih dalam 7 tanda pasti yang mengharuskan kamu segera mengganti busi mobilmu dengan yang baru. Dengan begitu, perjalananmu akan kembali lancar, irit, dan performa mesin pun kembali maksimal. Berikut adalah tanda-tanda busi mobil kamu perlu segera diganti, seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Mobil Terasa Aneh saat di Jalan</h3> Tanda paling umum yang bisa kamu rasakan langsung adalah adanya perubahan pada akselerasi. Mobilmu akan terasa terhambat, bahkan berjalan lebih lambat dari biasanya. Tidak hanya itu, kamu mungkin juga akan merasakan adanya lonjakan atau hentakan pada bagian mesin saat sedang melaju.&nbsp; Perhatikan juga konsumsi bahan bakar. Jika mobilmu yang biasanya irit mendadak jadi boros dan konsumsi BBM meningkat tajam, ini bisa jadi alarm bahwa busi sedang bermasalah. Segera periksa dan bersihkan busi tersebut, atau jika sudah parah, gantilah.&nbsp; Terkadang, akselerasi yang berat ini juga makin terasa saat mobil membawa muatan penuh, yang bisa disebabkan oleh campuran bahan bakar yang kurang pas atau bahkan sudah tercampur dengan oli. <h3>2. Sulit Distarter atau Dihidupkan</h3> Apakah kamu sering kesulitan saat ingin menghidupkan mobil, seolah-olah butuh waktu dan upaya ekstra agar mesin mau menyala? Ini bisa jadi dipengaruhi oleh busi yang sudah usang.&nbsp; Sebagai pemantik api, busi yang "tidak sehat" akan sangat memengaruhi proses pembakaran awal pada mesin. Selain susah starter, kendala lain yang mungkin kamu alami adalah ketidakstabilan saat mobil berada di RPM rendah (langsam). Getaran pada mesin pun akan terasa tidak nyaman dan aneh, yang merupakan pertanda umum bahwa busi sudah harus diganti. <h3>3. Mobil Kurang Responsif atau "Tidak Peka"</h3> Pernah merasakan mobil mendadak kurang responsif atau "lemot" saat kamu menginjak gas? Kemungkinan besar hal ini disebabkan oleh busi yang sudah aus. Tarikan mobil biasanya menjadi jauh lebih berat, dan respons mesin terhadap injakan gas tidak lagi instan seperti dulu.&nbsp; Akibatnya, akselerasi mobil secara keseluruhan akan menurun drastis. Pada kondisi seperti ini, jangan tunda untuk segera mengganti busi agar performa mobilmu bisa kembali seperti semula dan perjalananmu tetap lancar tanpa hambatan. <h3>4. Warna Busi Berubah Drastis jadi Lebih Gelap</h3> Perubahan warna pada ujung busi bisa menjadi indikator paling jelas tentang kondisi pembakaran mesin. Busi yang sudah aus dan perlu diganti biasanya akan berwarna kecoklatan. Warna yang paling patut diwaspadai adalah ketika busi menjadi lebih pekat atau bahkan tertutup jelaga hitam.&nbsp; Ini menandakan adanya pembakaran yang kurang sempurna dan meninggalkan kerak hitam pekat pada bagian elektroda dan ujung insulator busi. Selain itu, jika warna busi berubah menjadi agak kemerahan, ini bisa mengindikasikan bahwa mesin mobilmu sudah mengalami panas berlebih (overheating). <h3>5. Asap Knalpot Lebih Hitam dari Biasanya</h3> Masih berhubungan dengan pembakaran yang tidak sempurna, busi yang bermasalah tidak hanya membuat warnanya menjadi pekat, tetapi juga memengaruhi hasil buangan gas. Jika kamu melihat asap knalpot mobilmu menjadi lebih hitam dari biasanya, ini adalah tanda jelas bahwa ada terlalu banyak karbon yang tidak terbakar sempurna di ruang mesin, yang seringkali disebabkan oleh busi yang buruk. Selain itu, pembakaran yang tidak optimal ini juga bisa menyebabkan pemborosan bahan bakar hingga 30 persen dari normal. <h3>6. Mesin Tidak Wajar saat Idle</h3> Saat mobil dalam keadaan diam (idle), kamu seharusnya merasakan getaran mesin yang halus dan stabil di dalam kabin. Namun, jika busi sudah bermasalah, kejanggalan ini akan sangat terasa.&nbsp; Putaran mesin yang bergetar akan menjadi sangat nyata, membuat pengalaman di dalam kabin menjadi tidak nyaman. Selain itu, saat tuas gas diinjak, mobil akan terasa jauh lebih berat dari biasanya. Gejala-gejala ketidakwajaran saat idle ini adalah penanda awal yang kuat bahwa kamu harus segera mengganti busi mobilmu. <h3>7. Performa Mesin Turun Drastis</h3> Busi memiliki hubungan langsung dengan performa mesin secara keseluruhan. Ketika busi tidak lagi berfungsi optimal, kinerja mesin akan langsung anjlok. Selain sulit dihidupkan, performa dan tenaga mobil saat digunakan akan sangat berkurang. Tarikan yang lambat dan respons yang buruk adalah akibatnya. Jika kamu merasakan penurunan performa yang signifikan, jangan tunggu sampai mesin mobil memburuk, segera ganti busi tersebut sebelum kerusakan merembet ke komponen mesin lainnya. &nbsp; &nbsp;

Kenali 7 tanda busi mobil yang harus segera diganti agar performa mesin tetap optimal dan perjalananmu lancar.

Jangan Tunggu Mogok, Kenali 7 Tanda Busi Mobil Kamu Sudah Minta Diganti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/15/ZGPvytfewRxL8BUkNRestv68MMVwowfjXMbVKFdT-1-228223224.jpg" alt="Kepala Sekolah SMAN 1 Cimarga Dini Fitria dipolisikan imbas tampar murid lantaran ketahuan merokok di sekolah. (Instagram @majeliskopi08)" width="100%">
<figcaption>Kepala Sekolah SMAN 1 Cimarga Dini Fitria dipolisikan imbas tampar murid lantaran ketahuan merokok di sekolah. (Instagram @majeliskopi08)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kepala SMAN 1 Cimarga Kabupaten Lebak, Dini Fitria, membenarkan adanya insiden yang melibatkan dirinya dengan salah seorang siswa. Namun ia menyebut bahwa tindakannya tersebut bersifat spontan dan sama sekali tidak memiliki niat untuk menyakiti. Insiden ini memicu gelombang protes besar-besaran, yang ditunjukkan melalui aksi mogok belajar oleh 630 siswa SMAN 1 Cimarga, Kecamatan Cimarga, Kabupaten Lebak, Banten sebagai bentuk penolakan terhadap tindakan sang kepala sekolah.&nbsp; Dini Fitria menyatakan kesiapannya untuk bersikap kooperatif jika pihak berwenang memanggilnya untuk menjalani proses hukum lebih lanjut. Dalam video klarifikasi yang beredar luas di media sosial, Dini mengaku marah karena siswa tersebut berbohong. Padahal, sudah jelas siswa itu memang merokok.&nbsp; "Marahnya tuh (karena) ngebohong. Karena kalau anak ngebohong itu udah karakter banget. Karena di generasi saya, anak kalau sudah ngebohong, sudah kemana-mana, nggak beres," kata Dini. Dalam video klarifikasi tersebut, melalui berbagai platform media sosial, banyak netizen yang justru mendukung tindakan para guru dan kepala sekolah yang memberikan tindakan tegas bagi siswa yang melanggar. Termasuk karena merokok di lingkungan sekolah. Netizen menilai, tindakan kepala sekolah sudah tepat. Justru yang salah adalah siswa, yang kemudian mendapatkan dukungan dari ratusan siswa lainnya bahkan hingga mengancam mogok sekolah. "Maju teruss bu. Tanggung jawab moral mendidik sangat berat, saya yakin apa yang ibu lakukan semata mata sayang pada anak didiknya," kata netizen membela sang guru. Demikian pula dengan ratusan netizen lainnya. Mayoritas mendukung kepala sekolah tersebut dan menyatakan bahwa sejak dulu, aturan memang demikian. Merokok di lingkungan sekolah memang tidak dibenarkan. "Dukung guru, tidak dibenarkan merokok di lingkungan sekolah. Murid-murid yang arogan tandai biar tidak bisa masuk sekolah lainnya," kata akun lainnya.&nbsp; Tidak sedikit juga yang menilai kalau mungkin siswa yang kedapatan merokok tersebut datang dari lingkungan keluarga yang problematik. Sehingga, tindakannya yang sudah jelas salah, malah dibela oleh keluarganya. "Keluarga problematik. Dah keluarin semua yang demo, suruh cari sekolah lain," kata netizen lainnya.

Kepala SMAN 1 Cimarga, Dini Fitria, mengakui insiden dengan siswa yang memicu protes besar-besaran dari 630 siswa.

Netizen Dukung Kepala SMAN 1 Cimarga Lebak, Buntut Mogok Ratusan Siswa Bela Temannya yang Merokok di Sekolah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/pedal-gas-2152499330.jpg" alt="Ilustrasi: Pedal gas mobil. (Reddit)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pedal gas mobil. (Reddit)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pernah mengalami gas mobil terasa kosong atau tidak merespons saat pedal diinjak? Kondisi seperti ini bisa menjadi pertanda adanya gangguan pada sistem pembakaran atau distribusi bahan bakar di mobil.&nbsp; Jika dibiarkan, bukan hanya kenyamanan berkendara yang terganggu, tapi juga berisiko membuat mobil mogok di tengah jalan. Gas mobil yang kosong bukan sekadar soal kehabisan bahan bakar. Ada banyak faktor teknis yang bisa menjadi penyebabnya, mulai dari kerusakan sensor, sumbatan pada filter, hingga jarangnya mobil diservis.&nbsp; Untuk itu, penting bagi kamu memahami berbagai sumber masalah yang umum terjadi agar bisa segera mengambil tindakan yang tepat.&nbsp; Berikut 8 penyebab gas mobil kosong yang sering ditemui pada berbagai jenis kendaraan seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia! <h3>1. Kerusakan pada Sensor Oksigen</h3> Sensor oksigen berperan penting dalam mengatur jumlah bahan bakar yang dibakar di ruang mesin. Ketika sensor ini rusak, ECU (Electronic Control Unit) tidak bisa menentukan campuran bahan bakar secara akurat. Akibatnya, performa mesin jadi terganggu dan respons pedal gas terasa kosong. <h3>2. Masalah pada Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)</h3> Fuel pump bertugas mengalirkan bahan bakar dari tangki ke ruang pembakaran. Jika pompa ini bermasalah, maka bahan bakar tidak akan sampai ke mesin dengan lancar.&nbsp; Pedal gas pun tidak akan memberi dorongan tenaga yang diharapkan, bahkan bisa membuat mesin mati mendadak. Penyebab umum kerusakan ini adalah adanya kotoran atau endapan pada tangki bahan bakar. <h3>3. Sensor Bahan Bakar Bermasalah</h3> Sensor ini berfungsi untuk mengukur jumlah bahan bakar di tangki. Jika rusak, pengukurannya akan salah dan bisa menyebabkan sistem pembakaran terganggu. Kondisi ini sering membuat pengemudi tidak sadar bahwa bahan bakar sebenarnya sudah menipis. <h3>4. Filter Bahan Bakar Tersumbat</h3> Filter yang kotor atau tersumbat bisa menghambat aliran bahan bakar ke mesin. Akibatnya, mobil kehilangan tenaga dan pedal gas terasa tidak responsif. Agar hal ini tidak terjadi, filter sebaiknya dibersihkan atau diganti secara rutin. <h3>5. Mesin Terlalu Panas</h3> Suhu mesin yang berlebihan biasanya terjadi karena radiator bermasalah. Saat mesin terlalu panas, efisiensinya menurun drastis, dan mobil akan kesulitan berakselerasi meskipun pedal gas diinjak. Dalam kondisi ekstrem, mesin bisa mati atau rusak permanen. <h3>6. Sistem Pengapian Bermasalah</h3> Proses pembakaran di ruang mesin bergantung pada sistem pengapian yang baik. Jika busi kotor atau komponen listrik lainnya bermasalah, pembakaran tidak akan optimal. Ini membuat tenaga mesin melemah dan mobil tidak bisa merespons pedal gas dengan semestinya. <h3>7. Injektor Bahan Bakar Tersumbat</h3> Injektor menyemprotkan bahan bakar langsung ke ruang bakar. Jika injektor tersumbat atau tidak bekerja dengan baik, bahan bakar tidak akan terbakar sempurna. Hal ini bisa menyebabkan mesin tersendat atau kehilangan tenaga secara tiba-tiba. <h3>8. Jarang Servis Mobil</h3> Perawatan rutin adalah kunci menjaga performa mobil tetap optimal. Mobil yang jarang diservis lebih rentan mengalami gangguan, termasuk masalah gas mobil kosong.&nbsp; Melakukan servis berkala di bengkel yang terpercaya akan membantu mendeteksi masalah sejak dini sebelum berkembang menjadi kerusakan yang lebih parah. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pelajari 8 penyebab gas mobil terasa kosong dan cara mengatasinya agar berkendara lebih aman dan nyaman.

Waspadai! Ini 8 Penyebab Gas Mobil Kosong yang Perlu Kamu Ketahui, Hati-hati Bisa Bikin Mogok di Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/17/images-2024-08-12T002422431-1978153790.jpeg" alt="Ilustrasi: Aki sepeda motor. (WahanaHonda)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Aki sepeda motor. (WahanaHonda).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Aki adalah salah satu komponen penting dalam sistem kelistrikan sepeda motor. Perannya sangat krusial untuk menghidupkan mesin, menyalakan lampu, dan mendukung fitur-fitur elektronik lainnya.&nbsp; &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/016297952/pemuka-agama-tolak-hindia-lagu-matahari-tenggelam-diduga-mengandung-unsur-satanic">Pemuka Agama Tolak Hindia: Lagu 'Matahari Tenggelam' Diduga Mengandung Unsur Satanic</a> Sayangnya, banyak pengendara yang tidak menyadari gejala awal ketika aki mulai bermasalah, padahal kerusakan aki bisa memicu berbagai gangguan saat berkendara. Aki yang sudah soak atau melemah umumnya menunjukkan tanda-tanda tertentu sebelum benar-benar mati total. Mengenali ciri-cirinya sejak dini akan membantu kamu menghindari mogok mendadak di jalan.&nbsp; Berikut 5 pertanda aki motor sudah soak yang perlu diwaspadai seperti dirangkum dari laman Astra Motor! 1. Muncul Suara &ldquo;Klik-Klik&rdquo; Saat Starter Ditekan Jika saat menekan tombol starter hanya terdengar bunyi &ldquo;klik-klik&rdquo; tanpa mesin menyala, bisa dipastikan aki mulai lemah. Hal ini terjadi karena aki tidak mampu mengalirkan arus listrik yang cukup untuk mengaktifkan motor starter. 2. Lampu Menjadi Redup Kondisi aki yang melemah akan memengaruhi nyala lampu motor. Biasanya lampu depan dan belakang terlihat lebih redup, terutama saat digunakan di malam hari atau saat fitur kelistrikan lain seperti klakson ikut dinyalakan. 3. Motor Sulit Dihidupkan Starter elektrik membutuhkan tenaga cukup besar dari aki. Ketika aki tidak mampu menyuplai daya tersebut, proses menyalakan motor jadi lebih lama atau bahkan gagal. Dalam kondisi seperti ini, kamu mungkin terpaksa harus menggunakan kick starter. 4. Klakson Tidak Nyaring atau Tersendat Klakson yang bunyinya lemah atau terputus-putus juga menjadi indikasi bahwa aki sudah tidak bekerja maksimal. Ini bukan sekadar soal kenyamanan, tapi juga menyangkut keselamatan di jalan karena klakson sangat penting untuk memberi isyarat ke pengguna jalan lain. 5. Aki Sering Kehabisan Daya Jika aki motor sering sekali habis atau harus dicas berulang dalam waktu singkat, itu tandanya sel aki sudah mulai rusak. Meski sempat terisi kembali, daya akan cepat drop karena aki sudah tidak bisa menyimpan energi secara optimal. Ini adalah sinyal kuat bahwa aki harus segera diganti. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Kenali 5 pertanda aki motor sudah soak agar tidak mogok mendadak saat berkendara. Waspadai gejala awal kerusakan aki!

5 Pertanda Aki Motor sudah Soak, Waspadai Agar Tidak Mogok Mendadak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/ilustrasi-mobil-mogok-3776352956.jpg" alt="ilustrasi mobil mogok (Freepik/Freepik)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi mobil mogok (Freepik/Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Ketika berkendara, akan terasa sangat menjengkelkan jika mobil mogok secara mendadak. Bisa dibilang, mobil mogok bagaikan mimpi buruk bagi semua pengendara, terlebih jika dalam sedang terburu-buru. Kejadian mobil mogok secara mendadak sering sekali ditemui dan banyak pengendara yang terpaksa berhenti di tengah jalan. Ada banyak penyebab mengapa mobil bisa berhenti, mulai dari adanya masalah pada aki, dynamo, hingga overheat. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/015990365/mantan-dirut-perusahaan-milik-ugm-jadi-tersangka-kasus-korupsi">Mantan Dirut Perusahaan Milik UGM Jadi Tersangka Kasus Korupsi</a> Jika kamu mengalami situasi seperti ini, usahakan untuk tetap tenang karena kepanikan hanya membuat kamu sulit mencari solusi untuk mengatasi mobil mogok. Kamu bisa menghubungi mobil derek atau bengkel terdekat untuk mengatasi mobil mogok. Tetapi, sebelum itu kamu bisa melakukan beberapa langkah awal di bawah ini untuk mengatasinya. Dilansir dari laman Wuling dan Suzuki Margonda Depok pada Jumat (9/5/2025), berikut langkah awal saat mobil mogok. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/015990362/kbs-menjadi-televisi-pertama-di-korea-selatan-yang-memiliki-penyiar-berita-dengan-gangguan-pendengaran">KBS Menjadi Televisi Pertama di Korea Selatan yang Memiliki Penyiar Berita dengan Gangguan Pendengaran</a> <ol> <li style="font-weight: 400;">Nyalakan lampu hazard</li> </ol> Saat mobil mogok mendadak, sebaiknya langsung memberi sinyal kepada pengendara lain. Kamu bisa nyalakan lampu hazard atau lambaikan tangan keluar sebagai tanda terjadi situasi darurat dan pengemudi belakang mobil kamu bisa menyalip. <ol start="2"> <li style="font-weight: 400;">Pindahkan ke pinggir jalan</li> </ol> Jika mobil mogok, sebaiknya pindahkan ke tempat yang lebih aman seperti pinggir jalan. Jangan lupa untuk memasang tanda segitiga merah di depan atau belakang mobil sebagai tanda mobilmu mogok. <ol start="3"> <li style="font-weight: 400;">Cek lampu indikator</li> </ol> Ketika mobil mogok, biasanya lampu indikator pada dashboard akan memberikan tanda. Akan ada salah satu lampu indikator yang terus menyala jika terdapat kesalahan pada mobil. <ol start="4"> <li style="font-weight: 400;">Cek ketinggian level air aki dan kabel aki</li> </ol> Jangan lupa untuk segera mengecek ketinggian level air aki dan kabelnya aki. Air aki yang hampir habis bisa menjadi penyebab mesin tidak menyala dengan normal. <ol start="5"> <li style="font-weight: 400;">Cek sekring mobil</li> </ol> Sekring mobil berhubungan dengan mesin dan jika putus atau longgar bisa menyebabkan mesin mati. Sekring bisa putus karena tegangan arus listrik ke koil bermasalah yang mengakibatkan pembakaran tidak sempurna. <ol start="6"> <li style="font-weight: 400;">Periksa pompa bensin dan karburator</li> </ol> Jika pompa bensin terjadi masalah, maka mobil tidak bisa dihidupkan. Begitu juga dengan karburator, jika basah maka bisa menimbulkan masalah pada mesin.

Mobil yang mogok secara mendadak bagaikan mimpi buruk bagi pengendara. Jika mengalami hal tersebut tidak perlu panik .

Jangan Panik! Ini 6 Langkah Awal Saat Mobil Mogok Mendadak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/1741710359710-614712673.jpg" alt="Tangkapan layar video viral warga Solo beli BBM jenis Pertamax eh tercampur air. (Platform X)" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar video viral warga Solo beli BBM jenis Pertamax eh tercampur air. (Platform X)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Skandal dugaan Pertamax oplosan dengan Pertalite yang dijual lebih mahal belum juga rampung, menyusul lagi kasus lainnya. Baru-baru ini viral di media sosial (medsos) memperlihatkan betapa apesnya seorang pemilik mobil Honda HR-V di Jebres, Solo, Jawa Tengah. Maksud hati membeli BBM nonsubsidi, pilih jenis Pertamax, konsumen tersebut malah dapat BBM yang tercampur air. Nasibnya bagaimana? Bisa langsung ditebak, mobil yang diisi BBM tersebut langsung mogok. Dilansir dari akun X @Jateng_Twit, peristiwa tersebut terjadi di SPBU Pertamina Pucangsawit, Jebres, Solo. Teknisi bengkel resmi yang dipanggil pemilik mobil tersebut untuk melakukan evakuasi menemukan adanya air dalam saluran bahan bakar mobil tersebut. "BBM Tercampur Air di SPBU Pucangsawit, Jebres, Solo Mobil Honda HRV mogok setelah mengisi Pertamax di SPBU Pucangsawit Solo karena BBM tercampur air. Teknisi menemukan air di tangki BBM, dan SPBU mengganti biaya perbaikan dan bensin," demikian caption video viral tersebut. Parahnya lagi, pihak SPBU juga meminta pemilik mobil untuk menghapus video tersebut yang diunggah di media sosial. Namun sayang, video tersebut kadung viral, pemilik video yang juga pemilik mobil kebetulan enggan menghapus video tersebut. "SPBU juga meminta penghapusan unggahan viral, tetapi pemilik mobil menolak sebelum klarifikasi dan permintaan maaf resmi," lanjut caption tersebut. Dalam video viral bisa dilihat, betapa banyak kandungan air dalam BBM jenis Pertamax tersebut. Tidak heran kalau mobil langsung mogok setelah isi bensin. Teknisi dari bengkel resmi Honda, jika dilihat dari seragam yang dipakai itu juga memperlihatkan betapa banyak air yang terkandung dalam BBM di mobil Honda HR-V tersebut. Yang bikin kesalnya lagi, mobil HR-V yang mogok akibat menenggak BBM Pertamax tercampur air itu terlihat merupakan model baru yang meluncur pada 2022 lalu. Kalau sudah begitu, dapat dipastikan mesin mobil akan rusak jika tidak dilakukan penanganan serius atau menguras air secara keseluruhan.

Baru-baru ini viral di media sosial (medsos) memperlihatkan betapa apesnya seorang pemilik mobil Honda HR-V di Jebres, Solo, Jawa Tengah.

Viral SPBU Pertamina, Warga Beli BBM Pertamax di Solo Dapat Bonus Air, Mobil Auto Mogok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/21/20241221_1058580-1-1989439811.jpg" alt="Daihatsu buka Posko dan Bengkel Siaga kawal perjalanan liburan Nataru konsumen. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Daihatsu buka Posko dan Bengkel Siaga kawal perjalanan liburan Nataru konsumen. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Momen liburan selalu menjadi waktu menyenangkan dan ditunggu. Terutama bagi mereka yang merencanakan perjalanan dengan mobil pribadi untuk berwisata atau pulang kampung merayakan Natal dan Tahun Baru atau Nataru bersama keluarga.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun ada hal yang mungkin tidak bisa diprediksi dan jelas tidak diinginkan oleh pelaku perjalanan. Misalnya saja kendala teknis pada kendaraan, pada mobil mereka, mogok, butuh perbaikan tiba-tiba atau sekadar melakukan service ringan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karena itu, untuk memastikan bahwa pemilik kendaraan merasa aman dan nyaman selama menempuh perjalanan liburan Nataru, Daihatsu menyiapkan bengkel dan posko siaga. Melalui 'Sahabat Siaga Liburan' Daihatsu memastikan siap menemani pelanggan agar perjalanan mereka aman dan nyaman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada program ini, Daihatsu menyediakan Pos Sahabat Siaga yang terletak di dua lokasi strategis dan menjadi fasilitas istirahat yang banyak dilalui para pemudik hingga wisatawan. Kedua lokasi tersebut yakni di Rest Area KM 72 A Tol Purbaleunyi, Jawa Barat dan Rest Area KM 456 A Tol Salatiga, Jawa Tengah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rokky Irvayandi, Domestic Marketing Division Head PT Astra Daihatsu Motor menjelaskan, fasilitas ini dapat dinikmati oleh pelanggan selama 24 jam selama 11 hari pada periode 21-31 Desember 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pos Sahabat Siaga Daihatsu memiliki beragam fasilitas yang dapat dinikmati pengunjung, mulai dari ruangan bersantai full AC yang sejuk, kursi pijat, kids corner, hingga free souvenir," terang Rokky di jumpa pers yang dilakukan di Posko Sahabat Siaga di Tol Purbaleunyi, Sabtu (21/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015432879/lebih-baik-daihatsu-sigra-atau-honda-brio-beda-kelas-harga-selisih-dikit">Lebih Baik Daihatsu Sigra atau Honda Brio? Beda Kelas, Harga Selisih Dikit</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daihatsu juga menyediakan gratis pengecekan 21 item komponen kendaraan dan konsultasi dengan tim servis Daihatsu berpengalaman, promo pembelian oli Daihatsu Genuine Oil (DGO) berupa beli 2 Liter gratis 1 Liter, diskon biaya jasa servis hingga 20 %, serta part bazaar yang menyediakan 90 jenis suku cadang mobil Daihatsu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain Pos Sahabat Siaga, Daihatsu juga mempersiapkan Bengkel Siaga sebanyak 65 lokasi yang tersebar di seluruh Indonesia. Adapun ke-65 lokasi bengkel ini meliputi area Sumatera sebanyak 12 bengkel, disusul Kalimantan (6), Jakarta dan Banten (11), Jawa Barat (5), Jawa Tengah (8), Jawa Timur (8), Bali (7), serta Indonesia Bagian Timur atau IBT menliputi Sulawesi (7), dan Papua (1).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, Daihatsu juga menyediakan layanan Daihatsu Mobile Service (DMS) Siaga sebanyak 65 armada dalam menyediakan layanan servis di rumah atau datang ke tempat pelanggan. Layanan ini tetap beroperasi setiap hari di waktu jam kerja, dan siap menemani perjalanan pelanggan selama periode liburan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Agar kendaraan yang digunakan selalu dalam kondisi optimal, pelanggan juga dapat melakukan servis perawatan berkala di bengkel resmi Daihatsu setiap 6 bulan atau setiap kelipatan 10.000 KM, mana yang lebih dulu tercapai.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Daihatsu Sahabat Siaga Liburan merupakan bentuk komitmen kami yang senantiasa ingin selalu dekat dengan masyarakat Indonesia dengan menghadirkan beragam fasilitas siaga di momen liburan Nataru," tandas Rokky.</div>

Daihatsu menyiapkan bengkel dan posko siaga. Melalui 'Sahabat Siaga Liburan' Daihatsu memastikan siap menemani pelanggan.

Nggak Takut Mogok, Daihatsu Siapkan Posko dan Bengkel Siaga Kawal Perjalanan Liburan Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/08/jumper-3304645283.jpg" alt="Menjumper aki mobil." width="100%">
<figcaption>Menjumper aki mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketika Anda sedang membutuhkan mobil untuk digunakan buru-buru saat akan dinyalakan tak ada aliran listrik yang mengalir alias mobil mogok. Salah satu solusi terbaik untuk mengatasinya yaitu dengan cara jumper aki mobil. Jumper aki, yaitu tindakan mengalirkan listrik dari aki mobil donor ke mobil yang sedang mengalami masalah aki. Namun tak sedikit pemilik mobil yang paham bagaimana melakukan jumper mobil yang benar dan aman. Kondisi aki atau batere mobil yang sudah soak biasanya akan menunjukkan beberapa tanda-tanda seperti lampu yang redup, bunyi klakson melemah hingga indikator spidometer mati. Berikut cara aman saat Anda akan melakukan jumper aki mobil: Persiapkan Mobil yang Sejenis Cari mobil normal yang sejenis dengan mobil Anda miliki yang sedang mogok. Alasan mengapa memilih mobil yang sejenis? Karena biasanya mobil tersebut memiliki aki dengan tipe voltase yang sama, biasanya 12V. Mintalah bantuan kepada pemiliknya dan kemudian memarkirkan mobil tersebut secara berhadapan dengan mobil Anda yang mogok. Jangan lupa beri jarak antar mobil sekitar 1 meter. Persiapkan Mobil di Posisi Parkir Perlu diketahui untuk mobil dengan transmisi otomatis, posisikan tuas transmisi di &lsquo;P&rsquo; dan transmisi manual, posisikan transmisi di netral. Jangan lupa, aktifkan rem tangan atau rem parkir pada kedua mobilnya, agar mobil tetap diam di posisinya. Ketika akan dilakukan jumper, matikan seluruh perangkat kelistrikan di kedua mobil. Kedua mesin mobil juga harus dalam posisi mati, dengan kunci yang dicabut. Jangan lupa pastikan, cabut apapun yang terpasang pada cigarette lighter atau pemantik rokok. Alat-alat seperti charger ponsel mungkin bahkan bisa jadi rusak ketika berlangsungnya proses jumper karena daya tegangan yang tidak stabil. Perhatikan Kutub Terminal Buka kedua kap mesin mobil dan lihat dimana posisi aki berada. Perhatikan dengan teliti posisi kutub terminal positif dan negatif dari kedua aki tersebut. Biasanya, dua kutub terminal aki masing-masing ditandai dengan lambang + atau -. Bila kutub terminal baterai kotor, bisa dibersihkan terlebih dahulu dengan kain. Proses Jumper Aki Mobil Setelah menemukan posisi aki berikut letak kutub + dan -, Anda bisa mulai melakukan jumper aki mobil dengan memperhatikan urutan pemasangan berikut ini. Jepit ujung klem kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang mogok. Setelah itu, jepit ujung klem lainnya dari kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang berfungsi. Pastikan kedua penjepit kutub (+) terpasang kokoh dan tidak mudah terlepas. Jepit ujung klem kabel hitam atau negatif pada kutub negatif (-) dari aki mobil yang berfungsi. Lalu ujung klem lainnya dari kabel hitam atau (-) dijepit ke bagian bodi, sasis atau bagian metal lainnya dari mobil yang mogok. Paling penting, jangan pernah menghubungkan ujung klem kabel hitam atau negatif ke baterai mati karena berbahaya. Orang biasanya memakai cara ini yang dianggap aliran setrum lebih maksimal untuk memancing mesin mobil hidup. Padahal, aki yang soak bisa mengeluarkan gas yang mudah terbakar saat terkena percikan api. Tunggu Pengisian Tenaga Anda bisa menyalakan mesin mobil yang menjadi pendonor arus listrik. Kemudian tunggu beberapa saat selama 1-2 menit. Injak gas tipis hingga pada 2.000 RPM, fungsinya adalah meningkatkan putaran mesin. Jika sudah stabil, maka Anda dapat mencoba menghidupkan mobil yang mengalami aki soak tersebut. Jika hal ini belum berhasil, maka Anda bisa menunggu 2-3 menit, kemudian mencoba menghidupkan mesin kembali. Tunggu selama satu menit atau lebih, tergantung berapa lama akinya soak. Anda mungkin perlu membiarkan mesin menyala selama beberapa menit untuk mengisi tenaga pada aki yang soak. Biarkan kabel masih terpasang di kedua mobil meskipun mobil dalam keadaan menyala. Namun bila mesinnya masih sulit menyala atau bahkan tidak ada reaksi sama sekali, cobalah diamkan dulu selama beberapa saat agar proses pengisian tenaga menjadi lebih banyak. Setelah mesin mobil yang mogok sudah berhasil dihidupkan, Anda dapat melepas kabel jumper. Perlu menjadi perhatian urutan melepasnya dimulai dengan ujung klem kabel hitam (-) pada mobil yang akinya soak, kemudian melepas ujung kabel (-) lainnya. Setelah itu baru kabel yang berujung (+) dengan cara yang sama. Nah setelah mengetahui bagaimana cara yang aman dan benar melakukan jumper aki pada mobil yang perlu diketahui juga adalah apa penyebab aki mobil soak? Beberapa penyebab aki soak mungkin karena usia aki yang sudah tua atau mobil terparkir dalam waktu lama tanpa menjalankan mesinnya.

Aki Mobil soak salah satu solusi terbaik untuk mengatasinya yaitu dengan cara jumper aki mobil dan perhatikan cara yang benar.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mogok

Berita Terkini