<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/King-Maxi-1171594883.jpeg" alt="Yamaha XMax asal Medan sabet gelar The King of MAXI." width="100%">
<figcaption>Yamaha XMax asal Medan sabet gelar The King of MAXI.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seperti diberitakan sebelumnya event CustoMAXI 2025 yang berlangsung di The Dome Senayan Park, Jakarta telah menentukan juara yang memborong piala dalam beberapa kategori. Selain memperebutkan juara 1 sampai dengan 3 di kelas Street MAXI dan Super MAXI untuk kategori XMAX, NMAX, AEROX, dan juga LEXI, pada putaran final para peserta turut bertarung habis-habisan untuk Dengan menyabet predikat The King of MAXI yang merupakan award paling bergengsi di ajang tersebut motor XMAX milik anak Medan, Ingreath Sitepu, yang sebelumnya telah berhasil juara 1 di kelas Super MAXI akhirnya ditetapkan sebagai The King of MAXI tahun ini. Menariknya, Ingreath tidak hanya menorehkan prestasi di kelas Super MAXI saja. Di kelas Steet MAXI, motor XMAX lain miliknya yang mengangkat tema Barongsai juga berhasil menyabet gelar juara 1 mengalahkan para kontestan lainnya. Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA &amp; Community megucapkan selamat kepada para pemenang CustoMAXI 2025, termasuk kepada kontestan asal Medan, Ingreath Sitepu yang telah berhasil menyabet triple gelar sebagai juara 1 di kelas Super MAXI dan Street MAXI, serta juara paling bergengsi, yaitu The King of MAXI. "Pencapaian ini tentu menjadi bukti bahwa konsumen MAXI Yamaha selalu menganggap motor mereka tidak hanya sebatas alat bermobilitas saja, tetapi juga sebagai sarana untuk menyalurkan rasa bangga dan gaya hidup melalui hobi modifikasi yang dilakukan secara totalitas,&rdquo; ungkap Rifki. Mengusung konsep XMax Premium Racing. Ingreath sukses merealisasikan ide tersebut ke motor melalui sentuhan modifikasi yang solid dan penuh perhatian terhadap hal-hal detail. Konsep Premium Racing yang dibawakan untuk Grand Final juga terbilang fresh, karena sentuhan modifikasi memang jauh berbeda dari yang sebelumnya ditampilkan ketika Ingreath turun di CustoMAXI region Aceh. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/emblem-emas-xmax-2088356609.jpeg" alt="Emblem Yamaha terbuat dari logam mulia alias emas. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Emblem Yamaha terbuat dari logam mulia alias emas. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &ldquo;Jelang Grand Final, motor memang saya modif total dengan konsep baru Premium Racing. Bisa dibilang ini yang tidak berubah hanya bagian rangka sama kabel body, sisanya kita rubah semua dengan waktu kurang dari 2 bulan. Kalo ditanya yang paling sulit perubahannya, itu ada pada air brush," ujarnya. Menurutnya detail warna dan gradasi birunya perlu ketelitian dan finishing lebih. Terus yang Istimewa juga ada pada pemasangan mono-shock belakang, ini yang membedakan motor XMax kita dari lawan. "Emblem Yamaha juga spesial kita buat dari emas murni. Area cover mesin pun sudah full billet dari Tanutong, Thailand. Total modifikasi habis hampir 1 miliar. Dan saya bersyukur kerja keras tim, waktu dan biaya yang keluar terbayar dengan banyak juara yang kita dapat, termasuk gelar King of MAXI. Ini tentu sebuah kebanggaan yang tidak ternilai,&rdquo; ungkap Ingreath. Secara detail ubahan, dari sisi body motor sudah meggunakan air brush dengan tema helm ARAI OGURA seri GP Motegi di Jepang yang dominan dengan kelir biru dan grafis-grafis tajam. Beberapa bagian body juga telah diubah menggunakan karbon kevlar yang menambah kesan garang pada motor. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/kaki-kaki-Xmax-3030196687.jpeg" alt="Bagian kaki kaki yang diimpor langsung dari Thailand. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Bagian kaki kaki yang diimpor langsung dari Thailand. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Selain itu, bagian lain yang mendapat sentuhan ubahan pada sektor cockpit dan body meliputi lampu depan belakang kustom dengan sistem BiLED plus DRL, layar TFT yang lebih slim, stang SEMSPEED model TMAX, cover bawah jok dengan logo CustoMAXI 2025, bordes kaki dan baut berbahan full titanium, hingga yang paling menonjol adalah penggunaan emblem Yamaha berbahan emas murni seberat 47 gram. Sementara area jantung pacu yang meliputi rengkes mesin, cover CVT, kop head dan bak magnet juga sudah diubah menjadi full billet dari M Tanutong, Thailand. Area kaki-kaki juga dirombak semua. Bagian belakang menggunakan monoshock dari YSS model TMAX, shock depan menggunakan RSV Racing double disc, velg MFZ Racing double disc, master rem depan dari Brembo RCS 16. Kaliper rem depan juga dari Brembo tipe GP4 MS 108, kaliper rem belakang pun senada menggunakan merek Brembo tipe 2P Nikle, thumb brake memakai RSV Racing, dan swing arm pun sama dari RSV racing. Sementara knalpot menggunakan GP Racing berbahan titanium dari Thailand. Melalui ubahan-ubahan kompleks dan penggunaan part premium mewah yang selaras dengan konsep motor, maka tidak heran jika XMax milik Ingreath Sitepu sukses menyabet banyak gelar bergengsi di ajang Grand Final CustoMAXI 2025.

Emblem Yamaha juga spesial kita buat dari emas murni. Area cover mesin pun sudah full billet dari Tanutong, Thailand. Total modifikasi habis

Cerita Pemenang Modifikasi XMax Asal Medan yang Kuras Kantong Hampir Rp 1M

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/10/CustoMAXI-1-1157364676.jpg" alt="Para pemenang CustoMAXI x Yard Built 2023 di masing-maing kategori." width="100%">
<figcaption>Para pemenang CustoMAXI x Yard Built 2023 di masing-maing kategori.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;CustoMAXI x Yard Built 2023 yang merupakan ajang Kontes modifikasi bagi pemilik motor Yamaha MAXI series resmi umumkan para pemenang. CustoMAXI x Yard Built 2023 merupakan tema ajang modifikasi yang di gagas pabrikan Yamaha di Indonesia. Ajang ini diiukuti 700 modifikator dari seluruh wilayah di Indonesia yang diawali dengan proses registrasi pada 15 Maret &ndash; 21 Mei 2023. Selama hampir 4 bulan dilakukan penyeleksian dan terpilih 40 peserta untuk mempresentasikan karya modifikasi kepada para dewan juri. Acara Grand final berlangsung di Cibinong City Mall, Bogor, Jawa Barat, Sabtu 10 Juni 2023. Menurut Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing &ndash; Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg di Bogor, acara kontes modifikasi seperti ini mewadahi para modifikator untuk menuangkan bakat dan hobi. "Dengan acara komepetisi ini akan mampu melahirkan trend setter gaya modifikasi baru yang bisa menjadi referensi bagi konsumen umum dalam memaksimalkan tampilan motornya," ujar Anton. Anton juga mengklaim kalau kompetisi modifikasi terbesar dari Yamaha yang bertajuk CustoMAXI &amp; Yard Built 2023 sukses digelar dan telah menjadi ajang bagi para modifikator untuk melahirkan karya berkualitas. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/10/CustoMAXI-2-4294652322.jpg" alt="Beberapa model modifikasi produk Yamaha dalam kompetisi CustoMAXI &amp; Yard Built" width="100%">
<figcaption>Beberapa model modifikasi produk Yamaha dalam kompetisi CustoMAXI &amp; Yard Built</figcaption>
</figure> Terdapat beberapa katagori yaitu kategori Masterclass, Daily Use, maupun Metal Sheet. Setelah tahap seleksi dari empat puluh peserta terpilih 27 yang masuk dalam Grand Finalis di masing-masing kategori. Penguman pemenang dilakukan pada Sabtu, 10 Juni 2023, melalui aktivitas Exhibition &amp; Awarding yang akan digelar di Cibinong City Mall, Bogor, Jawa Barat. &ldquo;Yamaha Indonesia mengucapkan selamat kepada para modifikator CustoMAXI &amp; Yard Built 2023 yang telah berhasil keluar sebagai pemenang. Ajang ini tentunya membuktikan bahwa dunia modifikasi terus berkembang dan semakin kreatif, yang ditunjukkan oleh antusiasme tinggi para pemilik skutik Yamaha Maxi dan Yamaha XSR 155," kata Anton. Beberapa hal menarik juga turut mewarnai jalannya event CustoMAXI &amp; Yard Built tahun ini. Salah satunya, dengan ikut sertanya produk terbaru XMAX Connected baik di kelas Daily Use maupun Masterclass. Selain itu, kualitas karya modifikasi yang dipamerkan oleh para modifikator pada ajang kali ini juga dinilai semakin meningkat oleh para dewan juri. Para dewan juri dituntut untuk lebih cermat dalam memberikan penilaian poin yang meliputi aspek konsep modifikasi, tingkat kesulitan, hingga harmonisasi antara konsep dengan hasil karya jadi yang ditampilkan oleh peserta. "Semoga ini bisa menginspirasi untuk yang lain dan mudah-mudahan kita bisa terus mewadahi mereka yang ingin memodifikasi motor-motor ini ke depannya," kata Anton. Berikut daftar para pemenang CustoMAXI &amp; Yard Built 2023 : ntuk kategori Daily Use, kelas Yamaha Lexi dimenangi oleh Boy Noorliansyah (juara pertama), Hari Susanto (juara kedua), dan Robby (juara ketiga). Kelas Aerox dimenangi Jemi (juara pertama), Rendy Hasiholan (juara kedua), dan Rafliansyah Anugrah Pratama (juara ketiga). Kelas NMAX dimenangi oleh Romy Gunawan (juara pertama), Endy Adhan Ramli (juara kedua), dan Edi Fathurrahman (juara ketiga), sedangkan kelas XMAX dimenangi oleh Rifky (juara pertama), Angga Septia Putra (juara kedua), dan Robert Putranto (juara ketiga). Sedangkan pada kategori Master Class, kelas Lexi dimenangi oleh I Made Theo Putra Sentana (juara pertama), M Yasser (juara kedua), dan Endy Adhan Ramli (juara ketiga). Kelas Aerox dimenangi oleh Boy Noorliansyah (juara pertama), Achmad Untung (juara kedua), dan Bevennardo (juara ketiga). Kelas NMAX dimenangi oleh Abdul Gafar (juara pertama), Rendra Kurniady (juara kedua), dan Andri Ariyanto (juara ketiga). Selanjutnya, kelas XMAX dimenangi oleh Arie (juara pertama), Weldhy Cynda Putra Tanjung (juara kedua), dan Teggar (juara ketiga). Adapun kelas XRS dimenangi oleh Andi Akbar (juara pertama), Imron Rusadi (juara kedua), dan Irvan Octria (juara ketiga).

CustoMAXI x Yard Built melahirkan trend setter gaya modifikasi baru,  menjadi referensi bagi konsumen umum memaksimalkan tampilan motor

Juara CustoMAXI & Yard Built 2023 Bisa untuk Referensi Konsumen Maksimalkan Tampilan Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/Modifikasi-Yamaha-maxi.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para konsumen Maxi Yamaha yang suka memodifikasi motornya, kini dapat kembali unjuk kebolehan di ajang Online Customaxi 2021. Acara yang pertama kali digelar 2017 kini kembali berlangsung pada Senin, 27 September 2021.  Setidaknya akan ada dua kelas yang dibuka dalam ajang Online Cutomaxi 2021 meliputi Masterclass dan Daily Use. Pada Masterclass yang notabene diikuti para modifikator profesional, biasanya sentuhan modifikasi motornya cukup berat dan banyak. Perlu tingkat keterampilan serta teknik yang cukup tinggi.  Sementara untuk Daily Use, rombakan yang dilakukan pada motor tergolong ringan. Sehingga kerap menjadi kelas favorit yang paling banyak menyedot atensi serta minat konsumen skutik Maxi Yamaha.  Semakin spesial, gelaran Online Customaxi tahun ini, keikutsertaan All New NMAX 155 Connected dan All New Aerox 155 Connected dipastikan akan lebih tinggi jika dibandingkan dari tahun-tahun sebelumnya. Pasalnya, generasi terbaru skutik Yamaha tersebut baru hadir di 2020 lalu.  Hadirnya kembali aktivitas Customaxi Online 2021 dinilai akan menjadi obat rindu bagi para modifikator skutik Maxi Yamaha. Mengingat sebelumnya di 2020 kegiatan serupa sempat vakum akibat pandemi Covid-19.  Hal tersebut seperti yang disampaikan oleh Muhammad Rendra, punggawa SRK Motorworks yang juga seorang konsumen NMAX asal Medan, Sumatera Utara. Rendra sejak 2018 tidak pernah absen mengikuti kegiatan Customaxi.  “Sebagai pegiat modifikasi tentu saya sudah sangat menanti-natikan dan berharap event Customaxi dapat kembali terselenggara di tahun ini. Semenjak kondisi pandemi, event-event terkait modifikasi sangat jarang ada, jadi jika Customaxi bisa terselenggara saya yakin akan mendapatkan respon positif serta euforia yang tinggi dari para pecinta modifikasi tanah air,” terangnya.  Tidak jauh berbeda dari Rendra, M. Sabri Ishak peserta Customaxi tahun 2019 – 2020 asal Makassar, Sulawesi Selatan, yang turun di kelas Masterclass. Dirinya bahkan dengan mantap memastikan akan ambil bagian di ajang tersebut jika di tahun ini Customaxi dapat kembali digelar.  “Saya sudah sangat rindu dengan kegiatan kompetisi modifikasi khususnya Customaxi, kalo di tahun ini akan diselenggarakan lagi, saya pasti akan ikut serta dan agar bisa menang dan menunjukan bahwa modifikator asal Sulawesi terutama Makassar, juga dapat bersaing secara nasional dalam hal kreatifitas,” jelasnya,  Bagi para pemilik skutik Maxi Yamaha yang juga pecinta modifikasi, bersiaplah karena dalam waktu dekat ajang Online Customaxi 2021 akan segera hadir. Mari tunjukan bakat dan kemampuanmu melalui kompetisi tersebut.

Yamaha Customaxi 2021 Pertarungkan 2 Kelas, Masterclass dan Daily Use

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Yamaha-Heritage.jpg" alt="Yamaha Heritage" width="100%">
<figcaption>Yamaha Heritage</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ajang modifikasi Customaxi x Yamaha Heritage Built akan menyambangi kota Medan pada Sabtu (22/2) besok, setelah sebelumnya sukses digelar di Pulau Dewata, Bali di awal Februari lalu.  Di kota Medan rencanannya akan digelar di Plaza Medan Fair. Ada puluhan motor yang terdiri atas Maxi Yamaha dan All New XSR 155 yang telah mendapat sentuhan kreativitas dari tangan para modifikator bertalenta, dipastikan siap ikut serta. Ini akan menjadi tontonan menarik di akhir pekan bagi warga Medan dan sekitarnya.  “Tingginya antusiasme masyarakat Medan dalam hal modifikasi motor membuat Yamaha kembali menghadirkan event custom tahunan di kota Medan.  Ini wujud komitmen kami memfasilitasi pecinta modifikasi terhadap sepeda motor Yamaha. Khususnya di kelas Maxi Yamaha dan Sport Heritage.” Ungkap Yordan Satriadi selaku Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.  Berbeda dengan tahun lalu, kini di 2020 jumlah total kelas yang dibuka untuk Customaxi x Yamaha Heritage Built menjadi empat kelas. Meliputi Masterclass, Daily Use, Yamaha Heritage Built untuk All New XSR 155 serta tambahan Digital Custom All New Nmax 155 yang diperlombakan setiap bulannya.  Terhitung sejak ditutupnya proses pendaftaran pada Senin (17/2), ratusan peserta telah terdaftar. Angka tersebut naik signifikan dibandingkan tahun sebelumnya. Informasi lengkapnya peserta bisa mengunjungi laman resminya yaitu www.customaxiyamaha.com.  Kelas Daily Use menjadi kelas paling favorit, dimana akan menampilkan motor-motor Maxi Yamaha yang telah mendapatkan sentuhan modifikasi ringan. Dimana tidak merubah bentuk body dan sasis yang dimiliki oleh motor.  Sangat berbeda dengan kelas Masterclass yang menyuguhkan beragam motor Maxi Yamaha yang telah dirombak secara lebih kompleks. Termasuk pada bagian sasis serta body namun tanpa menghilangkan karkater dan ciri khas yang dimiliki oleh motor. Tidak heran jika kelas ini akan sangat menguji tingkat kreativitas para modifikator.  Sementara itu, dengan dibukanya kelas baru Yamaha Heritage Built, dipastikan akan menjadi magnet tersendiri bagi para pengunjung. Mengingat pada kelas tersebut akan menampilkan motor Sport Heritage teranyar dari Yamaha, All New XSR 155 yang notabene sangat mudah dimodifikasi sesuai dengan selera dan tren gaya hidup masa kini.

Besok Para Modifikator Medan Beradu di Ajang modifikasi Yamaha

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Modifikasi-Yamaha.jpg" alt="CustoMAXI x Yamaha Heritage Built" width="100%">
<figcaption>CustoMAXI x Yamaha Heritage Built</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menutup perjalanan tahun 2019, Yamaha kembali menggelar ajang modifikasi tahunan yakni CustoMAXI x Yamaha Heritage Built. Masuk di tahun ke-3 pelaksanaan kontes modifikasi ini menyuguhkan dua kategori tambahan baru. Yaitu Digital Custom All New Nmax 155 dan Yamaha Heritage Built untuk All New XSR 155.  Kesempatan menampilkan karya di ajang prestisius ini bisa diikuti melalui pendaftaran yang sudah mulai dibuka. Caranya dengan mengupload foto motor modifikasi terbaik di website www.customaxiyamaha.com.  Menurut Yordan Satriadi, Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), aktivitas ini selalu dinantikan tiap tahun. Serta menjadi wadah berkompetisi para pecinta modifikasi.  "Kompetisi ini makin populer dan jadi ajang bergengsi buat peserta menampilkan keunggulan modifikasinya. Memberikan kebanggaan tersendiri dan pengakuan istimewa atas kualitas hasil karya mereka,” ungkap Yordan di Jakarta,  Jumat (27/12).  Dirinya menambahkan, istimewanya tahun ini juga dihadirkan kategori untuk dua produk terbaru, All New Nmax 155 dan All New XSR 155. Ini semua diharapkan makin memacu kreatifitas peserta.  Imajinasi peserta diuji menciptakan konsep modifikasi digital untuk All New Nmax 155. Desain virtual dirancang di dalam area part body cover tanpa menghilangkan karakter desain bodi asli skutik baru MAXI Yamaha itu.  Kompetisi desain ini terbuka untuk pelajar, mahasiswa, umum dan profesional. Sedangkan para petarung modifikasi bergaya sport heritage bakal menyiapkan kreasi terbaiknya seperti cafe racer, scambler, tracker, flat tracker dan lainnya di kategori All New XSR 155 mengingat ketatnya persaingan.  Peserta ditantang untuk menciptakan custom heritage built yang iconic dan dikenang sepanjang masa, membuatnya tak lekang oleh waktu. Selain itu, yang selalu dinantikan di perhelatan ini adalah kategori MAXI Yamaha kelas Master dan Daily Use untuk motor Xmax, Nmax, Aerox, Lexi.  Sedangkan pada kelas Master menyuguhkan persaingan hasil modifikasi yang lebih kompleks dan bervariasi sehingga peserta lebih leluasa menumpahkan kreatifitasnya. Misalnya boleh merombak sebagian bodi, sasis dan swing arm namun tetap mencirikan desain asli motor.  Lalu kelas Daily Use lebih simpel, peserta tidak boleh merubah bodi dan sasis. Tapi ada bagian lainnya dari motor yang bisa diubah sesuai ketentuan. Setelah di periode sebelumnya Lexi yang jadi Rising Star hanya di kelas Daily Use, kali ini dibuka juga di kelas Master.  Setelah tahap seleksi awal, hasil modifikasi unggulan CustoMAXI x Yamaha Heritage Built periode 2019-2020 akan disertakan pada babak semifinal di 8 kota yang dimulai di Bekasi 18 Januari 2020. Lalu akan dipilih lagi menuju puncak gelarannya atau grand final.  Total hadiah uang ratusan juta rupiah disiapkan serta unit motor MAXI Yamaha dan All New XSR 155 bakal diserahkan kepada para jawara. Pemenang The Best of Xmax Modification akan mendapatkan 1 unit All New Nmax 155 Standard Version, pemenang The Best of Nmax Modification (1 unit Aerox 155 Standard Version).  Lalu pemenang The Best of Aerox Modification (1 unit Lexi 125 Standard Version), pemenang The Best of Lexi Modification (1 unit Lexi 125 Standard Version), The Best of All New XSR 155 Modification (1 unit All New XSR 155), pemenang King of MAXI Yamaha Modification (1 unit Xmax). Bagaimana, tertarik?

CustoMAXI dan Yamaha Heritage Built Mulai Digelar