<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/29/JKT_-Perawatan-Kereta-Cepat-Whoosh_MIFTAHUL-HAYAT07-8625100-4124950238.jpeg" alt="Kereta Cepat Whoosh di Depo KCIC Tegalluar, Bandung, Jawa Barat, Senin (29/7/2024). tak semua warga mendukung perpanjangan rute kereta cepat menjadi Jakarta-Surabaya. (dok. Jawa Pos/Miftahul Hayat)" width="100%">
<figcaption>Kereta Cepat Whoosh di Depo KCIC Tegalluar, Bandung, Jawa Barat, Senin (29/7/2024). tak semua warga mendukung perpanjangan rute kereta cepat menjadi Jakarta-Surabaya. (dok. Jawa Pos/Miftahul Hayat)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Wacana pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya terus bergulir. Namun, tidak semua pengguna kereta api mendukung rencana ini. Proyek yang diklaim bisa memangkas perjalanan kereta dari Jakarta ke Surabaya menjadi 3 jam ini terlihat cukup menggiurkan. Bagaimana tidak, saat ini, mengutip laman KAI Acces, kereta api tercepat rute Jakarta-Surabaya dipegang oleh KA Argo Bromo Anggrek dan KA Argo Bromo Compartment, dengan waktu tempuh 7 jam 45 menit. Sementara perjalanan kereta api terlama masih dipegang oleh KA Airlangga. Kereta api sejuta umat ini terkenal murah dengan harga tiket Rp 104 Ribu. Hanya saja, penumpang kudu lebih bersabar dengan perjalanan 12 jam 38 menit dari Jakarta ke Surabaya. Lantas bagaimana tanggapan masyarakat terhadap proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya? Apakah mereka setuju atau justru menolak? Sejauh mana urgensinya? <h2>Harapan Warga pada Kereta Cepat: Efisien, Modern, Harga Tiket Bersaing</h2> Mikael Gervacio, warga Wonocolo, Surabaya menyambut positif rencana perpanjangan kereta cepat ke Surabaya. Bekerja di bidang industri kreatif membuat Mikael kerap mondar-mandir ke luar Surabaya, termasuk ke Bandung dengan kereta cepat (Whoosh). "Cukup sering, sekitar 7 kali naik Whoosh rute Jakarta-Bandung dan Bandung-Jakarta. Terakhir naik Whoosh bulan lalu. Karena menurut saya lebih praktis," ujar Mikael kepada JawaPos.com, Kamis (28/8). Ia merasa cukup terbantu dengan Whoosh. Dalam waktu kurang dari satu jam (47-54 menit), Mikael bisa ke Bandung tanpa terjebak kemacetan di tol dan pusat kota Bandung. Cukup duduk anteng dan sampai di Stasiun Tegalluar Summarecon. "Kalau nyetir mobil, selain rawan kejebak macet juga butuh konsentrasi tinggi. Meskipun lewat tol, menurut saya lebih praktis Whoosh. Lebih efisien waktu jika ada keperluan mendadak di Bandung," tambah pria berusia 27 tahun itu. Ia berharap apabila proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya terealisasi, pemerintah bisa mempertimbangkan harga tiket yang bersaing sehingga bisa diminati masyarakat. Secara khusus, Mikael ingin harga tiket Whoosh di bawah harga tiket Pesawat. "Saya jujur tidak masalah dengan harga Whoosh yang setara kereta eksekutif, asal harganya tidak lebih mahal dari pesawat, supaya bisa dijadikan alternatif. Jadi harus ada kesan efisien, waktu yang dipangkas," seru Mikael. Senada, Lisawati, warga Tambaksari, Surabaya, juga menyampaikan kesan positif terhadap kereta cepat. Meski tidak sesering Mikael, ia merasa senang bisa menikmati perjalanan kereta dengan fasilitas modern dan bersih. "Kalau saya baru dua kali naik Whoosh, Jakarta-Bandung PP. Saat itu mau ke event pameran perhiasan. Saya pilih naik Whoosh karena efisien waktu, sih, terhindar dari macet," tutur Lisa kepada JawaPos.com, Kamis (28/8). Perempuan berusia 30 tahun ini tidak begitu memusingkan harga tiket Whoosh yang "mahal" bagi sebagian orang. Bagi Lisa, yang penting bisa cepat, serta kualitas pelayanan dan fasilitasnya juga bagus. "Ya kalau bisa lebih murah itu lebih bagus. Saya berharapnya kalau benar-benar jadi (Kereta Cepat Jakarta-Surabaya), kualitas pelayanan dan fasilitas penumpang ditingkatkan, sehingga bisa dilirik orang-orang," imbuhnya. <h2>Akses Ribet Jadi Keluhan</h2> Berbeda dengan Mikael dan Lisa, Hana Septiana, warga Gubeng, Surabaya, justru kecewa saat mencoba kereta cepat Whoosh. Alih-alih hemat waktu, ia menilai biaya mahal tak sebanding dengan akses yang rumit. "Harga Whoosh dan harga kereta eksekutif Bandung-Jakarta itu sama. Saya kalau disuruh milih, mending pilih KA Argo Parahyangan, soalnya nggak ribet dan bisa turun di Stasiun Gambir, langsung pusat kota," ujar Hana kepada JawaPos.com, Kamis (28/8). Ia bercerita, untuk sampai ke Stasiun Whoosh Padalarang, Bandung Barat, dirinya masih harus naik mobil Feeder dan tidak boleh mepet. Perjalanan naik Feeder bagi Hana justru menyita waktu, boros, dan tidak efisien. "Turun di Stasiun Halim juga jauh dari pusat kota dan macet. Jadi ujung-ujungnya sama juga 3 jam perjalanan. Bandingin kalau naik Argo Parahyangan, perjalanan tiga jam, bisa langsung turun di Stasiun Gambir yang notabene di pusat kota." imbuhnya. Hana mengaku baru sekali naik Whoosh karena penasaran. Menurut dia, pemerintah memiliki pekerjaan rumah (PR) yang lebih penting daripada memperpanjang trayek kereta cepat ke Surabaya. Contoh saja, perbanyak stasiun pemberhentian. Sebagai informasi, hingga kini, kereta cepat (Whoosh) memiliki empat stasiun pemberhentian, yakni Stasiun Halim (Jakarta), Karawang, Padalarang (Bandung Barat), dan Stasiun Tegalluar (Bandung). "Kalau ditanya seberapa urgent, ya jelas nggak. Kereta Cepat Bandung-Jakarta saja sepi peminat, apalagi kalau diteruskan. Selama harga, akses, dan fasilitas belum seimbang, menurut saya tidak worth it," seru Hana. <h2>Bukan Untuk Kalangan Menengah ke Bawah</h2> Sementara itu, Khusnul Hasana, warga Kalijudan, Mulyorejo, Surabaya menilai proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya tidak terlalu mendesak. Menurut dia, transportasi publik di Kota Pahlawan sudah memadai, hanya perlu diperbaiki dan ditambah. "Saya sebenarnya mendukung, tetapi di sisi lain, saya tahu anggaran proyek tersebut tidak kecil. Jadi harus dipertimbangkan lagi urgensinya, karena masih ada transportasi lain yang bisa menunjang mobilitas warga Surabaya," ujarnya. Menurut perempuan berusia 29 tahun ini, kereta cepat bukan untuk masyarakat kalangan menengah ke bawah. Sebab, harga tiketnya tidak murah. Contoh saja, tiket Whoosh Halim - Tegalluar, harus merogoh kocek hingga Rp 350 Ribu. "Artinya terkait 'efisiensi waktu' yang selama ini digembar-gemborkan, pasti kan harganya murah. Itulah kenapa saya bilang Whoosh ini targetnya bukan masyarakat menengah ke bawah, tetapi menengah ke atas," imbuhnya. meski belum pernah menjajal whoosh, Khusnul mengaku cukup sering keluar kota menggunakan kereta api. Baik sekadar berwisata atau untuk menemui teman. Sebagai traveler, kehadiran kereta cepat tidak begitu menggiurkan baginya. Ia akan memilih kereta yang sesuai budget dan kenyamanan. Khusnul pun tak masalah dengan kereta kelas ekonomi, karena tujuannya memang rekreasi. Sehingga ia bisa menikmati momen perjalanan dengan tenang dan santai. "Saya lumayan sering naik kereta. Kalau rekreasi, saya akan milih harga ekonomi premium. Itu pun masih bisa dinikmati. Karena menurut saya, orang naik kereta itu karena nyaman dan harganya murah," tutur Khusnul.&nbsp; Menurut dia, inilah yang semestinya menjadi perhatian serius pemerintah. Pemerintah perlu berhitung dengan cermat, agar proyek strategis ini tidak merugi. Termasuk mengenai harga tiket yang sangat memengaruhi keputusan masyarakat.&nbsp;

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, tanggapan masyarakat, harapan dan tantangan akses serta harga tiket.

Kereta Cepat Jakarta-Surabaya: Modernitas Transportasi atau Proyek Mubazir? Tak Semua Pengguna Kereta Api Mendukung

modernitas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#modernitas

Berita Terkini

Kereta Cepat Jakarta-Surabaya: Modernitas Transportasi atau Proyek Mubazir? Tak Semua Pengguna Kereta Api Mendukung

Download Aplikasi JawaPos.com