<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/02/IMG-20260202-WA0013-3085816721.jpg" alt="Motor bergenre sport matic menjadi salah satu model yang akan diluncurkan QJMOTOR pada ajang IIMS 2026. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Motor bergenre sport matic menjadi salah satu model yang akan diluncurkan QJMOTOR pada ajang IIMS 2026. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-QJMOTOR menegaskan partisipasinya dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 sebagai bagian dari langkah strategis memasuki tahun kedua ekspansi produsen otomotif asal Tiongkok itu di Indonesia.&nbsp; &ldquo;Partisipasi kami di IIMS tahun ini menjadi momentum penting untuk menunjukkan keseriusan QJMOTOR di Indonesia,&rdquo; ujar Head of Branding and Marketing Communication PT QJMOTOR Industry Indonesia. Menurutnya, tahun kedua menjadi fase krusial untuk memperluas jangkauan sekaligus memperdalam relevansi produk dengan kebutuhan konsumen lokal. Pada ajang IIMS 2026, QJMOTOR akan menghadirkan dua model terbaru di segmen 250 cc dengan karakter berkendara yang saling bertolak belakang. Satu model dirancang sebagai motor dual-purpose adventure, sementara model lainnya mengusung konsep sport matic. &ldquo;Dua karakter ini kami hadirkan untuk menjawab gaya berkendara yang beragam di Indonesia,&rdquo; jelasnya singkat. Peluncuran tersebut menjadi bagian dari fase penguatan QJMOTOR setelah pada tahun pertama berfokus pada pengenalan brand dan portofolio produk. Memasuki tahun kedua, pendekatan yang diambil dinilai lebih matang, dengan pengembangan model yang disesuaikan dengan preferensi serta kondisi penggunaan harian konsumen Indonesia. &ldquo;Kami tidak sekadar membawa produk global, tetapi menyesuaikannya dengan karakter pengendara di sini,&rdquo; tambahnya. Hal ini sejalan dengan visi QJMOTOR untuk tumbuh berkelanjutan di pasar roda dua nasional. Tak hanya menghadirkan produk baru, QJMOTOR juga akan memperkenalkan inovasi teknologi terbarunya di panggung IIMS. Inovasi tersebut mencerminkan arah pengembangan produk QJMOTOR ke depan, dengan fokus pada pengalaman berkendara yang semakin modern, aman, dan relevan dengan tren industri. Partisipasi QJMOTOR di IIMS turut didukung oleh pengembangan jaringan dealer yang terus dilakukan secara bertahap di berbagai wilayah Indonesia. Langkah ini menjadi bentuk kesiapan brand dalam menghadirkan layanan penjualan serta purna jual yang berkelanjutan bagi konsumen. Informasi lengkap mengenai produk dan inovasi terbaru QJMOTOR akan diumumkan secara resmi pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS), pada 5 Februari 2026, pukul 11.25&ndash;11.45 WIB, bertempat di Hall C1 &ndash; Booth C1. (*)

QJMOTOR menandai ekspansi tahun keduanya di Indonesia dengan meluncurkan 2 model 250 cc berkarakter adventure dan sport matic pada IIMS 2026

Tandai Ekspansi di Tahun Kedua, QJMOTOR Luncurkan Dua Model 250 cc Terbaru di IIMS 2026

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/23/AION-V-Dery-Ridwansah-5JPG-379309705.jpg" alt="AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com-AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V, SUV kedua ini diperkenalkan untuk pasar Indonesia pada ajang GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Model yang disambut positif dan sukses memasuki pasar global ini bisa dilihat secara langsung sejak 22 November hingga 1 Desember 2024 di booth AION, Hall 7, ICE BSD City, Tangerang, Banten. "Kami sangat antusias untuk memperkenalkan AION V di kesempatan GJAW 2024 ini. SUV kedua dari AION Series yang kami bawa untuk pasar Indonesia ini memiliki tur yang sangat lengkap, bahkan untuk tipe sejenis di kelasnya. AION V menjadi yang pertama dilengkapi dengan teknologi pendingin dan penghangat dengan rentang suhu -15&deg;C hingga 50&deg;C. &rsquo;&rsquo;Dengan berbagai keunggulan yang dimiliki AION V, kami percaya bahwa mobil ini akan menjadi pesaing tangguh di kelasnya," ujar Andry Ciu, Chief Executive Ofcer AION Indonesia. Desain AION V terinspirasi dari dinosaurus T-Rex yang membuat tampilannya mencolok dengan perpaduan kesan tangguh dan modern. Dengan dimensi 4605 x 1854 x 1686 mm dan jarak sumbu roda 2755 mm, AION V menghadirkan ruang kabin yang lega dan nyaman bagi penumpang di dalamnya. Sistem tenaganya didukung oleh AION Exclusive Electric Platform (AEP), platform EV murni yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik, bukan hasil konversi dari mesin konvensional (ICE). Platform ini memberikan banyak keuntungan, seperti ruang kabin lebih luas, bobot kendaraan lebih ringan dan kapasitas baterai lebih besar yang menghasilkan jarak tempuh lebih jauh. Keunggulan AEP membuat AION V menjadi kendaraan pertama di kelasnya yang memiliki jarak tempuh lebih dari 600 km (NEDC). Keunggulan Ini dicapai melalui inovasi pada bobot kendaraan, esiensi penggerak listrik, dan aerodinamika, tanpa perlu menambah ukuran baterai. Teknologi magazine battery generasi baru juga menjamin keamanan maksimal dengan sistem pemantauan real-time, memastikan perlindungan terus-menerus dan bebas risiko kebakaran. Pada bagian interior, AION V memiliki kursi yang dapat direbahkan menjadi sofa mode empuk hanya dengan satu sentuhan. Kursi yang pintar ini juga dilengkapi dengan delapan titik pijat yang disematkan pada kursi depan. Keistimewaan lainnya adalah dengan adanya konsol tengah yang dibekali teknologi seperti kulkas, yang mampu disesuaikan ke dalam tiga mode, yaitu membekukan, mendinginkan, dan memanaskan. Fitur ini merupakan tur yang hanya dimiliki oleh AION V untuk SUV listrik di kelasnya. Untuk eksterior yang memukau, AION V hadir dengan pilihan tujuh warna, yaitu Sunset Orange, Galaxy Blue, Wilderness Sand, Sea Fluorescent Gray, Arctic White, Holographic Silver, Night Shadow Black. Terdapat juga pilihan dengan kombinasi dua warna yaitu, Sunset Orange + White Roof dan Galaxy Blue + White Roof, Sementara interiornya juga mendapat tiga pilihan warna yang bisa disesuaikan keinginan Anda, antara lain black beidge, black dan yang pertama kali juga masuk ke Indonesia yaitu black brown AION Indonesia memberikan kesempatan kepada para pengunjung GJAW 2024 untuk menjadi pemesan pertama AION V dengan mengikuti program pre-booking di bawah Rp&nbsp; 499.000.000. Adapun keuntungan yang akan didapatkan oleh konsumen AION V adalah berupa garansi seumur hidup untuk baterai, sistem elektrik, dan sistem kontrol elektronik, garansi kendaraan selama 8 tahun atau 160.000 KM, mendapatkan wall charger 7 kW dan gratis pemasangan, dan Lifetime OTA (Over-The-Air) Updates atau pembaruan OTA seumur hidup. Selain AION V, pada GJAW 2024 ini, AION Indonesia juga menghadirkan dua model unggulan lainnya, yakni Hyptec HT dan AION Y Plus yang telah diperkenalkan sejak pertengahan tahun lalu. AION Indonesia mengajak para calon konsumen untuk dapat merasakan langsung kenyamanan dan kehebatan produk-produk andalannya seperti AION Y Plus, Hyptec HT Premium, dan SUV terbarunya, AION V dengan menyediakan test drive selama 10 hari perhelatan GJAW 2024. (*) &nbsp;

AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V, SUV kedua ini diperkenalkan untuk pasar Indonesia pada ajang GAI

Resmi Perkenalkan AION V di Indonesia, Model Terbaru yang sudah Sukses di Pasar Global

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/03/Land-Rover-New-Defender-Octa-1-756318688.jpg" alt="Land Rover Defender terbaru diperkenalkan dengan spesifikasi off-road. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Land Rover Defender terbaru diperkenalkan dengan spesifikasi off-road. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Land Rover resmi memperkenalkan model mobil terbaru dari line-up legendarisnya, Defender. Menjadi varian baru dari keluarga Defender, yang diperkenalkan adalah New Defender OCTA. Diklaim sebagai model paling tangguh, paling mumpuni, dan termewah dalam keluarga 4x4 Defender 110. Mengusung mesin V8 mild-hybrid Twin Turbo 4,4 liter, model OCTA adalah Defender paling ekstrem dan paling bertenaga yang pernah dibuat. Dengan tenaga 635PS dan torsi hingga 750Nm yang memungkinkan kecepatan 0&ndash;60mph ditempuh dalam 3,8 detik (0&ndash;100 km/h dalam 4,0 detik).&nbsp; Komponen sasis yang diperbarui secara besar-besaran dengan teknologi inovatif, termasuk suspensi 6D Dynamics, memastikan kemampuan dinamisnya ditingkatkan ke tingkat yang lebih tinggi. Jadi, walaupun mobil ini masuk ke dalam kategori mobil mewah, tapi punya kemampuan off-road yang baik. &ldquo;Dengan mesin V8 yang bertenaga, teknologi suspensi 6D Dynamics yang inovatif, hasil akhir yang indah dan detail yang unik, mobil ini langka, sangat tangguh, dan pada dasarnya diminati," kata Mark Cameron, Managing Director Defender melalui pernyataan resminya. Dari sisi eksterior, mobil ini tampil lebih berani dan tangguh dari sebelumnya dengan karakter yang berbeda. Tinggi kendaran ditingkatkan, pendiriannya diperlebar, dan lengkungan di atas roda diperpanjang untuk tampilan yang lebih gahar. Bumper yang didesain ulang disebut memberikan sudut laju pergerakan yang lebih baik. Sementara perlindungan bagian bawah body mobil yang kokoh memberikan rasa percaya diri bagi pengemudi untuk menjelajah lebih jauh di medan yang berat.&nbsp; Dan, Defender ini akan mengarungi air lebih dalam dibandingkan Defender produksi sebelumnya. Mobil ini mampu berenang menembus air hingga kedalaman satu meter. Nama New Defender OCTA diambil dari mineral paling keras dan paling diinginkan di dunia, yaitu berlian dan bentuk oktahedral yang memberikan tampilan dan daya tahan yang khas. Bentuk ini juga menginspirasi grafis khas baru, yang menandakannya sebagai Defender flagship, kuat dan tangguh. Dari jantung pacunya, seperti sudah disinggung di atas, New Defender OCTA menghadirkan performa yang belum pernah hadir sebelumnya pada sebuah Defender. Mobil ini ditenagai mesin V8 mild-hybrid Twin Turbo 4,4 liter 635PS yang dipadukan dengan transmisi otomatis delapan gigi dengan kecepatan rentang tinggi dan rendah. Spesifikasi tersebut diyakini membuat seri ini menjadi Defender paling bertenaga dan paling ekstrem yang pernah ada. Defender OCTA baru akan mencapai kecepatan hingga 250 km/h jika dilengkapi dengan velg ringan 22 inci dan ban all-season. Dengan torsi 750Nm (hingga 800Nm saat mode Dynamic Launch dipilih) dan disesuaikan dengan performa kendaraan yang luar biasa di segala medan, New Defender OCTA mampu berakselerasi dari 0&ndash;60mph dalam 3,8 detik (0-100km/jam dalam 4,0 detik). Sedangkan torsi puncak tersedia mulai dari 1.800 rpm hingga mendekati 6.000 rpm.

Land Rover resmi memperkenalkan model mobil terbaru dari line-up legendarisnya, Defender, yakni  New Defender OCTA yang diklaim termewah.

Spesifikasi Land Rover New Defender OCTA, Model Terbaru Varian Defender, Diajak Ngebut Ayo, Diajak Off-Road Siap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Rolls-Royce-Wraith-and-Dawn-Black-Badge-Landspeed-Collection-min_2.jpg" alt="Rolls-Royce Landspeed Collection. (ANTARA/Rolls-Royce" width="100%">
<figcaption>Rolls-Royce Landspeed Collection. (ANTARA/Rolls-Royce</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rolls-Royce Motor Cars meluncurkan koleksi terbarunya bertajuk Landspeed, yang meliputi Landspeed Wraith dan Dawn Black Badge. Kedua model tersebut akan hadir di Asia Tenggara, termasuk Indonesia. "Koleksi, yang mencakup Wraith dan Dawn Black Badge, merayakan seseorang dengan semangat kepeloporan yang tak kenal takut. Namanya Kapten George Eyston, lulusan Universitas Cambridge, pembalap, penemu berbakat dan insinyur jenius. Dia adalah pahlawan sejati dari zaman upaya epik; namun dia dan Thunderbolt telah dilupakan selama lebih dari 80 tahun," kata CEO Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös, melalui keterangan resminya, Minggu (27/6), seperti dikutip dari Antara. Lebih lanjut, ia menjelaskan bahwa menurut buku sejarah, rekor kecepatan darat ketiga dan terakhir Eyston sebesar 357,497 mph (575,336km/jam) bertahan selama 341 hari. Dalam koleksi mobil baru, ini diperingati sepanjang masa, diukir di tempat jam dasbor di samping nama 'Bonneville', sebagai penghormatan tempat rekor itu dibuat. "Dengan Koleksi ini, kami telah menghidupkan kembali ingatan Eyston dan menceritakan kembali kisahnya yang luar biasa," kata Müller-Ötvös. "Di seluruh Wraith dan Dawn Landspeed, klien akan menemukan banyak elemen desain yang halus dan detail naratif yang mengingatkan dan memperingati pencapaiannya yang luar biasa, visi besar, dan keberaniannya yang luar biasa," imbuhnya. Dua koleksi mobil ini dihadirkan dalam balutan two-tone finish yang dibuat khusus, yang memadukan Black Diamond Metallic dengan warna Bespoke baru, Bonneville Blue. Rona warna yang dikembangkan secara khusus ini menunjukkan makna khusus pada Koleksi, dengan warna yang bertransisi di bawah sinar matahari dari biru muda ke perak, yang menggambarkan pantulan langit luas di atas Bonneville dan dataran garam yang jernih pada bodi aluminium Thunderbolt. Detail gelap di tengah atas roda kemudi melalui garis tengah kursi pengemudi Landspeed Wraith dan Dawn yang terinspirasi oleh garis trek gelap di permukaan garam yang diikuti Eyston. Ditambah dengan celah-celah kecil di Bonneville Salt Flats direproduksi dalam lapisan kayu dari fasia dan tutup konsol Landspeed Collection, lalu ada pula garis besar pegunungan Silver Island yang mendominasi cakrawala Bonneville yang terukir di 'waterfall’ atas antara set belakang Dawn Landspeed untuk merayakan visi George Eyston. Nama Bonneville terukir di rumah jam dasbor sebagai penghormatan tempat rekor kecepatan darat ketiga dan terakhir Eyston ditetapkan. Wraith Landspeed – Starlight Headliner secara tepat menandai rasi bintang di atas Flats pada 16 September 1938 ketika rekor ketiga dan terakhir Eyston ditetapkan, menggunakan 2.117 'bintang' serat optik yang ditempatkan secara individual – jumlah terbesar dalam Rolls-Royce Wraith Starlight Headliner yang pernah ada. Grosgrain menenun sutra dan warna yang serasi dengan pita medali kehormatan yang diberikan kepada Eyston atas prestasinya di pintu pengemudi Wraith dan Dawn Landspeed. Lalu, sandaran tangan empuk khusus di kedua sisi penumpang dan detail pita di bawah untuk kenyamanan ekstra seperti yang disukai Eyston. Produksi mobil Landspeed Collection sangat terbatas hanya 25 unit Dawn dan 35 unit Wraith secara global, yang semuanya telah dialokasikan untuk pelanggan. Model Dawn Landspeed sendiri telah dipesan untuk Indonesia, salah satu dari sedikit mobil di Asia Tenggara. (*)

Rolls-Royce Rilis Model Terbaru, Sultan dari Indonesia Ada yang Beli

model terbaru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#model terbaru

Berita Terkini

Tandai Ekspansi di Tahun Kedua, QJMOTOR Luncurkan Dua Model 250 cc Terbaru di IIMS 2026

Resmi Perkenalkan AION V di Indonesia, Model Terbaru yang sudah Sukses di Pasar Global

Spesifikasi Land Rover New Defender OCTA, Model Terbaru Varian Defender, Diajak Ngebut Ayo, Diajak Off-Road Siap

Rolls-Royce Rilis Model Terbaru, Sultan dari Indonesia Ada yang Beli

Download Aplikasi JawaPos.com