<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/19/olx-451047963.jpg" alt="Pengumuman OLXMobbi, gabungan dari platform jual-beli OLX, mobbi dan Mobil88. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Pengumuman OLXMobbi, gabungan dari platform jual-beli OLX, mobbi dan Mobil88. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Grup Astra terus memperluas dan memperkuat ekosistem pasar mobil bekas di Tanah Air. Melalui PT Astra Digital Mobil (Admo) secara resmi memperkenalkan OLXmobbi. OLXmobbi sendiri lahir dari penggabungan antara mobbi, OLX Autos dan juga mobil88 yang sudah puluhan tahun beroperasi melayani jual-beli mobil bekas. Berada di bawah naungan PT Astra Digital Mobil, OLXmobbi akan fokus pada bisnis layanan online dan offline jual-beli mobil bekas yang berbasis teknologi serta one stop solution yang memberikan layanan transaksi jual beli mobil bekas dengan aman, nyaman, mudah, dan cepat. Presiden Direktur PT Astra Digital Mobil Naga Sujady berharap penggabungan ketiga pemain besar di pasar mobil bekas Indonesia ini dapat menjadi momentum untuk memperkuat dan memperluas ekosistem mobil bekas dan semakin mendorong perekonomian dalam negeri. &rdquo;Sepanjang perjalanan selama 35 tahun dalam melayani kebutuhan konsumen akan mobil bekas di Indonesia, mobil88 sudah mendapatkan kepercayaan besar dari masyarakat. Hal tersebut diharapkan dapat semakin memperkuat geliat industri mobil bekas tanah air khususnya kinerja jual beli mobil bekas OLXmobbi ke depannya,&rdquo; ujar Naga, Selasa (19/3). Mobil88 sendiri pertama kali melayani masyarakat Indonesia pada 11 November 1988 di bawah PT Arya Kharisma. Perjalanannya berlanjut pada tahun 1999, mobil88 menjadi bagian dari Used Car Sales Operation di Auto2000, hingga akhirnya pada tahun 2000 mulai menjadi bagian PT Astra International Tbk &ndash; Toyota Sales Operation (Auto2000). Kemudian, pada tahun 2006 mobil88 mulai menjadi bagian dari lini bisnis penjualan mobil bekas PT Serasi Autoraya. Hingga akhirnya mulai membentuk perusahaan sendiri atas nama PT Serasi Mitra Mobil pada tahun 2010. Direktur Astra Digital Mobil CK Yap menambahkan, sama halnya dengan mobil88, platform digital jual beli mobil bekas mobbi juga sudah mendapat kepercayaan di hati masyarakat, meski belum lama hadir di Indonesia, yakni pada November 2022. Melalui mobbi, konsumen dimudahkan untuk mendapatkan berbagai kendaraan mobil bekas berkualitas yang terintegrasi dengan berbagai perusahaan yang dimiliki oleh Astra. &ldquo;Mobbi menawarkan kemudahan bagi konsumen yang memiliki kebutuhan akan mobil bekas, mulai dari jual, beli hingga tukar tambah melalui sistem yang terintegrasi. Inovasi digital yang dimiliki mobbi membantu konsumen untuk bertransaksi secara cepat dan mudah dengan tetap mengandalkan kualitas karena semua kendaraan yang dijual mobbi telah melewati proses inspeksi yang ketat oleh tim ahli,&rdquo; kata CK. Sementara itu, Direktur Tokobagus Indonesia Agung Iskandar berharap bergabungnya tiga brand besar ini dapat saling melengkapi satu sama lain sehingga dapat menciptakan kekuatan bisnis serta memberikan pelayanan yang berkualitas bagi masyarakat dalam mencari mobil yang diinginkan. &ldquo;OLX dengan kekuatan bisnis jual beli mobil bekas secara online yang didukung dengan teknologi akan melengkapi mobil88, ditambah dengan kehadiran mobbi dengan inovasi digitalnya tentu akan menjadikan OLXmobbi sebuah paket lengkap bagi masyarakat yang memiliki kebutuhan jual beli mobil bekas,&rdquo; ujar Agung. Sebagai informasi, pada Agustus 2023 lalu, Grup Astra telah merampungkan proses akuisisi PT Tokobagus Indonesia (OLX Indonesia), di mana dengan akuisisi tersebut maka 100 % saham OLX Indonesia dimiliki oleh PT Astra Digital Mobil (99,98 %) dan PT Astra Digital Internasional (0,02 %). Sebelum mengakuisisi OLX Indonesia, Admo menjalankan bisnis platform digital jual beli mobil bekas dengan merek mobbi.

OLXmobbi lahir dari penggabungan antara mobbi, OLX Autos dan juga mobil88 yang sudah puluhan tahun beroperasi melayani jual-beli mobil bekas

Mobil88 Berhenti Beroperasi, Dicaplok Astra Digital Berubah Jadi OLXMobbi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/14/Mobil-Bekas-3297985572.jpeg" alt="Peminat mobil bekas meningkat jelang musim mudik Lebaran" width="100%">
<figcaption>Peminat mobil bekas meningkat jelang musim mudik Lebaran</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bukan hanya mobil baru yang menjadi incaran masyarakat saat jelang lebaran, pasar mobil bekas-pun menjadi buruan untuk alternatif pilihan terakhir. Sera Group melalui Mobil 88 telah menyiapkan stok dengan status aman untuk mobil bekas di musim mudik lebaran 2023. Khususnya mobil dengan kapasitas 7-penumpang yang jadi incaran pemudik, ini sesuai karakter konsumen Indonesia. Jelang musim mudik lebaran merupakan momentum tepat untuk berburu mobil baik baru maupun bekas. Banyak kemudahan yang diberikan untuk bisa memboyong mobil. Menurut pihak mobil88 pergerakkan pasar mobil bekas atau used car menjelang mudik meningkat cukup tajam. Bahkan Kementerian Perhubungan telah memprediksi pergerakkan mobilitas lebaran masyarakat Indonesia yang akan melaksanakan mudik 2023 yaitu 123,8 juta jiwa dengan 22,1% di antaranya bakal menggunakan via darat. Menurut Direktur mobil88 Sutadi mengungkapkan bahwa pergerakkan masyarakat yang mencari mobil bekas untuk lebaran&nbsp;tersebut bisa naik 20% dibanding satu bulan sebelumnya, yaitu pada Februari dan Maret 2023. "Bila bandingkan dengan tahun lalu peningkatannya 10-15 persen. Tapi, jika dari bulan ke bulan (month to month/mtm), lompatannya eksponensial, 20 persen," kata Sutadi di Jakarta (14/4). Menurut Sutiadi pada bulan April 2023 masyarakat yang mencari mobil bekas khusus untuk dipakai mudik memang naik pesat. Karena euforia mudik tahun ini bisa dibilang berbeda dibanding tahun sebelumnya yang masih terkendala pandemi Covid-19. "Permintaan sangat tinggi sehingga stok kita cepat sekali perputarannya," ujar Sutadi. Terkait hal ini butuh strategi jitu bagi Mobil88 agar stok mobil bekasnya tetap terjaga. Namun di sisi lain, faktor yang mendukung kenaikan ini juga karena skema atas pembelian mobil bekas yang lebih cepat dan mudah dibandingkan mobil baru. "Salah satu keuntungan membeli mobil bekas saat musim mudik surat suratnya sudah ada. Kalau mobil baru biasanya pengurusan STNK itu cukup memakan waktu. Sehingga kalau dekat Lebaran, bisa tidak selesai. Tapi di pasar mobil bekas, tinggal tunjuk langsung bawa pulang seperti beli roti," ujar Sutadi. Mobil dengan kapasitas 7 penumpang masih menjadi pilihan utama calon konsumen. Mobil jenis MPV ini juga mempunyai kabin yang cukup lega misalnya Avanza, Ertiga maupun Xpander. "Bagaimanapun, orang Indonesia itu cinta keluarga. Kalau bisa dibawa semua, kakek, nenek, saudara, sampai kerabat dekat. Dan, kebanyakan juga orang Indonesia itu mudik ketika Lebaran," tutup Sutadi. Mobil bekas paling laris selanjutnya adalah mobil-mobil city car atau perkotaan yang murah atau berjenis mobil Low Cost Green Car (LCGC).

Stok semakin menipis mobil bekas jenis MPV 7 Penumpang mengalami peningkatan permintaan konsumen jelang musim mudik

Sera: Mobil Bekas Jenis MPV 7 Penumpang Jadi Buruan di Musim Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/beli-mobil-bekas-di-mobil88-dapat-cashback-rp-10-juta_m_.jpg" alt="Presiden Direkturmobil88 Halomoan Fischer Lumbantoruan  saat bincang bareng wartawan seputar mobil bekas di Jakarta Selatan." width="100%">
<figcaption>Presiden Direkturmobil88 Halomoan Fischer Lumbantoruan  saat bincang bareng wartawan seputar mobil bekas di Jakarta Selatan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penjualan mobil bekas jelang pergantian tahun biasanya mengalami peningkatan. Didorong tumbuhnya kebutuhan kendaraan pribadi. Selain itu juga ditunjang promo yang dilaakukan produsen mobil atau diler-diler mobil bekas. Momen pergantian tahun 2018 dimanfaatkan mobil88. Sebagai Shoowroom mobil bekas berkualitas mobil88 menggulirkan program promo bertajuk "Astralavista". Program ini berlangsung selama sebulan. Mulai 18 Desember 2018 hingga 18 Januari 2019 berupa festival mobil bekas terbesar. Melalui program ini masyarakat bisa mendapatkan promo cashback hingga Rp 10 juta untuk pembelian mobil bekas secara tunai maupun kredit. Promo ini berlaku secara nasional meliputi semua showroom mobil88 dimanapun. "Jumlah penerimaan cashback juga tidak terbatas, artinya semua konsumen yang membeli mobil bekas pada periode tersebut akan mendapat cashback, meskipun pembeliannya dilakukan secara kredit maupun cash," kata Presiden Direkturmobil88 Halomoan Fischer Lumbantoruan dalam acaraNgobrol Santai Tentang Mobil Bekas di Jakarta Selatan, Selasa (18/12) Bergulirnya program akhir tahun mobil88 ini bertujuan untuk membantu masyarakat untuk mewujudkan keinginan mereka memiliki kendaraan idaman yang bisa dimenemaninya saat melakukan mudik libur kampung atau aktivitas lainnya. Terkait animo masyarakat terhadap mobil bekas, Fischer menyebutkan sebagian masyarakat masih melirik mobil bekas karena saat mobil kualitas mobil bekas yang tersedia di pasar sangat kompetitif baik dari ukuran skala harga maupun kulaitasnya. "Sebagaian masyarakat masih melirik mobil bekas saat ini karena mobil bekas karena harga mobil baru yang jauh lebih mahal, sementara mobil bekas yang masih berkualitas baik tersedia di pasar. Ini biasanya dilirik masyarakat yang ingin ganti mobil atau beli mobil pertaman," jelas pria supel itu. Sejauh ini penjualan mobil bekas di mobil88 cukup baik ditengah seretnya pasar mobil bekas di tahun 2018. Dari data mobil88 yang dibagikan Fischer, penjualan mobil bekas di mobil88 naik 5 persen dibandingkan tahun 2017. Selama periode januari sampai awal Desember 2018, sudah ada 21 ribu unit mobil yang dijual mobil88.

Beli Mobil Bekas di mobil88, Dapat Cashback Rp 10 juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jenis-mobil-bekas-paling-banyak-diincar-jelang-mudik-lebaran_m_215386.jpeg" alt="Pasar mobil bekas saat mudik mulai menggairahkan" width="100%">
<figcaption>Pasar mobil bekas saat mudik mulai menggairahkan</figcaption>
</figure>Menjelang masa libur Lebaran menjadi sebuah peak season bagi industri otomotif. Sebab, tradisi mudik atau pulang kampung mendorong masyarakat untuk mendapatkan kendaraan roda empat untuk digunakan bepergian. Di samping penjualan produk baru, tren permintaan kendaraan bekas selalu diminati saat momen itu. --- PRESIDEN Direktur Mobil88 Fischer Lumbantoruan menyebutkan bahwa tren pembelian <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/23/214855/produsen-otomotif-dukung-wacana-industri-mobil-listrik-nasional" target="_blank">mobil bekas</a> jelang Lebaran di Mobil88 meningkat sekitar 15 persen daripada bulan biasa. Pada musim Lebaran 2017, perusahaan itu berhasil menjual 1.900 mobil. "Untuk mudik 2018, kami menargetkan 2.000 mobil terjual," ujar Fischer. Menurut dia, cukup banyak yang melakukan aktivitas tukar tambah untuk keperluan mudik Lebaran. "Biasanya mereka cari tahun kendaraan yang lebih muda atau kelas mobilnya naik," tambah Fischer. Mengenai model yang paling banyak diburu calon pembeli, lanjut dia, 50 persen masih didominasi MPV. "Paling banyak masih Avanza ya. Kalau bicara mobil bekas di kami itu range-nya antara tiga tahun lalu. Maka, kalau bicara MPV sekitar 2011-2015 rajanya masih Avanza," ungkapnya. Di bawah MPV, model city car mengambil porsi sekitar 20 persen, lalu SUV 15 persen. Sisanya menjadi milik sedan dan model-model lainnya. Fischer mengatakan, tren pada <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/23/214881/ini-bagian-ban-mobil-yang-harus-dicek-sebelum-perjalanan-jauh" target="_blank">mobil bekas</a> masih bergantung dengan tren kendaraan baru. Dalam kurun tiga tahun dari sekarang, diprediksi porsi SUV dan city car memberikan kontribusi yang semakin besar mengimbangi MPV. Sejalan dengan tren kenaikan SUV dalam dua tahun belakangan atau sejak 2016 yang terjadi secara global, penjual mobil bekas memprediksi mulai menuai hasilnya tiga tahun setelah periode pembelian mobil baru atau dimulai pada 2019. "Kalau bicara tren global, sebenarnya dua tahun ini ada pergeseran. Dulu masyarakat tahunya MPV, dua-tiga tahun belakangan mulai ada kenaikan pada city car dan SUV," urai Fischer. Menurut dia, alasan produk dengan usia tiga tahun baru akan meramaikan bursa mobil bekas adalah banyaknya konsumen yang sudah melunasi angsuran rata-rata selama kurun itu. Mereka berpotensi menjual kendaraannya untuk menukar tambah sehingga stok mobil bekas akan tersedia lebih banyak ketimbang saat ini. Berbicara mengenai gemuknya pasar mobil bekas MPV, produk baru Mitsubishi yang cukup fenomenal, yakni Xpander, ternyata belum menampakkan traffic yang signifikan di bursa mobil bekas. "Belum sampai setahun. Jadi masih jarang banget orang yang jual mobilnya," ujar Fischer. Penjualan mobil bekas di Mobil88 dari Januari sampai April 2018 tercatat sebanyak 6.700 mobil dengan rata-rata penjualan per bulan lebih dari 1.670 unit. Sementara itu, kenaikan tren permintaan mobil bekas jelang Lebaran mulai dirasakan sejak April. "Mulai pertengahan April sampai Lebaran nanti itulah masa-masa peak-nya orang cari mobil," ujar Fischer.&nbsp;

Jenis Mobil Bekas Paling Banyak Diincar Jelang Mudik Lebaran

mobil88

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil88

Berita Terkini

Mobil88 Berhenti Beroperasi, Dicaplok Astra Digital Berubah Jadi OLXMobbi

Sera: Mobil Bekas Jenis MPV 7 Penumpang Jadi Buruan di Musim Mudik

Beli Mobil Bekas di mobil88, Dapat Cashback Rp 10 juta

Jenis Mobil Bekas Paling Banyak Diincar Jelang Mudik Lebaran

Download Aplikasi JawaPos.com