<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Pabrik-Suzuki.jpg" alt="Pabrik Suzuki" width="100%">
<figcaption>Pabrik Suzuki</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Suzuki Global mengklaim telah membukukan peningkatan produksi. Dalam catatan data yang didistribusikan mengumumkan adanya pencapaian peningkatan produksi mobil, penjualan, dan ekspor selama periode semester awal tahun ini. Peningkatan tersebut terjadi dari bulan Januari hingga Juni 2023. Suzuki Global mencatatkan peningkatan produksi unit hingga 2%, dan peningkatan ini merupakan kali ketiga dalam sejarahnya. Dalam kurun waktu Semester 1 tahun 2023, secara akumulatif Suzuki di seluruh dunia berhasil memproduksi total 1.586.771 unit kendaraan baik di Jepang dan fasilitas produksi lainnya termasuk di Indonesia, India, dan Hungaria. Sementara itu, dari segi data penjualan Suzuki Global selama Januari hingga Juni 2023, juga mengalami peningkatan signifikan sebesar 3,7% jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya. Suzuki Global berhasil menjual hingga 1.522.159 unit kendaraan, termasuk kendaraan berdimensi mini, kecil, hingga sedang. peningkatan penjualan ini juga terjadi berturut-turut di periode yang sama selama 3 tahun terakhir. Tidak hanya itu, untuk ekspor kendaraan CBU dan CKD dari fasilitas produksi yang berada di Jepang, Suzuki Global berhasil meningkatkan 2,1% dengan total 112,255 kendaraan yang diekspor ke beberapa daerah termasuk Eropa selama Januari hingga Juni 2023 lalu.

Dalam catatan data yang didistribusikan mengumumkan adanya pencapaian peningkatan produksi mobil, penjualan, dan ekspor selama periode seme

Suzuki Global Klaim Penjualan Meningkat Termasuk Andil Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/03/IMG-20230603-WA0002-2865740309.jpg" alt="Konsumen Grand Vitara akhirnya mendapatkan unit setelah menunggu beberapa bulan" width="100%">
<figcaption>Konsumen Grand Vitara akhirnya mendapatkan unit setelah menunggu beberapa bulan</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Setelah menunggu beberapa bulan mobil SUV (Sport Utility Vehicle) besutan Suzuki yaitu Grand Vitara resmi diserahkan konsumen oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Seperti diberitakan sebelumnya Suzuki Grand Vitara telah diluncurkan di salah satu pameran otomotif pada Februari 2023. Mobil pesaing Honda HR-V tersebut sudah bisa diparkir digaris konsumen, namun sayang belum semua konsumen bisa meikmatinya karena masih menunggu. Baru 26 konsumen yang baru menerima kunci dari 350 jumlah pemesanan. Dari catatan PT SIS, sejak diluncurkan pada bulan kedua tahun ini, pemesanan SUV kompak 5-penumpang tersebut sudah ratusan unit SPK dari seluruh jaringan diler Suzuki. Konsumen yang mendapatkan unit telah melakukan pemesanan di awal peluncuran. Akan tetapi penyerahan unit dilakukan secara bertahap akan diserahkan dan pada tahap awal, pendistribusian unit ke jaringan diler tidak sesuai dengan kebutuhan pasar. "Akhir bulan kemarin wholesales 500 unit, secara simbolis 26 unit konsumen yang inden pertama di outlet di Jabodetabek," ujar Marketing Direktur 4W PT SIS, Donny Saputra di Senayan, Jakarta, Sabtu 3 Juni 2023. Donny menambahkan bahwa pendistribusian unit tersebut belum memenuhi permintaan pasar, karena masih ada 350 konsumen yang inden dengan periode pemesanan Februari hingga Mei dan pengiriman unit direncanakan Juni. "Tipe GX paling banyak secara komposisi 80 persen, untuk warnanya mayoritas putih, silver, hitam, biru ada tapi sedikit," ujar Donny. Suzuki Grand Vitara yang ditawarkan untuk pasar Indonesia merupakan versi mild hybrid, di mana secara teknologi serupa dengan Ertiga. Mengandalkan baterai lithium-ion 6 ampere, dikawinkan dengan ISG (Integrated Starter Generator) pengganti alternator. Dibekali mesin baru dengan kode K15C berkapasitas 1.500cc Dual Jet. Enjin itu dapat menyemburkan tenaga maksimal 103 PS di 6.000 rpm, torsi 136,8 Nm di 4.400 rpm. Disalurkan melalui transmisi matik 6-percepatan, lengkap dengan paddle shift. Sistem keselamatan dibekali 6 air bag dan didukung sistem pengereman ESP (Electronic Stability Program), ABS (Anti-lock Braking System), BA (Brake Assist) dan EBD (Electronic Brake-force Distribution). Juga dibekali kamera 360 yang bisa memantau mobil secara utuh dari layar head serta kamera parkir di bagian belakang, dan sensor parkir. Sementara sistem hiburan di dalam kabin, berpusat pada head unit layar sentuh berukuran 9 inci yang dapat terhubung dengan smartphone. Menariknya tersedia Head Up Display (HUD) seperti Baleno, berupa layar transparan di atas panel instrumen untuk informasi kecepatan, perpindahan gigi, putaran mesin. Sebagai informasi Suzuki Grand Vitara untuk pasar Indonesia hadir dalam beberapa varian, yaitu Grand Vitara tipe GL dengan banderol Rp359,400 juta, GX Rp384,400 juta, khusus GX dengan bodi dua warna dibanderol Rp387,400 juta on the road.

Konsumen Suzuki tersenyum sumringah setelah mendapatkan unit Grand Vitara setelah menunggu beberapa bulan

All New Grand Vitara Akhirnya Bisa Terparkir Digarasi Konsumen 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG-20230216-WA0001.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lewat ajang IIMS 2003 pabrikan Jepang merek Suzuki resmi memperkenalkan Grand Vitara (16/02) dengan penyegaran yang signifikan. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang menjadi Agen Pemegang Merek di Indonesia memberikan angin segar bagi pecinta SUV di Tanah Air.  Grand Vitara memiliki tampilan lebih modern dan futuristis dari model sebelumnya. Selain itu mobil ini juga dibekali dengan dengan teknologi hybrid terbaru dari Suzuki bernama Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).  Menurut Matsushita Ryohei, 4W Managing Director Sales &amp; Marketing PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS), dalam kata sambutannya Grand Vitara yang diperkenalkan hari ini telah berevolusi.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG-20230216-WA0002-768x576.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampilan belakang Suzuki Grand Vitara lebih segar dan modern. (foto: Dony - JawaPos.com)  "Mobil ini bukan hanya sebagai kendaraan SUV, namun juga diperkuat dengan aspek yang canggih dan ekonomis dengan teknologi hybrid bernama Smart Hybrid Vehicle by Suzuki,” ujar Matsushita.  Melihat tampilan baru Grand Vitara sangat berbeda jauh dengan versi sebelumnya, tampilan modern menyelimuti bagian depan samping dan belakang. Tampilan bodi terlihat lebih lebar, aura modern tertanam pada tampilan Vitara terbaru.  Bicara tampilan di bagian depan, terpasang gril dengan model piano Black bila diperhatikan sekilas bentuknya mirip Ertiga Hybrid terbaru namun lebih besar. Selain itu dengan tambahan aksen krom pada bingkai dan emblem membuat tampilan SUV ini lebih sporty.  Tren mobil SUV saat ini kebanyakan menggunakan desain floating roof dengan pilar jendela hitam, hal ini juga ada pada Suzuki Grand Vitara. Dimana terlihat pilar jendela hitam berbeda dari warna bodi.  Tak banyak lekukan soft seperti pada Grand Vitara edisi lawas, kali ini dominasi tarian garis tajam menempel pada bodi mobil ini. Peluncuran Grand Vitara selain menjadi amunisi baru bagi Suzuki di Indonesia, juga memenuhi keinginan konsumen khususnya oecinta SUV Suzuki untuk bernostalgia dengan Grand Vitara, seperti yang terjadi pada Suzuki Jimny.  Sayangnya bicara masalah harga Suzuki masih belum membuka kran informasi terkait hal ini. Karena saat ini pihak SIS hanya memasang status pengenalan dan belum menjual. Ini artinya Suzuki masih melihat reaksi pasar terhadap kehadiran Grand Vitara.  &nbsp;

Suzuki Grand Vitara Tampil Lebih Modern Bawa Teknologi Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Grand-Vitara-India.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rumor bahwa Suzuki akan memboyong Grand Vitara ke Tanah Air semakin jelas, setelah sebelumnya merek berlogo S ini memberikan teaser bocoran yang dipajang di akun resmi Instagram Suzuki Indonesia.  Dari gambar teaser diprediksi sosok baru Grand Vitara, lengkap dengan caption “Guess who’s back? The Exellent Revival. Rising of the legend. Will be coming away, stay tuned!,”  Rencanannya Suzuki akan memunculkan Grand Vitara pada 16 Februari, pada ajang pameran IIMS 2023. Keyakinan kalau yang akan diluncurkan adalah Grand Vitara karena melalui caption tersebut dikatakan mobil legendaris yang dihadirkan kembali.  Suzuki menampilkan siluet desain sebuah SUV, menampilakn segaris lampu depan dan belakangnya. Kabarnya Suzuki Grand Vitara yang akan masuk Indonesia menggunakan mesin hybrid tanpa ada pilihan mesin konvensional.  Hal ini diketahui dari salah satu sales Suzuki di kawasan pinggir Jakarta Selatan yang tak mau disebut namanya bahwa sistem hybrid Grand Vitara kemungkinan sama seperti yang digunakan Ertiga Hybrid di Indonesia. Artinya Grand Vitara menggunakan mesin sistem mild-hybrid.  "Infonya nanti yang masuk (Indonesia) hybrid, sepertinya mirip dengan milik Ertiga Hybrid. Nantinya itu tidak akan ada versi manual, semuanya matic Tapi untuk pastinya tunggu saja mas," ujar tenaga penjual tersebut, Kamis (2/2).  Di Negara Hindustan Grand Vitara terbaru lebih dulu meluncur dengan mesin hybrid dan ada dua mesin yang ditawarkan yaitu mild-hybrid yang dikembangkan Suzuki dan full-hybrid milik Toyota.  Dimana untuk versi mild-hybrid menggabungkan mesin bensin K15C, 4 silinder, 1.462 cc, ditambah baterai lithium-ion 12 volt 6-Ah yang ada dalam sistem Intergrated Starter Generator (ISG). Dengan mesin ini mampu menggelontorkan tenaga 102 hp dan torsi 136,8 Nm.  Sedangkan untuk mesin full-hybrid dipasangkan dengan mesin 1.490 cc 3 silinder dengan AC Synchronous Motor. Mampu menggelontorkan tenaga 91 hp dan torsi 122 Nm. Sementara motor listriknya bisa melepas 79 hp dan torsi 141 Nm.  Banyak kejutan yang ditampilan Suzuki untuk Grand Vitara, diantaranya adanya sunroof, kamera 360, serta futur cruise control. Bahkan beberapa diler sudah membuka kran pemesanan untuk Grand Vitara hanya dengan memberikan tanda jadi sebesar Rp5 juta. Untuk melepas penasaran Green Vitara akan muncul di ajang IIMS.

Suzuki Grand Vitara Bisa Dipesan Sebelum Meluncur di IIMS 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Jamnas-Suzuki-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sempat dua tahun absen akhirnya ribuan pemilik dan pecinta mobil Suzuki yang tergabung dalam Suzuki Club kembali menunjukkan eksistensinya berkumpul di acara Jambore Suzuki Club 2022.  Acara yang digelar dipelataran di Museum Purna Bhakti Pertiwi, Jakarta Timur (10/12) mengusung tema khas yaitu ‘Suzuki Day - Urban Picnic’.  Di acara ini PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) berkolaborasi dengan 14 club resmi dan komunitas rescue SCRC saling berkontribusi dan meriahkan acara Jambore.  Acara ini berhasil terselenggara berkat kebersamaan dari 14 club resmi Suzuki, yaitu, SXCI, IAC, SECI, SSCI, BCI, IDGV, IGNITY, SJI, SCI, ERCI, KCI, ERMAN, AIC, dan SCCI, serta komunitas rescue yaitu Suzuki Club Reaksi Cepat (SCRC) yang berkolaborasi dengan PT SIS.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Jamnas-Suzuki-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Sebanyak 14 klub turut ramaikan acara Jambore Suzuki Club 2022. [Istimewa]Menurut Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, sebagai APM otomotif yang tumbuh dan besar di Indonesia, kehadiran Suzuki tentu tidak lepas dari dukungan berbagai pihak dan salah satunya adalah club pengguna.  "Suzuki sangat bangga memiliki club yang loyal dengan semangat solidaritas sangat tinggi untuk bekerja sama membangun keeratan bersama Suzuki. Kekuatan dan kerekatan club resmi Suzuki dibuktikan dengan hadirnya Jambore Suzuki Club 2022, Suzuki Day - Urban Picnic hari ini," ujarnya saat ditemua di acara Jamnas Suzuki.  Dony menambahkan melalui acara ini, Suzuki sangat mengapresiasi setiap anggota club serta pelanggan setia di seluruh wilayah Indonesia yang terus memberikan dukungan baik terhadap Suzuki. Diharapkan kekompakan ini bisa terus terjalin dan club Suzuki di Indonesia semakin bermanfaat bagi masyarakat.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Jamnas-Suzuki-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Ribuan orang keluarga besar pemilik Suzuki dan lebih dari 1.500 unit mobil Suzuki dari berbagai model dan generasi hadir dalam acara Jamnas Suzuki tahun ini. <h4>Antar Komunitas Bisa Guyub Lewat Jambore Suzuki Club 2022</h4> Lebih dari 3.000 orang keluarga besar pemilik Suzuki dan lebih dari 1.500 unit mobil Suzuki dari berbagai model dan generasi. Acara Jambore Suzuki Club 2022 dikemas dengan kreatifitas sesuai tren masa kini yang tergambar dalam aktivitas Smart Gathering, dan diramaikan dengan berbagai kegiatan menarik seperti Eco-Driving Education, Car Contest, Fashion Week Parade, Kids Playground, Food Bazaar, Music &amp; Entertainment serta Fun Games.  Pada pelaksanaan Eco-Driving Education, Suzuki menghadirkan instruktur bersertifikasi yang memberikan pemaparan materi dan edukasi tentang berkendara yang baik dan benar sesuai dengan teknik Eco-Driving.  Di aktivitas Social Movement, komunitas rescue SCRC menghadirkan exhibition yang memamerkan kekuatan dan perlengkapan rescue yang dimiliki, seperti kendaraan ambulans, perahu karet, peralatan medis dan peralatan pertolongan bencana.  “Suzuki Club Reaksi Cepat merupakan komunitas sosial beranggotakan berbagai member club Suzuki yang berdiri untuk melakukan aksi sosial dan tanggap darurat, salah satunya mendistribusikan bantuan dan donasi kepada masyarakat yang membutuhkan misalnya korban bencana di Cianjur belum lama ini," ujar Rachmat Pangestu, Ketua Umum SCRC.  Hal ini juga ditegaskan oleh Imam Rachmadi, yang didapuk sebagai Sekretaris Panitia Jambore Suzuki Club 2022, acara ini ingin mengumpulkan beragam bahkan ribuan pengguna dan pecinta Suzuki nantinya ini akan menambah loyalitas mereka sebagai pengguna kendaraan Suzuki.  "Latar belakang ini kita pikir harus ada sesuatu yang unik, karena semua keinginan dari teman-teman klub itu tidak ingin dicerai beraikan kalau ingin berkegiatan, maka timbulah ide kita bagaimana berkumpul dalam suatu tempat yang asyik guyub dan seterusnya, maka kita sepakat untuk mengadakan acara untuk piknik bareng," ujar Imam.  Imam menambahkan kalau "Piknik bareng" ini kita hadirkan dengan cara-cara yang cukup spektakuler, maka di pilih lahan yang cukup luas, untuk bisa membuat piknik 14 klub dalam 1 lahan.  Menariknya meskipun belum mempunyai klub dan tak ikut sebagai peserta Jambore Suzuki Club 2022, juga turut hadir diantara pengunjung pengguna Suzuki S-Presso bernama Kevin dari Depok. Pemuda berusia 27 tahun ini ingin melihat keseruan acara Jambore Suzuki Club 2022 dan kekompakan anggota klub Suzuki.  "Saya kesini di ajak teman, yang kebetulan dia bergabung di Ertiga Club Indonesia (ERCI], ternya seru juga mereka kompak dan guyub. Kemasan acaranya juga berkualitas bermanfaat bagi klub. Saya berharap S-Presso nantinya juga ada wadah komunitasnya," ujarnya. <h4>Sambil Piknik Bisa Bawa Pulang Mobil Suzuki</h4> Tidak hanya gathering dan kegiatan sosial, pengunjung disuguhkan berbagai Commercial Activities berupa penawaran menarik dan menguntungkan di area picnic dealing corner. Seperti promo penjualan mobil Suzuki [All New Ertiga, XL7, SX4 S-Cross dan Baleno], promo service dan penjualan spare parts serta aksesoris.  Untuk mengantisipasi penyebaran virus Covid-19, pelaksanaan acara Jambore Suzuki Club 2022 telah mematuhi peraturan dan protokol kesehatan pencegahan Covid-19, seperti adanya skrining kesehatan, mewajibkan penggunaan masker, penyediaan hand sanitizer, dan imbauan untuk menjaga jarak aman.  “Kami sangat mengapresiasi dan berterima kasih kepada rekan-rekan SCRC dan 14 club resmi Suzuki Indonesia yang tetap kompak dan menunjukkan semangat solidaritas yang tinggi hingga kini. Suzuki Indonesia berharap, baik seluruh anggota club maupun brand, dapat terus menjalin silaturahmi yang baik dan memberikan dampak yang positif kedepannya,” tutup Donny.

Jambore Suzuki Club 2022 Bikin Ribuan Anggota Klub Makin Solid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/Media-Test-Drive-All-New-Ertiga-Hybrid-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tren penjualan kendaraan roda empat di Indonesia perlahan namun pasti tumbuh ke arah yang positif jelang tutup tahun 2022. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memproyeksikan penjualan mobil di Indonesia bisa ditutup di angka 960 ribuan unit sampai akhir tahun.  Sejumlah merk terus menggenjot produk andalan mereka untuk menjemput demand di sisa dua bulan terakhir tahun ini. Penjualan positif salah satunya dicetak oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).  Suzuki mencatat penjualan mobil secara nasional dari periode Januari hingga oktober 2022 sebesar 71.154 unit. Khusus Oktober, Suzuki berhasil membukukan penjualan 7.663 unit di bulan kesepuluh tahun ini.  New Carry mencatatkan penjualan 4.459 unit secara wholesales. Produk terlaris kedua masih ditempati oleh XL-7 yang menyumbang penjualan 1.245 unit atau 16 persen untuk Suzuki.  Sementara itu di posisi ketiga ada All New Ertiga Hybrid yang mencatatkan penjualan 487 unit. Torehan tersebut berhasil mengungguli S-Presso yang pada bulan sebelumnya jadi mobil Suzuki terlaris ketiga.  Segmen LMPV yakni Ertiga juga mengalami pertumbuhan sebesar 9 persen. Varian hybrid berhasil memberikan kontribusi optimal bagi pertumbuhan tersebut.  ”Menjadi salah satu kontributor penting di penjualan retail Suzuki, membuktikan bahwa LMPV Hybrid pertama di Indonesia ini mendapat respon yang semakin positif dari masyarakat Indonesia,” ujar Asst. to Dept. Head 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales Randy R. Murdoko.  PT SIS sejak awal memang mentargetkan bahwa penjualan Ertiga Hybrid dapat memberikan kontribusi yang signifikan bagi total keseluruhan penjualan Ertiga.  ”Kurang lebih 18 ribu Ertiga total, kami harap komposisinya lebih tinggi di hybridnya,” ujar 4W Director Marekting PT SIS Donny Saputra.  Head of Fleet Sales PT SIS Sukma Dewi menjelaskan bahwa target market share All New Suzuki Ertiga Hybrid diharapkan tak lebih kecil dari model sebelumnya. Pada tahun kedua sejak peluncuran Suzuki Ertiga Diesel Hybrid di 2012, model itu mampu mencapai market share 12,6 persen di kelas LMPV.  ”Kami mengharapkan market share 11 persen di kelas LMPV tahun ini. Berdasarkan penjualan mobil Suzuki secara total, Suzuki Ertiga berkontribusi 18-20 persen,” ujarnya.

LMPV Ikut Jadi Kontributor Kunci Penjualan Suzuki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Mengemudi.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Suzuki menggelar sharing session mengenai teknik berkendara Eco-Driving dengan mengajak sejumlah konsumen setia-nya. Kegiatan perdana ini bertujuan mereka selalu menerapkan cara mengemudi yang baik dan benar dengan menggunakan teknik Eco-Driving. Sekaligus ikut berkontribusi dalam menjaga lingkungan dan merasakan efisiensi yang lebih optimal.  Menurut, Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS), pihaknya tidak hanya menghadirkan produk-produk berkualitas yang mampu mendukung efisiensi berkendara, tapi juga Suzuki juga turut menyelenggarakan kegiatan sharing session mengenai teknik berkendara Eco-Driving untuk konsumen Suzuki.  "Teknik Eco-Driving memiliki banyak sekali manfaatnya misalnya seperti dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar kendaraan dengan efektif dan efisien serta mengurangi potensi pencemaran lingkungan,” terang Donny dalam keteranga resminya [29/11].  Kegiatan ini dihadiri oleh pihak diler perwakilan dari PT Sejahtera Buana Trada, perwakilan dari PT Suzuki Indomobil Sales, dan tiga instruktur bersertifikasi yang memberikan materi hingga pendampingan saat melakukan uji coba kendaraan.  Seluruh peserta diajak mengikuti sesi test drive menggunakan All New Ertiga Hybrid, berkeliling kawasan BSD City dengan jarak 8.6 km dengan kondisi lalu lintas yang padat hingga lenggang sebagai simulasi. Dengan menerapkan teknik Eco-Driving, para pengendara dapat mengoptimalkan efisiensi kendaraan pribadinya.  Sebelumnya peserta diberikan beragam ilmu menarik meliputi pemahaman kebutuhan dan manfaat dari perilaku Eco-Driving, tahapan berkendara secara efisien, teknik mengemudi yang memberikan dampak kehematan. Serta mengoptimalkan penggunaan teknologi dan fitur yang dapat menambah efisiensi konsumsi bahan bakar serta mengurangi emisi gas buang.  Tidak hanya itu, Suzuki juga memberikan tips dan himbauan untuk memiliki kebiasaan yang baik dalam berkendara. Seperti memilih kendaraan yang nilai ekonomis yang baik, melakukan perawatan kendaraan secara rutin dan sesuai panduan, memilih barang bawaan yang diperlukan agar tidak berlebihan. Juga membiasakan diri melakukan pengecekan kondisi kendaraan sebelum bepergian dan menggunakan bahan bakar yang sesuai spesifikasi kebutuhan mesin kendaraan.  “Dengan diadakannya sharing session Eco-Driving ini kami berharap konsumen dapat merasakan manfaat penggunaan teknik Eco-Driving yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang aman dan ramah lingkungan.Suzuki juga akan menyelenggarakan kegiatan serupa melalui berbagai jaringan diler Suzuki yang ada di Indonesia pada kesempatan yang akan datang,” tutup Donny.  Sebelumnya Suzuki telah menghadirkan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) Hybrid pertama di Indonesia pada Juni lalu yaitu All New Ertiga Hybrid. Produk yang diproduksi di dalam negeri ini dibekali dengan teknologi terbaru Suzuki yaitu Suzuki Smart Hybrid dan fitur-fitur canggih yang menjadikannya sebagai mobil yang lebih ramah lingkungan namun tetap dengan harga terjangkau.

Suzuki Berikan Teknik Eco-Driving Saat Berkendara untuk Konsumennya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/WhatsApp-Image-2022-08-12-at-13.50.58.jpeg" alt="Foto: Suzuki S-Presso. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Foto: Suzuki S-Presso. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menggebrak panggung Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 dengan merilis dua model sekaligus. Dua mobil tersebut salah satunya tidak benar-benar baru yakni New Baleno. Sementara satunya lagi adalah line-up terkini yakni Suzuki S-Presso.  Suzuki S-Presso sendiri sebelumnya sudah terkenal lebih dulu di pasaran India. Di negara tersebut yang segmentasinya kurang lebih mirip dengan di Indonesia, Suzuki berharap S-Presso dapat diandalkan untuk andap bermanuver di jalan-jalan perkotaan yang padat.  Hady Surjono Halim, Deputy Director Sales &amp; Marketing 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), menjelaskan, Suzuki S-Presso mewarisi desain compact yang menjadi sejarah bagi Suzuki seperti mobil-mobil Suzuki sebelumnya. S-Presso memiliki desain yang unik.  "Kendati bodinya kecil, mobil ini memiliki ground clearance yang tinggi, kabin yang luas dan desain yang berkarakter," ujarnya saat peluncuran di GIIAS.  Sementara 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales Donny Saputra menyebut, Suzuki S-Presso hadir untuk menambah model kendaraan penumpang Suzuki di pasar dalam negeri.  “Ini adalah untuk menambah line up passenger car kami, karena berdasarkan riset dan studi, ada beberapa pelanggan yang ingin mobil kompak, lincah dan irit. S-Presso adalah produk yang tepat untuk memenuhi kebutuhan masyarakat tersebut,” katanya kepada wartawan.  Hadir sebagai pilihan city car yang sporty dan stylish, Suzuki S-Presso menyasar kaum muda dan keluarga kecil yang membutuhkan city car yang kompak dan efisien.  Selain bentuknya yang kompak, Suzuki S-Presso juga memprioritaskan kenyamanan berkendara dengan menghadirkan interior yang nyaman dan lega, serta proporsional ground clearance yang cukup tinggi. Sebagai pilihan city car di Indonesia, Suzuki S-Presso juga hadir dengan harga yang sangat terjangkau.  S-Presso dibekali mesin bensin K-Series K10B DOHC 1 liter tiga silinder. S-Presso terbaru bisa menghasilkan tenaga puncak 50 kW pada 5.500 rpm dan torsi 90 Nm pada 3.500 rpm. Mesin itu dipadukan dengan transmisi otomatik AGS dan manual 5-percepatan.  Dari fitur keselamatan, S-Presso dibekali SRS Front Dual Airbags, Rear Parking Sensor, Immobilizer, ABS (Anti-lock Braking System), Seatbelts, Childproof Rear Door Locks, 3 Point Assist Grip, dan Alat Pemadam Api Ringan.  S-Presso dijual mulai Rp 155 juta untuk tipe M/T, sedangkan S-Presso AGS dijual Rp164 juta. Harga tersebut OTR Jabodetabek. Sementara pilihan warna S-Presso terdiri dari Sizzle Orange, Solid Fire Red, Pearl Starry Blue, White, Granite Grey Met, dan Silky Silver Met.

Suzuki S-Presso: Mungil, Pas Buat Sat-set di Perkotaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/Hady-S-Halim-Peluncuran-Suzuki-All-New-Ertiga-Hybrid.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid yang dibekali teknologi pintar Suzuki Smart Hybrid. Mobil ini menjadi mobil elektrifikasi pertama di kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang diproduksi di dalam negeri.  Ini bukan pertamakalinya Suzuki bermain di kancah mobil hybrid dalam negeri. Pada 2016-2017 lalu, Suzuki pernah merilis Ertiga Hybrid juga yang saat itu disandingkan dengan mesin diesel. Sayangnya kurang mendapat respon baik dari konsumen otomotif, populasinya di Indonesia bisa dihitung jari.  Namun kali ini pihak Suzuki telah membenamkan sejumlah teknologi pada Suzuki Smart Hybrid yang diyakini mampu menarik minat konsumen. Salah satu hal yang menarik adalah masalah konsumsi bahan bakar, Suzuki mengklaim Ertiga Hybrid kali ini lebih irit.  Di atas kerta tercatat pada dokumen yang diberikan Suzuki kepada para media, angka konsumsi bahan bakar terbaik mobil ini tertulis 15,4 km per liter. Angka tersebut didapat dari pengujian laboratorium Balai Pengujian Laik Jalan &amp; Sertifikasi Kendaraan Bermotor Kementerian Perhubungan.  Metode uji yang digunakan ECE R 101 dengan pengujian urban cycle. Efisiensi bahan bakar Ertiga Hybrid dikatakan mulai dari 12,9 km per liter hingga 15,4 km per liter. Penghematan dijelaskan hingga 19,2 persen.  Sebelumnya harus dipahami kalau angka konsumsi bahan bakar ini tidak bisa dijadikan patokan paten, pasalnya tergantung berbagai hal. Misalnya kebiasaan berkendara, kondisi jalan, penggunaan kelistrikan dan masih banyak lagi.  Namun demikian hasil ini bisa dijadikan acuan kemampuan Ertiga Hybrid. Donny Saputra selaku Direktur Pemasaran Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda empat menjelaskan bahwa hasil keiritan bahan bakar Ertiga Hybrid bisa saja berbeda karena tergantung berbagai hal.  "Berapa peningkatan efisiensi bahan bakar yang dilakukan bisa berbeda-beda, karena kondisi dan beragam faktor, jadi setiap pengguna hasilnya tidak sama" kata Donny.  Sebagai informasi Ertiga Hybrid dibekali mesin K15B 1.462 cc yang sama seperti varian bensin termasuk pilihan transmisi matic dan manual. Hasil tenaga yang digelontorkan tak ada bedanya dengan varian bensin, yaitu 104,7 PS dan torsi 138 Nm.  Akan tetapi pada Ertiga Hybrid disokong dengan komponen Integrated Starter Generator (ISG) dan baterai lithium-ion. ISG bekerja menambah energi ke mesin agar kerjanya lebih ringan saat akselerasi dan juga bisa menyimpan energi ke baterai dari proses deselerasi.  Teknologi Suzuki Smart Hybrid akan lebih terasa optimal saat digunakan pada kondisi padat kendaraan. Manfaatnya akan terasa lebih optimal saat digunakan dalam kondisi kemacetan.

Di Atas Kertas Konsumsi BBM Suzuki Smart Hybrid 15,4 Km per Liter

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Mesin-Hybrid-Suzuki.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebagai salah satu langkah dalam mendukung perkembangan teknologi di industri otomotif di Indonesia, Suzuki memperkenalkan inovasi terbarunya yang disebut dengan teknologi Suzuki Smart Hybrid.  Teknologi dari Suzuki ini berguna untuk mengoptimalkan efisiensi mesin dalam mengurangi penggunaan bahan bakar dan emisi gas buang. Dari segi harga, kendaraan yang akan disematkan teknologi Suzuki Smart Hybrid diklaim pabrikan Jepang merek S ini terjangkau oleh daya beli masyarakat Indonesia.  Suzuki Indomobil Sales (SIS) berkeyakinan masyarakat Indonesia sudah sepantasnya mendapatkan kendaraan yang lebih ramah lingkungan, melalui kehadiran teknologi Suzuki Smart Hybrid.  ”Saat ini industri otomotif sudah memasuki era elektrifikasi. Oleh karena itu, Suzuki mengenalkan teknologi elektrifikasi Suzuki Smart Hybrid yang lebih modern, efisien, kompak, dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia," ujar 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales Donny Saputra.  Menurut dia, teknologi baru Suzuki itu ramah lingkungan serta dapat mengoptimalkan tingkat efisiensi mesin dalam mengurangi konsumsi BBM dan pembuangan emisi CO2.  Dalam teknologi Suzuki Smart Hybrid, terdapat dua komponen utama sebagai pendamping mesin pembakaran internal yang ada di produk-produk Suzuki. Komponen tersebut adalah Integrated Stater Generator (ISG) dan Lithium-Ion Battery.  Teknologi Suzuki Smart Hybrid, mendukung kinerja fitur-fitur unggul seperti Auto-Stop, restart yang halus dan senyap setelah auto-stop aktif, bantuan tenaga untuk akselerasi yang lebih ringan saat stop and go, serta kemudahan regenerasi daya baterai selama pengurangan laju kendaraan.  Teknologi terbaru dari Suzuki ini menawarkan keuntungan bagi pengendara seperti, penggunaan Integrated Starter Generator (ISG) yang membuat kendaraan lebih hemat bahan bakar. Hal ini dikarenakan saat berhenti atau mesin mati, baterai yang akan berkerja.  Kemudian saat mobil akselerasi, baterai yang membantu menambahkan tenaga ke mesin. Dan saat restart, ISG lah yang memutarkan mesin untuk menyalakan mesin.  Selanjutnya, biaya operasional yang relatif lebih murah karena penggunaan bahan bakar yang menjadi lebih efisien. Nyaman digunakan saat berkendara di kondisi jalanan yang macet.  Ini karena saat menghadapi jalanan yang macet, pengereman dan pergerakan mesin mobil akan berubah menjadi energi listrik yang tersimpan di dalam baterai. Mobil dengan teknologi Hybrid menjadi mobil yang ramah lingkungan karena mengurangi polusi udara yang terus meningkat dan tentunya rendah emisi gas buang.

Efisien dan Terjangkau, Ini Keunggulan Teknologi Suzuki Smart Hybrid

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mobil Suzuki

Berita Terkini