<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/18/Xiaomi-YU7-EV-side-profile-2913547036.jpeg" alt="Bocoran desain mobil listrik baru Xiaomi. (Gizmochina)." width="100%">
<figcaption>Bocoran desain mobil listrik baru Xiaomi. (Gizmochina).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Awal tahun yang tinggal beberapa hari lagi merupakan saat yang tepat untuk membeli mobil baru. Sebab, tak sedikit produsen mobil yang memberikan sejumlah program menarik dengan berbagai keuntungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karena itu, dengan cara ini tentunya pecinta otomotif bisa membeli mobil idaman dengan harga yang lebih terjangkau. Tak perlu kocek berlebih, garasimu akan terisi dengan mobil yang kamu impikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut adalah lima manfaat membeli mobil di awal tahun!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Diskon Harga</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada awal tahun para dealer seringkali memberikan diskon harga. Bahkan, mereka memberikan potongan harga ratusan ribu hingga jutaan rupiah dengan periode tertentu. Para dealer melakukan ini tentu bukan tanpa alasan. Mereka berharap strategi ini bisa mendongkrak omset penjualan dari sang dealer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Produsen Keluarkan Mobil Baru</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada awal tahun para produsen mobil biasanya meluncurkan mobil terbarunya. Tentu jika kamu membeli mobil pada awal tahun, berpeluang besar mendapatkan mobil keluaran terkini. Desain yang dibekali pada mobil tersebut pun biasanya telah diperbarui dengan teknologi yang canggih dan fitur-fitur baru yang keren, yang bisa membuat kamu lebih tampil kekinian daripada teman-teman kamu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Stok Lengkap</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Para dealer biasanya memiliki stok dengan model-model terbaru yang masih lengkap pada awal tahun. Sejumlah varian dan warna pun bisa menambah opsi kamu dalam memilih. Jadi, saat membeli mobil pada awal tahun, kamu nggak perlu takut kehabisan stok. Asalkan kocek tercukupi, kamu bisa membawa mobil impianmu ke rumah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Nilai Tukar Lebih Baik untuk Mobil Bekas</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika kamu mempunyai mobil bekas dan memiliki keinginan untuk <em>trade in</em>, <em>dealer</em> terbuka untuk memberikan nilai tukar yang lebih menggiurkan pada awal tahun. Tentu keuntungan ini bisa membantu kamu mengurangi biaya untuk membeli mobil baru pada dealer tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Berikan Cicilan Ringan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Biasanya pada awal tahun, pihak leasing telah memberikan penawaran menarik cicilan ringan terhadap sejumlah calon pembelinya. Terlebih, harga mobil baru biasanya mencapai ratusan juta hingga miliaran rupiah. Dengan cicilan tersebut, kamu bisa dengan cepat membeli mobil impian kamu tanpa hambatan.</div>

Pada awal tahun para dealer seringkali memberikan diskon harga. Bahkan, mereka memberikan potongan harga ratusan ribu hingga jutaan rupiah.

Awal Tahun Merupakan saat yang Tepat untuk Beli Mobil Baru, ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/image-10-2777703487.jpeg" alt="Ilustrasi: Harga seken Wuling Confero anjlok banget. (OLX)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Harga seken Wuling Confero anjlok banget. (OLX).</figcaption>
</figure> <div id=":1ia" class="ii gt"> <div id=":1ib" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Persaingan segmen otomotif yang ketat di Indonesia membawa dampak positif bagi konsumen. Secara langsung, masyarakat bisa merasakan dampaknya dari sisi harga. Karena kompetitif, produsen otomotif jadi berlomba-lomba menawarkan harga terbaiknya atas produk mereka ke masyarakat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil, yang harganya ratusan juta juga demikian. Sengit persaingannya. Tak heran, walaupun baru beberapa waktu dibeli, harga jual kembali mobil bekas cepat mengalami penurunan, apalagi mobil dari pasar Tiongkok. Cepat sekali jatuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ini bisa dilihat dari harga jual kembali Wuling Confero. Padahal belum terlalu tua, harga bekasnya sekarang sudah dibawah Rp 100 juta. Memang dulunya juga murah sih. Tapi untuk ukuran mobil bekas, harga jual bekas Wuling Confero bahkan setara Avanza era awal pada 2005-an ke atas yang masih di Rp 90 jutaan ke atas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015162970/kemendikbudristek-cek-uipm-di-bekasi-pastikan-kampus-pemberi-gelar-raffi-ahmad-tidak-punya-izin">Kemendikbudristek Cek UIPM di Bekasi, Pastikan Kampus Pemberi gelar Raffi Ahmad Tidak Punya Izin</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekali lagi, yang diuntungkan adalah konsumen. Buat Anda yang lagi cari mobil bekas, cuma punya duit Rp 100 juta tapi ingin yang tahunnya tidak tua-tua amat, coba deh lirik Wuling Confero.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum jadi pelopor mobil listrik seperti sekarang, Wuling datang ke Tanah Air dengan membawa Confero ini. Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, Wuling Confero sudah dilego dibawah harga Rp 100 juta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada yang lebih, tapi sedikit saja, nggak banyak. Wuling Confero yang ditawarkan dengan harga sedemikian rata-rata masih tergolong muda. Langsiran tahunnya antara 2016 sampai 2017 ke atas, menarik banget.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat yang ingin sekadar punya mobil, nggak mikirin gengsi dan brand Tiongkok, Wuling Confero ini layak banget dilirik. Jika dibandingkan dengan Toyota Kijang atau Avanza tua, ya lebih reliable Wuling Confero jika ukurannya adalah tahun muda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015162951/nggak-cuma-ganti-kalau-sudah-km-segini-oli-transmisi-mobil-matic-perlu-dikuras">Nggak Cuma Ganti, Kalau Sudah KM Segini, Oli Transmisi Mobil Matic Perlu Dikuras</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Wuling Confero atau Wuling Hongguang S1 di Tiongkok adalah mobil berjenis kendaraan multiguna (MPV) yang diproduksi sejak September 2015 oleh SAIC-GM-Wuling, perusahaan join-venture dari Shanghai Automotive Industry Corporation, Liuzhou Wuling Motors Co dan GM Tiongkok.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, mobil ini dipasarkan sejak tahun 2017 oleh SAIC-GM-Wuling Motor Indonesia sebagai Wuling Confero, diluncurkan untuk umum pada tanggal 2 Agustus 2017. Mobil ini juga tergolong nyaman dan bisa bersaing dengan LMPV sekelas lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab, Confero ditenagai oleh 1485cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 107 hp dengan torsi 142 Nm dan dilengkapi dengan pilihan transmisi 5-Speed Manual. Baru pada 2019, Wuling Confero mendapat pilihan transmisi semi otomatis.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1hw" class="hq gt">&nbsp;</div>

Ini bisa dilihat dari harga jual kembali Wuling Confero. Padahal belum terlalu tua, harga bekasnya sekarang sudah dibawah Rp 100 juta.

Mobil Tahun Muda, Wuling Confero Harga Bekasnya Anjlok Banget, Dibawah Rp 100 Juta Sudah Dapat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/09/stnk-524357798.jpg" alt="Ilustrasi STNK mobil. (Duit Pintar)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi STNK mobil. (Duit Pintar)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Proses pencabutan berkas atau mutasi mobil menjadi tahap yang perlu dihadapi oleh pemilik mobil. Khususnya ketika berbagai alasan seperti perubahan kepemilikan atau penutupan kendaraan menjadi relevan. Hal ini wajar ditemui pada pemilik mobil seken alias mobil bekas.</p> <p>Cabut berkas mobil adalah istilah yang merujuk pada proses administratif di mana pemilik kendaraan bermotor, baik mobil atau sepeda motor, mengajukan permohonan pencabutan atau penghapusan berkas kendaraan tersebut dari daftar resmi yang dikelola oleh otoritas terkait. Seperti Dinas Perhubungan atau Samsat.</p> <p>Proses pencabutan berkas mobil melibatkan pengumpulan dokumen-dokumen yang diperlukan. Seperti surat-surat kendaraan, bukti kepemilikan, dan sebagainya.</p> <p>Setelah semua syarat dipenuhi, pemilik kendaraan dapat mengajukan permohonan kepada instansi yang berwenang untuk menjalankan prosedur pencabutan berkas.</p> <p>Dalam banyak kasus, ini juga melibatkan pembayaran biaya cabut berkas yang sesuai dengan ketentuan yang berlaku di wilayah tersebut.</p> <p>Proses ini penting untuk memastikan bahwa kendaraan yang sudah tidak aktif atau telah berpindah tangan tidak lagi tercatat dalam registrasi kendaraan yang sah.</p> <p>Buat anda yang ingin mengurus proses mutasi atau cabut berkas mobil dari pemilik lama ke atas nama anda, ada beberapa syarat dan prosedur yang mesti diketahui. Berikut syarat dan prosedur cabut berkas mobil yang wajib dipenuhi.</p> <p>Saat proses pengurusan cabut berkas mobil, ada beberapa dokumen penting yang wajib disiapkan, di antaranya:</p> <ol> <li>Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) asli dan fotokopi.</li> <li>Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) asli dan fotokopi.</li> <li>Kartu Tanda Penduduk (KTP) asli dan fotokopi.</li> <li>Kuitansi transaksi pembelian sebagai bukti, dilengkapi materai 10.000.</li> <li>Kartu Keluarga (KK) untuk berjaga-jaga jika saja dibutuhkan saat pengajuan pencabutan berkas mobil.</li> </ol> <p>Setelah menyiapkan seluruh dokumen yang dibutuhkan untuk pengajuan mutasi, kini saatnya Anda menjalankan prosedur cabut berkas mobil.</p> <p>Sekadar informasi, prosedur ini berlaku untuk seluruh Samsat di Indonesia. Artinya, Anda tidak perlu khawatir akan perbedaan prosedur jika saja domisili asal bukan dari Jakarta.</p> <p class="class-paragraph">Proses cabut berkas mobil atau mutasi dapat dibagi menjadi dua tahapan. Pada tahapan pertama, Anda harus mengajukan mutasi di kantor Samsat tempat mobil terdaftar. Setelah selesai, Anda bisa melanjutkan tahapan kedua yang dilakukan di kantor Samsat domisili baru.</p> <p>Di tahap pertama, proses cabut berkas mobil dilakukan di kantor Samsat sesuai dengan STNK. Berikut langkah-langkah pengajuan mutasi tahapan pertama di kantor Samsat.</p> <p>Pertama, datang ke kantor Samsat sesuai dengan alamat yang tertera pada STNK dan datangi loket cek fisik kendaraan, lalu serahkan dokumen persyaratan. Kemudian isi formulir cek fisik kendaraan dan serahkan pada petugas.</p> <p>Lakukan gesek nomor mesin dan rangka bersama petugas dan lampirkan fotokopi berkas kelengkapan sesuai arahan dari petugas. Lalu serahkan berkas yang telah difotokopi kepada petugas di loket cek fisik.</p> <p>Jika sudah, datangi bagian fiskal untuk mengisi formulir dan membayar biaya serta pajak kendaraan yang tertunda (jika ada), dan ambil berkas kartu induk setelah pembayaran berhasil.</p> <p>Terakhir, serahkan berkas kartu induk pada loket mutasi dan ambil surat jalan untuk mengurus mutasi di domisili baru.</p> <p>Untuk tahap kedua, proses melakukannya di kantor Samsat domisili baru. Pengurusan dan biaya cabut berkas mobil di domisili asal telah usai. Selanjutnya Anda dapat melanjutkan proses mutasi ke Samsat di domisili yang baru.&nbsp;</p> <p>Untuk prosesnya, datang ke kantor Samsat domisili baru dan datangi loket cek fisik kendaraan. Lalu serahkan semua berkas persyaratan beserta surat jalan kepada petugas loket. Lakukan gesek nomor mesin dan rangka.</p> <p>Bawa semua dokumen ke bagian mutasi kendaraan, isi formulir dan serahkan ke petugas bagian mutasi dan saat nama Anda dipanggil, lalu bayarlah biaya untuk cabut berkas mobil.</p> <p>Kemudian BPKB asli kendaraan akan ditahan sementara, tapi nanti Anda akan diberikan surat pengantar untuk mengambilnya kembali di Polres setempat. Kemudian ambil STNK dan plat nomor mobil yang baru.</p> <p>Lalu, berapa biaya cabut berkas mobil yang harus dibayarkan? Untuk diketahui, perhitungan biaya mutasi mobil telah ditetapkan sebesar 1 persen dari harga pembelian satu unitnya. Namun, biaya ini belum termasuk biaya administrasi di kantor Samsat.&nbsp;</p> <p>Biasanya biaya administratif ini mencakup biaya admin gudang kartu induk, biaya mutasi masuk, dan biaya mutasi keluar. Biaya cabut berkas mobil sendiri termasuk dalam biaya penerimaan negara bukan pajak (PNBP).</p>

Berikut syarat dan prosedur cabut berkas mobil yang wajib dipenuhi, untuk anda yang ingin mengurus proses mutasi atau cabut berkas mobil.

Pemilik Mobil Seken Catat Baik-Baik, Ini Syarat, Prosedur dan Biaya Cabut Berkas Atau Mutasi Mobil   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/08/images-2024-07-08T150015509-1109661948.jpeg" alt="ILUSTRASI.&nbsp;Inspeksi mobil bekas. (Endurance Warranty)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI.&nbsp;Inspeksi mobil bekas. (Endurance Warranty)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil bekas selalu diminati masyarakat karena sejumlah alasan. Pertama, harganya lebih murah dibandingkan membeli mobil baru.</p> <p>Kedua, mobil bekas, jika dibeli dengan teliti, seringkali mendapatkan unit yang <em>mint condition</em> dan nggak kalah dengan unit nol km. Dan ketiga, membeli mobil bekas dianggap lebih masuk akal untuk dipakai, tidak khawatir ini dan itu, dan apabila dijual lagi, harganya tidak terlalu jatuh.</p> <div dir="auto">Namun pada poin kedua perlu banget diperhatikan. Membeli mobil bekas harus benar-benar teliti. Jangan sampai membeli mobil bekas seperti membeli kucing dalam karung, nggak tahu dalamnya seperti apa, walau dari luar terlihat bagus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Banyaknya minat masyarakat Indonesia terhadap mobil bekas, memberikan peluang bagi beberapa penjual mobil bekas yang tidak bertanggung-jawab memanipulasi kondisi mobil yang akan dijual. Disinilah konsumen perlu teliti, dan apabila kurang mengerti, bisa memanfaatkan jasa&nbsp; Pre-Purchase Inspection (PPI) atau jasa inspector mobil bekas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Inspector mobil bekas dibutuhkan untuk memastikan apakah mobil bekas yang dijual layak atau tidak. Menggunakan jasa inspeksi mobil bekas membantu Anda ketika memilih mobil bekas yang ingin kamu beli.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, Anda menginginkan sebuah SUV bekas. Tentu kamu sudah memiliki catatan atau daftar tersendiri, mulai dari warna, tahun produksi, usia pemakaian, bahkan daftar tempat diler mobil bekas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan catatan itu, mungkin Anda akan bingung jika menemukan beberapa unit yang memenuhi kriteria yang sama. Tentu, pertimbangan selanjutnya adalah kondisi mesin, eksterior, kaki-kaki, dan rangka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sini lah Anda membutuhkan jasa inspeksi mobil bekas untuk memastikan mana mobil bekas terbaik yang bisa Anda beli di antara wishlist atau daftar mobil bekas yang ingin kamu beli.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, jika Anda ingin membeli mobil bekas, berjenis SUV dan butuh jasa inspector mobil bekas, berapa sih biaya yang mesti dikeluarkan. Jawabannya tergantung paket jasa yang diberikan dan siapa yang memberikan jasa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab saat ini ada banyak penyedia jasa inspector mobil bekas yang bisa dipilih. Kredibelnya sama, hanya harga yang ditawarkan saja mungkin berbeda. Misalnya yang ditawarkan oleh Otospector, untuk inspeksi mobil bekas berjenis SUV, pengguna jasa mesti merogoh kocek sekitar Rp 375 ribu dari harga sebelumnya di angka Rp 445 ribu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara penyedia jasa lainnya seperti Karsautocare, biaya jasa untuk inspeksi mobil bekas berjenis SUV beda lagi. Penyedia jasa inspector mobil bekas tersebut menawarkan jasa inspeksi mobil bekas jenis SUV di harga Rp 400 ribu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada lagi penyedia jasa inspeksi lainnya, dari Astra. Dia adalah Astra Car Valuation atau ACV. Untuk jenis full package, jasa inspeksi mobil bekas ditawarkan mulai harga Rp 350 ribu. Beberapa lainnya juga menawarkan harga yang kurang lebih sama, nggak lebih dari Rp 400 ribu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sesuai dengan penjelasan sebelumnya, tugas utama dari jasa inspector mobil bekas ini adalah untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi mobil. Tentunya, Anda pasti ingin membeli mobil bekas dalam kondisi yang baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Maka dari itu, tugas penting dari inspector mobil adalah memastikan bahwa kendaraan tersebut masih layak dan berfungsi dengan baik. Selain itu, keabsahan surat-surat juga biasanya akan dipastikan oleh inspector mobil bekas hingga kemudian di akhir, konsumen akan diberikan report mengenai kondisi mobil secara keseluruhan dan diputuskan, apakah lanjut dibeli atau tidak.</div>

Membeli mobil bekas harus benar-benar teliti. Jangan sampai membeli mobil bekas seperti membeli kucing dalam karung, nggak tahu dalamnya.

Biaya Inspeksi Mobil Bekas SUV, Wajib Dilakukan Biar Nggak Ketipu Beli Mobil Seken

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/04/image-3447194979.jpg" alt="Honda Jazz GD3 kembali naik daun lagi. Harga sekennya masih tinggi." width="100%">
<figcaption>Honda Jazz GD3 kembali naik daun lagi. Harga sekennya masih tinggi.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Pasar mobil bekas di Indonesia memang memiliki segmennya sendiri. Bahkan cenderung dinamis banget. Hal ini karena permintaan mobil seken di Indonesia memang tergolong tinggi, apalagi, Indonesia menjadi salah satu negara yang belum menerapkan batas usia kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk yang lagi cari mobil seken buat akomodasi sehari, namun tetap enak diajak nongkrong, ada banyak pilihannya. Untuk yang bujetnya terbatas, berikut JawaPos.com buatkan lima pilihan mobil bekas dibawah Rp 80 juta, compact dan cocok dipakai anak muda buat nongkrong.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Jazz GD3</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rekomendasi pertama yang menurut kami cocok dengan harganya adalah Jazz GD3. Saat ini, di pasaran, baik pasar mobil bekas konvensional atau marketplace jual-beli online, harga Jazz GD3 sudah berada di bawah Rp 80 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Langsiran tahun 2006 sampai 2008, Jazz GD3 ini sudah bisa ditebus mulai harga Rp 65 jutaan sampai Rp 78 jutaan tergantung kondisi. Ada yang kilometer sudah besar, pajak mati, makanya bisa murah, ada yang siap pakai dan tinggal gas dengan kondisi body lecet pemakaian wajar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jazz GD3 ini juga banyak dicari lagi oleh konsumen khususnya anak-anak muda, anak kuliahan atau first jobber yang baru bisa cari duit sendiri dan ingin bergaya dengan mobil miliknya sendiri. Mesin mobil ini terkenal badak, gampang dituning dan desain bodinya timeless, jadi masih enak buat dimodifikasi sesuai keinginan hati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Suzuki SX4</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rekomendasi selanjutnya, dengan duit dibawah Rp 80 jutaan, ada dari merek Suzuki. Dari pabrikan yang terkenal sparepart-nya nggak ada yang KW alias imitasi ini ada model Suzuki SX4 yang bisa dipinang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan bujet ngepas tak lebih dari Rp 80 juta, Suzuki SX4 masuk daftar pilihan. Harga mobil ini, untuk langsiran tahun 2007, sudah berada di angka Rp 65 juta sampai Rp 75 jutaan. Sudah oke, dapet crossover compact yang masih oke secara tampilan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat itu, Suzuki SX4 memang dibuat untuk menantang dominasi Honda Jazz dan Toyota Yaris. Makanya bentuknya mirip-mirip walau alirannya adalah crossover. Tapi secara mesin sama, unggul dengan jeroan 1.500 cc yang enak diajak lari dengan pilihan transmisi manual dan automatic.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Daihatsu Sirion</strong>&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikutnya ada dari Daihatsu. Ya, kategori compact car, dari Daihatsu, apalagi kalau bukan Sirion. Ini juga merupakan city car hatchback penantang Honda Jazz dan Toyota Yaris. Hanya dari Daihatsu, harganya lebih terjangkau.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tapi kenapa kurang laku? Heran. Nah, karena harga barunya juga relatif murah, harga sekennya sekarang juga murah. Misal, untuk tahun 2008, unit sekennya sudah berada di angka Rp 70 jutaan, nggak sampai Rp 80 juta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini sama seperti Jazz dan Yaris, juga pernah terkenal di lintasan balap. Bodinya compact, mesinnya juga nggak kalah buat dituning, makanya Daihatsu Sirion juga sering turun di ajang balap baik touring ataupun slalom. Masih oke juga saat ini buat dimodifikasi dengan aliran street legal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Toyota Ist</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rekomendasi keempat, ada dari Toyota. Tapi bukan Yaris. Sekelas generasi pertama saja, atau biasa dikenal dengan Yaris Bakpao, harganya masih berada di atas Rp 80 jutaan. Kami carikan yang lain, namun nggak kalah kece buat anak muda bergaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia adalah Toyota Ist, memang agak tua, eranya di 2000-an awal atau tepatnya untuk tahun 2003 ke atas, Toyota Ist ini harganya sudah murah. Sudah start from Rp 60 jutaan. Kalau mau tahun 2007 juga ada, namun masih lumayan tinggi, ada sih yang di bawah Rp 80 juta, pintar-pintar mencari saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini juga kerap turun di ajang balap. Khususnya slalom, karena dimensinya yang compact, mesinnya yang juga lumayan gahar, nggak heran kalau Toyota Ist ini menurut kami masih oke dipilih untuk nongkrong dengan sedikit sentuhan modifikasi. Kasih velg aftermarket Jepangan, ceperin, beuh, manis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mitsubishi Mirage&nbsp;</strong></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">Rekomendasi terakhir ada dari Mitsubishi. Ya, Mitsubishi juga punya mobil compact, tapi sayang, nggak laku. Mobil dimaksud adalah Mitsubishi Mirage. Karena nggak laku, harga sekennya jadi jatuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk langsiran tahun 2012, awal mobil ini hadir di Indonesia, harganya sudah ada yang dibawah Rp 80 juta. Tahunnya juga relatif muda, kan?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara tampilan, Mitsubishi Mirage ini menurut kami masih oke dipakai anak muda. Walaupun ya, memang cenderung agak membulat, tapi okelah, melihat harganya, buat yang ingin punya hatchback harga under Rp 80 juta, Mitsubishi Mirage bisa jadi alternatif.</div>

Permintaan mobil seken di Indonesia memang tergolong tinggi, apalagi, Indonesia menjadi salah satu negara yang belum menerapkan batas usia.

Pilihan Mobil Compact di Bawah Rp 80 Juta, Masih Ganteng untuk Anak Muda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/10/image-5-3507676857.jpg" alt="DFSK Glory, SUV tahun muda yang harga sekennya setara LCGC." width="100%">
<figcaption>DFSK Glory, SUV tahun muda yang harga sekennya setara LCGC.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Lagi cari-cari mobil SUV? Tapi <em>budget</em>-nya tipis? Tenang. Alternatifnya banyak. Yang penting rajin <em>scroll marketplace</em> saja, sama sedikit putar otak, cari mana merek yang kurang dilirik. Langsung ketemu, DFSK jawabannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">DFSK, merek mobil asal Tiongkok ini punya salah satu SUV yang <em>underdog</em> banget. Kerap diremehkan, tapi sebetulnya, secara desain nggak kalah kece, mirip-mirip VW Tiguan yang merupakan mobil Eropa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dan menariknya lagi, harga seken DFSK Glory ini sudah murah banget. Setara LCGC bahkan LCGC seken juga. Gila bener. Nggak percaya? Cek sendiri deh di platform jual-beli mobil bekas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">DFSK Glory sudah dibanderol murah banget harga sekennya. Padahal secara tahun, masih muda banget. Belom sampai lima tahun pemakaian, harganya sudah ada yang di angka Rp 120 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dicek di OLX dan beberapa website mobil bekas, DFSK Glory pasaran bekasnya memang drop banget. Rata-rata dijual di harga Rp 100 jutaan kecil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga sedemikian sudah dapat model mobil langsiran tahun 2018 sampai 2019 dengan model DFSK Glory 560. Gimana? Cocok kan harganya. Murah banget, sumpah. Mau varian di atasnya yakni DFSK Glory 580, harganya nggak beda jauh. Nambah dikit doang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, DFSK untuk pertama kalinya mulai memasarkan DFSK Glory 560 yang tangguh dan <em>sporty</em> di ajang Indonesia International Motor Show 2019 pada 25 April 2019 lalu.&nbsp; Performa DFSK Glory 560 juga tidak perlu diragukan karena didukung oleh mesin 1.500 cc berteknologi Turbocharger dengan tenaga 150 PS di putaran 5.600 rpm dan torsi 230 nm di rentang putaran 1.800-4.000 rpm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk DFSK Glory 580, spesifikasi mesinnya agak lebih oke sedikit. Performa DFSK Glory 580 didukung dengan pilihan mesin 1.8-liter dan 1.5T turbocharger, dengan tenaga puncak mencapai 102kW dan 110kW.</div>

Kerap diremehkan, tapi sebetulnya, secara desain nggak kalah kece, mirip-mirip VW Tiguan yang merupakan mobil Eropa.

Gila Bener, Harga Rp 120 Jutaan Sudah Dapat SUV Tahun Muda, Nih DFSK Glory

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/02/power-window-macet-1884597184.jpeg" alt="Ilustrasi: Regulator power window mobil. (Auto2000)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Regulator power window mobil. (Auto2000).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Power window macet pastinya akan menimbulkan keresahan, apalagi kalau kita baru saja membeli mobil dalam keadaaan bekas atau seken. Fitur untuk menaik turunkan kaca mobil secara elektrik ini adalah salah satu komponen pendukung kepraktisan di dalam mobil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kalau komponen ini macet maka dijamin&nbsp;Anda tidak akan bisa membuka kaca dengan cara apa pun. Anda pun akan kesusahan saat harus membayar biaya parkir atau keluar masuk pintu tol karena jendela mobil yang tidak bisa dibuka. Oleh karena itu segeralah ketahui berbagai penyebabnya agar bisa melakukan perbaikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Auto2000, setidaknya ada 5 penyebab mengapa power window mengalami kemacetan. Hal ini bisa terjadi karena kotoran yang menumpuk atau menempel, kerusakan saklar, motor penggerak aus, sekring terputus, sampai saklar yang korsleting.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Rel Kaca Mobil Kotor</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/travelling/014606775/3-tempat-kuliner-di-pasar-minggu-yang-enak-dan-murah-wajib-banget-mampir">3 Tempat Kuliner di Pasar Minggu yang Enak dan Murah, Wajib Banget Mampir!</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat suara mesin mobil mendengung, Andabisa memastikan bahwa terdapat masalah yakni kotoran pada mesin atau komponen power window Anda. Jadi Anda wajib memperhatikan dan menemukan titik masalahnya. Rel kaca letaknya ada di bagian paling luar bodi mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena letaknya inilah maka rel kaca akan sering bersentuhan langsung dengan debu, kotoran, dan partikel halus dari jalanan. Akibatnya motor akan macet serta berangsur akan mengikis sikat motor brush yang berakhir mengganggu pergerakan kaca mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kalau sudah terkena kotoran, maka hal tersebut dapat mengganggu pergerakan rel kaca. Akan timbul bunyi mendecit saat kaca mobil dinaik turunkan. Apabila Anda mendengar bunyi ini maka sebaiknya segera bersihkan bagian luar kaca agar tidak makin kotor. Apabila kotoran tersebut dibiarkan dan bertambah parah maka kaca akan macet total.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Bagian Saklar Mengalami Kerusakan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014606810/profil-jesus-casas-pelatih-irak-yang-punya-dendam-pribadi-kepada-shin-tae-yong">Profil Jesus Casas, Pelatih Irak yang Punya Dendam Pribadi Kepada Shin Tae-yong</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alasan berikutnya mengapa power window macet adalah switch atau saklar yang rusak. Switch merupakan komponen utama yang menggerakkan kaca agar bisa dinaik-turunkan. Ibarat televisi, komponen ini akan berfungsi sebagai remote control yang mengatur nyala matinya benda elektronik tersebut. Bisa dibayangkan bagaimana kerusakan pengontrol ini memengaruhi power window, bukan?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah, salah satu sumber masalah saklar rusak ialah kebiasaan menaikturunkan kaca terlalu sering. Pergerakan yang terlalu cepat akan membuat switch error dan tidak bisa digunakan. Untuk itu, sebaiknya Anda hanya menggerakkan power window saat dibutuhkan saja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Motor Penggeraknya Aus</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014606800/5-rekomendasi-cream-penghilang-stretch-mark-saat-hamil">5 Rekomendasi Cream Penghilang Stretch Mark saat Hamil</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam power window mobil terdapat mesin penggerak utama berupa motor listrik kecil. Sama seperti mesin lainnya, komponen ini juga bisa aus seiring dengan usia penggunaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian brush atau sering juga disebut sebagai sikat motor termasuk bagian yang rawan mengalami kerusakan. Padahal, sikat ini berfungsi untuk menyalurkan arus listrik dari sumber asalnya menuju rotor motor yang berputar. Kalau penggerak sudah aus dan tidak bisa dipakai, maka Anda harus menggantinya dengan komponen baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sakelar Mengalami Korsleting</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/travelling/014606764/enak-pol-3-tempat-kuliner-di-bandung-yang-sudah-ada-sejak-zaman-belanja-wajib-banget-mampir">Enak Pol! 3 Tempat Kuliner di Bandung yang Sudah Ada Sejak Zaman Belanja, Wajib Banget Mampir</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sakelar power window adalah instalasi kelistrikan yang mendukung pergerakan kaca untuk bisa naik dan turun. Sama seperti kelistrikan di rumah, instalasi ini juga bisa mengalami korsleting akibat hubungan pendek arus listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Korsleting yang menimbulkan percikan api akan membuat sakelar terbakar, gosong, dan tidak dapat berfungsi normal. Hal inilah yang kemudian menyebabkan power window tidak dapat digerakkan. Selain itu, bisa juga plastik di bagian dalam saklar mengalami aus sehingga kinerjanya kurang optimal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Sekring Putus</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014606778/nurul-ghufron-tak-hadir-dewas-kpk-tunda-persidangan-etik-sampai-14-mei-2024">Nurul Ghufron Tak Hadir, Dewas KPK Tunda Persidangan Etik Sampai 14 Mei 2024</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sumber masalah terakhir power window macet adalah sekring putus atau mengalami korsleting. Sebagai komponen pengatur dan penyaluran arus listrik ke bagian-bagian dalam mobil, kondisi sekring putus menyebabkan aliran terhenti dan komponen lain tidak mendapat suplai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Anda bisa menandai hal ini dengan mengecek komponen kelistrikan lain ke bengkel. Kalau ada bagian selain power window yang juga tidak dapat diaktifkan, maka sudah pasti sekring terputus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kini, Anda sudah tahu apa penyebab power window macet. Kalau sumbernya berasal dari kaca kotor, Anda bisa mengatasinya sendiri di rumah dengan membersihkan bagian permukaan kaca.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, kalau masalahnya sudah sampai ke komponen kelistrikan dan motor penggerak, akan lebih baik bila perbaikan diserahkan pada ahlinya di bengkel resmi. Jangan membiarkan kaca tidak bisa digerakkan begitu saja. Kondisi komponen aus dan yang sudah bergesekan dengan brush harus langsung dibawa ke bengkel.</div>

Fitur untuk menaik turunkan kaca mobil secara elektrik ini adalah salah satu komponen pendukung kepraktisan di dalam mobil.

Beli Mobil Seken Tapi Power Window-nya Macet, Bisa Jadi Karena Masalah Ini

<div id=":2w0" class="ii gt"> <div id=":2w1" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/27/Datsun-Go-3880751130.jpg" alt="Ilustrasi: Harga seken Datsun Go sudah murah banget, pas buat mudik." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Harga seken Datsun Go sudah murah banget, pas buat mudik.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Musim mudik Lebaran Idul Fitri segera tiba. Yuk siap-siap. Salah satu yang bisa dipersiapkan adalah armada mudik itu sendiri. Kalau sudah nggak dapat tiket kereta atau bus, menggunakan mobil pribadi masih bisa jadi opsi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang belum punya bagaimana? Gampang, beli bekas saja. Cari yang harga murah-murah kalau sekadar untuk mudik. Lepas itu, kalau nggak cocok, bisa dijual lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rekomendasi mobil budget seken untuk mudik salah satunya adalah Datsun. Ya, Datsun. Merek saudara tua dari Nissan itu pernah kembali hadir di Indonesia, sebelum akhirnya pergi lagi pada 2019 lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil terakhir yang jadi rilisan Datsun dengan harga terjangkau adalah keluarga Datsun Go. Sekarang, mobil tersebut di marketplace harganya sudah murah banget. Ada yang start from Rp 69 jutaan, sudah siap diajak mudik sekeluarga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tahun lansirannya juga muda, baru tahun 2016 kemarin. Harganya sudah sedemikian murah. Kalau untuk membeli hape Samsung Galaxy S24 Ultra varian tertinggi, harga Datsun Go cuma setara 3 biji hape tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di marketplace jual-beli mobil bekas semisal OLX, malahan harga Datsun Go sudah ada yang di angka Rp 50 jutaan untuk tahun lansiran 2015. Makin murah, kan?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Datsun Go adalah mobil hatchback mungil yang diluncurkan oleh merk Datsun dari Nissan Motor Company, Jepang sejak peluncuran ulang merek tersebut pada Juni 2013. Datsun Go dijual di negara-negara berkembang seperti India, Afrika Selatan, dan Indonesia, diposisikan sebagai mobil murah yang ramah lingkungan dan hemat bahan bakar (low-cost green citycar, disingkat LCGC).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Datsun Go dibekali mesin 1.200 cc tiga silinder segaris DOHC dengan electronic fuel injection dan VVT, serta menggunakan platform V Nissan/Renault yang juga dimiliki Micra/March. Mobil ini pertama kali diluncurkan di India pada tanggal 3 Juni 2013.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014487340/heboh-munculnya-gunung-baru-di-grobogan-jawa-tengah-usai-gempa-bawean-begini-penjelasannya">Heboh Munculnya Gunung Baru di Grobogan Jawa Tengah Usai Gempa Bawean, Begini Penjelasannya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Indonesia, Datsun Go dan model kembarannya, Datsun Go+, diluncurkan pada bulan Mei 2014. Versi facelift dari Datsun Go dan Go+ diluncurkan terakhir pada tanggal 8 Mei 2018 lalu sebelum akhirnya memutuskan berhenti produksi dan pergi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Soal spare part bagaimana? Gampang. Karena setipe dengan mobil Nissan lainnya, urusan suku cadang mobil Datsun Go di Indonesia terbilang mudah. Datang ke bengkel spesialis Nissan, masalah Datsun Go siap ditangani.</div> </div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":2wy" class="hq gt">&nbsp;</div>

Yang belum punya bagaimana? Gampang, beli bekas saja. Cari yang harga murah-murah kalau sekadar untuk mudik.

Rekomendasi Mobil Budget Cuma Buat Mudik, Harga Datsun Go Setara 3 Biji Handphone Ini!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/mobkas-1575858509.jpg" alt="Mobil bekas taksi." width="100%">
<figcaption>Mobil bekas taksi.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Di tengah banyak pilihan mobil bekas yang lagi banyak dicari untuk keperluan mudik Lebaran Idul Fitri, nama mobil bekas taksi mungkin terbersit dalam benak Anda. Apalagi, saat ini pilihan mobil bekas taksi tidak terbatas pada unit sedan saja, tetapi ada juga yang MPV bahkan SUV mewah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keputusan meminang mobil bekas taksi untuk jadi kendaraan pribadi memang tidak sepenuhnya salah. Namun sebelum mendapat masalah setelah membeli mobil bekas taksi, sebaiknya Anda teliti.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun mobil bekas taksi sering kali disebut sebagai "mobil capek" namun hingga saat ini mobil tersebut masih banyak peminat. Bahkan pada 2020 silam, jumlah pembeli mobil eks taksi mengalami peningkatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut terjadi karena masyarakat khawatir dengan penyebaran virus Covid-19 ketika harus menggunakan transportasi umum dan mereka menginginkan kendaraan pribadi dengan harga yang murah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu Anda ketahui, dalam kurun waktu tertentu perusahaan taksi memang akan melakukan peremajaan pada unit kendaraan yang dimilikinya. Oleh karena itulah, banyak perusahaan taksi yang akan melepas unit kendaraannya ke balai lelang mobil untuk dijual.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atau bahkan saat ini, banyak juga perusahaan taksi yang melepas sendiri unit mereka ke tangan konsumen setelah sebelumnya dilakukan rekondisi tentunya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah, jika Anda saat ini juga berminat untuk membeli mobil bekas taksi, ada baiknya apabila Anda memahami terlebih dahulu kelebihan dan kekurangan mobil bekas taksi. Dengan demikian, Anda dapat membuat keputusan yang tepat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>Kelebihan Mobil Bekas Taksi&nbsp;</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Harganya murah</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kelebihan mobil bekas taksi yang pertama adalah harganya yang murah. Poin inilah yang menjadi salah satu penyebab mengapa banyak orang memutuskan untuk membeli mobil eks taksi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk harganya sendiri cukup beragam. Bahkan, sudah ada banyak mobil bekas taksi yang dijual dengan harga Rp 50 jutaan seperti Toyota Etios Valco atau Nissan Almera.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, perlu Anda ingat bahwa saat ini sudah banyak taksi mewah yang menggunakan mobil-mobil premium seperti Alphard atau Mercedes-Benz. Dengan demikian, Anda bisa mendapatkan mobil mewah dengan harga yang lebih terjangkau.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mobil mendapatkan perawatan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil taksi adalah kendaraan yang dipergunakan untuk melayani pelanggan. Jadi, perusahaan taksi akan memberikan perawatan yang baik untuk seluruh armada kendaraannya.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk memastikan bahwa penumpang bisa merasa nyaman dan aman ketika menggunakan jasanya, mereka akan menjaga kebersihan kendaraan, melakukan perawatan mesin secara rutin, memastikan seluruh fitur mobil dapat bekerja, dan masih banyak lagi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan demikian, maka besar kemungkinan jika Anda tetap bisa mendapatkan mobil bekas taksi dengan kondisi yang baik dan layak untuk digunakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pajak lebih murah</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu Anda tahu bahwa daripada mobil atas nama pribadi, pajak mobil atas nama perusahaan cenderung lebih murah. Selain itu, mobil atas nama perusahaan juga tidak dikenakan pajak progresif. Keuntungan ini hanya bisa diperoleh selama mobil yang dipergunakan masih menggunakan nama perusahaan atau PT.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>Kekurangan Mobil Bekas Taksi</em></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto"><strong>Proses pajak dan balik nama repot&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apabila Anda membeli mobil bekas taksi dan tidak melakukan balik nama ke nama pribadi, maka proses perpanjangan pajak atas nama PT cenderung lebih rumit karena Anda juga harus mempersiapkan beberapa dokumen tambahan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Beberapa diantaranya seperti NPWP perusahaan, SIUP perusahaan dan TDP perusahaan (untuk kendaraan atas nama perusahaan), dan lain-lain. Oleh sebab itu, jika Anda dinyatakan menang lelang dan mendapatkan mobil bekas taksi, maka sebaiknya Anda segera melakukan balik nama agar pembayaran pajak kendaraan bisa dilakukan dengan lebih mudah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Fitur standar</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kekurangan mobil bekas taksi yang selanjutnya adalah fitur yang terbatas. Perlu Anda ketahui bahwa umumnya mobil bekas taksi tidak memiliki banyak fitur di dalamnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misal, sebagian unit bekas taksi belum dilengkapi dengan <em>power window</em> sehingga untuk membuka jendela maka Anda perlu melakukannya secara manual dengan menggunakan engkol.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mobil taksi dikenal sebagai "mobil capek"<br /></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil bekas taksi memang sering kali disebut sebagai "mobil capek" karena telah dipergunakan untuk menempuh jarak yang jauh. Biasanya, mobil bekas dengan kilometer tinggi akan memiliki beberapa masalah seperti performa mesin yang sudah menurun, banyak komponen mobil sudah mengalami kerusakan, dan lain-lain.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karena itu, saat membeli mobil bekas taksi maka pastikan untuk melakukan pengecekan secara menyeluruh agar Anda dapat mengetahui kondisi mobil yang sebenarnya. Anda juga bisa mengajak seorang mekanik untuk membantu melakukan inspeksi kendaraan dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian beberapa hal yang waji diketahui sebelum meminang mobil bekas taksi dilansir dari laman resmi Auksi. Namun perlu digarisbawahi, tak semua unit bekas taksi jelek. Ada juga yang bagus, tentunya, bergantung pada keberuntungan dan ketelitian Anda saat membeli.</div>

Jika Anda saat ini juga berminat untuk membeli mobil bekas taksi, ada baiknya apabila Anda memahami terlebih dahulu kelebihan dan kekurangan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil seken

Berita Terkini