<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/22/Denza-772079901.jpg" alt="Denza hadir di GJAW 2025 dekatkan produknya kepada konsumen di segmem premium. (Dony/JawaPos)" width="100%">
<figcaption>Denza hadir di GJAW 2025 dekatkan produknya kepada konsumen di segmem premium. (Dony/JawaPos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Keseriusan jenama Denza untuk lebih dekat dengan konsumen di Indonesia diwujudkan merek Tiongkok tersebut ikut serta dalam Gaikindo Jakarta Autoweek (GJAW) 2025. Mengusung tema &ldquo;The House of Denza,&rdquo; booth tersebut akan hadir di ICE BSD, Hall 10, pada 21&ndash;30 November 2025. <div align="left"> Booth ini dirancang untuk memberikan pengalaman premium yang lebih personal dengan sentuhan desain yang imersif dan elegan. Mengedepankan pendekatan human-centric, Denza memastikan setiap pengunjung mendapatkan interaksi yang berkesan dan tak terlupakan. Sepanjang perjalanan 10 bulan di Indonesia, Denza telah membuktikan diri sebagai brand premium dengan pertumbuhan yang pesat, membangun kepercayaan pasar yang kuat. Hal ini diungkapkan oleh Luther T. Pandjaitan, Head of Public &amp; Government Relations, PT BYD Motor Indonesia. "Dukungan dan apresiasi dari publik terus memotivasi Denza untuk menghadirkan pengalaman end-to-end yang unggul," ujarnya. Komitmen Denza mencakup berbagai aspek, mulai dari teknologi berkendara mutakhir hingga layanan purna jual premium yang lengkap. Menurutnya filosofi Denza adalah menyajikan mobilitas elektrik premium yang elegan, personal, dan berkelas. Setiap detail dirancang untuk melampaui ekspektasi konsumen. Ini mengukuhkan posisi Denza di segmen kendaraan listrik premium. Luther juga menambahkan bahwa upaya ini mendukung gaya hidup yang lebih cerdas sekaligus ramah lingkungan. Di GJAW 2025, booth jenama tersebut mengangkat tema &ldquo;Elegance Reimagined.&rdquo; Konsep ini bukan sekadar pameran mobil melainkan sebuah ruang imersif yang mengundang pengunjung untuk merasakan secara langsung esensi kemewahan masa depan. Pengunjung diajak menikmati perpaduan sempurna antara desain elegan, teknologi canggih, dan layanan personal yang menjadi ciri khas. Terdapat lima unit display D9 yang memamerkan desain eksterior dan interior kendaraan, dilengkapi Information Desk untuk mempermudah pengunjung mengakses informasi. Ada pula Wall Testimony yang menghadirkan ulasan pelanggan dalam bentuk visual. Teknologi AR memungkinkan pengalaman interaktif bagi pengunjung untuk mengeksplorasi fitur-fitur canggih dari kendaraan. Selain itu, zona Denza Journey mengisahkan perjalanan merek serta filosofi mobilitas premiumnya. Dari aspek gaya hidup, pengunjung dapat bersantai di The Essence Cafe atau mengeksplorasi keunggulan produk melalui Denza Product Pyramid. Untuk hiburan dan kenyamanan lebih, tersedia lounge khusus yang menawarkan privasi sekaligus kemewahan. Tema yang diambil menjadi lambang mobilitas premium, di mana semua elemen&mdash;mulai dari teknologi dan desain hingga pengalaman gaya hidup&mdash;dirancang untuk menciptakan kesan elegan, personal, dan aspiratif bagi setiap pengunjung. Tak hanya itu, pengunjung juga dapat merasakan pengalaman langsung berkendara di area test drive selama GJAW 2025 berlangsung, menambah dimensi interaksi yang lebih nyata. </div>

Denza di GJAW 2025 suguhkan sajian produk n premium dan klaim akan mampu bersaing dengan produk yang lebih dulu ada di Indonesia.

Denza Berikan Pengalaman Premium di Ajang GJAW dengan Sajian Sentuhan Mobil Mewah

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/30/g7MUFwXXZMx9cVD3Pw2PRHmZMcMidR2nWpRLjwi7-743007110.jpg" alt="stan pameran BYD dan Denza di PEVS 2025. (Agfi Sagittian/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>stan pameran BYD dan Denza di PEVS 2025. (Agfi Sagittian/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Sengketa merk Denza antara BYD Company Limited dengan PT Worcas Nusantara Abadi terus berlanjut. Pasca Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Pusat menolak gugatan, BYD menilai sengketa kepemilikan merek itu belum sepenuhnya tuntas. Langkah selanjutnya tengah disiapkan perusahaan kendaraan listrik asal Tiongkok itu.&nbsp; Dalam putusan perkara nomor 1/Pdt.Sus-HKI/Merek/2025/PN Niaga Jkt.Pst, majelis hakim memutuskan menolak gugatan dari BYD terhadap PT Worcas Nusantara Indonesia. "Menolak gugatan penggugat untuk seluruhnya, serta menghukum pembayaran biaya perkara yang dianggarkan sejumlah Rp 1.070.000," ujar majelis hakim dalan salinan putusannya.&nbsp; Majelis Hakim dengan Ketua Bestji Siske Manoe memutuskan menolah gugatan itu berdasarkan lebih dari 132 bukti. Menurut majelis hakim, menolak gugatan BYD meski mengklaim telah mendaftarkan merek ke 100 negara lebih, karena pendaftaran di berbagai negara tersebut tidak secara otomatis membuat merek tersebut dianggap dikenal, diakui, atau mendapat perlindungan hukum di Indonesia.&nbsp; "Hal ini sejalan dengan prinsip teritorialitas dalam hukum merek yang mengatur bahwa perlindungan suatu merek hanya berlaku dalam batas wilayah negara tempat merek tersebut didaftarkan dan memperoleh perlindungan hukum," ujarnya.&nbsp; Sementara itu, Head of Marketing PR and Government Relation BYD Motor Indonesia Luther T Panjaitan mengatakan, BYD menghormati keputusan dan ketetapan hukum pengadilan di Indonesia. Luther menegaskan, kasus kepemilikan brand nama Denza belum sepenuhnya selesai. &rdquo;Kita lihat bersama dalam konteks ketetapannya, di mana pihak yang digugat telah memindahkan hak kepemilikannya ke pihak lain,&rdquo; ujar Luther. Selanjutnya, Luther mengatakan bahwa BYD masih akan melakukan langkah-langkah lain setelah gugatannya ditolak. &rdquo;Belum sepenuhnya selesai, untuk selanjutnya kami sedang kaji kembali secara internal,&rdquo; tegas Luther. Jawa Pos mencoba menghubungi PT Worcas Nusantara Abadi yang memenangkan gugatan tersebut. Namun, nomor telepon yang diambil dari situs resmi PT Worcas itu tidak merespons. Telepon dan pesan singkat tidak dijawab.&nbsp; Diketahui, Denza merupakan merek mobil premium di jajaran mobil listrik BYD. Merek ini muncul sejak 2024 di sejumlah pameran otomotif. BYD mulai mengajukan paten dan brand Denza pada Agustus 2024&nbsp; Sedangkan, dalam laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual Kemenkumham, nama Denza sudah diajukan PT WNA pada 3 Juli 2023. Merek Denza versi PT WNA telah memperoleh perlindungan sampai dengan tanggal 3 Juli 2033. (idr/agf)

Sengketa merek Denza antara BYD dan PT Worcas Nusantara Abadi belum usai setelah pengadilan menolak gugatan BYD.

Sengketa Merek Denza Berlanjut, BYD Siapkah Langkah Hukum Lanjutan untuk Mobil Listrik Premium

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/24/WhatsApp-Image-2024-04-24-at-234346-1-2952598375.jpeg" alt="GWM HAVAL NEW H6" width="100%">
<figcaption>GWM HAVAL NEW H6</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Industri otomotif Tiongkok menjadi tuan rumah di negeri sendiri. Hampir 80 persen market share otomotif di Negeri Tirai Bambu itu dikuasai oleh pabrikan domestik. Sisanya, 20 persen diisi pabrikan Eropa, Amerika, Korea Selatan, dan Jepang. Itu pun hanya mobil-mobil kelas premium. Puluhan merek mobil pabrikan Tiongkok hadir dengan menampilkan produk dengan teknologi terbaru di Auto China 2024 yang digelar di China International Exhibition Center, Beijing. Sebelumnya Auto China 2024 dikenal dengan Beijing International Automotive Exhisbition. Great Wall Motor (GWM) merupakan salah satu dari puluhan pabrikan otomotif di Tiongkok hadir dengan sejumlah produk dan teknologi terbarunya. Tentunya produk dari brand mobil yang sudah berusia 34 tahun itu mengikuti perkembangan era saat ini. Mulai dari electric vehicle (EV), hybrid electric vehicle (HEV), dan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Auto China 2024 yang merupakan Beijing International Automotive Exhibition berlangsung di China International Exhibition Center (Shunyi Hall) pada 25 April hingga 4 Mei 2024. Pentas dunia ini menjadi ajang bagi semua pabrikan otomotif Tiongkok dengan teknologi terbarunya. Tercatat sekitar 80 pabrikan. Semua didominasi oleh pabrikan Tiongkok. Di antaranya GWM, BYD, Chery, Zeekr, Jietu, LYNK &amp; Co, Jetta, dan banyak brand lainnya. Untuk Eropa juga ada. Mulai dari BWM, Bentley, Mercedes Benz, Ford, dan lainnya. Begitu juga dengan Jepang ada Nissan, Toyota, dan Suzuki. Nah, untuk GWM tetap mengandalkan produknya selama ini yang sudah dikenal. Mulai dari Tank, Haval, Poer, Ora, dan Wey. Bedanya, GWM di Auto China 2024 menghadirkan seluruh brand-nya itu dengan teknologi EV, HEV, dan PHEV. Tentunya itu menasbihkan GWM tetap berada di segmen mobil premium dan menjadi idola. Bagi warga Tiongkok sendiri, maupun konsumennya di global, termasuk Indonesia. GWM Tank <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/24/WhatsApp-Image-2024-04-24-at-234344-2336368370.jpeg" alt="Mobil premium GWM WEY 80" width="100%">
<figcaption>Mobil premium GWM WEY 80</figcaption>
</figure> Untuk Tank, GWM menghadirkan beberapa varian. Mulai dari GWM Tank 300, GWM Tank 400, GWM Tank 500, dan GWM Tank 700. Untuk GWM Tank 500 sudah hadir dan dipasarkan di Indonesia sejak 21 April lalu. Tank merupakan HEV. GWM Tank selama ini dikenal dengan SUV adventure off-road 4x4 Internal Combustion Engine (ICE), PHEV, dan HEV. Hal itu membuat mobil ini sangat hemat bahan bakar. Apalagi memakai bahan bakar minyak (BBM) gasoline 92 alias sekelas Pertamax, Super Shell, dan sejenisnya. Pada Auto China 2024, Tank hadir dengan GWM Tank 700 Hi4-T yang merupakan SUV off road dan urban di kelasnya. Apalagi mobil ini menggunakan teknologi HEV. Mobil ini mampu melaju dengan 199 km per jam dengan kondisi yang sangat stabil. GWM HAVAL H6 <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/28/3L6A6564JPG-2620829926.jpg" alt="PADAT: Booth GWM di hari kedua Auto China 2024 yang berlangsung di China International Exhibition Center, Beijing, Jumat (26/4/2024)." width="100%">
<figcaption>PADAT: Booth GWM di hari kedua Auto China 2024 yang berlangsung di China International Exhibition Center, Beijing, Jumat (26/4/2024).</figcaption>
</figure> GWM Haval H6 merupakan produk GWM yang sudah menguasai pasar Tiongkok 13 tahun. Setiap bulannya terjual 80 ribu unit setiap bulannya dan menempatkannya sebagai 10 besar SUV urban di tingkat global. Di Tiongkok, Haval H6 terjual 6 juta unit. Sebagai SUV Urban, Haval H6 cocok untuk mobik keluarga dan memiliki teknologi canggih di kelasnya. Di antaranya, mampu kembali ke jalur awal ketika pengemudi salah jalur atau ketemu jalan buntu. Marketing Director GWM Indonesia Hari Arifianto menuturkan, teknologi Haval H6 di SUV Urban sangat memumpuni. Sangat cocok bagi pengemudi perkotaan, seperti Jakarta. GWM SAHAR POER Hi4-T <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/28/WhatsApp-Image-2024-04-28-at-112932-4186316257.jpeg" alt="GWM Tank 700 Hi4-T di Auto China 2024." width="100%">
<figcaption>GWM Tank 700 Hi4-T di Auto China 2024.</figcaption>
</figure> GWM SAHAR POER Hi4-T merupakan mobil pikap tangguh untuk off road dengan energi baru. GWM Sahar Poer Hi4-T merupakan mobil offroad super hybrid yang dikini diproduksi massal. GWM Sahar Poer Hi4-T menempatkan diri sebagai mobil pikap off road luxury yang hybrid. GWM Sahar Poer Hi4-T berbahan bakar bensin dan baterai membuatnya sangat powerful, respons cepat, dan sangat kuat di jalan off road terutama di lintasan ekstrem. Tentunya sangat hemat bahan bakar. GWM JOLION Pro GWM JOLION Pro merupakan inovasi dari varian ORA. Mobil dengan tagline Joy Life On ini memiliki desain sangat stylis. GWM ORA 07 <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/28/3L6A6222JPG-3857750384.jpg" alt="PADAT: Booth GWM di hari kedua Auto China 2024 yang berlangsung di China International Exhibition Center, Beijing, Jumat (26/4/2024)." width="100%">
<figcaption>PADAT: Booth GWM di hari kedua Auto China 2024 yang berlangsung di China International Exhibition Center, Beijing, Jumat (26/4/2024).</figcaption>
</figure> Mobil EV satu ini performanya tidak kaleng-kaleng. Akselerasi GWM ORA 07 mampu dengan kecepatan 100 km per jam setelah 4 detik di-gas. Impresi kecepatan ini mampu ditempu sepanjang 705 km. Tentunya kecepatan seperti ini harus dikemudikan oleh driver profeisional. Jika tidak, bisa berbahaya. JawaPos.com sempat melakukan uji kemampuan mobil tersebut di arena uji coba GWM. Kala itu hanya berani pada kecepat 80 km/jam dan segera menurunkan kecepatan. Mengemudikan GWM ORA 07 harus dengan kondisi tubuh dan emosi yang stabil. GWM WEY 80 <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/28/WhatsApp-Image-2024-04-28-at-112933-430460474.jpeg" alt="GWM ORA" width="100%">
<figcaption>GWM ORA</figcaption>
</figure> GWM WEY 80 adalah mobil EV premium di kelasnya dan sangat mewah. Mobil ini berpostur seperti Alphard atau Vellfire. Cuma mobil ini lebih mewah dan garang.

Puluhan merek mobil pabrikan Tiongkok hadir dengan menampilkan produk dengan teknologi terbaru di Auto China 2024.

Melihat Produk Terbaru GWM di Auto China 2024, Pabrikan Mobil Premium Tiongkok dari EV, HEV, dan PHEV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Lexus.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lewat ajang IIMS 2023 Lexus Indonesia menghadirkan The All New Lexus RX dengan pilihan powertrain baru, Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dan Hybrid Electric Vehicle (HEV).  Lexus Indonesia memasarkan Powertrain PHEV resmi memasarkan untuk pertama kalinya di line-up produknya. Seperti diketahui bahwa teknologi elektrifikasi telah menjadi pilihan lifestyle baru.  Bahkan bukan hanya di global, tren ini juga terjadi di Indonesia. Dimana ini sejalan dengan semakin berkembangnya kebutuhan mobilitas yang kian beragam. Menurut Bansar Maduma, General Manager Lexus Indonesia banyaknya pilihan kendaraan elektrifikasi yang Lexus tawarkan mampu memenuhi lifestyle Lexus Enthusiasts di Indonesia.  Sejak debutnya secara global pada tahun 1998 sukses jadi model terlaris diantara jajaran model Lexus lainnya. Sementara di 2005, Strategi Lexus dalam memperkuat posisinya menawarkan pilihan teknologi HEV dengan model Lexus RX 400h.  Varian RX muncul pertama kali dan di jual di Indonesia pada 2009 dengan varian gasoline di model RX 350. Sedangkan varian RX hybrid electric  hadir pertama kali dengan model RX 450h di 2014.  Pada 2017, muncul Lexus RX 200t dan berlanjut pada pada 2019 yang merupakan generasi keempat RX 300. Di 2022, Lexus menghadirkan preview unit, dimana ini merupakan Asia premiere The All New Lexus RX yang diadakan pada ajang GIIAS 2022.  Sebagai informasi tersedia dalam tiga pilihan powertrains, yaitu Lexus RX 450h+ Luxury (PHEV), Lexus RX 350h Luxury (HEV), dan Lexus RX 350 Luxury (Gasoline).  "Kami mengucapkan terima kasih kepada Lexus enthusiast yang sudah mau menunggu sejak preview di bulan Agustus (2022), kalau dilihat animonya sangat besar, mungkin sampai Desember sudah mencapai 1.000 waiting list,” kata Bansar.  Bicara dapur pacu nya untuk Powertrain PHEV pada The All New Lexus RX 450h+ Luxury, dibekali dengan engine 2.5L 4-silinder Plug-In Hybrid Electric bertenaga 304 Hp dengan transmisi Hybrid Transaxle CVT.  Mobil listrik ini telah menggunakan baterai lithiumion berdaya 18,1 kWh, menyokong kinerja motor listrik di roda depan dan belakang dalam menciptakan sistem AWD (E-Four) yang tangguh dan efisien. Berbicara jarak tempuh Lexus RX 450h+ Luxury mampu menempuh sekitar 60-70 km tanpa bantuan motor bakar.  Pengisian daya yang dilakukan di rumah untuk Lexus RX 450h+ Luxury dilengkapi dengan AC Wall Charger dengan durasi pengecasan sekitar 2,5 – 3 jam hingga baterai penuh 100 persen. Lexus juga memberikan Portable Charger yang memudahkan pelanggan melakukan isi ulang baterai di stop kontak pada umumnya.  Sedangkan pada model Lexus RX 350h Luxury, punya kemiripan dengan mesin dan transmisi RX PHEV. Melalui powertrainHEV dengan output tenaga 247 Hp dan berpenggerak FWD.  Lexus RX 350 Luxury, memiliki engine 2.4L 4-silinder turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga 275 Hp dengan penggerak roda depan (FWD) yang disalurkan melalui transmisi otomatis 8-speed Direct Shift.  Banyak penyegaran luar dalam yang dilakukan pada All New Lexus RX. Menengok eksterior nya desain grille telah mengadopsi Limitless Grille Design, dimana body dan grille menyatu. Ini seolah menciptakan identitas authentic baru Lexus yaitu Spindle Body.  Mobil ini juga sudah dibekali dengan 3-LED headlight with Adaptive High-Beam System (AHS) yang kini hadir dengan tone warna hitam. Juga terdapat Limitless L-Shaped Light Bar di bagian belakang, dan Unified Lexus Logo yang menciptakan tampilan lebih mudah dikenali dan modern.  Ada fitur canggih yang dibenamkan diantaranya fitur E-Latch yang memudahkan pengguna membuka dan menutup pintu, ditambah dengan fitur safety Lexus yaitu Lexus Safety System+ generasi ketiga (LSS+ 3.0) dengan tambahan fitur Safe Exit Assist.  Seluruh varian The All New Lexus RX juga dilengkapi Intelligent Assistance dengan sistem Voice Command, Wireless Apple Carplay &amp; Wire-connect Android Auto, Shift-by-wire, HUD, dan Wireless Charger.  Bicara harga All-new Lexus RX hadir dengan kisaran harga mulai dari Rp 1,65 miliar untuk varian Gasoline, Hybrid RX350+ Luxury Rp 1,7 miliar, dan Lexus RX450+ Luxury Rp 1,87 miliar, semua berstatus on the road

All New Lexus RX Harga Miliaran 1.000 Orang Indonesia Waiting List

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/C-200.jpg" alt="Mercedes-Benz C 200 (Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 150-141 g/km); Exterieur: designio opalithweiß bright, Interieur: Leder Nappa sienabraun/schwarz;Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l/100" width="100%">
<figcaption>Mercedes-Benz C 200 (Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 150-141 g/km); Exterieur: designio opalithweiß bright, Interieur: Leder Nappa sienabraun/schwarz;Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ): 6,6-6,2 l/100</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI) mengklaim telah meraih penjualan sebanyak 3.184 unit mobil penumpang sepanjang 2022. Angka itu merupakan peningkatan sebesar 26 persen dibandingkan penjualan tahun sebelumnya.  Dengan capaian tersebut, MBDI kembali mempertahankan posisi nomor satu di antara segmen premium di Indonesia. Dengan berbagai tantangan yang dihadapi industri otomotif Indonesia, Mercedes-Benz juga mengklaim tetap berhasil menjadi pilihan utama pelanggan Indonesia di segmen mobil mewah.  Kontribusi penjualan terbesar dihasilkan dari model GLC, C-Class dan E-Class. Selain itu, selama berlangsungnya Mercedes-EQ SPACE dari 9 Desember 2022 – 8 Januari 2023, lebih dari 100 unit EQS dan EQE telah dipesan oleh pelanggan di Indonesia.  “Di awal 2022, kami menyampaikan komitmen untuk meluncurkan 10 model baru di Indonesia, sebuah komitmen yang dengan sukses kami wujudkan. Kami mengawali tahun 2022 dengan meluncurkan varian terbaru dari Mercedes-Benz GLC, model yang menghasilkan penjualan terbanyak, yaitu GLC 200 Night Edition," ungkap Choi Duk Jun, President Director PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia.  Choi Duk Jun menambahkan, di pertengahan tahun, pihaknya yang meluncurkan The All New C-Class juga langsung menjadi model andalan Mercedes-Benz secara global dan di Indonesia merupakan salah satu model terlaris.  Kemudian, MBDI juga mengakhiri tahun 2022 dengan sangat kuat dengan melakukan peluncuran lini kendaraan listrik pertama dari Mercedes-Benz di Indonesia, Mercedes-EQ, yang terdiri dari The new EQS dan The new EQE.  "Keberhasilan Mercedes-Benz di tahun 2022 semakin membawa kami selangkah lebih dekat untuk mewujudkan visi menjadi luxury brand yang paling dicintai di Indonesia," tambah Choi Duk Jun.  Berikut adalah 10 model yang diluncurkan Mercedes-Benz sepanjang 2022:  - GLC 200 AMG Line Night Edition - E 200 Coupe AMG Line - V 250 Avantgarde Line - The All New C 200 AVANTGARDE Line - The All New C 300 AMG Line - The new CLS 350 AMG Line Coupé - The new Mercedes-Maybach S-Class - The new Mercedes Maybach GLS - The new EQS - The new EQE  Selain meluncurkan 10 model baru, berikut beberapa pencapaian Mercedes-Benz di Indonesia sepanjang 2022:  - Merakit dua model Mercedes-AMG secara lokal di pabrik Mercedes-Benz di Wanaherang. - Penjualan Mercedes-AMG tertinggi sepanjang masa di Indonesia dengan peningkatan 83 persen. - Penjualan Mercedes-Maybach tertinggi sepanjang masa di Indonesia dengan peningkatan 250 persen dan beberapa capaian lainnya.  “Sepanjang 2022, kami telah mengawali era elektrifikasi Mercedes-Benz di Indonesia dan berhasil mewujudkan berbagai pencapaian yang kami banggakan. Di tahun 2023 ini, kami akan kembali menghadirkan model-model terbaru dari lini kendaraan listrik Mercedes-EQ," tandas Choi Duk Jun.

Kategori Mobil Premium, Mercedes-Benz Masih Nomor 1 di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/Pengujian-Rolls-Royce.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hingga kini Rolls-Royce melanjutkan program pengujian 2,5 juta km untuk produk listrik pertama yaitu Spectre. Ini artinya Rolls-Royce Spectre belum akan sampai ke tangan pelanggan hingga kuartal keempat tahun depan  Kondisi ini yang membuat sang automaker Inggris mempunyai banyak waktu dalam melakukan penyempurnaan mobil baru mereka. Kendaraan baterai-listrik itu sedang memasuki tahap pengembangan selanjutnya pasca menyelesaikan pengujian cuaca dingin, awal tahun ini.  Spectre sekarang sedang diuji di French Riviera, di mana EV tersebut akan menyelesaikan pengujian sejauh 625.000 kilometer (388.356 mil). Awal tahun ini, Rolls-Royce mengklaim mobil itu baru sekitar 25 persen rampung.  Hingga berita ini diturunkan, dalam keterangan resminya ke redaksi JawaPos.com (29/7) menunjukkan proges yang positif dan mengalami peningkatan menjadi sekitar 40 persen. Itu artinya, meskipun masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, perusahaan sudah mencatat kemajuan.  Tertulis dalam pernyataannya “Spectre membuka potensi luar biasa untuk mengintegrasikan powertrain listrik sepenuhnya ke dalam platform Architecture of Luxury kami. Dari titik awal rekayasa ini, proses pengujian dan penyempurnaan kami menggabungkan data empiris dan pengalaman manusia, intuisi, dan wawasan yang diperoleh selama lebih dari satu abad untuk menyempurnakan dinamika dan karakter mengemudi mobil".  Merek premium ini berhasil mengurangi koefisien drag Spectre dari 0,26 menjadi 0,25, ini akan menjadikannya model paling aerodinamis dari Rolls-Royce. Pabrikan ini akan membawa mobil tersebut ke Prancis untuk menguji electronic roll stabilization baru.  Cara kerjanya yaitu memisahkan anti-roll bar di jalan lurus, kemudian memasangkannya kembali ketika sistem Satellite Aided Navigation mendeteksi tikungan yang akan datang.  Sedan listrik yang menggunakan Architecture of Luxury dari sang marque, juga menopang Cullinan dan Phantom baru. Platform tersebut memberikan Spectre bodi paling kaku sepanjang sejarah perusahaan.  Rolls-Royce memperkuat platform itu dengan bagian baja, dengan pintu berukuran hampir 4,9 kaki (1,5 meter)menjadikannya terpanjang yang pernah mereka buat untuk sebuah kendaraan.  Mobil ini juga akan menampilkan arsitektur listrik bespoke yang mampu memproses lebih banyak data daripada model Rolls-Royce standar. Sang produsen mobil belum mengungkap detail powertrain Spectre, dan kemungkinan tidak akan melakukan hal itu sampai pengembangannya memasuki tahap akhir.  Penyelesaian Spectre masih satu juta kilometer (621.000 mil) dalam melakukan pengujian sebelum mencapai target 2,6 juta km (1,6 juta mil). Mengingat pengembangan mobil ini baru sekitar 40 persen, banyak hal yang bisa berubah sebelum dia meluncur secara resmi. Kita tunggu saja!

Rolls-Royce Melanjutkan Pengujian 2.5 juta km untuk Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/14_gjaw_proses.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Sebanyak 13 merek kendaraan roda empat melantai di Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) mulai Sabtu (12/3) lalu. Acara itu berlangsung pada 12–20 Maret. Event tersebut dimaksimalkan para agen pemegang merek (APM) untuk menggairahkan pasar di kuartal pertama 2022. Event juga dimaksimalkan brand untuk mendorong penetrasi mobil listrik.  Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi mengatakan, fokus utama dari digelarnya GJAW 2022 adalah untuk menstimulasi penjualan mobil di tahun ini. ”Kita perlu sadar diri dan pelan-pelan mulai bangkit berdiri tanpa support pemerintah. Salah satu caranya adalah kita melakukan pameran,” ujar Nangoi.  Ketua Umum III Gaikindo sekaligus Ketua Penyelenggara GJAW 2022 Rizwan Alamsyah menargetkan 180.000 pengunjung hingga akhir pameran GJAW 2022. Atau 24.000 orang per hari. Untuk transaksi, pihaknya tidak membeberkan target detailnya.  Upaya menggairahkan pasar dan menunjukkan optimisme, APM pun meluncurkan produk baru ke pasar. Salah satunya Lexus yang mengeluarkan dua mobil anyar baru berbasis listrik di GJAW, yaitu The All New Lexus NX 350h F Sport dan The All New NX 350h Luxury. Selain itu, pabrikan mobil premium asal Jepang tersebut memperkenalkan All New Lexus NX 450h+ PHEV.  Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengutarakan berbagai pertimbangan di balik gencarnya kehadiran kendaraan listrik dari segmen premium melalui Lexus. ”Karena segmen yang sudah siap dan tersedia bisa dibilang premium dulu. Penggunanya masih banyak di premium untuk saat ini,” ujar Anton.  Dia mencontohkan varian Lexus UX300e yang meluncur belum lama ini dan diterima cukup baik oleh market. ”Setiap bulan mungkin 1–2 unit bisa kita jual,” tambahnya.  General Manager Lexus Indonesia Bansar Maduma menjelaskan bahwa Lexus telah menjadi pionir untuk teknologi hybrid dan terus menyempurnakannya. Bahkan, saat ini perusahaan sudah memiliki teknologi untuk kendaraan hybrid, plug-in hybrid, dan battery.  ”Rencana pengembangan teknologi elektrifikasi perusahaan dalam menciptakan produk yang ramah lingkungan merupakan bentuk komitmen visi elektrifikasi kami. Hal ini dapat terwujud dengan kolaborasi bersama mitra serta kerja sama dengan pemerintah, dengan tujuan untuk memberikan kontribusi terhadap masyarakat dan kehidupan di masa depan yang lebih baik,” tutur Bansar.  Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie Sugiarto menilai, tercapai atau tidaknya target 2 juta kendaraan listrik yang dicanangkan pemerintah akan dipengaruhi terjangkau atau tidaknya harga jual battery electric vehicle (BEV) atau kendaraan listrik baterai.  Untuk menekan harga BEV dan membuatnya jadi lebih terjangkau, menurut Jongkie, Indonesia perlu meningkatkan produksi komponen demi menekan ongkos produksi.  ’’Saat ini daya beli masyarakat Indonesia masih terbatas pada segmen harga tertentu meski ke depannya juga akan naik. Namun, harga mobil listrik juga harus mengikuti (daya beli konsumen, Red),” beber Jongkie.  SASARAN DAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK NASIONAL  Mobil Listrik Target Volume (Unit) 2025: 2.200 Target Volume (Unit) 2050: 4.200.000  Mobil Hybrid Target Volume (Unit) 2025: 711.900 Target Volume (Unit) 2050: 8.100.000  Charging Station (SPLU) Target Volume (Unit) 2025: 1.000 Target Volume (Unit) 2050: 10.000  Sumber: Kementerian ESDM

Di JAW 2022, Pabrikan Mobil Premium Makin Dorong Kendaraan Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/LEXUS-NX3.jpg" alt="LexusThe All New Lexus NX" width="100%">
<figcaption>LexusThe All New Lexus NX</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lexus Indonesia resmi meluncurkan The All New Lexus NX pada acara Gaikindo Jakarta Auto Week 2022. Harapannya dapat meningkatkan kenyamanan pengemudi. Apalagi, Lexus NX telah menjadi salah satu Luxury SUV favorit. Hal ini terbukti dengan angka penjualan yang telah melebihi satu juta unit secara global sejak peluncurannya pertama kali.  General Manager Lexus Indonesia Bansar Maduma mengatakan, di dalam negeri, Lexus NX memiliki fitur dan performa terbaik di kelasnya. Kali ini, melalui The All New Lexus NX yang dilengkapi dengan fitur-fitur terbaru, perubahan desain dan inovasi teknologi, Lexus memperkenalkan wajah baru sebagai titik awal The Next Brand Chapter.  “Saya yakin model terbaru ini dapat memenuhi kebutuhan pelanggan yang ingin tampil mempesona karena dilengkapi dengan desain, teknologi dan fitur khas Lexus yang terbaru,” ujarnya dalam keterangannya, Sabtu (12/3).  Bansar memaparkan, The All New Lexus NX mewakili langkah pertama dalam transformasi brand Lexus, dengan memanfaatkan pendekatan baru dalam pengembangan desain dan fitur. Sehingga, terciptalah konsep Vital X Tech bertujuan untuk menciptakan sebuah desain yang mengkombinasikan vital dynamism dan innovative advanced technology.     “The All New Lexus NX mencerminkan bahasa desain baru yang akan menjadi inspirasi untuk seluruh model Lexus ke depannya,” ucapnya.  Sementara, Chief Engineer Takeaki Kato menjelaskan, mobil ini di desain untuk memenuhi beragam gaya hidup pengemudi di seluruh dunia dengan pembaharuan dari kekuatan utamanya, termasuk elektrifikasi, desain, performa berkendara, dan teknologi canggih untuk meningkatkan daya tariknya.  “The All New Lexus NX mencerminkan inovasi Lexus melalui pengembangan teknologi elektrifikasi berupa Lexus First Plug in Hybrid Electric Technology dan pembaharuan beberapa fitur khas Lexus yaitu Limitless Design, Lexus Driving Signature dan Human Centered Technology untuk keamanan dan kenyamanan,” tuturnya.  Varian terbaru NX sudah siap mengaspal di Indonesia melalui The All New Lexus NX 350h F Sport dan The All New Lexus NX 350h Luxury, yang merupakan NX Hybrid Electric pertama di Indonesia. Dilengkapi dengan mesin generasi ke-4 dari Lexus Hybrid Electric Drive yang mengkombinasikan Hybrid Transaxle dan Electric Motor sehingga menghasilkan total output 240 Horsepower, dengan torsi maksimal dari mesin bakarnya adalah sebesar 239Nm dan didukung dengan torsi instan dari motor listrik sebesar 270Nm.  “Kombinasi dua sumber tenaga tersebut, membuat penggunaan bahan bakar lebih optimal dan efisien. Untuk varian gas tetap tersedia melalui Lexus NX 250 Luxury yang menggunakan transmisi 8 percepatan dan menghasilkan tenaga 204 Horsepower,” pungkasnya.     Tidak melupakan sistem keselamatannya yang merupakan faktor yang sangat penting dalam berkendara. Tentunya The All New Lexus NX dilengkapi dengan Lexus Safety System Plus generasi ketiga, dengan fitur active safety suite seperti Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Pre-Collision System (PCS), Lane Tracing Assist (LTA), dan Adaptive High Beam System (AHS) yang dapat mengantisipasi kejadian dan membantu pengemudi selama dalam perjalanan.  “Perubahan menyeluruh yang ditawarkan oleh The All New Lexus NX membuat model ini memiliki performa berkendara yang menyenangkan dan nyaman untuk pengemudi dan penumpangnya. Temukan dan rasakan secara langsung model terbaru Lexus yaitu The All New Lexus NX di Lexus Booth, GJAW 2022, 12 – 20 Maret 2022, di Cendrawasih Hall, Jakarta Convention Center,” pungkasnya.

The All New Lexus NX Siap Bersaing Rebut Pasar Mobil Luxury Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/19_penjualan.jpg" alt="Terry Tham (kanan) mendampingi konsumen melihat unit di BMW Premium Selection Certified Used Car di surabaya. frizal/jawapos" width="100%">
<figcaption>Terry Tham (kanan) mendampingi konsumen melihat unit di BMW Premium Selection Certified Used Car di surabaya. frizal/jawapos</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Peminat mobil premium bekas di Jawa Timur (Jatim) semakin tinggi. Salah satu brand asal Eropa, BMW, mengakui kinerja penjualannya sepanjang tahun ini meningkat. Terutama dari tipe sedan entry level alias seri 3.  ’’Permintaan used car kami di Jatim selama 2019 meningkat 15 persen dibanding 2018,’’ tutur Kepala Cabang BMW Astra Used Car Terry Tham di Surabaya akhir pekan lalu. Dia menyebut tren itu sebagai bukti bahwa masyarakat semakin aware terhadap produk BMW. Termasuk yang second.  Sedan seri 3, menurut Terry, menyumbang penjualan terbanyak. Kontribusinya mencapai 50 persen. Itu terjadi lantaran pada segmen mobil baru pun seri 3 menjadi backbone BMW. Maka, kategori second-nya lebih banyak jika dibandingkan dengan seri lainnya.  Setelah seri 3, tipe yang paling banyak dicari adalah seri 5 dan X1. ’’Kalau di Surabaya, karakter pembeli BMW mayoritas pengusaha berusia 35–45 tahun. Beda sama Jakarta yang banyak eksekutif mudanya,’’ lanjut Terry.  Dia menuturkan, potensi penjualan BMW di Indonesia, khususnya Surabaya, masih terbuka lebar. Tidak terganggu isu-isu yang menyebut industri otomotif saat ini tengah lesu. ’’Kami rasa segmen premium sebenarnya nggak terlalu drop seperti mobil Jepang. Justru cenderung naik karena customer kami middle up. Daya belinya stabil,’’ papar Terry.

Peminat Tinggi, Penjualan Mobil Premium Bekas Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/20191010_130820.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - BMW Indonesia baru saja meluncurkan mobil mewah terbarunya di Indonesia. Adalah duo BMW 740Li Opulence dan 730Li M Sport yang diluncurkan mewakili segmen premium BMW dengan seri 7 yang memiliki bodi gambot.  Peluncuran sedan mewah BMW terbaru 740Li Opulence dan 730Li M Sport sendiri dikatakan oleh Vice President of Sales BMW Indonesia, Bayu Rianto sebagai stimulan bagi pasar mobil mewah di Indonesia. Dengan dihadirkannya varian atau model baru, diharapkan pasar dapat ter-trigger.  “Menurut kami, daripada mempertahankan produk lama, mengeluarkan produk baru akan membuat customer menjadi lebih ada triger untuk membeli. Model baru akan memeriahkan pasar," ujarnya usai peluncuran dua model BMW 740Li Opulence dan 730Li M Sport.  Bicara pasar, dirinya mengamini kalau segmen atau pasar mobil premium di Indonesia saat ini sedang stagnan. "Kondisinya kan memang seperti itu, nggak hanya mobil premium sepertinya. Namun untuk mobil premium memang nggak naik, juga nggak turun. Stagnan lah," lanjutnya.  Berdasar itu, dirinya bersama BMW berharap dan optimis penjualan mobil di segmen premium akan membaik dan tidak mengalami penurunan. Bayu juga menyebut segmen pasar premium cenderung memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap gejolak-gejolak seperti misalnya perlambatan ekonomi dan sebagainya apabila dibandingkan dengan segmen pasar lainnya.  Bayu menambahkan bahwa semester I 2019 lalu penjualan premium car BMW Indonesia cenderung stabil di saat penjualan mobil pada segmen-segmen lainnya sedang lesu. Hal ini menurutnya disebabkan oleh karakteristik segmen pasar premium car yang diyakini memiliki ketahanan lebih baik dari segi pendapatan dan sebagainya.  Sebagaimana diketahui, pasar otomotif memang sempat mengalami perlambatan. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil periode Januari-Agustus 2019 disebutkan menurun sebesar 13,5 persen dengan angka 660.286 unit. Bila dibandingkan dengan periode yang sama di tahun sebelumnya, tercatat pada periode tersebut terjual sebanyak 763.444 unit mobil.  Untuk BMW sendiri, dikatakan Bayu, seri 7 menyumbang sekitar 7-8 persen total penjualan dari seluruh model yang ditawarkan BMW di Indonesia. Angka yang tak besar itu dijelaskannya karena seri 7 merupakan seri paling mahal dari sedan BMW.  "Paling banyak dari model sedan ada seri 3, kemudian seri 5 juga lumayan. Selain sedan, seri X yang merupakan SUV dengan model X1 juga menyumbang banyak," tandasnya.

BMW Sebut Pasar Mobil Premium Perlu Ditingkatkan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil premium

Berita Terkini