<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/22/IOH-X-MC-1-1666759265.jpeg" alt="Indosat umumkan kerja sama dengan Mastercard di sektor transportasi pintar. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Indosat umumkan kerja sama dengan Mastercard di sektor transportasi pintar. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Di tengah kemajuan pesat teknologi yang mempengaruhi industri, pelaku usaha dituntut untuk terus berinovasi agar tetap kompetitif. Beradaptasi dengan tantangan tersebut, Mastercard dan Indosat Ooredoo Hutchison (Indosat atau IOH) mengumumkan kerja sama menampilkan teknologi mutakhir dalam sistem transportasi dan pembayaran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kerja sama tersebut ditampilkan melalui prototipe yang mengintegrasikan solusi pembayaran dalam kendaraan dari Mastercard dengan sistem manajemen armada berbasis kecerdasan buatan (AI) dari Indosat, NEXTFleet.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Vikram Sinha, President Director and Chief Executive Officer of Indosat Ooredoo Hutchison, menyatakan, molaborasi ini merupakan langkah penting bagi kedua belah pihak, yang menunjukkan potensi besar dari ekosistem transportasi yang terkoneksi, serta menggabungkan mobilitas dan transaksi untuk membentuk kembali mobilitas perkotaan di Indonesia. &nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015225645/baru-jabat-jadi-menteri-kebudayan-fadli-zon-bakal-garap-omnibus-law-kebudayaan">Baru Jabat Jadi Menteri Kebudayan, Fadli Zon Bakal Garap Omnibus Law Kebudayaan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kemitraan dengan Mastercard menggarisbawahi ambisi kami menjadi AI TechCo, yang mencerminkan tujuan besar kami dalam memberdayakan Indonesia melalui solusi lebih cerdas dan efisien, serta meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia," jelas Vikram di jumpa pers di Jakarta, Selasa (22/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui prototipe solusi ini, kolaborasi Mastercard dan Indosat ini mengekplorasi berbagai cara untuk meningkatkan pengalaman pengemudi dan efisiensi operasional bagi operator armada dan pengelola transportasi umum.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kolaborasi tersebut sekaligus memperkenalkan teknologi inovatif bagi produsen otomotif untuk meningkatkan nilai produknya bagi konsumen individu. &nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015225635/anda-pemilik-bulu-mata-tebal-atau-tipis-simak-penjelasan-mengapa-ketebalan-bulu-mata-dapat-mengungkapkan-sifat-sifat-unik-tentang-siapa-anda">Anda Pemilik Bulu Mata Tebal atau Tipis? Simak Penjelasan Mengapa Ketebalan Bulu Mata Dapat Mengungkapkan Sifat-sifat Unik Tentang Siapa Anda</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ngomongin kecanggihan, purwarupa tersebut menampilkan solusi pembayaran dalam kendaraan Mastercard yang memungkinkan para pengemudi bertransaksi dengan aman dan mudah--baik untuk pengisian bahan bakar, pembayaran tol, pengisian baterai kendaraan listrik, ataupun lantatur (layanan pemesanan restoran secara drive-through).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hanya dari dasbor kendaraan, tanpa perlu meninggalkan kendaraan, beberapa pekerjaan tadi mungkin dilakukan. Dengan memanfaatkan inovasi tokenisasi dan biometrik Mastercard, pengemudi dapat menyimpan kredensial pembayaran secara aman dalam sistem infotainment kendaraannya, dan mengautentikasi pembayaran hanya dengan menggunakan sidik jari.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">NEXTFleet dari Indosat melengkapi ini dengan membantu perusahaan untuk merencanakan, menjadwalkan, dan memantau armada secara real-time lewat aplikasi seluler dan perangkat IoT, mengurangi biaya operasional secara signifikan, meningkatkan efisiensi, serta mendorong produktivitas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015225621/5-alasan-mengapa-pria-berselingkuh-yang-membuat-anda-terkejut-dan-mungkin-tidak-mempercayainya">5 Alasan Mengapa Pria Berselingkuh yang Membuat Anda Terkejut dan Mungkin Tidak Mempercayainya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Potensi penggunaan solusi pembayaran dalam kendaraan dan manajemen armada berbasis AI ini, diklaim memiliki potensi tak terhingga baik untuk penggunaan pribadi, maupun terintegrasi, dan menekankan pada mobilitas yang terkoneksi bagi masa depan transportasi perkotaan, terutama seiring semakin tingginya mobilitas masyarakat dari area pedesaan menuju perkotaan. &nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peningkatan transaksi digital di Indonesia sendiri diproyeksi tumbuh sebesar 25,77 persen di 2024, bersamaan dengan bertambahnya kendaraan bermotor yang melebihi 157 juta di 2023 menghadirkan peluang signifikan bagi solusi inovatif yang meningkatkan pengalaman mobilitas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui peningkatan efisiensi pembayaran dan manajemen armada, kolaborasi ini bertujuan menampilkan ekosistem mobilitas terhubung yang memenuhi kebutuhan Original Equipment Manufacturer (OEM), operator armada, dan bisnis lainnya.</div>

Di tengah kemajuan pesat teknologi yang mempengaruhi industri, pelaku usaha dituntut untuk terus berinovasi agar tetap kompetitif.

Indosat Kolaborasi dengan Mastercard Hadirkan Solusi untuk Mobil Pintar Perkotaan, Ini Kecanggihannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/apple-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kim Dong-Won, seorang analis dari KB Securities Co, menilai bahwa perusahaan elektronik LG Group dari Korea Selatan akan menjadi mitra yang baik bagi Apple untuk membuat mobil pintar mereka, dikutip dari ANTARA.  Menurutnya, Apple harus mulai membentuk rantai pasokannya sendiri untuk kendaraan listrik tahun depan jika berencana menjual mobil baru pada 2026.  "Ada kemungkinan untuk kemitraan dengan LG Group yang memiliki rangkaian lengkap untuk komponen EV," katanya, mengutip laporan Bloomberg, Senin (26/12).  Sebelumnya, media lokal melaporkan bahwa Apple telah mengajukan kerja sama dengan LG Group. LG Group juga sudah mulai membentuk tim internal untuk kolaborasi tersebut, termasuk dari LG Energy Solution, LG Electronics, dan LG Innotek.  Namun, juru bicara LG Group mengatakan bahwa laporan tersebut tidak benar tanpa menjelaskan lebih lanjut.  Ada pula spekulasi tentang apakah Apple akan mempertimbangkan potensi kemitraan dengan LG.  Pada 2021, LG Electronics membentuk usaha patungan dengan Magna International Kanada untuk mengembangkan suku cadang kendaraan listrik, sementara LG Energy Solution membuat baterai untuk Tesla dan General Motors. Kemudian, LG Innotek dan LG Display sendiri merupakan salah satu pemasok iPhone.  "Konglomerat Korea Selatan itu berusaha menjadi penyedia solusi total untuk EV dengan memasok berbagai jenis komponen," ujar Kim.  "Ada harapan bahwa Apple dapat mengembangkan EV karena pertumbuhan ponsel pintar yang lambat. Jika demikian, LG Energy, LG Electronics, LG Innotek, dan LG Display dapat memanfaatkannya," katanya.

Mobil Pintar Apple, LG Dinilai akan Jadi Mitra yang Tepat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/images-2022-07-27T011200.109.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Elon Musk memang dikenal nyentrik. Ide-ide gila kerap keluar dari kepalanya, termasuk rencana memasukkan peranti game ke dalam mobil bikinannya, Tesla. Untuk mewujudkan hal tersebut, Elon Musk menggandeng platform streaming game, Steam.  Elon Musk pertama kali berbicara tentang mengintegrasikan Steam ke dalam kendaraan Tesla pada bulan Februari lalu. Sekarang, triliuner yang sedang dilanda masalah dengan Twitter itu mengumumkan, Steam akan debut di mobil Tesla pada Agustus mendatang.  Pada tahap awal, Steam akan bekerja dalam bentuk demo. Menurut cuitan Elon Musk, timnya telah membuat kemajuan besar dalam mengintegrasikan Steam ke dalam sistem kendaraan Tesla. Dengan kata lain, Steam akan tiba di mobil Tesla dan bisa dimainkan oleh penumpang di dalam kendaraan tersebut.  Dengan kolaborasi ini, Steam dengan perpustakaan game raksasanya akan memperluas fitur game yang sudah ada di mobil Tesla, yang saat ini tersembunyi di bawah layanan Tesla Arcade. Ini mencakup game Cuphead yang penuh aksi atau game balap Beach Buggy Racing 2. Game ini dapat dimainkan langsung dari setir mobil ini.  Bagi banyak orang, memang terasa tidak ada gunanya menyematkan fitur game ke dalam mobil. Namun, Tesla selalu berupaya meningkatkan kapasitas dan kemampuan mobilnya.  Dengan tetap memperhatikan aspek keselamatan berkendara, layanan Steam di mobil Tesla juga dikatakan bakal hadir dengan beberapa batasan. Misalnya hanya bisa dimainkan oleh penumpang atau saat mobil dalam keadaan berhenti.  Sementara untuk kontroler-nya, sampai saat ini masih belum jelas akan seperti apa implementasinya. Apakah akan menggunakan tombol di area setir, atau justru menggunakan joy stick eksternal, semuanya masih belum diungkapkan Elon Musk dengan jelas.

Kolaborasi Bareng Steam, Pemilik Tesla Bisa Main Game di dalam Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/MOBIL-PINTAR.jpg" alt="Mobil pontar Askrindo diharapkan bisa meningkatkan literasi membaca siswa di Kabupaten Manggarai Barat." width="100%">
<figcaption>Mobil pontar Askrindo diharapkan bisa meningkatkan literasi membaca siswa di Kabupaten Manggarai Barat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Upaya mendorong pelajar dan masyarakat untuk meningkatkan tingkat keterbacaan terus dilakukan pemerintah dan sejumlah lembaga dan perusahaan lewat program CSR. Guna mendukung itu, PT Asuransi Kredit Indonesia atau Askrindo menyerahkan bantuan berupa Mobil Pintar untuk Kabupaten Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur.  Bantuan diserahkan langsung Direktur Utama Askrindo, Dedi Sunardi kepada Bupati Manggarai Barat, Edistasius Endi disaksikan Direktur Utama IFG, Robertus Billitea di Kantor Bupati Manggarai Barat.  Bupati Manggarai Barat, Edistasius Endi mengatakan, Mobil Pintar Askrindo hadir secara solutif bagi seluruh masyarakat Manggarai Barat agar para anak usia dini gemar membaca serta mempersiapkan agar kelak para generasi penerus bangsa ini berguna bagi nusa dan bangsa.  "Bantuan ini merupakan rancangan yang luar biasa dan sebagai rasa cinta kasih dari Askrindo kepada masyarakat Manggarai Barat jadi nanti kalau ada lomba lomba untuk anak usia dini, Manggarai Barat harus juara pertama karena kita sudah dapat mobil pintar dari PT Askrindo," ujar Edistasius.  Pemerintah Kabupaten Manggarai Barat akan memanfaatkan bantuan ini secara optimal untuk meningkatkan minat baca siswa. "Pemberian ini harus dimanfaatkan dengan baik dan benar, bukan mobilnya kita jaga agar tetap mulus mulus, tetapi seluruh komponen yang ada kita memanfaatkan sehingga dapat meningkatkan kompeten kita juga," ujarnya.  Direktur Utama Askrindo, Dedi Sunardi mengatakan, Askrindo memilih NTT untuk diberikan bantuan Mobil Pintar dikarenakan tingkat literasi relatif rendah dan diharapkan dengan adanya Mobil Pintar ini menjadi pemicu untuk terus meningkatkan literasi di wilayah NTT.  "Dalam rangka Hari Pendidikan Nasional, selain di Labuan Bajo, PT Askrindo juga menyerahkan bantuan mobil pintar untuk wilayah Nias dan Bali," jelasnya.  Saat ini, Askrindo yang merupakan anggota holding Indonesia Financial Group atau IFG telah menyalurkan 21 Mobil Pintar di seluruh Indonesia dengan harapan dapat membantu pemerintah untuk meningkatkan minat baca pada anak anak usia dini.  Direktur Utama IFG, Robertus Billitea mengharapkan bantuan yang disalurkan oleh Askrindo dapat mendorong bagi BUMN lain untuk peduli terhadap masyarakat sebagai bukti nyata BUMN Untuk Indonesia.  "Ini salah satu bukti nyata BUMN Untuk Indonesia, selain itu dengan diberikan bantuan ini diharapakan dapat membantu pemerintah untuk mencerdaskan anak anak bangsa," ujarnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=McfnSELq4l8

Giliran Labuhan Bajo Dapat Mobil Pintar Askrindo Pacu Literasi Siswa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/ani-yudhoyono-tiba-di-lanud-fanani-pool-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Semasa mendampingi SBY menjalankan tugas sebagai presiden, Ani Yudhoyono menunjukkan kepedulian yang tinggi terhadap dunia pendidikan. Mobil Pintar dan Rumah Pintar.  Itulah program peduli pendidikan yang diinisiasi Ani bersama istri-istri menteri Kabinet Indonesia Bersatu (KIB).  Program Mobil Pintar dan Rumah Pintar digulirkan melalui Solidaritas Istri Kabinet Indonesia Bersatu (SIKIB).  Pada 2007, tercatat ada tujuh unit Mobil Pintar. Koleksi bukunya mencapai 14 ribu judul. Pada tahun yang sama, SIKIB memiliki tiga buah Rumah Pintar. Ada juga 27 unit Motor Pintar. Jumlah mobil, motor, dan rumah tersebut terus bertambah setiap tahun. Rumah Pintar, misalnya, mencapai 250 di seluruh pelosok Indonesia.  Pakar pendidikan Arief Rachman menyebut Ani sebagai sosok yang punya kontribusi terhadap dunia pendidikan tanah air. "Tidak sedikit kiprah Ibu Ani mendorong agar semua anak di Indonesia memiliki pendidikan bermutu," ujar pria yang pernah menjadi ketua harian Komite Nasional Indonesia untuk UNESCO itu.  Menurut Arief, pendirian Rumah Pintar dan Mobil Pintar menjadi sarana pendidikan bagi masyarakat di luar sekolah formal. Fasilitas tersebut berfungsi sebagai tempat belajar dan perpustakaan untuk menumbuhkan minat baca.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Jenazah-dan-peti-ani-yudhoyono-di-cikeas-miftahulhayat-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Suasana saat doa bersama di rumah duka almarhumah Ani Yudhoyono di cikeas, Jawa Barat, Sabtu (1/5). (Miftahulhayat/Jawa Pos)  Arief mengaku sering bersua langsung dengan Ani. Dalam setiap pertemuan itu, Ani kerap menyampaikan sejumlah pandangannya. Salah satu yang masih diingat Arief adalah urusan pembangunan pendidikan tak boleh hanya mengunggulkan otak. Tetapi juga harus memiliki kepribadian yang unggul.  Kenangan senada diungkapkan drg Laily Rahmawati, istri mantan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (Mendikbud) Mohammad Nuh. Menurut Laily, Ani merupakan sosok yang menginspirasi. Dia mendukung program-program SBY dengan mendorong istri-istri menteri KIB untuk aktif memajukan Indonesia. "Mulai pendidikan, kepedulian sosial, hingga penghijauan," ujarnya.  Selain program Indonesia Pintar, ada Indonesia Hijau, Indonesia Peduli, Indonesia Sehat, dan Indonesia Kreatif. "Yang sangat melekat dalam diri beliau adalah sangat peduli terhadap sesama," kenangnya.  Di sisi lain, Ani Yudhoyono juga dikenal sangat lekat dengan fotografi. Fotografer profesional Darwis Triadi menilai, Ani memiliki kepekaan yang luar biasa baik. Meski, Ani hanya belajar secara otodidak. Bagi Darwis, Ani membawa spirit positif melalui jepretannya. "Ibu itu memotret dengan hati. Buat saya, Ibu itu memiliki sesuatu visual yang berbeda. Mata itu hanya untuk mewakili apa saja yang dilihat," tutur Darwis.

Ani Yudhoyono Wariskan Rumah dan Mobil Pintar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kompetisi-di-london-tim-smart-car-mcs-kekurangan-dana-rp-77-juta_m_222135.jpeg" alt="(kanan-kiri) Herman Amrullah, Thya Araujo, dan Sholahuddin Alayyubi dari tim Smart Car MCS UGM, Sabtu (23/6)." width="100%">
<figcaption>(kanan-kiri) Herman Amrullah, Thya Araujo, dan Sholahuddin Alayyubi dari tim Smart Car MCS UGM, Sabtu (23/6).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tiga orang mahasiswa asal Indonesia berhasil menembus kompetisi bergengsi internasional di bertajuk Shell Ideas360, di London, Inggris. Menyisihkan ribuan peserta dari ratusan negara, tim ini sukses mengusung gagasan mobil pintar (smart car) berbahan bakar sampah plastik rendah emisi. Ialah Herman Amrullah, Sholahuddin Alayyubi, dan Thya Araujo, tiga mahasiswa Jurusan Teknik Kimia, Universitas Gadjah Mada (UGM) yang berkontribusi mengharumkan nama Indonesia itu. Kepada Kaltim Post (Jawa Pos Grup), Herman mengatakan, sesungguhnya penelitian soal mobil pintar sudah dilakukan sejak 2016. Herman mencoba ide tersebut dengan menganalisis dari suhu panas sepeda motor terlebih dulu. Gagasan ini juga sudah pernah dia bawa dalam kompetisi internasional yang digelar di Indonesia beberapa waktu lalu. Tim terus memperbaiki hingga gagasan lebih sempurna seperti sekarang, mereka akhirnya unjuk gigi mengikuti lomba Shell. "Waktu coba pakai suhu dari kendaraan motor, panasnya tidak mencapai kebutuhan 500 derajat celsius. Sementara dengan kendaraan besar seperti truk, tentu butuh bahan bakar lebih besar. Takutnya butuh reaktor yang lebih besar dan belum tahu bisa menguntungkan atau tidak," ucap bungsu dari tiga bersaudara tersebut, dikutip dari Kaltim Post (Jawa Pos Grup), Sabtu (23/6). Sesungguhnya kali ini merupakan tahun kedua bagi Herman mengikuti kompetisi Shell Ideas360. Tahun lalu, dia gagal dalam seleksi tahap pertama. Tak ingin putus asa, anak dari pasangan Amrullah Amony dan Nurjannah itu kembali mencoba. Ibarat ungkapan 'Usaha tak mengkhianati hasil', dia dan kawan akhirnya berhasil menembus babak final dalam kompetisi tahun ini. Mencapai semua itu bukan perjalanan yang mudah. Mereka harus melalui dua tahapan seleksi. Pertama formulasi ide pada November 2017. Dalam tahap awal ini, tim mengirim abstrak dan gambaran ide secara umum beserta foto proses kerja. Kompetitornya tidak main-main. Mereka berhadapan dengan 3.336 tim mahasiswa yang berasal dari berbagai universitas dari 140 negara dunia. Berkat kerja keras, tim Smart Car MCS masuk seleksi tahapan kedua yaitu pengembangan gagasan. Proses ini berlangsung Februari 2018. Tim yang lolos harus mengirimkan proposal dan pembuatan video sebagai perkenalan ide. Total yang lolos dalam tahap kedua ini sekitar 65 tim. Pertengahan Mei kemarin, Herman menerima kabar bahwa ide mereka masuk lima tim terbaik yang berkompetisi di babak final atau stage pitch. Nantinya, tim Smart Car MCS harus mempresentasikan inovasi kepada juri secara langsung di London, Inggris. Sekaligus mendapat pelatihan intensif dari Shell London. Para finalis akan berkumpul di kota dengan ikon Big Ben ini pada 2&ndash;8 Juli. Perwakilan Indonesia akan melawan empat tim tangguh. Kompetitor berasal dari American University of Sharjah (UAE), University of Texas at Austin (USA), University of Bordeaux (Prancis), dan University of Melbourne (Australia). "Saat presentasi nanti, kami bawa handout berupa buku 3D dan gambaran mobil pintar berbentuk miniatur. Presentasi dilakukan selama 15 menit dan tanya jawab 10 menit," ungkapnya. Herman mengatakan, kompetisi ini merupakan pengalaman pertama berlomba di luar negeri. Tapi, kompetisi dalam negeri dan bertaraf internasional sudah sering dia jajal. Dia merasa, kali ini tantangan lomba jauh lebih sulit, begitu pula dengan kompetitor dan juri yang lebih profesional. Kendala lain juga datang dari bahasa. Mereka berlomba di Inggris yang membutuhkan bahasa Inggris British untuk berkomunikasi. Dalam beberapa waktu terakhir, Herman terus berlatih bahasa tersebut. "Biasanya saya hanya gunakan Inggris Amerika. Jadi, selain mempersiapkan presentasi dan materi, kami perlu melatih bahasa," sebutnya. Hal yang tak kalah penting yakni mencari dana. Ikut kompetisi di luar negeri membuat Herman harus berusaha mengumpulkan dana. Sebab, tak semua biaya menjadi tanggungan panitia. Contohnya, biaya visa dan materi berupa prototipe dan handouts menjadi tanggungan pribadi. Setidaknya kedua hal itu membutuhkan dana sekitar Rp 25 juta. Total biaya yang dibutuhkan sekitar Rp 92 juta untuk tim Smart Car MCS. "Kami masih memerlukan biaya sekitar Rp 77 juta untuk akomodasi di sana. Karena sejauh ini, kami sudah mengumpulkan dana pribadi Rp 15 juta. Kami berharap, ada dana bantuan baik dari pemerintah kota maupun perusahaan yang bisa membantu," harapnya. Sebelum berangkat awal Juli mendatang, Herman dan tim akan bertandang ke Istana Presiden pada 26&ndash;27 Juni. Mereka diundang oleh Shell untuk bertemu Presiden Joko Widodo dan Panglima TNI Hadi Tjahjanto. Kemudian tim juga berkunjung ke kantor pusat Shell di Jakarta. "Sebenarnya lima tim sudah dianggap juara. Nanti semua tim akan mendapat medali. Namun, tetap saja ada pemilihan dua juara yakni juara berdasarkan juri dan berdasarkan audiens," katanya. Ada pun cara meraih juara audience award yakni berdasarkan voting melalui media sosial.Audiens akan memilih pemenang dengan menunjuk video yang paling menarik. Masa voting ini sedang berlangsung hingga 5 Juli nanti. "Juara pilihan juri juga tetap memperhitungkan nilai voting ini sebesar 20 persen," ucapnya. Herman berharap, warga Balikpapan, Kaltim, maupun seluruh Indonesia meluangkan waktu dan mendukung tim Smart Car MCS. Setiap warga dapat memberikan voting mereka pada 'Audience Choice Winner Award'. Caranya mudah, cukup masuk ke link https://www.shellideas360.com/audience-choice-awards/. Lalu, pilih "WHAT IF PLASTIC POWERED CARS?" dan centang tulisan "I'M NOT ROBOT". Kemudian klik "VOTE".

Kompetisi di London, Tim Smart Car MCS Kekurangan Dana Rp 77 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/smart-car-berbahan-bakar-limbah-plastik-dikompetisikan-di-london_m_222134.jpeg" alt="(kanan-kiri) Herman Amrullah, Thya Araujo, dan Sholahuddin Alayyubi dari tim Smart Car MCS UGM." width="100%">
<figcaption>(kanan-kiri) Herman Amrullah, Thya Araujo, dan Sholahuddin Alayyubi dari tim Smart Car MCS UGM.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mahasiswa Indonesia kembali mengukir prestasi. Herman Amrullah, Sholahuddin Alayyubi, dan Thya Araujo berhasil menembus lima besar kompetisi internasional bertajuk Shell Ideas360. Bertanding melawan 3.336 tim dari 140 negara. Mahasiswa Jurusan Teknik Kimia, Universitas Gadjah Mada (UGM) tersebut sukses mengembangkan Smart Car Microalgae Cultivation Support (MCS). Smart Car MCS ini merupakan mobil pintar yang dapat mengolah limbah plastik menjadi bahan bakar dan rendah emisi. Tim ini berhasil lolos hingga tahapan final kompetisi internasional yang diadakan oleh perusahaan Shell. Setiap tahun, lomba diadakan untuk mengundang seluruh ide mahasiswa dari berbagai penjuru dunia. Mereka ditantang membuat inovasi baru untuk menghadapi tekanan dunia masa depan. Tahun ini tema pilihan ide mulai energi, makanan, hingga air. Hebatnya, Herman dan kawan-kawan menjadi tim Indonesia pertama yang berhasil menembus babak final kompetisi bergengsi tersebut. Tim ini menawarkan ide dengan tema energi. Kepada Kaltim Post (Jawa Pos Grup), Herman bercerita bahwa dia tertarik dalam pengolahan plastik. Latar belakang ini berangkat dari keprihatinan di lingkungan sekitarnya. Mahasiswa 22 tahun itu merasa begitu banyak limbah plastik di Indonesia. Begitu mudah menemukan sampah plastik yang berserakan dan mencemari lingkungan. Itu jadi bukti, plastik belum termanfaatkan dengan baik dan maksimal. Apalagi limbah plastik sudah menjadi permasalahan dunia dari waktu ke waktu, dengan jumlahnya yang terus meningkat. Dari situ, muncul ide untuk mengubah plastik menjadi bahan bakar alternatif. Di bawah asuhan dosen pembimbing Hanifrahmawan Sudibyo dan Yano Surya Pradana, tim ini merancang sebuah mobil yang mampu mengolah sampah plastik menjadi bahan bakar dengan memanfaatkan gas buang mobil. Dia mengakui, proses konversi memang sudah banyak dilakukan akademisi lain, walau dalam skala kecil. Masalahnya terletak pada proses konversi bahan bakar butuh energi yang tidak sedikit. "Kendalanya energi yang dibutuhkan untuk konversi butuh suhu besar sekitar 500 derajat celsius, ini tidak sebanding dengan minyak atau bahan bakar yang didapat," sebutnya dikutip dari Kaltim Post (Jawa Pos Grup), Sabtu (23/6). Timnya berpikir untuk memanfaatkan panas dari gas buang kendaraan dalam proses mengonversi limbah plastik menjadi bahan bakar. Dia menjelaskan, suhu dari panas gas buang kendaraan khususnya mobil dapat mencapai 400&ndash;800 derajat celsius. "Idenya memanfaatkan suhu panas buang knalpot mobil yang bersumber dari mesin langsung. Panas ini kami alirkan ke reaktor tempat pengolahan plastik. Jadi yang kami manfaatkan adalah suhu panas," jelasnya. Setelah itu, mereka akan menggabungkan suhu panas untuk proses konversi. Mobil pintar ini dilengkapi reaktor pirolisis yang dapat menampung sebanyak dua kilogram sampah plastik. Di situlah, proses konversi terjadi. Mobil ini juga memiliki teknologi MCS yang digunakan untuk mengurangi jumlah karbon dioksida (CO2) gas buang pada kendaraan. "Ketika CO2 dari knalpot dibuang, gas dialirkan ke atas mobil. Kami letakkan tumbuhan microalgae untuk mengurangi jumlah CO2. Jadi, fokusnya pada konversi limbah plastik menjadi bahan bakar baru sekaligus mengurangi emisi gas CO2 yang dihasilkan pada knalpot," jelasnya. Menurut dia, pengembangan mobil pintar ini tidak hanya bisa memproduksi bahan bakar dan biofuel untuk energi bersih dari limbah plastik. Tapi juga menjawab permasalahan limbah plastik. Dengan cara ini, sampah plastik dapat berkurang dan mendukung terciptanya lingkungan yang lebih baik. Bahkan mengurangi jumlah karbon dioksida yang mampu menekan dampak perubahan iklim.

Smart Car Berbahan Bakar Limbah Plastik Dikompetisikan di London

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/siapkan-500-juta-euro-mercedes-benz-bangun-pabrik-baru-di-perancis_m_214062.jpeg" alt="Ilustrasi salah satu mobil tipe terbaru Mercedes-Benz" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi salah satu mobil tipe terbaru Mercedes-Benz</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Raksasa otomotif Mercedes-Benz berencana mengembangkan mobil dengan teknologi canggih yang memadukan keunggulan mobil pintar dengan memanfaatkan daya listrik sebagai penggeraknya. Pengembangan mobil listrik dengan kemampuan teknologi mumpuni ini tidak dilakukan di Jerman, tetapi akan dikembangkan di Perancis. Nantinya, mobil yang akan diproduksi Mercedes-Bens ini akan memmiliki sistem EQ Electric Car, yang akan dikembangkan di pabrik barunya yang ada di Prancis. Untuk pengembangan pabrik terbarunya di Perancis, raksasa mobil Jerman ini telah menyiapkan dana sebesar 500 juta euro atau sekitar delapan triliun lebih. &ldquo;Situs Hambach di Perancis memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam membangun mobil listrik sepenuhnya. Kami ingin memanfaatkan keahlian luar biasa dan menyiapkan pabrik untuk produksi Mercedes-Benz listrik, &rdquo;kata Annette Winkler, Direktur Eksekutif Smart Automobile, salah satu divisi Daimler AG seperti dilansir dari autoecolution.com beberapa hari lalu. "Para karyawan saat ini sudah bisa membantu perusahaan kami, karena mereka telah berkontribusi untuk perubahan yang signifikan pada persaingan di Hambach 2 tahun lalu dengan Pacte 2020," lanjur Winkler. Selain itu Mercedes juga merupakan perusahaan yang telah menggembar-gemborkan akan membuat kendaraan listrik di tahun yang akan datang. Mercedes berharap pada tahun 2022 pabriknya bisa memproduksi mobil listrik pintar dengan berbagai ukuran. Mulai dari ukuran kecil hingga ke SUV besar. Secara keseluruhan termasuk di dalamnya adalah plug-in hybrida dan pengenalan sistem 48-voltnya, produsen mobil mewah itu akan memiliki sekitar 130 kendaraan listrik dalam protofolionya. Dengan model-model terbaru ini, Mercedes optimis secara signifikan akan mampu meningkatkan pendapatannya dalam dekade berikutnya. Perkiraan adalah bahwa model listrik saja akan mencakup antara 15 dan 25 persen dari total penjualan Mercedes-Benz pada tahun 2025.

Siapkan 500 Juta Euro, Mercedes-Benz Bangun Pabrik Baru di Perancis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/08/2117_19059_Jokowi-balik-badan.jpg" alt="Presiden Joko Widodo di Istana Negara." width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo di Istana Negara.</figcaption>
</figure>JawaPos.Com - Kritik tajam dan cibiran terlontar ke arah Presiden Joko Widodo dalam menghadapi persoalan ekonomi yang memburuk dan pelemahan nilai tukar rupiah. Sebab, presiden asal PDI Perjuangan yang beken disapa dengan panggilan Jokowi itu dituding lambat dalam mengambil tindakan untuk memperbaiki ekonomi dan rupiah. Namun, pembelaan terhadap Jokowi juga datang. Anggota Komisi V DPR yang membidangi infrastruktur dan perhubungan, Nusyirwan Soejono bahkan memuji gaya Jokowi dalam menghadapi tekanan ekonomi. Menurut Nusyirwan, sikap Jokowi yang jauh dari kepanikan justru akan memunculkan kepercayaan pasar. &ldquo;Jadi pasar yakin dengan kemampuan pemerintah mengatasi pelemahan ekonomi,&rdquo; katanya di Jakarta, Sabtu (29/8). Anggota Komisi IV DPR dari Fraksi PDIP Nusyirwan Soejono. Foto: dokumen JPNN.Com Nusyirwan yang juga kader PDIP itu menambahkan, Presiden Jokowi juga sudah melakukan langkah tepat dalam mengatasi pelemahan ekonomi. Misalnya dengan menggenjot proyek infrastruktur untuk menunjang kegiatan ekonomi. Antara lain proyek pembangkit listrik, pembangunan jalan tol, pelabuhan dan bendungan. Sebelumnya, Jumat (28/8) Jokowi meresmikan pembangunan PLTU Batang di Jawa Tengah yang disebut-sebut sebagai proyek pembangkit listrik terbesar di Asia Tenggara. Sedangkan pada pekan depan, Jokowi akan meresmikan Waduk Jatigade di Sumedang, Jawa Barat. Namun demikian, kata Nusyirwan, konsistensi Presiden Jokowi itu juga harus diikuti para menteri. &ldquo;Para menteri harus paham dan mengikuti irama presiden untuk konsisten bekerja,&rdquo; harapnya.(ara/JPG) &nbsp;

Jokowi Tak Panik, Yakini Ekonomi Akan Membaik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil pintar

Berita Terkini