<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/20/Daihatsu-GranMax-PU-Pick-Up-3859888129.jpg" alt="Gran Max pick-up menjadi tulang punggung penjualan Daihatsu pada Februari 2026. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Gran Max pick-up menjadi tulang punggung penjualan Daihatsu pada Februari 2026. (Istimewa)</figcaption>
</figure>
&nbsp;
&nbsp;
JawaPos.com-Angka penjualan ritel kendaraan Daihatsu pada Februari 2026 naik 10 persen dibandingkan bulan sebelumnya menjadi 12.336 unit. Lebih dari 90 persen kendaraan Daihatsu yang terjual selama kurun itu berupa mobil niaga Commercial Low serta mobil penumpang model Low Cost Green Car (LCGC) dan SUV Medium menurut siaran pers perusahaan pada Rabu.
Penjualan mobil niaga mencakup 49 persen dari seluruh penjualan kendaraan Daihatsu, dengan angka penjualan Gran Max PU (Pick Up) sebanyak 4.010 unit serta Gran Max MB (Mini Bus) sebanyak 2.033 unit.
Mobil penumpang memberikan kontribusi 51 persen pada penjualan Daihatsu. Angka penjualan LCGC Sigra dan Ayla tercatat 3.906 unit dan SUV Medium Terios membukukan angka penjualan 1.351 unit.
Menurut perusahaan, data penjualan memperlihatkan konsistensi minat masyarakat pada kendaraan penumpang yang terjangkau, efisien, serta bisa memenuhi kebutuhan keluarga.
"Capaian ini tak lepas dari komitmen Daihatsu dalam menyediakan produk sesuai kebutuhan pelanggan, harga terjangkau, biaya kepemilikan jangka panjang ekonomis, jaringan layanan luas, serta nilai jual kembali stabil, yang mendukung mobil Daihatsu sebagai aset investasi," kata Direktur Pemasaran dan Komunikasi Korporat PT Astra Daihatsu Motor Sri Agung Handayani.
Daihatsu pada 2025 berhasil mempertahankan posisi di peringkat kedua dalam jumlah penjualan ritel kendaraan terbanyak selama 17 tahun berturut-turut di pasar otomotif Indonesia.
Menjelang Hari Raya Idul Fitri 2026, perusahaan asal Jepang itu mengadakan program ​​​​​​DAIFIT untuk menarik lebih banyak konsumen.
Konsumen yang membeli mobil Daihatsu selama periode 1 Februari sampai 30 April 2026 berkesempatan memenangkan hadiah undian umrah untuk sembilan pemenang. Pengundian penerima hadiah akan dilakukan pada bulan Mei 2026.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/otomotif/2603020180/industri-otomotif-ri-soroti-impor-105-ribu-kendaraan-niaga-di-tengah-pasar-otomotif-lesu">Industri Otomotif RI Soroti Impor 105 Ribu Kendaraan Niaga di Tengah Pasar Otomotif Lesu</a>
Program DAIFIT 2026 juga menawarkan layanan gratis administrasi kredit, paket spesial tukar tambah mobil, paket kredit khusus, potongan harga, dan hadiah langsung. (*)
&nbsp;

Angka penjualan ritel kendaraan Daihatsu pada Februari 2026 naik 10 persen dibandingkan bulan sebelumnya menjadi 12.336 unit. Penjualan brand asal Jepang tersebut didominasi oleh kendaraan niaga dan LCGC

Penjualan Daihatsu Naik 10 Persen pada Februari menjadi 12.336 Unit, Mobil Niaga-LCGC Jadi Primadona

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/15/isuzu-traga-3267852355.jpg" alt="Isuzu Traga Black premium. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Isuzu Traga Black premium. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Brand otomotif terus membuat inovasi untuk menggarap pasar dan memenuhi kebutuhan pelanggannya. PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) salah satunya yang bersiap meluncurkan Isuzu Traga varian warna baru Black Premium. Varian ini diklaim lebih eksklusif.&nbsp; Isuzu Traga Black Premium tampil lebih elegan lantaran menggunakan warna hitam yang mengkilap, sehingga memberikan alternatif bagi konsumen yang mempertimbangkan warna dalam kebutuhan pada kendaraan niaga.&nbsp; Cat yang digunakan pun diklaim spesial. Sebab, pemilihan dan proses pengecatan ditetapkan dengan standar kualitas Isuzu Manufacture, sehingga ketahanan cat tidak mudah luntur dan terkelupas. "Kami terus berupaya menghadirkan produk yang sesuai dengan kebutuhan dan keinginan konsumen agar usaha yang dijalankan oleh Isuzu Partner bisa terus beroperasi dengan optimal,&rdquo; ungkap Business Strategy Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia Rian Erlangga dalam keterangannya, Kamis (15/5). &ldquo;PT IAMI secara resmi memberikan pilihan warna baru dengan menghadirkan Isuzu Traga Black Premium. Harapannya dengan kehadiran Isuzu Traga Black Premium menjadi pilihan bagi para pebisnis di Indonesia dengan tampilan yang premium, performa mesin euro 4 yang sudah teruji, dan kargo terluas dikelasnya sehingga makin menguntungkan," imbuh dia. Warna hitam yang disematkan memberikan efek lebih elegan dan gagah dan siap digunakan untuk menunjang bisnis.&nbsp; Terlebih Isuzu Traga Black Premium memiliki bak terluas di kelasnya yang mencapai 4,6 meter persegi atau setara bisa memuat 60 galon air, sehingga memberikan untung lebih bagi usaha. Isuzu Traga Black Premium juga didesain agar memiliki mobilitas maksimal di area perkotaan. Salah satu pendukungnya yakni radius putar yang sangat kecil, hanya 4,5 m, sehingga bisa mempermudah manuver kendaraan saat melewati jalan sempit sekalipun. Pilihan warna Black Premium ini hanya tersedia untuk varian Isuzu Traga pick-up yang bisa dipesan di dealer resmi Isuzu yang tersebar di seluruh Indonesia. Adapun Isuzu Traga Black Premium hadir dalam jumlah terbatas. &nbsp; &nbsp;

Isuzu Traga Black Premium hadir dengan warna baru yang lebih eksklusif, menawarkan performa mesin euro 4 dan bak terluas di kelasnya.

Perkenalan Isuzu Traga Black Premium, Kendaraan Niaga dengan Warna Elegan dan Fitur Unggulan

<div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Screenshot_2024-03-08-18-30-53-045_comgoogleandroidgm-edit-2860559797.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV hadir sebagai kendaraan niaga ringan berpenggerak listrik" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV hadir sebagai kendaraan niaga ringan berpenggerak listrik</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Eranya kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) sudah tiba. Selain passenger car atau mobil penumpang, kendaraan niaga atau commercial vehicle juga sudah ada yang mulai switching ke mesin listrik. Mitsubishi salah satunya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) hadir di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (Giicomvec) 2024 memamerkan L100 EV mereka. Pada perhelatan yang berlangsung pada tanggal 7 &ndash; 10 Maret 2024 di Jakarta Convention Center (JCC), calon bos-bos, calon pengusaha bisa melirik saat mobil listrik mungil disulap jadi teman usaha.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI menjelaskan, Giicomvec 2024 menjadi platform yang sempurna bagi kami untuk memamerkan kendaraan komersial EV terbaru dan ditawarkan kepada pelanggan fleet. MMKSI juga sudah menjual model ini sejak bulan Februari lalu, sebagai langkah penting untuk memberdayakan para pengusaha dan pemilik bisnis di seluruh negeri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"L100 EV hadir dengan paket menarik, dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis, menawarkan serangkaian manfaat dan fitur yang disesuaikan untuk mendorong kesuksesan. Saya yakin bahwa Giicomvec akan menjadi kesempatan terbaik bagi pelanggan kami untuk lebih mengakui kelebihan kendaraan yang telah membuktikan keunggulannya bersama mitra-mitra utama kami di Indonesia melalui studi intensif PoC yang berharga," jelas Atsushi di arena Giicomvec 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terletak di Hall A Booth A5, Mitsubishi Motors memiliki luasan booth 130 m&sup2; yang mengakomodir 2 (dua) unit display dari Mitsubishi L100 EV. Menariknya, model kendaraan niaga ringan yang ditampilkan merupakan model yang telah mendapatkan livery PT Pos Indonesia dan juga PT Lancar Wiguna Sejahtera (Lawson) yang keduanya telah membuktikan dan merasakan langsung manfaat dari model EV niaga ringan Mitsubishi Motors.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT Pos Indonesia sebagai salah satu partner pelaksana dalam aktivitas PoC telah mengutarakan intensi lebih lanjut untuk menggunakan L100 EV pada kegiatan operasional logistik di Hub Ibu Kota Nusantara (IKN).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama penggunaannya, model ini telah menunjukkan peran yang sangat reliable sebagai rekan berbisnis dan memberikan keuntungan dalam sisi operasi logistik yang lebih efisien dan berkelanjutan. Sementara dari sisi PT Lancar Wiguna Sejahtera (Lawson), model ini digunakan sebagai mobil toko dan memaksimalkan fitur serta keunggulan yang dimiliki oleh L100 EV untuk mobilitasnya sehari-hari dalam membawa ragam barang yang dijual oleh pihak perusahaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemanfaatan model L100 EV yang dilakukan oleh partner tersebut dapat disimpulkan bahwa model ini memiliki keunggulan dari sisi produk yang terdiri dari ukuran yang ringkas, kemudahan pengendaraan didukung performa yang baik, kenyamanan serta ruang kabin dan bagasi yang lapang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi operasional pun, model ini diklaim dapat memiliki biaya operasional yang murah dan efisien lantaran tidak perlu menenggak bensin, serta keunggulan mobil listrik yang mendukung mobilitas dengan terbebas dari kawasan ganjil-genap, dan yang terpenting, mendukung ekosistem ramah lingkungan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari pemanfaatan yang dilakukan oleh kedua perusahaan tersebut, menjadi bukti nyata adaptabilitas dan fleksibilitas dari model kei car kendaraan ringan ini untuk berbagai kebutuhan bisnis para konsumen niaga di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya unit display, untuk memaksimalkan para konsumen dalam mengenal L100 EV, MMKSI juga menyediakan unit test drive yang dapat dieksplor dan dirasakan langsung keunggulan yang ditawarkan oleh model ini. (*)</div> </div> </div> </div> </div>

kendaraan niaga atau commercial vehicle juga sudah ada yang mulai switching ke mesin listrik. Mitsubishi salah satunya.

Mistubishi L100 EV Tak Perlu Bensin, Tinggal Colok Siap untuk Jualan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/L300-baru-antara.jpg" alt="Wajah baru Mitsubishi New Colt L300 (ANTARA/HO MMKSI)" width="100%">
<figcaption>Wajah baru Mitsubishi New Colt L300 (ANTARA/HO MMKSI)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) merilis New Colt L300 dengan wajah baru dan mesin berstandar emisi Euro 4 sebagai generasi terbaru dari model Colt L300 yang pertama kali dikenalkan pada 1981 atau 40 tahun lalu.  ’’New Colt L300 hadir untuk menyempurnakan model sebelumnya yang telah menjadi kendaraan niaga ringan andalan dan partner bisnis legendaris terpercaya konsumen di Indonesia selama lebih dari 40 tahun," kata Naoya Nakamura President Director PT MMKSI dalam keterangan resminya pada Selasa (28/6).  New Colt L300 hadir lebih tangguh dengan mesin diesel baru berstandar Euro 4, 2.268 cc bermodel 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, yang menghasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 RPM dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 RPM. Tenaga yang dihasilkan sekitar 40 persen lebih besar dari model sebelumnya.  New Colt L300 juga hadir dengan ukuran kargo 8 persen lebih luas atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm, sehingga lebih unggul dan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas daya angkut, yang menjadi poin utama andalan kendaraan pick-up.  Dia mengatakan, fitur yang disematkan pada New Colt L300 memberikan lima kelebihan utama yakni, memberikan lebih banyak tenaga dengan mesin baru 4N14, lebih lega dengan kargo berdaya muat yang lebih besar, lebih nyaman dengan beragam ubahan interior, lebih ekonomis dengan perawatan di lebih dari 300 bengkel resmi, dan suku cadang yang mudah didapat di lebih dari 3.500 jaringan suku cadang di seluruh Indonesia.  "Konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan ekonomis dengan spesifikasi Euro-4, yang kesemuanya akan memberikan banyak keuntungan dan memenuhi Harapan konsumen NEW Colt L300,” kata Naoya.  Pada eksterior, New Colt L300 mendapatkan penyegaran tampilan dengan desain bumper terkini dan grille baru dengan porsi balutan chrome yang lebih banyak.  Terdapat dua pilihan varian untuk New L300 yakni, Pick-up Flat Deck dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kesesuaian dan kebutuhan bisnis konsumen. New Colt L300 juga mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm, yang memberikan rasa aman untuk konsumen dengan visibilitas yang lebih baik. (*)  &nbsp;  Harga On The Road (OTR) New Colt L300  Pick-up Flat Deck Hitam Rp 218.650.000  Cabin Chassis Hitam Rp 213.650.000  &nbsp;

Wajah Baru Colt L300, Mobil Niaga Legendaris, Dibanderol Rp 200 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Grand-max-ali.jpg" alt="PIMPIN PASAR: Irawati (dua dari kanan) berbincang dengan karyawannya di depan Daihatsu Gran Max Pick-Up di Desa Dangin Puri Kaja, Denpasar. (M. Ali/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>PIMPIN PASAR: Irawati (dua dari kanan) berbincang dengan karyawannya di depan Daihatsu Gran Max Pick-Up di Desa Dangin Puri Kaja, Denpasar. (M. Ali/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pasar kendaraan niaga membaik setelah terempas pada semester pertama 2019. Hal itu ditopang mulai membaiknya perekonomian seusai pesta demokrasi, cerahnya harga komoditas, hingga banyaknya pembangunan infrastruktur.  ”Mulai ada kenaikan walau tidak besar,” ujar Kepala Wilayah PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation Jatim, Bali, dan Nusa Tenggara, Tunjung Pramusinto.  Berdasar data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sejak awal tahun ini, penjualan PU low lesu. Sepanjang semester pertama 2019, penjualannya hanya 60.867 unit. Dalam dua bulan setelah melewati semester pertama, tepatnya Juli dan Agustus, penjualan PU low mulai merangkak naik. Pada Juli, penjualan PU low mencapai 11.719 unit dan Agustus 12.432 unit. Bulan-bulan sebelumnya seperti Mei hanya 10.128 unit dan Juni sebanyak 8.922 unit.  CEO PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation Supranoto memperkirakan penjualan otomotif pada semester kedua lebih baik daripada semester pertama 2019.  Pemilik UD Hawaii Bali Irawati S. mengatakan, perusahaannya sudah menggunakan Gran Max PU sejak 2008. Sebelumnya, pihaknya juga menggunakan mobil niaga Daihatsu seperti Zebra dan Espass Pick Up. ”Sejak perusahaan ini berdiri, selalu menggunakan Daihatsu. Makanya sulit pindah ke merek lain,” ujarnya.

Kembali Pulih, Pasar Mobil Niaga Bergerak Naik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/DSFK-KOMERSIAL-ISTIMEWA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - DFSK menawarkan kendaraan yang handal dan tangguh, termasuk skema kepemilikan yang sangat mempermudah konsumen mendapatkan kendaraan yang dibutuhkannya. Bahkan produsen otomotif raksasa asal Tiongkok ini memberikan sejumlah program khusus untuk pembelian DFSK Super Cab yang sangat tanggung di untuk menunjang kegiatan komersial.  Adapun DFSK menawarkan Super Cab Super Untung bagi para konsumen di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Pikap produksi Cikande, Serang, Banten ini hadir dengan kombinasi tenaganya yang kuat, muatan lebih banyak, tangguh, dan sangat terjangkau oleh kantong konsumen.  Pembelian DFSK Super Cab di pameran otomotif kali ini, konsumen bisa memiliki paket DP ringan hanya Rp 9 juta, atau cicilan ringan dengan nilai Rp 100 ribu per harinya dengan tenor 48 bulan. Kemudian khusus untuk pembelian DFSK Super Cab, konsumen akan mendapatkan juga uang elektronik senilai Rp 500 ribu.  “Kami melihat kebutuhan DFSK Super Cab ini sebagai kendaraan komersial untuk menggerakan perekonomian. Untuk itu,  kami memberikan sejumlah kemudahan bagi konsumen yang ingin melakukan pembelian DFSK Super Cab. Diharapkan program ini semakin akan membuat konsumen kami semakin giat bekerja dan mengembangkan usahanya lebih baik lagi,” ungkap General Manager Marketing PT Sokonindo Automobile, Permata Islam dalam keterangannya, Minggu (21/7).  DFSK Super Cab menawarkan sebuah kendaraan pikap dengan kemampuan, daya angkut dan efisiensi bahan bakar yang bisa diandalkan di berbagai kegiatan yang aktif. Konsumen bisa memilih antara DFSK Super Cab 1.3 Turbo Diesel atau DFSK Super Cab 1.5 gasoline yang sesuai dengan kebutuhan.  DFSK Super Cab 1.5 ini menggunakan mesin 1.500 cc dengan tenaga 102 ps dan torsi 140 nm, dikombinasikan transmisi 5-percepatan manual. Bermodalkan mesin tipe DK 15 Dual VVT Technology menjamin output torsi yang sangat baik pada putaran tinggi dan juga tenaga yang kuat serta konsumsi bahan bakar yang efisien.  DFSK Super Cab 1.3 Turbo Diesel mengusung mesin 1.300 cc berteknologi turbocharged dengan tenaga 75 ps dan torsi hingga 190 nm, dipadukan dengan transmisi 5-percepatan manual.  Soal efisiensi bahan bakar, DFSK Super Cab sudah teruji irit bahan bakar. Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) melakukan uji konsumsi bahan bakar untuk DFSK Super Cab. Hasilnya DFSK Super Cab 1.5 Gasoline memiliki catatan konsumsi bahan bakar 13.59 Kilometer/liter, kemudian DFSK Super Cab 1.3 Diesel Turbo mencatat efisiensi bahan bakar 16.19 kilometer/liter.  Soal muatan barang bawaan, DFSK Super Cab dilengkapi bak belakang berukuran 2,310mm x 1,670mm x 340mm (PxLxT) dan mempunyai kapasitas daya angkut hingga 1,399 Kilogram membuat DFSK Super Cab sebuah mobil komersial yang memiliki deck terbesar di kelasnya. Desain sasis Nine – Horizontal dan Two – Longitudinal beams turut menambah stabilitas dan kekuatan untuk menempuh berbagai medan dengan beban yang ada.  Selain DFSK Super Cab, DFSK menawarkan program penjualan khusus selama di GIIAS 2019. Pengunjung bisa memanfaatkan program ini untuk mempermudah kepemilikan kendaraan impian yang berkualitas dan modern konsumen.  Setiap pembelian DFSK Glory 580 &amp; DFSK Glory 560 akan mendapatkan penawaran cicilan berupa bunga nol persen  untuk tenor 1 tahun dengan down payment minimal 50 persen dan untuk tenor 6 bulan dengan down payment 10 persen.  &nbsp;

Wuih! Cicilan DFSK Super Cab Mulai Rp 100 Ribu per Hari

mobil niaga

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil niaga