<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/mobil-mazda-2.jpg" alt="Foto-foto: Ilustrasi: Tampang pikap kabin ganda Mazda BT-50 terbaru. (Mazda). " width="100%">
<figcaption>Foto-foto: Ilustrasi: Tampang pikap kabin ganda Mazda BT-50 terbaru. (Mazda). </figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah bertahan cukup lama di pasar tanpa pembaruan, Mazda akhirnya memberi truk pikap BT-50 perombakan penuh untuk generasi ketiga. Terungkap melalui acara live streaming yang diselenggarakan oleh Mazda Australia dan Jepang, penantian panjang pikap baru Mazda BT-50 akhirnya terungkap.  Seperti yang diharapkan, Mazda BT-50 terbaru untuk model tahun 2021 masih mengusung bahasa desain Kodo milik Mazda. Sehingga membuat truk pikap baru ini mirip saudara kandungnya, Mazda CX-9. Menggabungkan utilitas dan kemewahan, BT-50 pada awalnya tersedia dalam gaya bodi dua kabin atau kabin ganda untuk tampilan globalnya.  Mungkin revisi terbesar dengan BT-50 kali ini terlihat dari dasar-dasarnya karena sekarang duduk di atas platform Isuzu. Khususnya Isuzu D-Max yang menjadi platformnya. Dengan demikian, untuk model kali ini, Mazda resmi menanggalkan kerja samanya dengan Ford, yang sebelumnya sempat menukangi model BT-50. Yakni dengan mesin turbodiesel 3.0-liter empat silinder baru dengan 188 tenaga kuda (140 kilowatt) dan 450 Newton-meter.  Tenaga dikirim ke roda melalui transmisi manual atau otomatis enam kecepatan dan tersedia dalam citarasa 4x4 dan 4x2. Mesin versi lebih kecil diharapkan akan ditambahkan untuk trim lebih rendah sebelum mulai dijual di Australia menjelang akhir tahun ini. Di Indonesia, Mazda sendiri sejak tahun lalu sudah memutuskan untuk berhenti menjual pikap BT-50.  Terlepas dari pondasi dan mesinnya, 2021 Mazda BT-50 juga berbagi infotainment layar sentuh 9,0 inci. Ada pula fitur pendingin ruangan Climate Control dengan Isuzu D-Max baru yang diluncurkan di Thailand tahun lalu. Sementara desain keseluruhan kabin merupakan racikan Mazda murni, yang diharapkan dapat mendatangkan pengalaman yang sama dalam truk pikap Mazda sebelumnya.  Mazda belum mengumumkan harga untuk 2021 BT-50, serta ketersediaannya di pasar lain. Namun demikian dikatakan bahwa BT-50 akan dibangun bersama Isuzu D-Max di Thailand.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=3yg6gkaJlHg  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=jKaZ_fTKHlM  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=HkXW5Q_cTIc

Pikap Mazda BT50 Akhirnya Diperbarui dengan Gandeng Isuzu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/Mazda-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun 2013 adalah terakhir kalinya para pencinta mobil Mazda bisa memesan Mazda 3 baru dengan opsi mesin yang lebih kuat. Bagi para fans Mazda, kabar baru untuk mobil yang hadir dalam trim sedan dan hatchback ini kemungkinan tahun depan akan lebih menarik.  Pasalnya, Mazda 3 generasi baru untuk tahun 2021 mendatang disebut akan datang dengan mesin powerfull yang ditenagai turbocharged. Selain itu, Mazda 3 2021 juga akan hadir dengan opsi penggerak All Wheel Drive atau AWD.  Berita gembira buat para pencinta merek Mazda ini berasal dari Jalopnik. Dikutip JawaPos.com pada Minggu (7/6), sumber anonim membeberkan tangkapan layar yang berasal dari dealer dan mencatumkan kode model 2021 mendatang.   Dari bocoran itu disebutkan turbo Mazda 3, tersedia untuk model sedan dan hatchback. Lebih lanjut, bocoran tersebut juga menunjukkan bahwa peningkatan hanya akan tersedia untuk model AWD. Selain itu, Mazda 3 dengan pilihan turbocharged juga dikatakan hanya akan hadir dengan transmisi otomatis.  Sumber tersebut diduga merupakan sumber yang dapat diandalkan namun Mazda belum bicara mengenai hal ini. Namun demikian, tidak dapat disangkal bahwa Mazda 3 dengan kekuatan lebih adalah keniscayaan.  Dengan Ford dan GM keluar dari sedan dan arena hatchback, ada beberapa pilihan yang tersisa bagi pembeli di beberapa pasar seperti Amerika Serikat (AS) yang menginginkan sesuatu yang kecil, praktis, dan menyenangkan untuk dikendarai. Hyundai Veloster mengisi kekosongan bagi pecinta hatchback, belum lagi Honda Civic Type-R, meskipun harganya agak mahal.   VW Golf GTI generasi baru juga akan segera hadir, dan Toyota telah memastikan GR Corolla. Jika Mazda berharap untuk mempertahankan pijakan dengan angka 3 yang mengesankan, sekarang sudah saatnya untuk memberikannya tambahan performa yang menggiurkan.

Mazda 3 2021 Bakal Lebih Kuat dengan Turbocharged dan Opsi AWD

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/mobil-mazda.jpg" alt="Mazda CX-9 AWD. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mazda CX-9 AWD. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Genap dua tahun sejak diperkenalkan oleh PT Eurokars Motor Indonesia (PT. EMI) sebagai distributor resmi merek Mazda di Indonesia, SUV paling mewah All-New Mazda CX-9 mendapatkan update terbaru. Adapun update yang dilakukan adalah kini CX-9 memiliki varian dengan sistem penggerak All Wheel Drive (AWD).  Managing Director PT EMI, Ricky Thio mengklaim, setelah diluncurkan di tahun 2018, All-New Mazda CX-9 telah mendapatkan sambutan yang luar biasa dari konsumen otomotif Indonesia. "Untuk itu kami persembahkan satu varian tambahan untuk melengkapi model yang sudah ada," ujarnya melalui sebuah acara peluncuran virtual pada Jumat (3/4) siang.  Dirinya melanjutkan, kehadiran All-New Mazda CX-9 dengan system penggerak AWD. Tentunya ini memberikan tambahan pilihan bagi pencinta SUV Premium tersebut.  All-New Mazda CX-9 AWD dikatakan menawarkan pengendalian yang hebat dan keamanan berkendara terbaik di kelasnya. Meski kini menggunakan sistem penggerak AWD, mobil tersebut masih menggunakan jantung pacu berbahan bakar bensin 2.500 cc dengan tambahan tenaga turbo.  Adapun penambahan AWD pada SUV bongsor itu dikatakan dapat membuat performa mobil lebih stabil tersalurkan ke empat rodanya. AWD pada model Mazda CX-9 baru disebut mampu memberikan tambahan traksi maksimum pada saat akselerasi. Sekaligus memberikan tingkat keamanan yang lebih tinggi, mencengkram lebih di permukaan jalan pada saat kondisi jalan licin dan sedikit berbatu atau off-road ringan.  Dalam kondisi normal, system penggerak akan meneruskan tenaga 100 persen pada roda depan, kendaraan berfungsi layaknya menggunakan system penggerak roda depan. Ketika sistem dan komputer mencatat adanya slip, maka secara otomatis sistem akan membagi tenaga pada roda belakang melalui perintah computer yang dirangkum dalam All-Wheel Drive system.  Di sisi entertainment, penumpang di dalam kabin All-New Mazda CX-9, Mazda menawarkan sistem Entertainment lansiran BOSE dengan 12 speaker dan sub-woofer yang terintegrasi dengan baik di dalam interiornya.  Pada model terbarunya kali ini, sistem hiburan tersebut bahkan telah ditambahkan kemampuan koneksi agar dapat disambungkan dengan ponsel pintar atau gawai yang dimiliki. All-New Mazda CX-9 juga memiliki MZD Connect Infotainment System dengan layar sentuh 9 inci, lebih besar dari pendahulunya yang hanya 8 inci.  Pada model terbaru ini, bahkan telah ditambahkan fitur untuk membuka bagasi tanpa sentuhan. Yakni hanya dengan menggerakkan kaki pada bagian bawah bumper belakang, maka pintu bagasi akan otomatis membuka atau menutup.  All-New Mazda CX-9 AWD memiliki banderol harga Rp 954.900.000 (OTR Jakarta). Namun untuk New Mazda CX-9 non-AWD (Front Wheel Drive) masih tersedia, dan dijual dengan harga Rp 849.900.000.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=j_cWarDqqwc  https://www.youtube.com/watch?v=8ffRETyLR5A  https://www.youtube.com/watch?v=OryP7eBS-BU

Mazda CX-9 Terbaru dengan All Wheel Drive (AWD) Mengaspal di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/mazda.jpg" alt="Mobil Mazda paling baru di Indonesia, CX-30. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Mobil Mazda paling baru di Indonesia, CX-30. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para penggemar merek kendaraan Mazda tampaknya tak akan menyaksikan peluncuran kendaraan model baru sampai dua tahun ke depan. Setidaknya, Mazda disebut tak akan menghadirkan model anyar hingga Maret 2022 mendatang.  Sebagaimana dilansir JawaPos.com dari Nikkei Asian Review via Motor1, Kamis (27/2), Mazda tidak memiliki peluncuran kendaraan besar yang direncanakan hingga Maret 2022. Hal tersebut termasuk line-up Mazda saat ini, all-new CX-30 yang dikatakan tidak akan menerima pembaruan atau desain ulang yang signifikan.  Sebab perusahaan tersebut ingin melanjutkan pengembangan arsitektur kendaraan besar baru dan powertrain baru. Dikatakan akan debut sebelum Maret 2023.  Rencana Mazda untuk arsitektur kendaraan besar baru muncul dalam laporan investor pada Maret 2019. Dalam laporan merinci platform, mesin inline enam silinder gas dan diesel baru, sistem hybrid ringan, platform EV, dan banyak lagi.  Platform baru dan mesin inline enam silinder dikatakan dapat menggerakkan model kelas atas, yang memungkinkan merek untuk bersaing dengan Mercedes, BMW, dan Lexus. Ini akan menjadi langkah besar bagi pembuat mobil yang bermarkas di Hiroshima, Jepang itu. Dan tentunya menjadi salah satu yang bisa memakan banyak uang riset dan pengembangan selama beberapa tahun ke depan.  Mazda berharap teknologi dan fitur baru dapat memikat pelanggan dari merek-merek saingan dengan tidak adanya produk baru, desain ulang, atau penyegaran. Satu kemungkinan adalah lebih banyak dukungan untuk mesin diesel.  Mazda sudah menawarkan SkyActiv-D 2.2-twin turbocharged di CX-5, dan ada desas-desus bahwa mesin yang benar-benar baru sedang dalam pengembangan dengan tanggal mengungkapkan 2020. SkyActiv-D juga dikatakan seharusnya hadir ke model sedan Mazda6 juga.  Laporan investor Maret 2019 itu juga mencatat bahwa Mazda akan mulai meluncurkan banyak produk dan teknologi baru antara 2020 dan 2025. Sejalan dengan laporan terbaru Nikkei Asian Review, meskipun akan ada kekeringan produk utama untuk beberapa tahun ke depan.  Satu rumor yang selalu beredar adalah kemungkinan kembalinya mesin rotari Mazda. Mazda bahkan menggoda kemungkinan seperti itu baru-baru ini November lalu.  Namun, belum ada jawaban pasti dari Mazda tentang kembalinya mesin tersebut. Tahun lalu, Mazda mengatakan akan menggunakan pabrik tersebut sebagai range extender. Ia juga mengatakan bahwa ia menginginkan mobil sport bertenaga rotari yang bisa saja menjadi penerus Mazda RX-8.

Mazda Disebut Tak Akan Luncurkan Kendaraan Baru dalam 2 Tahun ke Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/ulang-tahun-ke-2-emi-gelar-mazda-anniversary-exhibition_m_.jpg" alt="Pekan penjualan spesial bagi penggemar dan pecinta Mazda bertajuk Mazda Anniversary Exhibition" width="100%">
<figcaption>Pekan penjualan spesial bagi penggemar dan pecinta Mazda bertajuk Mazda Anniversary Exhibition</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Merayakan dua tahun eksistensinya di Indonesia, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) mengadakan pekan penjualan spesial bagi pecinta dan penggemar Mazda di Indonesia. Acara ini diselenggarakan mulai Selasa (12/2) hingga Minggu (17/2). Pekan penjualan spesial bagi penggemar dan pecinta Mazda ini bertajuk Mazda Anniversary Exhibition. Berlangsung di East Atrium, Ground Floor, Mall AEON, BSD City, Tangerang Selatan dengan menampilkan produk-produk Mazda terbaru. &ldquo;Di momen ulang tahun ke-2 PT EMI selaku APM Mazda di Indonesia, kami merasa perlu lebih fokus kepada pelanggan dengan menghadirkan pameran spesial yang tak hanya menampilkan produk-produk terbaik Mazda, namun juga tawaran penjualan yang spesial,&rdquo; ujar Roy Arman Arfandy, Presiden Direktur PT EMI. Pada kesempatan kali ini, PT EMI menawarkan program penjualan spesial berupa tambahan diskon hingga Rp 2,5 juta untuk pembelian hatchback Mazda2 dan Compact SUV Mazda CX-3 model lama. Selain itu, untuk para konsumen Mazda yang bertransaksi dan melakukan SPK on the spot berkesempatan mendapatkan hadiah langsung berupa voucher belanja MAP sebesar Rp 300 ribu. Dalam pameran Mazda Anniversary Exhibition, PT EMI memamerkan lima unit produk Mazda terbaru yaitu Mazda2 type R, Mazda 3 Speed, Mazda6 Sedan model lama, New Mazda CX-3 type GT dan Mazda CX-5 type ELITE. Selain itu, juga tersedia unit test drive yang dapat dicoba langsung oleh para pengunjung yaitu Mazda CX-3 dan Mazda CX-5. Pada kesempatan ini pengunjung dapat mengetahui langsung keunggulan teknologi SKYACTIV khas Mazda, yang mampu memberikan penghematan bahan bakar, keramahan lingkungan, jaminan keselamatan terbaik, serta menyuguhkan kesenangan berkendara.

Ulang Tahun Ke-2, EMI Gelar Mazda Anniversary Exhibition

mobil mazda

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil mazda

Berita Terkini

Pikap Mazda BT50 Akhirnya Diperbarui dengan Gandeng Isuzu

Mazda 3 2021 Bakal Lebih Kuat dengan Turbocharged dan Opsi AWD

Mazda CX-9 Terbaru dengan All Wheel Drive (AWD) Mengaspal di Indonesia

Mazda Disebut Tak Akan Luncurkan Kendaraan Baru dalam 2 Tahun ke Depan

Ulang Tahun Ke-2, EMI Gelar Mazda Anniversary Exhibition

Download Aplikasi JawaPos.com